Witam Panów!
Chciałem się zapytać o silni w Volvo S80 2,5 TDI, kto dostarcza im ten silnik? (slyszalem ze volkswagen inni mowa ze renault). Ewentualnie jak sie te silniki sprawuja?
Dzieki za odpowiedzi.
Pozdrawiam

Chciałem się zapytać o silni w Volvo S80 2,5 TDI, kto dostarcza im ten silnik? (slyszalem ze volkswagen inni mowa ze renault). Ewentualnie jak sie te silniki sprawuja?

On 18 Mar, 08:53, Arek M  wrote:

> Chciałem się zapytać o silni w Volvo S80 2,5 TDI, kto dostarcza im ten
> silnik? (slyszalem ze volkswagen inni mowa ze renault). Ewentualnie jak
> sie te silniki sprawuja?

Pytanie powinno brzmieć "kto dostarczAŁ" :)

Na początku produkcji modelu S80 volvo brało turbodiesla od vag'a. Ten
sam silnik uzywany byl w v70, s70 i 850.

Silniki żabojadów używane były w mniejszych autach (1.9 - między innymi
w s40/v40)

W 2001 zrobili silniki 2.4D i 2.4D5 - i wtedy tez przestali o ile nie
pamięc nie myli używac  2.5TDI

W 2001 zrobili silniki 2.4D i 2.4D5 - i wtedy tez przestali o ile nie
pamięc nie myli używac  2.5TDI

A czy 2,4 to nie jest proste rozwinięcie tego 2,4D który sporo
wcześniej brali też od VAG'a ?? który był konstrukcją bodajże
Leylanda ??
Ale tamto 2,4 miało 6 cylinderków i było między innymi w LT-28/35.

"Arek M"  wrote in message

>> W 2001 zrobili silniki 2.4D i 2.4D5 - i wtedy tez przestali o ile nie
>> pamięc nie myli używac  2.5TDI
>>
>
> A czy 2,4 to nie jest proste rozwinięcie tego 2,4D który sporo
> wcześniej brali też od VAG'a ?? który był konstrukcją bodajże
> Leylanda ??
> Ale tamto 2,4 miało 6 cylinderków i było między innymi w LT-28/35.

Rozwiniecie poprzez "chlaśnięcie" jednego cylindra i zwiekszenie
pojemnosci pozostalych ? :)

A czy 2,4 to nie jest proste rozwinięcie tego 2,4D który sporo
wcześniej brali też od VAG'a ?? który był konstrukcją bodajże
Leylanda ??
Ale tamto 2,4 miało 6 cylinderków i było między innymi w LT-28/35.

Czy 2,4 to był turbodiesel VAGa 6 cyl? Czy to juz byl silnik VOLVO? Bo ten
silnik 2,5 TDi 6cyl to jakiś podobno nieudany był (w przeciwnieństwie do
2,5TDi R5 tez VAGa)

Miki

Bartek pisze:

Czy 2,4 to był turbodiesel VAGa 6 cyl? Czy to juz byl silnik VOLVO? Bo ten silnik 2,5 TDi 6cyl to jakiś podobno nieudany był (w przeciwnieństwie do 2,5TDi R5 tez VAGa)

Ten ktory byl montowany w Volvo to wlasnie ten 2,5 R5.

Pozdrawiam

No zgadza sie, taki mam w swoim. Ale ciekaw jestem czy następcą był już Volvo'wski 2,4D5 czy coś jeszcze wcześniej było.

Użytkownik "Kris"  napisał w wiadomości

Witam Panów!
Chciałem się zapytać o silni w Volvo S80 2,5 TDI, kto dostarcza im ten
silnik? (slyszalem ze volkswagen inni mowa ze renault). Ewentualnie jak
sie te silniki sprawuja?

"Michał Kuźnia"

zamotaliscie kompletnie.
Krotko - w s80 byl w poczatkowych latach montowany 2.5 tdi z vw - R5 -
silnik starej konstrukcji, aczkolwiek uznawany za bardzo trwaly. Do
automatu  troche za slaby. No i lubiacy puscic dymka - ale ten typ tak
ma :)

potem wprowadzili silnik d5 - wlasnej konstrukcji - rowniez uznawany za
bardzo dobry. mocniejszy niz tamto 2.5 tdi.

Dnia 19.03.2008 Jurand  napisał/a:

"Michał Kuźnia"

zamotaliscie kompletnie.
Krotko - w s80 byl w poczatkowych latach montowany 2.5 tdi z vw - R5 -
silnik starej konstrukcji, aczkolwiek uznawany za bardzo trwaly. Do
automatu  troche za slaby. No i lubiacy puscic dymka - ale ten typ tak
ma :)

potem wprowadzili silnik d5 - wlasnej konstrukcji - rowniez uznawany za
bardzo dobry. mocniejszy niz tamto 2.5 tdi.

Mocniejszy, cichszy, równie ekonomiczny. Kosztowniejszy w naprawach (oj, tu
duża różnica jest). Chip robi z niego 185-konną jednostkę, zadowalającą się
srednio 6-ma litrami ON na 100 km.

"Piotrek Roczniak"  wrote in message

> Mocniejszy, cichszy, równie ekonomiczny. Kosztowniejszy w naprawach
> (oj, tu duża różnica jest). Chip robi z niego 185-konną jednostkę,
> zadowalającą się srednio 6-ma litrami ON na 100 km.

Ale masz tę furkę i organoleptycznie stwierdziełeś, a nie tylko słyszałeś
że "te silniki palą średnio 6 litrów"?

Dnia 19.03.2008 Jurand  napisał/a:

"Piotrek Roczniak"  wrote in message

> Mocniejszy, cichszy, równie ekonomiczny. Kosztowniejszy w naprawach
> (oj, tu duża różnica jest). Chip robi z niego 185-konną jednostkę,
> zadowalającą się srednio 6-ma litrami ON na 100 km.

Ale masz tę furkę i organoleptycznie stwierdziełeś, a nie tylko słyszałeś
że "te silniki palą średnio 6 litrów"?

Mam mam ;) Na kompie obecnie spalanie 5.7/100, co przy mojej technice jazdy
jest naprawdę dużym osiągnięciem. Tak samo traktowana bmw 330xd pali
9.5/100.

"Piotrek Roczniak"  wrote in message

> Mam mam ;) Na kompie obecnie spalanie 5.7/100, co przy mojej technice
> jazdy jest naprawdę dużym osiągnięciem. Tak samo traktowana bmw 330xd
> pali 9.5/100.

Cuda, cudeńka...
A kto go, ten silnik, wyprodukowałbył? GM czy volvo jako oddzielny GM
division?

Śr, 19 mar 2008 o 09:58 GMT, Jurand napisał(a):

Mam mam ;) Na kompie obecnie spalanie 5.7/100, co przy mojej technice jazdy
jest naprawdę dużym osiągnięciem. Tak samo traktowana bmw 330xd pali
9.5/100.