Grupy dyskusyjne » Uszkodzony rozrzÄd

Uszkodzony rozrzÄd

1	Data: Maj 02 2011 22:00:54
Temat: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: PaweĹ Olaszek
Witam, w silniku 2,0 FSI (grudzieĹ 2007, rejestracja 2008, przebieg 100tys) pÄkł pasek rozrzÄdu. Auto od poczÄtku serwisowane w ASO, wg instrukcji wymiana po 180tys km. (o wymianie ze staroĹci uwag brak). Producent pewnie bÄdzie chciał siÄ wymiksowaÄ od odpowiedzialnoĹci za szkody, ale może znacie jakiĹ podobny przypadek, gdy mu siÄ to nie udało? -- pozdrawiam, Paweł
2	Data: Maj 03 2011 01:16:14
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: Bydlę
On 2011-05-02 22:00:54 +0200, Paweł Olaszek said: Witam, w silniku 2,0 FSI (grudzień 2007, rejestracja 2008, przebieg 100tys) pękł pasek rozrządu. To od razu zapytam wrednie - a gwarancja producenta paska mówi o jakim przebiegu? -- Bydlę
3	Data: Maj 03 2011 01:36:00
Temat: Re: Uszkodzony rozrząd
Autor: Kris
Użytkownik "Bydlę" napisał w wiadomości On 2011-05-02 22:00:54 +0200, Paweł Olaszek said: Witam, w silniku 2,0 FSI (grudzień 2007, rejestracja 2008, przebieg 100tys) pękł pasek rozrządu. To od razu zapytam wrednie - a gwarancja producenta paska mówi o jakim przebiegu? jak paski teraz robia na 100 to wypas u mnie rok 200 co 80 tys ale pasek paskowi nie rowny, firma firmie nie rowna mogles jezdzic tym wozem na alasce przez 2 lata i w d... ci ta gwarancja i przebieg:)
4	Data: Maj 03 2011 09:10:54
Temat: Re: Uszkodzony rozrząd
Autor: Paweł Olaszek
W dniu 2011-05-03 01:16, Bydlę pisze: To od razu zapytam wrednie - a gwarancja producenta paska mówi o jakim przebiegu? Rozumiem że kupując nowe auto zawsze pytasz dealera o producenta i nr katalogowy paska? -- pozdrawiam, Paweł
5	Data: Maj 03 2011 13:37:08
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: Bydlę
On 2011-05-03 09:10:54 +0200, Paweł Olaszek said: W dniu 2011-05-03 01:16, Bydlę pisze: To od razu zapytam wrednie - a gwarancja producenta paska mówi o jakim przebiegu? Rozumiem że kupując nowe auto zawsze pytasz dealera o producenta i nr katalogowy paska? Żle rozumiesz - zadałem konkretne pytanie: "a gwarancja producenta paska mówi o jakim przebiegu?". ;> -- Bydlę
6	Data: Maj 03 2011 14:08:49
Temat: Re: Uszkodzony rozrząd
Autor: pm
?> Żle rozumiesz - zadałem konkretne pytanie: "a gwarancja producenta paska mówi o jakim przebiegu?". ;> nie mówi bo jej nie ma (przynajmniej ja nigdy czegoś takiego nie widziałem) ale skoro pasek był oryginalny (1 montaż, lub wymieniony na przeglądzie wyjęty z pudełka z logiem producenta samochodu) to powinien za jego odpowiadać producent samochodu w ten sam sposób jak np. za radio (choć ono na 100% jest innego producenta) dodatkowo jeżeli samochód był serwisowany, to znaczy że newralgiczne podzespoły powinny być weryfikowane a skoro tak, to pęknięty pasek podchodzi pod wadę ukrytą.
7	Data: Maj 03 2011 09:38:33
Temat: Re: Uszkodzony rozrząd
Autor: huri_khan
Dnia Tue, 3 May 2011 01:16:14 +0200, Bydlę napisał(a): To od razu zapytam wrednie - a gwarancja producenta paska mówi o jakim przebiegu? A otrzymasz inforację od dilera jaka część samochodu jest robiona przez jakiego producenta ? -- [Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094] [SY] [Cruze 1,8 LT]
8	Data: Maj 03 2011 15:37:09
Temat: Re: Uszkodzony rozrząd
Autor: M1SLQ
To od razu zapytam wrednie - a gwarancja producenta paska mówi o jakim przebiegu? A masz na fakturze z salonu wyszczególnioną taką pozycję, gdy kupujesz samochód? Możesz też zapytać wrednie o gwarancji producenta śrub mocujących elementy o znaczeniu kluczowym dla bezpieczeństwa, gdy pękną, producenta materiału wybuchowego do airbagu, gdy wystrzeli w nieodpowiednim momencie lub producenta kwasu do akumulatora, jeśli wypali oko przy dolewaniu płynu do spryskiwacza. Tu przy 100kkm strzelił pasek, który miał wytrzymać 180 tysięcy.
9	Data: Maj 03 2011 00:06:34
Temat: Re: Uszkodzony rozrząd
Autor: to
begin Paweł Olaszek w silniku 2,0 FSI (grudzieĹ 2007, rejestracja 2008, przebieg 100tys) pÄkł pasek rozrzÄdu. Auto od poczÄtku serwisowane w ASO, wg instrukcji wymiana po 180tys km. (o wymianie ze staroĹci uwag brak). Producent pewnie bÄdzie chciał siÄ wymiksowaÄ od odpowiedzialnoĹci za szkody, ale może znacie jakiĹ podobny przypadek, gdy mu siÄ to nie udało? Jest jeszcze na gwarancji albo tuż po? -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway
10	Data: Maj 03 2011 08:57:23
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: Czarek Daniluk
W dniu 2011-05-03 02:06, to pisze: begin Paweł Olaszek w silniku 2,0 FSI (grudzieĹ 2007, rejestracja 2008, przebieg 100tys) pÄkł pasek rozrzÄdu. Auto od poczÄtku serwisowane w ASO, wg instrukcji wymiana po 180tys km. (o wymianie ze staroĹci uwag brak). Producent pewnie bÄdzie chciał siÄ wymiksowaÄ od odpowiedzialnoĹci za szkody, ale może znacie jakiĹ podobny przypadek, gdy mu siÄ to nie udało? Jest jeszcze na gwarancji albo tuż po? VW i 3 lata warranty w 2008 roku ?? tfu wiÄcej niż 3 bo to już prawie 3,5 roku ;) CoĹ mi siÄ wydaje że raczej nic nie uzyska od ASO ;) no chyba że uniosÄ siÄ honorem :D i naprawiÄ mu z własnej nieprzymuszonej woli ... ale to raczej bajka ;) Pozdrawiam !
11	Data: Maj 03 2011 09:43:13
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: PaweĹ Olaszek
W dniu 2011-05-03 02:06, to pisze: begin Paweł Olaszek w silniku 2,0 FSI (grudzieĹ 2007, rejestracja 2008, przebieg 100tys) pÄkł pasek rozrzÄdu. Jest jeszcze na gwarancji albo tuż po? Niestety po. Serwis zwrócił siÄ do centrali z pytaniem co dalej z tym fantem, ale w poniedziałek naturalnie nikt z mocÄ decyzyjnÄ nie pracował. Centrala zapewne odpowie że te 180tys to jedynie wskazówka, a po gwarancji decyzja należy do użytkownika który sam ocenia warunki w których eksploatowane jest auto. Jest w tym sporo racji, ale to akurat auto miało normalne przebiegi, faktury za paliwo wskazujÄ na normalne spalanie a wiÄc i nie masakrowanie motoru, można też wykazaÄ że wiÄkszoć przebiegu była nakrÄcona poza miastem, ergo nie ma powodu przewidywaÄ zwiÄkszonego zużycia paska a już na pewno skrócenia jego sugerowanej eksploatacji do 50%. Zadzwoniłem do kilku ASO i w żadnym nie zdarzyło im siÄ wymieniaÄ przed 180tys jeĹli auto miało znanÄ przeszłoć. Silnik jest jeszcze nie rozebrany i oczywiĹcie możliwe że uszkodzenia sÄ niewielkie, ale jeĹli - co bardziej prawdopodobne - koszta bÄdÄ spore, to nie widzÄ powodu by z producentem nie stanÄÄ na ubitej ziemi. Dla tego szukam osób, które miały podobny problem i chciałbym dowiedzieÄ siÄ, jak go rozwiÄzały. -- pozdrawiam, Paweł
12	Data: Maj 03 2011 13:40:11
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: Bydlę
On 2011-05-03 09:43:13 +0200, Paweł Olaszek said: Dla tego szukam osób, które miały podobny problem i chciałbym dowiedzieć się, jak go rozwiązały. Będziesz znowu zdumiony, ale wszystko zależy od przyczyny awarii. Czyli wracamy do sprawdzenia gwarancji producenta paska. Potem do ekspertyzy... (możesz od ekspertyzy zacząć - bo nikt normalny nie będzie finansował naprawy, jeśli nie jest jej winien) -- Bydlę
13	Data: Maj 03 2011 13:58:34
Temat: Re: Uszkodzony rozrząd
Autor: Tomasz Pyra
W dniu 2011-05-03 13:40, Bydlę pisze: On 2011-05-03 09:43:13 +0200, Paweł Olaszek said: Dla tego szukam osób, które miały podobny problem i chciałbym dowiedzieć się, jak go rozwiązały. Będziesz znowu zdumiony, ale wszystko zależy od przyczyny awarii. Czyli wracamy do sprawdzenia gwarancji producenta paska. Producent paska jest nieistotny - nie jest stroną w sprawie, a to kto jest producentem paska jest wewnętrzną sprawą VW i pewnie VW nawet tą wiedzą nie podzieli. Samochód został w całości wyprodukowany przez firmę VW, a sprzedany przez lokalnego dealera, który odpowiada za sprzedany towar. Gwarancji udziela gwarant wymieniony w karcie gwarancyjnej. I to są wszystkie strony sprawy.
14	Data: Maj 03 2011 13:04:02
Temat: Re: Uszkodzony rozrząd
Autor: to
begin Tomasz Pyra Samochód został w całoĹci wyprodukowany przez firmÄ VW, a sprzedany przez lokalnego dealera, który odpowiada za sprzedany towar. ....ale nie w nieskoĹczonoć tylko wg. prawda bodaj przez dwa lata, pozostaje jeszcze kwestia gwarancji, która też siÄ skoĹczyła. -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway
15	Data: Maj 03 2011 09:17:44
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: Konrad L
Niestety ale na nic bym nie liczyl :( Nie dalej jak ze 3 miesiace temu na tvn turbo byla historia wlasciciela golfa 1,4 tsi, ktoremu rozrzad rozsypal sie po 30 tys KM (akurat tu nie chodzilo o pasek, a chyba o jakis napinacz czy cos) ! A ze minely juz 2 lata gwarancji dealer powiedzial mu "spadaj Pan" i zaproponowal jakis mini rabat. Pozdr.
16	Data: Maj 03 2011 11:28:02
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: glang
w silniku 2,0 FSI (grudzieĹ 2007, rejestracja 2008, przebieg 100tys) pÄkł pasek rozrzÄdu. Auto od poczÄtku serwisowane w ASO, wg instrukcji wymiana po 180tys km. (o wymianie ze staroĹci uwag brak). Producent pewnie bÄdzie chciał siÄ wymiksowaÄ od odpowiedzialnoĹci za szkody, ale może znacie jakiĹ podobny przypadek, gdy mu siÄ to nie udało? patrzÄc na inne odpowiedzi napiszÄ tylko że jak dobrze to rozegrasz to może uda siÄ w ramach "dobrej woli VW"? nie bÄdzie za free ale znam przypadki 50 % rabatu pzdr GL
17	Data: Maj 03 2011 09:59:02
Temat: Re: Uszkodzony rozrząd
Autor: to
begin glang nie bÄdzie za free ale znam przypadki 50 % rabatu pzdr Tyle, że używany silnik (bo zapewne ten uległ uszkodzeniu) można kupiÄ za jakiĹ 3-4 tys., do tego wymiana 1-2 tys. Ciekawe ile to bÄdzie 50% w VW. ;) -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway
18	Data: Maj 03 2011 13:15:03
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: Tomasz Pyra
W dniu 2011-05-03 11:59, to pisze: begin glang nie bÄdzie za free ale znam przypadki 50 % rabatu pzdr Tyle, że używany silnik (bo zapewne ten uległ uszkodzeniu) Z całÄ pewnoĹciÄ, to właĹnie silnik uległ uszkodzeniu :) Bo raczej nie zawieszenie ;) Tyle że ten silnik też siÄ składa z różnych czÄĹci i zapewne nie wszystkie uległy uszkodzeniu. Kupowanie całego silnika pewnie nie ma sensu.
19	Data: Maj 03 2011 11:50:42
Temat: Re: Uszkodzony rozrząd
Autor: to
begin Tomasz Pyra Tyle że ten silnik też siÄ składa z różnych czÄĹci i zapewne nie wszystkie uległy uszkodzeniu. Kupowanie całego silnika pewnie nie ma sensu. Obawiam siÄ, że sumarycznie kupno sprawnego-używanego i sprzedaż pozostałoĹci wyjdzie korzystniej niż rozbieranie starego i jakieĹ remonty. -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway
20	Data: Maj 03 2011 14:07:32
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: Tomasz Pyra
W dniu 2011-05-03 13:50, to pisze: begin Tomasz Pyra Tyle że ten silnik też siÄ składa z różnych czÄĹci i zapewne nie wszystkie uległy uszkodzeniu. Kupowanie całego silnika pewnie nie ma sensu. Obawiam siÄ, że sumarycznie kupno sprawnego-używanego i sprzedaż pozostałoĹci wyjdzie korzystniej niż rozbieranie starego i jakieĹ remonty. Tak jak policzyłem - naprawa około 2000zł. I jest silnik z wiadomÄ historiÄ i przebiegiem. A kupno używanego silnika to też zawsze loteria, bo nikt nie zgadnie ile to już ma przelatane, skÄd pochodzi i z czego jest poskładany. Już nie mówiÄc, że kupowanie całego zapewne nie jest potrzebne. Na 99% uszkodzeniu uległy tylko elementy głowicy, co ma tÄ dodatkowÄ zaletÄ że do naprawy nie trzeba nawet wyciÄgaÄ silnika z samochodu. I raczej nad takim wariantem bym siÄ zastanowił - bo można kupiÄ pewnie całÄ używanÄ głowicÄ za 1000-1500zł, co bÄdzie cenÄ porównywalnÄ z remontem starej. Ja co prawda wolałbym wyremontowanÄ starÄ, niż używanÄ, ale rozumiem że wielu ludzi ma niezdrowy wstrÄt do słowa "remont" :)
21	Data: Maj 03 2011 14:53:24
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: Kuba (aka cita)
Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomoĹci Tak jak policzyłem - naprawa około 2000zł. I jest silnik z wiadomÄ historiÄ i przebiegiem. 2000zł to koszt czego? Całkowitej naprawy silnika po urwanym pasku i zaworach, które spotkały sie z tłokami? hmm... w jakim samochodzie? -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) www.cita.pl Dwa ogony Irma i Myszka
22	Data: Maj 03 2011 18:20:35
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: Jacek
Użytkownik "Kuba (aka cita)" napisał w wiadomoĹci Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomoĹci Tak jak policzyłem - naprawa około 2000zł. I jest silnik z wiadomÄ historiÄ i przebiegiem. 2000zł to koszt czego? Całkowitej naprawy silnika po urwanym pasku i zaworach, które spotkały sie z tłokami? hmm... w jakim samochodzie? w mojej vectrze 1.8 benz 16v, wymiana 6 zaworów, jakieĹ uszczelniacze wałków, pare pierdółek w glowicy, podkładanie do kupy. CzÄĹci koło 1 tyĹ, robocizna 500zł. Po robocie mam 15-16 atm kompresji. Poszedł napinacz paska, dostał sporego luzu i przejechał tak jeszcze pół godziny do warsztatu Jacek
23	Data: Maj 03 2011 18:25:45
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: Tomasz Pyra
W dniu 2011-05-03 14:53, Kuba (aka cita) pisze: Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomoĹci Tak jak policzyłem - naprawa około 2000zł. I jest silnik z wiadomÄ historiÄ i przebiegiem. 2000zł to koszt czego? Całkowitej naprawy silnika po urwanym pasku i zaworach, które spotkały sie z tłokami? OczywiĹcie, a jaki problem? Koszt zaworu+prowadnica+uszczelniacz bÄdzie w granicach 50-60zł za sztukÄ. Reszta to nowy pasek, uszczelki i za te 3h pracy jednego mechanika. Wbrew tego co wielu ludzi sÄdzi, to wcale nie jest jakaĹ kosmicznie droga naprawa, szansa że zawór wpadł do cylindra i narobił tam szkód jest naprawdÄ minimalna. hmm... w jakim samochodzie? hmmm... w każdym? 2000zł to kosztowało w Pugu 307. 800zł w Punto II, ale tam zrobiłem to sam i musiałem tylko kupiÄ czÄĹci. Oba 16V. Akurat to co ulega zniszczeniu po zerwaniu paska kosztuje bardzo podobne pieniÄdze niezależnie od klasy i marki samochodu. Kwestia tylko iloĹci zaworów w silniku. Tylko oczywiĹcie wymaga to skorzystania z usług warsztatu, który nie bÄdzie z klienta robił głupka. Bo jak zobaczÄ goĹcia z nowÄ, drogÄ furÄ, to mogÄ go próbowaÄ wydoiÄ, powtarzajÄc legendy miejskie że silniki po zerwaniu paska ulegajÄ całkowitemu i nieodwracalnemu zniszczeniu i remont kosztuje 10000zł minimum.
24	Data: Maj 03 2011 15:47:40
Temat: Re: Uszkodzony rozrząd
Autor: to
begin Tomasz Pyra Tak jak policzyłem - naprawa około 2000zł. Chyba jak to sam zrobisz. Za 2000 zł to zrobisz rozrzÄd, planowanie głowicy, kupisz uszczelki i to wszystko zamontujesz/zdemontujesz. I to raczej na pewno nie w ASO. ;) I jest silnik z wiadomÄ historiÄ i przebiegiem. Pytanie czy wiadoma historia pÄkniÄtego paska rozrzÄdu to jakiĹ atut... A kupno używanego silnika to też zawsze loteria, bo nikt nie zgadnie ile to już ma przelatane, skÄd pochodzi i z czego jest poskładany. Używane silniki bierze siÄ z pewnego źródła, sprawdza przed demontażem z "dawcy" no i dostaje siÄ na nie z miesiÄc gwarancji... Już nie mówiÄc, że kupowanie całego zapewne nie jest potrzebne. Na 99% uszkodzeniu uległy tylko elementy głowicy, co ma tÄ dodatkowÄ zaletÄ że do naprawy nie trzeba nawet wyciÄgaÄ silnika z samochodu. Może tak, może nie. Ile kosztuje przestój auta, wyjmowanie głowicy, ocena stanu silnika, debatowanie nad tym, planowanie nowej głowicy, nowe uszczelki itp.? Tak kupujesz kompletny silnik, wyjmujesz stary, wkładasz nowy i tyle. Da siÄ to porzÄdnie zrobiÄ w 1-2 dni. I raczej nad takim wariantem bym siÄ zastanowił - bo można kupiÄ pewnie całÄ używanÄ głowicÄ za 1000-1500zł, co bÄdzie cenÄ porównywalnÄ z remontem starej. Remont głowicy za 1000 zł? ;) -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway
25	Data: Maj 03 2011 18:36:36
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: Tomasz Pyra
W dniu 2011-05-03 17:47, to pisze: begin Tomasz Pyra Tak jak policzyłem - naprawa około 2000zł. Chyba jak to sam zrobisz. Sam zrobiłem za 800zł. Za 2000 zł to zrobisz rozrzÄd 50-60zł od sztuki zaworu z prowadnicÄ i uszczelniaczem. W najgorszym razie zaworów trzeba 16, zazwyczaj mniej stawiam że 4-8 sztuk > planowanie głowicy 50zł , kupisz uszczelki Jedna UPG wymaga wymiany na nowÄ. i to wszystko zamontujesz/zdemontujesz. To sÄ jakieĹ 3 godziny pracy. Godzina na rozebranie i sprawdzenie zaworów, potem 2 na złożenie wszystkiego. WiÄc bez przesady z cenÄ robocizny. I to raczej na pewno nie w ASO. ;) Do ASO to bym siÄ bał - raz już to w fabryce "autoryzowanie" złożyli i siÄ podejrzanie szybko rozpadło ;) A poważnie to oczywiĹcie że nie w ASO - tego typu naprawy w ASO sÄ niewspółmiernie drogie do skomplikowania naprawy.
26	Data: Maj 03 2011 14:00:44
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: cbnet
W tamtym roku wymieniałem cały silnik po awarii rozrzÄdu. Wyszło w sumie taniej niż wymiana 16 zaworów. Zadecydował koszt robicizny. Tylko u mnie silnik miał spory przebieg i nie był w zbyt znakomitej kondycji wiÄc tak w ogóle myĹlałem o jego ew. wymianie. Co ciekawe: warsztat nie podjÄł siÄ kupna używanego silnika ze wzglÄdu na zbyt wielkie ryzyko. Woleli (-by) wymieniaÄ zawory. Dlatego sam musiałem go zakupiÄ. Ten który wybrałem został oceniony bardzo dobrze. Czyli reasumujÄc: udało siÄ. ;) Tyle że łÄczny koszt takiej wymiany i tak jest ~zabójczy. -- CB Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomoĹci Z całÄ pewnoĹciÄ, to właĹnie silnik uległ uszkodzeniu :) Bo raczej nie zawieszenie ;) Tyle że ten silnik też siÄ składa z różnych czÄĹci i zapewne nie wszystkie uległy uszkodzeniu. Kupowanie całego silnika pewnie nie ma sensu.
27	Data: Maj 03 2011 13:13:50
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: Tomasz Pyra
W dniu 2011-05-03 11:28, glang pisze: w silniku 2,0 FSI (grudzieĹ 2007, rejestracja 2008, przebieg 100tys) pÄkł pasek rozrzÄdu. Auto od poczÄtku serwisowane w ASO, wg instrukcji wymiana po 180tys km. (o wymianie ze staroĹci uwag brak). Producent pewnie bÄdzie chciał siÄ wymiksowaÄ od odpowiedzialnoĹci za szkody, ale może znacie jakiĹ podobny przypadek, gdy mu siÄ to nie udało? patrzÄc na inne odpowiedzi napiszÄ tylko że jak dobrze to rozegrasz to może uda siÄ w ramach "dobrej woli VW"? nie bÄdzie za free ale znam przypadki 50 % rabatu Jak ASO daje na coĹ 50% zniżki, to jeszcze niekoniecznie jest to atrakcyjna cena. Zwłaszcza jeżeli chodzi o obsługÄ innÄ niż typowe wymiany eksploatacyjne. Trzeba siÄ zorientowaÄ co siÄ stało w silniku, bo zerwanie paska rozrzÄdu zazwyczaj wymaga tylko wymiany zaworów z prowadnicami. Dalsze uszkodzenia (popychacze, wałki, głowica, tłoki, cylindry) to już byłyby duży pech. A komplet 16 zaworów z prowadnicami powinien kosztowaÄ około 800zł. Wymiana tych zaworów z planowaniem i sprawdzeniem głowicy 100-200zł. Do tego dojdzie uszczelka pod głowicÄ, wymiana samego paska, rozebranie i złożenie wszystkiego. W każdym razie cena 2000zł za całoć naprawy to nie bÄdzie nawet specjalna atrakcja. A jak mu w ASO rzucÄ cenÄ piÄciocyfrowÄ, to nawet 50% niewiele pomoże.
28	Data: Maj 03 2011 18:14:32
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: Czarek Daniluk
W dniu 2011-05-03 13:13, Tomasz Pyra pisze: A komplet 16 zaworów z prowadnicami powinien kosztowaÄ około 800zł. Wymiana tych zaworów z planowaniem i sprawdzeniem głowicy 100-200zł. Do tego dojdzie uszczelka pod głowicÄ, wymiana samego paska, rozebranie i złożenie wszystkiego. W każdym razie cena 2000zł za całoć naprawy to nie bÄdzie nawet specjalna atrakcja. A jak mu w ASO rzucÄ cenÄ piÄciocyfrowÄ, to nawet 50% niewiele pomoże. To jest w miarÄ nowy silnik. Po dobrym rÄbniÄciu zastanowiłbym siÄ, robiÄc silnik dla siebie czy nie warto wywaliÄ wału i sprawdziÄ winklowania chociażby samych korbowodów - robiÄc na sprzedaż można "olaÄ" ;) Pozdrawiam !
29	Data: Maj 03 2011 14:39:16
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd [OT]
Autor: CUT_INZ
W dniu 02-05-2011 22:00, Paweł Olaszek pisze: Witam, w silniku 2,0 FSI (grudzieĹ 2007, rejestracja 2008, przebieg 100tys) pÄkł pasek rozrzÄdu. Auto od poczÄtku serwisowane w ASO, wg instrukcji wymiana po 180tys km. (o wymianie ze staroĹci uwag brak). To jest nowa polityka producentów. Silnik ma byÄ za przeproszeniem do wy***a po okresie gwarancji. Podobnie miałem w Mercedesie. Pytałem kilkakrotnie kiedy wymieniÄ olej. Za każdym razem dostawałem odpowiedz - wg. wskazaĹ komputera. Miałem gdzieĹ komputer i wymieniałem co ok. 15k km. Pierwsze wskazanie komputera które sugerowało wymianÄ oleju nastÄpiło po prawie 3 latach i przebiegu 60000km. CoĹ tu chyba nie halo...
30	Data: Maj 03 2011 14:58:49
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: Hektor
Użytkownik "Paweł Olaszek" napisał w silniku 2,0 FSI (grudzieĹ 2007, rejestracja 2008, przebieg 100tys) pÄkł pasek rozrzÄdu. Auto od poczÄtku serwisowane w ASO, wg instrukcji wymiana po 180tys km. (o wymianie ze staroĹci uwag brak). Producent pewnie bÄdzie chciał siÄ wymiksowaÄ od odpowiedzialnoĹci za szkody, ale może znacie jakiĹ podobny przypadek, gdy mu siÄ to nie udało? JeĹli samochód był bez żadnych opóźnieĹ serwisowany w ASO (najlepiej jednym) to jest szansa na przynajmniej czÄĹciowy udział dystrybutora w naprawie. Ze swojej strony zainteresowałbym siÄ czy w planie serwisowym nie ma pozycji typu "kontrola stanu napÄdu rozrzÄdu", bo wtedy szanse mocno wzrastajÄ. W którymĹ z pism motoryzacyjnych (AĹ czy Motor) jest taki kÄcik interwencji i tam ludzie stosunkowo czÄsto opisujÄ kłopoty z nagłym uszkodzeniem silnika, np. przez uszkodzony napÄd rozrzÄdu. Co prawda chyba najczÄstszym bohaterem tego typu historii sÄ samochody Renault (przepraszam miłoĹników), ale czÄsto dystrybutor robi łaskÄ i partycypuje w kosztach. ZdarzajÄ siÄ także przypadki spuszczenia klienta na drzewo, bo np. spóźnił siÄ z przeglÄdem o 1 500 km lub sam zamontował sobie radio i stracił gwarancjÄ. ZK
31	Data: Maj 03 2011 15:11:58
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: Kamil
On 03/05/2011 13:58, Hektor wrote: Użytkownik "Paweł Olaszek" napisał w silniku 2,0 FSI (grudzieĹ 2007, rejestracja 2008, przebieg 100tys) pÄkł pasek rozrzÄdu. Auto od poczÄtku serwisowane w ASO, wg instrukcji wymiana po 180tys km. (o wymianie ze staroĹci uwag brak). Producent pewnie bÄdzie chciał siÄ wymiksowaÄ od odpowiedzialnoĹci za szkody, ale może znacie jakiĹ podobny przypadek, gdy mu siÄ to nie udało? JeĹli samochód był bez żadnych opóźnieĹ serwisowany w ASO (najlepiej jednym) to jest szansa na przynajmniej czÄĹciowy udział dystrybutora w naprawie. Ze swojej strony zainteresowałbym siÄ czy w planie serwisowym nie ma pozycji typu "kontrola stanu napÄdu rozrzÄdu", bo wtedy szanse mocno wzrastajÄ. W którymĹ z pism motoryzacyjnych (AĹ czy Motor) jest taki kÄcik interwencji i tam ludzie stosunkowo czÄsto opisujÄ kłopoty z nagłym uszkodzeniem silnika, np. przez uszkodzony napÄd rozrzÄdu. Co prawda chyba najczÄstszym bohaterem tego typu historii sÄ samochody Renault (przepraszam miłoĹników), ale czÄsto dystrybutor robi łaskÄ i partycypuje w kosztach. ZdarzajÄ siÄ także przypadki spuszczenia klienta na drzewo, bo np. spóźnił siÄ z przeglÄdem o 1 500 km lub sam zamontował sobie radio i stracił gwarancjÄ. Montaż radia ma do gwarancji rozrzÄdu tyle samo, co pokrowce na fotele z dziurÄ w oponie. -- Pozdrawiam Kamil
32	Data: Maj 03 2011 16:20:53
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: Kuba (aka cita)
Użytkownik "Kamil" napisał w wiadomoĹci Montaż radia ma do gwarancji rozrzÄdu tyle samo, co pokrowce na fotele z dziurÄ w oponie. nie takie opowieĹci już słyszałem. Jedna z nich opowiadana przez TVN Turbo w programie Turbo Kamera, gdzie ktoĹ kupił dostawczaka w wersji DO ZABUDOWY, czyli z założenia auto przeznaczone, zeby samemu zrobiÄ na nim własnÄ zabudowe. W okresie gwarancji padł silnik (nie pamiÄtam co tam sie stało, czy to byly panewki, czy pompa .. ale mniejsza z tym). Odmówiono naprawy gwarancyjnej, ze wzglÄdu na to, ze zabudowy nie dokonało ASO. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) www.cita.pl Dwa ogony Irma i Myszka
33	Data: Maj 03 2011 17:48:35
Temat: Re: Uszkodzony rozrzšd
Autor: J.F.
On Tue, 3 May 2011 14:58:49 +0200, Hektor wrote: Użytkownik "Paweł Olaszek" napisał w silniku 2,0 FSI (grudzień 2007, rejestracja 2008, przebieg 100tys) pękł pasek rozrządu. Auto od początku serwisowane w ASO, wg instrukcji wymiana po 180tys km. (o wymianie ze starości uwag brak). Producent pewnie będzie chciał się wymiksować od odpowiedzialności za szkody, ale może znacie jakiś podobny przypadek, gdy mu się to nie udało? Jeśli samochód był bez żadnych opóźnień serwisowany w ASO (najlepiej jednym) to jest szansa na przynajmniej częściowy udział dystrybutora w naprawie. Ze swojej strony zainteresowałbym się czy w planie serwisowym nie ma pozycji typu "kontrola stanu napędu rozrządu", bo wtedy szanse mocno wzrastają. No i zadzwonic do innego ASO co ile sie pasek wymienia. 180 tys ? A nie 90 ? Moze serwis zaniedbal obowiazkow ostatnio. J.
34	Data: Maj 03 2011 16:07:02
Temat: Re: Uszkodzony rozrząd
Autor: Viking
Paweł Olaszek wrote: Witam, w silniku 2,0 FSI (grudzień 2007, rejestracja 2008, przebieg 100tys) pękł pasek rozrządu. Auto od początku serwisowane w ASO, wg instrukcji wymiana po 180tys km. (o wymianie ze starości uwag brak). Producent pewnie będzie chciał się wymiksować od odpowiedzialności za szkody, ale może znacie jakiś podobny przypadek, gdy mu się to nie udało? tak to jest jak sie czyta ksiazki zamiast polegac na doswiadczeniu innych... pasek zmieniam co 60-70 tys niezaleznie co na nim pisze, lepiej co 3 lata dac 500zl niz co 5lat 5tys... a nie powiem w peugeocie 406 mialem wymiane paska wpisana po 120tys MIL... musialbym byc mega idiota zeby tak dlugo czekac...
35	Data: Maj 03 2011 16:08:03
Temat: Re: Uszkodzony rozrząd
Autor: Viking
Viking wrote: Paweł Olaszek wrote: > Witam, > > w silniku 2,0 FSI (grudzień 2007, rejestracja 2008, przebieg 100tys) > pękł pasek rozrządu. Auto od początku serwisowane w ASO, wg instrukcji > wymiana po 180tys km. (o wymianie ze starości uwag brak). > Producent pewnie będzie chciał się wymiksować od odpowiedzialności za > szkody, ale może znacie jakiś podobny przypadek, gdy mu się to nie udało? tak to jest jak sie czyta ksiazki zamiast polegac na doswiadczeniu innych... pasek zmieniam co 60-70 tys niezaleznie co na nim pisze, lepiej co 3 lata dac 500zl niz co 5lat 5tys... a nie powiem w peugeocie 406 mialem wymiane paska wpisana po 120tys MIL... musialbym byc mega idiota zeby tak dlugo czekac... aa i zapomnialem meritum... auto po gwarancji, caly koszta spada na Ciebie, kazdy upust ze strony aso lub producenta traktuj jak prezent pod choinke
36	Data: Maj 03 2011 11:54:57
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: Pete
On 5/2/2011 3:00 PM, Paweł Olaszek wrote: Producent pewnie bÄdzie chciał siÄ wymiksowaÄ od odpowiedzialnoĹci za szkody, ale może znacie jakiĹ podobny przypadek, gdy mu siÄ to nie udało? Podobne przypadki mialy miejsce w silnikach 1.8T grupy VAG na rynku USA jakis czas temu. Wymiana paska i napinacza wedlug instrukcji byla przewidziana co 120 tys mil (190 tys. km). Czesto natomiast dochodzilo do zerwania napinacza lub paska juz po polowie tego przebiegu. VW/Audi mowilo wlascicielom "spierdalaj, bo juz po gwarancji." Ale takich przypadkow nazbieralo sie wystarczajaco duzo, ze jakis prawnik podjal sie reprezentowania wlascicieli i wytoczono producentowi sprawe sÄdowÄ. Rezultatem bylo to, ze VAG zwrocil wlascicielom koszty naprawy i wydluzyl gwarancje na te elementy. Zmierzam do tego, że jesli to co sie Tobie przydarzylo to odizolowany przypadek, to raczej ciezko bedzie Ci cokolwiek wskóraÄ u producenta auta. Chyba że znajdziesz paru innych, którym też siÄ tak stało i razem rozdmuchacie ogieĹ. Powodzenia. Pozdr. Pete
37	Data: Maj 04 2011 13:41:50
Temat: Re: Uszkodzony rozrzÄd
Autor: cbnet
Jak siÄ doć sporo (regularnie) jeździ po wybojach (kostka brukowa, nÄdzna drożyna na której plomby wypadajÄ... itp) to trwałoć rozrzÄdu dramatycznie spada. Niestety. -- CB Użytkownik "Paweł Olaszek" napisał w wiadomoĹci w silniku 2,0 FSI (grudzieĹ 2007, rejestracja 2008, przebieg 100tys) pÄkł pasek rozrzÄdu. Auto od poczÄtku serwisowane w ASO, wg instrukcji wymiana po 180tys km. (o wymianie ze staroĹci uwag brak). Producent pewnie bÄdzie chciał siÄ wymiksowaÄ od odpowiedzialnoĹci za szkody, ale może znacie jakiĹ podobny przypadek, gdy mu siÄ to nie udało?