Poszukuje opini uzytkownikow ww auta z silnikiem 2,0tdi. Czy warto 2,0tdi
highline z 2004r pelna opcja bez skory i navi za cene do 55kpln. Inne
propozycje w tym przedziale cenowym i takim wyposazeniu od szanownych
grupowiczow mile widziane (narazie wszystko wskazuje na vw)
pzdr robert
ps. czy znacie gdzie w necie mozna znalezc i poczytac instrukcje obslugi do
ww auta

Poszukuje opini uzytkownikow ww auta z silnikiem 2,0tdi. Czy warto 2,0tdi highline z 2004r pelna opcja bez skory i navi za cene do 55kpln. Inne propozycje w tym przedziale cenowym i takim wyposazeniu od szanownych grupowiczow mile widziane (narazie wszystko wskazuje na vw)
pzdr robert
ps. czy znacie gdzie w necie mozna znalezc i poczytac instrukcje obslugi do ww auta

miałem
polecam
zamierzam ponownie kupić ale już 2006-2007 ze skrzynią DSG
mimo iż byłem pierwszym użytkownikiem w Polsce któremu wymieniono głowicę w touranie z tym silnikiem na gwarancji
potem juz wzywali użytkowników sami do ASO na wymiany
jedyna przapadłość oprócz tykania klimy któro mozna zlikwidować przeprogramowując sterownik
polecam mimo że wielu twierdzi że brzydal ale reszta same plusy
sprawdź tylko głowicę czy wymieniona a czy ma mikropeknięcie tez łatwo sprawdzić. wystarczy "przegonić" samochód kilkadziesiąt km zeby się zmęczył i odkręcić korek płynu chłodniczego. jesli z minimum podniesie się do maks to pierwszy objaw problemu
pzdr
GL

miałem
polecam
zamierzam ponownie kupić ale już 2006-2007 ze skrzynią DSG
mimo iż byłem pierwszym użytkownikiem w Polsce któremu wymieniono głowicę
w touranie z tym silnikiem na gwarancji
potem juz wzywali użytkowników sami do ASO na wymiany
jedyna przapadłość oprócz tykania klimy któro mozna zlikwidować
przeprogramowując sterownik
polecam mimo że wielu twierdzi że brzydal ale reszta same plusy
sprawdź tylko głowicę czy wymieniona a czy ma mikropeknięcie tez łatwo
sprawdzić. wystarczy "przegonić" samochód kilkadziesiąt km zeby się
zmęczył i odkręcić korek płynu chłodniczego. jesli z minimum podniesie się
do maks to pierwszy objaw problemu
pzdr
GL

Slyszalem o sprzegle i kole dwumasowym ze byl problem a ze jeszcze do tego
dochodzi glowica???.........spoko. dzieki za wskazowki. A co jesli nie
wymieniono??
Bo np wtedy bylo ok i nie pojawily sie mikropekniecia?? Czy to bylo
obligatoryjnie
taki i taki silnik i model do wymiany glowica i bez znaczenia czy byla ok
czy tez nie?
pzdr robert

Slyszalem o sprzegle i kole dwumasowym ze byl problem a ze jeszcze do tego

sprzęgło wymieniali w ramach akcji każdemu bo kilka na zachodzie się zapaliło od sprzęgła więc pewnie zrobione. mi wymienili profilaktycznie

dochodzi glowica???.........spoko. dzieki za wskazowki. A co jesli nie wymieniono??
Bo np wtedy bylo ok i nie pojawily sie mikropekniecia?? Czy to bylo obligatoryjnie
taki i taki silnik i model do wymiany glowica i bez znaczenia czy byla ok czy tez nie?

nie wiem jak to sprawdzali ale może jakaś partia produkcyjna. można podjechać do ASO i spróbować pogadać w ramach "dobrej woli". oni doskonale o tym wiedzą wieć jak się trafi dobry człowiek w ASO to powinien załatwić
pzdr
GL

Użytkownik "RM"  napisał w wiadomości

Poszukuje opini uzytkownikow ww auta z silnikiem 2,0tdi.

Witam!

Kupiłem w nowy w 2005r i teraz mam 80kkm. Silnik 2.0tdi+ecusoft Trafił mi się egzemplarz którego nie obejmowała akcja wymiany koła dwumasowego (czy czegośtam) bo oryginalnie było już to "lepsze" Jedyna rzecz która padła (oczywiście po gwarancji) to przepustnica powietrza ale za 400 czy 500zł miałem zrobione. Osobiście polecam gdyż w porównaniu z bezawaryjnym avensisem d-4d (wytrzymałem z nim 3 miechy) wypada o niebo lepiej.

pozdr.
Tomek

Tomek  wrote:

Użytkownik "RM"  napisał w wiadomości

Poszukuje opini uzytkownikow ww auta z silnikiem 2,0tdi.

Witam!

Kupiłem w nowy w 2005r i teraz mam 80kkm. Silnik 2.0tdi+ecusoft Trafił mi
się egzemplarz którego nie obejmowała akcja wymiany koła dwumasowego (czy
czegośtam) bo oryginalnie było już to "lepsze" Jedyna rzecz która padła
(oczywiście po gwarancji) to przepustnica powietrza ale za 400 czy 500zł
miałem zrobione. Osobiście polecam gdyż w porównaniu z bezawaryjnym
avensisem d-4d (wytrzymałem z nim 3 miechy) wypada o niebo lepiej.

Ten 20 to BKD czy AZV ?
Bo VW w Touranach montowal 2 silniki 2.0tdi. Starszy AZV i nowszy BKD.
Mam takiego AZV w aucie z 2004 roku (kwiecien) i 150kkm przejechane.
Do konca gwarancji najpowazniejsza usterka byl... odpadniety dekielek
na dzwigni zmiany biegow (ten z napisem R135/246).
3 miesiace po gwarancji, po osiagnieciu 120kkm padla turbosprezarka.
Po wymianie, po paru kkm okazalo sie ze silnik bierze plyn chodniczy
(hm, ciekawy efekt, jade sobie A2 kolo Lodzi a tu nagle czerwona lampka
na desce, piszczy i pisze komunikat po niemiecku na zmiane z napisem STOP).
czego przyczyna okazala sie byc glowica.

A poza tym auto fajne, pojemne (wozki dzieciece bez skladania sie mieszcza).

M.