witam,
mam zamiar kupic auto jak w temacie.
Czy znajde tutaj osoby, ktore maja czy mialy taki samochod dokladnie w
tej wersji silnikowej. Orientowalem sie co do kosztow uzywania i na
pewno nie chcialbym odwiedzac serwisu i dokonywac tam przegladow, bo
koszty sa dramatyczne.
bede wdzieczny za kontakt :)

QW pisze:

witam,
mam zamiar kupic auto jak w temacie.
Czy znajde tutaj osoby, ktore maja czy mialy taki samochod dokladnie w
tej wersji silnikowej. Orientowalem sie co do kosztow uzywania i na
pewno nie chcialbym odwiedzac serwisu i dokonywac tam przegladow, bo
koszty sa dramatyczne.
bede wdzieczny za kontakt :)

A co sk�ania ci� do zakupu akurat z tym silnikiem? Pali niema�o i jest
potwornie ciÄ�żki. JechaĹ�em jakieĹ� 2 lata temu Tuaregiem z takim
silnikiem i dużo przyjemniej jechaĹ�o siÄ� takim samym z benzynowym V8.

Dodatkowo je�li nie sta� ci� na serwis, to tym bardziej nie sta� ci� na
auto.

" Mikołaj Z."  wrote in message

Ja bym w tej sytuacji auto zagazował.

bartekE320  napisał(a):

" Mikołaj Z."  wrote in message

> Ja bym w tej sytuacji auto zagazował.

Diesla? ;)

Zajcol pisze:

QW pisze:

witam,
mam zamiar kupic auto jak w temacie.

Dodatkowo jeśli nie stać cię na serwis, to tym bardziej nie stać cię na auto.

On Mon, 24 Mar 2008 22:58:51 +0100, Hautameki
wrote:

Czyżby? Jest po prostu oszczędny i potrafi liczyć. Trzeba być ostrym
frankiem, żeby w zamian za gwarancję na nowe auto, z którym nic nie
powinno się dziać, płacić przez 2 lata jałmużnę ASO. Przy tak drogim
samochodzie za zaoszczędzone pieniądze na ASO mógłby mieć własnego
mechanika na etacie 24h na dobę.

Hautameki pisze:

Zajcol pisze:

QW pisze:

witam,
mam zamiar kupic auto jak w temacie.

[cut]

Dodatkowo jeśli nie stać cię na serwis, to tym bardziej nie stać cię na auto.

Czyżby? Jest po prostu oszczędny i potrafi liczyć. Trzeba być ostrym frankiem, żeby w zamian za gwarancję na nowe auto, z którym nic nie powinno

Zajcol pisze:

Hautameki pisze:

Zajcol pisze:

QW pisze:

witam,
mam zamiar kupic auto jak w temacie.

[cut]

Dodatkowo jeśli nie stać cię na serwis, to tym bardziej nie stać cię na auto.

Czyżby? Jest po prostu oszczędny i potrafi liczyć. Trzeba być ostrym frankiem, żeby w zamian za gwarancję na nowe auto, z którym nic nie powinno

To "nie powinno" jest tutaj zwrotem kluczowym. Bo jeśli jednak sie stanie to wtedy trwoga i do boga.

Witam
Na wstepie zaznacze iz rozumiem, ze kazdy jest inny i postepuje wg takich a
nie innych zasad.
Natomiast moje rozumowanie jest nieco odmienne i nie ma to nic wspolnego z
rozumieniem jw.
Osobicie uwazam i smieje sie ludzi, ktorzy np jak niedawno mialo to miejsce
pewna pani kupila jakies tam amerykanskie auto z silnikiem V8 z odpowiednia
pojemnosca i od razu chwalila sie, ze zeby bylo TANIEJ jedzie zagazowac.
POmijajac moj stosunek do gazu to uwazam, ze jesli ma byc taniej to nalezy
zaczac od kupna innego bardziej ekonomicznego auta. Dla mnie jesli ma byc
tanio i to jest priorytet to trzeba kupic np uno fire + gaz wtedy po prostu
bedzie tanio.
Serwis sprawa tez wazna - jesli kupuje auto uzywane to wiem, ze trzeba to i
tamto zrobic zeby spokojnie przez jakis czas jezdzic - i znow pojawia sie
priorytet - ma byc taniej - wiec nie dam do serwisu, jak sie cos stanie to i
tak na serwis nie mam albo bedzie strasznie drogi wiec ..... kwadratura
kola.
Auto to zwiazane z nim koszty i trzeba byc swiadom tych kosztow przed
zakupem. I zwyczajnie albo mnie stac na jego utrzymanie albo trzeba przestac
mowic TANIEJ - bo kupujac samochod z taim silnikiem tanio byc nie moze. Ani
na gieldze ani na szrocie - po prostu niczego sie nie znajdzie. Tyle

--
Pozdrawiam
Rafal VFR
GG 85456
http://dwarf.put.poznan.pl/~rafal/

Czyżby? Jest po prostu oszczędny i potrafi liczyć. Trzeba być ostrym
frankiem, żeby w zamian za gwarancję na nowe auto, z którym nic nie
powinno się dziać, płacić przez 2 lata jałmużnę ASO. Przy tak drogim
samochodzie za zaoszczędzone pieniądze na ASO mógłby mieć własnego
mechanika na etacie 24h na dobę.

Użytkownik "Rafał VFR"  napisał w wiadomości

zakupem. I zwyczajnie albo mnie stac na jego utrzymanie albo trzeba
przestac mowic TANIEJ - bo kupujac samochod z taim silnikiem tanio byc nie
moze. Ani na gieldze ani na szrocie - po prostu niczego sie nie znajdzie.
Tyle

Przeczytaj post.
Kolega chce kupic drogie auto czyli tanio nie jest
Ma byc tez taniej - czyli serwis ma mniej kosztowac.

Nie wiem czy sie roznia te wyrazy wiem jedno - inne auto mniejsze wydatki -
odnosze wrazenie ze to wlasnie one sa tu decydujace.


Pzdr
rk

No i mylisz dwa pojecia.
Taniej to nie to samo co tanio...

Picasso

Rafał VFR napisał(a):

Witam
Na wstepie zaznacze iz rozumiem, ze kazdy jest inny i postepuje wg takich a nie innych zasad.
Natomiast moje rozumowanie jest nieco odmienne i nie ma to nic wspolnego z rozumieniem jw.
Osobicie uwazam i smieje sie ludzi, ktorzy np jak niedawno mialo to miejsce pewna pani kupila jakies tam amerykanskie auto z silnikiem V8 z odpowiednia pojemnosca i od razu chwalila sie, ze zeby bylo TANIEJ jedzie zagazowac.

Ja juz nawet nie pamietam jakie to konkretnie auto (nie znam sie na
amerykanskich konstrukcjach) ale to wielki van 4x4 benzyna do tego nowa tak
wiec kosztowalao toto grubo ponad 100 tys zl. Auto jezdzi po Poznaniu w
miescie.
Ok rozumiem, ze mialo to byc auto potezne zeby w razie wypadku itd. Pani to
szefowa firmy nie przeowozi niczego itd.
I mowi ze teraz zeby bylo taniej ..... To mnie ogarnia smiech. Wszystko
przyjme: podoba mi sie bez wzgeldu na koszty chce miec, jest super brzmienie
ale bede za nie placicl - ok ale po zakupiue sprzetu za tak duze pieniadze i
mam byc taniej ....
Dla mnie prawidlowo ukierunkowani sa np nabywcy subaru imprez. Wiedza ze
duzo pali wiedza o cenach w serwisie ale wiedza tez co kupuja i jakie maja
priorytety.
I tego sie trzymaja - nikt tam gazu nie wtyka i syfu nie montuje. Albo albo.
Ja sam kupilem auto golfa syncro. Wiedzialem ze bedzie wiecej palil i pali.
Ale nie piszcze - bo dokonalem swiadomgo wyboru.
Kolejena sprawa - jechac gdzies zeby kupic o 2 gr taniej paliwo na litrze
....za to cos zrobic przy aucie to juz nie.
Prawdziwe koszty to mechanik a nie 5 zl na tankowaniu. Uszkodzil mi sie
dach - 400 zl - to sa koszty !
Chyba ze komus cos sie pojelonkowalo przed zakupem auta - to co innego.

--
Pozdrawiam
Rafal VFR
GG 85456
Golf III 1Z Comsport
http://dwarf.put.poznan.pl/~rafal/

Przeciez jesli autko ma byc wygodna kanapa do jezdzenia na trasy? a nie
scigaczem?

Użytkownik "Rafał VFR"  napisał

Ja juz nawet nie pamietam jakie to konkretnie auto (nie znam sie na
amerykanskich konstrukcjach) ale to wielki van 4x4 benzyna do tego nowa
tak wiec kosztowalao toto grubo ponad 100 tys zl. Auto jezdzi po Poznaniu
w miescie.

I mowi ze teraz zeby bylo taniej ..... To mnie ogarnia smiech. Wszystko
przyjme: podoba mi sie bez wzgeldu na koszty chce miec, jest super
brzmienie ale bede za nie placicl - ok ale po zakupiue sprzetu za tak duze
pieniadze i mam byc taniej ....

Dla mnie prawidlowo ukierunkowani sa np nabywcy subaru imprez. Wiedza ze
duzo pali wiedza o cenach w serwisie ale wiedza tez co kupuja i jakie maja
priorytety.

I tego sie trzymaja - nikt tam gazu nie wtyka i syfu nie montuje. Albo
albo.

Ja sam kupilem auto golfa syncro. Wiedzialem ze bedzie wiecej palil i
pali. Ale nie piszcze - bo dokonalem swiadomgo wyboru.
Kolejena sprawa - jechac gdzies zeby kupic o 2 gr taniej paliwo na litrze
...za to cos zrobic przy aucie to juz nie.

Prawdziwe koszty to mechanik a nie 5 zl na tankowaniu. Uszkodzil mi sie
dach - 400 zl - to sa koszty!

Chyba ze komus cos sie pojelonkowalo przed zakupem auta - to co innego.
Rafal VFR
GG 85456
Golf III 1Z Comsport
http://dwarf.put.poznan.pl/~rafal/

Użytkownik "Przembo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Rafał VFR"  napisał

Ja juz nawet nie pamietam jakie to konkretnie auto (nie znam sie na
amerykanskich konstrukcjach) ale to wielki van 4x4 benzyna do tego nowa
tak wiec kosztowalao toto grubo ponad 100 tys zl. Auto jezdzi po Poznaniu
w miescie.

Czy to cos zlego? A jesli wybralaby tego vana, ale z troche mniejszym
dieslem to tez zle? Przeciez duzy van to i duzy silnik lepiej pasuje...

I mowi ze teraz zeby bylo taniej ..... To mnie ogarnia smiech. Wszystko
przyjme: podoba mi sie bez wzgeldu na koszty chce miec, jest super
brzmienie ale bede za nie placicl - ok ale po zakupiue sprzetu za tak
duze pieniadze i mam byc taniej ....

Logiczne podejscie to ciecie zbednych kosztow.

Dla mnie prawidlowo ukierunkowani sa np nabywcy subaru imprez. Wiedza ze
duzo pali wiedza o cenach w serwisie ale wiedza tez co kupuja i jakie
maja priorytety.

Swietny przyklad na gazofobow wybrales :)
W Niemczech mozesz zamowic Impreze z LPG, u nas to obciach. Ale nie od
dzis wiadomo, ze najlepiej liczy sie pieniadze w cudzej kieszeni. A jak
ktos ma duze, mocne auto na gaz to sasiada az skreca, ze ktos nie ma
ochoty placic 2x wiecej za paliwo. Nawet jesli uwzgledniemy koszty serwisu
to wydatki na paliwo stanowia spora czesc ogolnych kosztow utrzymania.

I tego sie trzymaja - nikt tam gazu nie wtyka i syfu nie montuje. Albo
albo.

Nie? A tak, u nas to obciach, nawet stara Impreza 1.6 115KM z LPG to
wies...

Ja sam kupilem auto golfa syncro. Wiedzialem ze bedzie wiecej palil i
pali. Ale nie piszcze - bo dokonalem swiadomgo wyboru.
Kolejena sprawa - jechac gdzies zeby kupic o 2 gr taniej paliwo na litrze
...za to cos zrobic przy aucie to juz nie.

Dorabiasz sobie ideologie, ale skoro tak Ci lepiej...

Prawdziwe koszty to mechanik a nie 5 zl na tankowaniu. Uszkodzil mi sie
dach - 400 zl - to sa koszty!

W przypadku duzego paliwozernego auta 400pln oszczedza sie podczas 2
tankowan.

Diesel?? Do tego taki slaby przy 4x4? A czemu nie VR6?? Wytykanie komus
checi zaoszczedzenia gdy samemu sie oszczedza na paliwie to czysta
hipokryzja.

Użytkownik "Rafał VFR"  napisał

Nie wiem czy lepiej pasuje. Bo nie wiem do czego. W Poznaniu w ciagdu dnia
w tym wanie to i 1.6 wystarczy.

Gorzej jesli juz gdzies jechac. Wniosek z tego, ze punkt widzenia zalezy
od pkt siedzenia.

Zgadzam sie. Jednak kupno duzego auto do jazdy po miescie w dodatku
paliwozernego jakos za bardzo mi nie pasuje do terminu logiczne
Zbednym koszem jest sam zakup i jego pozniejsze utrzymania. Tyle o
kosztach - chyba ze nie graja one roli i chyba nie graja skoro ktos sie
decyduje na takie wybor.
Poza tym dla mnie samych zbednym jest zakup auta ktore jezdzi po miescie
ale zwzg na gabaryt nie parkuje tam gdzie inni parkuja. Sumujac do pracy
to to auto mi sie nie widzi.

Zadzwonilem do Kocar Subaru - nie potwierdza tej informacji.

Za to powiedzial ze jesli ktos ma taki pomysly nie powinien kupowac
subaru.
Prywatnie zgadzam sie z ta opinia.

Nie? A tak, u nas to obciach, nawet stara Impreza 1.6 115KM z LPG to
wies...

Tu znow sie powtorze. Dla mnie miara nie jest stopien obciachu ale
podejscia do tematu.

Ktos kto wie po co kupuje konkrente juz subaru wie tez z jakimi kosztami
sie to wiaze.
Najwyrazniej go stac a gaz to zawracanie glowoy i ponad kilka oszczedzony
zlotowke przedkladaja chociazby gwarncje, niezawodnosc itd.

Gwarancje dlatego ze w Poznanu KOcar jak mowilem wczesniej gazu nie
montuje. Inne subaru pomijam - bo jako przyklad podalem impreze.

Dorabiasz sobie ideologie, ale skoro tak Ci lepiej...

Nie nie dorabiam. Mam po prostu inne podejscie do tematu. I staram sie
zeby bylo moje one. Jesli ktos sie nie zgadza - staram sie rowniez mojego
zdania nie narzucac. Tylko tyle.

W przypadku duzego paliwozernego auta 400pln oszczedza sie podczas 2
tankowan.

Mowielem tu o szukaniu stacji gdzie roznica na litrze jest rzedu 2 - 5 gr
Nie wiem jak tu wychodzi 400 zl ale moze faktycznie ktos tyle jezdzi i
tyle zaoszczedzi ?

Diesel?? Do tego taki slaby przy 4x4? A czemu nie VR6?? Wytykanie komus
checi zaoszczedzenia gdy samemu sie oszczedza na paliwie to czysta
hipokryzja.

Nie bardzo rozumiem. Nie oszczedzam na paliwie. Nie kupuje czerwonej ropy.
Wybor silnika nie byl przypadkowy. Jedni maja diesle inne benzyne. Nie
wiedze tu hipokryzji jedynie jakas argumenty przy kierowniau sie takim a
nie innym zakupem.

Moze kolega jest mistrzem i dla niego 90 koni to bardzo malo. A moze
kolega zapierdala w miescie od swiatel do swiatel i dlatego takie odnosi
wrazenie

Powtorze tez czego nie rozumiem bo moze tu sie rozmijamy. Nie rozumem
faktu, ze ktos kupuje drogie auto z duzym silnikiem a potem jeczy ze duzo
pali i drogo jezdzi wiec zainstaluje gaz zeby bylo taniej.

Rozumiem, ze ktos chce miec duze auto rozumie ze takie auto duzo spala i
zeby obnizyc koszty instaluje gaz.

Ta osoba rozumie rowniez ze jesli chce wydac mniej to powinna kupic inne
mniejsze auto. I nie jeczy, ze tyyyyle pali.

I mi auto pali wiecej niz zwykle TDI. I nie jecze.

Nie dogadamy sie a i moze dobrze.
Gdybysmy byli tacy sami o co bysmy sie spierali ? i co nowego by powstalo ?
No i nudno by bylo na forum ...

--
Pozdrawiam
Rafal VFR
GG 85456
http://dwarf.put.poznan.pl/~rafal/

Powtorze tez czego nie rozumiem bo moze tu sie rozmijamy. Nie rozumem faktu, ze ktos kupuje drogie auto z duzym silnikiem a potem jeczy ze duzo pali i drogo jezdzi wiec zainstaluje gaz zeby bylo taniej. Rozumiem, ze ktos chce miec duze auto rozumie ze takie auto duzo spala i zeby obnizyc koszty instaluje gaz. Ta osoba rozumie rowniez ze jesli chce wydac mniej to powinna kupic inne mniejsze auto. I nie jeczy, ze tyyyyle pali. I mi auto pali wiecej niz zwykle TDI. I nie jecze.

ps. jedyny minus, jaki widzę w dobrej instalacji sekwencyjnej to zmniejszony bagażnik..
nie wiem, czemu zakładać, ze gaz jest dla ubogich (w domyśle za mniejsze pieniądze dostają jakąś tandetę, tzn zauważalnie gorszą dynamikę jazdy itp itd)

"Rafał VFR"  wrote in message

> Swietny przyklad na gazofobow wybrales :)
> W Niemczech mozesz zamowic Impreze z LPG, u nas to obciach. Ale nie od
> dzis wiadomo, ze najlepiej liczy sie pieniadze w cudzej kieszeni. A jak
> ktos ma duze, mocne auto na gaz to sasiada az skreca, ze ktos nie ma
> ochoty placic 2x wiecej za paliwo. Nawet jesli uwzgledniemy koszty
> serwisu  to wydatki na paliwo stanowia spora czesc ogolnych kosztow
> utrzymania.

Zadzwonilem do Kocar Subaru - nie potwierdza tej informacji.
Za to powiedzial ze jesli ktos ma taki pomysly nie powinien kupowac
subaru. Prywatnie zgadzam sie z ta opinia.
Jesli chodzi o sasiadow to moich nie skreca. Ale i nie mierza swoja miara
innych wiec tu sie nie wypowiem.

I teraz weź do w/w przeciętną żonę i wytłumacz jej, że nie będzie miała
nowego auta, ale za to będiesz ją woził A4 dieslem ;)

Jurand.

Jurand pisze:

Subaru Imprezę dostaniesz już za 130 tysięcy. Malutka różnica, drobne 70
tysiaczków, za auto dające porównywalnie dużo radochy z jazdy co A4 quattro
albo bmw xd seria 3. Problemem może być jedynie spalanie, które po
zagazowaniu takiej Imprezy kosztowo równa się z kosztem paliwa we
wspomnianych audi i bmw - i nawet jak wydamy na hiperzajebistą instalację 8
tysięcy złotych, to zostaje drobne 60 tysiaczków np. na Fiata 500 dla żony.

I teraz weź do w/w przeciętną żonę i wytłumacz jej, że nie będzie miała
nowego auta, ale za to będiesz ją woził A4 dieslem ;)

"Hautameki"  wrote in message

Jurand pisze:

> Subaru Imprezę dostaniesz już za 130 tysięcy. Malutka różnica, drobne 70
> tysiaczków, za auto dające porównywalnie dużo radochy z jazdy co A4
> quattro albo bmw xd seria 3. Problemem może być jedynie spalanie,
> które po zagazowaniu takiej Imprezy kosztowo równa się z kosztem
> paliwa we wspomnianych audi i bmw - i nawet jak wydamy na
> hiperzajebistą instalację 8 tysięcy złotych, to zostaje drobne 60
> tysiaczków np. na Fiata 500 dla żony.
> I teraz weź do w/w przeciętną żonę i wytłumacz jej, że nie będzie miała
> nowego auta, ale za to będiesz ją woził A4 dieslem ;)

Wszystko prawda i zupełnie się zgadzam z twoim wywodem, ale w tym
wszystkim jest małe ale. Kiedy przyjdzie sprzedać zagazowaną Imprezę i
Audi Quattro TDI spadek wartości w przypadku subaru będzie kolosalny, w
przeciwieństwie do diesla, na którego będzie wielu chętnych.

Jurand pisze:

"Hautameki"  wrote in message

Jurand pisze:

Subaru Imprezę dostaniesz już za 130 tysięcy. Malutka różnica, drobne 70
tysiaczków, za auto dające porównywalnie dużo radochy z jazdy co A4
quattro albo bmw xd seria 3. Problemem może być jedynie spalanie,
które po zagazowaniu takiej Imprezy kosztowo równa się z kosztem
paliwa we wspomnianych audi i bmw - i nawet jak wydamy na
hiperzajebistą instalację 8 tysięcy złotych, to zostaje drobne 60
tysiaczków np. na Fiata 500 dla żony.
I teraz weź do w/w przeciętną żonę i wytłumacz jej, że nie będzie miała
nowego auta, ale za to będiesz ją woził A4 dieslem ;)

Wszystko prawda i zupełnie się zgadzam z twoim wywodem, ale w tym
wszystkim jest małe ale. Kiedy przyjdzie sprzedać zagazowaną Imprezę i
Audi Quattro TDI spadek wartości w przypadku subaru będzie kolosalny, w
przeciwieństwie do diesla, na którego będzie wielu chętnych.

Taaak? Naprawdę?
No to ile kosztuje 4-letnie A4 quattro TDI i jaki masz w pieniądzu spadek
wartości? Równy cenie całej nowej Imprezy ? ;)

mowic TANIEJ - bo kupujac samochod z taim silnikiem tanio byc nie moze.

Rafał VFR wrote:

Osobicie uwazam i smieje sie ludzi, ktorzy np jak niedawno mialo to
miejsce pewna pani kupila jakies tam amerykanskie auto z silnikiem V8
z odpowiednia pojemnosca i od razu chwalila sie, ze zeby bylo TANIEJ
jedzie zagazowac. POmijajac moj stosunek do gazu to uwazam, ze jesli
ma byc taniej to nalezy zaczac od kupna innego bardziej ekonomicznego
auta. Dla mnie jesli ma byc tanio i to jest priorytet to trzeba kupic
np uno fire + gaz wtedy po prostu bedzie tanio.

Rafał VFR pisze:

Osobicie uwazam i smieje sie ludzi, ktorzy np jak niedawno mialo to miejsce pewna pani kupila jakies tam amerykanskie auto z silnikiem V8 z odpowiednia pojemnosca i od razu chwalila sie, ze zeby bylo TANIEJ jedzie zagazowac. POmijajac moj stosunek do gazu to uwazam, ze jesli ma byc taniej to nalezy zaczac od kupna innego bardziej ekonomicznego auta. Dla mnie jesli ma byc tanio i to jest priorytet to trzeba kupic np uno fire + gaz wtedy po prostu bedzie tanio.

Auto to zwiazane z nim koszty i trzeba byc swiadom tych kosztow przed zakupem. I zwyczajnie albo mnie stac na jego utrzymanie albo trzeba przestac mowic TANIEJ - bo kupujac samochod z taim silnikiem tanio byc nie moze. Ani na gieldze ani na szrocie - po prostu niczego sie nie znajdzie. Tyle

Może być taniej montując najlepszą instalację LPG, która przy tak
paliwożernym silniku momentalnie się zwraca, a za zaoszczędzone
pieniądze na paliwie można zafundować żonie tygodniowy pobyt w
luksusowym SPA dr Ireny Eris.

Bzdura! Ten twój śmiech bierze się ze stereotypów, które tworzyli ludzie,
którzy kupowali tanie auta z paliwożernymi silnikami (bmw 7, stary jeep
cherokee itp, na których wykarmienie nie było ich po
prostu stać, dlatego decydowali się na założenie instalacji LPG.
Powiedzenie "wyżej sra niż dupę ma" w tym
stereotypie ma swoje uzasadnienie - lekarstwem na nie była właśnie
instalacja LPG.
Niestety wiele ludzi wraz z tobą cięgle żyje w tym przekonaniu, że
instalacja LPG w drogim paliwożernym samochodzie nie powinna mieć miejsca.

 Może być taniej montując najlepszą instalację LPG, która przy tak
paliwożernym silniku momentalnie się zwraca, a za zaoszczędzone pieniądze
na paliwie można zafundować żonie tygodniowy pobyt w luksusowym SPA dr
Ireny Eris. Moim zdaniem to właśnie jest prawdziwa oszczędność.

Śr, 26 mar 2008 o 09:48 GMT, Rafał VFR napisał(a):

Jak pisalem juz kiedys smieje sie z tych ktorzy kupuja drogie auta i musza
zalozyc gaz zeby moc zwiazac koniec z koncem.

On Wed, 26 Mar 2008 09:32:35 +0000 (UTC),  Brzezi wrote:

Tylko impotenci umyslowi nie zuwazaja sensu jazdy na gazie...

Nie mam na mysli ze jezeli ktos spala 25l/100 benzyny jest debilem, tylko
przeciwnie, jezeli ktos do auta robiacego wir w baku zaklada gaz, odznacza
sie rozsadkiem...

Tylko impotenci umyslowi nie zuwazaja sensu jazdy na gazie...
Nie mam na mysli ze jezeli ktos spala 25l/100 benzyny jest debilem, tylko
przeciwnie, jezeli ktos do auta robiacego wir w baku zaklada gaz, odznacza
sie rozsadkiem...

Uzytkownik "QW"

witam,
mam zamiar kupic auto jak w temacie.

"Damian / TNC.pl"  wrote in message

Co do samego auta - to "potega". Osobiscie uwazam, ze zarowno A8, Bmw 7,
jak  i Mesio S "chowaja" sie
przy nim (poza najnowsza "S' i najnowszym Lexusem LS). Komfort, wykonanie
wnetrza i te "nowinki techniczne"

Użytkownik "Jurand"

Hmm jeśli Tobie wykonanie wnętrza Phaetona podoba się bardziej niż wykonanie
wnętrza A8, to czy aby nie przejąłeś za dużo kodu genetycznego od jakiegoś
drwala ? ;)

"Damian / TNC.pl"  wrote in message

Użytkownik "Jurand"
> Hmm jeśli Tobie wykonanie wnętrza Phaetona podoba się bardziej niż
> wykonanie
> wnętrza A8, to czy aby nie przejąłeś za dużo kodu genetycznego od
> jakiegoś drwala ? ;)

Czepiasz sie... :]
Jeden woli plastik w A8, a drugi woli drewno w Phaetonie.

Jurand pisze:

Przecież to:
http://ie.ae.krakow.pl/~popiel5l/luksusowe/Phaeton/phaeton-4b.jpg to jest
owoc pracy projektanta wyposażonego w bal drzewa i tępą siekierę...

Hautameki wrote:

Jurand pisze:

Przecież to:
http://ie.ae.krakow.pl/~popiel5l/luksusowe/Phaeton/phaeton-4b.jpg to
jest owoc pracy projektanta wyposażonego w bal drzewa i tępą
siekierę...

ten kokpit musiał projektować jakiś szwedzki leśniczy ;-)

JA rozumiem, że rozwiązania techniczne naprawdę w tym aucie są najwyższych
lotów i materiały również nie należą do jakichś przemysłowych odpadów, ale
wygląd wnętrza mnie po prostu odrzucił...

Uzytkownik "QW"  napisal w wiadomosci

witam,
mam zamiar kupic auto jak w temacie.
Czy znajde tutaj osoby, ktore maja czy mialy taki samochod dokladnie w
tej wersji silnikowej. Orientowalem sie co do kosztow uzywania i na
pewno nie chcialbym odwiedzac serwisu i dokonywac tam przegladow, bo
koszty sa dramatyczne.
bede wdzieczny za kontakt :)

Użytkownik "P_ablo" <
MITY:

. Popatrz na ilosc ogloszen Fantoma a Ski i BMW 7. Stosunek 1 do 10... ciekawe dlaczego ?!

To jest taki przerosniety Passat a poza tym ten znaczek... VW - to kompletnie psuje cala zabawe :P

Placisz jak za zboze a nikt Ciebie na ulicy nie szanuje :)

Damian / TNC.pl  napisał(a):

Użytkownik "P_ablo" <
MITY:
>. Popatrz na ilosc ogloszen Fantoma a Ski i BMW 7. Stosunek 1 do 10...
>ciekawe dlaczego ?!
FAKTY:
Porownanie sprzedazy aut luksusowych w DE:
Merc S - 8200 sztuk (nowy model!)
A8 - 5100 sztuk
BMW7 - 4100 sztuk
Phaeton - 2900 sztuk
Stosunek 1 do 10???
Biorac pod uwage ze Phaeton jako jedny sprzedaje auto zaprojektowane w 2002
roku - bez
zadnego Liftingu to sprzedaz i tak jest fenomenalna! Wzrost wzgledem lat
wczesniejszych wyniosl
kilkaset procent. Ciekawe dlaczego...?

MITY:
>To jest taki przerosniety Passat a poza tym ten znaczek... VW - to
>kompletnie psuje cala zabawe :P
FAKTY:
Rzeczywiscie na prowinicji i na wiochach ludzie porownuja do Passata, ale w
miastach (w szczegolnosci
w wiekszych) ludzie wiedza dokladnie z czym maja do czynienia. Poza tym
wzrastajaca sprzedaz i zainteresowanie
tym modelem moga swiadczyc o tym, ze coraz wiecej ludzi woli porzadne auto
jakim jest Phaeton od
"gowna" zawinietego w ladne sreberko...

>Placisz jak za zboze a nikt Ciebie na ulicy nie szanuje :)

Porownujac uznanie na drodze wsrod wszystkich aut luksusowych z rocznika
2002-2005 to Phaeton
ustepuje tylko BMW 7 odstawiajac A8 i Sklase daleko w tyle...

Użytkownik "Damian / TNC.pl"  napisał w wiadomości

Użytkownik "P_ablo" <
MITY:

. Popatrz na ilosc ogloszen Fantoma a Ski i BMW 7. Stosunek 1 do 10...
ciekawe dlaczego ?!

FAKTY:
Porownanie sprzedazy aut luksusowych w DE:
Merc S - 8200 sztuk (nowy model!)
A8 - 5100 sztuk
BMW7 - 4100 sztuk
Phaeton - 2900 sztuk
Stosunek 1 do 10???
Biorac pod uwage ze Phaeton jako jedny sprzedaje auto zaprojektowane w
2002 roku - bez
zadnego Liftingu to sprzedaz i tak jest fenomenalna! Wzrost wzgledem lat
wczesniejszych wyniosl
kilkaset procent. Ciekawe dlaczego...?

MITY:

To jest taki przerosniety Passat a poza tym ten znaczek... VW - to
kompletnie psuje cala zabawe :P

FAKTY:
Rzeczywiscie na prowinicji i na wiochach ludzie porownuja do Passata, ale
w miastach (w szczegolnosci
w wiekszych) ludzie wiedza dokladnie z czym maja do czynienia. Poza tym
wzrastajaca sprzedaz i zainteresowanie
tym modelem moga swiadczyc o tym, ze coraz wiecej ludzi woli porzadne auto
jakim jest Phaeton od
"gowna" zawinietego w ladne sreberko...

Porownujac uznanie na drodze wsrod wszystkich aut luksusowych z rocznika
2002-2005 to Phaeton
ustepuje tylko BMW 7 odstawiajac A8 i Sklase daleko w tyle...

P_ablo pisze:

Ja napisalem o wlasnych odczuciach, nie powielam obiegowej opini. Tak naprawde nie mialem okazji pomacac tego samochodu, sam Clarkson stwierdzil, ze to auto jest super. Auta najwyzszej klasy to przerost formy nad trescia, pomysl dlaczego majetni ludzie je kupuja - Pheaton tego nie daje. Gdyby VW wzorem Toyoty i Nissana wypuscil nowa marke to mozliwe, ze inaczej bym postrzegal Pheatona.

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał w
wiadomości

Najśmieszniejsze - VW ma "w portfelu" historyczną, drogą i uznaną markę:
Horch - http://en.wikipedia.org/wiki/Horch
Sprzedawanie luksusowej limuzyny pod nazwą "ludowy samochód" i w
stylistyce kompaktowej Jetty (którą jeździ gosposia posiadacza Phaetona)
jest świetnym przykładem na strzelenie sobie w kolano.
Mercedes nie robi takich błędów - po to stworzył Maybacha
Toyota ma Lexusa
Nawet Fiat ma luksusową markę - Lancię

Użytkownik "P_ablo"

zadnego Liftingu to sprzedaz i tak jest fenomenalna! Wzrost wzgledem lat wczesniejszych wyniosl
kilkaset procent. Ciekawe dlaczego...?

A dla kogo ten wywiad ...
... bez kozery powiem pińcet

tym modelem moga swiadczyc o tym, ze coraz wiecej ludzi woli porzadne auto jakim jest Phaeton od
"gowna" zawinietego w ladne sreberko...

Poparte jest to jakimis badaniami?

Jesli sugerujesz, ze jestem z prowincji to masz racje :)..

Gdzies o tym napisali?

A moze tak przy piwie z kolegami rozmawiales? Moze nie chcieli Ci przykrosci robic bo wiedzieli, ze to Twoje oczko w glowie?

Ja napisalem o wlasnych odczuciach, nie powielam obiegowej opini. Tak naprawde nie mialem okazji pomacac tego samochodu,

pomysl dlaczego majetni ludzie je kupuja - Pheaton tego nie daje. Gdyby VW wzorem Toyoty i Nissana wypuscil nowa marke to mozliwe, ze inaczej bym postrzegal Pheatona.

P_ablo pisze:

Niektorzy sie wstydza ale lepsza zagazowana benzyna! Lepiej zastanow sie nad kupnem tego "czegos". Vw od zawsze produkuje auta dla ludu i nie ma tradycji w produkcji aut luksusowych. Popatrz na ilosc ogloszen Fantoma a Ski i BMW 7. Stosunek 1 do 10... ciekawe dlaczego ?! To jest taki przerosniety Passat a poza tym ten znaczek... VW - to kompletnie psuje cala zabawe :P Placisz jak za zboze a nikt Ciebie na ulicy nie szanuje :)

Użytkownik "komar"  napisał w wiadomości

jak to nikt - wszycy w "stjuningowanych" golfach 1,2,3 to aż piszcza na
widok Phantoma.

 przecież VW to szczyt mażeń conajmniej 20% społeczeństwa w .pl. Przeciez
niektórzy już passata uważają za konkurencję S-ki ;)

Mlody napisał(a):

Użytkownik "komar"  napisał w wiadomości

jak to nikt - wszycy w "stjuningowanych" golfach 1,2,3 to aż piszcza na widok Phantoma.

Phantoma?
Akurat na widok Phantoma to i właściciel "siódemki", "eSki" czy Phaetona mógłby zapiszczeć ;)
http://www.gtspirit.com/uploads/images/rolls-royce-phantom-silver-2007-755288.jpg
http://www.borev.net/phantom.jpg

 przecież VW to szczyt mażeń conajmniej 20% społeczeństwa w .pl. Przeciez niektórzy już passata uważają za konkurencję S-ki ;)

Niektórzy też uważają że Dacia Logan i Fiat 500 to samochody ;)

Mlody pisze:

Użytkownik "komar"  napisał w wiadomości

jak to nikt - wszycy w "stjuningowanych" golfach 1,2,3 to aż piszcza na widok Phantoma.

Phantoma?
Akurat na widok Phantoma to i właściciel "siódemki", "eSki" czy Phaetona mógłby zapiszczeć ;)
http://www.gtspirit.com/uploads/images/rolls-royce-phantom-silver-2007-755288.jpg
http://www.borev.net/phantom.jpg

QW  napisał(a):

witam,
mam zamiar kupic auto jak w temacie.
Czy znajde tutaj osoby, ktore maja czy mialy taki samochod dokladnie w
tej wersji silnikowej. Orientowalem sie co do kosztow uzywania i na
pewno nie chcialbym odwiedzac serwisu i dokonywac tam przegladow, bo
koszty sa dramatyczne.
bede wdzieczny za kontakt :)

" Michał"  wrote in message

QW  napisał(a):

> witam,
> mam zamiar kupic auto jak w temacie.
> Czy znajde tutaj osoby, ktore maja czy mialy taki samochod dokladnie w
> tej wersji silnikowej. Orientowalem sie co do kosztow uzywania i na
> pewno nie chcialbym odwiedzac serwisu i dokonywac tam przegladow, bo
> koszty sa dramatyczne.
> bede wdzieczny za kontakt :)


Ktoś ma porównanie phaetona do vel satisa initale lub c6 ?
jak to się prowadzi awaryjność itp... i co "fajniejsze" :)

> Ktoś ma porównanie phaetona do vel satisa initale lub c6 ?
> jak to się prowadzi awaryjność itp... i co "fajniejsze" :)

Nie ma czego porównywać... Phaeton rozkłada VelSatisa na łopatki...

" Michał"  wrote in message

> > Ktoś ma porównanie phaetona do vel satisa initale lub c6 ?
> > jak to się prowadzi awaryjność itp... i co "fajniejsze" :)
>
> Nie ma czego porównywać... Phaeton rozkłada VelSatisa na łopatki...


Aż tak vw odskoczyło renaultowi w kilka lat ?

silniki, ok renault ma poprostu za małe.

elektronika... hmm włąsnie phateona nie prowadziłem to nie wiem co tam
tak  naprawde siedzi, i jak działają bajery antypośleizowe - moja
ulubiona zabawka :) ale fakt nawtykane może i więcej niż w vel satisie.

phateon rozumie polecenia czy tylko gada ?

zawieszenie, prowadzenie, i wyciszenie też lepsze ?

  Michał napisał(a):

QW  napisał(a):

witam,
mam zamiar kupic auto jak w temacie.
Czy znajde tutaj osoby, ktore maja czy mialy taki samochod dokladnie w
tej wersji silnikowej. Orientowalem sie co do kosztow uzywania i na
pewno nie chcialbym odwiedzac serwisu i dokonywac tam przegladow, bo
koszty sa dramatyczne.
bede wdzieczny za kontakt :)

Ktoś ma porównanie phaetona do vel satisa initale lub c6 ?
jak to się prowadzi awaryjność itp... i co "fajniejsze" :)

mario wrote:

 Michał napisał(a):

QW  napisał(a):

witam,
mam zamiar kupic auto jak w temacie.
Czy znajde tutaj osoby, ktore maja czy mialy taki samochod
dokladnie w tej wersji silnikowej. Orientowalem sie co do kosztow
uzywania i na pewno nie chcialbym odwiedzac serwisu i dokonywac tam
przegladow, bo koszty sa dramatyczne.
bede wdzieczny za kontakt :)

Ktoś ma porównanie phaetona do vel satisa initale lub c6 ?
jak to się prowadzi awaryjność itp... i co "fajniejsze" :)

C6 prowadzi sie rewelacyjnie, nawet Clarkson był zdziwiony.
A teraz weszła wersja po liftingu, silnik chyba LS3 6.2L 420KM.

> C6 prowadzi sie rewelacyjnie, nawet Clarkson był zdziwiony.
> A teraz weszła wersja po liftingu, silnik chyba LS3 6.2L 420KM.

Sądząc po konkurentach, chodziło raczej o Citroena C6 :)

marthen napisał(a):

mario wrote:

 Michał napisał(a):

QW  napisał(a):

witam,
mam zamiar kupic auto jak w temacie.
Czy znajde tutaj osoby, ktore maja czy mialy taki samochod
dokladnie w tej wersji silnikowej. Orientowalem sie co do kosztow
uzywania i na pewno nie chcialbym odwiedzac serwisu i dokonywac tam
przegladow, bo koszty sa dramatyczne.
bede wdzieczny za kontakt :)

Ktoś ma porównanie phaetona do vel satisa initale lub c6 ?
jak to się prowadzi awaryjność itp... i co "fajniejsze" :)

C6 prowadzi sie rewelacyjnie, nawet Clarkson był zdziwiony.
A teraz weszła wersja po liftingu, silnik chyba LS3 6.2L 420KM.

Sądząc po konkurentach, chodziło raczej o Citroena C6 :)