przymierzam sie do zakupu V70 lub S60 i mam dylemat finansowy
czy bedzie mnie stac na utrzymanie tego autka, na wstepie myslalem o wersji
silnikowej diesla 2,5 ok 160KM,
jak wyglada sprawa awaryjnosci wtryskiwaczy silnika?
jak ogolnie wyglada awaryjnosc i co rzeczywiscie moze pasc po
przebiegu ok 100-150tys?, chcialbym autkiem pojezdzic z jakies 4-latek
strzelam w rocznik 2003-04

planuje rowniez wybrac sie po auto osobiscie do Belgi, Szwecji, Niemiec
akurat w tym temacie jestem zielony, wiec za bardzo nie wiem gdzie szukac
prosilbym o jakies informacje w jaki sposob odbywa sie tam handel,
czy tradycyjnie od turka czy da sie kupic autko od wlasciciela?

wiem ze zakup auta to kilkudniowe szukanie,  kuzyn szukal ponad tydzien w
niemczech
w koncu trafil dobrego Passata TDI


--

Użytkownik "Andrzej"  napisał w wiadomości

planuje rowniez wybrac sie po auto osobiscie do Belgi, Szwecji, Niemiec
akurat w tym temacie jestem zielony, wiec za bardzo nie wiem gdzie szukac
prosilbym o jakies informacje w jaki sposob odbywa sie tam handel,
czy tradycyjnie od turka czy da sie kupic autko od wlasciciela?

Generalnie znacząca większość autohandli, komisów, i sprzedających na
giełdach to turcy i inni emigranci.
Jeżeli chcesz coś kupić od właściciela to najlepiej szukać po ogłoszeniach w
lokalnych gazetach.
Problem jest taki że podobno zwłaszcza niemcy nie bardzo chcą gadać jak
usłyszą wschodni akcent.
W sumie to ich rozumiem też raczej nie chciałbym spotkać się z kupującym ze
wschodnim akcentem, zwłaszcza gdyby chodziło o droższe niż kilka tysięcy
auto.
Jadąc sam to w sumie nie bardzo masz czego szukać, najlepiej gdybyś poszukał
wśród znajomych i znajomych znajomych kogoś kto się tym zajmuje,
handlarze często mają kontakty, wiedzą gdzie szukać itd...
Jadąc w ciemno jesteś jak dziecko we mgle, skazany na oznaczone komisy przy
głównych ulicach.
Ja jak byłem po ojca samochód to pojechaliśmy z handlarzem, wiedział gdzie
konkretnie stoją takie samochody jak nas interesują i trafiliśmy do bałaganu
o którym nikt by nie powiedział że to komis - warsztat, jakaś pomoc drogowa,
a w środku podwórka kilka samochodów do sprzedania i sprzedajcy prawdziwy
niemiec.
Za to jak kolega kupował Golfa  w Holandii na giełdzie w Utrechcie, to
oczywiście od gościa o ciemnej karnacji i imieniu El ;)

wiem ze zakup auta to kilkudniowe szukanie,  kuzyn szukal ponad tydzien w
niemczech
w koncu trafil dobrego Passata TDI

To miał farta, mój znajomy pojechał po Golfa w Dieslu i po tygodniu wrócił z
Astrą w benzynie, fakt że bardzo ładną.


Pozdrawiam!
--
   Mlody
www.jetta.org.pl
'97/98 VW Vento chyba grantowy? WND **977 nieoklejony :(
'87 VW Jetta 1.6D biała WSL ***A '70 VW 1200 mexykan :)
,,Stare Volkswageny nie chlapia olejem, one po prostu znacza teren"

Mlody pisze:

Za to jak kolega kupował Golfa  w Holandii na giełdzie w Utrechcie, to oczywiście od gościa o ciemnej karnacji i imieniu El ;)

Bo kluczowym slowem jest *gielda w Utrechcie*. Jakby poszukal po holenderskich komisach dajacych NAP (certyfikat przebiegu) i BOVAG (gwarancje) lub od prywatnych wlascieli to by doszedl do wniosku ze 20% taniej kupi w PL.. Ot - magia.

wiem ze zakup auta to kilkudniowe szukanie,  kuzyn szukal ponad tydzien w niemczech
w koncu trafil dobrego Passata TDI

To miał farta, mój znajomy pojechał po Golfa w Dieslu i po tygodniu wrócił z Astrą w benzynie, fakt że bardzo ładną.

Duzo tej benzyny dostal ze astra weszla...

Użytkownik "Marcin J. Kowalczyk"  napisał w wiadomości

Bo kluczowym slowem jest *gielda w Utrechcie*. Jakby poszukal po
holenderskich komisach dajacych NAP (certyfikat przebiegu) i BOVAG
(gwarancje) lub od prywatnych wlascieli to by doszedl do wniosku ze 20%
taniej kupi w PL.. Ot - magia.

przygladam sie allegro i wiekszosc z tych aut to roczniki 2002-2004 z
przebiegami ok 140-190tys km
wiec skoro importerom sie oplaca to co oni wlasciwie sprzedaja?
nie sadze by w PL bylo taniej, bardziej niz pewne jest to ze to co jest w
ofercie jest krecone
wiec czy jest jakis sposob kupic bezposrednio bez posrednika? przez niemca,
czy tez z belgi albo szwecji?

Andrzej pisze:

Bo kluczowym slowem jest *gielda w Utrechcie*. Jakby poszukal po holenderskich komisach dajacych NAP (certyfikat przebiegu) i BOVAG (gwarancje) lub od prywatnych wlascieli to by doszedl do wniosku ze 20% taniej kupi w PL.. Ot - magia.

przygladam sie allegro i wiekszosc z tych aut to roczniki 2002-2004 z przebiegami ok 140-190tys km
wiec skoro importerom sie oplaca to co oni wlasciwie sprzedaja?

odpowiadasz sobie ponizej

nie sadze by w PL bylo taniej, bardziej niz pewne jest to ze to co jest w ofercie jest krecone

zdanie klucz

wiec czy jest jakis sposob kupic bezposrednio bez posrednika? przez niemca, czy tez z belgi albo szwecji?

Jak szukasz pewniaka z Holandii to http://www.gaspedaal.nl/ i szukaj tam gdzie jest NAP i Bovag. Zaplacisz 20% drozej niz za auto z podobnym 'przebiegiem' w PL.

Andrzej pisze:

przygladam sie allegro i wiekszosc z tych aut to roczniki 2002-2004 z przebiegami ok 140-190tys km
wiec skoro importerom sie oplaca to co oni wlasciwie sprzedaja?
nie sadze by w PL bylo taniej, bardziej niz pewne jest to ze to co jest w ofercie jest krecone
wiec czy jest jakis sposob kupic bezposrednio bez posrednika? przez niemca, czy tez z belgi albo szwecji?

Przy okazji moj kolega z pracy (holender) ze 2 miesiace temu kupil sobie V70 '2002 2.5 turbo-benzyna automat, dwustrefowa klima, przebieg 79000km, skorzana tapicerka, gwarancja, certyfikaty przebiegu, etc dal... €13000.
Teraz odnies to do cen w Polsce

przymierzam sie do zakupu V70 lub S60 i mam dylemat finansowy
czy bedzie mnie stac na utrzymanie tego autka, na wstepie myslalem o
wersji
silnikowej diesla 2,5 ok 160KM,

Sam pol roku temu szukalem dobrego V70. Generalnie na temat silnikow - ile
osob tyle zdan... :-) Ja zdecydowalem sie na D5 i jak na razie jestem wiecej
niz zadowolony - cichszy i "kulturalniejszy" niz ten od VAG-a. Do tego
oszczedny i mocny (163 KM). Co do trwalosci - tu sa zdania podzielone (ktory
lepszy 2,5 TDi-VAG czy D5). Ja opieralem sie na doswiadczeniu dobrego
znajomego (sasiada), ktory ma V70 D5 od nowosci (2002 r. z salonu) i
przejechal juz ok. 600 tys. bez problemow z silnikiem. A nie przykladal zbyt
wielkiego nabozenstwa do nadmiernego dbania i oszczedzania samochodu...

jak wyglada sprawa awaryjnosci wtryskiwaczy silnika?
jak ogolnie wyglada awaryjnosc i co rzeczywiscie moze pasc po
przebiegu ok 100-150tys?,

Chyba trudno bedzie znalezc taki przebieg w takim roczniku (mowie o
prawdziwym). Ja kupilem w pazdzierniku 4-letnie v70 z 179 tys. na liczniku
(pewne) i uwazam, ze to byl wyjakowo maly przebieg...

Sporo informacji znajdziesz tu: http://volvoforum.pl/

Podsumowujac - jestem na razie (5 miesiecy) bardzo zadowolony z wyboru. Auto
ladne, komfortowe i zachecajace do jazdy :-) Jak na razie bez zadnej awarii.
Oczywiscie biore pod uwage, ze moze cos sie posypac - a naprawa systemu
wtrysku, czy kola dwumasowego nie jest tania... Ale taka perspektywe daje
obecnie chyba kazdy w miare nowoczesny samochod z silnikiem diesla, ktory
nie jest juz na gwarancji :-(

pozdr.
Jacek Bronowski
--
Baza fotografii krajoznawczej - www.foto-baza.pl -
Aktualnie 12 533 zdjęcia z 19 krajów.
Wydawnictwa autorskie:
http://www.foto-baza.pl/index.php?menu=autorskie