No więc oficjalnie dobiegły końca testy żarówek Osram NightBreaker
+90%.
W testach brał udział jeden motocykl i 4 samochody. Opinie kierowców
jak i osób postronnych są jednoznacznie, żarówki świecą zajebiście,
znacznie lepiej niż standardowe. Szczególnie dotkliwa jest przesiadka
z NightBreakerów na zwykłe No-Name, człowiek się czuje jakby po omacku
jechał.

Ale z trwałością to gorzej niż lipa. Dwie poszły w przeciągu miesiąca,
zostały wymienione na nowe. W samochodach nie wytrzymały więcej jak 5
miesięcy, w motocyklu od marca do wczoraj, czyli 6 miesięcy. Dodam, że
samochody prywatne, więc nie jeździły w kółko.

Na drugi rzut decydujemy się na testy zachwalanego tutaj Philips
VisionPlus +50%. Zobaczymy ile wytrzymają i czy będą dawały odczucia
podobne jak Osramy...


--
Soulsick

 pisze:

Na drugi rzut decydujemy się na testy zachwalanego tutaj Philips
VisionPlus +50%. Zobaczymy ile wytrzymają i czy będą dawały odczucia
podobne jak Osramy...

U mnie Vision Plus 50% daje rade od jakichs 7-8 kkm i zyje.
Do Osrama porownania nie mam, ale w stosunku do zarowki standard jest znaczna poprawa.

Zdrowko
KLOSZ

On 8 Sie, 08:42, KLOSZ  wrote:

> Na drugi rzut decydujemy się na testy zachwalanego tutaj Philips
> VisionPlus +50%. Zobaczymy ile wytrzymają i czy będą dawały odczucia
> podobne jak Osramy...

U mnie Vision Plus 50% daje rade od jakichs 7-8 kkm i zyje.
Do Osrama porownania nie mam, ale w stosunku do zarowki standard jest
znaczna poprawa.

No mi dały radę 10kkm i padły :-).
Aż tu nagle o północy zostałem na postojówkach :-).
BTW i OT, czy nabyłeś już jakąś łatkę do opon w sprayu? I czy już
wiadomo, jaka jest mądrość grupowa w tej sprawie?


--
Soulsick

 pisze:

BTW i OT, czy nabyłeś już jakąś łatkę do opon w sprayu? I czy już
wiadomo, jaka jest mądrość grupowa w tej sprawie?

Nie kupilem. Madrosci grupowej to trzaby szukac u Glugla jak sadze ;-)

Cos sie kupi, nie stresuj sie. Dziurki poki co nie masz, a jak bys mial to najblizsza stacja, pierwszy z brzegu spray i dasz rade.

Zdrowko
KLOSZ

Dnia (Fri, 08 Aug 2008 09:21:07 +0200) ktos podajacy sie za KLOSZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

BTW i OT, czy nabyłeś już jakąś łatkę do opon w sprayu? I czy już
wiadomo, jaka jest mądrość grupowa w tej sprawie?

Nie kupilem. Madrosci grupowej to trzaby szukac u Glugla jak sadze ;-)

Cos sie kupi, nie stresuj sie. Dziurki poki co nie masz, a jak bys mial
to najblizsza stacja, pierwszy z brzegu spray i dasz rade.

A wlasnie, ze nie. Moze jakos zle szukalem, ale na kilkunastu stacjach
tego nie mieli, a koniecznie chcialem kupic. Kupilem w koncu na jakims
orlenie, ale juz po powrocie z wycieczki.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki RF600R
http://bikepics.com/members/piko/93rf600/

Piotr Klimek pisze:

A wlasnie, ze nie. Moze jakos zle szukalem, ale na kilkunastu stacjach
tego nie mieli, a koniecznie chcialem kupic. Kupilem w koncu na jakims
orlenie, ale juz po powrocie z wycieczki.

Łiii tam, bo to zle stacje byly... ;-)
Ale oczywiscie jak jest potrzebne to nie ma, a jak nie potrzebujesz to na kazdej stacji znajdziesz...

Do Soulsicka: kupie przed czwartkiem i Ci przywioze.

Zdrowko
KLOSZ

On 2008-08-08 08:42:10 +0200, KLOSZ  said:

U mnie Vision Plus 50% daje rade od jakichs 7-8 kkm i zyje.

U mnie przejechala ponad 25k km, a zalozyl ja jeszcze poprzedni wlasciciel. Teraz zmienilem sobie na MotoVision (bardziej ze snobizmu ;-) i swieca porownywalnie mocno, ale troche inaczej rozklada sie wiazka. No i maja bajerancka pomaranczowa poswiate (+5 pkt do lansu ;-)
A jesli ktos duzo jezdzi po zmroku warto sobie zalozyc dodatkowe halogeny (np. Hella FF50 lub Micro DE), choc w wiekszosc sprzetow bedzie to wygladalo tak sobie, to walory praktyczne sa nie do przecenienia, zwlaszcza na bocznych drogach.

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

Użytkownik "de Fresz"  napisał w wiadomości

U mnie przejechala ponad 25k km, a zalozyl ja jeszcze poprzedni
wlasciciel. Teraz zmienilem sobie na MotoVision (bardziej ze snobizmu ;-)
i swieca porownywalnie mocno, ale troche inaczej rozklada sie wiazka. No i
maja bajerancka pomaranczowa poswiate (+5 pkt do lansu ;-)

Zaczalem googlac w temacie tych MotoVisionow. Niewiele jest w necie
niemarketingowych informacji. Opowiesz cos o tcyh zarowkach jeszcze? Ile
kosztowaly, jak wypada ta pomaranczowa obwodka, i takie takie?

A propos offtopicow - pozycjonowanie jest zapewne mozca strona PPM, tak jak
i watki w ktorych 80%odpowiedzi jest nie na temat:

http://www.motocykl.org/thundercat/forum/viewtopic.php?t=396

--
Jasio
vfr vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.

On 2008-08-08 15:17:28 +0200, "Jasio"  said:

Zaczalem googlac w temacie tych MotoVisionow. Niewiele jest w necie
niemarketingowych informacji. Opowiesz cos o tcyh zarowkach jeszcze? Ile
kosztowaly, jak wypada ta pomaranczowa obwodka, i takie takie?

Na allegro najtaniej byly po ~22 zl + przesylka, wiec wybralem firme z okolicy i zaplacilemna miejscu powalajaca kwote 28 zl.
Duzo madrego nie napisze - na VisionPlus jezdzilo mi sie calkiem znosnie, MotoVision jest porownywalne - inaczej sie rozklada swiatlo, ale poziom oswietlenia drogi jest porownywalny - nie umiem jednoznacznie okreslic ile lepszy lub gorszy, bo nie robilem zadnych dokladnych testow porownawczych. Pomaranczowa poswiate widac i tyle moge o niej powiedziec, czy wplywa to na zauwazalnosc motocykla w ruchu - nie wiem, bo ja generalnie nie mam z tym problemow (w sensie z niewidzeniem mnie przez kierowcow puszek, taki styl jazdy ;-)



--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

 pisze:

No więc oficjalnie dobiegły końca testy żarówek Osram NightBreaker
+90%.

Jaka jest ich cena? I przy jakiej wersji (H4, H1, H7)? I gdzie to kupić? No i jak z mocą, czy jest również 55/60W czy te są jakieś mocniejsze?

pozdr
DP
TL-S

Don Pedro pisze:

Jaka jest ich cena? I przy jakiej wersji (H4, H1, H7)? I gdzie to kupić? No i jak z mocą, czy jest również 55/60W czy te są jakieś mocniejsze?

Dlaczego chcesz montować mocniejsze? Tylko oślepisz innych. Montowanie zenonów (bo ksenonem to bym tego nie nazwał) to proszenie się o kłopoty. Zastanawiałeś się, czy ktoś oślepiony przez Ciebie pojazd, może na Ciebie najechać?

Ja przykładowo mam niski samochód i dość bolesnie odczuwam wszystkie eksperymenty innych użytkowników z oświetleniem. Montowanie palników ksenonowych w zwykłym kloszu lampy to juz wogóle tragedia. Dziwi mnie, dlaczego policja nie zwraca na to uwagi. To przecież czynne zagrożenie ruchu drogowego, dużo większe od przekroczenia prędkości. Oczywiście nie mam nic do żarówek typu +50%, które mieszczą się normach które przewiduje prawo.

Nie chcę wywoływać wojny, że jako motocykliści jesteśmy słabo widziani, ale na zdrowy rozsądek trzeba dbać o całość ruchu drogowego, a nie tylko o własny tyłek.

pozdrawiam
Sherlock

Sherlock pisze:

Dlaczego chcesz montować mocniejsze?

Poczytaj resztę wątku, to będziesz wiedział.

Tylko oślepisz innych. Montowanie zenonów (bo ksenonem to bym tego nie nazwał) to proszenie się o kłopoty. Zastanawiałeś się, czy ktoś oślepiony przez Ciebie pojazd, może na Ciebie najechać?

A czytałeś, co napisałem? Mocniejszych nie chce. Chce takie, które mają wyższą jasność, barwę bardziej zbliżoną do bieli, mniejsze zniekształcenie na bańce, itp. Soulsick pisał o Osramach i Philipsach, a te firmy nie robią byle gówna do supermarketów.
O oślepianiu możemy mówić, jeśli światło jest skierowane za wysoko, ale jeśli mówimy o prawidłowo ustawionym świetle i porządnej (a nie "zenonie") żarówce to nie bardzo sobie jestem w stanie wyobrazić oślepiania kogokolwiek. No chyba, że ten ktoś ma 0,5m wzrostu i stoi 1,5m przed motocyklem.

Ja przykładowo mam niski samochód i dość bolesnie odczuwam wszystkie eksperymenty innych użytkowników z oświetleniem. Montowanie palników ksenonowych w zwykłym kloszu lampy to juz wogóle tragedia. Dziwi mnie, dlaczego policja nie zwraca na to uwagi. To przecież czynne zagrożenie

Zgadzam się, że te pseudoksenony powodują oślepianie, ale tu nikt o takich lampach nie mówił.

(..)Oczywiście nie mam nic do żarówek typu +50%, które mieszczą się normach które przewiduje prawo.

No to o co Ci chodzi?

Nie chcę wywoływać wojny, że jako motocykliści jesteśmy słabo widziani, ale na zdrowy rozsądek trzeba dbać o całość ruchu drogowego, a nie tylko o własny tyłek.

Pytanie, jak powyżej.

pozdr
DP
TL-S

Don Pedro pisze:

(..)Oczywiście nie mam nic do żarówek typu +50%, które mieszczą się normach które przewiduje prawo.

No to o co Ci chodzi?

uczulam tylko na sprawę oślepiania innych użytkowników dróg, nic poza tym


pozdrawiam
Sherlock

On 8 Sie, 08:54, Don Pedro  wrote:

 pisze:

> No więc oficjalnie dobiegły końca testy żarówek Osram NightBreaker
> +90%.

Jaka jest ich cena? I przy jakiej wersji (H4, H1, H7)? I gdzie to kupić?
No i jak z mocą, czy jest również 55/60W czy te są jakieś mocniejsze?

Ja kupuję tu:
https://www.hurt.com.pl/?o=shpc&i=222
Bo mam po drodze z pracy do domu :-). Chyba działają również na
allegro i wysyłkowo sprzedają.
Generalnie wszystkie te fajne żarówki występują we wszystkich
wersjach, są legalne i z homologacją jakby to kogoś obchodziło (w
przeciwieństwie do tych z większą mocą).
NightBreaker był doskonały, tyle, że za krótko wytrzymał... zobaczymy
jak te VisionPlus.


--
Soulsick

 pisze:

No więc oficjalnie dobiegły końca testy żarówek Osram NightBreaker
+90%.

Moje w samochodzie i w moto wytrzymały ok 10kkm, więc trochę krótko. Polecam Osramy +50 Silvercośtam, w aucie jeździły 35kkm i padły obie równocześnie. Także po ok 25kkm można profilaktycznie zmienić nie czekając na ciemność.


pozdrawiam
Daniel Strzaliński

Użytkownik  napisał

No więc oficjalnie dobiegły końca testy żarówek Osram NightBreaker
+90%.
W testach brał udział jeden motocykl i 4 samochody. Opinie kierowców
jak i osób postronnych są jednoznacznie, żarówki świecą zajebiście,

Gdzie tu sens? Ile jezdzisz motocyklem po zmroku? Ja np. sporadycznie.
A jesli chodzi Ci o to zeby byc lepiej widocznym - to podnies troche
mijania, albo uzywaj dlugich!
Pozdr

--
Hinek
Deauville i inne..

Hinek pisze:

Gdzie tu sens? Ile jezdzisz motocyklem po zmroku? Ja np. sporadycznie.
A jesli chodzi Ci o to zeby byc lepiej widocznym - to podnies troche
mijania, albo uzywaj dlugich!

Sens jest, bo np. u mnie fabryczne światła są, delikatnie mówiąc, do dupy.

pozdr
DP
TL-S

Don Pedro pisze:

Sens jest, bo np. u mnie fabryczne światła są, delikatnie mówiąc, do dupy.

W nocy to sie siedzi:
- w domu
- w knajpie
- w garazu
(niepotrzebne skreslic)

a nie jezdzi po proznicy.

--
Kuczu
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C
http://www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Kuczu pisze:

W nocy to sie siedzi:
- w domu
- w knajpie
- w garazu
(niepotrzebne skreslic)

Chyba, że się jedzie np. do Pijomaja, a końcówka drogi może być po ciemku.

pozdr
DP
TL-S

Don Pedro pisze:

Chyba, że się jedzie np. do Pijomaja, a końcówka drogi może być po ciemku.

Ale tam sie trafia po zapachu: benzyny, gumy, piwa i rozpusty.

--
Kuczu
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C
http://www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Kuczu pisze:

Ale tam sie trafia po zapachu: benzyny, gumy, piwa i rozpusty.

Tak to bym do własnego garażu z powrotem zajechał :)

pozdr
DP
TL-S

Don Pedro pisze:

Tak to bym do własnego garażu z powrotem zajechał :)

eee tam gadasz... Plastik do TL zalozony ?

--
Kuczu
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C
http://www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Kuczu pisze:

eee tam gadasz... Plastik do TL zalozony ?

No ba. Chyba dzisiaj nawet będzie okazja go stestować w boju :)

pozdr
DP
TL-S

Kuczu wrote:

W nocy to sie siedzi:
a nie jezdzi po proznicy.

oj, tak, wczoraj musialem wrocic z rancza 150 km, z czego 100 km przez lasy i ciemne wichury. stres jest...przyczepilem sie w pewnym momencie za ciezarowka, ktora popylala 90-100 kph i jakos sie dalo, ale nie bede tego powtarzal.

--
bartek & koza xt660x

Kuczu napisał(a):

Don Pedro pisze:

Sens jest, bo np. u mnie fabryczne światła są, delikatnie mówiąc, do dupy.

W nocy to sie siedzi:
- w domu
- w knajpie
- w garazu
(niepotrzebne skreslic)

To chyba na charleju :P

a nie jezdzi po proznicy.

Skoro sie jedzie po cmoku, to znaczy ze nie po proznicy jeno mus jest! ;)

--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)

zbigi pisze:

To chyba na charleju :P

Pfff, mozna naklejac nowa warstwe tasmy klejacej na XJ :)

Skoro sie jedzie po cmoku, to znaczy ze nie po proznicy jeno mus jest! ;)

Znaczy ze wutki zabraklo ? A to to zrozumiem :)


--
Kuczu
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C
http://www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Kuczu napisał(a):

zbigi pisze:

To chyba na charleju :P

Pfff, mozna naklejac nowa warstwe tasmy klejacej na XJ :)

Juz mialem napisac, zebys walil sie na cycki ale poszedlem do garazu i musze przyznac, ze troche roznych tasm zastosowalem. ;)

Skoro sie jedzie po cmoku, to znaczy ze nie po proznicy jeno mus jest! ;)

Znaczy ze wutki zabraklo ? A to to zrozumiem :)

No! :)

--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)

On 8 Sie, 09:42, "Hinek"  wrote:

Użytkownik  napisał

> No więc oficjalnie dobiegły końca testy żarówek Osram NightBreaker
> +90%.
> W testach brał udział jeden motocykl i 4 samochody. Opinie kierowców
> jak i osób postronnych są jednoznacznie, żarówki świecą zajebiście,

Gdzie tu sens? Ile jezdzisz motocyklem po zmroku? Ja np. sporadycznie.
A jesli chodzi Ci o to zeby byc lepiej widocznym - to podnies troche
mijania, albo uzywaj dlugich!

A ja na przykład połowę przebiegu, jak nie więcej, robię w nocy - bo
lubię.

Nie mówiąc o zimie, późnej jesieni i wczesnej wiośnie. Wtedy jak jadę
do pracy jest ciemno i jak z niej wracam też :-).

--
Soulsick

 pisze:

A ja na przykład połowę przebiegu, jak nie więcej, robię w nocy - bo
lubię.

Nie mówiąc o zimie, późnej jesieni i wczesnej wiośnie. Wtedy jak jadę
do pracy jest ciemno i jak z niej wracam też :-).

Wlasnie, wlasnie, jak na przyklad w sniezyce przyjezdzasz do Lodzi o 23.00 ;-)

Zdrowko
KLOSZ

 pisze:

Na drugi rzut decydujemy się na testy zachwalanego tutaj Philips
VisionPlus +50%. Zobaczymy ile wytrzymają i czy będą dawały odczucia
podobne jak Osramy...

Kup tungsram + 60%
swieca tak samo jak philipsy a sa trwalsze...
no i znacznie tansze :) niz +90

Norbi
KFazer'03 - 4sale

On 8 Sie, 11:44, Norbi  wrote:

> Na drugi rzut decydujemy się na testy zachwalanego tutaj Philips
> VisionPlus +50%. Zobaczymy ile wytrzymają i czy będą dawały odczucia
> podobne jak Osramy...

Kup tungsram + 60%
swieca tak samo jak philipsy a sa trwalsze...
no i znacznie tansze :) niz +90

Pójdą na trzeci rzut, jak opublikuje testy VisionPlusa :-).
Zakupiony i czeka na montaż.

--
Soulsick

 pisze:

Pójdą na trzeci rzut, jak opublikuje testy VisionPlusa :-).
Zakupiony i czeka na montaż.

--
Soulsick

Gdzie Wy to, kurcze kupujecie??
Oblazłem sklepy moto, ze 2 bo tyle czynnych znalazłem po wyjściu z roboty- nic, wszędzie tylko Philips +30. Objechałem markety- same hiper super xenon blue no name. Na stacjach też nie widziałem więc kupiłem +30. W przeciągu roku 2 razy szukałem i dwa razy ten sam rezultat...
Wogóle ma ktoś doświadczenia z przesiadki z philips +30 na +50%?
Dużo w nocy jeżdże i lubie widzieć gdzie jadę. ;)

--
Pozdrawiam:
juhass (vfr800)
gliwice/trzebinia

juhass pisze:

Gdzie Wy to, kurcze kupujecie??

Ja kupowalem w FeuVert, i ilekroc tam jestem to widze, ze sa. Co wazne, pakowane po jednej sztuce, wiec nie trzeba kosztownych zapasow robic.

Zdrowko
KLOSZ

On 2008-08-08 12:16:56 +0200, juhass  said:

Gdzie Wy to, kurcze kupujecie??

Jak szukalem MotoVision, to znalazlem na allegro firme z okolicy i do nich podjechalem.

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

Cześć

Użytkownik  napisał w wiadomości No więc oficjalnie dobiegły końca testy żarówek Osram NightBreaker
+90%.

W testach brał udział jeden motocykl i 4 samochody. Opinie kierowców
jak i osób postronnych są jednoznacznie, żarówki świecą zajebiście,
znacznie lepiej niż standardowe. Szczególnie dotkliwa jest przesiadka
z NightBreakerów na zwykłe No-Name, człowiek się czuje jakby po omacku
jechał.

A czy wrażenia kierowców jadących z porzeciwka w deszczową noc były brane pod uwagę?

Ale z trwałością to gorzej niż lipa. Dwie poszły w przeciągu miesiąca,
zostały wymienione na nowe. W samochodach nie wytrzymały więcej jak 5
miesięcy, w motocyklu od marca do wczoraj, czyli 6 miesięcy. Dodam, że
samochody prywatne, więc nie jeździły w kółko.

No bo pewnie żarnikiem jest tak cienki drucik, że prawie go nie widać :).
Generalnie to dyskwalifikuje te żarówki do jakichkolwiek zastosowań motoryzacyjnych.

pozdr.
Mystik

On 8 Sie, 12:52, "Mystik"  wrote:

Cześć

Użytkownik  napisał w
No więc oficjalnie dobiegły końca testy żarówek Osram NightBreaker
+90%.

> W testach brał udział jeden motocykl i 4 samochody. Opinie kierowców
> jak i osób postronnych są jednoznacznie, żarówki świecą zajebiście,
> znacznie lepiej niż standardowe. Szczególnie dotkliwa jest przesiadka
> z NightBreakerów na zwykłe No-Name, człowiek się czuje jakby po omacku
> jechał.

A czy wrażenia kierowców jadących z porzeciwka w deszczową noc były brane
pod uwagę?

Tak, były testowane przez ileś tam tysięcy kilometrów. Jak światła
mijania są prawidłowo ustawione nie mrugał mi z przeciwka nikt. Jak
były za wysoko podniesione, migali, jak jechałem na długich podobnie.
Wniosek prosty. Ja lepiej widzę i nikogo nie oślepiam.

> Ale z trwałością to gorzej niż lipa. Dwie poszły w przeciągu miesiąca,
> zostały wymienione na nowe. W samochodach nie wytrzymały więcej jak 5
> miesięcy, w motocyklu od marca do wczoraj, czyli 6 miesięcy. Dodam, że
> samochody prywatne, więc nie jeździły w kółko.

No bo pewnie żarnikiem jest tak cienki drucik, że prawie go nie widać :).
Generalnie to dyskwalifikuje te żarówki do jakichkolwiek zastosowań
motoryzacyjnych.

Lepiej zmieniać co pół roku niż jeździć na standardowej... ale to co
kto lubi.

--
Soulsick

 napisal w wiadomosci news:b9582d4f-a953-4a25-
 :

Na drugi rzut decydujemy sie na testy zachwalanego tutaj Philips
VisionPlus +50%.

Philips Premium - moze nie swieca tak mocno jak NightBreakery (przez
co trwalosc tych zarowek jest jaka jest), ale barwa swiatla i
skutecznoscia baaaardzo niewiele odbiegaja od VisionPlusow, a sa
zdecydowanie tansze.

--
Pozdrawiam
Sebastian S.

 pisze:

Ale z trwałością to gorzej niż lipa. Dwie poszły w przeciągu miesiąca,
zostały wymienione na nowe. W samochodach nie wytrzymały więcej jak 5
miesięcy, w motocyklu od marca do wczoraj, czyli 6 miesięcy. Dodam, że
samochody prywatne, więc nie jeździły w kółko.

W sumie jak ma się przy sobie zapas to mały pikuś - ważniejsze pytanie, czy te żarówki nie są "przetaktowane" ;) tzn. czy nie pobierają więcej mocy, niż w standardzie i czy bardziej się nie grzeją.

Żarówkę łatwo wymienić i wiele to nie kosztuje. Gorzej z reflektorem jak pęknie albo się roztopi (zależy z czego jest akurat produkowany) ;)

BTW: jaki "format" jest tych żarówek? H4? H7? Oba?

Ale z trwałością to gorzej niż lipa. Dwie poszły w przeciągu miesiąca,
zostały wymienione na nowe. W samochodach nie wytrzymały więcej jak 5
miesięcy, w motocyklu od marca do wczoraj, czyli 6 miesięcy. Dodam, że
samochody prywatne, więc nie jeździły w kółko.

W sumie jak ma się przy sobie zapas to mały pikuś - ważniejsze pytanie,
czy te żarówki nie są "przetaktowane" ;) tzn. czy nie pobierają więcej
mocy, niż w standardzie i czy bardziej się nie grzeją.

Żarówkę łatwo wymienić i wiele to nie kosztuje. Gorzej z reflektorem jak
pęknie albo się roztopi (zależy z czego jest akurat produkowany) ;)

BTW: jaki "format" jest tych żarówek? H4? H7? Oba?

a ja miałem doswiadczenia z zarówkami phillipsa allweather. jasnoscią to
moze one nie grzeszyły ale miały bardzo ciekawą ceche: idealnie wszystko
widac podczas jazdy w kijowych warunkach jak na przykład wieczorny deszczyk,
mgiełka.
no i mają +2 do lansu na postoju bo mają nieboeski odcien gdy są wyłączone.

Dnia Fri, 08 Aug 2008 16:47:20 +0200, Andrzej Lawa napisał(a):

Ale z trwałością to gorzej niż lipa. Dwie poszły w przeciągu miesiąca,
zostały wymienione na nowe. W samochodach nie wytrzymały więcej jak 5
miesięcy, w motocyklu od marca do wczoraj, czyli 6 miesięcy. Dodam, że
samochody prywatne, więc nie jeździły w kółko.

W sumie jak ma się przy sobie zapas to mały pikuś - ważniejsze pytanie,
czy te żarówki nie są "przetaktowane" ;) tzn. czy nie pobierają więcej
mocy, niż w standardzie i czy bardziej się nie grzeją.

55/60W tyle co "normalna", ile by nie pisali i tak nie może być więcej
lumenów niż w jakiejś normie, inaczej by nie miały homologacji na drogi
publiczne.

BTW: jaki "format" jest tych żarówek? H4? H7? Oba?

Formaty obydwa, VisionPlus chyba już są nawet postojowe :-).

--
Soulsick