Mam pytanie: czy przy wymianie uszczelki pod głowicą w benzynie(Fiat Punto
II 1.2 8v) przy planowanej głowicy,wymagana jest grubsza uszczelka??bo ponoć
w dieslach tak jest chociaż mowię ponoć bo nie jestem tego pewny.Proszę o
pomoc ,bo szykuje mi się taka naprawa i chciałbym się dowiedzieć jak to
naprawdę jest.Z góry dzieki,pozdrawiam

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Paweł napisał(a):

Mam pytanie: czy przy wymianie uszczelki pod głowicą w benzynie(Fiat Punto II 1.2 8v) przy planowanej głowicy,wymagana jest grubsza uszczelka??bo ponoć w dieslach tak jest chociaż mowię ponoć bo nie jestem tego pewny.Proszę o pomoc ,bo szykuje mi się taka naprawa i chciałbym się dowiedzieć jak to naprawdę jest.Z góry dzieki,pozdrawiam

Teoretycznie jest odwrotnie. W benzynie grubsza uszczelka - poniewaz komora spalania znajduje sie głowicy a w dizlu - komora spalania jest w tłoku. A głowica "od spodu" jest płaska.
W praktyce to nawet lepiej ze jest splanowana -> wzrosnie minimalnie stopien spezania i srpawnosć. Spadnie odpornosc na kiepskie paliwo.