Witam.
Ten wątek zakładam w imieniu kolegi, który posiada w/w sprzęta, ale nie
posiada do niego dokumentów. Ani dowodu rejestracyjnego, ani umowy
kupna-sprzedaży(żeby było fajniej, właścicielowi się zmarło już jakiś czas
temu). Kupił to, bo - jak to powiedział - "Ty byś nie kupił tego na moim
miejscu?"

No i teraz jest problem z rejestracją. Może ktoś przerabiał taki albo
podobny temat i wie co trzeba z tym dalej zrobić?

Będę bardzo wdzięczny za wszelkie odpowiedzi.

Pozdrawiam,
Sqeeb

Sqeeb pisze:

Witam.
Ten wątek zakładam w imieniu kolegi, który posiada w/w sprzęta, ale nie
posiada do niego dokumentów. Ani dowodu rejestracyjnego, ani umowy
kupna-sprzedaży(żeby było fajniej, właścicielowi się zmarło już jakiś czas
temu). Kupił to, bo - jak to powiedział - "Ty byś nie kupił tego na moim
miejscu?"

No i teraz jest problem z rejestracją. Może ktoś przerabiał taki albo
podobny temat i wie co trzeba z tym dalej zrobić?

pytanie czy znasz numer rejestracyjny.
Jesli tak to mozna probowac sprawdzic czy był wyrejestrowany. Jesli tak to spoko, kwestia zorganizowania dobrej umowy nabycia.
Jesli nie to juz gorzej, ciagle wykazywany jest na zamrłego, o zaległym OC nie wspomne.

Jesli nie znasz numeru to wlasciwie legal nic nie zrobisz w sensie normalnej umowy i przerejestrowania. Wtedy procedura nabycia, wykazania ze sprzet nie pochodzi z kradziezy i mozna probowac rejestrowac jako zabytek albo pojazd kolekcjonerski. A tu duza uznaniowosc urzedów wiec jasnej recepty nie ma.

Ja mam komarka po zmarłym dziadku, jesli nie załatwie sprawy sprytnie to jedyna droga to postepowanie spadkowe, splacanie albo zrzekanie sie, mimo wspolpracy rodziny bedzie to nie warte zachodu.

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX

pytanie czy znasz numer rejestracyjny.

o ile dobrze pamiętam gdy mi go pokazywał, to rejestracja z tyłu była.

Jesli tak to mozna probowac sprawdzic czy był wyrejestrowany. Jesli tak
to spoko, kwestia zorganizowania dobrej umowy nabycia.
Jesli nie to juz gorzej, ciagle wykazywany jest na zamrłego, o zaległym
OC nie wspomne.

Mówisz, że za te wszystkie lata trzeba będzie OC zapłacić? Odsetki jakieś
naliczają? ;-]

A żeby sprawdzić czy był wyrejestrowany to ile to może kosztować?
I to od tak moge sprawdzić? Żadnych dokumentów nie potrzeba?


Pozdrawiam,
Sqeeb

Sqeeb pisze:

pytanie czy znasz numer rejestracyjny.

o ile dobrze pamiętam gdy mi go pokazywał, to rejestracja z tyłu była.

to jest jakis punkt zaczepienia.

Mówisz, że za te wszystkie lata trzeba będzie OC zapłacić? Odsetki jakieś
naliczają? ;-]

OIDP do 3 lat wstecz mogą scigac. Jesli OC nie bylo zapłacone to Fundusz Gwarancyjny moze sie upomniec o swoje, od motocykla to jest kilkaset zł, nie wiem czy jednorazowo czy za kazdy rok.

A żeby sprawdzić czy był wyrejestrowany to ile to może kosztować?
I to od tak moge sprawdzić? Żadnych dokumentów nie potrzeba?

tu własnie moze byc problem, WK moze nie byc chcetny do udzielania tego typu informacji, pare lat temu załatwiałem to przez znajomego policjanta.

Generalnie ludzie ni zdaj sobie sprawy z konsekwencji nieuregulowanych spraw własnosci czy tez nieplacenia OC
--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX

to jest jakis punkt zaczepienia.

Pytałem go. Jego ojciec sprawdzał w WK ponoć i te numery są od zupełnie
innej WSK. Ponoć.

Jakiś pomysł? A jakby tak kupić same papiery do jakiejkolwiek innej i
upierdzielić tej tabliczkę znamionową? Czepią się?

> Mówisz, że za te wszystkie lata trzeba będzie OC zapłacić? Odsetki

jakieś

> naliczają? ;-]

OIDP do 3 lat wstecz mogą scigac. Jesli OC nie bylo zapłacone to Fundusz
Gwarancyjny moze sie upomniec o swoje, od motocykla to jest kilkaset zł,
nie wiem czy jednorazowo czy za kazdy rok.

Piknie.


Pozdrawiam,
Sqeeb

Mówisz, że za te wszystkie lata trzeba będzie OC zapłacić? Odsetki jakieś
naliczają? ;-]

Co do oc to nie twój problem tylko właściciela Ty masz obowiązek zapłać
bierzące składki jak przerejestrujesz na siebie. Jeśli są numery to
właśiciel (sprzedający) może wystąpić do WK o wydanie wtórnika.dowodu

--
felkowski ... ten felkowski
Cb 750 four K7
Africa Twin  i Drz 400

On Sat, 13 Sep 2008 07:16:50 +0200, "felkowski"
 wrote:

Co do oc to nie twój problem tylko właściciela Ty masz obowiązek zapłać
bierzące składki jak przerejestrujesz na siebie.

Nie jak przerejstrujesz tylko jak kupisz, bo od dnia zakupu OC jest na
glowie nowego wlasciciela.

pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
Kosovo je Srbija!
jesli piszesz przez scigacz.pl to masz szanse ze nikt Cie nie przeczyta

Ten wątek zakładam w imieniu kolegi, który posiada w/w sprzęta, ale nie
posiada do niego dokumentów. Ani dowodu rejestracyjnego, ani umowy
kupna-sprzedaży(żeby było fajniej, właścicielowi się zmarło już jakiś
czas
temu). Kupił to, bo - jak to powiedział - "Ty byś nie kupił tego na moim
miejscu?"

No i teraz jest problem z rejestracją. Może ktoś przerabiał taki albo
podobny temat i wie co trzeba z tym dalej zrobić?

pytanie czy znasz numer rejestracyjny.
Jesli tak to mozna probowac sprawdzic czy był wyrejestrowany. Jesli tak to
spoko, kwestia zorganizowania dobrej umowy nabycia.

Tylko jak sie spadkobiercy dowiedza to moga byc jaja.

Ja mialem tak z Osa.
Lezala w garazu rozebrana w proch. Dzieci wlasciciela chcieli ja oddac na
zlom, wiec wytargalem ja od nich za pare zł.
Jak poswiecilem bez mala 2 lata i byla w super stanie, to nagle porobily sie
niezle problemy.

Pozdrawiam

Ten wątek zakładam w imieniu kolegi, który posiada w/w sprzęta, ale nie
posiada do niego dokumentów. Ani dowodu rejestracyjnego, ani umowy
kupna-sprzedaży(żeby było fajniej, właścicielowi się zmarło już jakiś czas
temu). Kupił to, bo - jak to powiedział - "Ty byś nie kupił tego na moim
miejscu?"

No i teraz jest problem z rejestracją. Może ktoś przerabiał taki albo
podobny temat i wie co trzeba z tym dalej zrobić?

droga przez mękę i kupę kasy chcąc to zrobić legalnie i jest to możliwe tylko jako zabytek.
Wobec zerowej wartości rynkowej sprzęta nie warto się zabierać. Odpuścić i trzymać sobie motorek - niech się starzeje i nabiera wartości.
Jeżeli kolega koniecznie chce jeździć na czymś takim to niech poszuka drugiego z aktualnymi papierami. Wyjdzie taniej i szybciej na kasie i na zdrowiu.

Jeżeli jest zdesperowany, niech pośle sprzeta jakiemuś krewnemu/koledze np do Niemiec.
Tam się takie rzeczy (zabytkowe i bez dokumentów) rejestruje raczej bez problemu.
Potem sprowadzić spowrotem do PL i zarejestrować u nas. Nadal taniej i spokojniej niż pierwsza opcja.
Pozdro
--
Jackare

Jackare pisze:

Jeżeli jest zdesperowany, niech pośle sprzeta jakiemuś krewnemu/koledze np do Niemiec.
Tam się takie rzeczy (zabytkowe i bez dokumentów) rejestruje raczej bez problemu.
Potem sprowadzić spowrotem do PL i zarejestrować u nas. Nadal taniej i spokojniej niż pierwsza opcja.

zdecydowanie taniej kupic papiery, tzn z ramą oczywiscie, nie zebym namawial do przebijania numerów :)

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX