Spędziłem 3 miesiące w Niemczech i tak mi wszedł w krew ich styl jeżdżenia, że
tak samo zacząłem jeździć w Polsce. Na obszarze niezabudowanym nie przekraczam
90 km/h, na zabudowanym zwalniam do 50 km/h i odkryłem, że taka jazda jest
daleko bardziej relaksująca niż wyprzedzanie wszystkiego co się rusza. Nie
muszę obawiać się radarów i cywilnych samochodów z wideoradarami. Kiedyś jeden
taki jechał za mną przez pół godziny i próbował sprowokować, a ja twardo nie
dałem się. A najbardziej uwielbiam wykrzywione miny wyprzedzaczy, którzy jak
tylko są zmuszeni przez 5 minut jechać 50 km/h, to dostają spazmów. Uwielbiam
te ich próby wyprzedzania, gdy jest linia ciągła, a z przeciwka jedzie sznur
ciężarówek. Uwielbiam te dzikie spojrzenia i wymachiwanie rękami, zwłaszcza
gdy obok wymachującego siedzi tipsiara. Uwielbiam to mruganie światłami i
trąbienie. Mam wtedy dziką satysfakcję i to wszystko zgodnie z przepisami.
Ostatnio wracałem ze Świnoujścia i cały czas zgodnie z przepisami. I co
ciekawe czas przejazdu wcale nie zwiększył się w stosunku do tego, który
miałem jeszcze kilka lat temu. A spalanie zmalało mi o prawie o litr na setkę.
A teraz czekam na wyzwiska od kapeluszników, starych dziadów i platfusów.


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

tony wrote:

Spędziłem 3 miesiące w Niemczech i tak mi wszedł w krew ich styl jeżdżenia, że
tak samo zacząłem jeździć w Polsce. Na obszarze niezabudowanym nie przekraczam
90 km/h, na zabudowanym zwalniam do 50 km/h i odkryłem, że taka jazda jest
daleko bardziej relaksująca niż wyprzedzanie wszystkiego co się rusza. Nie
muszę obawiać się radarów i cywilnych samochodów z wideoradarami. Kiedyś jeden
taki jechał za mną przez pół godziny i próbował sprowokować, a ja twardo nie
dałem się.

elmer radi radisson pisze:

taki jechał za mną przez pół godziny i próbował sprowokować, a ja twardo nie
dałem się.

Po ostatnim zdaniu nie mam watpliwosci - rozmowa kon trollowana.

Użytkownik "tony"  napisał w
wiadomości

A teraz czekam na wyzwiska od kapeluszników, starych dziadów i

Użytkownik "Przemysław Szeremiota"  napisał w wiadomości

Użytkownik "tony"  napisał w
wiadomości

A teraz czekam na wyzwiska od kapeluszników, starych dziadów i

platfusów.

Ja na dobry początek flejma poprę -- potwierdzam, jazda zgodnie z
przepisami (zwłaszcza poza obszarami zabudowanymi) ujawnia, że polskie
drogi nie są wcale takie najgorsze i przede wszystkim, że ruch jest
znośny -- nie dojeżdża się co minutę do następnego pojazdu, który trzeba
wyprzedzić, w czasie jazdy nie spędza się znacznego procentu dystansu
wypatrując luki na pasie z przeciwka, a jeśli samochód odpowiedni --
jazda jest luksusowa, cicha (nie wyją: silnik, opony, wiatr) i
ekonomiczna.

Też tak lubię ostatnio, a jak mam miejsce -- nawet przepuszczę tych, co
muszą szybciej. Też kiedyś myślałem, że muszę :-).

Dziś, z racji niewielkiego ruchu na trasie Poznań-Gniezno zabawiłem się
jeszcze w zająca: jechałem zgodnie z przepisami, a tam gdzie można było
się rozpędzić, robiłem to _dynamicznie_ -- Ci, którzy przez cały obszar
zabudowany wisieli mi na zderzaku, żeby popędzić, zostawali gremialnie z
tyłu i zanim mnie dogonili, już był następny zabudowany :-). Polecam
;-).


Oczywiście, jak ktoś uparty to wyprzedził, i mu to rzecz jasna
ułatwiałem. Wystarczyło (po dogonieniu) zasygnalizować chęć.

Użytkownik "Przemysław Szeremiota"  napisał
w wiadomości

Ja na dobry początek flejma poprę -- potwierdzam, jazda zgodnie z
przepisami (zwłaszcza poza obszarami zabudowanymi) ujawnia, że polskie
drogi nie są wcale takie najgorsze i przede wszystkim, że ruch jest
znośny -- nie dojeżdża się co minutę do następnego pojazdu, który trzeba
wyprzedzić, w czasie jazdy nie spędza się znacznego procentu dystansu
wypatrując luki na pasie z przeciwka, a jeśli samochód odpowiedni --
jazda jest luksusowa, cicha (nie wyją: silnik, opony, wiatr) i
ekonomiczna.

Użytkownik "xcich"  napisał w wiadomoœci

To moze czas się wybrać za miasto i przypomnieć jak jest

Przejechałem ostatnio coś koło 1000km po Polsce i twierdzę ,ze na

trasach ograniczenie na 90 to pomyłka o jakieś 20km. 100 - 110 to

prędkośc 80 % pojazdów. A to oznacza ,że najbezpieczniejsza bo jak

kolumna i wszyscy równo to i stres mniejszy. Jedyny problem to pojazdy
jadące znacznie poniżej 90km/h. Traktory, cysterny itp.

Generalnie stwierdzam ,że im lepsze samochody się produkuje tym

zakazy się wymyśla. To musi być jakaś psychoza (moze neuroza)? Syrenka

Trabant wylecieli by z zakrętu przy 50km/h , Vectra dopiero przy

zakaz jest na 40km/h.

Użytkownik "Przemysław Szeremiota"  napisał
w wiadomoœci

Ostatnio akurat pojeŸdziłem trochę za miastem. Więcej, niż piszesz.

Przejechałem ostatnio coś koło 1000km po Polsce i twierdzę ,ze na

głównych

trasach ograniczenie na 90 to pomyłka o jakieś 20km. 100 - 110 to

średna

prędkośc 80 % pojazdów. A to oznacza ,że najbezpieczniejsza bo jak

jedzie
I tu się różnimy w obserwacjach, moim zdaniem 80% jedzie poniżej albo
około 90 km/h. I wtedy faktycznie:

kolumna i wszyscy równo to i stres mniejszy. Jedyny problem to pojazdy
jadące znacznie poniżej 90km/h. Traktory, cysterny itp.

Użytkownik "tony"  napisał w wiadomości

A najbardziej uwielbiam wykrzywione miny wyprzedzaczy, którzy jak
tylko są zmuszeni przez 5 minut jechać 50 km/h, to dostają spazmów.

A teraz czekam na wyzwiska od kapeluszników, starych dziadów i platfusów.

A poza tym pozdrowienia dla wszystkich kierownikow BMW, za to ze nie zdazylo sie jeszcze zebym nie zostal wpuszczony itp. przez kierowcow tej marki,

Użytkownik "marcin.d"  napisał w wiadomości

A poza tym pozdrowienia dla wszystkich kierownikow BMW, za to ze nie zdazylo sie jeszcze zebym nie zostal wpuszczony itp. przez kierowcow tej marki,

buehehehehehee

Ja uwielbiam jak sasiedzi mojej ukochanej, dostaja spazmow jak podjezdzam
pod dom ;>

Użytkownik  napisał w wiadomości

>Ja uwielbiam jak sasiedzi mojej ukochanej, dostaja spazmow jak podjezdzam

pod dom ;>

A ja uwielbiam, jak moja ukochana zona dostaje stosownych spazmow.
Czyzby NTG???

A moze czas na rozowy moherowy sweterek???

A teraz czekam na wyzwiska od kapeluszników, starych dziadów i platfusów.

A teraz czekam na wyzwiska od kapeluszników, starych dziadów i platfusów.

Ty stary dziadu, kapeluszniku i platfusie ;)

brachu witaj w klubie :-)
ja tez jezdze zawsze zgodnie z przepisami 90/50 km/h
zeby bylo bardziej przepisowo to dostosowuje predkosc do warunkow jazdy - i
tak :
po zmroku zawsze zwalniam o 10-20 km/h
w czasie deszczu stosuje podobny manewr predkosc spada nastepne 10-20 km/h
w czasie upalow gdy rozmieka asfalt zwalniam
gdy temperatura spada ponizej 7 stopni rowniez zwalniam
a gdy spada ponizej 0 staram sie nie przekraczac 50/30 (te predkosci w
idealnych war. jazdy) bo zawsze moge sie przejechac po lodzie

ps. z wakacji wracalem 13 godzin i jadac po polskich drogach, srednia
predkosc przejazdu wyszla mi okolo 40-45 km/h
i to po odliczeniu postojow

fuen napisał(a):

brachu witaj w klubie :-)
ja tez jezdze zawsze zgodnie z przepisami 90/50 km/h
zeby bylo bardziej przepisowo to dostosowuje predkosc do warunkow jazdy - i
tak :
po zmroku zawsze zwalniam o 10-20 km/h
w czasie deszczu stosuje podobny manewr

Użytkownik "fuen"  napisał w wiadomości

po zmroku zawsze zwalniam o 10-20 km/h
w czasie deszczu stosuje podobny manewr predkosc spada nastepne 10-20 km/h
w czasie upalow gdy rozmieka asfalt zwalniam
gdy temperatura spada ponizej 7 stopni rowniez zwalniam
a gdy spada ponizej 0 staram sie nie przekraczac 50/30 (te predkosci w
idealnych war. jazdy) bo zawsze moge sie przejechac po lodzie

A jak wyglada sprawa jesli bedzie mniej niz 7 stopni i bedzie padal deszcz
po zmroku? :)
Wysiadasz i zaczynasz pchac ?

Pabl_o pisze:

Użytkownik "fuen"  napisał w wiadomości

po zmroku zawsze zwalniam o 10-20 km/h
w czasie deszczu stosuje podobny manewr predkosc spada nastepne 10-20 km/h
w czasie upalow gdy rozmieka asfalt zwalniam
gdy temperatura spada ponizej 7 stopni rowniez zwalniam
a gdy spada ponizej 0 staram sie nie przekraczac 50/30 (te predkosci w
idealnych war. jazdy) bo zawsze moge sie przejechac po lodzie

A jak wyglada sprawa jesli bedzie mniej niz 7 stopni i bedzie padal deszcz po zmroku? :)
Wysiadasz i zaczynasz pchac ?

Picasso

generalnie można powiedzieć, że są dwa obozy...
jedni szukają przyczyn poza sobą, czyli racjonalizują i wypierają, twierdząc, że np. drogi w Polsce są tragiczne, znaki źle ustawione, a przepisy chore - ci, to zazwyczaj piraci i wariaci drogowi
drudzy szukają przyczyn bardziej w sobie, zauważając, że kiedy jadą jak wariaci, to próbują leczyć swoje prywatne kompleksy i odreagowywać osobiste problemy za kierownicą, dając wyraz niezrównoważeniu emocjonalnemu... - ci, to zazwyczaj normalni kierowcy

:]

On Sun, 2 Sep 2007 23:50:24 +0200,  <>en wrote:

generalnie można powiedzieć, że są dwa obozy...
jedni szukają przyczyn poza sobą, czyli racjonalizują i wypierają, twierdząc, że
np. drogi w Polsce są tragiczne, znaki źle ustawione, a przepisy chore - ci, to
zazwyczaj piraci i wariaci drogowi
drudzy szukają przyczyn bardziej w sobie, zauważając, że kiedy jadą jak wariaci,
to próbują leczyć swoje prywatne kompleksy i odreagowywać osobiste problemy za
kierownicą, dając wyraz niezrównoważeniu emocjonalnemu... - ci, to zazwyczaj
normalni kierowcy

On Sep 3, 1:00 am, J.F.  wrote:

>drudzy szukają przyczyn bardziej w sobie, zauważając, że kiedy jadą jak wariaci,
>to próbują leczyć swoje prywatne kompleksy i odreagowywać osobiste problemy za
>kierownicą, dając wyraz niezrównoważeniu emocjonalnemu... - ci, to zazwyczaj
>normalni kierowcy

ale 120 po zwyklej drodze niezabudowanej to juz "jak wariat" ? :-)

J.

Owszem 160km/h na takiej drodze to już przesada, ale 120 jest jeszcze
spoko.

Owszem 160km/h na takiej drodze to już przesada, ale 120 jest jeszcze
spoko.

Do pierwszego jelenia/dzika/sarny pod kołami.

In article  
says...

Można się położyć wtey odpada ryzyko przewrócenia. Czy pojedzie 90 czy 120
to dla sarny bez różnicy, a wątpie żeby przy 90 zdążył inaczej zareagować
niż przy 120.

says...

Można się położyć wtey odpada ryzyko przewrócenia. Czy pojedzie 90 czy
120
to dla sarny bez różnicy, a wątpie żeby przy 90 zdążył inaczej zareagować
niż przy 120.

Porównaj sobie drogi hamowania (przy 120 niemal 70 proc. dłuższa), dodaj
do tego pół sekundy od momentu zauważenia zagrożenia do rozpoczęcia
hamowania. Do tego - faktycznie, dla sarny bez różnicy, zginie tak czy
inaczej. Ale biorąc pod uwagę że jej środek ciężkości jest wysoko,
wolałbym żeby mi leciała na szybę przy 90 niż 120.

Hmm, to może zamiast jechać 90, jechać 60, czas hamowania mniejszy, czas

ominięcie większy?

Użytkownik "fuen"  napisał

wg mnie jak 100 kierowcow zwolni z 90 do 60 km/h i przezyje dzieki temu pare
osob moze nawet i oni
to warto !

Hektor napisał(a):

Użytkownik "fuen"  napisał

wg mnie jak 100 kierowcow zwolni z 90 do 60 km/h i przezyje dzieki temu pare
osob moze nawet i oni
to warto !

Pomysl sobie, ile wiecej ludzkich istnien i szkód moznaby uzyskac obnizajac predkosc o kolejne 30 km/h. Tu moze byc dopiero warto !

Zbigniew Kordan

On Mon, 3 Sep 2007 12:19:40 +0200,  "fuen"  wrote:

Hmm, to może zamiast jechać 90, jechać 60, czas hamowania mniejszy, czas na
ominięcie większy?

no ale dlaczego tak oczywista prawda nie jest dla ciebie oczywista ?
BEZPIECZNIEJ JEST JECHAC WOLNIEJ NIZ SZYBCIEJ

wg mnie jak 100 kierowcow zwolni z 90 do 60 km/h i przezyje dzieki temu pare
osob moze nawet i oni to warto !

Gdzie jest granica rozsadku i dlaczego nie 80/120/180 odpowiednio
zabudowany/niezabudowany/autostrada :-)

J.

On Mon, 03 Sep 2007 14:49:22 +0200,  mario wrote:

Gdzie jest granica rozsadku i dlaczego nie 80/120/180 odpowiednio
zabudowany/niezabudowany/autostrada :-)

troche jednak przesadziles moim zdaniem,

J.F. napisał(a):

On Mon, 03 Sep 2007 14:49:22 +0200,  mario wrote:

Gdzie jest granica rozsadku i dlaczego nie 80/120/180 odpowiednio
zabudowany/niezabudowany/autostrada :-)

troche jednak przesadziles moim zdaniem,

IMHO nic a nic. Czesto tyle jezdze i jakos nie czuje sie morderca na
drodze.

On Mon, 03 Sep 2007 15:36:19 +0200,  mario wrote:

Ale..
jesli bedzie ograniczenie do 180 to ludzie beda jezdzic permanentnie 200

i wiecej to IMHO jest duzo nawet jak na autostrade, przynajmniej
dwupasmowa.

Natomiast jak by bylo 160 jak pisalem, to ludzie by jezdzili 180 :-)

Świadomy znaczenia swych słów i odpowiedzialności przed prawem Mon, 03 Sep
2007 15:36:19 +0200, mario zeznał(a):

Natomiast jak by bylo 160 jak pisalem, to ludzie by jezdzili 180 :-) .

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Gdzie jest granica rozsadku i dlaczego nie 80/120/180 odpowiednio
zabudowany/niezabudowany/autostrada :-)

On Tue, 4 Sep 2007 09:14:31 +0200,  xcich wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Gdzie jest granica rozsadku i dlaczego nie 80/120/180 odpowiednio
zabudowany/niezabudowany/autostrada :-)

Granica rozsądku powstaje sama. Zobacz z jaką prędkoscią jedzie zdecydowana
większość kierowców w określonych warunkach.

I zakazy nie mają tu nic do rzeczy.
Wystarczą znaki informacyjne i wysokie kary za spowodowanie kolizji lub
wypadku. Masz trupa jedziesz ostrozniej , masz wypasa jedziesz szybciej,
jesteś idiota ,to i tak pędzisz bez względu na zakazy.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Gdzie jest granica rozsadku i dlaczego nie 80/120/180 odpowiednio
zabudowany/niezabudowany/autostrada :-)

Granica rozsądku powstaje sama. Zobacz z jaką prędkoscią jedzie
zdecydowana
większość kierowców w określonych warunkach.

No wlasnie nieco wolniej .. co nie znaczy ze limit ma byc na ich
predkosc ustawiony, skoro ci nieco szybsi nie wylatuja z trasy :-)

I zakazy nie mają tu nic do rzeczy.
Wystarczą znaki informacyjne i wysokie kary za spowodowanie kolizji lub
wypadku. Masz trupa jedziesz ostrozniej , masz wypasa jedziesz szybciej,
jesteś idiota ,to i tak pędzisz bez względu na zakazy.

Nie zadziala. Doswiadczenie wielu krajow to mowi.

Poza tym w przepisach chodzi nie o to zeby surowo ukarac nierozsadnego
kierowce, ale zeby na drogach bylo bezpieczniej. Stad ograniczenia
predkosci, ciagle linie i inne zakazy.
Trzeba tylko zachowac rozsadny umiar.

On Tue, 4 Sep 2007 12:14:49 +0200,  xcich wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Wystarczą znaki informacyjne i wysokie kary za spowodowanie kolizji lub
wypadku. Masz trupa jedziesz ostrozniej , masz wypasa jedziesz szybciej,
jesteś idiota ,to i tak pędzisz bez względu na zakazy.

Nie zadziala. Doswiadczenie wielu krajow to mowi.

Hmm. Wielu? Słyszałem tylko o Wielkiej Brytanii ale nie znam danych
porównawczych.

Poza tym w przepisach chodzi nie o to zeby surowo ukarac nierozsadnego
kierowce, ale zeby na drogach bylo bezpieczniej. Stad ograniczenia
predkosci, ciagle linie i inne zakazy.
Trzeba tylko zachowac rozsadny umiar.

No to zachowuje się rozsądny umiar. Powie to każdy urzędnik:-)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Wystarczą znaki informacyjne i wysokie kary za spowodowanie kolizji lub
wypadku. Masz trupa jedziesz ostrozniej , masz wypasa jedziesz szybciej,
jesteś idiota ,to i tak pędzisz bez względu na zakazy.

Nie zadziala. Doswiadczenie wielu krajow to mowi.

Hmm. Wielu? Słyszałem tylko o Wielkiej Brytanii ale nie znam danych
porównawczych.

A pokaz kraj w ktorym nie znajdzie sie 10-20% kierowcow jadacych
bardzo szybko ?

Kierowcow sie dyscyplinuje radarami, foto, video, wysokimi mandatami,
zakazami prowadzenia. Bez sprawnego systemu represji bedziesz mial jak
w Polsce - jedni 80, drudzy 180 :-)

On Tue, 4 Sep 2007 14:15:46 +0200,  xcich wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

A pokaz kraj w ktorym nie znajdzie sie 10-20% kierowcow jadacych
bardzo szybko ?

Ale ja nie o tym:-) Niech sobie jadą szybciej. Tylko niech odpowiadają za
ewentualne wypadki znacznie surowiej od tych jadących zgodnie z prędkością
proponowaną.

Kierowcow sie dyscyplinuje radarami, foto, video, wysokimi mandatami,
zakazami prowadzenia. Bez sprawnego systemu represji bedziesz mial jak
w Polsce - jedni 80, drudzy 180 :-)

No to tylko chipy i czytniki stojace co 300m na poboczu. :-/

Użytkownik "fuen"  napisał w wiadomości

Hmm, to może zamiast jechać 90, jechać 60, czas hamowania mniejszy, czas

na

ominięcie większy?

no ale dlaczego tak oczywista prawda nie jest dla ciebie oczywista ?
BEZPIECZNIEJ JEST JECHAC WOLNIEJ NIZ SZYBCIEJ

wg mnie jak 100 kierowcow zwolni z 90 do 60 km/h i przezyje dzieki temu
pare
osob moze nawet i oni
to warto !

Użytkownik "Alex81"  napisał w wiadomości

Porównaj sobie drogi hamowania (przy 120 niemal 70 proc. dłuższa), dodaj
do tego pół sekundy od momentu zauważenia zagrożenia do rozpoczęcia
hamowania. Do tego - faktycznie, dla sarny bez różnicy, zginie tak czy
inaczej. Ale biorąc pod uwagę że jej środek ciężkości jest wysoko,
wolałbym żeby mi leciała na szybę przy 90 niż 120.

Można się położyć wtey odpada ryzyko przewrócenia. Czy pojedzie 90 czy 120
to dla sarny bez różnicy, a wątpie żeby przy 90 zdążył inaczej zareagować
niż przy 120.

Można się położyć wtey odpada ryzyko przewrócenia. Czy pojedzie 90 czy
120
to dla sarny bez różnicy, a wątpie żeby przy 90 zdążył inaczej zareagować
niż przy 120.

Ja wlasnie kiedys jadac droga: Opole-Wielun (sporo lasow po drodze)
poczynilem
obserwacje i moim zdaniem piszesz glupoty. Jest BARDZO DUZA roznica miedzy
90
a 120 km/h. Pomijam obiektywne parametry w stylu: droga hamowania czy czas
reakcji ale subjektywne. Przelecial mi kilka razy lis przez jezdnie (na
szczescie w bezpiecznej odleglosci) i przy 90km/h spokojnie cos bym mogl
zrobic. Przy 120km/h forget it. Albo manewr konczacy sie "dachem" albo
sprzatniecie lisa...

On Mon, 3 Sep 2007 10:35:08 +0000 (UTC),  topek  wrote:

Przelecial mi kilka razy lis przez jezdnie (na
szczescie w bezpiecznej odleglosci) i przy 90km/h spokojnie cos bym mogl
zrobic. Przy 120km/h forget it. Albo manewr konczacy sie "dachem" albo
sprzatniecie lisa...

On Mon, 03 Sep 2007 00:51:18 -0700,  Adam Adamaszek wrote:

Owszem 160km/h na takiej drodze to już przesada, ale 120 jest jeszcze
spoko.

Do pierwszego jelenia/dzika/sarny pod kołami.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

ale 120 po zwyklej drodze niezabudowanej to juz "jak wariat" ? :-)

Dnia 2007-09-02 22:52, *tony* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
....

A teraz czekam na wyzwiska od kapeluszników, starych dziadów i platfusów.

On Mon, 03 Sep 2007 00:07:49 +0200,  Mirek Ptak wrote:

Dnia 2007-09-02 22:52, *tony* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
Czuć, ale co tam :) - napiszę 3 słowa,
Też u Niemców, czy w innym "cywilizowanym" kraju jeżdżę zgodnie z
przepisami, ale to nie wynika, ze strachu, czy czegoś w tym stylu - po
prostu wszyscy tak tam jeżdżą!

Dnia 2007-09-03 00:58, *J.F.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Też u Niemców, czy w innym "cywilizowanym" kraju jeżdżę zgodnie z przepisami, ale to nie wynika, ze strachu, czy czegoś w tym stylu - po prostu wszyscy tak tam jeżdżą!

Nieprawda. A jako Polak ... mozesz sie czuc bezpieczniej, foto ci znacznie mniej
grozi :-)

On Mon, 03 Sep 2007 01:05:26 +0200,  Mirek Ptak wrote:

Dnia 2007-09-03 00:58, *J.F.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

A jako Polak ... mozesz sie czuc bezpieczniej, foto ci znacznie mniej
grozi :-)

Ano - dwa razy mnie upolowali (a może trzy...) - wszystkie na autobanach
w miejscu robót drogowych... :)

Dnia 2007-09-03 10:39, *J.F.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Ano - dwa razy mnie upolowali (a może trzy...) - wszystkie na autobanach w miejscu robót drogowych... :)

Albo bardzo duzo jezdzisz, albo sobie rozbudowali flote radiowozow.

Mysmy w firmie pare lat temu sporo smigali po niemczech i tylko raz sie trafil patrol. Oni chyba czesciej foto stawiaja, a te dla obcokrajowcow niemal niegrozne.

Nieprawda.

A jako Polak ... mozesz sie czuc bezpieczniej, foto ci znacznie mniej
grozi :-)

On Mon, 3 Sep 2007 08:12:20 +0200,  esperanto wrote:

Nieprawda.

JA powiem wiecej. To jakas wierutna bzdura. Na autostradach spotkac jadacych
60 na ograniczeniu do 60, to jak spotkac zmije zygzakowata w bieszczadach.
Ogromna wiekszosc niemcow jezdzi ograniczenie+20km/h z tego wzgledu ze do
20km/h nie ma punktow karnych a kary sa smiesznie niskie.

W przypadku terenow zabudowanych staraja sie utrzymywac 50km/h, ale to
wylacznie dlatego, ze wiecej sie tam nie da. U nich teren zabudowany, a u
nas to dwa rozne swiaty.

A jako Polak ... mozesz sie czuc bezpieczniej, foto ci znacznie mniej
grozi :-)

To nie do konca. Z francuzami podobno cos tam podpisalismy...

Dnia 2007-09-03 10:27, *J.F.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

JA powiem wiecej. To jakas wierutna bzdura. Na autostradach spotkac jadacych 60 na ograniczeniu do 60, to jak spotkac zmije zygzakowata w bieszczadach. Ogromna wiekszosc niemcow jezdzi ograniczenie+20km/h z tego wzgledu ze do 20km/h nie ma punktow karnych a kary sa smiesznie niskie.

Czesciowo potwierdzem .. ale pamietam tez sytuacje gdy autostrada w
remoncie, zwezona, ale nadal mamy dwa pasy w jedna strone,
ograniczenie do 80 ... i wszyscy jada rowno 80 prawym pasem. Ja jeden lewym 90 czy 85 ... ki czort ?

On Mon, 03 Sep 2007 13:38:01 +0200,  Mirek Ptak wrote:

Dnia 2007-09-03 10:27, *J.F.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Czesciowo potwierdzem .. ale pamietam tez sytuacje gdy autostrada w
remoncie, zwezona, ale nadal mamy dwa pasy w jedna strone,
ograniczenie do 80 ... i wszyscy jada rowno 80 prawym pasem.
Ja jeden lewym 90 czy 85 ... ki czort ?

Oni się boją, bo ten lewy jest bardzo wąski wtedy (zazwyczaj) :)

JA powiem wiecej. To jakas wierutna bzdura. Na autostradach spotkac jadacych
60 na ograniczeniu do 60, to jak spotkac zmije zygzakowata w bieszczadach.
Ogromna wiekszosc niemcow jezdzi ograniczenie+20km/h z tego wzgledu ze do
20km/h nie ma punktow karnych a kary sa smiesznie niskie.

JA powiem wiecej. To jakas wierutna bzdura. Na autostradach spotkac
jadacych
60 na ograniczeniu do 60, to jak spotkac zmije zygzakowata w
bieszczadach.
Ogromna wiekszosc niemcow jezdzi ograniczenie+20km/h z tego wzgledu ze do
20km/h nie ma punktow karnych a kary sa smiesznie niskie.

Dokladnie. Ja tez jezdze miedzy +10km/h a +20km/h. Wlasnie ze wzgledu na
punkty.

Ale co innego jest +20km/h na autostradzie czy +10km/h w miescie niz
standardy
polskie gdzie jakis pokurwieniec z CB (lub bez) leci przez wioske 100km/h
i
wiecej :-/ Ludzie za grosz empatii nie maja..

Ja lece "przez wioski" dziennie 90-100km/h bo ktoś porąbany postawił tablice
"teren zabudowany" tak że jest ciągle przez kilkanaście km, a ten teren
zabudowany to: domek, 500m łaki, domek,domek, stodoła, las 300m itd itp.
Autobus tam pomyka 70-80km/h nie mówiąc o ciężarówkach wyprzedzających te
autobusy.

Ja lece "przez wioski" dziennie 90-100km/h bo ktoś porąbany postawił
tablice
"teren zabudowany" tak że jest ciągle przez kilkanaście km, a ten teren
zabudowany to: domek, 500m łaki, domek,domek, stodoła, las 300m itd itp.
Autobus tam pomyka 70-80km/h nie mówiąc o ciężarówkach wyprzedzających te
autobusy.

Szukasz usprawiedliwienia?

On Mon, 3 Sep 2007 13:03:37 +0200,  BaX wrote:

Czego niby???
U nas stawia się ograniczenia bo to najprostszy sposób na usprawiedliwienie
nieróbstwa i "wykazanie" brawury kierowców. Najprościej postawić 40, roboty
drogowe albo 5,3km kolein, niż naprawić.

On Mon, 3 Sep 2007 10:24:56 +0000 (UTC),  topek  wrote:

Ja lece "przez wioski" dziennie 90-100km/h bo ktoś porąbany postawił tablice
"teren zabudowany" tak że jest ciągle przez kilkanaście km, a ten teren
zabudowany to: domek, 500m łaki, domek,domek, stodoła, las 300m itd itp.
Autobus tam pomyka 70-80km/h nie mówiąc o ciężarówkach wyprzedzających te
autobusy.

Szukasz usprawiedliwienia?
Owszem. Zdazaja sie glupio postawione znaki.

On Mon, 3 Sep 2007, topek  wrote:

A juz zupelnie OT to "fascynuja" mnie ludzie, ktorzy wywalaja swoje "piekne"
nowe wille (rzecz umowna to "piekne", bo wiekszosc kasiastych ma zazwyczaj
zlote szprosy w oknach i kolumienki przy drzwiach wejsciowych a'la polski
dworek, co wyglada imo mega-wiesniacko) 10m od trasy, po ktorej dziennie
jezdzi parset (tysiecy?) tirow i tylezsamo osobowek. Widok dosyc czesy przy
trasie Belchatow-Wroclaw. Za chinskiego boga nikt by mnie nie namowil, zeby
sobie na poczatku dzialki, zaraz przy drodze za ciezkie pieniadze dom
zbudowac. Jesli juz to na koncu dzialki

On Thu, 6 Sep 2007 00:06:00 +0200,  Gotfryd Smolik news wrote:

On Mon, 3 Sep 2007, topek  wrote:

Za chinskiego boga nikt by mnie nie namowil, zeby
sobie na poczatku dzialki, zaraz przy drodze za ciezkie pieniadze dom
zbudowac. Jesli juz to na koncu dzialki

 Jakbyś już tę działkę miał, to mógłbyś się zdziwić.
 Mogłoby wyjść że architekt wiejski (znaczy: gminny) 'miał pomysła', i że
w danym miejscu jest zdefiniowany element architektoniczny pt. "linia
zabudowy".

"tony"  wrote in message

Spędziłem 3 miesiące w Niemczech i tak mi wszedł w krew ich styl

tak samo zacząłem jeździć w Polsce. Na obszarze niezabudowanym nie

90 km/h, na zabudowanym zwalniam do 50 km/h i odkryłem, że taka jazda jest
daleko bardziej relaksująca niż wyprzedzanie wszystkiego co się rusza. Nie
muszę obawiać się radarów i cywilnych samochodów z wideoradarami. Kiedyś

taki jechał za mną przez pół godziny i próbował sprowokować, a ja twardo

dałem się. A najbardziej uwielbiam wykrzywione miny wyprzedzaczy, którzy

tylko są zmuszeni przez 5 minut jechać 50 km/h, to dostają spazmów.

te ich próby wyprzedzania, gdy jest linia ciągła, a z przeciwka jedzie

ciężarówek. Uwielbiam te dzikie spojrzenia i wymachiwanie rękami,

gdy obok wymachującego siedzi tipsiara. Uwielbiam to mruganie światłami i
trąbienie. Mam wtedy dziką satysfakcję i to wszystko zgodnie z przepisami.
Ostatnio wracałem ze Świnoujścia i cały czas zgodnie z przepisami. I co
ciekawe czas przejazdu wcale nie zwiększył się w stosunku do tego, który
miałem jeszcze kilka lat temu. A spalanie zmalało mi o prawie o litr na

A teraz czekam na wyzwiska od kapeluszników, starych dziadów i platfusów.

Użytkownik "tony"  napisał

Spędziłem 3 miesiące w Niemczech i tak mi wszedł w krew ich styl jeżdżenia, że
tak samo zacząłem jeździć w Polsce. Na obszarze niezabudowanym nie przekraczam
90 km/h, na zabudowanym zwalniam do 50 km/h i odkryłem, że taka jazda jest
daleko bardziej relaksująca niż wyprzedzanie wszystkiego co się rusza.

A najbardziej uwielbiam wykrzywione miny wyprzedzaczy, którzy jak
tylko są zmuszeni przez 5 minut jechać 50 km/h, to dostają spazmów. Uwielbiam
te ich próby wyprzedzania, gdy jest linia ciągła, a z przeciwka jedzie sznur
ciężarówek. Uwielbiam te dzikie spojrzenia i wymachiwanie rękami, zwłaszcza
gdy obok wymachującego siedzi tipsiara. Uwielbiam to mruganie światłami i
trąbienie. Mam wtedy dziką satysfakcję i to wszystko zgodnie z przepisami.
Ostatnio wracałem ze Świnoujścia i cały czas zgodnie z przepisami. I co
ciekawe czas przejazdu wcale nie zwiększył się w stosunku do tego, który
miałem jeszcze kilka lat temu. A spalanie zmalało mi o prawie o litr na setkę.
A teraz czekam na wyzwiska od kapeluszników, starych dziadów i platfusów.

Na obszarze niezabudowanym nie przekraczam
90 km/h, na zabudowanym zwalniam do 50 km/h i odkryłem, że taka jazda jest
daleko bardziej relaksująca niż wyprzedzanie wszystkiego co się rusza.

A spalanie zmalało mi o prawie o litr na setkę.

A teraz czekam na wyzwiska od kapeluszników, starych dziadów i platfusów.

On Mon, 3 Sep 2007 09:30:14 +0200,  Robert J. wrote:

Z tą 90 to może trochę przesada, ale ogólnie masz rację :-). Ja przeszedłem
taką "metamorfozę" dwa lata temu. I nie zauważam wydłużenia czasów dojazdu w
te same miejsca :-).

To jest prowokacja układu i drastyczne nadużycie semantyczne!
Jestem w posiadaniu wiedzy, fakty są porażające, ale za wcześnie
o tym mówić. Powiem tylko tyle, że jak się okazuje my, Polacy,
jeździmy zdecydowanie wolniej niż Niemcy! Samo porównanie średnich
prędkości nie pozostawia złudzeń.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

tony napisał(a):

Spędziłem 3 miesiące w Niemczech i tak mi wszedł w krew ich styl jeżdżenia, że
tak samo zacząłem jeździć w Polsce. Na obszarze niezabudowanym nie przekraczam
90 km/h, na zabudowanym zwalniam do 50 km/h i odkryłem, że taka jazda jest
daleko bardziej relaksująca niż wyprzedzanie wszystkiego co się rusza. Nie
muszę obawiać się radarów i cywilnych samochodów z wideoradarami. Kiedyś jeden
taki jechał za mną przez pół godziny i próbował sprowokować, a ja twardo nie
dałem się. A najbardziej uwielbiam wykrzywione miny wyprzedzaczy, którzy jak
tylko są zmuszeni przez 5 minut jechać 50 km/h, to dostają spazmów. Uwielbiam
te ich próby wyprzedzania, gdy jest linia ciągła, a z przeciwka jedzie sznur
ciężarówek. Uwielbiam te dzikie spojrzenia i wymachiwanie rękami, zwłaszcza
gdy obok wymachującego siedzi tipsiara. Uwielbiam to mruganie światłami i
trąbienie. Mam wtedy dziką satysfakcję i to wszystko zgodnie z przepisami.
Ostatnio wracałem ze Świnoujścia i cały czas zgodnie z przepisami. I co
ciekawe czas przejazdu wcale nie zwiększył się w stosunku do tego, który
miałem jeszcze kilka lat temu. A spalanie zmalało mi o prawie o litr na setkę.
A teraz czekam na wyzwiska od kapeluszników, starych dziadów i platfusów.

A tak powaznie to do takiej jazdy jest dobry stary amerykanski wozek z
automatyczna skrzynia,

Użytkownik "mario"  napisał w wiadomości

tony napisał(a):

A tak powaznie to do takiej jazdy jest dobry stary amerykanski wozek z
automatyczna skrzynia,
zapinasz drive, lapka na podlokietnik i kruzujesz 90. :-)

Spędziłem 3 miesiące w Niemczech i tak mi wszedł w krew ich styl jeżdżenia

A teraz czekam na wyzwiska od kapeluszników, starych dziadów i platfusów.

On Mon, 3 Sep 2007 08:34:59 +0000 (UTC),  topek  wrote:

Zajechalem do domu z usmiechem na ustach a nie
zestresowany i wkurwiony na polskie drogi z wyrazem twarzy Adasia
Miauczynskiego z "Nic Smiesznego" i chamstwo na drogach.

Mala uwaga. Ludzie jakos chetniej zjezdzaja do prawej/na awaryjny samochodom z
ksenonami (mowie o nocy). Albo mi sie wydaje? Ten Matiz, tez od razu grzecznie
do prawej zjechal jak go doszedlem bo myslal, pewnie, ze KONIECZNIE musze go
wyprzedzic. Potem mi gdzies na sieradz ten Matiz zjechal.

A tak w ogole od konca pazdziernika z Monachium do Warszawy zaczeni latac
tania linia, norwegian.no wiec podroz autem bede ograniczal do dluzszych
wypadow: Boze Narodzenie, Wielkanoc.

Nie bardzo rozumiem - czym sie stresowac jak bys szybciej pojechal ?

>A tak w ogole od konca pazdziernika z Monachium do Warszawy zaczeni latac
>tania linia, norwegian.no wiec podroz autem bede ograniczal do dluzszych
>wypadow: Boze Narodzenie, Wielkanoc.
Taa - a z warszawy do Belchatowa to jak ?

On Mon, 3 Sep 2007 10:21:14 +0000 (UTC),  topek  wrote:

Nie bardzo rozumiem - czym sie stresowac jak bys szybciej pojechal ?

Szybsza jazda wiaze sie z dochodzeniem o wiele czesciej innych aut a w
rezulatacie ich wyprzedzania.

>A tak w ogole od konca pazdziernika z Monachium do Warszawy zaczeni latac
>tania linia, norwegian.no wiec podroz autem bede ograniczal do dluzszych
>wypadow: Boze Narodzenie, Wielkanoc.
Taa - a z warszawy do Belchatowa to jak ?

Sugerujesz, ze nie mam rodziny, znajomych i  nie ma innych Polskich Expressow? :)

Mala uwaga. Ludzie jakos chetniej zjezdzaja do prawej/na awaryjny
samochodom z
ksenonami (mowie o nocy). Albo mi sie wydaje? Ten Matiz, tez od razu
grzecznie

Tak jest rzeczywiscie. Jak jedziesz tanim kompaktem, to choc bys grzal 2x
szybciej to gnojki zajezdzaja droge. A jak autko wieksze, zapalasz ksenony i
... pojawia sie u innych kierowcow obawa ? szacunek ? nawet jak jedziesz
kapeluszowato.
Ot durna mentalnosc.

On Mon, 3 Sep 2007 11:30:52 +0000 (UTC),  topek  wrote:

Polecam wszystkim, ktorzy nie mieli okazji, przjechac sie
w nocy autem z ksenonami (ale nie takimi kupionymi na allegr za 500zl).

Lepiej swieca niz 90W zarowki za 10zl ? :-)

topek   napisał(a):

> Tak jest rzeczywiscie. Jak jedziesz tanim kompaktem, to choc bys grzal 2x
> szybciej to gnojki zajezdzaja droge. A jak autko wieksze, zapalasz ksenony i
> ... pojawia sie u innych kierowcow obawa ? szacunek ? nawet jak jedziesz
> kapeluszowato.
> Ot durna mentalnosc.
Hmm, ja tego tak nie interpretuje (ze fajnym furom zjade a biedakom nie) i
piszac posta myslalem o nocy raczej, gdzie nie widac we wstecznym lusterku czy
auto zblizajace sie z tylu na normlanych swiatlach to maluch/kadett czy nowa
Beemka 5-ka w podstawowym wyposazeniu :)

A juz zupelnie offtopicznie. Uwazam, ze ksenony obok klimy i navi (niewazne
czy fabryczne czy pna/pda/komorka) i automatu (wiem, to juz bardziej
dyskusyjne) to jest cos co od tej pory bede musial miec w aucie! Moge
zrezygnowac z podgrzewanych foteli, czy elektrycznych szyb z tylu, ale te
rzeczy musza byc! :) Polecam wszystkim, ktorzy nie mieli okazji, przjechac
sie w nocy autem z ksenonami (ale nie takimi kupionymi na allegr za 500zl).

Użytkownik " BrunoJ"  napisał

I zupelnie nie podoba mi sie cena zarnikow, w porownaniu do H1 za 6zl :))

Użytkownik "Hektor"  napisał

I zupelnie nie podoba mi sie cena zarnikow, w porownaniu do H1 za 6zl :))

Nie wiem jak to jest z H1, ale w jednym samochodzi mam H7 a w drugim ksenony. W ciągu sześciu lat nie wymieniłem żadnego palnika, a regularnie co pół roku (nawet trochę krócej) wymieniam żarówki.

Przy ich cenach ok. 50 zł za sztukę,

to w ksenonie mógłbym wymienić palnik z przetwornicą. Dodam, że palniki można kupić za cene lekko przekraczajaca 100 zl.

Użytkownik "Przembo"  napisał

Dobrze, ze w "moich" sklepach tego nie wiedza :) Ostatnio kupilem Helle chyba +30% za mniej niz 50pln, zwykle H7 Helli kosztuja 9-10pln. Na stacji paliw nie znam cen zwyklych H7, ale jak kupowalem Philipsa premium to tez za 50pln bylyby 2 zarowki.

Tylko 100pln? Fajnie porownujesz ksenon do zwyklych zarowek, jak H7 zmieniasz co kilka miesiecy za 50pln/szt, to palniki powinienes zmieniac co rok, gora dwa za 1000pln.

PS. To autko z H7 to Fabia, czy Punto II - one slyna z szybkiego przepalania zarowek ale sa na to sposoby.

Użytkownik "Hektor"  napisał

Az sie pokusilem o znalezienie faktury z Norauto: H7 Philipsa (jakies blue, plus czy cos podobnego) 68 zl szt.

Tylko 100pln? Fajnie porownujesz ksenon do zwyklych zarowek, jak H7 zmieniasz co kilka miesiecy za 50pln/szt, to palniki powinienes zmieniac co rok, gora dwa za 1000pln.

Nie rozumiem Twojego zdziwienia. Czlowiek napisal, ze woli zarówki bo mu nie pasuja ceny palników ksenonowych. Odpowiadam: zarówki zmianiam co moment, a palnika wcale. A cena palnika to dwukrotnosc ceny zarówek które kupuje.

On Mon, 3 Sep 2007 11:30:52 +0000 (UTC), "topek "
 wrote:

A juz zupelnie offtopicznie. Uwazam, ze ksenony obok klimy i navi (niewazne
czy fabryczne czy pna/pda/komorka) i automatu (wiem, to juz bardziej
dyskusyjne) to jest cos co od tej pory bede musial miec w aucie! Moge

On Mon, 3 Sep 2007 08:34:59 +0000 (UTC), "topek "
 wrote:

Mala uwaga. Ludzie jakos chetniej zjezdzaja do prawej/na awaryjny samochodom z
ksenonami (mowie o nocy). Albo mi sie wydaje? Ten Matiz, tez od razu grzecznie

On Wed, 05 Sep 2007 11:18:27 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

On Mon, 3 Sep 2007 08:34:59 +0000 (UTC), "topek "

Mala uwaga. Ludzie jakos chetniej zjezdzaja do prawej/na awaryjny samochodom z
ksenonami (mowie o nocy). Albo mi sie wydaje? Ten Matiz, tez od razu grzecznie

Nie wydaje Ci się. Ksenony tak ostro walą po lusterkach, że wytrzymać
się nei da.

On Wed, 05 Sep 2007 11:37:09 +0200, J.F.
 wrote:

Hm .. ja tam jak mam warunki to z zasady zjezdzam.
A jak nie mam to najwyzej przelaczam lusterko :-)

>Mala uwaga. Ludzie jakos chetniej zjezdzaja do prawej/na awaryjny samochodom z
>ksenonami (mowie o nocy). Albo mi sie wydaje? Ten Matiz, tez od razu grzecznie
Nie wydaje Ci się. Ksenony tak ostro walą po lusterkach, że wytrzymać
się nei da.

Użytkownik "topek "  napisał

Btw, fajny patent mam w moim pasku. Samosciemniajace sie lusterko srodkowe,
gdy ktos jedzie za mna na swiatlach. Polecam ten bajer.

On Thu, 6 Sep 2007 08:16:02 +0000 (UTC), "topek "
 wrote:

Nie wydaje Ci się. Ksenony tak ostro walą po lusterkach, że wytrzymać
się nei da.

To nie wina ksenonow tylko naszych "swietnych" drog. Pomijam magikow co sami

Jesli kogos oslepiam to nieswiadomie i wszystkich uczestnikow ruchu
przepraszam :).

Btw, fajny patent mam w moim pasku. Samosciemniajace sie lusterko srodkowe,
gdy ktos jedzie za mna na swiatlach. Polecam ten bajer.

On Thu, 06 Sep 2007 20:39:36 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

On Thu, 6 Sep 2007 08:16:02 +0000 (UTC), "topek "

Nie wydaje Ci się. Ksenony tak ostro walą po lusterkach, że wytrzymać
się nei da.

To nie wina ksenonow tylko naszych "swietnych" drog. Pomijam magikow co sami

Wiesz, mi zwisa powód. Jak jedzie za mna koleś z ksenoami, to oślepia.
Widac ksenony nei nadają się na polskei drogi.

Jesli kogos oslepiam to nieswiadomie i wszystkich uczestnikow ruchu
przepraszam :).

Wiesz, w d... sobie wsadź takie wytłumaczenie. Ja może zacne na
długich jeździć i bedę tłumaczył się, że tak lepiej widzę?

Btw, fajny patent mam w moim pasku. Samosciemniajace sie lusterko srodkowe,
gdy ktos jedzie za mna na swiatlach. Polecam ten bajer.

On Thu, 06 Sep 2007 22:10:50 +0200, J.F.
 wrote:

To dostaniesz mandat. A topek ma homologowane swiatelka,
i jesli cie oslepiaja to wymien oczy na sprawne :-)

Mhm. A boczne to sobie złozysz?

Elektrycznie sterowane ? Pojda na bok :-)

Spędziłem 3 miesiące w Niemczech i tak mi wszedł w krew ich styl jeżdżenia,

A teraz czekam na wyzwiska od kapeluszników, starych dziadów i platfusów.

Użytkownik "tony"  napisał w wiadomości NIE KARMIĆ TROLLA !!!!

NIE KARMIĆ TROLLA !!!!

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości

NIE KARMIĆ TROLLA !!!!

Tylko potwierdzasz fakt "mienia czegos z banka nie tak".

Koles pisze, ze jezdzi przepisowo a ty zeby nie karmic trolla.

>> NIE KARMIĆ TROLLA !!!!
> Tylko potwierdzasz fakt "mienia czegos z banka nie tak".
Niestety, Ty to potwierdzasz.
I im bardziej udajesz kretyna, wszędzie gdzie się udzielasz, tym bardziej to
zakrawa na podejrzenie, że jednak nie udajesz.

> Koles pisze, ze jezdzi przepisowo a ty zeby nie karmic trolla.
Pisze?
A ile razy w tym wątku się odezwał?

Typowy troll, a każdy który się dał w to wciągnąć jest po
prostu śmieszny.
Jeśli nie masz pojęcia co znaczy troll to zamiast pyskować się doucz.

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości news:

> Koles pisze, ze jezdzi przepisowo a ty zeby nie karmic trolla.
Pisze?
A ile razy w tym wątku się odezwał?

A to jest ustawowy obowiazek i ustalony maksymalny czas odpowiedzi?

Cavallino  napisał(a):

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości news:

>> > Koles pisze, ze jezdzi przepisowo a ty zeby nie karmic trolla.
>> Pisze?
>> A ile razy w tym wątku się odezwał?
> A to jest ustawowy obowiazek i ustalony maksymalny czas odpowiedzi?
To jest podstawowa cecha trollingu.

Wywołać burzę w szklance wody i zniknąć.

Czyli dyskusja była mu zbędna, więc podstawowy sens pisania na grupę
dyskusyjną nie miał zastosowania.

Oczywiście temat powinien być taki na który połowa grupy ma jakieś zdanie, a
druga połowa inne.

Sukces trolla murowany.

I zawsze znajdą się jakieś gnomy które będą trolla bronić.

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości

Cavallino  napisał(a):

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości news:

>> > Koles pisze, ze jezdzi przepisowo a ty zeby nie karmic trolla.
>> Pisze?
>> A ile razy w tym wątku się odezwał?
> A to jest ustawowy obowiazek i ustalony maksymalny czas odpowiedzi?
To jest podstawowa cecha trollingu.

Ja stosuje zasade domniemania niewinnosci.

>> >> > Koles pisze, ze jezdzi przepisowo a ty zeby nie karmic trolla.
>> >> Pisze?
>> >> A ile razy w tym wątku się odezwał?
>> > A to jest ustawowy obowiazek i ustalony maksymalny czas odpowiedzi?
>> To jest podstawowa cecha trollingu.
> Ja stosuje zasade domniemania niewinnosci.
A rób sobie co chcesz.

Nic mi do tego.

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości news:

Oczywiście temat powinien być taki na który połowa grupy ma jakieś zdanie, a
druga połowa inne.

Kazdego kto zapyta co jest lepsze: diesel czy benzyna+lpg tez nazwiesz trollem?

On Mon, 3 Sep 2007 13:28:57 +0200, "Cavallino"
wrote:

To jest podstawowa cecha trollingu.
Wywołać burzę w szklance wody i zniknąć.

In article 
 says...

On Mon, 3 Sep 2007 13:28:57 +0200, "Cavallino"
wrote:

> To jest podstawowa cecha trollingu.
> Wywołać burzę w szklance wody i zniknąć.

 wiec jestes trollem koles. TROLLEM.

On Mon, 3 Sep 2007 18:36:12 +0200, Alex81  wrote:

>  wiec jestes trollem koles. TROLLEM.
W sumie to jesteście siebie warci.

Cavallino  napisał(a):

To jest podstawowa cecha trollingu.
Wywołać burzę w szklance wody i zniknąć.
Czyli dyskusja była mu zbędna, więc podstawowy sens pisania na grupę
dyskusyjną nie miał zastosowania.
Oczywiście temat powinien być taki na który połowa grupy ma jakieś zdanie, a
druga połowa inne.
Sukces trolla murowany.
I zawsze znajdą się jakieś gnomy które będą trolla bronić.

On Mon, 3 Sep 2007 12:58:34 +0200, "Cavallino"
wrote:

 [...]

Jeśli nie masz pojęcia co znaczy troll to zamiast pyskować się doucz.

Użytkownik ""<heRsk>""  napisał w wiadomości

On Mon, 3 Sep 2007 12:58:34 +0200, "Cavallino" wrote:

[...]

Jeśli nie masz pojęcia co znaczy troll to zamiast pyskować się doucz.

koles, jestes zenujacy. zjazd do boksu !

Cavallino napisał(a):

Użytkownik ""<heRsk>""  napisał w wiadomości

On Mon, 3 Sep 2007 12:58:34 +0200, "Cavallino" wrote:

[...]

Jeśli nie masz pojęcia co znaczy troll to zamiast pyskować się doucz.

koles, jestes zenujacy. zjazd do boksu !

PLONK

On Mon, 3 Sep 2007 20:50:38 +0200, "Cavallino"
wrote:

> koles, jestes zenujacy. zjazd do boksu !
PLONK

Cavallino  napisał(a):

PLONK

Użytkownik "Jarek Wójtowicz"  napisał w wiadomości

Cavallino  napisał(a):

PLONK

Przynajmniej wiemy, że ten czubuś

Cavallino  napisał(a):

Użytkownik "Jarek Wójtowicz"  napisał w
wiadomości
> Cavallino  napisał(a):
>
>> PLONK
>
> Przynajmniej wiemy, że ten czubuś

A Ty przygłubie o sobie w 3 osobie piszesz?

Użytkownik "Jarek Wójtowicz"  napisał w wiadomości news:

że to o TOBIE.

PS. Osobnicy z problemami natury psychicznej proszeni są o nieodpisywanie...

Cavallino  napisał(a):

W końcu każdy kapelusznik jest niedowartościowanym czubem.

> PS. Osobnicy z problemami natury psychicznej proszeni są o
> nieodpisywanie...

To nieodpisuj.

Użytkownik "Jarek Wójtowicz"  napisał w wiadomości

Cavallino  napisał(a):

W końcu każdy kapelusznik jest niedowartościowanym czubem.

Nie powinieneś tak pisać o samym sobie...

> PS. Osobnicy z problemami natury psychicznej proszeni są o
> nieodpisywanie...

To nieodpisuj.

Nawet nie potrafisz zrozumieć

Cavallino  napisał(a):

Jakoś nic z kapelusza w sobie nie odnajduję.

Użytkownik "Jarek Wójtowicz"  napisał w wiadomości

Cavallino  napisał(a):

Jakoś nic z kapelusza w sobie nie odnajduję.

Szkoda tylko, że jesteś taki szybki w przypinaniu łatek innym...

Cavallino  napisał(a):

Oczywiście zawsze można przperosić za kapelusznicze wywody i zacząć od nowa.

Użytkownik "Jarek Wójtowicz"  napisał w wiadomości

Cavallino  napisał(a):

Oczywiście zawsze można przperosić za kapelusznicze wywody i zacząć od nowa.

No to przeproś

Cavallino  napisał(a):

Nie mam za co.
Ty jak najbardziej.

Użytkownik "Jarek Wójtowicz"  napisał w wiadomości

Cavallino  napisał(a):

Nie mam za co.
Ty jak najbardziej.

Ja ciebie od kapeluszników nie wyzywałem...

Cavallino  napisał(a):

Bo nie masz ku temu podstaw.

Użytkownik "Jarek Wójtowicz"  napisał w wiadomości

Cavallino  napisał(a):

Bo nie masz ku temu podstaw.

Tak jak ty mnie.

Cavallino  napisał(a):

Chyba nie czytasz co wypisujesz.
To jest dobra szkoła, zanim wyślesz, przeczytaj.

Użytkownik "Jarek Wójtowicz"  napisał w wiadomości

Cavallino  napisał(a):

Chyba nie czytasz co wypisujesz.
To jest dobra szkoła, zanim wyślesz, przeczytaj.

Ja doskonale wiem co piszę.

On Tue, 4 Sep 2007 08:05:49 +0000 (UTC), "Jarek Wójtowicz"
 wrote:

Przynajmniej wiemy, że ten czubuś wie co to jest PLONK. Mamy tylko cichą
nadzieję, że umie też tę wiedzę wykorzystać...

On Mon, 3 Sep 2007 11:07:57 +0200, "Cavallino"
wrote:

Użytkownik "tony"  napisał w wiadomości


NIE KARMIĆ TROLLA !!!!

Na obszarze niezabudowanym nie przekraczam

90 km/h, na zabudowanym zwalniam do 50 km/h i odkryłem, że taka jazda jest
daleko bardziej relaksująca niż wyprzedzanie wszystkiego co się rusza.

Witam!
A czy przypadkiem zjezdzanie na awaryjny pas w celu przepuszczenia pojazdu
chcacego wyprzedzac nie jest karane mandatem?
Pozdrawiam

"wchpikus"  wrote in message

Witam!
A czy przypadkiem zjezdzanie na awaryjny pas w celu przepuszczenia pojazdu
chcacego wyprzedzac nie jest karane mandatem?

Znamy sie?:)

No wlasnie jest, Wojtek ;-), niestety... szczegolnie u nas
w woj. Lubuskim.

Agent  napisał(a):

Ja akurat jak jadę przepisowo to wcale nie czuję się komfortowo w Polsce bo
jak napisałeś zaraz ktoś na mnie trabi, siedzi na zderzaku, mruga długimi
itp. I wcale ni eczuje sie wtedy odpręzony. Co innego za granica gdzie
wszyscy na ogół jeżdza w miarę przepisowo.

Użytkownik " BrunoJ"  napisał w wiadomości

Ja akurat jak jadę przepisowo to wcale nie czuję się komfortowo w Polsce
bo
jak napisałeś zaraz ktoś na mnie trabi, siedzi na zderzaku, mruga długimi
itp. I wcale ni eczuje sie wtedy odpręzony. Co innego za granica gdzie
wszyscy na ogół jeżdza w miarę przepisowo.

Za ktora granica? Pojezdzij po Hiszpanii, Francji czy Wloszech. Zachod
pelna
geba ;-) Niemcy sa niedosciglym wzorem nie tylko dla nas, zupelnie nie
wiem
dlaczego zawsze probujemy sie do nich wlasnie porownywac.

 BrunoJ  napisał(a):

Niemcy sa niedosciglym wzorem nie tylko dla nas, zupelnie nie wiem
dlaczego zawsze probujemy sie do nich wlasnie porownywac.

=?ISO-8859-2?Q?Jarek_W=F3jtowicz?=  napisał(a):

> Niemcy sa niedosciglym wzorem nie tylko dla nas, zupelnie nie wiem
> dlaczego zawsze probujemy sie do nich wlasnie porownywac.

Ciekawe w czym... Chyba wzorem jak jeździć jak dupa... ;-)

 BrunoJ  napisał(a):

porownaj statystyki wypadkow, wez rowniez pod uwage ilosc mieszkancow i
samochodow. Wole jak dupa dojechac do celu, niz z ulanska fantaza skonczyc w
rowie/na drzewie/na przeciwniku/inne.

Pomijajac juz fakt ze nie masz racji, jezdza zupelnie normalnie, moze po
prostu bardziej doceniaja swoje zycie...

=?ISO-8859-2?Q?Jarek_W=F3jtowicz?=  napisał(a):

 BrunoJ  napisał(a):

> porownaj statystyki wypadkow, wez rowniez pod uwage ilosc mieszkancow i
> samochodow. Wole jak dupa dojechac do celu, niz z ulanska fantaza skonczyc w
> rowie/na drzewie/na przeciwniku/inne.

A może (ewentualna) różnica w ilości wypadków wynika z tego, że Niemcy mają
lepsze (bezpieczniejsze) samochody i dużo autostrad?

> Pomijajac juz fakt ze nie masz racji, jezdza zupelnie normalnie, moze po
> prostu bardziej doceniaja swoje zycie...

To, że mam inne zdanie niż ty, nie oznacza zaraz, że nie mam racji...
Bo może to Ty nie masz racji?... ;-)

 BrunoJ  napisał(a):

A może (ewentualna) różnica w ilości wypadków wynika z tego, że Niemcy mają
lepsze (bezpieczniejsze) samochody i dużo autostrad?

moze, ale o tym bylo juz na poczatku. nie nalezy sie usprawiedliwiac stanem
drog czy samochodow.

Zreszta w tym drugim punkcie to akurat nie powinienes narzekac.

Dopuszczam taka mozliwosc. Nie mniej swoje zdanie wyrazam majac nieco
wiekszy
staz na niemieckich drogach niz autor pierwszego posta w tym watku. Sporo
rowniez jezdzilem z autochtonami jako pasazer.

=?ISO-8859-2?Q?Jarek_W=F3jtowicz?=  napisał(a):

Ja akurat jestem ostatni, który by usprawiedliwiał ilość wypadków w PL stanem
dróg, samochodów i brakiem autostrad, ale jest to niestety czynnik, który
trzeba brać pod uwagę. No bo ile jest w PL przypadków, że kierowcy podczas
jazdy zaczyna się rozsypywać odpicowany przystanek autobusowy... :-)

> Dopuszczam taka mozliwosc. Nie mniej swoje zdanie wyrazam majac nieco
> wiekszy
> staz na niemieckich drogach niz autor pierwszego posta w tym watku. Sporo
> rowniez jezdzilem z autochtonami jako pasazer.

No to szkoda, że obaj, którzy mają większy staż na niemieckich drogach niż
autor tego wątku, mamy inne zdanie na temat dupowatości niemieckich
kierowców... ;-)

 BrunoJ  napisał(a):

W dalszym ciagu nie zgadzam sie z uogolnieniem ze Niemcy jezdza jak d.
Rowniez dobrze mozna postawic teze ze Polacy jezdza jak d. chocby dlatego ze
wlasnie w ogole nie potrafia sie dostosowac do przepisow i kazdy ma swoj
wlasny rozumek, jak pewien maly misio ;) co czyni ruch nieprzewidywalny,
niebezpieczny i malo efektywny w calosci.

=?ISO-8859-2?Q?Jarek_W=F3jtowicz?=  napisał(a):

I tu dobrze piszesz. Bo ja mam właśnie takie zdanie. I Niemcy i Polacy jeżdżą
jak dupy. I obie nacje robią to z różnych powodów. Mojej żonie się np. moje
zdanie bardzo nie podoba, ale nic nie może na to poradzić.
Może zmienię zdanie na temat stylu jazdy niemieckich kierowców jak się kiedyś
z Niemiec wyprowadzę...

On Mon, 3 Sep 2007 11:18:46 +0200, "Agent"  wrote:

Ja akurat jak jadę przepisowo to wcale nie czuję się komfortowo w Polsce bo
jak napisałeś zaraz ktoś na mnie trabi, siedzi na zderzaku, mruga długimi
itp.

Użytkownik "tony"  napisał

A najbardziej uwielbiam wykrzywione miny wyprzedzaczy, którzy jak
tylko są zmuszeni przez 5 minut jechać 50 km/h, to dostają spazmów. Uwielbiam
te ich próby wyprzedzania, gdy jest linia ciągła, a z przeciwka jedzie sznur
ciężarówek. Uwielbiam te dzikie spojrzenia i wymachiwanie rękami, zwłaszcza
gdy obok wymachującego siedzi tipsiara. Uwielbiam to mruganie światłami i
trąbienie. Mam wtedy dziką satysfakcję i to wszystko zgodnie z przepisami.

On Sun, 2 Sep 2007 20:52:16 +0000 (UTC), "tony"
 wrote:

 [...]

A teraz czekam na wyzwiska od kapeluszników, starych dziadów i platfusów.

Użytkownik "tony"  napisał w wiadomości

Spędziłem 3 miesiące w Niemczech i tak mi wszedł w krew ich styl
jeżdżenia, że
tak samo zacząłem jeździć w Polsce. Na obszarze niezabudowanym nie
przekraczam
90 km/h, na zabudowanym zwalniam do 50 km/h i odkryłem, że taka jazda jest
daleko bardziej relaksująca niż wyprzedzanie wszystkiego co się rusza. Nie
muszę obawiać się radarów i cywilnych samochodów z wideoradarami. Kiedyś
jeden
taki jechał za mną przez pół godziny i próbował sprowokować, a ja twardo
nie
dałem się. A najbardziej uwielbiam wykrzywione miny wyprzedzaczy, którzy
jak
tylko są zmuszeni przez 5 minut jechać 50 km/h, to dostają spazmów.
Uwielbiam
te ich próby wyprzedzania, gdy jest linia ciągła, a z przeciwka jedzie
sznur
ciężarówek. Uwielbiam te dzikie spojrzenia i wymachiwanie rękami,
zwłaszcza
gdy obok wymachującego siedzi tipsiara. Uwielbiam to mruganie światłami i
trąbienie. Mam wtedy dziką satysfakcję i to wszystko zgodnie z przepisami.
Ostatnio wracałem ze Świnoujścia i cały czas zgodnie z przepisami. I co
ciekawe czas przejazdu wcale nie zwiększył się w stosunku do tego, który
miałem jeszcze kilka lat temu. A spalanie zmalało mi o prawie o litr na
setkę.
A teraz czekam na wyzwiska od kapeluszników, starych dziadów i platfusów.

Użytkownik "tony"  napisał w wiadomości

Spędziłem 3 miesiące w Niemczech i tak mi wszedł w krew ich styl

tak samo zacząłem jeździć w Polsce. Na obszarze niezabudowanym nie

90 km/h, na zabudowanym zwalniam do 50 km/h i odkryłem, że taka jazda jest
daleko bardziej relaksująca niż wyprzedzanie wszystkiego co się rusza.

tony wrote:

Spędziłem 3 miesiące w Niemczech i tak mi wszedł w krew ich styl jeżdżenia, że
tak samo zacząłem jeździć w Polsce. Na obszarze niezabudowanym nie przekraczam
90 km/h, na zabudowanym zwalniam do 50 km/h i odkryłem, że taka jazda jest
daleko bardziej relaksująca niż wyprzedzanie wszystkiego co się rusza. Nie
muszę obawiać się radarów i cywilnych samochodów z wideoradarami. Kiedyś jeden
taki jechał za mną przez pół godziny i próbował sprowokować, a ja twardo nie
dałem się. A najbardziej uwielbiam wykrzywione miny wyprzedzaczy, którzy jak
tylko są zmuszeni przez 5 minut jechać 50 km/h, to dostają spazmów. Uwielbiam
te ich próby wyprzedzania, gdy jest linia ciągła, a z przeciwka jedzie sznur
ciężarówek. Uwielbiam te dzikie spojrzenia i wymachiwanie rękami, zwłaszcza
gdy obok wymachującego siedzi tipsiara. Uwielbiam to mruganie światłami i
trąbienie. Mam wtedy dziką satysfakcję i to wszystko zgodnie z przepisami.
Ostatnio wracałem ze Świnoujścia i cały czas zgodnie z przepisami. I co
ciekawe czas przejazdu wcale nie zwiększył się w stosunku do tego, który
miałem jeszcze kilka lat temu. A spalanie zmalało mi o prawie o litr na setkę.
A teraz czekam na wyzwiska od kapeluszników, starych dziadów i platfusów.

tak samo zacząłem jeździć w Polsce. Na obszarze niezabudowanym nie
przekraczam
90 km/h, na zabudowanym zwalniam do 50 km/h i odkryłem, że taka jazda jest

Ostatnio wracałem ze Świnoujścia i cały czas zgodnie z przepisami. I co
ciekawe czas przejazdu wcale nie zwiększył się w stosunku do tego, który
miałem jeszcze kilka lat temu. A spalanie zmalało mi o prawie o litr na
setkę.
A teraz czekam na wyzwiska od kapeluszników, starych dziadów i platfusów.

"FoxŁódź_nspam"  wrote in message

tak samo zacząłem jeździć w Polsce. Na obszarze niezabudowanym nie przekraczam
90 km/h, na zabudowanym zwalniam do 50 km/h i odkryłem, że taka jazda jest

/.../

Ostatnio wracałem ze Świnoujścia i cały czas zgodnie z przepisami. I co
ciekawe czas przejazdu wcale nie zwiększył się w stosunku do tego, który
miałem jeszcze kilka lat temu. A spalanie zmalało mi o prawie o litr na setkę.
A teraz czekam na wyzwiska od kapeluszników, starych dziadów i platfusów.

Narkotykom powiedz NIE,
ale najpier powiedz czegoś się nawąchał??? :DDDDDDDDDDD