Po polowaniu na Hondę CR-V...

Po przeczytaniu (a nawet wydrukowaniu) wątku "Jak kupić auto z głową" z 10.01.2007,              
wybrałem się na wyczieczkę w świętokrzyskie. Na celowniku miałem komis
ze sporym asortymentem interesujących mnie aut oraz jedno ogłoszenie prywatne.

Cel: wstępne rozeznanie terenu. Nie brałem pieniędzy, nawet na zaliczkę.
W razie jakby co, bankomaty w kielcach są, a dom niecałe 100 km.

Wbrew waszym radom wziąłem swoje dziewczyny, i z tego powodu jestem raczej
zadowolony. Przeczytałem im to, co napisaliście w wątku (o kłaapaniu dziobami
i skarpecie na fiucie też :), co odebrały ze zrozumieniem i śmiechem.
Kobiety wypatrzyły każdą plamkę na lakierze, każde uszkodzenie
tapicerki, rdzę na śrubach, itp... Nie wtrącały się w rozmowę za bardzo
w moje dysputy ze sprzedawcami, napotmiast byłyt skrupulatne i co chwilkę
przypominały mi jeden z punktów z postu Pawła Trzcińskiego lub
cytat z Tomasza Nowickiego :).

Koniec opisów przyrody (btw, wiało, jak w kieleckim :).


W komisie widziałem kilka hond cr-v w rocznikach 2002 - 2003
i trzy toyoty rav-4 (2001 - 2004). była tam także kia sorento, land rover (2000 chyba)
xc 90, mitsubishi duże jakieś i wiele podobnych samochodów.

-

Wnikliwie oglądałem Hondę 2002 z przebiegiem około 150 kkm.
Stan - bdb! Czarna, Wychuchana, brak uszkodzeń lakieru (pomijając typową dla tego modelu
rdzę na zawiasie tylnych, piątych drzwi).
Elektroniczny miernik grubości lakieru powiedział, że wszystko ok,
na swojej  10- punktowej slaki (gdzie 10 to 3mm szpachli) pokazał wszędzie zieloną
czwórkę. Pod maską też czyściutko, karczer wszystko wypieścił :).
Pod pojazdem żadnych uszczerbków, plastiki zderzaków nie połamane, nadkola ładne.
Delikatnie przyrdzewiałe niektóre śruby, ale nic strasznego.
Dobre wyposażenie, orourowany, zadbany w środku.
Z niewielkich felerów: samochód nie palił z własnego akumulatora, bo stał już troszkę.
Nie miałem do pojazdu zastrzezeń ... poza ceną. Ponad 60k - na razie
nie jestem przygotowany do wydania takiej kasy za prawie pięcioletni wóz.

-

Następna na ogień poszła ravka z 1,8 silnikiem, niebieściiutka. Pierwsze oględziny maski
zdyskwalifikowały pojazd - malutkie dziurki w lakierze na masce po kamyczkach wydziobane.
Rocznik 2001, mały silnik, brak 4x4, niecałe 50k. Miernik grubosci lakieru
wywołał kolejne wahania, w okolicy grilla pokazywał 8 - 9, być moze dlatego, że to
były małe powierzchnie, obłe kształty.

-

Trzeci pojazd - 2002 Rav4 2.0 d4d, około 100kkm, zielona, jakieś 54k zł.
Tapicerka średnia, plastiki wewnatrz troszkę zużyte. Dziewczyny szybko
wyczaiły rdzę w wielu miejscach, także na śrubach w kabinie.

-

Do czarnej rawki 2004 d4d za niecałe 80k nie podchodziliśmy... a teraz trochę załuję.
Porównanie zadbnanej hondy i zadbanej toyoty dałoby mi pełniejszy obraz.
Na podstawie oględzin wspólnie stwierdziliśmy, że honda jest ogólnie
ładniejsza i solidniej wykonana niż toyota, ale nasze wnioski wynikały
z powyższych obserwacji.

-
 
Sprzedawca w komisie powiedział, że jeśli jestem zainteresowany kupnem któegoś pojazdu,
możemy się umówić u mnie w mieście i w wybranym preze mnie serwisie diagnostycznym
możemy sprawdzić auto (a mieskam 100 km od komisu).

Sprzedawca powiedział też, że u nich nie mają okazji. Jeśli samochód
jest po przejściach, to oni to wiedzą i kupujący też to wiedzą.

-

Ponieważ czas naglił, ruszyłem dalej, na umówione spotkanie.
Z rozmów telefonicznych ze sprzedawcą wynikało, że to czarna honda cr-v 2002
z relingami i rurkami przy progach, gazem i bogatym wyposażeniem, 130 kkm.
Na otomoto widniałą cena 47k. W pierwszej rozmowie okazało się, że to cena netto,
ale to sprzedaje kolega, któy wyjechał za granice i już wrócił.
Kolega sprzedający powiedział, że to faktycznie cena netto, ale on chce brutto 50k.
Samochód na firmę, skończył się leasing. Sprzedawca młody, krótko obcięty.
Możnaby go określić mianem "drobny cwaniaczek", ale bez doświadczenia
w cwaniakowaniu, trochękręcił, ale gubił się w zeznaniach.


Miałem porównanie z dwie godziny wcześniej oglądanym egzemplarzem.
Ten był w zdecydowanie słabszym stanie. Umyty z zewnatrz, ale nie odpicowany.
Lakier nosił niewielkie, ale widoczne na pierwszy rzut oka ślady używania.
Drobne rysy, małe uszkodzenia po kamykach. Gęste ryski przy klamkach.
Relingi nieoryginalne, średniej jakości. Pokrywa koła zapasowego miękka, (w poprzednio
oglądanej była ładna pokrywa lakierowana w kolorze nadwozia.
Miernik od lakieru nie pokazał niczego niepokojącego.
Opony nieoryginalne (jakaś fulda, troszkę szersze gumy niż zwykle), alufelgi.

Wnętrze w gorszym stanie. Nieudolnie czyszczone, niedoczyszoczne, chyba po palaczu pożółkłe
plastiki przy sterowaniu szybami elektrycznymi. Plastiki deski porysowane.
Tapicerka raczej ok.
MASKOWNICA PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAŻERA w INNYM ODCIENIU!!!
KONTROLKA ENGINE CHECK SIĘ ŚWIECI CAŁY CZAS.

Pod maską: nie wychuchane. Chyba najbrzydziej założony gaz na świecie! po prostu niechlujnie zamocowany na dziwnych blaszkach... szkoda gadać.
Nie widać specjalnie problemów

Pod spodem brudno. Plastiki zderzaka przedniego lekko nieregularne, Nadkola brudne. No cóż
samochód nie przygotowany pod sprzedaż :/.

Najgorsze przed nami. SPrzedawca uprzedził mnie, że do wymiany jest jedno łożysko
w tylnym kole, za jakieś 300 pln, bo teraz samochód trochę huczy.
Faktycznie - huk gorszy niż w moim starym UNO! nie dało się rozmawiać, i to chyba
nie tylko wina tego łożyska, ale źle dobranych nieoryginalnych gum!
Kawałek się przejechałem i teraz wiem, że muszę dla porównania przejechać się takim wozem
gdzieś indziej.

Acha - rejestracja z drugiego końca Polski. Sprzedawca trochę kręcił,
że to na firmę jego znajomego, itp. Po VIN wcześniej dowiedziałem się, że samochód
był normalnie eksploatowany do maja 2005, a potem nie był serwisowany w ASO.

Ze sprzedawcą umówiłem się, że jeśli w ciągu kilku dni się zdecyduję,
to on moze przyjechać 100 km do mnie i w wybranym seriwisie zrobimy przegląd,
Zgodził się, gdy zaproponowałem, że pokrywam koszty podróży.

Odjechaliśmy z mieszanymi uczuciami.
PYTANIE DO GRUPY:
Warto fatygować tego młodego człowieka 100 km na przegląd i pomiar
punktów konstrykcyjnych podwozia?

-

Po drodze w jakimś komisie widizeliśmy Mondeo Kombi 2003 chyba, z tdci 2.0 i pełnym wypasem
(bez skóry), w pięknym stanie zewnętrznym. Sprzedawca z komisu mówił, że to jego auto,
cenił 40k (chyba duużo), przebieg 80kkm. Po krókiej rozmowie sprzedawca powiedział, że
pzywiózł go z niemiec lekko bitego, samochód przyjechało włąsnych siłach, ale nie chciał powiedzieć, co robione. Po krótkiej argumentacji przyznał się do prawego błotnika
i prawych dzwi przednich. Miernik pokazał, że tylke dzwi też mają 3 mm szpachli...


Mi samochód się bardzo podobał, ale moja żona powiedziała, że NIE.

-

Najbardziej podobała nam siępierwsza czarna honda z komisu, ale cena i śpiewka
o jeleniach kupujących w komisach odstrasza. 10k taniej za podobny, lecz mniej zadbany
wóz to spora oszczędność, ale te subiektywnie negatywne doznania
w czasie jazdy i oglądania ...

-

Wszystkim dziękuje za rady. To prawda, że nie ma okazji! Samochody nie bite kosztują swoje.
Dobra metoda zakupu samochodu używanego to rozesłać wici wśród znajomych lekarzy i prawników,
co właśnie wdrażam. Muszę też poważnie porozmawiać z zaufanym człowiekiem, który
rozjejży się za samochodem dla mnie w Szwajcarii. Dalej śledzę ogłoszenia, ale bez entuzjazmu.

Radźcie, co dalej?

Serdeczne pozdrowienia
Marcin

Następna na ogień poszła ravka z 1,8 silnikiem, niebieściiutka. Pierwsze oględziny maski
zdyskwalifikowały pojazd - malutkie dziurki w lakierze na masce po kamyczkach wydziobane.

Ten był w zdecydowanie słabszym stanie. Umyty z zewnatrz, ale nie odpicowany.
Lakier nosił niewielkie, ale widoczne na pierwszy rzut oka ślady używania.
Drobne rysy, małe uszkodzenia po kamykach. Gęste ryski przy klamkach.

Dziewczyny szybko
wyczaiły rdzę w wielu miejscach, także na śrubach w kabinie.

Pod spodem brudno. Plastiki zderzaka przedniego lekko nieregularne, Nadkola brudne. No cóż
samochód nie przygotowany pod sprzedaż :/.

On Mon, 15 Jan 2007 10:47:56 +0100, kubelt
 wrote:

kupujesz 6-letni samochod i oczekujesz stanu z fabryki? Te obicia od
kamyczkow sa chocby swiadectwem, ze ta maska jezdzi juz jakis czas na tym
samochodzie a nie byla zakladana tuz przed sprzedaza,

Albo trafiła się używka w tym samym kolorze ;)))

Użytkownik "kubelt"  napisał w wiadomości

Następna na ogień poszła ravka z 1,8 silnikiem, niebieściiutka. Pierwsze
oględziny maski
zdyskwalifikowały pojazd - malutkie dziurki w lakierze na masce po
kamyczkach wydziobane.

Ten był w zdecydowanie słabszym stanie. Umyty z zewnatrz, ale nie
odpicowany.
Lakier nosił niewielkie, ale widoczne na pierwszy rzut oka ślady używania.
Drobne rysy, małe uszkodzenia po kamykach. Gęste ryski przy klamkach.

kupujesz 6-letni samochod i oczekujesz stanu z fabryki? Te obicia od
kamyczkow sa chocby swiadectwem, ze ta maska jezdzi juz jakis czas na tym
samochodzie a nie byla zakladana tuz przed sprzedaza, jak np. pozostale  3/4
pasa przedniego po czolowym zderzeniu.

Dziewczyny szybko
wyczaiły rdzę w wielu miejscach, także na śrubach w kabinie.

jakich srubach w kabinie?

Pod spodem brudno. Plastiki zderzaka przedniego lekko nieregularne,
Nadkola brudne. No cóż
samochód nie przygotowany pod sprzedaż :/.

Mam rozumiec, ze akceptujesz tylko wypicowane i swiecace sie jak psu jaj**
na wiosne samochody? dziwne masz priorytety ze tak powiem.

Tych dziurek było DUŻO. bez malowania nie da rady.

Staram się nabyć maksymalnie pięcioletni wóz. Jak się uda, czterolatka.

Tak, mocowania siedzeń po stronie kierowcy przytwierdzone są śrubami, a one przerdzewiałe.
Dzingiel do otwierania klapki wlewu paliwa zardzewiały. Zawias drzwi zardzewiały.

Jak ktoś dba o wnętrze, to śmiem twierdzić, że dba też o silnik i zawieszenie.

Cóż. Na kwestiach technicznych znam się niezbyt... i do tego zatrudnię fachowca,
ale zawracał głowę mu będę wtedy, gdy wyłuskam model spełniający moje subiektywne
kryteria.
Mój brat ocenia mnie tak samo jak Ty, w dużej części macie rację, ale skoro nie potrafię
na pierwszy rzut oka, a nawet na drugi i trzeci stwierdzić, czy ten samochód był pod tirem,
to czym mam się kierować przy zakupie?

Patrze a tu w szybce robal taki:  !
Pewnie kiero jakis, ten kubelt . Tak se patrze i patrze jak nawija
makaron na uszy:

Tak, mocowania siedzeń po stronie kierowcy przytwierdzone są śrubami,
a one przerdzewiałe.

Przerdzewiale chyba nie byly, raczej powierzchownie zardzewiale.
Przerdzewiale bylyby zagrozeniem dla zycia, gdyby mocowania takiego
fotela nagle puscily podczas uderzenia

Dnia 15.01.2007 Marcin  napisał/a:

Radźcie, co dalej?

Radźcie, co dalej?

Kupcie nowy samochód,

Przemek wrote:

Mialem pare samochodow, nowych i uzywanych. ROzwazasz samochod dosc
drogi - 40-60tys. Za tyle mozna miec calkiem rozsadny (choc mniejszy)
nowy kombi z salonu, zwlaszcza teraz. Moze bedzie mniejszy i ze slabszym
silnikiem, ale bedzie nowy i na gwarancji.

Uzywane sa natomiast lepsze z ww powodow, poprostu to sa samochody
ktore przetrwaly juz aso, a wiec sa lepsze.

Nie czytasz tej grupy prawda?
Bo jak bys czytal, wiedzial bys, ze kupno nowego samochodu to pierwszy
krok do zostania bankrutem, w salonach sprzedaja trupy, a gwarancja to
dopust Bozy bo w ASO wymienia ci wszystkie czesci na uzywane, i
dodatkowo zaloza co sie da na lewa strone i do gory nogami.
Uzywane sa natomiast lepsze z ww powodow, poprostu to sa samochody
ktore przetrwaly juz aso, a wiec sa lepsze.

On Mon, 15 Jan 2007 09:53:23 +0000 (UTC), Samotnik
 wrote:

Dnia 15.01.2007 Marcin  napisał/a:

Radźcie, co dalej?

Kupcie nowy samochód, bo z tym podejściem to innego rozwiązania dla was nie
widzę. Niestety trudno jest kupić kilkuletnie auto, które będzie wyglądało
jak w salonie, a jak widać - inny stan jest dla was nie do
zaakceptowania...

Radźcie, co dalej?

Kupcie nowy samochód,

Dnia 15.01.2007 Marcin  napisał/a:

Radźcie, co dalej?

Kupcie nowy samochód,

To jest jakaś myśl.
CRV-ki mają dobrą opinię samochodów nieawaryjnych i trwałych,
po 4 latach i 100 tys. km dalej są w dobrym stanie.

Zawracać głowę sprzedawcy? Huczące łożysko (jeśli to łożysko) mnie lekko przeraża.

No nie wiem, te odpryski od kamieni się robią i w ogóle...

Zawracać głowę sprzedawcy? Huczące łożysko (jeśli to łożysko) mnie lekko przeraża.

A co Cię konkretnie w tym przeraża?

Marcin powiada w dniu 2007-01-15 11:35:

No nie wiem, te odpryski od kamieni się robią i w ogóle...

Zawracać głowę sprzedawcy? Huczące łożysko (jeśli to łożysko) mnie lekko przeraża.

A co Cię konkretnie w tym przeraża?

Jako laik, który nie jeździł większym samochodem na szeokich gumach, nie wiem czy to łożysko, czy co innego!
Może trzeba pół podwozia wymienić?

Użytkownik "Tomasz Nowicki"  napisał w wiadomości

Marcin powiada w dniu 2007-01-15 11:35:

No nie wiem, te odpryski od kamieni się robią i w ogóle...

Zawracać głowę sprzedawcy? Huczące łożysko (jeśli to łożysko) mnie lekko przeraża.

A co Cię konkretnie w tym przeraża?

Jako laik, który nie jeździł większym samochodem na szeokich gumach, nie wiem czy to łożysko, czy co innego!
Może trzeba pół podwozia wymienić?

Może - ale to sprawdzisz w serwisie. Łożysko po >100 tys. to nic dziwnego. No i jak auto długo stoi też może się zepsuć.

GrzegorzG powiada w dniu 2007-01-15 13:29:

moze, ale wg mnie jesli ktos sprzedaje samochod za >50tys pln to lozysko moze sam wymienic, skoro to "tylko lozysko za 300pln"..

Dnia Mon, 15 Jan 2007 14:23:13 +0100, Tomasz Nowicki napisał(a):

moze, ale wg mnie jesli ktos sprzedaje samochod za >50tys pln to lozysko
moze sam wymienic, skoro to "tylko lozysko za 300pln"..

Mnie już nie dziwi chytrość ludzka. Np. klient kupujący mebelki do
kuchni za 70 tys. zł nie płaci miesiącami za montaż wart <2 tys. itp.

moze, ale wg mnie jesli ktos sprzedaje samochod za >50tys pln to lozysko
moze sam wymienic, skoro to "tylko lozysko za 300pln"..

Mnie już nie dziwi chytrość ludzka. Np. klient kupujący mebelki do
kuchni za 70 tys. zł nie płaci miesiącami za montaż wart <2 tys. itp.

Nie myślę, że to chytrość tego człowieka. Może raczej: tak, dam kupcowi
łozysko, on se wymieni
a to bedzie dalej szumiało.... bo zwalony jest most... albo i co inne..

Może być zarówno tak jak czasem z klimą w ogłoszeniach, że niby sprawna, a
tylko trzeba nabić (i wymienić kompresor i połatać uszkodzenia czy
chłodnicę), ale może to być wina tylko tego łożyska, albo wina huczących
opon. Na letnich F1 wrażenie jest jakby padły 4 łożyska :-) Na zimowych
cisza.

On Mon, 15 Jan 2007 14:23:13 +0100,  Tomasz Nowicki wrote:

GrzegorzG powiada w dniu 2007-01-15 13:29:

moze, ale wg mnie jesli ktos sprzedaje samochod za >50tys pln to lozysko
moze sam wymienic, skoro to "tylko lozysko za 300pln"..

Mnie już nie dziwi chytrość ludzka. Np. klient kupujący mebelki do
kuchni za 70 tys. zł nie płaci miesiącami za montaż wart <2 tys. itp.

J.F. powiada w dniu 2007-01-15 15:11:

Moze uwaza ze montaz sp*no, albo ze nie poinformowano go o doplacie
:-)

Użytkownik "Samotnik"  napisał w wiadomości

Zawracać głowę sprzedawcy? Huczące łożysko (jeśli to łożysko) mnie lekko przeraża.

A co Cię konkretnie w tym przeraża?

Następna na ogień poszła ravka z 1,8 silnikiem, niebieściiutka. Pierwsze oględziny maski zdyskwalifikowały pojazd - malutkie dziurki w lakierze na masce po kamyczkach wydziobane.

Ten był w zdecydowanie słabszym stanie. Umyty z zewnatrz, ale nie odpicowany.

Lakier nosił niewielkie, ale widoczne na pierwszy rzut oka ślady używania.
Drobne rysy, małe uszkodzenia po kamykach. Gęste ryski przy klamkach.

MASKOWNICA PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAŻERA w INNYM ODCIENIU!!!
KONTROLKA ENGINE CHECK SIĘ ŚWIECI CAŁY CZAS.

Pod maską: nie wychuchane.

Pod spodem brudno. Plastiki zderzaka przedniego lekko nieregularne, Nadkola brudne. No cóż
samochód nie przygotowany pod sprzedaż :/.

Radźcie, co dalej?

Marcin napisał(a):

Radźcie, co dalej?

nówkę sztukę.

Adam napisał(a):

nówkę sztukę.

Zawsze interesowało mnie to określenie.
Skąd to się wzięło?
Nie wystarczy napisać "nówkę" ?
Przecież to nie brzmi po polsku

Marcin powiada w dniu 2007-01-15 10:39:

Wbrew waszym radom wziąłem swoje dziewczyny, i z tego powodu jestem raczej
zadowolony. Przeczytałem im to, co napisaliście w wątku (o kłaapaniu dziobami i skarpecie na fiucie też :), co odebrały ze zrozumieniem i śmiechem.

Kobiety wypatrzyły każdą plamkę na lakierze, każde uszkodzenie tapicerki, rdzę na śrubach, itp... Nie wtrącały się w rozmowę za bardzo

w moje dysputy ze sprzedawcami, napotmiast byłyt skrupulatne i co chwilkę
przypominały mi jeden z punktów z postu Pawła Trzcińskiego lub cytat z Tomasza Nowickiego :).

W komisie widziałem kilka hond cr-v w rocznikach 2002 - 2003 i trzy toyoty rav-4 (2001 - 2004). była tam także kia sorento, land rover (2000 chyba)
xc 90, mitsubishi duże jakieś i wiele podobnych samochodów.

Z niewielkich felerów: samochód nie palił z własnego akumulatora, bo stał już troszkę.

Nie miałem do pojazdu zastrzezeń ... poza ceną. Ponad 60k - na razie nie jestem przygotowany do wydania takiej kasy za prawie pięcioletni wóz.

Następna na ogień poszła ravka z 1,8 silnikiem, niebieściiutka. Pierwsze oględziny maski zdyskwalifikowały pojazd - malutkie dziurki w lakierze na masce po kamyczkach wydziobane.

Rocznik 2001, mały silnik, brak 4x4, niecałe 50k. Miernik grubosci lakieru

Miałem porównanie z dwie godziny wcześniej oglądanym egzemplarzem.

Opony nieoryginalne (jakaś fulda, troszkę szersze gumy niż zwykle), alufelgi.

MASKOWNICA PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAŻERA w INNYM ODCIENIU!!!

KONTROLKA ENGINE CHECK SIĘ ŚWIECI CAŁY CZAS.

Pod maską: nie wychuchane. Chyba najbrzydziej założony gaz na świecie! po prostu niechlujnie zamocowany na dziwnych blaszkach... szkoda gadać. Nie widać specjalnie problemów Pod spodem brudno. Plastiki zderzaka przedniego lekko nieregularne, Nadkola brudne. No cóż
samochód nie przygotowany pod sprzedaż :/.

Acha - rejestracja z drugiego końca Polski. Sprzedawca trochę kręcił, że to na firmę jego znajomego, itp. Po VIN wcześniej dowiedziałem się, że samochód był normalnie eksploatowany do maja 2005, a potem nie był serwisowany w ASO.

Odjechaliśmy z mieszanymi uczuciami. PYTANIE DO GRUPY:
Warto fatygować tego młodego człowieka 100 km na przegląd i pomiar punktów konstrykcyjnych podwozia?

Najbardziej podobała nam siępierwsza czarna honda z komisu, ale cena i śpiewka o jeleniach kupujących w komisach odstrasza. 10k taniej za podobny, lecz mniej zadbany wóz to spora oszczędność, ale te subiektywnie negatywne doznania w czasie jazdy i oglądania ...

Radźcie, co dalej?

Widzisz - człowiek normalnie eksploatujący samochód zwyczajnie nie ma
czasu dopieszczać go do sprzedaży. Jeśli auto jest przesadnie wycyckane,
to też nie budzi zaufania - fakt że stoi i nie jeździ także - samochody
bardzo nie lubią stać. Może ten egzemplarz jest w porządku, choć bardzo
drogi, ale wizyta w ASO jest niezbędna.

Radźcie, co dalej?

Szukać i czekać, niestety

"Marcin"  wrote in message

Widzisz - człowiek normalnie eksploatujący samochód zwyczajnie nie ma
czasu dopieszczać go do sprzedaży. Jeśli auto jest przesadnie wycyckane,
to też nie budzi zaufania - fakt że stoi i nie jeździ także - samochody
bardzo nie lubią stać. Może ten egzemplarz jest w porządku, choć bardzo
drogi, ale wizyta w ASO jest niezbędna.

Radźcie, co dalej?

Szukać i czekać, niestety


I z tym optymistycznym akcentem... idę szukać :).

Jakby mi delikwent zacza wybrzydzac ze nadkola mam niewyszorowane to
bym go tak mocno kopnal w dupe ze lecac do gory umarlby z glodu ;)

a tak powaznie to smieszy mnie Twoje podejscie...

"hamberg"  wrote in message

Jakby mi delikwent zacza wybrzydzac ze nadkola mam niewyszorowane to
bym go tak mocno kopnal w dupe ze lecac do gory umarlby z glodu ;)
a tak powaznie to smieszy mnie Twoje podejscie...

Użytkownik "Jurand"  napisał w wiadomości

"hamberg"  wrote in message

Jakby mi delikwent zacza wybrzydzac ze nadkola mam niewyszorowane to
bym go tak mocno kopnal w dupe ze lecac do gory umarlby z glodu ;)
a tak powaznie to smieszy mnie Twoje podejscie...

A mnie nie. Kupując auto za 50 tysięcy oczekuje się przynajmniej auta
WYMYTEGO i ODKURZONEGO.

I to bardzo porządnie - wszak za te pieniądze klient
może iść do salonu.

Użytkownik "Marcin"  napisał w wiadomości

Po polowaniu na Hondę CR-V...

Pod spodem brudno. Plastiki zderzaka przedniego lekko nieregularne,
Nadkola brudne. No cóż
samochód nie przygotowany pod sprzedaż :/.

A ja powiem krótko. Mój kolega kupił Audi A6 rocznik 2003 po wandaliźmie w
Niemczech na placu. Powybijane wszystkie szyby, połamane manetki i pocięta
tapicerka + gwóźdź poszedł w ruch po lakierze. Kupił go z pełną gwarancą -
gwarancja na lakier, zapłacił 50 % warości przed wandalizmem. Aha, nie
naprawiał go w ASO. Lakier, szyby ( Oprócz przedniej - załozył od razu w
ASO, bo jakoś musiał dojechac do Polski), manetki, tapicerkę zrobił u nas w
Polsce.
Oczywiście ma zdjęcia,bo ktoś może powiedzieć,ze miał straszny wypadek,ze
szpachlowany i wogóle. Więc nie zawsze robione auto miało wypadek. A co ze
lekkimi stłuczami typu pęknięty zderzak? Trzeba załozyć nowy, polakierować,
a nie zawsze wyjdzie założenie dobrze, chociażby się chciało.Samochody takie
są OK.
Więc bez przesady.

pozdr
Toma

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik "Toma " napisał

A ja powiem krótko. Mój kolega kupił Audi A6 rocznik 2003 po wandaliźmie w
Niemczech na placu. Powybijane wszystkie szyby, połamane manetki i pocięta
tapicerka + gwóźdź poszedł w ruch po lakierze. Kupił go z pełną gwarancą -
gwarancja na lakier, zapłacił 50 % warości przed wandalizmem. Aha, nie
naprawiał go w ASO. Lakier, szyby ( Oprócz przedniej - załozył od razu w
ASO, bo jakoś musiał dojechac do Polski), manetki, tapicerkę zrobił u nas w
Polsce.
Oczywiście ma zdjęcia,bo ktoś może powiedzieć,ze miał straszny wypadek,ze
szpachlowany i wogóle. Więc nie zawsze robione auto miało wypadek. A co ze
lekkimi stłuczami typu pęknięty zderzak? Trzeba załozyć nowy, polakierować,
a nie zawsze wyjdzie założenie dobrze, chociażby się chciało.Samochody takie
są OK.
Więc bez przesady.

On Mon, 15 Jan 2007 10:39:13 +0100, "Marcin"  wrote:

Pierwsze oględziny maski
zdyskwalifikowały pojazd - malutkie dziurki w lakierze na masce po kamyczkach wydziobane.

Marcin napisał(a):

malutkie dziurki w lakierze na masce po kamyczkach wydziobane (...)
Lakier nosił niewielkie, ale widoczne na pierwszy rzut oka ślady używania (...)
Drobne rysy, małe uszkodzenia po kamykach. Gęste ryski przy klamkach (...)

Byłem niedawno w podobnej sytuacji.
Po pierwsze zadaj sobie pytanie czy potrzebujesz SUV'a - to że się żonie
podobają nie jest argumentem. Mojej też się podobały i mało co nie kupiłem
ładnej i zadbanej CRV, wyleczyły mnie przewidywane koszty eksploatacji i
stosunek cena/rocznik oraz oczywisty fakt że w mieście 4x4 nie jest mi
potrzebne. Za 50kzł które chcesz wydać jest spory wybór aut wliczając nówki z
salonu.
Nie mając doświadczenia w używanych samochodach ZAPOMNIJ o komisach i
pośrednikach -handlarzach. Owszem oglądać, porównywać ceny i wygląd można
(zwłaszcza że na placu może stać kilka i łatwiej wychodzą wszelkie różnice), ale
nie kupować !!. Załóż że na 100% zostaniesz oszukany - kwestią otwartą zostaje
jak bardzo (na jakie pieniądze). Szukaj ogłoszeń w prasie (u mnie na wiosce -
Anonse) i na allegro, otomoto i gratce od 1-go właściciela (tzn. kupujesz od
gościa, który jest wpisany w dowód rejestracyjny bo interpretacje tego pojęcia
są różne).
Jadąc oglądać wybrany egzemplarz bądź gotów go kupić od razu albo zadatkować, w
dniu następnym znajdziesz ten wózek u handlarza, albo w komisie z ceną o 20%
wyższą.
Oglądanie z żoną/szwagierką/córką/matką itp. ma sens dopiero wtedy gdy ty jesteś
zdecydowany na kupno konkretnego egzemplarza, wcześniej to strata czasu i nerwów.
O sprawdzeniu papierów wszelakich i policji już Ci pisali, ja dodam jeszcze
Rejestr Zastawów - sprawdzenie wg. VIN i nazwiska właściciela to 15 minut w
sądzie + 20 pln opłaty.
To że samochód ma rysy delikatne na lakierze nie jest żadną wadą - używany musi
mieć, chociaż żonie podrapany nie będzie pasował do lśniącej torebki przekonaj
ją że w najgorszym wypadku po zakupie zainwestujesz 200 pln w polerkę u lakiernika.
Przygotuj sobie na poszukiwania parę tygodni(lub miesięcy).
Powodzenia..

PS.
ASTRA II nówka prosto z salonu, z klimą, pełną elektryką i ubezpieczeniem OC+AC
kosztuje 50kzł. Zdziwiłbyś się bardzo jak wielkość wnętrza jest podobna do
CRV/RAV (z przewagą dla opla)



--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Byłem niedawno w podobnej sytuacji.
Po pierwsze zadaj sobie pytanie czy potrzebujesz SUV'a - to że się żonie
podobają nie jest argumentem.

PS.
ASTRA II nówka prosto z salonu, z klimą, pełną elektryką i ubezpieczeniem OC+AC
kosztuje 50kzł. Zdziwiłbyś się bardzo jak wielkość wnętrza jest podobna do
CRV/RAV (z przewagą dla opla)