Akumulator o pojemności 44Ah w Fabii podziękował za 4 letnią współpracę. Mam pytanie, czy mogę dać tej Fabii akumulator o
większej pojemności 60Ah?

--
Marek

W dniu 2013-02-06 12:43, Marek pisze:

Akumulator o pojemności 44Ah w Fabii podziękował za 4 letnią współpracę.
Mam pytanie, czy mogę dać tej Fabii akumulator o
większej pojemności 60Ah?

Możesz. Sprawdź tylko przy okazji czy alternator masz sprawny.

--
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2013-02-06 12:45, Lewis pisze:

Możesz. Sprawdź tylko przy okazji czy alternator masz sprawny.

Jeżeli jest sprawny to o ile dobrze pamiętam powinien dawać 13,5
do 14V na klemach podczas pracy silnika na wolnych obrotach.
Czy tak będzie OK?

--
Marek

W dniu 2013-02-06 13:25, Marek pisze:

W dniu 2013-02-06 12:45, Lewis pisze:

Możesz. Sprawdź tylko przy okazji czy alternator masz sprawny.

Jeżeli jest sprawny to o ile dobrze pamiętam powinien dawać 13,5
do 14V na klemach podczas pracy silnika na wolnych obrotach.
Czy tak będzie OK?

13.5 to już nieco mało, przy max obciążeniu na wolnych obrotach może być. Normalnie nie powinien schodzić poniżej 13,8-14. Max 14.4

--
Pozdrawiam
Lewis

Użytkownik "Marek"  napisał w wiadomości grup

Akumulator o pojemności 44Ah w Fabii podziękował za 4 letnią współpracę. Mam pytanie, czy mogę dać tej Fabii akumulator o
większej pojemności 60Ah?

Mozesz, ale
a) wiekszy moze byc wiekszy wymiarowo i sie nie zmiescic,
b) jeszcze musi miec + i - po tej samej stronie,
c) skoro nie widac roznicy to po co przeplacac.

Tak czy inaczej - nie sluchaj glupot ze niedoladowany bedzie.

Za to na pewno warto sprawdzic czy wina nie lezy w samochodzie, 4-letni akumulator powinien nadal dzialac, chyba ze byly warunki sprzyjace rozladowywaniu.


J.

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik "Marek"  napisał w wiadomości grup

Akumulator o pojemności 44Ah w Fabii podziękował za 4 letnią współpracę. Mam pytanie, czy mogę dać tej Fabii akumulator o
większej pojemności 60Ah?

Mozesz, ale
a) wiekszy moze byc wiekszy wymiarowo i sie nie zmiescic,
b) jeszcze musi miec + i - po tej samej stronie,
c) skoro nie widac roznicy to po co przeplacac.

Tak czy inaczej - nie sluchaj glupot ze niedoladowany bedzie.

Za to na pewno warto sprawdzic czy wina nie lezy w samochodzie, 4-letni akumulator powinien nadal dzialac, chyba ze byly warunki sprzyjace rozladowywaniu.

albo przeładowaniu i się elektrolit ugotował
przy zakupie nowego proponuję sprawdzić czy da się kontrolować poziom elektrolitu
i ewentualnie dolać wody


R.G.

J.

przy zakupie nowego proponuję sprawdzić czy da się kontrolować poziom elektrolitu
i ewentualnie dolać wody

a w ktorym sie nie da ?

sz.

Użytkownik "szufla"  napisał w wiadomości grup

przy zakupie nowego proponuję sprawdzić czy da się kontrolować poziom elektrolitu
i ewentualnie dolać wody

a w ktorym sie nie da ?

sz.

w "bezobsługowym"

Użytkownik "Ryszard G."  napisał w wiadomości

Użytkownik "szufla"  napisał w wiadomości grup

przy zakupie nowego proponuję sprawdzić czy da się kontrolować poziom elektrolitu
i ewentualnie dolać wody

a w ktorym sie nie da ?

sz.

w "bezobsługowym"

 Np. w ktorym, konkretnie ?

sz

w "bezobsługowym"

Np. w ktorym, konkretnie ?

Wez sobie sam poszukaj. Ale przedpisca ma racje.

--
Marek
echo  | tr  a-di-rs-ze-h a-z

Użytkownik "szufla"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Ryszard G."  napisał w wiadomości

Użytkownik "szufla"  napisał w wiadomości grup

przy zakupie nowego proponuję sprawdzić czy da się kontrolować poziom elektrolitu
i ewentualnie dolać wody

a w ktorym sie nie da ?

sz.

w "bezobsługowym"

Np. w ktorym, konkretnie ?

Jakiś noname z Castoramy - brak klapki. Górna częśc obudowy jest jednolita.


--
Pozdrawiam,

yabba

Jakiś noname z Castoramy - brak klapki. Górna częśc obudowy jest jednolita.

Podobnie jak tonery czy tusze do drukarek tez sa jednorazowe :)
Do wielu tzw.bezobslugowych akumulatorow da sie nalac.


sz.

Użytkownik "szufla"  napisał w wiadomości

Jakiś noname z Castoramy - brak klapki. Górna częśc obudowy jest jednolita.

Podobnie jak tonery czy tusze do drukarek tez sa jednorazowe :)
Do wielu tzw.bezobslugowych akumulatorow da sie nalac.

Obejrzec dokladnie - jakos musieli ten kwas tam nalac, i watpie zeby chialo im sie potem pokrywe spawac.

Ale co - jak beda korki pod naklejka, to zrywac i odkrecac, czy przez gwarancje nie zagladac ?

P.S. czy mi sie wydaje, czy elektrolit powinien wychwytywac wilgoc z powietrza ... bo otwory wentylacyjne tam jednak z reuly sa.


J.

Obejrzec dokladnie - jakos musieli ten kwas tam nalac, i watpie zeby chialo im sie potem pokrywe spawac.

Owszem potrafia zgrzewac.

Ale co - jak beda korki pod naklejka, to zrywac i odkrecac, czy przez gwarancje nie zagladac ?

W zwyklych nie wiem ale w bezobslugowych elektrolit jest na poczatku w nadmiarze i przez 3 lata nie powinien spasc ponizej poziomu.

P.S. czy mi sie wydaje, czy elektrolit powinien wychwytywac wilgoc z powietrza ... bo otwory wentylacyjne tam jednak z reuly sa.

Nie ciagna wilgoci.
Kanaly labiryntowe albo z zaworem czyli VLRA.

sz.

Dnia Wed, 6 Feb 2013 20:23:12 +0100, szufla napisał(a):

P.S. czy mi sie wydaje, czy elektrolit powinien wychwytywac wilgoc z powietrza ...
bo otwory wentylacyjne tam jednak z reuly sa.

Nie ciagna wilgoci.
Kanaly labiryntowe albo z zaworem czyli VLRA.

Samochodowe chyba nie maja zaworkow.

J.

On Wed, 6 Feb 2013 14:07:43 +0100, "Ryszard G."
 wrote:

a w ktorym sie nie da ?

Ja mam taki, brandowany przez Citroena. ZTCP oryginał Motorcrafta z
Transita też taki był.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

W dniu 2013-02-06 19:29, jerzu pisze:

a w ktorym sie nie da ?

Ja mam taki, brandowany przez Citroena. ZTCP oryginał Motorcrafta z
Transita też taki był.

O masz, przewierć w nim dziury i będziesz miał możliwość dolania. Później zakleisz poxipolem albo zatkasz skarpetką. Drobiazg. Da się w każdym? Da się.


Pozdr.

On Wed, 06 Feb 2013 20:27:26 +0100, DoQ  wrote:

O masz, przewierć w nim dziury i będziesz miał możliwość dolania.

Ale przed końcem gwarancji czy po?

--
Pozdro
Tadzik

W dniu 2013-02-06 20:49, Tadzik pisze:

On Wed, 06 Feb 2013 20:27:26 +0100, DoQ  wrote:

O masz, przewierć w nim dziury i będziesz miał możliwość dolania.

Ale przed końcem gwarancji czy po?

Oczywiście przed, przecież może powiedzieć że to dla dobra akumulatora.

Pozdr.

W dniu 2013-02-06 20:49, Tadzik pisze:

On Wed, 06 Feb 2013 20:27:26 +0100, DoQ  wrote:

O masz, przewierć w nim dziury i będziesz miał możliwość dolania.

Ale przed końcem gwarancji czy po?

A jaka to ma znaczenie? Chodziło o "możliwość".

On Wed, 06 Feb 2013 20:27:26 +0100, DoQ  wrote:

Da się.

No ba. Polak potrafi :)

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

W dniu 2013-02-06 20:57, jerzu pisze:

Da się.

No ba. Polak potrafi :)

TO pewnie by do niego nasikał ;)

Pozdr.

Dnia Wed, 06 Feb 2013 21:17:28 +0100, DoQ napisał(a):

W dniu 2013-02-06 20:57, jerzu pisze:

Da się.

No ba. Polak potrafi :)

TO pewnie by do niego nasikał ;)

A sprawdzales czy mocznik nie ma jakiejs zbawiennej roli w akumulatorze ?
:-)

J.

Ryszard G. wrote:

albo przeładowaniu i się elektrolit ugotował przy zakupie nowego
proponuję sprawdzić czy da się kontrolować poziom elektrolitu i
ewentualnie dolać wody

Bardzo ważny parametr, ja codziennie kontroluję poziom elektrolitu w
moich akumulatorach i w razie czego uzupełniam szczając po celach!

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-02-06 12:49, J.F pisze:

Mozesz, ale
a) wiekszy moze byc wiekszy wymiarowo i sie nie zmiescic,
b) jeszcze musi miec + i - po tej samej stronie,
c) skoro nie widac roznicy to po co przeplacac.

Tak czy inaczej - nie sluchaj glupot ze niedoladowany bedzie.

Za to na pewno warto sprawdzic czy wina nie lezy w samochodzie, 4-letni
akumulator powinien nadal dzialac, chyba ze byly warunki sprzyjace
rozladowywaniu.

Biegunowoć i wymiary są odpowiednie. Akumulator ma zwarcie jednej celi.
Powinienem jeszcze sprawdzić ładowanie w aucie, czy aby zwarty aku nie
uszkodził "ładowania".

--
Marek

Akumulator o pojemności 44Ah w Fabii podziękował za 4 letnią współpracę.

Nie jest żle, zalezy w jakich warunkach eksploatowany.

Mam pytanie, czy mogę dać tej Fabii akumulator o
większej pojemności 60Ah?

Po co ? Sprawdz najpierw czy ci wejdzie.

sz.

W dniu 2013-02-06 12:43, Marek pisze:

Akumulator o pojemności 44Ah w Fabii podziękował za 4 letnią współpracę.
Mam pytanie, czy mogę dać tej Fabii akumulator o
większej pojemności 60Ah?

Możesz dać 60 Ah. Te dodatkowe 16 Ah na pewno nie przydadzą się teraz, ale za 3 lata, jak aku będzie miał 25% pojemności odczujesz różnicę pomiędzy 11 a 15 Ah. Przy takiej pojemności nie będzie też ryzyka niedoładowania.
Jacek

Możesz dać 60 Ah. Te dodatkowe 16 Ah na pewno nie przydadzą się teraz, ale za 3 lata, jak aku będzie miał 25% pojemności odczujesz różnicę pomiędzy 11 a 15 Ah. Przy takiej pojemności nie będzie też ryzyka niedoładowania.

Za 3 lata to nie widomo czy on bedzie tym autem jezdzil to raz, a dwa to wcale nie jest pewne, ze drozszy 60ah wczesniej mu nie padnie z innych przyczyn bo np kupi taki co plynal z tajwanu rok czasu nieladowany albo zrobi sie wczesniej zwarcie.
Ryzyko niedoladowania mu nie grozi jak nie bedzie co 5 min auta odpalal, niezaleznie od pojemnosci.

sz

W dniu 2013-02-06 17:51, szufla pisze:

Za 3 lata to nie widomo czy on bedzie tym autem jezdzil to raz,

No nie wiadomo, ale jak goć chce kupić NOWY akumulator a nie szuka jakiegoś z demobilu za 40 zł, żeby dojeździć do lata to pewnie nie chce się z autem rozstawać. Nie nasz biznes zresztą


a dwa to

wcale nie jest pewne, ze drozszy 60ah wczesniej mu nie padnie z innych
przyczyn bo np kupi taki co plynal z tajwanu rok czasu nieladowany albo
zrobi sie wczesniej zwarcie.

A ten mniejszy nie płynął z Tajwanu? Gdzie tu logika?

Ryzyko niedoladowania mu nie grozi jak nie bedzie co 5 min auta odpalal,
niezaleznie od pojemnosci.

Nadal twierdzę, że lepszy (trochę) większy.
Jacek

Jacek wrote:

Możesz dać 60 Ah. Te dodatkowe 16 Ah na pewno nie przydadzą się teraz,
ale za 3 lata, jak aku będzie miał 25% pojemności odczujesz różnicę
pomiędzy 11 a 15 Ah. Przy takiej pojemności nie będzie też ryzyka
niedoładowania. Jacek

Ja bym kupił od razu 100 Ah, co prawda nie przyda się teraz, ani za trzy
lata, ale za dziesięć już tak! Oszczędny płaci dwa razy!

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

Marek wrote:

Mam pytanie, czy mogę dać tej Fabii akumulator o większej pojemności
60Ah?

Po cholerę?

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ