Grupy dyskusyjne » Uszkodzony czujnik czy termostat?

Uszkodzony czujnik czy termostat?

1	Data: Listopad 16 2011 03:40:09
Temat: Uszkodzony czujnik czy termostat?
Autor: maniek
Witam. Mam pewien problem w audi 1.9 tdi,związany z osiągnięciem odpowiedniej temperatury silnika i nie wiem czy wymienić termostst czy czujnik. Podłączyłem vag do i w momencie nagrzewania się silnika temp.na klimatroniku była cały czas mniejsza o 2 stopnie od tego co pokazywał vag.Po osiągnięciu max.temp.77 stopni wartości były takie same na vagu jak i na klimatroniku.Natomiast zegar wskazówkowy pokazywał 83st.przy temp.77 na vagu jak i na klimatroniku.Dodam jeszcze że podczas nagrzewania się silnika dolny wąż łączący chłodnice i termostat był zimny. Czy te objawy sugerują uszkodzony czujnik?
2	Data: Listopad 16 2011 04:22:09
Temat: Re: Uszkodzony czujnik czy termostat?
Autor: Czarek Daniluk
On Nov 16, 12:40 pm, maniek wrote: Witam. Mam pewien problem w audi 1.9 tdi,związany z osiągnięciem odpowiedniej temperatury silnika i nie wiem czy wymienić termostst czy czujnik. Podłączyłem vag do i w momencie nagrzewania się silnika temp.na klimatroniku była cały czas mniejsza o 2 stopnie od tego co pokazywał vag.Po osiągnięciu max.temp.77 stopni wartości były takie same na vagu jak i na klimatroniku.Natomiast zegar wskazówkowy pokazywał 83st.przy temp.77 na vagu jak i na klimatroniku.Dodam jeszcze że podczas nagrzewania się silnika dolny wąż łączący chłodnice i termostat był zimny. Czy te objawy sugerują uszkodzony czujnik? Jeśli ma to sprawdź elektryczny układ dogrzewania ;) - najpierw 3 świece żarowe wkręcone w króciec wychodzący z tyłu głowicy :) później elektrykę od niego. Niestety, ale TDi do tych strasznie grzejących nie należy, chociaż jak wszystko sprawne to i do bardzo zimnych też nie :) Pozdrawiam !
3	Data: Listopad 16 2011 12:38:08
Temat: Re: Uszkodzony czujnik czy termostat?
Autor: maniek
On 16 Lis, 13:22, Czarek Daniluk wrote: On Nov 16, 12:40 pm, maniek wrote: Jeśli ma to sprawdź elektryczny układ dogrzewania ;) - najpierw 3 świece żarowe wkręcone w króciec wychodzący z tyłu głowicy :) później elektrykę od niego. Niestety, ale TDi do tych strasznie grzejących nie należy, chociaż jak wszystko sprawne to i do bardzo zimnych też nie :) Pozdrawiam ! Elektryka oraz świece są OK.
4	Data: Listopad 17 2011 00:07:35
Temat: Re: Uszkodzony czujnik czy termostat?
Autor: Czarek Daniluk
On Nov 16, 9:38 pm, maniek wrote: On 16 Lis, 13:22, Czarek Daniluk wrote: > On Nov 16, 12:40 pm, maniek wrote: > Jeśli ma to sprawdź elektryczny układ dogrzewania ;) - najpierw 3 > świece żarowe wkręcone w króciec wychodzący z tyłu głowicy :) później > elektrykę od niego. > Niestety, ale TDi do tych strasznie grzejących nie należy, chociaż jak > wszystko sprawne to i do bardzo zimnych też nie :) > Pozdrawiam ! Elektryka oraz świece są OK. Na pewno ?? Uszkodzenie świec żarowych podgrzewacza elektrycznego nie objawia się niczym innym - tylko wolniejszym nagrzewaniem. Różnica temperatury na odczycie jest praktycznie żadna - pokazywanie cały czas 120 bądź -20 przez któryś czujnik kwalifikowałoby czujnik do wymiany. Zacznijmy od tego jakie TDi o jakim oznaczeniu kodowym posiadasz ? - od tego trzeba było zacząć bo tdi jak "mrówków". Pozdrawiam !
5	Data: Listopad 17 2011 01:07:31
Temat: Re: Uszkodzony czujnik czy termostat?
Autor: maniek
On 17 Lis, 09:07, Czarek Daniluk wrote: On Nov 16, 9:38 pm, maniek wrote: > On 16 Lis, 13:22, Czarek Daniluk wrote: > > On Nov 16, 12:40 pm, maniek wrote: > > Jeśli ma to sprawdź elektryczny układ dogrzewania ;) - najpierw 3 > > świece żarowe wkręcone w króciec wychodzący z tyłu głowicy :) później > > elektrykę od niego. > > Niestety, ale TDi do tych strasznie grzejących nie należy, chociaż jak > > wszystko sprawne to i do bardzo zimnych też nie :) > > Pozdrawiam ! > Elektryka oraz świece są OK. Na pewno ?? Uszkodzenie świec żarowych podgrzewacza elektrycznego nie objawia się niczym innym - tylko wolniejszym nagrzewaniem. Różnica temperatury na odczycie jest praktycznie żadna - pokazywanie cały czas 120 bądź -20 przez któryś czujnik kwalifikowałoby czujnik do wymiany. Zacznijmy od tego jakie TDi o jakim oznaczeniu kodowym posiadasz ? - od tego trzeba było zacząć bo tdi jak "mrówków". Pozdrawiam ! A możesz troszkę jaśniej-120;-20 to są wartości rezystancji czujnika? Kod silnika to AHU. ps.dzięki wielkie za zainteresowanie tematem
6	Data: Listopad 17 2011 17:19:43
Temat: Re: Uszkodzony czujnik czy termostat?
Autor: Czarek Daniluk
W dniu 2011-11-17 10:07, maniek pisze: A możesz troszkę jaśniej-120;-20 to są wartości rezystancji czujnika? Kod silnika to AHU. ps.dzięki wielkie za zainteresowanie tematem Daj Boże w naszym pięknym kraju jednostką temperatury są stopnie celsjusza i w takiej właśnie jednostce podałem :D AHU to prawie ALE które miałem. Sprawdź te świece w króciec wkręcone, mam nadzieję że AHU miało elektryczny podgrzewacz :) Pozdrawiam !
7	Data: Listopad 17 2011 04:26:46
Temat: Re: Uszkodzony czujnik czy termostat?
Autor: maniek
On 17 Lis, 09:07, Czarek Daniluk wrote: On Nov 16, 9:38 pm, maniek wrote: > On 16 Lis, 13:22, Czarek Daniluk wrote: Na pewno ?? Uszkodzenie świec żarowych podgrzewacza elektrycznego nie objawia się niczym innym - tylko wolniejszym nagrzewaniem. Różnica temperatury na odczycie jest praktycznie żadna - pokazywanie cały czas 120 bądź -20 przez któryś czujnik kwalifikowałoby czujnik do wymiany. Pozdrawiam ! Znalazłem w książce Sam Naprawiam Audi coś takiego- http://img408.imageshack.us/img408/5283/dodatkoweswiecezarowea4.png Czy te 20 stopni to powinna być temp.otoczenia czy silnika?
8	Data: Listopad 17 2011 17:21:36
Temat: Re: Uszkodzony czujnik czy termostat?
Autor: Czarek Daniluk
W dniu 2011-11-17 13:26, maniek pisze: Znalazłem w książce Sam Naprawiam Audi coś takiego- http://img408.imageshack.us/img408/5283/dodatkoweswiecezarowea4.png Czy te 20 stopni to powinna być temp.otoczenia czy silnika? Ja tam bym je sprawdził na iskrzenie :D kawałkiem kabla - jeden kawałek do + akumulatora, drugi po odkręceniu od niej kabla do świecy ;) Pozdrawiam !
9	Data: Listopad 17 2011 12:56:03
Temat: Re: Uszkodzony czujnik czy termostat?
Autor: Przemysław Czaja
Użytkownik "maniek" Dodam jeszcze że podczas nagrzewania się silnika dolny wąż łączący chłodnice i termostat był zimny. Czy te objawy sugerują uszkodzony czujnik? Nie mam VW, dlatego tylko ogólnie. Wąz na dole był zimny dlatego, że prawdopodobnie termostat nie "puścił" jeszcze dużego obiegu, jednak być może ze względu na wadliwe działanie częściowo otwarł już przepływ cieczy w niewielkiej ilości i ta zdążyła się wychłodzić w chłodnicy. Miałem podobną sytuację w Oplu - termostat zbyt wcześnie się otwierał i silnik osiągał max 70 stopni. Tyle, że u mnie taką wartość pokazywały wszystkie czujniki - nie było rozbiezności. Wymiana termostatu pomogła a silnik nagrzewa się teraz dużo szybciej, już po kilku km osiąga prawie 90 stopni i utrzymuje temp.bez względu na rodzaj jazdy. Jeśli zauważyłeś dłuższe nagrzewanie się silnika, nawet do tych 70 stopni to obstawiał bym termostat a nie czujnik.
10	Data: Listopad 17 2011 04:08:34
Temat: Re: Uszkodzony czujnik czy termostat?
Autor: maniek
Czyli jak termostat ma temperaturę otwarcia np.86st.to do tego momentu teoretycznie dolny wąż powinien być zimny a jeżeli dolny wąż wcześniej robi się ciepły to może sugerować wadliwy termostat? Dobrze to rozumuje?
11	Data: Listopad 17 2011 13:15:24
Temat: Re: Uszkodzony czujnik czy termostat?
Autor: Przemysław Czaja
Użytkownik "maniek" < Czyli jak termostat ma temperaturę otwarcia np.86st.to do tego momentu teoretycznie dolny wąż powinien być zimny a jeżeli dolny wąż wcześniej robi się ciepły to może sugerować wadliwy termostat? Dobrze to rozumuje? Zazwyczaj jest tak, że do chwili otwarcia czyli np. 86 st. to nawet górny wąż powinien być zimny (prawdopodobnie jest pierwszym elementem za termostatem) nie sugeruj się dolnym wężem (no chyba, że w VW jest inaczej) bo u mnie było tak, że dolny był zimny a termostat "puszczał" płyn w duży obieg ale zanim płyn dotarł do dolnego węża to już się wychłodził.
12	Data: Listopad 17 2011 04:21:36
Temat: Re: Uszkodzony czujnik czy termostat?
Autor: maniek
On 17 Lis, 13:15, "Przemysław Czaja" wrote nie sugeruj się dolnym wężem (no chyba, że w VW jest inaczej) bo u mnie było tak, że dolny był zimny a termostat "puszczał" płyn w duży obieg ale zanim płyn dotarł do dolnego węża to już się wychłodził. No tak,faktycznie ;)