Grupy dyskusyjne » WR 250F vs WR450F

WR 250F vs WR450F

1	Data: Pa?dziernik 19 2008 09:41:30
Temat: WR 250F vs WR450F
Autor: Damisn Rogan
Witam. Prosze o porade ktory motocykl wybrac? Nie jezdze po torze. Glownie latam po lasach, polnych drogach w weekendy. Na razie na tor nie planuje. Chcialbym aby motocykl nie byl na wyrost z moca, ale wystarczylo sily w terenie. Roznica w mocy jest bardzo duza pomiedzy tymi modelami. Prosze o Wasze opinie. Jak z czesciami do nich? Jak czesto musza ladowac na serwisie na zawory i jak z eksploatacja? Prawdopodobnie nie bedzie mnie stac na nowy model, na co zwrocic uwage kupujac uzywany? damian w.
2	Data: Pa?dziernik 19 2008 12:38:45
Temat: Re: WR 250F vs WR450F
Autor: de Fresz
On 2008-10-19 09:41:30 +0200, "Damisn Rogan" said: Chcialbym aby motocykl nie byl na wyrost z moca, To sie moze skonczyc paroma polamanymi gnatami wiecej. Jak czesto musza ladowac na serwisie na zawory i jak z eksploatacja? Co 10-20 motogodzin, jak to wyczynowki. Pytania pomocnicze: Czym jezdziles wczesniej po szosie? Czym jezdziles wczesniej w terenie? Ile wazysz? -- Pozdrawiam Sebastian Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco
3	Data: Pa?dziernik 20 2008 10:26:51
Temat: Re: WR 250F vs WR450F
Autor: Watson
de Fresz wrote: On 2008-10-19 09:41:30 +0200, "Damisn Rogan" said: Chcialbym aby motocykl nie byl na wyrost z moca, To sie moze skonczyc paroma polamanymi gnatami wiecej. Jak czesto musza ladowac na serwisie na zawory i jak z eksploatacja? Co 10-20 motogodzin, jak to wyczynowki. Pytania pomocnicze: Czym jezdziles wczesniej po szosie? Czym jezdziles wczesniej w terenie? Ile wazysz? WR250F - dasz rade. Fresz co do serwisu - to chyba yama nie ma takich ostrych rezimów w WRkach -- FJR 1300, Wyscigowa licencja A Złoty Felkowski Braincap '06
4	Data: Pa?dziernik 20 2008 13:49:36
Temat: Re: WR 250F vs WR450F
Autor: de Fresz
On 2008-10-20 10:26:51 +0200, "Watson" said: Chcialbym aby motocykl nie byl na wyrost z moca, To sie moze skonczyc paroma polamanymi gnatami wiecej. Aaaa, fak! Nie zauwazylem tego "nie". To pardone, zupelnie zdrowe podejscie ;-) Jak czesto musza ladowac na serwisie na zawory i jak z eksploatacja? Co 10-20 motogodzin, jak to wyczynowki. Pytania pomocnicze: Czym jezdziles wczesniej po szosie? Czym jezdziles wczesniej w terenie? Ile wazysz? WR250F - dasz rade. O ile nie wazy ze 100 kg lub wiecej, wtedy ona (WR) moze nie dac ;-) Fresz co do serwisu - to chyba yama nie ma takich ostrych rezimów w WRkach AFAIK to samo co u KTM w EXC, moze zawory rzadziej. Z tego co wiem od wlascicieli, WR-ki sa dosc wrazliwe na jakosc i czestotliwosc serwisu. Jest jeszcze WR250R, ktora pod wzgledem serwisu jest mniej wymagajaca (przeglady niby co 5kkm). -- Pozdrawiam Sebastian Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco
5	Data: Pa?dziernik 19 2008 17:54:37
Temat: Re: WR 250F vs WR450F
Autor: Väinämö Muthefäkersön
Damisn Rogan pisze: Witam. Prosze o porade ktory motocykl wybrac? Nie jezdze po torze. Glownie latam po lasach, polnych drogach w weekendy. Na razie na tor nie planuje. Chcialbym aby motocykl nie byl na wyrost z moca, ale wystarczylo sily w terenie. Roznica w mocy jest bardzo duza pomiedzy tymi modelami. Prosze o Wasze opinie. Jak z czesciami do nich? Jak czesto musza ladowac na serwisie na zawory i jak z eksploatacja? Prawdopodobnie nie bedzie mnie stac na nowy model, na co zwrocic uwage kupujac uzywany? Damian ty cfelikó, kup se osiołka
6	Data: Pa?dziernik 20 2008 09:36:43
Temat: Re: WR 250F vs WR450F
Autor: notofru
Jeżeli jest spora różnica w cenie, a nie wiem, to bierz 250-kę, bo w terenie moc nie jest aż tak ważna. Oczywiście przy założeniu, że będziesz jeździł tak jak napisałeś po lasach, polach i nie w wyścigach. Ja jeżdżę Suzą DR-Z400E o mocy 49 KM. Mam ją od niedawna, wczoraj byłem drugi raz w życiu na torze MX i sądzę, że jeszcze dłuuugo nie będę na maksa odkręcał tam manetki - przynajmniej gdy nie jest sucho. Można też całkiem wysoko i daleko skakać na dużo słabszej maszynie, niż deerzeta. Co do przebiegów międzyserwisowych, to w DR-Z jest co 30 motogodzin (wymiana oleju i świecy co 60 h). Podejrzewam, że w WR jest bardzo podobnie, bo to w sumie taki sam sprzęt (w sensie zastosowania, pojemności - bo obyła kiedyś 400-ka, rozwiązań). -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
7	Data: Pa?dziernik 20 2008 16:04:10
Temat: Re: WR 250F vs WR450F
Autor: Rafał Tomaszewski
Użytkownik "notofru " napisał w wiadomości Jeżeli jest spora różnica w cenie, a nie wiem, to bierz 250-kę, bo w terenie moc nie jest aż tak ważna. Oczywiście przy założeniu, że będziesz jeździł tak jak napisałeś po lasach, polach i nie w wyścigach. w nowym róznica jest pomijalna bo chyba ok tysiaca bo niby dlaczego miała by być różnica przecież to są te same motory tylko pojemność mniejsza Ja jeżdżę Suzą DR-Z400E o mocy 49 KM. Mam ją od niedawna, wczoraj byłem drugi raz w życiu na torze MX i sądzę, że jeszcze dłuuugo nie będę na maksa odkręcał tam manetki - przynajmniej gdy nie jest sucho. Można też całkiem wysoko i daleko skakać na dużo słabszej maszynie, niż deerzeta. ogólnie DRZ nie nadaje się do MX jako takiego Co do przebiegów międzyserwisowych, to w DR-Z jest co 30 motogodzin (wymiana oleju i świecy co 60 h). Podejrzewam, że w WR jest bardzo podobnie, bo to w sumie taki sam sprzęt (w sensie zastosowania, pojemności - bo obyła kiedyś 400-ka, rozwiązań). no nie jest nawet podobnie, DRZ to sprzęt nie do zajechania nawet jak go będzie miał jakić kat od motorów czego nie można powiedzieć o WR-ce, WR jest po prostu bardzie wymagająca ale też bym nie przesadzał zbytnio jak to pisze de Fresz. Kolega ma od 8 lat wr400 i zawory reguluje raz przed sezonem i olej zmienia raz na sezon i motor ma sie świetnie. W sezonie robi około 3tyś, na serwis nie żałuje ale twierdzi ze motor jest do jeżdzenia a nie do dłubania:) Dodam że dopiero rok temu wymienił tłoka po 7 latach i nie dlatego że była już tragednia a tylko dlatego że już WYPADAŁO z przyzwoitości:) Pozdrawiam Rafał