Witam,

Będę miał możliwoć kupienia Vectry kombi 06r, diesel 150KM, prawdziwe 200kkm, z fajnym wypasem (prawie pełnym).
Generalnie samochód nie rzuca mnie na kolana, ale jest z pewnego źródła i za atrakcyjne pieniądze (auto firmowe dyrektora - wymiana floty).

Jechałem tym parę razy i co tu dużo mówić, po tej klasie można by się spodziewać czegoś więcej, ale gotów jestem przełknąć ten minus.

Interesuje mnie opinia użytkowników (autocentrum już przeleciałem), wady, zalety, odczucia z dłuższej eksploatacji, awaryjnoć itp.

Aktualnie mam Focusa 9letniego i powili zbliża się czas jego wymiany na coś nowszego, więc mocno rozważam, ale nie jestem do końca pewny czy warto.

Z góry dzięki

--
TheStachoo

begin TheStachoo

Interesuje mnie opinia użytkowników (autocentrum już przeleciałem),
wady, zalety, odczucia z dłuższej eksploatacji, awaryjnoć itp.

Użytkownik "TheStachoo" <

Witam,

Będę miał możliwoć kupienia Vectry kombi 06r, diesel 150KM, prawdziwe 200kkm, z fajnym wypasem (prawie pełnym).
Generalnie samochód nie rzuca mnie na kolana, ale jest z pewnego źródła i za atrakcyjne pieniądze (auto firmowe dyrektora - wymiana floty).

Jechałem tym parę razy i co tu dużo mówić, po tej klasie można by się spodziewać czegoś więcej

begin Przemysław Czaja

Mianowicie ZA TE PIENIĄDZE czego można spodziewać się więcej i jakie to
wartości czy luksusy prezentują  konkurenci, których nie znalazłeś w VC?

Użytkownik "to"

Mianowicie ZA TE PIENIĄDZE czego można spodziewać się więcej i jakie to
wartości czy luksusy prezentują  konkurenci, których nie znalazłeś w VC?

To jest główna wada Vectry C:
http://www.youtube.com/watch?v=yy4kPODqv58

że aby zrobić coś takiego w czasie normalnej jazdy VC trzeba już
zatracić wszelki zdrowy rozsądek w prowadzeniu pojazdu

begin Przemysław Czaja

Ty tak poważnie, czy żartujesz?

Zawieszenie może nie jest idealne, ale to nie jest sportowe auto!!! do
tego zajebiście miarodajny test... nagły  skręt kierownicą, ostry zakręt
i gaz do dechy. Czego tu się dziwić przy przednim napędzie i sporej
mocy?

Miałem kilka aut, które lepiej trzymały się drogi, ale zapewniam,
że aby zrobić coś takiego w czasie normalnej jazdy VC trzeba już
zatracić wszelki zdrowy rozsądek w prowadzeniu pojazdu

Dnia 2010-12-08 17:55,  *to* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Zawieszenie może nie jest idealne, ale to nie jest sportowe auto!!! do
>  tego zajebiście miarodajny test... nagły  skręt kierownicą, ostry zakręt
>  i gaz do dechy. Czego tu się dziwić przy przednim napędzie i sporej
>  mocy?

Jest wiele podobnych aut, które skręcają dużo lepiej.

begin Mirek Ptak

Poproszę o dwa, a nawet jeden przykład auta z przednim napędem i mocy
ponad 280 KM, które prowadzone w taki sposób (Clarcson sobie tam nieźle
pogrywa, a jego "miłoć" do Vauxhala jest powszechnie znana) pojedzie
jak po sznurku.

Ja znam trzy które pojadą gorzej, choć nie spełniają warunku mocy, ale
jeżdżÄ… gorzej niż moja - Passat B6, Laguna II, Avensis (chgw jaki model
- ten przedostatni ;) ).

Dnia 2010-12-10 09:07, *to* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Poproszę o dwa, a nawet jeden przykład auta z przednim napędem i mocy
ponad 280 KM, które prowadzone w taki sposób (Clarcson sobie tam nieźle
pogrywa, a jego "miłoć" do Vauxhala jest powszechnie znana) pojedzie
jak po sznurku.

Ale to pytanie jest źle zadane, bo pakowanie 280 KM do fwd o mało
sportowej charakterystyce jest pozbawione sensu. Ford zrobił 300 KM czy
nawet więcej w Focusie RS, ale ten Focus ma szperę i specjalnie
zaprojektowane przednie zawieszenie. Wtedy to ma szansę skręcać.

Co do aut klasy średniej o mocy ponad 200 KM to myślę, że choćby Mondeo
mk3 albo Mazda 6 pojadą lepiej.

Ja znam trzy które pojadą gorzej, choć nie spełniają warunku mocy, ale
jeżdżÄ… gorzej niż moja - Passat B6, Laguna II, Avensis (chgw jaki model
- ten przedostatni ;) ).

B5 FL jeździł lepiej, B6 jest gorszy? Z Laguną 2 racja. Avensis nie wiem,
ale tam nawet nie ma mocnych silników, to typowy firmolot. Po za tym
zwróć uwagę, że Vectra jest doć twarda jak na klasę średnią, z tak
twardym zawieszeniem powinna prowadzić się dużo lepiej niż większoć
pozostałych, a tak nie jest.

begin Mirek Ptak

Ma jak najbardziej sens do tego do czego ten samochód jest
zaprojektowany - do łykania kilometrów na autostradzie. Nowa Insignia
OPC ma ponad 300 KM też zwykle na przód (jest tam już jakaś odmiana
haldexa).

Zapewniam Cię, że można by nakręcić z nimi w roli głównej taki sam
filmik jak ten z Vectrą - czy pojadą lepiej? Mondeo pewnie tak, Mazda
mimo takiej samej płyty niekoniecznie - jest bardziej "miękka" (ale nie
wykluczam)

Jest znacznie mniej twarda niż taka na przykład Astra II, ale w
porównaniu do Passata i Avensis twardsza co nieco.

Dnia 2010-12-13 06:39,  *to* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Swoją drogą ciekawi mnie, z czego wynika ta podsterowność Vectry. Może

W dniu 2010-12-06 20:01, TheStachoo pisze:

Witam,

Będę miał możliwoć kupienia Vectry kombi 06r, diesel 150KM, prawdziwe
200kkm, z fajnym wypasem (prawie pełnym).
Generalnie samochód nie rzuca mnie na kolana, ale jest z pewnego źródła
i za atrakcyjne pieniądze (auto firmowe dyrektora - wymiana floty).

Jechałem tym parę razy i co tu dużo mówić, po tej klasie można by się
spodziewać czegoś więcej, ale gotów jestem przełknąć ten minus.

Interesuje mnie opinia użytkowników (autocentrum już przeleciałem),
wady, zalety, odczucia z dłuższej eksploatacji, awaryjnoć itp.

Aktualnie mam Focusa 9letniego i powili zbliża się czas jego wymiany na
coś nowszego, więc mocno rozważam, ale nie jestem do końca pewny czy warto.

Z góry dzięki

--
TheStachoo

Użytkownik "megrims"

Jeśli chcesz jeździć z CB-radio to kup w miarę dobre/drogie ponieważ VC
jak ma uruchomiony silnik, to koszmarnie sieje zakłóceniami.

W dniu 2010-12-06 21:12, Przemysław Czaja pisze:

Użytkownik "megrims"

Jeśli chcesz jeździć z CB-radio to kup w miarę dobre/drogie ponieważ VC
jak ma uruchomiony silnik, to koszmarnie sieje zakłóceniami.

Pewnie z kabli wysokiego napięcia, które w dieslu bardzo lubią szumieć ;-)

ps. nie potwierdzam w zadnym stopniu Twoich spostrzeżeń, miałem jakiegoś
badziewia z tesco bodajże Cobra się to nazywało i nie siało, teraz mam
Johnny 2 i również nie sieje

Gęstość gazu nie ma tu absolutnie żadnego
znaczenia.

Użytkownik "Przemysław Czaja"  napisał w wiadomości

Użytkownik "megrims"

Jeśli chcesz jeździć z CB-radio to kup w miarę dobre/drogie ponieważ VC
jak ma uruchomiony silnik, to koszmarnie sieje zakłóceniami.

Pewnie z kabli wysokiego napięcia, które w dieslu bardzo lubią szumieć ;-)

Dnia Mon, 06 Dec 2010 21:49:59 +0100, Kuba \(aka cita\) napisał(a):

Jeśli diesel "sieje" a bywa, ze tak .. to są to bardzo trudne do
wyeliminowania zakłócenia.

"megrims"  wrote in message

Jesli chcesz jezdzic z CB-radio to kup w miare dobre/drogie poniewaz VC
jak ma uruchomiony silnik, to koszmarnie sieje zaklóceniami.
W VC to nawet jak podlaczysz CB do innego aku bez polaczenia
z zasilaniem samochodu sieje koszmarnie. IMO VC jest OK.

W dniu 6-12-2010 20:01, TheStachoo pisze:

Będę miał możliwość kupienia Vectry kombi 06r, diesel 150KM, prawdziwe
200kkm, z fajnym wypasem (prawie pełnym).
Generalnie samochód nie rzuca mnie na kolana, ale jest z pewnego źródła
i za atrakcyjne pieniądze (auto firmowe dyrektora - wymiana floty).

Jechałem tym parę razy i co tu dużo mówić, po tej klasie można by się
spodziewać czegoś więcej, ale gotów jestem przełknąć ten minus.

Interesuje mnie opinia użytkowników (autocentrum już przeleciałem),
wady, zalety, odczucia z dłuższej eksploatacji, awaryjność itp.

Aktualnie mam Focusa 9letniego i powili zbliża się czas jego wymiany na
coś nowszego, więc mocno rozważam, ale nie jestem do końca pewny czy warto.

Użytkownik "MariuszM"  napisał w wiadomości

W dniu 6-12-2010 20:01, TheStachoo pisze:

Będę miał możliwość kupienia Vectry kombi 06r, diesel 150KM, prawdziwe
200kkm, z fajnym wypasem (prawie pełnym).
Generalnie samochód nie rzuca mnie na kolana, ale jest z pewnego źródła
i za atrakcyjne pieniądze (auto firmowe dyrektora - wymiana floty).

Jechałem tym parę razy i co tu dużo mówić, po tej klasie można by się
spodziewać czegoś więcej, ale gotów jestem przełknąć ten minus.

Interesuje mnie opinia użytkowników (autocentrum już przeleciałem),
wady, zalety, odczucia z dłuższej eksploatacji, awaryjność itp.

Aktualnie mam Focusa 9letniego i powili zbliża się czas jego wymiany na
coś nowszego, więc mocno rozważam, ale nie jestem do końca pewny czy warto.

Moim zdaniem wszystko zależy od ceny, jeżeli zdecydowanie niższa od średniej rynkowej to może warto.
Niemniej jednak ja widzę dwa minusy:
- nie jesteś przekonany do tego auta. Zastanów się, czy warto kupować samochód, który już po kupnie nie da Ci żadnej radości i satysfakcji? Masz taki mus z tym Focusem?
- przebieg 200kkm. Źródło potencjalnych problemów i wydatków. Samochód swoje już odpracował. Zmieniając auto na nowsze warto brać pod uwagę również stopień zużycia.

200 tys w trasie mniej zyzywa auto niz 100 po mieście. Zarówno silnik
zawiszenie, tapicerka, skrzynia, wszystko chyba z wyjątkiem łożysk kół
zużywa się mniej.

?
Użytkownik "Dysiek"  napisał w wiadomości

200 tys w trasie mniej zyzywa auto niz 100 po mieście. Zarówno silnik zawiszenie, tapicerka, skrzynia, wszystko chyba z wyjątkiem łożysk kół zużywa się mniej.

A skad wiesz gdzie jezdzil?

Witam,

Moim zdaniem wszystko zależy od ceny, jeżeli zdecydowanie niższa od
średniej rynkowej to może warto.
Niemniej jednak ja widzę dwa minusy:
- nie jesteś przekonany do tego auta. Zastanów się, czy warto kupować
samochód, który już po kupnie nie da Ci żadnej radości i satysfakcji?
Masz taki mus z tym Focusem?

- przebieg 200kkm. Źródło potencjalnych problemów i wydatków. Samochód
swoje już odpracował. Zmieniając auto na nowsze warto brać pod uwagę
również stopień zużycia.

Użytkownik "TheStachoo"

Moim zdaniem wszystko zależy od ceny, jeżeli zdecydowanie niższa od
średniej rynkowej to może warto.
Niemniej jednak ja widzę dwa minusy:
- nie jesteś przekonany do tego auta. Zastanów się, czy warto kupować
samochód, który już po kupnie nie da Ci żadnej radości i satysfakcji?
Masz taki mus z tym Focusem?

Nie mam, właśnie dlatego mnie jestem przekonany.

- przebieg 200kkm. Źródło potencjalnych problemów i wydatków. Samochód
swoje już odpracował. Zmieniając auto na nowsze warto brać pod uwagę
również stopień zużycia.

Auto jeździło głownie po trasach. Miasta raczej nie zaznało, pozatym nikt na nim nie oszczędzał (w sensie wydatków, nie pałowania) - tutaj nie mam obaw, jednak ma to być samochód na parę lat, a że sam robie z
30kkm rocznie to się troche przyszłości obawiam.

Użytkownik "Przemysław Czaja"  napisał w wiadomości

Kup VW  bezpośrednio od stareńkiego niemca, przebieg nie więcej jak 98 000 przy roczniku 2006, koniecznie w dizlu TDI, ksionżka serwisowa do samego końca wszystkie przeglondy, na silniku grama kurzu - bendziesz napewno zadowolony

Użytkownik "Kuba (aka cita)"

Kup VW  bezpośrednio od stareńkiego niemca, przebieg nie więcej jak 98 000 przy roczniku 2006, koniecznie w dizlu TDI, ksionżka serwisowa do samego końca wszystkie przeglondy, na silniku grama kurzu - bendziesz napewno zadowolony

tyle, ze takie podprogowe informacje zwykle nie docierają do kupujących samochody.
Zaczynają sie tym interesować dopiero jak pojawia sie jakiś problem.

Czasem szkoda czasu na uświadamianie ludzi..

Użytkownik "Przemysław Czaja"  napisał w wiadomości

a miało być tak pięknie 90 000 przebiegu, po zderzeniu z agrestem.

Generalnie nie ma sensu wnikac. Jak ktoś lubi pozory i mieć na liczniku
<100tys km bo to sprawi, ze będzie mu lżej na sercu, cóż - jego sprawa ;-)

ps. z tymi przebiegami też bywa już lepiej, bo kiedyś bylo nie do
pomyslenia sprzedać 3 letnie auto z przebiegiem wyższym niż 110tys km, a
teraz pojawia sie coraz więcej przebiegów rzędu 150-200tys km.

Użytkownik "Dysiek"  napisał w wiadomości

Sory, ale kto tlucze wiecej jak 30 kkm rocznie? Przestawiciel handlowy? Ja mam do pracy 20 km w jedna strone

W dniu 2010-12-08 18:39, md pisze:

Użytkownik "Dysiek"  napisał w wiadomości

Sory, ale kto tlucze wiecej jak 30 kkm rocznie? Przestawiciel
handlowy? Ja mam do pracy 20 km w jedna strone

A ja 52 km + tu i tam i 50 kkm rocznie wpada.

A ja 52 km + tu i tam i 50 kkm rocznie wpada.

Użytkownik "Dysiek"  napisał w wiadomości

A ja 52 km + tu i tam i 50 kkm rocznie wpada.

To znaczy, ze prawie mieszkasz w tym aucie ;-)

Użytkownik "Dysiek"  napisał w wiadomości

Generalnie nie ma sensu wnikac. Jak ktoś lubi pozory i mieć na liczniku <100tys km bo to sprawi, ze będzie mu lżej na sercu, cóż - jego sprawa ;-)

ps. z tymi przebiegami też bywa już lepiej, bo kiedyś bylo nie do pomyslenia sprzedać 3 letnie auto z przebiegiem wyższym niż 110tys km, a teraz pojawia sie coraz więcej przebiegów rzędu 150-200tys km.

Sory, ale kto tlucze wiecej jak 30 kkm rocznie? Przestawiciel handlowy?

w normalnym kraju, gdzie są autostrady - każdy, kto dojeżdza do pracy i
nie chce pchać sie w korki w mieście.
Do pracy często ma sie 50-100km w jedną strone ... a jedzie sie krócej niż
ty swoje 20km

W dniu 2010-12-08 20:17, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "Dysiek"  napisał w wiadomości

Generalnie nie ma sensu wnikac. Jak ktoś lubi pozory i mieć na
liczniku <100tys km bo to sprawi, ze będzie mu lżej na sercu, cóż -
jego sprawa ;-)

ps. z tymi przebiegami też bywa już lepiej, bo kiedyś bylo nie do
pomyslenia sprzedać 3 letnie auto z przebiegiem wyższym niż 110tys
km, a teraz pojawia sie coraz więcej przebiegów rzędu 150-200tys km.

Sory, ale kto tlucze wiecej jak 30 kkm rocznie? Przestawiciel handlowy?

w normalnym kraju, gdzie są autostrady - każdy, kto dojeżdza do pracy i
nie chce pchać sie w korki w mieście.

Do pracy często ma sie 50-100km w jedną strone ... a jedzie sie krócej
niż ty swoje 20km

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

w normalnym kraju, gdzie są autostrady - każdy, kto dojeżdza do pracy i
nie chce pchać sie w korki w mieście.

Bzdura. Nie każdy musi koniecznie jeździć samochodem do pracy i wbrew
obiegowej opinii (tutejszej) jest to dość powszechne.

Do pracy często ma sie 50-100km w jedną strone ... a jedzie sie krócej
niż ty swoje 20km

No, w szczególności że tę odległość często lepiej pokonać środkami
komunikacji publicznej, a nie samochodem jak w Polsce, bez stosownej
infrastruktury drogowej i dopuszczeniem parkowania za darmo gdzie
popadnie...

W dniu 2010-12-08 20:53, Kuba (aka cita) pisze:

"Artur Maśląg"  napisał:

w normalnym kraju, gdzie są autostrady - każdy, kto dojeżdza do pracy i
nie chce pchać sie w korki w mieście.

Bzdura. Nie każdy musi koniecznie jeździć samochodem do pracy i wbrew
obiegowej opinii (tutejszej) jest to dość powszechne.

a kto powidział, ze każdy...
... napisalem każdy kto dojeżdza do pracy (w domysle - samochodem) i nie
pracuje za rogiem.

Do pracy często ma sie 50-100km w jedną strone ... a jedzie sie krócej
niż ty swoje 20km

No, w szczególności że tę odległość często lepiej pokonać środkami
komunikacji publicznej, a nie samochodem jak w Polsce, bez stosownej
infrastruktury drogowej i dopuszczeniem parkowania za darmo gdzie
popadnie...

Widzisz w PL też można jeździć srodkami komunikacji publicznej, a jednak
wiele osob, mimo braku dróg jeździ samochodem.

Na zachodzie jest podobnie, z tym, ze mają lepsze drogi (mam na mysli
obecność autostrad i dróg szybkiego ruchu) a to często powoduje, ze zeby
bylo szybciej - jedzie sie dalej.

Auto sprowadzone z zagranicy albo jest uderzone, albo ma duży przebieg.

Jesli ktoś nie chce bitego, musi pogodzić sie z dużym przebiegiem (co
nie znaczy, ze nie ma wyjątków, sam w swojej karierze mialem kilka aut
nieuderzonych z niewielkim przebiegiem .. ale to był jakiś skromny
procent wynikający z przypadku i układów). Zwykle byly to auta ze sporym
jak na swój wiek przebiegiem, ale za to z kompletnym serwisem, zdabane i
rokujące na długą i bezawaryjną eksploatacje - zaś auto ujeżdzane w PL
często ma mniejszy przebieg, ale za to rzadziej jest regularnie
serwisowane, a jesli już to w warunkach rzemieśniczych, zeby było taniej.

Tylko o to chodzi. Ja też wolałbym taki z mniejszym przebiegiem, ale
trzeba brać swiat realnie - ile takich aut na rynku jest, a ile jest
ogłoszeń z takimi autami. Należy wziąć na to porpawke i nie odrzucac z
punktu aut z duzym przebiegiem, bo mozna kupić taki z małym przebiegiem
i w dużo gorszym stanie.

Zazwyczaj tak jest, ponieważ nikt nie sprzedaje samochodów, które
jeszcze długo posłużą, a jak sprzedaje, to i ceny są stosowne.

Jeżeli o to chodzi, to się jak najbardziej zgadzam, niemniej nie musisz
do tego dorabiać ideologii, że tam wszyscy jeżdżą nie wiadomo ile, co
jest nieprawdą.

W dniu 2010-12-09 09:29, Kuba (aka cita) pisze:
(...)

Zazwyczaj tak jest, ponieważ nikt nie sprzedaje samochodów, które
jeszcze długo posłużą, a jak sprzedaje, to i ceny są stosowne.

teraz Ty używasz słów, ktore zamykają temat np. "nikt"

A skąd wiesz, ze nikt?

Tak sie składa, ze jest wiele, bardzo wiele osob (choć od dwóch lat
kiedy pojawiło sie zjawisko "kryzysu" sytuacja sie nieco zmieniła) ktore
jeżdzą autem do okresu konca gwarancji i go sprzedają, jest też spora
grupa, ktora jeździ jeszcze troche dłużej i tez sprzedają.

Dlaczego? Bo ich na to stać. W Polandii samochód nadal jest luksusem,
choć coraz bardziej dostępnym. Na zachodzie kupno samochodu i raty na
ten samochód są zdecydowanie mneijszym obciążeniem budżetu domowego. W
Polsce często jest to spora część pensji.
Dlatego nadal jeździmy samochodami zdecydowanie dłużej.

I jakkolwiek zaraz podniosą sie głosy "ze on jeździ tylko 3 lata i
sprzedaje" (ew. 7 bo mysli, ze tak długo ma gwarancje) co nie zmienia
faktu, ze statystycznie wygląda to inaczej.
I teraz - skoro rozmawiamy o autach do kupienia i sprowadzonych z
zagranicy, to znaczy ze tam to auto ktoś sprzedał i to jest wlasnie ta
grupa, ktorą stać na wymiane auta co kilka lat (2,3,5 lat). Są to auta,
ktore mają nkręconych 150-200 tys.

Dziadek jeżdzący do kościoła faktycznie nie sprzeda auta, bo nie ma
takiej potrzeby i te auta nie trafiają na rynek polski (a przynajmniej
nie w takich ilościach jakby to wynikało z opisów ogłoszeń).

Dlatego mylisz sie mysląc, ze "nikt nie sprzedaje samochodów, które
jeszcze długo posłużą" bo takich osob i samochodó jest wiele, albo
jeszcze więcej i nie ma w tym nic dziwnego.

A co do jeżdzenia komunikacją publiczną - pewnie, jeżdzą. W Polsce też
jeżdzą. Tylko co z tego, skoro tych dojeżdzających samochodami jest tak
samo wiele, na tyle wiele, zeby powstał spory rynek samochodów
prywatnych z dyżym przebiegiem.

I jasne, ze pisząc "wszycy" użyłem pewnego skótu myslowego, ale tego
chyba inteligentnemu czytelnikowi tłumaczyć nie trzeba.

Jak ty w jakimś gronie coś planujesz i większość sie z Tobą zgodzi,
mimo, ze na 10 osob 1 czy 2 osoby będą marudzić i zapyta Cie kolejna
osoba "i jak tam, zdecydowaliście co robimy" w skrócie odpowiesz
"wszyscy chcą ... cos tam coś tam" mimo, ze 2 nie chciało.

Jeżeli o to chodzi, to się jak najbardziej zgadzam, niemniej nie musisz
do tego dorabiać ideologii, że tam wszyscy jeżdżą nie wiadomo ile, co
jest nieprawdą.

Jak wyżej. Na tyle dużo jest takich osob, zeby przyjąc jakies ogólniki,
bo te samochody, ktore trafiają na nasz rynek pochodzą wlasnie od "tej
częsci wszystkich"

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

O czym tak naprawdę chciałeś napisać? Nie jest niczym dziwnym sprzedaż
samochodu po gwarancji, ale nie za 500 EUR.

To prawda, tyle że nadal piszesz o tym, co dociera tutaj, a nie jak
tam rynek wygląda.

Dziadek jeżdzący do kościoła faktycznie nie sprzeda auta, bo nie ma
takiej potrzeby i te auta nie trafiają na rynek polski (a przynajmniej
nie w takich ilościach jakby to wynikało z opisów ogłoszeń).

A o czym ja wcześniej pisałem?

Dlatego mylisz sie mysląc, ze "nikt nie sprzedaje samochodów, które
jeszcze długo posłużą" bo takich osob i samochodó jest wiele, albo
jeszcze więcej i nie ma w tym nic dziwnego.

Nie wyrywaj sobie fragmentu zdania z kontekstu, ponieważ wyciągasz
z tego później błędne wnioski.

A co do jeżdzenia komunikacją publiczną - pewnie, jeżdzą. W Polsce też
jeżdzą. Tylko co z tego, skoro tych dojeżdzających samochodami jest tak
samo wiele, na tyle wiele, zeby powstał spory rynek samochodów
prywatnych z dyżym przebiegiem.

Nigdzie nie zaprzeczałem temu, że jest spory rynek samochodów używanych
ze sporymi przebiegami, ale nie jest prawdą, ze ludzie tam powszechnie
jeżdżą do pracy po 100km, więc nie ma samochodów z małymi przebiegami.

I jasne, ze pisząc "wszycy" użyłem pewnego skótu myslowego, ale tego
chyba inteligentnemu czytelnikowi tłumaczyć nie trzeba.

Cóż, jeżeli dorabiasz ideologię do rynku samochodów używanych...

Jak ty w jakimś gronie coś planujesz i większość sie z Tobą zgodzi,
mimo, ze na 10 osob 1 czy 2 osoby będą marudzić i zapyta Cie kolejna
osoba "i jak tam, zdecydowaliście co robimy" w skrócie odpowiesz
"wszyscy chcą ... cos tam coś tam" mimo, ze 2 nie chciało.

Bzdura - powiem, że większość, ale nie wszyscy.

Jak wyżej, czyli dorabiasz ideologię. Na polski rynek rzadko trafiają
samochody z małym przebiegiem itd., ponieważ u nas się sprzedają
samochody tanie. Nie ma specjalnego problemu z zakupem samochodu ze
stosunkowo małym przebiegiem w okolicach gwarancji. Pytanie tylko za
ile...

W dniu 2010-12-09 10:18, Kuba (aka cita) pisze:

"Artur Maśląg"  napisał:

O czym tak naprawdę chciałeś napisać? Nie jest niczym dziwnym sprzedaż
samochodu po gwarancji, ale nie za 500 EUR.

wątek zaczyna sie od vectry C 2006 rok, wiec jakei kurwa 500EU?

To prawda, tyle że nadal piszesz o tym, co dociera tutaj, a nie jak
tam rynek wygląda.

przepraszam Cie bardzo - ale o czym mowa jest w tym wątku?
O samochodach, jakie są tam sprzedawane i jakie mozna tu kupić.

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

O tym też napisałem - zaoponowałem natomiast dorabianiu do tego
ideologi w postaci:
<cite>
> Sory, ale kto tlucze wiecej jak 30 kkm rocznie? Przestawiciel handlowy?

w normalnym kraju, gdzie są autostrady - każdy, kto dojeżdza do pracy i nie chce pchać sie w korki w mieście.
Do pracy często ma sie 50-100km w jedną strone ... a jedzie sie krócej niż ty swoje 20km
</cite>

W dniu 2010-12-09 10:46, Kuba (aka cita) pisze:
(...)

takie same "każdy" jak "każdy" z Twojego postu.

Czepiasz sie jak rzep psiego ogonu.

W dniu 2010-12-07 23:50, Przemysław Czaja pisze:

Kup VW bezpośrednio od stareńkiego niemca, przebieg nie więcej jak 98
000 przy roczniku 2006, koniecznie w dizlu TDI, ksionżka serwisowa do
samego końca wszystkie przeglondy, na silniku grama kurzu - bendziesz
napewno zadowolony

Użytkownik "TheStachoo"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-12-07 23:50, Przemysław Czaja pisze:

Kup VW bezpośrednio od stareńkiego niemca, przebieg nie więcej jak 98
000 przy roczniku 2006, koniecznie w dizlu TDI, ksionżka serwisowa do
samego końca wszystkie przeglondy, na silniku grama kurzu - bendziesz
napewno zadowolony

Płyniesz kolego.
Właśnie dlatego nie kupię VW, a tym bardziej paska.
Szukam opinii o tym silniku, jak i całym samochodzie, jak się sprawuje po większych przebiegach a Ty mi tu wyjeżdżasz z morałami z giełdy.

W dniu 2010-12-08 20:20, Kuba (aka cita) pisze:

ale wiesz,z e są lepsze i gorsze TDI...

Użytkownik "TheStachoo"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-12-08 20:20, Kuba (aka cita) pisze:

ale wiesz,z e są lepsze i gorsze TDI...

Może, a nawet na pewno są, choć sam nie miałem nic z tej stajni.
Szczury może też są smaczne, ale z pewnych względów nie zamierzam próbować. Niekoniecznie z tych samych powodów ;).

Użytkownik "TheStachoo"

Kup VW bezpośrednio od stareńkiego niemca, przebieg nie więcej jak 98
000 przy roczniku 2006, koniecznie w dizlu TDI, ksionżka serwisowa do
samego końca wszystkie przeglondy, na silniku grama kurzu - bendziesz
napewno zadowolony

Płyniesz kolego.
Właśnie dlatego nie kupię VW, a tym bardziej paska.
Szukam opinii o tym silniku, jak i całym samochodzie, jak się sprawuje po większych przebiegach a Ty mi tu wyjeżdżasz z morałami z giełdy.

Jechałem tym parę razy i co tu dużo mówić, po tej klasie można by się spodziewać czegoś więcej

W dniu 2010-12-09 13:36, Przemysław Czaja pisze:

nie raczyłeś odpowiedzieć - szkoda, mam VC (sedana) i mógłbym kilka
zalet i wad wymienić, co z tego skoro nie wiem czego się spodziewasz po
aucie TEJ klasy - ja uważam, że rocznikowo VC jest lepsza od Passata, A4
bije na głowę przestrzenią itd - może wymień Twoje ideały w tej klasie,
będzie nam łatwiej się porozumieć.

Użytkownik "TheStachoo"

Jak pisałem wyżej Passat nie jest i nigdy nie był moim ideałem.
Z A4 (B5) mam doczynienia często, ~10latek, nie mniej samochód sam w sobie bardzo przyjemny i zarówno jakość wykonania jak i szeroko rozumiane wrażenia z jazdy stoją na wysokim poziomie.
Właśnie wróciłem z dwudniowej wycieczki ową Vectrą (~2kkm) i powiem bez kozery, że moje serce (dotychczas skute lodem) nieco się rozmroziło ;).
Generalnie z zalet mogę wymienić silnik, naprawdę super i pod względem osiągów i spalania. Przestrzeń również bardzo OK.
Wady to niestety trochę tandetne wykończenia i kiepski (w porównaniu z fordem) układ kierowniczy - zdecydowanie brakuje mu precyzji.

W dniu 2010-12-06 20:01, TheStachoo pisze:

Witam,

Będę miał możliwoć kupienia Vectry kombi 06r, diesel 150KM, prawdziwe
200kkm, z fajnym wypasem (prawie pełnym).
Generalnie samochód nie rzuca mnie na kolana, ale jest z pewnego źródła
i za atrakcyjne pieniądze (auto firmowe dyrektora - wymiana floty).

ďťż16 zaworowa głowica to poezja w czasie jazdy.
-- -- -- -- -- -- -- -- -- --
Ciekawe było to na końcu :)