Witam!

Noszę się z zamiarem dezynfekcji (ogrzybienie?) i "uzupełnienia" klimatyzacji...
No i właśnie odnośnie owego uzupełniania pytanie:
czy rzeczywiście jest właściwa takowa czynność, jak "uzupełnienie" jakiegoś "środka" (nie znam się na tym) w klimie? Bo dzwoniłem dziś do jakiegoś serwisu chcąc zapytać o cenę i umówić się na termin i gość rzekł, że takiego czegoś nie robią, bo to błędne. Że powinno się usunąć całkowicie to, co pozostało i od zera napełnić nowym "środkiem" (nie pamiętam, jak na to się mówi :-))
Jak to wg Was jest?
A przy okazji może poleci ktoś sprawdzony warsztat, w którym za przyzwoitą kasę i DOBRZE wykonali by powyższe?

A przy okazji może poleci ktoś sprawdzony warsztat, w którym za przyzwoitą kasę i DOBRZE wykonali by powyższe?

Użytkownik "Robert"  napisał w wiadomości

A przy okazji może poleci ktoś sprawdzony warsztat, w którym za przyzwoitą kasę i DOBRZE wykonali by powyższe?

Użytkownik "Marcin Narzynski"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Robert"  napisał w wiadomości

A przy okazji może poleci ktoś sprawdzony warsztat, w którym za przyzwoitą kasę i DOBRZE wykonali by powyższe?

Wszędzie wykonają Ci to tak samo: podłączą do takiego "odkurzacza z komputerem" dwiema rurkami i zapuszczą około 30 minutowy "program". Urządzenie zrobi wszystko, co trzeba, łacznie z kontrolą szczelności.

Agent wrote:

Ta kontrola szczelności to ściema. Nie moge sobie wyobrazić jak takie
urządzenie ma je wykryć (zwłaszcza małe).

zkruk [Lodz] napisał(a):

Ta kontrola szczelności to ściema. Nie moge sobie wyobrazić jak takie
urządzenie ma je wykryć (zwłaszcza małe).

robi próżnie i bada zmianę ciśnienia...
prosto...
tak jak zawsze i wszędzie bada się szczelność instalacji...

Użytkownik "zkruk [Lodz]"  napisał w wiadomości

Agent wrote:

Ta kontrola szczelności to ściema. Nie moge sobie wyobrazić jak takie
urządzenie ma je wykryć (zwłaszcza małe).

robi próżnie i bada zmianę ciśnienia...
prosto...

tak jak zawsze i wszędzie bada się szczelność instalacji...

robi próżnie i bada zmianę ciśnienia...
prosto...

tak jak zawsze i wszędzie bada się szczelność instalacji...

Robert pisze:

A przy okazji może poleci ktoś sprawdzony warsztat, w którym za przyzwoitą kasę i DOBRZE wykonali by powyższe?

Zapomniałem dodać: we Wrocławiu!

Robert wrote:

Witam!

Noszę się z zamiarem dezynfekcji (ogrzybienie?) i "uzupełnienia"
klimatyzacji...
No i właśnie odnośnie owego uzupełniania pytanie:
czy rzeczywiście jest właściwa takowa czynność, jak "uzupełnienie"
jakiegoś "środka" (nie znam się na tym) w klimie? Bo dzwoniłem dziś
do jakiegoś serwisu chcąc zapytać o cenę i umówić się na termin i
gość rzekł, że takiego czegoś nie robią, bo to błędne. Że powinno się
usunąć całkowicie to, co pozostało i od zera napełnić nowym
"środkiem" (nie pamiętam, jak na to się mówi :-))
Jak to wg Was jest?
A przy okazji może poleci ktoś sprawdzony warsztat, w którym za
przyzwoitą kasę i DOBRZE wykonali by powyższe?

Papkin pisze:

Czy daja calkowicie nowy srodek - watpie, jest tylko jedna butla w tym urzadzeniu z 2 przewodami. Odpompowuje stary srodek, wazy go, czysci ten srodek, wpompowuje z powrotem do ukladu tyle ile trzeba (nie wiem skad gosc wie ile trzeba nabic ponownie - kazdy uklad moze miec inna ilosc przeciez w obiegu srodka :/). Dodaja oleju i tyle (do tego samego ukladu).

Tak wiec mniej wiecej sie zgadza ale odpompowuja srodek do wspolnej butli, chyba ze to wypuszczaja w atmosfere?

chyba pakuja do wspolnej butli, waza napelniaja klime od nowa, dodaja olej

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

chyba pakuja do wspolnej butli, waza napelniaja klime od nowa, dodaja olej

a to nie jest tak ze odpompowuja a potem pakuja do uzyskania odpowiedniego cisnienia?

naazie napełniałem w kilku warsztatach i tylko w jednym koles przed
napełnieniem sprawdzł w tablei ile ma być czynnika.

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości

naazie napełniałem w kilku warsztatach i tylko w jednym koles przed napełnieniem sprawdzł w tablei ile ma być czynnika.

a to nie jest tak ze odpompowuja a potem pakuja do uzyskania odpowiedniego
cisnienia?

Użytkownik "Papkin"  napisał w wiadomości

Czy daja calkowicie nowy srodek - watpie, jest tylko jedna butla w tym urzadzeniu z 2 przewodami. Odpompowuje stary srodek, wazy go, czysci ten srodek, wpompowuje z powrotem do ukladu tyle ile trzeba (nie wiem skad
gosc wie  ile trzeba nabic ponownie - kazdy uklad moze miec inna ilosc
przeciez w obiegu  srodka :/).

Użytkownik "Robert"  napisał w wiadomości

A przy okazji może poleci ktoś sprawdzony warsztat, w którym za przyzwoitą
kasę i DOBRZE wykonali by powyższe?

P_ablo pisze:

Po drodze maszynka proponuje uruchomic silnik i wlaczyc klimatyzacje,

P_ablo napisał(a):

maszynka do ktorej ja mam dostep i ktora czasami sam sobie obsluguje  :)

"P_ablo"  wrote in message

klimatyzacje, mierzy niskie i wysokie cisnienie. Generalnie napelniania sie swiezym czynnikiem i olejem a stare idzie w "kanal" choc bywaja maszyny ktore odzyskuja czynnik chlodniczy. Tak przynajmniej wyglada sprawa z maszynka do ktorej ja mam dostep i ktora czasami sam sobie obsluguje  :)

tylko uczciwe inaczej serwisy
klimatyzacji "wymieniaja" olej (i kasuja za litr oleju z kontrastem po
900zl) i nabijaja "nowy" czynnik.

"*piotr'ek*"  wrote in message

Oczywiście pod warunkiem, że nabjają ręcznie, bo maszyna raczej nie ma opcji "wypuść czynnik".

A może ktoś mi wytłumaczy czemu trzeba co rok czy dwa dobijać czynnik? W stacjonarnej klimatyzacji jaką mam w domu nie robi się czegoś takiego jak dobijanie czynnika, chyba, że jakaś awaria miała miejsce.

jak masz nieszczelnosc przez ktora ucieka czynnyki to tak moze byc -
nalezaloby odnalezc ewentualne neiszczelnosci, usunac je i potem uzupelnic
czynnik - nie widze powodu by sprawna instalacja miala tracic w jakim
miejscu czynnik.

Użytkownik "*piotr'ek*"  napisał w wiadomości

A może ktoś mi wytłumaczy czemu trzeba co rok czy dwa dobijać czynnik? W
stacjonarnej klimatyzacji jaką mam w domu nie robi się czegoś takiego jak
dobijanie czynnika, chyba, że jakaś awaria miała miejsce.

Przewody elastyczne  i wszystkie polaczenia w ukladzie samochodowym nie sa w
100% szczelne.

*piotr'ek* pisze:

Przewody elastyczne  i wszystkie polaczenia w ukladzie samochodowym nie sa w 100% szczelne.

Ktoś nas w konia robi. Czemu elastyczne, a nie miedź lutowana która nigdy nie puści?

dobry zart. autem jezdzisz po dziurach uklad wpada w rozne drgania... a
klimatyztor stacjonarny stoi i sie go nie rusza

Hello *piotr'ek*,

Friday, June 20, 2008, 11:47:27 PM, you wrote:

dobry zart. autem jezdzisz po dziurach uklad wpada w rozne drgania... a
klimatyztor stacjonarny stoi i sie go nie rusza

Akurat lutowana miedziana instalacja powinna to spokojnie wytrzymać.

Za przykład podam, że jeszcze 10 lat temu niedopuszczalne było
robienie w domu/mieszkaniu miedzianych instalacji gazowych. Teraz
jest to norma.

Jesteś niepoważny. Sprężarka jest mocowana do bloku silnika a blok
silnika elastycznie do reszty. Jak sobie wyobrażasz sztywne miedziane
połączenia?

A co ma piernik do wiatraka?

Hello *piotr'ek*,

Saturday, June 21, 2008, 12:34:21 AM, you wrote:

Jesteś niepoważny. Sprężarka jest mocowana do bloku silnika a blok
silnika elastycznie do reszty. Jak sobie wyobrażasz sztywne miedziane
połączenia?

Jakie sztywne? Miedź jest bardzo elastyczna i giętka więc będzie się ładnie wyginała w takt silnika....
a może się mylę?

A co ma piernik do wiatraka?

No właśnie tego nie wiem.

Wiele nie wiesz...

On Sat, 21 Jun 2008 00:34:21 +0200, "*piotr'ek*"
 wrote:

Jakie sztywne? Miedź jest bardzo elastyczna i giętka więc będzie się ładnie wyginała w takt silnika.... a może się mylę?

On Sat, 21 Jun 2008 10:03:37 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

On Sat, 21 Jun 2008 00:34:21 +0200, "*piotr'ek*"

Jakie sztywne? Miedź jest bardzo elastyczna i giętka więc będzie się ładnie wyginała w takt silnika.... a może się mylę?

No bedzie. I po kilku minutach będzie ładnie ułamana zmęczeniowo.

Podejrzewam ze zrobic by sie dalo, ale:

*piotr'ek* pisze:

Podejrzewam ze zrobic by sie dalo, ale:

Ostatnie niezniszczalne sprzęty były produkowane w PRL, DDR i ZSRR w latach 80-tych ubiegłego wieku. Rodzice mają 25-cio letni mikser i malakser. Ni cholery się zepsuć nie chcą. I co to za interes dla producenta produkować taki sprzęt?

On Sun, 22 Jun 2008 17:33:39 +0200, J.F.
 wrote:

W sumie to i kompresor w lodowce wibruje a rurki sie nie urywaja.
Podobnie jak kabelki do silnika czy rury wydechowe.

On Mon, 23 Jun 2008 15:27:23 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

On Sun, 22 Jun 2008 17:33:39 +0200, J.F.

W sumie to i kompresor w lodowce wibruje a rurki sie nie urywaja.
Podobnie jak kabelki do silnika czy rury wydechowe.

Tyle, że:
3. Rury wydechowe są albo podwieszone, albo mają łączniki elastyczne.

Użytkownik "PAndy"  napisał w wiadomości

"P_ablo"  wrote in message

klimatyzacje, mierzy niskie i wysokie cisnienie. Generalnie napelniania
sie swiezym czynnikiem i olejem a stare idzie w "kanal" choc bywaja
maszyny ktore odzyskuja czynnik chlodniczy. Tak przynajmniej wyglada
sprawa z maszynka do ktorej ja mam dostep i ktora czasami sam sobie
obsluguje  :)

Oj... ja nie znam nikogo kto puszczalby czynnik w powietrze - jak juz to
ladnie zostalo napisane: wszystko co sie da odessac sie odsysa, wazy, i
uzupelnia do nominalnej wagi i objetosci - tylko uczciwe inaczej serwisy
klimatyzacji "wymieniaja" olej (i kasuja za litr oleju z kontrastem po
900zl) i nabijaja "nowy" czynnik.
zreszta sprawy czynnika jak mi sie wydaje regulowane sa oddzielnymi
przepisami ze wzgledu na ekologie.

"P_ablo"  wrote in message

Piszac "w kanal" mialem na mysli, ze nie jest uzywany ponownie. Skad obsluga ma wiedziec czy czynnik nie jest zawilgocony i jaki rodzaj czynnika jest w ukladzie?

Stary czynnik i olej sa odpowiednio utylizowane a koszty sa tak znikome, ze nie warto babrac sie w ponowne uzywanie.
Zbiornik 25 kg czynnika chlodniczego to niecale 600 zl.
Kiedys policzylem, ze napelnienie sredniej wielkosci ukladu kosztuje niecale 50 zl nowym czynnikiem i olejem.

Wszystko o czym pisze ma zwiazek z ta maszynka (druga od gory) :
http://warsztat.intercars.com.pl/show_str.php?id=65&od=1&grut=&kod=WW0045&khkod=104952&n=&sta=0&sts=

Byc moze inne warsztaty dla oszczednosci wtlaczaja ZUZYTY olej ... Do silnika tez moga nalac zuzytego i pewnie sporo na tym pojezdzi ale czy tak nalezy robic?

Użytkownik "PAndy"  napisał w wiadomości

Hmmm jak wytlumaczyc w takim razie 900zl za litr oleju i ok 250zl za litr czynnika - bo takie sa ceny w zyciu i znam wiele osob dla ktorych to wcale nie sa znikome koszty (tzn ja wiem jak wytlumaczyc ale pisze to by ukazac ze koszty nei sa wcale az tak znikome)

Ostatnio (dwa tygodne temu) napelnilem sobie tym: http://tiny.pl/kpwb
Prosta, przyjemna robotka.

Sprawdzanie szczelnosci tymi maszynami w warsztatach, to kupa smiechu: Po 20 minutach maszynka uznala, ze wszystko jest cacy, podczas, gdy czynnik (z poprzedniego auta) wylatywal z predkoscia calosc/2 godziny.

Witam,

On 19 Cze, 18:46, "Robert"  wrote:

czy rzeczywiście jest właściwa takowa czynność, jak "uzupełnienie" jakiegoś
"środka" (nie znam się na tym) w klimie? Bo dzwoniłem dziś do jakiegoś