http://img189.imageshack.us/img189/1580/zagadkadm.jpg

Wrocław, koniec Ślężnej, kierunek do centrum. Jakieś 200m wcześniej jest wiadukt kolejowy, niski, łukow także TIR pcha się środkiem wiaduktu a zaraz po jego pokonaniu odbijają na takim łuku na prawy pas. Urywaja przy tym maluczkim lusterka, zderzaki, przerysowują bok, wywracają do góry nogami lub zsyłają na latarnie. Tak było i w tym przypadku.

Na przestrzeni lat widziałem już tam kilka (a ile nie widziałem...) wypadków w tym miejscu. A mysli człowiek że TIR ma takie duże lusterka że osobówke zobaczy.

Co to za auto wkomponowało się w latarnię (jakaś cytryna?)?

Co do losów kierowcy - nie mam pojęcia.

Także uwaga na to miejsce. Czekamy na otwarcie AOW.

W dniu 2011-08-16 16:20, Papkin pisze:

Także uwaga na to miejsce. Czekamy na otwarcie AOW.

Regularnie tam jeżdżÄ™ i uważam, że 99 % kierowców osobówek "prosi się sama" tam o wkomponowanie w pobocze.

Tirmen odbija na lewy ... przechoidzi pod wiaduktem ... chce na prawy, a tu już go 3 prawym wyprzedza bo muszą zapierdalać co by na najbliższej indukcji zapalić czerwone światło. "Obcych"  to jeszcze rozumiem, nie znają realiów zakrętu, ale miejscowych nie kumam ... co ich kurwa zbawi te 18 metrów ? Tam i tak tirmani zasadniczo karnie jadą prawym, bo potem skręcają w prawo. Po co osobówkom tam na siłÄ™ wyprzedzać, i to na zasadzie - jeden wyprzedził ... tirmen włÄ…cza prawy kierunek, a ci ni huja go nie wpuszczą i z uporem maniaka wyprzedzają prawym. Nie sądzę by jakikolwiek tirman tam umyślnie kogoś wkomponowywał w pobocze, bo chyba nikomu nie zależy na wymuszonej pauzie przez kolilzję/wypadek ze swojej winy ... ale trafisz takim wyprzedzaniem w martwą strefę tirmena - i pozamiatane. Nie każdy ma po naście lusterek na stronę.
--
          Czas na odważne decyzje:

=>>> http://www.rafalgil.pl/dusza.jpg <<<=

W dniu 2011-08-16 17:26, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

te 18 metrów ? Tam i tak tirmani zasadniczo karnie jadą prawym, bo potem
skręcają w prawo.

Gdzie skrecaja w prawo?

pozdr
PG

W dniu 2011-08-16 19:24, grzeda pisze:

W dniu 2011-08-16 17:26, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

te 18 metrów ? Tam i tak tirmani zasadniczo karnie jadą prawym, bo potem
skręcają w prawo.

Gdzie skrecaja w prawo?

Juz wiem.

pozdr
PG

Użytkownik ""Rafał \"SP\" Gil""  napisał w wiadomości

W dniu 2011-08-16 16:20, Papkin pisze:

Także uwaga na to miejsce. Czekamy na otwarcie AOW.

Regularnie tam jeżdżÄ™ i uważam, że 99 % kierowców osobówek "prosi się sama" tam o wkomponowanie w pobocze.

Tirmen odbija na lewy ... przechoidzi pod wiaduktem ... chce na prawy, a tu już go 3 prawym wyprzedza

Ale co, zakaz jest?
Czy we Wrocławiu jak sobie jedziesz po jednym pasie, to ktoś zjeżdżający z innego ma pierwszeństwo?

W dniu 2011-08-16 23:03, Cavallino pisze:

Tirmen odbija na lewy ... przechoidzi pod wiaduktem ... chce
na prawy, a tu już go 3 prawym wyprzedza

Ale co, zakaz jest?

A gdzieś tak napisałem ?


--
          Czas na odważne decyzje:

=>>> http://www.rafalgil.pl/dusza.jpg <<<=

Użytkownik ""Rafał \"SP\" Gil""  napisał w wiadomości

W dniu 2011-08-16 23:03, Cavallino pisze:

Tirmen odbija na lewy ... przechoidzi pod wiaduktem ... chce
na prawy, a tu już go 3 prawym wyprzedza

Ale co, zakaz jest?

A gdzieś tak napisałem ?

Tylko w takim przypadku to co piszesz miałoby jakikolwiek sens.

W dniu 2011-08-17 00:17, Cavallino pisze:

Tirmen odbija na lewy ... przechoidzi pod wiaduktem ... chce
na prawy, a tu już go 3 prawym wyprzedza

Ale co, zakaz jest?

A gdzieś tak napisałem ?

Tylko w takim przypadku to co piszesz miałoby jakikolwiek sens.

Pytanie było za trudne ? Bo nie odpowiedziałeś.
--
          Czas na odważne decyzje:

=>>> http://www.rafalgil.pl/dusza.jpg <<<=

Użytkownik ""Rafał \"SP\" Gil""  napisał w wiadomości

W dniu 2011-08-16 16:20, Papkin pisze:

Także uwaga na to miejsce. Czekamy na otwarcie AOW.

Regularnie tam jeżdżÄ™ i uważam, że 99 % kierowców osobówek "prosi się sama" tam o wkomponowanie w pobocze.

Tirmen odbija na lewy ... przechoidzi pod wiaduktem ... chce na prawy, a tu już go 3 prawym wyprzedza bo muszą zapierdalać co by na najbliższej indukcji zapalić czerwone światło.

cóż, lewy pas często stoi więc jedzie się prawym, chyba na tym zakręcie niewielu przekracza dozwoloną prędkoć

. Po co osobówkom tam na siłÄ™ wyprzedzać, i to na zasadzie - jeden wyprzedził ... tirmen włÄ…cza prawy kierunek, a ci ni huja go nie wpuszczą

to też zauważyłem, może to odwet za zmianę pasa przez większoć tirmenów bez upewnienia się czy ktoś nie jedzie* :)
ja ich tam wpuszczam, z resztą na prawy zmieniają dopiero na prostej za światłami bo mają tam dużo lepszą widocznoć


*- z moich obserwacji wynika że kierowca tira sprawdza przed zmianą pasa czy ktoś jest na lewym pasie i jeśli nikogo nie ma 30m za nim to 90% z nich zmienia pas, a jedynie 10% zastanowi się czy nie ma za dużej różnicy prędkości pojazdów i za 2 sekundy ta osobówka na lewym będzie musiała gwałtownie hamować

--
Pozdrawiam
Lukasz

W dniu 2011-08-16 16:20, Papkin pisze:

http://img189.imageshack.us/img189/1580/zagadkadm.jpg

Wrocław, koniec Ślężnej, kierunek do centrum. Jakieś 200m wcześniej jest
wiadukt kolejowy, niski, łukow także TIR pcha się środkiem wiaduktu a
zaraz po jego pokonaniu odbijają na takim łuku na prawy pas. Urywaja
przy tym maluczkim lusterka, zderzaki, przerysowują bok, wywracają do
góry nogami lub zsyłają na latarnie. Tak było i w tym przypadku.

Na przestrzeni lat widziałem już tam kilka (a ile nie widziałem...)
wypadków w tym miejscu. A mysli człowiek że TIR ma takie duże lusterka
że osobówke zobaczy.

Co to za auto wkomponowało się w latarnię (jakaś cytryna?)?

Co do losów kierowcy - nie mam pojęcia.

Także uwaga na to miejsce. Czekamy na otwarcie AOW.

Myślę że wyjechał mu tramwaj, lub dzentelmen jaki zatrzymał się i mrygnął do tramwaju żeby jechał, tramwaj ruszył a z oddali nadleciał samochód który widzimy na zdjęciu na słupie.Samochód przed uderzeniem jechał 70km/h, kierowca się zagapił, gdy się ocknął wcisnął hebel i próbował kontrować na prawo lub bez hamowania kontrował. Tak było?

Tramwaj w tym miejscu powinien mieć światła synchronizowane z tymi za wiaduktem i broń boże nie wolno go tam puszczać!

Mistrz kierownicy ten kto prowadził ten wóz albo miał pilnego anioła stróża.Uderzył centralnie w najmocniejsze miejsce, skręcane śrubami więc siła uderzenia miała się gdzie rozproszyć, gdyby uderzył którymś kantem lub obróciło by go i uderzył bokiem w środku była by marmolada.

Myślę że przyładował przy prędkości pomiędzy 40km/h a 50km/h





Co do pętli indukcyjnej, powinien być wyraźny znak, najlepiej z mrugającym przy przekraczaniu prędkości -> zwolnij a tak skąd kto ma wiedzieć że tam takie super urządzenie jest?!

W dniu 2011-08-16 18:26, s2p pisze:

... wyjechał mu tramwaj, ... dzentelmen jaki zatrzymał się
i mrygnął do tramwaju żeby jechał, tramwaj ruszył a z oddali
nadleciał samochód który widzimy na zdjęciu na słupie.

Samochód przed uderzeniem jechał 70km/h,
kierowca się zagapił, gdy się ocknął wcisnął hebel

Mistrz kierownicy ten kto prowadził ten wóz

... przyładował przy prędkości pomiędzy 40km/h a 50km/h

Cóż za diagnoza ... poproszę liczby totka i info kiedy złapię hiv.

--
          Czas na odważne decyzje:

=>>> http://www.rafalgil.pl/dusza.jpg <<<=

W dniu 16-08-2011 19:15, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

Cóż za diagnoza ... poproszę liczby totka i info kiedy złapię hiv.

Lepiej zrób jutro badanie ;-)


Pozdrawiam
Paweł

On 2011-08-16 16:20:26 +0200, "Papkin"  said:

Jakieś 200m wcześniej jest wiadukt kolejowy, niski, łukow

Łukow?

 także TIR

A co oprócz niego?

pcha się środkiem wiaduktu

Razem z pociągami, czy może jechał pod wiaduktem?

Także uwaga

Również?!


--
Bydlę

Dnia Tue, 16 Aug 2011 19:44:22 +0200, Bydlę napisał(a):

On 2011-08-16 16:20:26 +0200, "Papkin"  said:

Jakieś 200m wcześniej jest wiadukt kolejowy, niski, łukow

Łukow?

Łukowy. Podparty lukiem, i na prawym pasie wysokosc za mala na normalnego
tira.

J.

Papkin napisał(a):

także TIR pcha się środkiem wiaduktu

Nie się pcha, tylko grubo przed, daje na lewy. Taki wiadukt. Pretensje
do Hitlera, lub wiesz kogo że taki wiadukt jeszcze istnieje.

a zaraz po jego pokonaniu odbijają na takim łuku na prawy pas.

Prawidłowo i zgodnie z przepisami. A ma się wlec lewym? Juz pod
wiaduktem wrzucają prawy kierunek, i mało kto go puszcza.
Nie raz widziałem i słyszałem (CB) jak jest po prostu jebany że wlecze
się lewym. A jak ma zjechać na prawy, jak buraki ostro depczą prawym
pasem?

Urywaja przy tym maluczkim lusterka, zderzaki, przerysowują bok, wywracają do góry nogami lub zsyłają na latarnie. Tak było i w tym przypadku.

I bardzo dobrze, TIRmen ma do domu 500km, a buraki maja 2-5km i
zapierdalają 90 po tej ulicy jak pojebani prawym nie dając mu zjechać.
A potem i tak przy szpitalu światełka ich hamują.

Nie wiem jakie były okoliczności że wjechał w słup, ale po
zniszczeniach i wygięciu słupa, widzę że nieźle zapieprzał. Stawiam na
co najmniej 80 km/h uwzględniając że jeszcze hamował zanim przydzwonił
w słup.
--
Krzysiek

begin Krzysztof 45

Prawidłowo i zgodnie z przepisami. A ma się wlec lewym? Juz pod
wiaduktem wrzucają prawy kierunek, i mało kto go puszcza. Nie raz
widziałem i słyszałem (CB) jak jest po prostu jebany że wlecze się
lewym. A jak ma zjechać na prawy, jak buraki ostro depczą prawym pasem?

Jego problem. Nie musi tam w ogóle jechać. TIR na lewym pasie chcąc
zjechać na prawy ma psi obowiązek ustąpić pierwszeństwa jadącym po tym
pasie. A wyprzedzanie z prawej w mieście nie jest zabronione.

I bardzo dobrze, TIRmen ma do domu 500km, a buraki maja 2-5km

No i?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

to napisał(a):

Jego problem. Nie musi tam w ogóle jechać.

A gdzie ma jechać? Lub, kto ma tam jechać?

TIR na lewym pasie chcąc zjechać na prawy ma psi obowiązek ustąpić pierwszeństwa jadącym po tym pasie.

A Ty myślisz że tylko Ty o tym wiesz?

A wyprzedzanie z prawej w mieście nie jest zabronione.

Racja. Ale ruszając ze świateł, kilka osobówek pocisnęło prawym, robi
sie miejsce, więc TIR daje na prawy. Ale ten odcinek to łuk za
wiaduktem w prawo, i jak jakiś pajac ciśnie z daleka za peletonem bo
mu zielone podpasowało, to TIRmen nie jest go w stanie zauważyć w
momencie zmiany pasu, i pajac pakuje mu sie w naczepę lub na pobocze
ze słupami.

I bardzo dobrze, TIRmen ma do domu 500km, a buraki maja 2-5km

No i?

No i zamiast 2-5km spokojnie do domu, słup i szpital.
--
Krzysiek

begin Krzysztof 45

Jego problem. Nie musi tam w ogóle jechać.

A gdzie ma jechać?

A co mnie to obchodzi?

Racja. Ale ruszając ze świateł, kilka osobówek pocisnęło prawym, robi
sie miejsce, więc TIR daje na prawy. Ale ten odcinek to łuk za wiaduktem
w prawo, i jak jakiś pajac ciśnie z daleka za peletonem bo mu zielone
podpasowało, to TIRmen nie jest go w stanie zauważyć w momencie zmiany
pasu, i pajac pakuje mu sie w naczepę lub na pobocze ze słupami.

Jak nie widzi czy komuś nie zajeżdża drogi to niech nie zmienia pasa. To
jego i wyłÄ…cznie jego odpowiedzialnoć.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

to napisał(a):

Jak nie widzi czy komuś nie zajeżdża drogi to niech nie zmienia pasa. To jego i wyłÄ…cznie jego odpowiedzialnoć.

Jak zmieniał pas, to prawy był pusty.
--
Krzysiek

begin Krzysztof 45

Jak nie widzi czy komuś nie zajeżdża drogi to niech nie zmienia pasa.
To jego i wyłÄ…cznie jego odpowiedzialnoć.

Jak zmieniał pas, to prawy był pusty.

Ma ustąpić pierwszeństwa, czyli nie zmuszać nikogo do gwałtownego
hamowania, a nie włÄ…czyć migacz jak widzi lukę i taranować wszystkich na
prawym pasie. Widziałeś kiedyś na oczy PoRD?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 16-08-2011 23:22, to pisze:

Ma ustąpić pierwszeństwa, czyli nie zmuszać nikogo do gwałtownego
hamowania, a nie włączyć migacz jak widzi lukę i taranować wszystkich na
prawym pasie. Widziałeś kiedyś na oczy PoRD?

Pan kierowca do domu pruje, nie czytałeś???


Pozdrawiam
Paweł

to napisał(a):

Widziałeś kiedyś na oczy PoRD?

A Ty widziałeś jak tam to wszystko wyglądało/a?
Ja tamtędy pomykam (osobówką) kilka razy w tygodniu. Naoglądam się idiotów co niemiara.
--
Krzysiek

W dniu 2011-08-16 23:22, to pisze:

Jak nie widzi czy komuś nie zajeżdża drogi to niech nie zmienia pasa.
To jego i wyłÄ…cznie jego odpowiedzialnoć.

Jak zmieniał pas, to prawy był pusty.

Ma ustąpić pierwszeństwa, czyli nie zmuszać nikogo do gwałtownego
hamowania, a nie włÄ…czyć migacz jak widzi lukę i taranować wszystkich na
prawym pasie. Widziałeś kiedyś na oczy PoRD?

jAK JUĹť taki przepisowy jesteś - to co to do kurwy nędzy jest włÄ…czenie migacza ????


--
          Czas na odważne decyzje:

=>>> http://www.rafalgil.pl/dusza.jpg <<<=

begin Rafał \"SP\" Gil

jAK JUĹť taki przepisowy jesteś - to co to do kurwy nędzy jest włÄ…czenie
migacza ????

Piłeś?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 2011-08-17 00:41, to pisze:

jAK JUĹť taki przepisowy jesteś - to co to do kurwy nędzy jest włÄ…czenie
migacza ????

Piłeś?

Waliłeś konia  ?


--
          Czas na odważne decyzje:

=>>> http://www.rafalgil.pl/dusza.jpg <<<=

Hello Rafał,

Wednesday, August 17, 2011, 1:03:33 AM, you wrote:

W dniu 2011-08-17 00:41, to pisze:

Piłeś?

Się oswoił, kwa nać! To mój tekst!

Waliłeś konia  ?

I słusznie.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-08-17 09:27, RoMan Mandziejewicz pisze:

Piłeś?

Się oswoił, kwa nać! To mój tekst!

Co więcej, Ty trafiałeś. A teraz masz - byle kurwa pomiot szatana sugeruje mi alkohol gdy jestem trzeźwy jak świnia.


--
          Czas na odważne decyzje:

=>>> http://www.rafalgil.pl/dusza.jpg <<<=

Hello Rafał,

Wednesday, August 17, 2011, 11:51:59 AM, you wrote:

Piłeś?

Się oswoił, kwa nać! To mój tekst!

Co więcej, Ty trafiałeś.

:)

A teraz masz - byle kurwa pomiot szatana

Iiiiiiii - aż opony piszczą na tej bandzie...

sugeruje mi alkohol gdy jestem trzeźwy jak świnia.

Trzeba to naprawić ;)



--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

begin Rafał \"SP\" Gil

Co więcej, Ty trafiałeś. A teraz masz - byle kurwa pomiot szatana
sugeruje mi alkohol gdy jestem trzeźwy jak świnia.

Tym gorzej. Normalny człowiek raczej nie pisze takich bzdur i nie robi
takich błÄ™dów na trzeźwo.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 2011-08-17 16:38, to pisze:

Co więcej, Ty trafiałeś. A teraz masz - byle kurwa pomiot szatana
sugeruje mi alkohol gdy jestem trzeźwy jak świnia.

Tym gorzej. Normalny człowiek raczej nie pisze takich bzdur i nie robi
takich błÄ™dów na trzeźwo.

Wszczonsajonce.

--
          Czas na odważne decyzje:

=>>> http://www.rafalgil.pl/dusza.jpg <<<=

Dnia Wed, 17 Aug 2011 00:18:48 +0200, "Rafał \"SP\" Gil" napisał(a):

jAK JUŻ taki przepisowy jesteś - to co to do kurwy nędzy jest
włączenie migacza ????

zasygnalizowanie zamiaru wykonania manewru, które nei daje ŻADNYCH
dodatkowych praw.
Może jednak PRZECZYTAJ PoRD?

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On Sat, 20 Aug 2011 00:47:52 +0200, Adam Płaszczyca
 wrote:

zasygnalizowanie zamiaru wykonania manewru, które nei daje ŻADNYCH
dodatkowych praw.
Może jednak PRZECZYTAJ PoRD?

Ech... Dałeś się złapać.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

W dniu 2011-08-16 23:05, to pisze:

Jego problem. Nie musi tam w ogóle jechać.

A gdzie ma jechać?

A co mnie to obchodzi?

A co mnie obchodzi co ciebie obchodzi ?

Racja. Ale ruszając ze świateł, kilka osobówek pocisnęło prawym, robi
sie miejsce, więc TIR daje na prawy. Ale ten odcinek to łuk za wiaduktem
w prawo, i jak jakiś pajac ciśnie z daleka za peletonem bo mu zielone
podpasowało, to TIRmen nie jest go w stanie zauważyć w momencie zmiany
pasu, i pajac pakuje mu sie w naczepę lub na pobocze ze słupami.

Jak nie widzi czy komuś nie zajeżdża drogi to niech nie zmienia pasa. To
jego i wyłÄ…cznie jego odpowiedzialnoć.

Racja. Ale to cały czas miszczowie pt. "muszę zapierdalać bo nie zdążÄ™ czerwonego wzbudzić" kasują auta i to oni mają "mechaniczny problem". Tirmen ma tylko formalny zazwyczaj. Przyjmie mandat, pojedzie dalej, punkty po roku się skasują a miszczowie tego zakrętu niech leżÄ… po szpitalach, bądź po trumnach. I w sumie dobrze.


--
          Czas na odważne decyzje:

=>>> http://www.rafalgil.pl/dusza.jpg <<<=

begin Rafał \"SP\" Gil

Racja. Ale to cały czas miszczowie pt. "muszę zapierdalać bo nie zdążÄ™
czerwonego wzbudzić" kasują auta i to oni mają "mechaniczny problem".
Tirmen ma tylko formalny zazwyczaj. Przyjmie mandat, pojedzie dalej,
punkty po roku się skasują a miszczowie tego zakrętu niech leżÄ… po
szpitalach, bądź po trumnach. I w sumie dobrze.

Wytrzeźwiej...

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 2011-08-17 00:52, to pisze:

Racja. Ale to cały czas miszczowie pt. "muszę zapierdalać bo nie zdążÄ™
czerwonego wzbudzić" kasują auta i to oni mają "mechaniczny problem".
Tirmen ma tylko formalny zazwyczaj. Przyjmie mandat, pojedzie dalej,
punkty po roku się skasują a miszczowie tego zakrętu niech leżÄ… po
szpitalach, bądź po trumnach. I w sumie dobrze.

Wytrzeźwiej...

Zejdź z matki.


--
          Czas na odważne decyzje:

=>>> http://www.rafalgil.pl/dusza.jpg <<<=

Hello Rafał,

Wednesday, August 17, 2011, 1:03:46 AM, you wrote:

Wytrzeźwiej...

Zejdź z matki.

:)

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

begin RoMan Mandziejewicz

Wytrzeźwiej...

Zejdź z matki.

:)

No fakt, rewelacyjny tekst, RG wzniósł się na wyżyny semantycznego
wyrafinowania.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 2011-08-17 16:48, to pisze:

Wytrzeźwiej...

Zejdź z matki.

No fakt, rewelacyjny tekst, RG wzniósł się na wyżyny semantycznego
wyrafinowania.

Ty pacz - tak samo trafiony jak twoje pierdnięcie na salonach .... ale "gorszy".

Łajza jesteś i tyle.


--
          Czas na odważne decyzje:

=>>> http://www.rafalgil.pl/dusza.jpg <<<=

begin Rafał \"SP\" Gil

Ty pacz - tak samo trafiony jak twoje pierdnięcie na salonach ... ale
"gorszy".

Jeśli ktoś bredzi jak pijany to pytanie o stan trzeźwości jest czymś
naturalnym.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 2011-08-16 21:42, to pisze:

begin Krzysztof 45

Prawidłowo i zgodnie z przepisami. A ma się wlec lewym? Juz pod
wiaduktem wrzucają prawy kierunek, i mało kto go puszcza. Nie raz
widziałem i słyszałem (CB) jak jest po prostu jebany że wlecze się
lewym. A jak ma zjechać na prawy, jak buraki ostro depczą prawym pasem?

Jego problem. Nie musi tam w ogóle jechać. TIR na lewym pasie chcąc
zjechać na prawy ma psi obowiązek ustąpić pierwszeństwa jadącym po tym
pasie. A wyprzedzanie z prawej w mieście nie jest zabronione.

Nie żebym bronił zaciekle TIRmanów, ale... jak to szło?
Aaa, już wiem: "Cmentarze są pełne tych, którzy mieli pierwszeństwo".

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Dnia Tue, 16 Aug 2011 21:37:19 +0200, Krzysztof 45 napisał(a):

a zaraz po jego pokonaniu odbijają na takim łuku na prawy pas.

Prawidłowo i zgodnie z przepisami. A ma się wlec lewym? Juz pod

Prawidłowo, to z ustapieniem pierwszeństwa.

wiaduktem wrzucają prawy kierunek, i mało kto go puszcza.

No i? Nie ma obowiązku puszczania.


--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca napisał(a):

Prawidłowo, to z ustapieniem pierwszeństwa. No i? Nie ma obowiązku
puszczania.

Juz to wyżej opisałem jak to wygląda.

Tu masz wiadukt
http://maps.google.pl/?ll=51.072202,17.012321&spn=0.000988,0.002411&t=h&z=19&vpsrc=6
Jedziemy do górę łukiem w prawo. TIR lewym z racji wysokości wiaduktu.
Peleton osobówek ze świateł wyprzedza TIRa prawym po łuku, potem za
łukiem robi się luz, więc TIR daje na prawy. Ten na słupie zapierdalał
daleko za peletonem osobówek. TIRmen w momencie zmiany pasa go nie
widział, bo jest łuk. Jak by osobówka jechała "przepisowe" km/h, nie
zaliczyła by słupa.
--
Krzysiek

begin Krzysztof 45

TIRmen w momencie zmiany pasa go nie
widział, bo jest łuk.

To dlaczego zmienia pas, jak nie widzi czy komuś nie zajedzie drogi?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

to napisał(a):

To dlaczego zmienia pas, jak nie widzi czy komuś nie zajedzie drogi?

Drogę widział pustą. Nie pytasz sie ile ten ze słupa po łuku drogi zapierdalał?
--
Krzysiek

begin Krzysztof 45

Drogę widział pustą.

Ten co wyprzedzał we mgle busem też widział pusta. On ma widzieć taki
odcinek żeby być pewnym, że nikomu drogi nie zajedzie.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

to napisał(a):

Ten co wyprzedzał we mgle busem też widział pusta. On ma widzieć
taki odcinek żeby być pewnym, że nikomu drogi nie zajedzie.

Nawet ma wziąć pod uwagą motonga cisnącego 200? Puknij się w głowę.
Twoim tokiem rozumowania TIR nigdy by nie zjechał na prawy pas,
zwłaszcza że potem jest 2 km prostej i jakaś cesna by mogła na prawym
lądować, a nie widział by jej, bo drzewka zasłaniają.

Wszystko w tym temacie.
--
Krzysiek

W dniu 16-08-2011 23:43, Krzysztof 45 pisze:

to napisał(a):

Ten co wyprzedzał we mgle busem też widział pusta. On ma widzieć
taki odcinek żeby być pewnym, że nikomu drogi nie zajedzie.

Nawet ma wziąć pod uwagą motonga cisnącego 200? Puknij się w głowę.

Dopiero co pisałeś o 90km/h :-)


Pozdrawiam
Paweł

W dniu 2011-08-16 23:46, DoQ pisze:

Dopiero co pisałeś o 90km/h :-)

Ale przy motongu miejsce  na "legalny powrót" na prawy pas przenosi się pod indukcję.


--
          Czas na odważne decyzje:

=>>> http://www.rafalgil.pl/dusza.jpg <<<=

W dniu 16-08-2011 23:32, Krzysztof 45 pisze:

to napisał(a):

To dlaczego zmienia pas, jak nie widzi czy komuś nie zajedzie drogi?

Drogę widział pustą. Nie pytasz sie ile ten ze słupa po łuku drogi
zapierdalał?

Oni chyba często mają fatamorganę pustej drogi. Szczególnie na autostradach czy ekspresówkach. JEDEN samochód w zasięgu widzenia, 40m wstecz i akurat w tym momencie musi zacząć manewr wyprzedzania +/- 3km/h.

Pozdrawiam
Paweł

DoQ napisał(a):

Oni chyba często mają fatamorganę pustej drogi. Szczególnie na autostradach czy ekspresówkach. JEDEN samochód w zasięgu widzenia,
40m wstecz i akurat w tym momencie musi zacząć manewr wyprzedzania
+/- 3km/h.

A to juz inna bajka jazdy o kropelce na tempomacie, która nie tylko
mnie czasami doprowadza do szału. Ale takie mamy zasrane "autostrady".
--
Krzysiek

W dniu 16-08-2011 23:48, Krzysztof 45 pisze:

Oni chyba często mają fatamorganę pustej drogi. Szczególnie na
autostradach czy ekspresówkach. JEDEN samochód w zasięgu widzenia,
40m wstecz i akurat w tym momencie musi zacząć manewr wyprzedzania
+/- 3km/h.

A to juz inna bajka jazdy o kropelce na tempomacie, która nie tylko
mnie czasami doprowadza do szału. Ale takie mamy zasrane "autostrady".

Ale niech sobie wyprzedzają, tylko czemu akurat przed tym JEDYNYM samochodem ? Nie można było odpuścić na te 5s ?? A może to złośliwość i celowa chęć spowolnienia "pirata" ??


Pozdrawiam
Paweł

DoQ napisał(a):

Ale niech sobie wyprzedzają, tylko czemu akurat przed tym JEDYNYM samochodem ? Nie można było odpuścić na te 5s ?? A może to złośliwość i celowa chęć spowolnienia "pirata" ??

To nie złośliwość tylko ekonomia.
Jeszcze raz powtarzam, jeżdżą na tempomacie i z minimalnym zużyciem
paliwa i maja tysiące kilometrów do pokonania. Jak by tak co chwila
załadowany odpuszczał i rozpędzał się do swojej prędkości, nie zarobił
by na to paliwo.
--
Krzysiek

W dniu 17-08-2011 07:18, Krzysztof 45 pisze:

DoQ napisał(a):

Ale niech sobie wyprzedzają, tylko czemu akurat przed tym JEDYNYM
samochodem ? Nie można było odpuścić na te 5s ?? A może to złośliwość
i celowa chęć spowolnienia "pirata" ??

To nie złośliwość tylko ekonomia.
Jeszcze raz powtarzam, jeżdżą na tempomacie i z minimalnym zużyciem
paliwa i maja tysiące kilometrów do pokonania. Jak by tak co chwila
załadowany odpuszczał i rozpędzał się do swojej prędkości, nie zarobił
by na to paliwo.

A ten tempomat to zero-jedynkowy jest? Nie można dostosować prędkości do tego poprzedzającego, jadącego 3km/h wolniej? Nawet ekonomiczniej jechać za innym chyba?


Pozdrawiam
Paweł

Dnia Wed, 17 Aug 2011 09:34:09 +0200, DoQ napisał(a):

Nawet ekonomiczniej jechać za innym chyba?

Ale tu nie ekonomia rządzi a hasło "aleluja i do przodu". Tudzież w
niektórych bardziej drastycznych przypadkach "po trupach do celu".


--
Pooh                                                           Zwijasz?
                                                      http://zwijaj.pl/

W dniu 17-08-2011 10:56, Pooh pisze:

Dnia Wed, 17 Aug 2011 09:34:09 +0200, DoQ napisał(a):

Nawet ekonomiczniej jechać za innym chyba?

Ale tu nie ekonomia rządzi a hasło "aleluja i do przodu". Tudzież w
niektórych bardziej drastycznych przypadkach "po trupach do celu".

Sami tworzą sobie jakieś niepisane prawa, a później dziwią się, że nie każdemu uśmiecha się je respektować.


Pozdrawiam
Paweł

Dnia Wed, 17 Aug 2011 12:59:18 +0200, DoQ napisał(a):

później dziwią się, że nie każdemu uśmiecha się je respektować.

Widziałem już takiego co dziwił się, że policja jego teorii nie chce
respektować :-)
Na każde słowo usprawiedliwienia swych zachowań policjant odpowiadał
paragrafem z PORD udowadniając kolejne wykroczenie :-)

--
Pooh                                                           Zwijasz?
                                                      http://zwijaj.pl/

On Wed, 17 Aug 2011 13:23:07 +0200, Pooh
wrote:

Na każde słowo usprawiedliwienia swych zachowań policjant odpowiadał
paragrafem z PORD udowadniając kolejne wykroczenie :-)

Nie bronię kierowców ciężarówek, ale wśród kierowców osobówek też jest
taka grupa. I to dość spora. Nawet widoczna na p.m.s.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

DoQ napisał(a):

A ten tempomat to zero-jedynkowy jest? Nie można dostosować
prędkości do tego poprzedzającego, jadącego 3km/h wolniej?

A ten wolniej nie może przyspieszyć 3 km/h?
A osobówki co robią jak maja przed sobą jadącego 3 km/h wolniej?

Nawet ekonomiczniej jechać za innym chyba?

To zależy od obciążenia i przełożenia. Wolniej nie oznacza ekonomiczniej.

Z mojego doświadczenia na A4, jak na stu kilometrowym odcinku, trafię
cztery max pięć momentów ze sie wyprzedzają, a bywa że jeden lub dwa
razy, to nie jest tak źle.
Osobówki więcej bydła robią, i ich bardziej sie boje niż TIRow. TIR
jest przewidywalny.
--
Krzysiek

Osobówki więcej bydła robią, i ich bardziej sie boje niż TIRow. TIR
jest przewidywalny.

Jadąc przepisowo te 40-50m za TIRem, ktory sobie wymyslil wyprzedzania
kolegi to spokojnie mozna zareagowac (np. zwolnic).
 
Jak sobie grzecznie jade autostradowa 130km/h prawym pasem i mam potrzebe
wyprzedzic takich np. 2-3 co to jada np. 110-120km/h, sprawdzam w lusterku,
ze mam jakies 200-300m za soba na lewym pasie zwodnika to sie biore za
wyprzedzanie. Ile to razy sie wkurwialem jak sie okazywalo iz ten co to byl
te 200-300m z tylu po kilku sek siedzial mi na zderzaku i grzal dlugimi po
lusterkach, ze mam mu ustapic, bo sie spieszy. Niby gdzie mam nagle zniknac
? Na prawym pasie nie ma miejsca bo akurat jestem na wysokosci 2
wyprzedzanego, z lewej mam barierke. Ma pecha. Musi poczekac, az wyprzedze.

ps.
No, a teraz "rakietmistrze" i jezdzacy na "logike" (a nie PoRD) mozecie
sobie pouzywac.

--
MHM
http:\\www.skc.org.pl - Sudecki Klub Citroena

MHM napisał(a):

Jak sobie grzecznie jade autostradowa 130km/h

Teraz jest 140, a spokojnie można cisnąć 150km/h

prawym pasem i mam potrzebe
wyprzedzic takich np. 2-3 co to jada np. 110-120km/h, sprawdzam w lusterku,
ze mam jakies 200-300m za soba na lewym pasie zwodnika

To jest mało 200-300m, chyba że oszacujesz jego prędkość.

to sie biore za
wyprzedzanie. Ile to razy sie wkurwialem jak sie okazywalo iz ten co to byl
te 200-300m z tylu po kilku sek siedzial mi na zderzaku

Bo nie oszacowałeś jego prędkości i wpieprzyłeś się mu przed maskę.

i grzal dlugimi po
lusterkach, ze mam mu ustapic,

Nie ustąpić, tylko Cię zjebał za zajechanie drogi.

No, a teraz "rakietmistrze" i jezdzacy na "logike" (a nie PoRD) mozecie
sobie pouzywac.

A co tu poużywać. Właśnie takich jak Ty się boję.
--
Krzysiek

W dniu 17-08-2011 12:14, MHM pisze:

Osobówki więcej bydła robią, i ich bardziej sie boje niż TIRow. TIR
jest przewidywalny.

Jadąc przepisowo te 40-50m za TIRem, ktory sobie wymyslil wyprzedzania
kolegi to spokojnie mozna zareagowac (np. zwolnic).

Serio? A ten TIR nie mógł zaczekać kilku sekund, tym bardziej że za nim już nic więcej nie jedzie?

No, a teraz "rakietmistrze" i jezdzacy na "logike" (a nie PoRD) mozecie
sobie pouzywac.

Podasz jakiś przepis PORD, który daje uprawnia ciężarowym do zjechania na lewy i wymuszenie hamowania?


Pozdrawiam
Paweł

Podasz jakiś przepis PORD, który daje uprawnia ciężarowym do zjechania
na lewy i wymuszenie hamowania?

Gwaltownego ? Owszem, ale jesli jest o hamowanie polegajace na sciagnieci
nogi z gazu to mozesz mu nagwizdac. 

--
MHM
http:\\www.skc.org.pl - Sudecki Klub Citroena

Hello MHM,

Wednesday, August 17, 2011, 1:15:08 PM, you wrote:

Podasz jakiś przepis PORD, który daje uprawnia ciężarowym do zjechania
na lewy i wymuszenie hamowania?

Gwaltownego ? Owszem, ale jesli jest o hamowanie polegajace na sciagnieci
nogi z gazu to mozesz mu nagwizdac. 

Nagwizdać zawsze mogę. Jednak jeśli zmusza mnie do istotnej zmiany
prędkości jazdy, to jest to wymuszenie pierwszeństwa. Art. 2 pkt 23
PoRD.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Hello MHM,

Wednesday, August 17, 2011, 1:15:08 PM, you wrote:

Podasz jakiś przepis PORD, który daje uprawnia ciężarowym do zjechania
na lewy i wymuszenie hamowania?

Gwaltownego ? Owszem, ale jesli jest o hamowanie polegajace na sciagnieci
nogi z gazu to mozesz mu nagwizdac. 

Nagwizdać zawsze mogę. Jednak jeśli zmusza mnie do istotnej zmiany
prędkości jazdy, to jest to wymuszenie pierwszeństwa. Art. 2 pkt 23
PoRD.

Acha.... fajnie. Co oznacza Twoim zdaniem istotna zmiana predkosci ?
Hamulec w podloge czy wystarczy zdjac noge z gazu ?
W razie dupowzjazdu jak sie bedziesz tlumaczyl ? "Panie wladzo, jade sobie
grzecznie 220km/h, a ta lajza mi sie nagle werżnęłna na lewy pas. Ledwo mi
te 200m starczyło na zwolnienie do 100km/h".



--
MHM
http:\\www.skc.org.pl - Sudecki Klub Citroena

Hello MHM,

Thursday, August 18, 2011, 7:32:25 AM, you wrote:

Podasz jakiś przepis PORD, który daje uprawnia ciężarowym do zjechania
na lewy i wymuszenie hamowania?

Gwaltownego ? Owszem, ale jesli jest o hamowanie polegajace na sciagnieci
nogi z gazu to mozesz mu nagwizdac. 

Nagwizdać zawsze mogę. Jednak jeśli zmusza mnie do istotnej zmiany
prędkości jazdy, to jest to wymuszenie pierwszeństwa. Art. 2 pkt 23
PoRD.

Acha.... fajnie. Co oznacza Twoim zdaniem istotna zmiana predkosci ?
Hamulec w podloge czy wystarczy zdjac noge z gazu ?
W razie dupowzjazdu jak sie bedziesz tlumaczyl ? "Panie wladzo, jade sobie
grzecznie 220km/h, a ta lajza mi sie nagle werżnęłna na lewy pas. Ledwo mi
te 200m starczyło na zwolnienie do 100km/h".

A skąd od razu 220? Wystarczy całkiem legalne 140 na autostradzie,
żeby zmiana prędkości ze 140 do 90 była istotna a wyjazd TIRa był
wymuszeniem pierwszeństwa.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 18-08-2011 07:32, MHM pisze:

Acha.... fajnie. Co oznacza Twoim zdaniem istotna zmiana predkosci ?
Hamulec w podloge czy wystarczy zdjac noge z gazu ?
W razie dupowzjazdu jak sie bedziesz tlumaczyl ? "Panie wladzo, jade sobie
grzecznie 220km/h, a ta lajza mi sie nagle werżnęłna na lewy pas. Ledwo mi
te 200m starczyło na zwolnienie do 100km/h".

Kończą się argumenty i lecisz w absurdy. Zmiana prędkości ze 140 do 80 jest istotną zmianą. Ujmując to mniej abstrakcyjnie - jestem ciekawy czy będziesz tak pobłażliwy, gdy co jakiś czas ktoś będzie cię przyhamowywał ze 100 do 40 tylko dlatego, że ma taki kaprys.


Pozdrawiam
Paweł

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości grup W dniu 18-08-2011 07:32, MHM pisze:

Acha.... fajnie. Co oznacza Twoim zdaniem istotna zmiana predkosci ?
Hamulec w podloge czy wystarczy zdjac noge z gazu ?
W razie dupowzjazdu jak sie bedziesz tlumaczyl ? "Panie wladzo, jade sobie
grzecznie 220km/h, a ta lajza mi sie nagle werżnęłna na lewy pas. Ledwo mi
te 200m starczyło na zwolnienie do 100km/h".

Kończą się argumenty i lecisz w absurdy. Zmiana prędkości ze 140 do 80 jest istotną zmianą.

Czas panowie, czas.  Jakby tak bylo, to by ciezarowki nie mogly na droge wyjechac, bo co z tego ze zrobily to 2km przed toba, skoro zmusily cie do zwolnienia ze 140 do 80. A wystarczylo zdjac noge z gazu.
No dobra, nie ma w Polsce drog po ktorych mozna jechac 140 i nie maja wiecej niz jeden pas ruchu, 90/70 to i ty uznasz za "nieistotne" ... a niekoniecznie, bo chyba moze to wymagac ostrego hamowania - choc musialbym przeliczyc czy jest jakis sensowny przyklad.

No ale sa traktory i inne ciagniki wolnobiezne, sa drogi o wzniosie 10% i 40t ciezarowki.

Ujmując to mniej abstrakcyjnie - jestem ciekawy czy będziesz tak pobłażliwy, gdy co jakiś czas ktoś będzie cię przyhamowywał ze 100 do 40 tylko dlatego, że ma taki kaprys.

Ale to z innego artykulu niz wymuszenie predkosci.

J.

W dniu 18-08-2011 10:53, J.F pisze:

Kończą się argumenty i lecisz w absurdy. Zmiana prędkości ze 140 do 80
jest istotną zmianą.

Czas panowie, czas. Jakby tak bylo, to by ciezarowki nie mogly na droge
wyjechac, bo co z tego ze zrobily to 2km przed toba, skoro zmusily cie
do zwolnienia ze 140 do 80. A wystarczylo zdjac noge z gazu.

A MÓJ czas to co? To że nie popierdalam kilkudziesięcioma tonami żelastwa wypełnionego po sufit w mandarynkami, oznacza iż mój czas jest mniej ważny?
Co do samego manewru "wyprzedzania", powiedz mi dlaczego nie mogą tego zrobić nieco wcześniej czy nieco później tym bardziej, że w promieniu 2km nie widać innych samochodów?

No ale sa traktory i inne ciagniki wolnobiezne, sa drogi o wzniosie 10%
i 40t ciezarowki.

Ujmując to mniej abstrakcyjnie - jestem ciekawy czy będziesz tak
pobłażliwy, gdy co jakiś czas ktoś będzie cię przyhamowywał ze 100 do
40 tylko dlatego, że ma taki kaprys.

Ale to z innego artykulu niz wymuszenie predkosci.

Pisałem niekoniecznie o autostradzie.


Pozdrawiam
Paweł

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości grup W dniu 18-08-2011 10:53, J.F pisze:

Kończą się argumenty i lecisz w absurdy. Zmiana prędkości ze 140 do 80
jest istotną zmianą.

Czas panowie, czas. Jakby tak bylo, to by ciezarowki nie mogly na droge
wyjechac, bo co z tego ze zrobily to 2km przed toba, skoro zmusily cie
do zwolnienia ze 140 do 80. A wystarczylo zdjac noge z gazu.

A MÓJ czas to co? To że nie popierdalam kilkudziesięcioma tonami żelastwa wypełnionego po sufit w mandarynkami, oznacza iż mój czas jest mniej ważny?

Mowimy o czasie na wykonanie zwolnienia. 140 do 80 w trzy sekundy to jest ostre hamowanie - czyli zapewne nieudzielenie pierwszenstwa.
W 30s to nawet nogi z gazu nie trzeba zdejmowac :-)

Co do samego manewru "wyprzedzania", powiedz mi dlaczego nie mogą tego zrobić nieco wcześniej czy nieco później tym bardziej, że w promieniu 2km nie widać innych samochodów?

Moga, ty tez mozesz dopasowac predkosc do warunkow i zwolnic/przyspieszyc te 2 km wczesniej :-)

Zarzut do tirmanow jest raczej taki ze oni wyprzedzaja bez spojrzenia w lusterka, no i wtedy jest to juz ostre hamowanie. I nie sama zmiana predkosci jest tu decydujaca.

Z tym ze to im sie zdarza stosunkowo rzadko ... no ale tez stosunkowo za czesto - czyli tak powiedzmy co 200km jest szansa takiego spotkac.

Ujmując to mniej abstrakcyjnie - jestem ciekawy czy będziesz tak
pobłażliwy, gdy co jakiś czas ktoś będzie cię przyhamowywał ze 100 do
40 tylko dlatego, że ma taki kaprys.

Ale to z innego artykulu niz wymuszenie predkosci.

Tfu - wymuszenie pierwszenstwa mialo byc.

Pisałem niekoniecznie o autostradzie.

Tak czy inaczej - inny artykul. Nie wymuszenie pierwszenstwa (bo jakie jak jedzie przed toba), tylko jazda z predkoscia utrudniajaca.

Np 50/40 - takiemu to opony przestrzelic :-)

J.

Zarzut do tirmanow jest raczej taki ze oni wyprzedzaja bez spojrzenia
w lusterka, no i wtedy jest to juz ostre hamowanie. I nie sama zmiana predkosci jest tu decydujaca.

Nieee? Dlaczego niby ich zmiana predkosci o 3 km/h ma byc bardzo istotna, a moja zmiana o 50 km/h nie?
Ci sami tirmani po przejechaniu granicy nagle potrafia jechac jeden za drugim i nie zjezdzac na lewy pas, nawet jesli na prawym korek jest kilkakrotnie dluzszy niz na lewym....

Z tym ze to im sie zdarza stosunkowo rzadko ... no ale tez stosunkowo za czesto - czyli tak powiedzmy co 200km jest szansa takiego spotkac.

Na A2 co kilkanascie kilometrow sie taki "szybki inaczej" trafia, co dwie minuty wczesniej przez 500 km chce dojechac i 5l paliwa zaoszczedzic. A policz ile w tym czasie traca osobowki, muszace hamowac przez takich.

--
Axel

Dnia Sun, 21 Aug 2011 10:23:12 +0200, Axel napisał(a):

Zarzut do tirmanow jest raczej taki ze oni wyprzedzaja bez spojrzenia
w lusterka, no i wtedy jest to juz ostre hamowanie. I nie sama zmiana
predkosci jest tu decydujaca.

Nieee? Dlaczego niby ich zmiana predkosci o 3 km/h ma byc bardzo istotna, a
moja zmiana o 50 km/h nie?

Bo jakby oni to zrobili odpowiednio (i zwykle tak robia) a ty sie wykazal
wyobraznia na drodze, to bys nie musial zwalniac o 50 :-)

Ci sami tirmani po przejechaniu granicy nagle potrafia jechac jeden za
drugim i nie zjezdzac na lewy pas, nawet jesli na prawym korek jest
kilkakrotnie dluzszy niz na lewym....

No nie wiem, ja tam raczej pamietam piatkowe popoludnia, gdzie tirmani jada
sobie komfortowo prawym pasem, a na lewym jest korek jadacy z predkoscia
85-95 ;-)

Z tym ze to im sie zdarza stosunkowo rzadko ... no ale tez stosunkowo za
czesto - czyli tak powiedzmy co 200km jest szansa takiego spotkac.

Na A2 co kilkanascie kilometrow sie taki "szybki inaczej" trafia, co dwie
minuty wczesniej przez 500 km chce dojechac i 5l paliwa zaoszczedzic. A
policz ile w tym czasie traca osobowki, muszace hamowac przez takich.

No ile ? Gdzies tam sie doliczylem - 21s powiedzmy co 15km. To na 200km
autostrady beda ze dwie minuty :-) I to w dodatku w drastycznych
przypadkach, w mniej drastycznych bedzie mniej.

To w czasie .. bo na paliwie to podejrzewam ze osobowki zaoszczedza.

J.

"J.F."  wrote in message

Dnia Sun, 21 Aug 2011 10:23:12 +0200, Axel napisał(a):

Zarzut do tirmanow jest raczej taki ze oni wyprzedzaja bez spojrzenia
w lusterka, no i wtedy jest to juz ostre hamowanie. I nie sama zmiana
predkosci jest tu decydujaca.

Nieee? Dlaczego niby ich zmiana predkosci o 3 km/h ma byc bardzo istotna, a
moja zmiana o 50 km/h nie?

Bo jakby oni to zrobili odpowiednio (i zwykle tak robia) a ty sie wykazal
wyobraznia na drodze, to bys nie musial zwalniac o 50 :-)

Gdyby zrobili odpowiednio (czyli daleko przede mna), to nie o 50. Pisalem o tym. Ale dalej bedzie to duzo wieksza zmiana predkosci, niz tira.

Ci sami tirmani po przejechaniu granicy nagle potrafia jechac jeden za
drugim i nie zjezdzac na lewy pas, nawet jesli na prawym korek jest
kilkakrotnie dluzszy niz na lewym....

No nie wiem, ja tam raczej pamietam piatkowe popoludnia, gdzie tirmani jada
sobie komfortowo prawym pasem, a na lewym jest korek jadacy z predkoscia
85-95 ;-)

A ja pamietam korek tirow stojacych na prawym pasie, a lewy jadacy 50-60km/h. I zaden nie probowal sie wyrwac, tylko pomstowali na 28...

Z tym ze to im sie zdarza stosunkowo rzadko ... no ale tez stosunkowo za
czesto - czyli tak powiedzmy co 200km jest szansa takiego spotkac.

Na A2 co kilkanascie kilometrow sie taki "szybki inaczej" trafia, co dwie
minuty wczesniej przez 500 km chce dojechac i 5l paliwa zaoszczedzic. A
policz ile w tym czasie traca osobowki, muszace hamowac przez takich.

No ile ? Gdzies tam sie doliczylem - 21s powiedzmy co 15km. To na 200km
autostrady beda ze dwie minuty :-) I to w dodatku w drastycznych
przypadkach, w mniej drastycznych bedzie mniej.

Licz raczej co najmniej minute na samo wyprzedzenie sie tirow, plus czas na rozpedzenie osobowki spowrotem do predkosci podroznej. Skoro liczysz na 200 km - policz, jaki zysk ma na tym samym odcinku tirman, ze nie zwalnia o 3 km/h.

To w czasie .. bo na paliwie to podejrzewam ze osobowki zaoszczedza.

Pokaz mi zwykly samochod, ktory mniej pali hamujac i przyspieszajac o 50 km/h, zamiast jechac jednostajnie.

--
Axel

Użytkownik "MHM"  napisał w wiadomości

Osobówki więcej bydła robią, i ich bardziej sie boje niż TIRow. TIR
jest przewidywalny.

Jadąc przepisowo te 40-50m za TIRem, ktory sobie wymyslil wyprzedzania
kolegi to spokojnie mozna zareagowac (np. zwolnic).

Jak sobie grzecznie jade autostradowa 130km/h prawym pasem i mam potrzebe
wyprzedzic takich np. 2-3 co to jada np. 110-120km/h, sprawdzam w lusterku,
ze mam jakies 200-300m za soba na lewym pasie zwodnika to sie biore za
wyprzedzanie.

A nie powinieneś, przynajmniej bez sprawdzenia czy im drogi nie zajedziesz.

Dnia Wed, 17 Aug 2011 22:52:19 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "MHM"  napisał w wiadomości

Jak sobie grzecznie jade autostradowa 130km/h prawym pasem i mam potrzebe
wyprzedzic takich np. 2-3 co to jada np. 110-120km/h, sprawdzam w
lusterku,
ze mam jakies 200-300m za soba na lewym pasie zwodnika to sie biore za
wyprzedzanie.

A nie powinieneś, przynajmniej bez sprawdzenia czy im drogi nie zajedziesz.

No przeciez pisal ze sprawdzil, bylo co najm,niej 200m.


J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 17 Aug 2011 22:52:19 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "MHM"  napisał w wiadomości

Jak sobie grzecznie jade autostradowa 130km/h prawym pasem i mam potrzebe
wyprzedzic takich np. 2-3 co to jada np. 110-120km/h, sprawdzam w
lusterku,
ze mam jakies 200-300m za soba na lewym pasie zwodnika to sie biore za
wyprzedzanie.

A nie powinieneś, przynajmniej bez sprawdzenia czy im drogi nie zajedziesz.

No przeciez pisal ze sprawdzil, bylo co najm,niej 200m.

Właśnie pisał, że nie sprawdził, bo skoro zamierza wyprzedzać przez kilka minut, to właśnie taki okres czasowy na ewentualny dojazd do niego powinien brac pod uwagę.
Co się przekłada na daleko dłuższy dystans - 200 m to jest śmiech, a nie sprawdzanie.

Dnia Sun, 21 Aug 2011 12:06:11 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Jak sobie grzecznie jade autostradowa 130km/h prawym pasem i mam
potrzebe
wyprzedzic takich np. 2-3 co to jada np. 110-120km/h, sprawdzam w
lusterku, ze mam jakies 200-300m za soba na lewym pasie zwodnika
to sie biore za wyprzedzanie.

A nie powinieneś, przynajmniej bez sprawdzenia czy im drogi nie
zajedziesz.

No przeciez pisal ze sprawdzil, bylo co najm,niej 200m.

Właśnie pisał, że nie sprawdził, bo skoro zamierza wyprzedzać przez kilka
minut, to właśnie taki okres czasowy na ewentualny dojazd do niego powinien
brac pod uwagę.
Co się przekłada na daleko dłuższy dystans - 200 m to jest śmiech, a nie
sprawdzanie.

A ty jak pas zmieniasz to tez zapuszczasz zooma w tylnej kamerze upewniajac
sie kto za toba jedzie przez pare km ?

Nie ma takiego obowiazku, 200m jest wystarczajace zeby ci jadacy 140
zwolnili przez zmniejszenie nacisku na pedal gazu, wiec zajechania drogi
nie ma.

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

A ty jak pas zmieniasz to tez zapuszczasz zooma w tylnej kamerze upewniajac
sie kto za toba jedzie przez pare km ?

Jeśli zdąży się zbliżyć zanim wyprzedzę to i owszem.
Zazwyczaj nie zdąży, więc nie ma problemu.

Nie ma takiego obowiazku, 200m jest wystarczajace

Wystarczająca to jest wolne z tyłu po horyzont.
A i to zakładając że zakrętów na autostradzie nie było.

Dnia Sun, 21 Aug 2011 19:02:26 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

A ty jak pas zmieniasz to tez zapuszczasz zooma w tylnej kamerze
upewniajac sie kto za toba jedzie przez pare km ?

Jeśli zdąży się zbliżyć zanim wyprzedzę to i owszem.
Zazwyczaj nie zdąży, więc nie ma problemu.

Pytanie nie brzmialo czy zazwyczaj nie ma problemu, ale czy sie upewniasz
ze odpowiednia ilosc km za toba pas jest pusty :-)

Nie ma takiego obowiazku, 200m jest wystarczajace

Wystarczająca to jest wolne z tyłu po horyzont.
A i to zakładając że zakrętów na autostradzie nie było.

Rozumiem wiec ze na autostradzie jedziesz prawym pasem i absolutnie nie
wyprzedzasz :-)

No wlasnie - czemu po horyzont, co tu niby ma horyzont do gadania ? :-)

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Pytanie nie brzmialo czy zazwyczaj nie ma problemu, ale czy sie upewniasz
ze odpowiednia ilosc km za toba pas jest pusty :-)

Właśnie dlatego że wyprzedzanie trwa sekundy a nie minuty, to dystans który muszę sprawdzać jest o rząd wielkości niższy.
Nie zwykłem wyprzedzać nikogo z różnicą prędkości 1-3 km/h.

Nie ma takiego obowiazku, 200m jest wystarczajace

Wystarczająca to jest wolne z tyłu po horyzont.
A i to zakładając że zakrętów na autostradzie nie było.

Rozumiem wiec ze na autostradzie jedziesz prawym pasem

Zazwczyaj wręcz przeciwnie.
Ale zjeżdżam nawet pomiędzy wolno jadące auta, jeśli w lusterku pojawia się ktoś kto się zbliża.

i absolutnie nie
wyprzedzasz :-)

W wyścigu ślimaków nigdy i nikogo.

No wlasnie - czemu po horyzont, co tu niby ma horyzont do gadania ? :-)

Ciężko wymagać żeby ktoś patrzył dalej, choć oczywiście byłoby wskazane.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup
Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Pytanie nie brzmialo czy zazwyczaj nie ma problemu, ale czy sie upewniasz
ze odpowiednia ilosc km za toba pas jest pusty :-)

Właśnie dlatego że wyprzedzanie trwa sekundy a nie minuty, to dystans który muszę sprawdzać jest o rząd wielkości niższy.
Nie zwykłem wyprzedzać nikogo z różnicą prędkości 1-3 km/h.

Na pewno kiedys trafiasz na takiego co jedzie 5km/h wolniej niz ty :-)
Albo po nim jest nastepny, a potem pare tirow :-)

No wlasnie - czemu po horyzont, co tu niby ma horyzont do gadania ? :-)

Ciężko wymagać żeby ktoś patrzył dalej, choć oczywiście byłoby wskazane.

A co ma do rzeczy przy twoim sposobie myslenia ? tamuje droge, powinien sie wczesniej upewnic :-)

A zakret na naszych autostradach zdaje sie co 2 km obowiazkowy, wiec jak jedziesz 150, to taki tirman i tak ci moze przeszkadzac, mimo ze sumiennie sprawdza po horyzont  :-)

J.

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości news:

Nie zwykłem wyprzedzać nikogo z różnicą prędkości 1-3 km/h.

Na pewno kiedys trafiasz na takiego co jedzie 5km/h wolniej niz ty :-)
Albo po nim jest nastepny, a potem pare tirow :-)

No i?
Jak będę miał pod 200 na liczniku to szansa, że komuś z tyłu przeszkodzę jest znikoma.
A w innym przypadku mam gaz do naciśnięcia, nie muszę się bawić w bezmózgiego tirowca i wyścig żółwi.

No wlasnie - czemu po horyzont, co tu niby ma horyzont do gadania ? :-)

Ciężko wymagać żeby ktoś patrzył dalej, choć oczywiście byłoby wskazane.

A co ma do rzeczy przy twoim sposobie myslenia ? tamuje droge,

j.w.

A zakret na naszych autostradach zdaje sie co 2 km obowiazkowy, wiec jak jedziesz 150, to taki tirman i tak ci moze przeszkadzac, mimo ze sumiennie sprawdza po horyzont  :-)

Zazwyczaj przeszkadzają mi tacy, których lusterko w ogóle nie interesuje.

"J.F"  wrote in message

Nie zwykłem wyprzedzać nikogo z różnicą prędkości 1-3 km/h.

Na pewno kiedys trafiasz na takiego co jedzie 5km/h wolniej niz ty :-)

I co mu przeszkodzi w dodaniu gazu przy wyprzedzaniu? No chyba ze jedzie
maluchem, ale wtedy sie juz po prostu nie wyprzedza, albo czeka na
wystarczajaco dluga luke.

A zakret na naszych autostradach zdaje sie co 2 km obowiazkowy, wiec jak
jedziesz 150, to taki tirman i tak ci moze przeszkadzac, mimo ze sumiennie
sprawdza po horyzont  :-)

Dobrze, ze na "mojej" trasie na dzialce nie ma takiego ograniczenia :-P
A 2km to wystarczajaca odleglosc.



--
Axel

"J.F."  wrote in message

Jak sobie grzecznie jade autostradowa 130km/h prawym pasem i mam potrzebe
wyprzedzic takich np. 2-3 co to jada np. 110-120km/h, sprawdzam w
lusterku,
ze mam jakies 200-300m za soba na lewym pasie zwodnika to sie biore za
wyprzedzanie.

A nie powinieneś, przynajmniej bez sprawdzenia czy im drogi nie zajedziesz.

No przeciez pisal ze sprawdzil, bylo co najm,niej 200m.

Pewnie raczej 50m. Jesli po kilku sekundach gosc mu siedzial na zderzaku, to musialby jechac co najmniej 200km/h.

--
Axel

Użytkownik "Krzysztof 45"  napisał w wiadomości

DoQ napisał(a):

A ten tempomat to zero-jedynkowy jest? Nie można dostosować
prędkości do tego poprzedzającego, jadącego 3km/h wolniej?

A ten wolniej nie może przyspieszyć 3 km/h?

po co, przecież jedzie swoim tempem (z resztą jest szansa że nie może..)

A osobówki co robią jak maja przed sobą jadącego 3 km/h wolniej?

na autostradzie? dużo żadziej w takich przypadkach wp.. się pod jadący
szybciej lewym pasem samochód

Z mojego doświadczenia na A4, jak na stu kilometrowym odcinku, trafię
cztery max pięć momentów ze sie wyprzedzają, a bywa że jeden lub dwa
razy, to nie jest tak źle.

a z mojego doświadczenia na odcinku 100km czasem nie muszę hamować wogóle a
czasem jedzie się prawie całą drogę 100km/h bo jak nie tir to osobówka...

Osobówki więcej bydła robią, i ich bardziej sie boje niż TIRow. TIR
jest przewidywalny.

to fakt, bardzo przewidywalny, przewidywalnie jak jedziesz 140km/h lewym
pasem to tir wyjedzie ci przed nos, jak jest pas włączający się do ruchu
(wjazd na autostradę) to jeśli tylko tirman dostrzeże kolegę to na 99% zmusi
cię do hamowania zjeżdżając na lewy...
zaraz powiesz jak to ciężko się tirowi rozpędzić i dlatego zjeżdżają - ja to
rozumiem, też zjeżdżam, nie przeszkadza mi też jak się tiry wyprzedzają i
muszę na chwilę zwolnić, wq... mnie tylko jak wyjeżdżają przed sam nos a zdarza im się to przewidywalnie często...


--
Pozdrawiam
Lukasz

Dnia Thu, 18 Aug 2011 07:36:58 +0200, Lukasz napisał(a):

nie przeszkadza mi też jak się tiry wyprzedzają i
muszę na chwilę zwolnić, wq... mnie tylko jak wyjeżdżają przed sam nos a
zdarza im się to przewidywalnie często...

A mnie jeszcze "wq..." jeśli to wyprzedzanie trwa dwie minuty i nie daje
nic poza satysfakcją wyprzedzającego. Choć w sumie nie wiadomo czy większą
satysfakcję taki egzemplarz czerpie z tego, że jest z przodu czy z tego, że
pokazał tym ^)*&^ z osobówek, że ma ich w dupie.


--
Pooh                                 Homepage: http://www.pooh.priv.pl/

W dniu 2011-08-17 09:34, DoQ pisze:

Jeszcze raz powtarzam, jeżdżą na tempomacie i z minimalnym zużyciem
paliwa i maja tysiące kilometrów do pokonania. Jak by tak co chwila
załadowany odpuszczał i rozpędzał się do swojej prędkości, nie zarobił
by na to paliwo.

A ten tempomat to zero-jedynkowy jest? Nie można dostosować prędkości do
tego poprzedzającego, jadącego 3km/h wolniej? Nawet ekonomiczniej jechać
za innym chyba?

Ktos mi kiedys tlumaczyl, ze dla jednego najekonomiczniej jest 89,5 a dla drugiego 91,2. Moze to miec znaczenie przy tysiacu kilometrow.

pozdr
PG

begin grzeda

Ktos mi kiedys tlumaczyl, ze dla jednego najekonomiczniej jest 89,5 a
dla drugiego 91,2. Moze to miec znaczenie przy tysiacu kilometrow.

W najlepszym razie zaoszczędzi w ten sposób 10 zł, a w najgorszym tylko
tak mu się zdaje. To w wielu przypadkach niestety zwykłe chamy, którym
wydaje się, że świat i cały ruch drogowy kręci się wokół ich ciężarówki i
tzw. "oszczędności".

Ciekawe czy taki buc zastanowił się, ile straci kierowca osobówki hamując
ze 150 do 89, a potem znów przyspieszając do tych 150, bo jaśnie
wielmożny kierowca ciężarówki nie był łaskaw poczekać trzech sekund z
wyprzedzaniem.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości news:

Ciekawe czy taki buc zastanowił się, ile straci kierowca osobówki hamując
ze 150 do 89, a potem znów przyspieszając do tych 150, bo jaśnie
wielmożny kierowca ciężarówki nie był łaskaw poczekać trzech sekund z
wyprzedzaniem.

Dokładnie
A jaki wrzask robią na CB jak na obwodnicy Poznania ktoś jedzie mniej niż 90 lewym pasem, że jaśnie chamstwo w tirach hamować musi..... (zakaz wyprzedzania tam mają).

Dnia Wed, 17 Aug 2011 18:29:25 +0200, grzeda napisał(a):

Ktos mi kiedys tlumaczyl, ze dla jednego najekonomiczniej jest 89,5 a
dla drugiego 91,2. Moze to miec znaczenie przy tysiacu kilometrow.

To teraz policz sobie - jadąc non stop przez 4 godziny ten 'szybszy' będzie
przed 'wolniejszym' 0,7*4km. Czyli 2,8km. Przy prędkości 89,5km/h
przejechanie tego odcinka zajmie 2800/24,9=113s.
Czyli niecałe DWIE MINUTY.

I to pod warunkiem, że ten szybszy przez 4 godziny nie zdejmie nogi z gazu
nawet...

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2011-08-19 22:53:47 +0000, Adam Płaszczyca  said:

Dnia Wed, 17 Aug 2011 18:29:25 +0200, grzeda napisał(a):

Ktos mi kiedys tlumaczyl, ze dla jednego najekonomiczniej jest 89,5 a

                                            ^^^^^^^^^^^^^^^^

dla drugiego 91,2. Moze to miec znaczenie przy tysiacu kilometrow.

                                            ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

To teraz policz sobie - jadąc non stop przez 4 godziny ten 'szybszy' będzie
przed 'wolniejszym' 0,7*4km. Czyli 2,8km. Przy prędkości 89,5km/h
przejechanie tego odcinka zajmie 2800/24,9=113s.
Czyli niecałe DWIE MINUTY.

A miało być o spalaniu.
:-)

A przy tysiącu km to będzie 12 i pół minuty.
5000 km i już masz wolną godzinę.
40 000 km i dniówka!
;-)))



--
Bydlę

Dnia Sat, 20 Aug 2011 12:06:32 +0200, Bydlę napisał(a):

A przy tysiącu km to będzie 12 i pół minuty.

Przy tysiącu kilometrów to będą 4 pauzy, nocleg i tak wszystko trafi szlag.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2011-08-20 23:58:32 +0000, Adam Płaszczyca  said:

Dnia Sat, 20 Aug 2011 12:06:32 +0200, Bydlę napisał(a):

A przy tysiącu km to będzie 12 i pół minuty.

Przy tysiącu kilometrów to będą 4 pauzy, nocleg i tak wszystko trafi szlag.

:-)))


--
Bydlę

Dnia Sat, 20 Aug 2011 00:53:47 +0200, Adam Płaszczyca napisał(a):

Dnia Wed, 17 Aug 2011 18:29:25 +0200, grzeda napisał(a):

Ktos mi kiedys tlumaczyl, ze dla jednego najekonomiczniej jest 89,5 a
dla drugiego 91,2. Moze to miec znaczenie przy tysiacu kilometrow.

To teraz policz sobie - jadąc non stop przez 4 godziny ten 'szybszy' będzie
przed 'wolniejszym' 0,7*4km. Czyli 2,8km. > Przy prędkości 89,5km/h
przejechanie tego odcinka zajmie 2800/24,9=113s.
Czyli niecałe DWIE MINUTY.

To jest 1.7km/h roznicy. Czyli 6.8km, czili 4.5 minuty w 4h, ale juz 10
minut dziennie, i cala godzina po 5 dniach jazdy. Godzina ktora moze
decydowac ze spi kolejna noc poza domem, albo czeka do poniedzialku,
bo odbiorca skonczyl prace, urzad skonczyl prace itp.

I to pod warunkiem, że ten szybszy przez 4 godziny nie zdejmie nogi z gazu
nawet...

Ale tez ten wolniejszy moze zdjac noge, albo gorka bedzie i pojedzie 80.
Niestety - chce sie szybko jechac to trzeba wyprzedzac jak jest okazja.

No i te 1.7km/h to jest pol m/s. To by wyprzedzanie trwalo minute.
Z reguly jest jednak krotsze, wiec roznica predkosci wieksza a wiec i zysk
wiekszy.

Wam sie spieszy .. co sie dziwicie ze im tez sie spieszy :-)
No i jak przez minute pojedziecie 90 zamiast 140 to stracicie 833m.
czyli 21s.
Wstyd - wypominac komus dwie minuty, bo sie samemu stracilo 20 sekund :-)

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

To jest 1.7km/h roznicy. Czyli 6.8km, czili 4.5 minuty w 4h, ale juz 10
minut dziennie, i cala godzina po 5 dniach jazdy. G

No i jak przez minute pojedziecie 90 zamiast 140 to stracicie 833m.
czyli 21s.

A teraz policz ile przez 5 dni.

Dnia Sat, 20 Aug 2011 13:33:25 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

To jest 1.7km/h roznicy. Czyli 6.8km, czili 4.5 minuty w 4h, ale juz 10
minut dziennie, i cala godzina po 5 dniach jazdy. G

No i jak przez minute pojedziecie 90 zamiast 140 to stracicie 833m.
czyli 21s.

A teraz policz ile przez 5 dni.

Ja po 9h jazdy staram sie 5 dni odpoczac :-)

J.

On 2011-08-20, J.F.  wrote:

Dnia Wed, 17 Aug 2011 18:29:25 +0200, grzeda napisał(a):

Ktos mi kiedys tlumaczyl, ze dla jednego najekonomiczniej jest 89,5 a
dla drugiego 91,2. Moze to miec znaczenie przy tysiacu kilometrow.

To teraz policz sobie - jadąc non stop przez 4 godziny ten 'szybszy' będzie
przed 'wolniejszym' 0,7*4km. Czyli 2,8km. > Przy prędkości 89,5km/h
przejechanie tego odcinka zajmie 2800/24,9=113s.
Czyli niecałe DWIE MINUTY.

To jest 1.7km/h roznicy. Czyli 6.8km, czili 4.5 minuty w 4h, ale juz 10
minut dziennie, i cala godzina po 5 dniach jazdy. Godzina ktora moze
decydowac ze spi kolejna noc poza domem, albo czeka do poniedzialku,
bo odbiorca skonczyl prace, urzad skonczyl prace itp.

Dokładnie. Poza tym, nie jeden na konkretne dalsze trasy ma obcykane
pompy, na które zjeżdza tak, żeby maksymalnie wykorzystać dozwolony czas
(nieprzerwanie 4,5h, całkowicie 9h). Tir to nie osobówka, nie
zaparkujesz na poboczu koło dziwki, jak wiesz, że nie zdążysz na
planowany parking to wczesniejszy może być np. aż 60 km wcześniej.

Ja tam tej całej Polski i Niemiec nie rozumiem. W Polsce chamstwo na
drogach, osobówki toczące się 70-80, drogi beznadziejne. W Niemczech
zakazy wyprzedzania gdzie tylko sie da a wypadków masa.
A w takiej Anglii praktycznie nie ma żadnych zakazów wyprzedzania,
żadnych zakazów weekendowych, lory sie wyprzedzaja i dzieki temu
zachowuja potem dosc duze odstępy. Wypadków skutkujących zamknieciem
pasa albo całej autostrady spotykam tu dużo mniej. No i kultura jazdy
wyższa.


--
WildS

begin WildS

Dokładnie. Poza tym, nie jeden na konkretne dalsze trasy ma obcykane
pompy, na które zjeżdza tak, żeby maksymalnie wykorzystać dozwolony czas
(nieprzerwanie 4,5h, całkowicie 9h). Tir to nie osobówka, nie
zaparkujesz na poboczu koło dziwki, jak wiesz, że nie zdążysz na
planowany parking to wczesniejszy może być np. aż 60 km wcześniej.

I wszyscy mają się dostosować do Twojego idealnego harmonogramu? Typowy
przykład chamstwa tirowca.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

On 2011-08-20, to  wrote:

Dokładnie. Poza tym, nie jeden na konkretne dalsze trasy ma obcykane
pompy, na które zjeżdza tak, żeby maksymalnie wykorzystać dozwolony czas
(nieprzerwanie 4,5h, całkowicie 9h). Tir to nie osobówka, nie
zaparkujesz na poboczu koło dziwki, jak wiesz, że nie zdążysz na
planowany parking to wczesniejszy może być np. aż 60 km wcześniej.

I wszyscy mają się dostosować do Twojego idealnego harmonogramu? Typowy
przykład chamstwa tirowca.

Patrzysz na to ze złej strony.
Czemu ja mam nie wykonywać rzetelnie swojej pracy poprzez nie
wyprzedzanie tam gdzie jest to dozwolone i nieoptymalne wykorzystanie
czasu pracy, żeby robić dobrze komuś innemu bez korzyści a wręcz ze
stratą dla firmy i siebie (akurat mi płacą od kilometra)?

Masz jakis problem chyba, skoro wszystko co nie jest po twojej mysli
nazywasz chamstwem. To jest biznes kolego, nie zawsze jest czas na
uprzejmości co ich oczywiscie nie wyklucza.

Zresztą ja nie rozumiem polskich kierowcow. Wyprzedzac tirem w zasadzie
da sie w polsce tylko na drogach dwupasmowych. Gdzie indziej ten
przywilej jest dostepny tylko dla osobowkek. To co wam jeszcze nie
pasuje? Za autostrade płacę, nawet za dla was bezplatne odcinki, za
drogi krajowe tez place a chcecie, zebym wam we wszystkim robił dobrze.

Staram sie nie utrudniać na tyle na ile to możliwe. Wy tez czasami
pomyslcie o utrudnianiu ruchu gdy na przyklad hamujecie tira z górki, zeby
przypadkiem nie przekroczyc 90 (na waszym przeklamujacym o 10km/h
predkosciomierzu), ze tym manewrem spowolnicie nie tylko tira ale tez
wiele innych aut za nim gdy sie potem bedzie wdrapywal na wzniesienie.
Bardzo częste w Polsce.

--
WildS

WildS napisał(a):

Patrzysz na to ze złej strony.
Czemu ja mam nie wykonywać rzetelnie swojej pracy poprzez nie
wyprzedzanie tam gdzie jest to dozwolone i nieoptymalne wykorzystanie
czasu pracy, żeby robić dobrze komuś innemu bez korzyści a wręcz ze
...]

Masz nadzieję że to dotrze, i naprawisz bezmyślne tępe umysły?
--
Krzysiek

begin Krzysztof 45

Masz nadzieję że to dotrze, i naprawisz bezmyślne tępe umysły?

Naucz się pisać -- albo przecinek albo "i".

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

to napisał(a):

Naucz się pisać -- albo przecinek albo "i".

I co jeszcze? Zmusiłem do przyhamowania? Jawnie przyznaję się że w dupie to mam :D
--
Krzysiek

begin Krzysztof 45

Naucz się pisać -- albo przecinek albo "i".

I co jeszcze? Zmusiłem do przyhamowania? Jawnie przyznaję się że w dupie
to mam :D

Piłeś czy masz tak na trzeźwo?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

to napisał(a):

Piłeś czy masz tak na trzeźwo?

Piłem. Nie zmienia to faktu.
--
Krzysiek

Krzysztof 45 napisał(a):

Piłeś czy masz tak na trzeźwo?

Piłem. Nie zmienia to faktu że w tym momencie mam trzeźwiejszy umysł, niż nie jeden ciul co po za placem manewrowym, gówno widział, a ma od zajebania mądrości do powiedzenia.

--
Krzysiek

On 2011-08-20, Krzysztof 45  wrote:

Patrzysz na to ze złej strony.
Czemu ja mam nie wykonywać rzetelnie swojej pracy poprzez nie
wyprzedzanie tam gdzie jest to dozwolone i nieoptymalne wykorzystanie
czasu pracy, żeby robić dobrze komuś innemu bez korzyści a wręcz ze
...]

Masz nadzieję że to dotrze, i naprawisz bezmyślne tępe umysły?

Prawde mówiąc, wątpię. Przyzwyczaiłem się ;)

--
WildS

W dniu 20-08-2011 23:54, WildS pisze:

Masz nadzieję że to dotrze, i naprawisz bezmyślne tępe umysły?

Prawde mówiąc, wątpię. Przyzwyczaiłem się ;)

No fakt. Za to murarze, hydraulicy, portierzy, operatorzy koparek czy kierowcy ciężarówek to powszechnie cenieni erudyci.


Pozdrawiam
Paweł

begin WildS

Czemu ja mam nie wykonywać rzetelnie swojej pracy poprzez nie
wyprzedzanie tam gdzie jest to dozwolone

Nie jest dozwolone wyprzedzanie bez ustąpienia pierwszeństwa znajdującym
się na pasie, z którego podczas wyprzedzania będziesz korzystał.

To jest biznes kolego, nie zawsze jest czas na
uprzejmości co ich oczywiscie nie wyklucza.

Nie jestem Twoim kolegą.

To co wam jeszcze nie
pasuje?

Zajeżdżanie drogi przez tiry. Już sto razy zostało to powiedziane.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

On 2011-08-20, to  wrote:

Czemu ja mam nie wykonywać rzetelnie swojej pracy poprzez nie
wyprzedzanie tam gdzie jest to dozwolone

Nie jest dozwolone wyprzedzanie bez ustąpienia pierwszeństwa znajdującym
się na pasie, z którego podczas wyprzedzania będziesz korzystał.

Juz ci pisali tępaku, że jeśli tylko zdejmiesz nogę z gazu a nie
nacisniesz hamulca to nie jest to wymuszenie. Zresztą gdybyś jechał
autostradą z dozwoloną predkoscią+10 to przynajmniej przy moim
wyprzedzaniu byś nigdy nie musiał dotykać hamulca. A,ze wyprzedzam kogos
wolniejszego o 3km/h - coz, mam do tego prawo a twoja książeca dupa od
tego nie ucierpi. Jak masz miec dokogos pretensje to kieruj je do
wielkich budowniczych, że nie ma 3 pasmowych autostrad.

Zresztą, w PL nie są potrzebne żadne autostrady. WYstarczyło by wymienić
istniejące drogi krajowe na ekspresóki powiedzmy z 3 pasami, na zmiane
po kilka km po 2 pasy w 1 kierunku do wyprzedzania i luz. Taniej,
więcej, zamiast kulczykówki.

To co jest teraz to jakas dzicz, nawet na takiej litwie na drodze jest
wiekszy porzadek.

To jest biznes kolego, nie zawsze jest czas na
uprzejmości co ich oczywiscie nie wyklucza.

Nie jestem Twoim kolegą.

A co, udzielny książe moze w tobie drzemie?

To co wam jeszcze nie
pasuje?

Zajeżdżanie drogi przez tiry. Już sto razy zostało to powiedziane.

A to nikomu nie pasuje. Tyle, że jest dosc rzadko spotykane w porownaniu
z roznymi debilnymi zachowaniami osobówek.


--
WildS

W dniu 21-08-2011 00:03, WildS pisze:

Juz ci pisali tępaku, że jeśli tylko zdejmiesz nogę z gazu a nie
nacisniesz hamulca to nie jest to wymuszenie. Zresztą gdybyś jechał
autostradą z dozwoloną predkoscią+10 to przynajmniej przy moim
wyprzedzaniu byś nigdy nie musiał dotykać hamulca. A,ze wyprzedzam kogos

O serio? Ze 150 do 90 to delikatne spowolnienie, co?
Czyli mogę śmiało wjechać przed ciebie i delikatnie zwalniać z 90 do 40?

Zajeżdżanie drogi przez tiry. Już sto razy zostało to powiedziane.
A to nikomu nie pasuje. Tyle, że jest dosc rzadko spotykane w porownaniu

z roznymi debilnymi zachowaniami osobówek.

Jak widać nie tak rzadko, skoro jeszcze się tym chwalicie.


Pozdrawiam
Paweł

Dnia Sun, 21 Aug 2011 00:03:49 +0200 (CEST), WildS napisał(a):

autostradą z dozwoloną predkoscią+10 to przynajmniej przy moim
wyprzedzaniu byś nigdy nie musiał dotykać hamulca. A,ze wyprzedzam kogos
wolniejszego o 3km/h - coz, mam do tego prawo a twoja książeca dupa od
tego nie ucierpi.

Ja również mam prawo jechać przed Tobą 70km/h. I od tego Twoja książęca
dupa też nie ucierpi.

Jednak ja szanuje innych - dlatego staram się cięższym pojazdom ułatwiać
życie i tego samego chciałbym doświadczać w druga stronę.

Zajeżdżanie drogi przez tiry. Już sto razy zostało to powiedziane.

A to nikomu nie pasuje. Tyle, że jest dosc rzadko spotykane w porownaniu
z roznymi debilnymi zachowaniami osobówek.

Owszem, nie. Na A4 nie przypominam sobie, żebym musiał hamowac na skutek
manewru osobówki, zaś przez kierowców ciężarówek mam zawsze kilka takich
przypadków na przejazd.


--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2011-08-21, Adam Płaszczyca  wrote:

A to nikomu nie pasuje. Tyle, że jest dosc rzadko spotykane w porownaniu
z roznymi debilnymi zachowaniami osobówek.

Owszem, nie. Na A4 nie przypominam sobie, żebym musiał hamowac na skutek
manewru osobówki, zaś przez kierowców ciężarówek mam zawsze kilka takich
przypadków na przejazd.

Osobowki tez nie są święte. Nagminne zachowania to m.in. rozpedzanie sie
na rozbiegówce do max 70-80 km/h i wjezdzanie przed tira zmuszajac go do
hamowania. Wymuszanie pierwszenstwa na tirach na skrzyzowaniach - w polsce
plaga. Jeszcze pol biedy jak koles jedzie na wprost. Gorzej jak sie
wlacza w ta sama strone co tir jedzie a potem rozpedza wolniej niz ja z 25
tonami na plecach. Nieraz mocniejsze hamowania gwarantowane.

Albo rondka. Staje przed ciasnym rondkiem, puszczam ludzi co sa na
rondzie, chce wjechac a tu z ulicy z lewej na wyscigi na rondko wskakują
byle tylko tira nie puscic. Jakbym wjechal zanim oni dojada do rondka to
z rozpedu by sie we mnie wbili i wiadomo jakby to policja
zinterpretowala. Potem sie ludzie dziwia, ze w niektorych miastach sie
przelotowe rondka korkują.


--
WildS

Hello WildS,

Sunday, August 21, 2011, 8:53:18 PM, you wrote:

A to nikomu nie pasuje. Tyle, że jest dosc rzadko spotykane w porownaniu
z roznymi debilnymi zachowaniami osobówek.

Owszem, nie. Na A4 nie przypominam sobie, żebym musiał hamowac na skutek
manewru osobówki, zaś przez kierowców ciężarówek mam zawsze kilka takich
przypadków na przejazd.

Osobowki tez nie są święte. Nagminne zachowania to m.in. rozpedzanie sie
na rozbiegówce do max 70-80 km/h i wjezdzanie przed tira zmuszajac go do
hamowania.

Przede wszystkim sobie nawzajem to robicie. _Większość_ osobówek jest
w stanie rozpędzić się do rozsądnej prędkości na rozbiegówce a właśnie
załadowane TIRy nie są w stanie tego zrobić. Ileż się na A4 na CB
nasłuchałem tych wzajemnych oskarżeń - jak to jeden na rozbiegówce się
nie rozpędził (bo nie miał czym) a drugi na lewy pas nie zjechał (bo
nie miał jak).

[...]

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2011-08-21, RoMan Mandziejewicz  wrote:

A to nikomu nie pasuje. Tyle, że jest dosc rzadko spotykane w porownaniu
z roznymi debilnymi zachowaniami osobówek.

Owszem, nie. Na A4 nie przypominam sobie, żebym musiał hamowac na skutek
manewru osobówki, zaś przez kierowców ciężarówek mam zawsze kilka takich
przypadków na przejazd.

Osobowki tez nie są święte. Nagminne zachowania to m.in. rozpedzanie sie
na rozbiegówce do max 70-80 km/h i wjezdzanie przed tira zmuszajac go do
hamowania.

Przede wszystkim sobie nawzajem to robicie. _Większoć_ osobówek jest
w stanie rozpędzić się do rozsądnej prędkości na rozbiegówce a właśnie
załadowane TIRy nie są w stanie tego zrobić. Ileż się na A4 na CB
nasłuchałem tych wzajemnych oskarżeń - jak to jeden na rozbiegówce się
nie rozpędził (bo nie miał czym) a drugi na lewy pas nie zjechał (bo
nie miał jak).

u tira to normalne, ze rozbiegowka zwykle nie starczy. Jak nie ma dokad
zjechac to albo wlaczajacy sie wlacza za jadacym albo jadacy
przyhamowuje. Przynajmniej tak to zwykle dziala. A Natomiast osobowki
czesto osiagaja 70 na poczatku rozbiegowki i sie tak toczą mimo, ze
moglyby wiecej.

--
WildS

Dnia Sun, 21 Aug 2011 20:53:18 +0200 (CEST), WildS napisał(a):

Owszem, nie. Na A4 nie przypominam sobie, żebym musiał hamowac na skutek
manewru osobówki, zaś przez kierowców ciężarówek mam zawsze kilka takich
przypadków na przejazd.

Osobowki tez nie są święte.

I co z tego?

hamowania. Wymuszanie pierwszenstwa na tirach na skrzyzowaniach - w polsce
plaga.

Wymuszanie przez TIR-y pierwszeństwa na skrZyżowaniach - plaga.


Tak czy inaczej wszystko powyższe jakos nie uprawnia TIR-manów do
zajeżdżania drogi.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2011-08-21, Adam Płaszczyca  wrote:

hamowania. Wymuszanie pierwszenstwa na tirach na skrzyzowaniach - w polsce
plaga.

Wymuszanie przez TIR-y pierwszeństwa na skrZyżowaniach - plaga.

tu to juz za przeproszeniem pierdolisz.

Tak czy inaczej wszystko powyższe jakos nie uprawnia TIR-manów do
zajeżdżania drogi.

tak jak widze duzo wyprzedzeń na trasie, tak prawie wszystkie to nie
wymuszenia. Osobowki sztucznie robia to tak, ze wyglada na wymuszenie bo
zamiast zdjac noge z gazu to zapierdalaja do samego konca mimo, ze tir
dawno juz rozpoczal manewr i potem daja po hamulcach. A potem narzekaja,
ze długo za tirem sie ciagna. Jakby płynniej jechały to by mniej
problemów miały.

--
WildS

Dnia Mon, 22 Aug 2011 00:22:50 +0200 (CEST), WildS napisał(a):

Wymuszanie przez TIR-y pierwszeństwa na skrZyżowaniach - plaga.

tu to juz za przeproszeniem pierdolisz.

Zapraszam na skrzyżowanie Nowohucka/Saska w Krakowie.

Tak czy inaczej wszystko powyższe jakos nie uprawnia TIR-manów do
zajeżdżania drogi.

tak jak widze duzo wyprzedzeń na trasie, tak prawie wszystkie to nie
wymuszenia.

Tak, oczywiście. Ja zauważam, że ponad połowa to wymuszenia.

Osobowki sztucznie robia to tak, ze wyglada na wymuszenie bo
zamiast zdjac noge z gazu to zapierdalaja do samego konca mimo, ze tir
dawno juz rozpoczal manewr i potem daja po hamulcach.

Czyli TIR wymusił.



--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2011-08-22, Adam Płaszczyca  wrote:

Osobowki sztucznie robia to tak, ze wyglada na wymuszenie bo
zamiast zdjac noge z gazu to zapierdalaja do samego konca mimo, ze tir
dawno juz rozpoczal manewr i potem daja po hamulcach.

Czyli TIR wymusił.

Nie. Puszczenie gazu by spowodowało, że nie musieliby hamowac hamulcem. A
tak nie dostosowali predkosci do sytuacji na drodze.

Wymuś lepiej myślenie u siebie bo takich bzdur jak na tej grupie zacięte
osobówki wypisują to dawno nie słyszałem.

--
WildS

Dnia Mon, 22 Aug 2011 21:00:53 +0200 (CEST), WildS napisał(a):

Nie. Puszczenie gazu by spowodowało, że nie musieliby hamowac hamulcem. A
tak nie dostosowali predkosci do sytuacji na drodze.

Konieczność puszczenia gazu oznacza, że nastąpiło wymuszenie.

To zreszta bardzo ciekawe - inni mają puszczać gaz, ale hrabiowie z
ciągników to już nie, bo ich to boli.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Użytkownik "AdamPłaszczyca"  napisał w wiadomości
Dnia Mon, 22 Aug 2011 21:00:53 +0200 (CEST), WildS napisał(a):

Nie. Puszczenie gazu by spowodowało, że nie musieliby hamowac hamulcem. A
tak nie dostosowali predkosci do sytuacji na drodze.

Konieczność puszczenia gazu oznacza, że nastąpiło wymuszenie.

Nie, bo pamietaj ze w definicji jest zapisane "istotnej".

A jakby chciec tak myslec jak ty - to w ogole mozna by zabronic jazdy ciezarowkom po zwyklych drogach, bo kiedys na pewno beda musialy ustapic pierwszenstwa, a potem na pewno sie okaze ze jakas osobowka bedzie musiala zwolnic - wiec powinny poczekac te 5 minut az osobowka minie skrzyzowanie.

To zreszta bardzo ciekawe - inni mają puszczać gaz, ale hrabiowie z
ciągników to już nie, bo ich to boli.

Jednych boli bardziej, innych mniej.
Zawsze powtarzam ze np pieszy powinien poczekac na chodniku az samochod przejscie przejedzie, a nie odwrotnie, bo to go mniej boli :-)

J.

Dnia Tue, 23 Aug 2011 12:31:17 +0200, J.F napisał(a):

Konieczność puszczenia gazu oznacza, że nastąpiło wymuszenie.

Nie, bo pamietaj ze w definicji jest zapisane "istotnej".

No i to już jest istotna :P


--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca napisał(a):

Owszem, nie. Na A4 nie przypominam sobie, żebym musiał hamowac na skutek
manewru osobówki,

Z tego co widzę, bujasz się stówką, więc nie ma dziwne że Ci nie zajeżdżają.
Jak będziesz jeździł maksymalna dozwoloną +10 a i więcej, to zmienisz zdanie.
--
Krzysiek

Dnia Sun, 21 Aug 2011 21:38:17 +0200, Krzysztof 45 napisał(a):

Adam Płaszczyca napisał(a):

Owszem, nie. Na A4 nie przypominam sobie, żebym musiał hamowac na skutek
manewru osobówki,

Z tego co widzę, bujasz się stówką, więc nie ma dziwne że Ci nie
zajeżdżają.

Tak? Gdzie widzisz?

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca napisał(a):

Owszem, nie. Na A4 nie przypominam sobie, żebym musiał hamowac na skutek
manewru osobówki,

Z tego co widzę, bujasz się stówką, więc nie ma dziwne że Ci nie zajeżdżają.

Tak? Gdzie widzisz?

Mam to przed oczami.

Teraz można pomykać do 150km/h, i często robię A4 Wrocław - Opole i Kraków też z tą prędkością.
Większość osobówek jeździ o kropelce t.z. około 110-120km/h i ich duży procent wyprzedzania TIRów woła o pomstę do nieba.

Więc nie wyobrażam sobie że jeździsz w takim przypadku szybciej jak 100km/h, albo piszesz bzdury dla samego pisania, Albo autostradę widujesz tylko w snach.
--
Krzysiek

Dnia Tue, 23 Aug 2011 06:54:15 +0200, Krzysztof 45 napisał(a):

Z tego co widzę, bujasz się stówką, więc nie ma dziwne że Ci nie
zajeżdżają.

Tak? Gdzie widzisz?

Mam to przed oczami.

Ciekawe, bo ja teraz nie jadę, więc masz zwidy :P

Więc nie wyobrażam sobie że jeździsz w takim przypadku szybciej jak
100km/h, albo piszesz bzdury dla samego pisania, Albo autostradę
widujesz tylko w snach.

Masz bardzo ograniczona wyobraźnię.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca napisał(a):
  > Ciekawe, bo ja teraz nie jadę, więc masz zwidy :P
Nie musisz jechać, bym to widział. Wystarczy że czytam.

Masz bardzo ograniczona wyobraźnię.

A Ty chrzanisz w temacie farmazony.

A jak faktycznie pomykasz czasami autostradą 140-150, to zacznij pomykać w tygodniu, a nie w niedziele. To zmienisz zdanie.
--
Krzysiek

Dnia Tue, 23 Aug 2011 20:38:24 +0200, Krzysztof 45 napisał(a):

A jak faktycznie pomykasz czasami autostradą 140-150, to zacznij
pomykać w tygodniu, a nie w niedziele. To zmienisz zdanie.

Najczęściej pomykam w piątki, okolice 16-17 start z Krakowa.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca napisał(a):

Najczęściej pomykam w piątki, okolice 16-17 start z Krakowa.

Do? I 140-150 pomykasz, tudzież no powiedzmy czasami ..170? I nie pamiętasz by Ci osobówka zajechała drogę by po heblach nie cisnąć?
--
Krzysiek

Dnia Tue, 23 Aug 2011 22:07:13 +0200, Krzysztof 45 napisał(a):

Do? I 140-150 pomykasz, tudzież no powiedzmy czasami ..170? I nie
pamiętasz by Ci osobówka zajechała drogę by po heblach nie cisnąć?

Istotnie, jadę około 150-160, nie przypominam sobie wypadku zajechania
drogi mi przez osobówkę.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca napisał(a):

Istotnie, jadę około 150-160, nie przypominam sobie wypadku zajechania
drogi mi przez osobówkę.

Z pamięcią różnie bywa. Czasami do pewnych faktów można się przyzwyczaić i nie kodować ich.
--
Krzysiek

Dnia Wed, 24 Aug 2011 13:40:33 +0200, Krzysztof 45 napisał(a):

Z pamięcią różnie bywa. Czasami do pewnych faktów można się
przyzwyczaić i nie kodować ich.

żadnych kłopotów. Jakby były takieprzypadki, to bym je na YT wysyłał, jak
to mam w zwyczaju.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

begin WildS

Juz ci pisali tępaku (...) twoja książeca dupa (...)

I to by było na tyle, z chamem dyskusji nie będę prowadził. Szczególnie,
że nie ma o czym, bo wszystko jest w PoRD, którego nie znasz -- więc
poznaj.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Dnia Sat, 20 Aug 2011 19:43:24 +0200 (CEST), WildS napisał(a):

Staram sie nie utrudniać na tyle na ile to możliwe. Wy tez czasami
pomyslcie o utrudnianiu ruchu gdy na przyklad hamujecie tira z górki, zeby
przypadkiem nie przekroczyc 90 (na waszym przeklamujacym o 10km/h
predkosciomierzu), ze tym manewrem spowolnicie nie tylko tira ale tez
wiele innych aut za nim gdy sie potem bedzie wdrapywal na wzniesienie.
Bardzo częste w Polsce.

No niestety. Kiedys pagorki od Klodzka do Barda mialem tak obcykane
ze przejezdzalem praktycznie na luzie.
Potem "ulepszyli droge", nastawiali slupkow pod FR i spalanie rosnie.

J.

Użytkownik "WildS"  napisał w wiadomości grup

Zresztą ja nie rozumiem polskich kierowcow. Wyprzedzac tirem w zasadzie
da sie w polsce tylko na drogach dwupasmowych. Gdzie indziej ten
przywilej jest dostepny tylko dla osobowkek.

Oj, tam, ze ty nie umiesz, nie znaczy ze wszyscy nie umieja :-P
http://www.youtube.com/watch?v=aQHY5kAuthg

To co wam jeszcze nie
pasuje? Za autostrade płacę, nawet za dla was bezplatne odcinki, za
drogi krajowe tez place a chcecie, zebym wam we wszystkim robił dobrze.

No wiesz - nie pasuje nam ze jedziemy 90 zamiast  1...40 :-)

Ale wiekszosci nawet nie o to chodzi, tylko ze to wyprzedzanie odbywa sie z zajechaniem drogi.
Jedziesz sobie 140, a jak juz jestes blisko to tirman postanawia wyprzedzic. Lusterka ukradli czy co ?

J.

Hello J.F,

Monday, August 22, 2011, 12:59:26 PM, you wrote:

Zresztą ja nie rozumiem polskich kierowcow. Wyprzedzac tirem w
zasadzie da sie w polsce tylko na drogach dwupasmowych. Gdzie
indziej ten przywilej jest dostepny tylko dla osobowkek.

Oj, tam, ze ty nie umiesz, nie znaczy ze wszyscy nie umieja :-P
http://www.youtube.com/watch?v=aQHY5kAuthg

Nie wiem, kto tu większy wariat...

[...]

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Dnia Sat, 20 Aug 2011 17:28:08 +0200 (CEST), WildS napisał(a):

Dokładnie. Poza tym, nie jeden na konkretne dalsze trasy ma obcykane
pompy, na które zjeżdza tak, żeby maksymalnie wykorzystać dozwolony czas
(nieprzerwanie 4,5h, całkowicie 9h).

Czekaj,ale tu chyba nie ma takiego problemu - moze sobie jechac
4+1+4, moze 3*3, moze 4*2.25 - wiec tylko ostatnia sie liczy, zeby uzbierac
te 9h a nie 8.5.
Poza tym o ile pamietam to limit tygodniowy jest mniejszy, wiec nawet
dobijania tych 9h nie musi pilnowac - jak bedzie dobijal od poniedzialku to
mu w piatek zabraknie.

Ja tam tej całej Polski i Niemiec nie rozumiem. W Polsce chamstwo na
drogach, osobówki toczące się 70-80, drogi beznadziejne. W Niemczech
zakazy wyprzedzania gdzie tylko sie da a wypadków masa.

Uwazaj - kwestia statystyk.
U nas "wypadek" to jak ktos ma "rozstroj zdrowia powyzej 7 dni".
W niemczech jakos "wypadkow" strasznie duzo, wiec albo do nich zwykle
kolicje kwalifikuja, albo kazy narzeka ze go szyja boli, bo to 500 euro
wyplaca.
Ilosci ofiar smiertelnych oszukac sie nie da, w calych Niemczech jest ich
mniej niz u nas, a przeciez to kraj prawie ~2.5 razy ludniejszy.

A w takiej Anglii praktycznie nie ma żadnych zakazów wyprzedzania,
żadnych zakazów weekendowych, lory sie wyprzedzaja i dzieki temu
zachowuja potem dosc duze odstępy. Wypadków skutkujących zamknieciem
pasa albo całej autostrady spotykam tu dużo mniej.

No wiesz, jak sie jedzie autostrada w deszczu 150km/h, to o wypadek
nietrudno. A Niemcy tak jezdza. I nawet niezle im wychodzi.

Jak sie ograniczy predkosc na suchej autostradzie do 110, to jasne ze
wypadkow bedzie mniej .. ale czy warto ?

Fachowcy twierdza ze niemieckie autostrady maja sredni poziom wypadkowosci.
Owszem - angielskie czy szwedzkie sa duzo bardziej bezpieczne, ale w
poludniowych krajach jest gorzej, mimo ze tam obowiazuje 130, a w Niemczech
nie.

J.

On 2011-08-21, J.F.  wrote:

Dokładnie. Poza tym, nie jeden na konkretne dalsze trasy ma obcykane
pompy, na które zjeżdza tak, żeby maksymalnie wykorzystać dozwolony czas
(nieprzerwanie 4,5h, całkowicie 9h).

Czekaj,ale tu chyba nie ma takiego problemu - moze sobie jechac
4+1+4, moze 3*3, moze 4*2.25 - wiec tylko ostatnia sie liczy, zeby uzbierac
te 9h a nie 8.5.

nie liczysz, że każdy taki okres trzeba odciąć 45 min pauzą a do tego
trzyma cię 13h lub 15h dzienny czas pracy. Wolisz pracować 9h+45 min czy
9h+3x45 min?

Poza tym o ile pamietam to limit tygodniowy jest mniejszy, wiec nawet
dobijania tych 9h nie musi pilnowac - jak bedzie dobijal od poniedzialku to
mu w piatek zabraknie.

tygodniowy limit to 56h. 4x9h + 2x10h. Dwutygodniowy to 90h. W
zupelnosci wystarcza na jazdy w sobotę.

A w takiej Anglii praktycznie nie ma żadnych zakazów wyprzedzania,
żadnych zakazów weekendowych, lory sie wyprzedzaja i dzieki temu
zachowuja potem dosc duze odstępy. Wypadków skutkujących zamknieciem
pasa albo całej autostrady spotykam tu dużo mniej.

No wiesz, jak sie jedzie autostrada w deszczu 150km/h, to o wypadek
nietrudno. A Niemcy tak jezdza. I nawet niezle im wychodzi.

W niemczech jak deszcz spadnie mocniejszy to osobowki do 80 zwalniaja a
i tak cos sie rozkwasi.

Jak sie ograniczy predkosc na suchej autostradzie do 110, to jasne ze
wypadkow bedzie mniej .. ale czy warto ?

BTW, na takiej A4 z tego co widze to są długie odcinki z ograniczeniem
110. Czy tam tez osobowki jadace 150 maja problemy z tirami? ;)

Fachowcy twierdza ze niemieckie autostrady maja sredni poziom wypadkowosci.
Owszem - angielskie czy szwedzkie sa duzo bardziej bezpieczne, ale w
poludniowych krajach jest gorzej, mimo ze tam obowiazuje 130, a w Niemczech
nie.

W niemczech jak dla mnie głównym problemem są zwężki i zakazy.
Przecietny niemiec nie umie sie wlaczyc do ruchu na autostradzie. Czeka
az mu kolejka tirów przyhamuje. A jak tiry maja zakaz i z lewej maja
sznur osobowek to jest problem. Za to na zwezkach wyprzedzają osobowkami
co sie da i ciagle wypadki robią. W anglii to jest rozwiazane przez
średni pomiar predkosci i limit 50 mph.
W PL nie ma problemu bo za malo autostrad ;)


--
WildS

Dnia Sun, 21 Aug 2011 12:06:38 +0200 (CEST), WildS napisał(a):

On 2011-08-21, J.F.  wrote:

Dokładnie. Poza tym, nie jeden na konkretne dalsze trasy ma obcykane
pompy, na które zjeżdza tak, żeby maksymalnie wykorzystać dozwolony czas
(nieprzerwanie 4,5h, całkowicie 9h).

Czekaj,ale tu chyba nie ma takiego problemu - moze sobie jechac
4+1+4, moze 3*3, moze 4*2.25 - wiec tylko ostatnia sie liczy, zeby uzbierac
te 9h a nie 8.5.

nie liczysz, że każdy taki okres trzeba odciąć 45 min pauzą a do tego
trzyma cię 13h lub 15h dzienny czas pracy.

miedzy 9h a 13h moze sie zmiescic 5 takich przerw.

Wolisz pracować 9h+45 min czy 9h+3x45 min?

Mysle ze jakbym jezdzil na dlugich trasach to byloby mi wszystko jedno czy
po drodze mam 3 przerwy a potem kibluje na jakims parkingu 12h, czy 1
przerwe a potem stoje 14h, ale jestem przeciez po pracy.
A po pracy to moge z kolegami na piwo, albo mecz obejrzec, albo zonie
kuchenke naprawic :-)

No dobra, widze ze to jest bardziej skompplikowane
http://www.csk.szczecin.pl/czas-pracy-kierowcow-w-pl-i-ue

Czyli co - podzialu dobowego nie ma, odpoczynek minimalny 9h, ruszyc moge
dowolnie i jak nie trace czasu na pierdoly to 45h tydzien pracy moge
zalatwic w 4 doby ?

Za to ciekawi mnie ten zapis o zmianie roboczej .. maximum 24h.
To jak sobie przedluze postoj na parkingu i wyjdzie 25h, to co sie dzieje ?

Poza tym o ile pamietam to limit tygodniowy jest mniejszy, wiec nawet
dobijania tych 9h nie musi pilnowac - jak bedzie dobijal od poniedzialku to
mu w piatek zabraknie.

tygodniowy limit to 56h. 4x9h + 2x10h. Dwutygodniowy to 90h. W
zupelnosci wystarcza na jazdy w sobotę.

Jedna, bo jak w jednym tygodniu uczciwie przejedziesz 56h, to w nastepnym
3 dni wolnego.

No wiesz, jak sie jedzie autostrada w deszczu 150km/h, to o wypadek
nietrudno. A Niemcy tak jezdza. I nawet niezle im wychodzi.

W niemczech jak deszcz spadnie mocniejszy to osobowki do 80 zwalniaja a
i tak cos sie rozkwasi.

Mam odmienne doswiadczenia. Nie zwalniaja, gnaja dalej jak idioci.
No chyba ze to ja jestem idiota, bo u nich owszem - cos sie rozkwasi, ale
rzadko. Znaczy sie zwalnianie do tych 100 nie jest uzadnione.

Jak sie ograniczy predkosc na suchej autostradzie do 110, to jasne ze
wypadkow bedzie mniej .. ale czy warto ?

BTW, na takiej A4 z tego co widze to są długie odcinki z ograniczeniem
110. Czy tam tez osobowki jadace 150 maja problemy z tirami? ;)

Olbrzymi, bo sie nie daje takiego tira poboczem wyprzedzic :-)

A poza tym zasada ta sama - jedziesz 110, dwa tiry sie wyprzedzaja -
utrudniaja. Wyprzedzaja z zajechaniem drogi = niebezpiecznie bylo.

Przy 150 wszystko sie tylko poteguje :-)

W PL nie ma problemu bo za malo autostrad ;)

Widac jest wystarczajaco duzo, skoro tak narzekamy :-)

J.

On 2011-08-21, J.F.  wrote:

przerwe a potem stoje 14h, ale jestem przeciez po pracy.
A po pracy to moge z kolegami na piwo, albo mecz obejrzec, albo zonie
kuchenke naprawic :-)

Jak jedziesz z Polski na ANglie czy Hiszpanię to nie stoisz 14h tylko
np. 3x po 9, bo po co wiecej? trzeba zdazyc na czas.

No dobra, widze ze to jest bardziej skompplikowane
http://www.csk.szczecin.pl/czas-pracy-kierowcow-w-pl-i-ue
Czyli co - podzialu dobowego nie ma, odpoczynek minimalny 9h, ruszyc moge
dowolnie i jak nie trace czasu na pierdoly to 45h tydzien pracy moge
zalatwic w 4 doby ?

w tygodniu mozesz nawet 56h jechac pod warunkiem, ze w ciagu 2 tygodni
nie przekroczy to 90h. Tak, ze jak jednego tygodnia 6 dni wyjezdzasz np.
do 55h (na dlugich trasach do zrobienia) to w nastepnym tygodniu masz
juz tylko 35 dozwolone.

Za to ciekawi mnie ten zapis o zmianie roboczej .. maximum 24h.
To jak sobie przedluze postoj na parkingu i wyjdzie 25h, to co sie dzieje ?

nie, tu chodzi o to, żeby czas pracy + czas pauzy 9h/11h nie był > 24h

Czas pracy to wszysko od momentu rozpoczecia pracy (np. ruszenie rano z
parkingu, rozpoczecie zaladunku itd.) do momentu rozpoczecia dziennego
odpoczynku.

W skrócie znaczy to, ze masz 13h czasu pracy + 11h pauzy lub 15h pracy +
9h pauzy. 9h pauzy mozesz zrobic 3x w tygodniu.  Jesli wyjezdzisz 15h
pracy to nawet jak zrobisz 15h pauzy to liczy sie ona jako 9h.

Poza tym o ile pamietam to limit tygodniowy jest mniejszy, wiec nawet
dobijania tych 9h nie musi pilnowac - jak bedzie dobijal od poniedzialku to
mu w piatek zabraknie.

tygodniowy limit to 56h. 4x9h + 2x10h. Dwutygodniowy to 90h. W
zupelnosci wystarcza na jazdy w sobotę.

Jedna, bo jak w jednym tygodniu uczciwie przejedziesz 56h, to w nastepnym
3 dni wolnego.

tak, no ale to wszystko zalezy jak duzo czasu spedzisz na zaladunkach.
Mozesz np. kilka razy pol dnia na załadunku spedziec i juz sobota w
trasie gotowa ;)

BTW, na takiej A4 z tego co widze to są długie odcinki z ograniczeniem
110. Czy tam tez osobowki jadace 150 maja problemy z tirami? ;)

Olbrzymi, bo sie nie daje takiego tira poboczem wyprzedzic :-)

A poza tym zasada ta sama - jedziesz 110, dwa tiry sie wyprzedzaja -
utrudniaja. Wyprzedzaja z zajechaniem drogi = niebezpiecznie bylo.

Ze 110 do 90 przez zdjecie nogi z gazu szybko sie zejdzie.

W ogole, ja nieodpowiedzialne wyprzedzanie w wydaniu tirow widze dosc
rzadko. Duzo czesciej niebezpieczne sytuacje powoduja niestety osobowki.

BTW: Moze to taki polski syndrom, ze jak juz sie po tych setkach km na
drogach krajowych zjedzie na autostrade to jakby ze smyczy spuscic ;)

--
WildS

Dnia Sun, 21 Aug 2011 20:41:31 +0200 (CEST), WildS napisał(a):

On 2011-08-21, J.F.  wrote:

http://www.csk.szczecin.pl/czas-pracy-kierowcow-w-pl-i-ue

Za to ciekawi mnie ten zapis o zmianie roboczej .. maximum 24h.
To jak sobie przedluze postoj na parkingu i wyjdzie 25h, to co sie dzieje ?

nie, tu chodzi o to, żeby czas pracy + czas pauzy 9h/11h nie był > 24h

A jak bedzie wiekszy to co ?

BTW, na takiej A4 z tego co widze to są długie odcinki z ograniczeniem
110. Czy tam tez osobowki jadace 150 maja problemy z tirami? ;)

Olbrzymi, bo sie nie daje takiego tira poboczem wyprzedzic :-)

A poza tym zasada ta sama - jedziesz 110, dwa tiry sie wyprzedzaja -
utrudniaja. Wyprzedzaja z zajechaniem drogi = niebezpiecznie bylo.

Ze 110 do 90 przez zdjecie nogi z gazu szybko sie zejdzie.

Pod warunkiem ze tirman odpowiedni zapas odleglosci zostawi.

W ogole, ja nieodpowiedzialne wyprzedzanie w wydaniu tirow widze dosc
rzadko. Duzo czesciej niebezpieczne sytuacje powoduja niestety osobowki.

No ale na autostradze niestety odwrotnie.
Zajezdzanie drogi przez tira zdarza sie stosunkowo rzadko .. ale jednak za
czesto. Tak co kilkaset km. Osobowki jakby rzadziej.

No i to co RoMan pisze - barierka na A4 faktycznie pogieta gesto.
Kiedys mialem wrazenie ze w jedna strone bardziej.

BTW: Moze to taki polski syndrom, ze jak juz sie po tych setkach km na
drogach krajowych zjedzie na autostrade to jakby ze smyczy spuscic ;)

Ale z jakiej smyczy w przypadku tirow ? Ze moze sobie pojechac 91 ?

J.

On 2011-08-21, J.F.  wrote:

Dnia Sun, 21 Aug 2011 20:41:31 +0200 (CEST), WildS napisał(a):

On 2011-08-21, J.F.  wrote:

http://www.csk.szczecin.pl/czas-pracy-kierowcow-w-pl-i-ue

Za to ciekawi mnie ten zapis o zmianie roboczej .. maximum 24h.
To jak sobie przedluze postoj na parkingu i wyjdzie 25h, to co sie dzieje ?

nie, tu chodzi o to, żeby czas pracy + czas pauzy 9h/11h nie był > 24h

A jak bedzie wiekszy to co ?

to duze kary przy kontroli.
Kontrola kontroluje ostatnie 28 dni.

BTW: Moze to taki polski syndrom, ze jak juz sie po tych setkach km na
drogach krajowych zjedzie na autostrade to jakby ze smyczy spuscic ;)

Ale z jakiej smyczy w przypadku tirow ? Ze moze sobie pojechac 91 ?

91 malo ktory wyciaga. Raczej mowilem o osobowkach.

--
WildS

Dnia Mon, 22 Aug 2011 00:15:31 +0200 (CEST), WildS napisał(a):

On 2011-08-21, J.F.  wrote:

http://www.csk.szczecin.pl/czas-pracy-kierowcow-w-pl-i-ue

Za to ciekawi mnie ten zapis o zmianie roboczej .. maximum 24h.
To jak sobie przedluze postoj na parkingu i wyjdzie 25h, to co sie dzieje ?

nie, tu chodzi o to, żeby czas pracy + czas pauzy 9h/11h nie był > 24h

A jak bedzie wiekszy to co ?

to duze kary przy kontroli. Kontrola kontroluje ostatnie 28 dni.

Ale za co ta kara ? Za to ze odpoczynek byl za dlugi ??

Bo mowie o sytuacji gdy po 9h jazdy z 45m przerwa kierowca nie rusza przez
np 16h - i nagle sie okazuje ze zmiana robocza trwa 26h, a to za dlugo ? 

BTW: Moze to taki polski syndrom, ze jak juz sie po tych setkach km na
drogach krajowych zjedzie na autostrade to jakby ze smyczy spuscic ;)

Ale z jakiej smyczy w przypadku tirow ? Ze moze sobie pojechac 91 ?

91 malo ktory wyciaga. Raczej mowilem o osobowkach.

Ale to tirmani zajezdzaja droge :-)

J.

On 2011-08-21, J.F.  wrote:

Za to ciekawi mnie ten zapis o zmianie roboczej .. maximum 24h.
To jak sobie przedluze postoj na parkingu i wyjdzie 25h, to co sie dzieje ?

nie, tu chodzi o to, żeby czas pracy + czas pauzy 9h/11h nie był > 24h

A jak bedzie wiekszy to co ?

to duze kary przy kontroli. Kontrola kontroluje ostatnie 28 dni.

Ale za co ta kara ? Za to ze odpoczynek byl za dlugi ??

Bo mowie o sytuacji gdy po 9h jazdy z 45m przerwa kierowca nie rusza przez
np 16h - i nagle sie okazuje ze zmiana robocza trwa 26h, a to za dlugo ? 

W takim przypadku jest OK. Ale gdybys pojechal 9h, z przerwami
na przerwy, zaladunki itd. i zajeloby to lacznie np. 16 godzin to mimo,
ze potem bys zrobil nawet powiedzmy 16h przerwe to liczyłaby sie ona
jako 24-16 = 8 godzin czyli za krótko -> kara. Taki jest mniej wiecej
sens tych 24h. INnymi słowy, w 24 okresie od rozpoczęcia pracy musisz
zmieścić co najmniej 9h pauzę.

BTW: Moze to taki polski syndrom, ze jak juz sie po tych setkach km na
drogach krajowych zjedzie na autostrade to jakby ze smyczy spuscic ;)

Ale z jakiej smyczy w przypadku tirow ? Ze moze sobie pojechac 91 ?

91 malo ktory wyciaga. Raczej mowilem o osobowkach.

Ale to tirmani zajezdzaja droge :-)

Wcale bo nie :P

--
WildS

Dnia Sat, 20 Aug 2011 13:29:24 +0200, J.F. napisał(a):

Czyli niecałe DWIE MINUTY.

To jest 1.7km/h roznicy. Czyli 6.8km, czili 4.5 minuty w 4h, ale juz 10
minut dziennie, i cala godzina po 5 dniach jazdy. Godzina ktora moze
decydowac ze spi kolejna noc poza domem, albo czeka do poniedzialku,
bo odbiorca skonczyl prace, urzad skonczyl prace itp.

To jest tyle, że pierwsze hamowanie powoduje, że przewaga znika.

Wam sie spieszy .. co sie dziwicie ze im tez sie spieszy :-)

OK, czyli jeśli ja zwolnię TIRmana do 60km/h na minutę, to będzie OK?

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2011-08-17, DoQ  wrote:

W dniu 17-08-2011 07:18, Krzysztof 45 pisze:

DoQ napisał(a):

Ale niech sobie wyprzedzają, tylko czemu akurat przed tym JEDYNYM
samochodem ? Nie można było odpuścić na te 5s ?? A może to złośliwoć
i celowa chęć spowolnienia "pirata" ??

To nie złośliwoć tylko ekonomia.
Jeszcze raz powtarzam, jeżdżÄ… na tempomacie i z minimalnym zużyciem
paliwa i maja tysiące kilometrów do pokonania. Jak by tak co chwila
załadowany odpuszczał i rozpędzał się do swojej prędkości, nie zarobił
by na to paliwo.

A ten tempomat to zero-jedynkowy jest? Nie można dostosować prędkości do
tego poprzedzającego, jadącego 3km/h wolniej? Nawet ekonomiczniej jechać
za innym chyba?

żeby byc w tunelu aerodynamicznym innego 'tira' to bym musial chyba na
kilka metrów max sie trzymac za nim.


co do 3km/h. Jak jest np. zakaz wyprzedzania u faszysty na 3 pasmowej
autostradzie to cały pociag równa do najwolniejszego. Zawsze się trafi
jakis rusek co jedzie 80 albo 75. No i teraz sobie policz - jestem np.
800 km od domu, została mi jeszcze jedna dycha wiec przy sredniej
predkosci 80 km/h (przykladowo - na zachodzie jak najbardziej do
zrobienia), po zapięciu 90 na tempomat dojadę do domu i przytulę cycka.

Jesli natomiast zamiast robic dobrze kobiecie, bede robił dobrze kazdej
osobówce, która nie ma tachografu i bede sie ciagnal max 80, zeby bron
boze innego tira nie wyprzedzic  to np. dojade w ciagu 10h o 100 km
blizej. No wybaczcie osobówki, ale cycek jest wazniejszy od waszych
kilkunastu sekund.

Zaraz mi ktos odpowie, ze go nic to nie obchodzi. Z gory takim
odpowiadam, ze wasze czekanie na moje wyprzedzanie tez mnie nie obchodzi
jesli tak podchodzicie do sprawy. Staram sie puszczac zawsze najblizsze
osobowki dopoki za blisko nie podjezdzam do wyprzedzanego.






--
WildS

Użytkownik "WildS"  napisał w wiadomości news:

wasze czekanie na moje wyprzedzanie tez mnie nie obchodzi

PLONK

W dniu 19-08-2011 19:01, WildS pisze:

Jesli natomiast zamiast robic dobrze kobiecie, bede robił dobrze kazdej
osobówce, która nie ma tachografu i bede sie ciagnal max 80, zeby bron
boze innego tira nie wyprzedzic  to np. dojade w ciagu 10h o 100 km
blizej. No wybaczcie osobówki, ale cycek jest wazniejszy od waszych
kilkunastu sekund.

Spoko, ja też już się nauczyłem. Po dwóch takich akcjach na krótkim odcinku (jednemu może się zdarzyć zagapić nie?), wyprzedzam TIRa i delikatnie zwalniam do 40-50km/h - boję się jechać szybciej bo macanie cycków pasażerki mocno rozprasza, w sumie bezpieczniej będzie jak ciężarówka pojedzie wolniej, nie?



Pozdrawiam
Paweł

On Fri, 19 Aug 2011 19:57:35 +0200, DoQ  wrote:

Spoko, ja też już się nauczyłem. Po dwóch takich akcjach na krótkim
odcinku (jednemu może się zdarzyć zagapić nie?), wyprzedzam TIRa i
delikatnie zwalniam do 40-50km/h - boję się jechać szybciej bo macanie
cycków pasażerki mocno rozprasza, w sumie bezpieczniej będzie jak
ciężarówka pojedzie wolniej, nie?

Żebyś się kiedyś nie zdziwił jak wylądujesz po takiej akcji w rowie. I
tirman będzie miał pięciu świadków na to, że mu zajechałeś drogę.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości

On Fri, 19 Aug 2011 19:57:35 +0200, DoQ  wrote:

Spoko, ja też już się nauczyłem. Po dwóch takich akcjach na krótkim
odcinku (jednemu może się zdarzyć zagapić nie?), wyprzedzam TIRa i
delikatnie zwalniam do 40-50km/h - boję się jechać szybciej bo macanie
cycków pasażerki mocno rozprasza, w sumie bezpieczniej będzie jak
ciężarówka pojedzie wolniej, nie?

Żebyś się kiedyś nie zdziwił jak wylądujesz po takiej akcji w rowie. I
tirman będzie miał pięciu świadków na to, że mu zajechałeś drogę.

No chyba że ktoś jednak będzie naprawdę widział taranowanie i tirman prawko straci za taki numer z narażeniem życia.
A przy ich wykształceniu to oznacza bezrobocie na dłuuuuugo.

On Sun, 21 Aug 2011 11:48:11 +0200, "Cavallino"
 wrote:

No chyba że ktoś jednak będzie naprawdę widział taranowanie i tirman prawko
straci za taki numer z narażeniem życia.

Chybie to się łódka na wodzie.

A przy ich wykształceniu to oznacza bezrobocie na dłuuuuugo.

Ta, bo tirami to jeżdżą sami absolwenci szkół specjalnych.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości

On Sun, 21 Aug 2011 11:48:11 +0200, "Cavallino"
 wrote:

No chyba że ktoś jednak będzie naprawdę widział taranowanie i tirman prawko
straci za taki numer z narażeniem życia.

Chybie to się łódka na wodzie.

NTG

A przy ich wykształceniu to oznacza bezrobocie na dłuuuuugo.

Ta, bo tirami to jeżdżą sami absolwenci szkół specjalnych.

Sami to może nie, ale bywa i tak, że żadnych szkół skończonych nie mają, a nawet jak mają zawodówkę, to w wyuczonym zwodzie nigdy w życiu nie pracowali.

Hello jerzu,

Sunday, August 21, 2011, 11:49:15 AM, you wrote:

No chyba że ktoś jednak będzie naprawdę widział taranowanie i tirman prawko
straci za taki numer z narażeniem życia.

Chybie to się łódka na wodzie.

A przy ich wykształceniu to oznacza bezrobocie na dłuuuuugo.

Ta, bo tirami to jeżdżą sami absolwenci szkół specjalnych.

Z paroma rozmawiałem. Doktoratami się nie chwalili. Podczas dyskusji
poziom argumentacji tak żałosny, że mam obawy, czy w łapę nie dawali,
żeby szkołę specjalną skończyć.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 21-08-2011 11:37, jerzu pisze:

Żebyś się kiedyś nie zdziwił jak wylądujesz po takiej akcji w rowie. I
tirman będzie miał pięciu świadków na to, że mu zajechałeś drogę.

Od tego jest VR.


Pozdrawiam
Paweł

Ĺťebyś się kiedyś nie zdziwił jak wylądujesz po takiej akcji w rowie. I
tirman będzie miał pięciu świadków na to, że mu zajechałeś drogę.

Od tego jest VR.

chyba virtual reality.
Nie życze ci, zebys po niedzieli hamujac kogos do 50 trafil na najebanego
w trzy dupy po weekendzie litwina albo innego ruska a tacy sie ciagle
zdarzaja. Bo twoja kamerka wtedy moze pieknie zarejestrowac twoje
ostatnie chwile. No ale przynajmniej umrzesz z przeswiadczeniem, ze
dobrze czynisz ;)

--
WildS

W dniu 21-08-2011 15:41, WildS pisze:

chyba virtual reality.
Nie życze ci, zebys po niedzieli hamujac kogos do 50 trafil na najebanego
w trzy dupy po weekendzie litwina albo innego ruska a tacy sie ciagle
zdarzaja. Bo twoja kamerka wtedy moze pieknie zarejestrowac twoje
ostatnie chwile. No ale przynajmniej umrzesz z przeswiadczeniem, ze
dobrze czynisz ;)

LOL - ty naprawdę wierzysz w to, że ciągnik siodłowy z naczepą da radę najechać na względnie sprawną osobówkę, jeśli jej kierowca jest na to przygotowany?


Pozdrawiam
Paweł

Dnia Sun, 21 Aug 2011 11:37:59 +0200, jerzu napisał(a):

Żebyś się kiedyś nie zdziwił jak wylądujesz po takiej akcji w rowie. I
tirman będzie miał pięciu świadków na to, że mu zajechałeś drogę.

A ja tylko jedno nagranie...

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Dnia Sun, 21 Aug 2011 19:28:07 +0200, Adam Płaszczyca napisał(a):

Dnia Sun, 21 Aug 2011 11:37:59 +0200, jerzu napisał(a):>

Żebyś się kiedyś nie zdziwił jak wylądujesz po takiej akcji w rowie. I
tirman będzie miał pięciu świadków na to, że mu zajechałeś drogę.

A ja tylko jedno nagranie...

Ale kamera nie ma homologacji :-P

J.

W dniu 2011-08-21 22:34, J.F. pisze:

Dnia Sun, 21 Aug 2011 19:28:07 +0200, Adam Płaszczyca napisał(a):

Dnia Sun, 21 Aug 2011 11:37:59 +0200, jerzu napisał(a):>

Ĺťebyś się kiedyś nie zdziwił jak wylądujesz po takiej akcji w rowie. I
tirman będzie miał pięciu świadków na to, że mu zajechałeś drogę.

A ja tylko jedno nagranie...

Ale kamera nie ma homologacji :-P

Kamera nie radar. Mieć nie musi.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

begin J.F.

Ĺťebyś się kiedyś nie zdziwił jak wylądujesz po takiej akcji w rowie. I
tirman będzie miał pięciu świadków na to, że mu zajechałeś drogę.

A ja tylko jedno nagranie...

Ale kamera nie ma homologacji :-P

A świadkowie mają?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Dnia Sun, 21 Aug 2011 22:34:35 +0200, J.F. napisał(a):

A ja tylko jedno nagranie...

Ale kamera nie ma homologacji :-P

A świadkowie mają?

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2011-08-22 18:04:14 +0000, Adam Płaszczyca  said:

Dnia Sun, 21 Aug 2011 22:34:35 +0200, J.F. napisał(a):

A ja tylko jedno nagranie...

Ale kamera nie ma homologacji :-P

A świadkowie mają?

Ciekawsze jest to, co ci od homologowania kamer chcą nimi mierzyć.
Wagę? Wzrost? Prędkość?


--
Bydlę

Dnia Sun, 21 Aug 2011 11:37:59 +0200, jerzu napisał(a):

Żebyś się kiedyś nie zdziwił jak wylądujesz po takiej akcji w rowie. I
tirman będzie miał pięciu świadków na to, że mu zajechałeś drogę.

Policja ma metody na takich świadków.


--
Pooh                                                           Zwijasz?
                                                      http://zwijaj.pl/

begin WildS

żeby byc w tunelu aerodynamicznym innego 'tira' to bym musial chyba na
kilka metrów max sie trzymac za nim.

Gówno prawda, ale Twoje nieuctwo jakoś mnie nie dziwi.

co do 3km/h. Jak jest np. zakaz wyprzedzania u faszysty na 3 pasmowej
autostradzie to cały pociag równa do najwolniejszego. Zawsze się trafi
jakis rusek co jedzie 80 albo 75. No i teraz sobie policz - jestem np.
800 km od domu, została mi jeszcze jedna dycha wiec przy sredniej
predkosci 80 km/h (przykladowo - na zachodzie jak najbardziej do
zrobienia), po zapięciu 90 na tempomat dojadę do domu i przytulę cycka.

A kto Ci tu zabrania wyprzedzać tego co jedzie 75? Chodzi o idiotów
wyprzedzających z różnicą 3 km/h albo wymuszających pierwszeństwo swoją
zardzewiałÄ… ciężaróweczką.

Jesli natomiast zamiast robic dobrze kobiecie, bede robił dobrze kazdej
osobówce, która nie ma tachografu i bede sie ciagnal max 80, zeby bron
boze innego tira nie wyprzedzic  to np. dojade w ciagu 10h o 100 km
blizej. No wybaczcie osobówki, ale cycek jest wazniejszy od waszych
kilkunastu sekund.

Chyba zacznę, podobnie jak DoQ, zwalniać delikatnie do 50 km/h po
wyprzedzeniu tego typu buca w ciężarówce. Jak będziesz musiał się kilka
razy z powrotem rozbujać do tych 90 km/h to przejdzie Ci ochota na
idiotyzmy.
 
--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości news:

Chyba zacznę, podobnie jak DoQ, zwalniać delikatnie do 50 km/h po
wyprzedzeniu tego typu buca w ciężarówce. Jak będziesz musiał się kilka
razy z powrotem rozbujać do tych 90 km/h to przejdzie Ci ochota na
idiotyzmy.

O i widzisz - prawidłowe podejście.
Ja zawsze tak robię, jak jakiś debil za kierownicą TIR-a próbuje wyścigu ślimaków na obwodnicy Poznania, na której ma zakaz takiej zabawy.

On 2011-08-19, to  wrote:

A kto Ci tu zabrania wyprzedzać tego co jedzie 75? Chodzi o idiotów
wyprzedzających z różnicą 3 km/h albo wymuszających pierwszeństwo swoją
zardzewiałÄ… ciężaróweczką.

dla mnie 3km/h roznicy to tyle co dla ciebie 10.

Chyba zacznę, podobnie jak DoQ, zwalniać delikatnie do 50 km/h po
wyprzedzeniu tego typu buca w ciężarówce. Jak będziesz musiał się kilka
razy z powrotem rozbujać do tych 90 km/h to przejdzie Ci ochota na
idiotyzmy.

takie chamstwo to tylko w niemczech i w polsce spotykam. Reszta narodów
ma wyższą kulturę jazdy i zjeżdza na trzeci pas autostrady gdy włÄ…czam
migacz. A nawet na drogach z 2 pasami nierzadko wręcz wpuszcza.
A Polska... tu to rzadko można mówić o jakimkolwiek wyprzedzaniu
ciężarówką poza tymi paroma centymetrami autostrad.

BTW: Czytając twoje posty widzę, że jesteś zwyczajnym ograniczonym
chamem z przerośniętym ego.

BTW2: Z własnych doświadczeń z jazdy drogami bezpłatnymi po Polsce -
szybciej mi się osobówką jedzie w dzień powszedni gdy nie ma zakazu
ruchu dla ciezarowek niz w sobotę czy niedzielę gdy wyjeżdżają tacy
władcy szos jak ty, żeby jechać 70 i zwalniać przed każdym radarem do
50.

A na takich buców jak ty mam kamere w przedniej szybie zamontowaną po
tym jak przed wyprzedzającego mnie tira władował się taki inteligent jak
ty i go wyhamował. Bardzo mu się spieszyło do najbliższego zjazdu,że aż
musiał 'ukarać' ciężarówkę.

--
WildS

begin WildS

dla mnie 3km/h roznicy to tyle co dla ciebie 10.

Och tak, tak, bo to Twoje 3 km/h.
 

takie chamstwo to tylko w niemczech i w polsce spotykam.

Jak Ty zmuszasz kogoś do wyhamowania o 50 km/h to jest ok, a jak ktoś
Ciebie zmusi do tego samego to już "chamstwo"? A sorry, Ty masz super
ważny powód -- musisz 5 minut wcześniej "przytulić cycka".

BTW2: Z własnych doświadczeń z jazdy drogami bezpłatnymi po Polsce -
szybciej mi się osobówką jedzie w dzień powszedni gdy nie ma zakazu
ruchu dla ciezarowek niz w sobotę czy niedzielę gdy wyjeżdżają tacy
władcy szos jak ty, żeby jechać 70 i zwalniać przed każdym radarem do
50.

Widzę, że masz i szklaną kulę. Niestety poprawnoć jej działania jest
zbliżona do Twojego intelektu.

A na takich buców jak ty mam kamere w przedniej szybie zamontowaną po
tym jak przed wyprzedzającego mnie tira władował się taki inteligent jak
ty i go wyhamował. Bardzo mu się spieszyło do najbliższego zjazdu,że aż
musiał 'ukarać' ciężarówkę.

Powolne zwalnianie nie jest zabronione.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 20-08-2011 21:47, to pisze:

Jak Ty zmuszasz kogoś do wyhamowania o 50 km/h to jest ok, a jak ktoś
Ciebie zmusi do tego samego to już "chamstwo"? A sorry, Ty masz super
ważny powód -- musisz 5 minut wcześniej "przytulić cycka".

Liczysz że Kali zrozumie? :-)


Pozdrawiam
Paweł

On 2011-08-20, to  wrote:
[cut bzdury]

A na takich buców jak ty mam kamere w przedniej szybie zamontowaną po
tym jak przed wyprzedzającego mnie tira władował się taki inteligent jak
ty i go wyhamował. Bardzo mu się spieszyło do najbliższego zjazdu,że aż
musiał 'ukarać' ciężarówkę.

Powolne zwalnianie nie jest zabronione.

to akurat było tak powolne,że zadziałały ABSy i zaczelismy na niego
montowac na CB blokade w celu wezwania policji ale uciekł pierwszym
lepszym zjazdem.

a to spoko, to cie w takim razie wyprzedzę. No chyba, że masz również
zamiar niezgodnie z przepisami mi ten manewr utrudnić.

brak wyobrazni na tej grupie mnie poraża. Idz sobie wyobrażać 40 ton
a potem przemyśl swoje bzdurne posty.

--
WildS

W dniu 21-08-2011 00:12, WildS pisze:

a to spoko, to cie w takim razie wyprzedzę. No chyba, że masz również
zamiar niezgodnie z przepisami mi ten manewr utrudnić.

Spokojnie, potrafię być złośliwy tak jak wy.
Zacznę zwalniać dopiero jak na lewym pojawi się większy ruch, wtedy sobie nie wyprzedzisz...

Pozdrawiam
Paweł

On 2011-08-20, DoQ  wrote:

a to spoko, to cie w takim razie wyprzedzę. No chyba, że masz również
zamiar niezgodnie z przepisami mi ten manewr utrudnić.

Spokojnie, potrafię być złośliwy tak jak wy.
Zacznę zwalniać dopiero jak na lewym pojawi się większy ruch, wtedy
sobie nie wyprzedzisz...

Bardzo inteligentie, zwlaszcza fair dla osobowek, ktore jada prawym
pasem. No nic, kolejny król polskich dróg z ciebie, gratzy. A mnie i tak
na lewy ktos wpusci. Moze nie tak szybko jak na cywilizowanym zachodzie
ale wystarczjaco. A jak bedziesz mi blokował prawy to moge jechac lewym.
A kamera nagrywa.

--
WildS

W dniu 21-08-2011 00:33, WildS pisze:

A kamera nagrywa.

ROTFL, już trzęsę portkami.
Dziwne że nie przyszło ci do głowy, że mogę nagrać twoje wyczyny?


Pozdrawiam
Paweł

On 2011-08-20, DoQ  wrote:

A kamera nagrywa.

ROTFL, już trzęsę portkami.
Dziwne że nie przyszło ci do głowy, że mogę nagrać twoje wyczyny?

prosze bardzo. Moje wyczyny znane też pod nazwą mojej pracy wstydu mi
akurat nie przynoszą.

Ja wiem, oco sie zloscicie. Ze nie mozecie od poczatku do konca
autostrady zapierdalac 150 albo wiecej. Z ta predkoscia predzej czy
pozniej traficie na jakies wyprzedzajace sie tiry, ktore niekoniecznie
wymusily cokolwiek bo po prostu byliscie zbyt daleko, zeby na was
wymusic. To sie nazywa koegzystencja,

Ja sie dziwie natomiast, ze nikt z was nie narzeka na ciagnace sie lewym
pasem na 2 pasmowych drogach osobowki jadace z 95 km/h a takich mnówstwo
mnie wyprzedza. To juz jak widac jest OK. Ale jazda 90 vs 85 tirów to
już zbrodnia.

--
WildS

Dnia Sun, 21 Aug 2011 01:37:06 +0200 (CEST), WildS napisał(a):

Ja wiem, oco sie zloscicie. Ze nie mozecie od poczatku do konca
autostrady zapierdalac 150 albo wiecej. Z ta predkoscia predzej czy
pozniej traficie na jakies wyprzedzajace sie tiry, ktore niekoniecznie
wymusily cokolwiek bo po prostu byliscie zbyt daleko, zeby na was
wymusic. To sie nazywa koegzystencja,

Jesli o mnie chodzi to zdecydowanie bardziej narzekam na takich ktorzy przy
tym wyprzedzaniu droge zajezdzaja. I to rzadko, ale sie jednak zdarza.
Nie patrzycie w lusterka czy co ?

Czesciej patrzyc, dalej, to i koegzystencja bedzie lepsza.

Ja sie dziwie natomiast, ze nikt z was nie narzeka na ciagnace sie lewym
pasem na 2 pasmowych drogach osobowki jadace z 95 km/h a takich mnówstwo
mnie wyprzedza. To juz jak widac jest OK. Ale jazda 90 vs 85 tirów to
już zbrodnia.

no wiesz 95-85 i krotszy samochod powoduja ze ten manewr trwa trzy razy
krocej. I moze nawet nie trzeba bedzie zwalniac ze 150 :-)

A powazniej to wcale ich tak duzo nie widze.
Predzej na mnie klna, bo ja lubie lewym pasem, a niektorzy jezdza jednak
szybciej :-)


J.

"WildS"  wrote in message

Ja wiem, oco sie zloscicie. Ze nie mozecie od poczatku do konca
autostrady zapierdalac 150 albo wiecej.

Dokladnie. Tak jak Ty chcielibysmy cala droge jechac z maksymalna mozliwa predkoscia, bez zwalniania. Cos w tym dziwnego? A Ciebie chyba najbardziej boli, ze osobowki moga "zapierdalac", jak to uczenie ujales, 140km/h, a Ty sie musisz wlec. Coz, ja pamietam czasy sprzed ogranicznikow i tachografow i np. cysterne "zapierdalajaca" Trasa Lazienkowska ponad 120 km/h...

Z ta predkoscia predzej czy
pozniej traficie na jakies wyprzedzajace sie tiry, ktore niekoniecznie
wymusily cokolwiek bo po prostu byliscie zbyt daleko, zeby na was
wymusic. To sie nazywa koegzystencja,

Koegzystencja bylaby wtedy, gdybys na chwile zwolnil o te 3km/h widzac osobowke, a nie zjezdzal na lewy pas myslac: "przeciez spokojnie wyhamuje z tych 140 do 90". A osobowka _z daleka_ widzac wyprzedzajace sie tiry zwolnilaby do 130 i dojezdzajac do Ciebie moglaby juz spowrotem wracac do 140....
Bo zwolnienie o 3km/h nawet na 10-15 minut, zeby miec odpowiednia luke do wyprzedzenia nie spowoduje takiej straty czasu i paliwa, jak zwolnienie ze 140 do 90 przez osobowke.

Ja sie dziwie natomiast, ze nikt z was nie narzeka na ciagnace sie lewym
pasem na 2 pasmowych drogach osobowki jadace z 95 km/h a takich mnówstwo
mnie wyprzedza. To juz jak widac jest OK.

Kto Ci tak powiedzial? Tak samo mnie wkurzaja osobowki zajezdzajace mi droge jak tiry. Tyle, ze akurat w tym watku dyskutujemy o tirach.

> Ale jazda 90 vs 85 tirów to

już zbrodnia.

Juz sie zrobilo 5km/h roznicy? To ciekawe dlaczego takie wyprzedzanie potrafi trwac i 3-4 minuty...

Widzisz - problem na drodze polega na tym, ze kazdy mysli wylacznie o swojej wygodzie i swoim czasie dojazdu. A wystarczyloby troche pomyslec i ulatwiac (albo przynajmniej nie utrudniac) sobie zycia. Ostatnio czesto jezdze na tempomacie trasa szybkiego ruchu (2x2), ale mimo mojego "wygodnictwa" potrafie patrzec przed siebie i w lusterka. Jak wyprzedzam kogos, ktos dojezdza do sporo wolniejszego tira, to dodaje gazu, zeby nie musial hamowac za tirem majac mnie obok siebie, jak widze ze cos sie szybko zbliza lewym, a ja chce wlasnie wyprzedzac - albo troche zwalniam, albo wjezdzam na lewy z gazem, zeby go nie zmuszac do zwalniania. Zachowuje sie po prostu tak, jakbym chcial, zeby wobec mnie zachowywali sie inni.

--
Axel

On 2011-08-21, Axel  wrote:

Koegzystencja bylaby wtedy, gdybys na chwile zwolnil o te 3km/h widzac
osobowke, a nie zjezdzal na lewy pas myslac: "przeciez spokojnie wyhamuje z
tych 140 do 90". A osobowka _z daleka_ widzac wyprzedzajace sie tiry
zwolnilaby do 130 i dojezdzajac do Ciebie moglaby juz spowrotem wracac do
140....
Bo zwolnienie o 3km/h nawet na 10-15 minut, zeby miec odpowiednia luke do
wyprzedzenia nie spowoduje takiej straty czasu i paliwa, jak zwolnienie ze
140 do 90 przez osobowke.

Przede wszystkim niech ten wyprzedzany zwolni na chwilę o te 3km/h.

Krzysiek Kiełczewski

W dniu 21-08-2011 01:37, WildS pisze:

Ja wiem, oco sie zloscicie. Ze nie mozecie od poczatku do konca
autostrady zapierdalac 150 albo wiecej. Z ta predkoscia predzej czy
pozniej traficie na jakies wyprzedzajace sie tiry, ktore niekoniecznie
wymusily cokolwiek bo po prostu byliscie zbyt daleko, zeby na was
wymusic. To sie nazywa koegzystencja,

http://www.youtube.com/watch?v=ZoDfXPG-Ey0 taka jak tu? 4 pasy wam wystarczą czy jeszcze za mało?

Ja sie dziwie natomiast, ze nikt z was nie narzeka na ciagnace sie lewym
pasem na 2 pasmowych drogach osobowki jadace z 95 km/h a takich mnówstwo
mnie wyprzedza. To juz jak widac jest OK. Ale jazda 90 vs 85 tirów to
już zbrodnia.

A kto pisał że nie przeszkadza?


Pozdrawiam
Paweł

On 2011-08-21, DoQ  wrote:

pozniej traficie na jakies wyprzedzajace sie tiry, ktore niekoniecznie
wymusily cokolwiek bo po prostu byliscie zbyt daleko, zeby na was
wymusic. To sie nazywa koegzystencja,

http://www.youtube.com/watch?v=ZoDfXPG-Ey0 taka jak tu? 4 pasy wam
wystarczą czy jeszcze za mało?

ten trzeci akurat przesadził ale nie widać co było wcześniej. Pod górkę
to jest akurat nieraz ruletka. Zbliżasz się szybko do wydawałoby się
mocno słabnącego poprzedzającego, wyprzedzasz a górka się robi bardziej
stroma i klops. A pod górke akurat mało kto odpusci bo jak tylko puscisz
gaz to starszym sprzetem to i zatrzymac sie mozesz w polowie i klops. A
jak nie zatrzymac to na pewno 10-20 km/h stracisz i problem jest nie
tylko dla ciebie ale i dla poprzedzajacych, którzy ciagna sie za toba
wyprzedzajac jakiegos slabeusza co sie wspina 30 km/h

Powiem tak, zwykle 2 pasy nawet pod dużÄ… górkę wystarczają, czasami
trafiaja sie górki strome z dodatkowymi pasami dla ciezarowek i tez gra
gitara. A czasami wychodzi klops jak np. bierzesz sie za wyprzedzanie a
tu z boku wchodzi inna droga. I juz jada 3 obok siebie.

mowie, roznie to bywa ale akurat pod bardziej stromą gorke bylbym
najbardziej wyrozumiały, na płaskim żadnego usprawiedliwienia dla
takiego wyprzedzania.


--
WildS

begin WildS

Ja sie dziwie natomiast, ze nikt z was nie narzeka na ciagnace sie lewym
pasem na 2 pasmowych drogach osobowki jadace z 95 km/h a takich mnówstwo
mnie wyprzedza. To juz jak widac jest OK. Ale jazda 90 vs 85 tirów to
już zbrodnia.

Osobówka ma 4-5 m i zwykle nie jedzie równolegle z inną przez 10 minut.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

begin WildS

Bardzo inteligentie, zwlaszcza fair dla osobowek, ktore jada prawym
pasem. No nic, kolejny król polskich dróg z ciebie, gratzy.

Jak tirowiec kilka razy chcą chamsko zyskać kilka minut zaraz potem je
straci, to za kolejnym zastanowi się, czy zachowywać się po chamsku.
Chodzi o wyrobienie odruchu psa Pawłowa.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

On 2011-08-22, to  wrote:

Jak tirowiec kilka razy chcą chamsko zyskać kilka minut zaraz potem je
straci, to za kolejnym zastanowi się, czy zachowywać się po chamsku.
Chodzi o wyrobienie odruchu psa Pawłowa.

takich chamow jak ty mamy w polsce na peczki wiec sie przyzwyczailismy i
bedziemy dalej jezdzic jak jezdzimy.


--
WildS

Dnia Mon, 22 Aug 2011 20:58:14 +0200 (CEST), WildS napisał(a):

takich chamow jak ty mamy w polsce na peczki wiec sie przyzwyczailismy i
bedziemy dalej jezdzic jak jezdzimy.

Czyli bedziecie jeszcze większymi chamami :D

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2011-08-22, Adam Płaszczyca  wrote:

takich chamow jak ty mamy w polsce na peczki wiec sie przyzwyczailismy i
bedziemy dalej jezdzic jak jezdzimy.

Czyli bedziecie jeszcze większymi chamami :D

E tam. Po prostu dorobią się kolejnych zakazów wyprzedzania przez
ciężarówki.

Pzdr,
krzysiek Kiełczewski

W dniu 22-08-2011 20:58, WildS pisze:

takich chamow jak ty mamy w polsce na peczki wiec sie przyzwyczailismy i
bedziemy dalej jezdzic jak jezdzimy.

http://www.youtube.com/watch?v=ZXxbKxzcLrY
http://www.youtube.com/watch?v=r8-OwJxopnQ
http://www.youtube.com/watch?v=JfnBgADF_HU śpieszył sie do domu, do cyca! Może to ty?

Królowie szos, łby puste jak wydmuszki i ktoś im daje uprawnienia do poruszania się kilkudziesięciotonowym składem. To jest paranoja. Powinni robić wam zaawansowaną psychotechnikę i jakieś poważniejsze testy na inteligencję.


Pozdrawiam
Paweł

begin DoQ

http://www.youtube.com/watch?v=r8-OwJxopnQ

I tylko 500 zł debil dostał, powinni go za to do aresztu na 2 tygodnie
wpakować, to by mu się odechciało. Swoją drogą ciekawe tłumaczenie, może
to WildS? ;)

Królowie szos, łby puste jak wydmuszki i ktoś im daje uprawnienia do
poruszania się kilkudziesięciotonowym składem. To jest paranoja. Powinni
robić wam zaawansowaną psychotechnikę i jakieś poważniejsze testy na
inteligencję.

Dokładnie. ;)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości news:

Królowie szos, łby puste jak wydmuszki i ktoś im daje uprawnienia do
poruszania się kilkudziesięciotonowym składem. To jest paranoja. Powinni
robić wam zaawansowaną psychotechnikę i jakieś poważniejsze testy na
inteligencję.

Dokładnie. ;)

Nie da się, bo nie miałby kto wozić towarów.
Znam trochę tego towarzycha i jak kilka procent z nich ma odrobinę oleju pod kopułÄ… to jest huk.

W dniu 22-08-2011 22:16, to pisze:

I tylko 500 zł debil dostał, powinni go za to do aresztu na 2 tygodnie
wpakować, to by mu się odechciało. Swoją drogą ciekawe tłumaczenie, może
to WildS? ;)

No jak nie jak tak, do cyca do cyca! :)

Pozdrawiam
Paweł

begin DoQ

I tylko 500 zł debil dostał, powinni go za to do aresztu na 2 tygodnie
wpakować, to by mu się odechciało. Swoją drogą ciekawe tłumaczenie,
może to WildS? ;)

No jak nie jak tak, do cyca do cyca! :)

Ciekawe, czy po drodze zajadał ciasteczko...

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 22-08-2011 22:52, to pisze:

I tylko 500 zł debil dostał, powinni go za to do aresztu na 2 tygodnie
wpakować, to by mu się odechciało. Swoją drogą ciekawe tłumaczenie,
może to WildS? ;)

No jak nie jak tak, do cyca do cyca! :)

Ciekawe, czy po drodze zajadał ciasteczko...

Prędzej żuł krowie wymię...


Pozdrawiam
Paweł

begin DoQ

I tylko 500 zł debil dostał, powinni go za to do aresztu na 2
tygodnie wpakować, to by mu się odechciało. Swoją drogą ciekawe
tłumaczenie, może to WildS? ;)

No jak nie jak tak, do cyca do cyca! :)

Ciekawe, czy po drodze zajadał ciasteczko...

Prędzej żuł krowie wymię...

Myślisz, że zmieściła mu się krasula do szoferki? Niezła kubatura!!!

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 23-08-2011 17:50, to pisze:

Prędzej żuł krowie wymię...

Myślisz, że zmieściła mu się krasula do szoferki? Niezła kubatura!!!

Oj nie kolego, to "susz". Taki przysmak dla psów z Tesco :))

Pozdrawiam
Paweł

begin DoQ

Prędzej żuł krowie wymię...

Myślisz, że zmieściła mu się krasula do szoferki? Niezła kubatura!!!

Oj nie kolego, to "susz". Taki przysmak dla psów z Tesco :))

A Whiskasa też wcina?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 24-08-2011 02:26, to pisze:
\>>>> Prędzej żuł krowie wymię...

Myślisz, że zmieściła mu się krasula do szoferki? Niezła kubatura!!!

Oj nie kolego, to "susz". Taki przysmak dla psów z Tesco :))

A Whiskasa też wcina?

Może Bartek będzie wiedział :))

Pozdrawiam
Paweł

begin WildS

takich chamow jak ty mamy w polsce na peczki wiec sie przyzwyczailismy i
bedziemy dalej jezdzic jak jezdzimy.

Miałem już z Tobą nie dyskutować, ale wyjątkowo odpiszę -- ja nie jeżdżÄ™
po chamsku, w najgorszym razie odpowiem chamstwem na chamstwo (bardzo
sporadycznie) o ile nie stwarza to zagrożenia.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Dnia Wed, 17 Aug 2011 07:18:06 +0200, Krzysztof 45 napisał(a):

jeżdżą na tempomacie

Ale to ich od myślenia nie zwalnia. Niech doinwestują w radar do tempomatu,
nie będą musieli przestawiać prędkości i grzecznie jeden za drugim dotoczą
się gdzie trzeba.


--
Pooh                                 Homepage: http://www.pooh.priv.pl/

Pooh napisał(a):

Ale to ich od myślenia nie zwalnia.

Łamią przepisy manewrem wyprzedzania?

Niech doinwestują w radar do tempomatu,
nie będą musieli przestawiać prędkości i grzecznie jeden za drugim dotoczą
się gdzie trzeba.

Tylko po to by Ciebie nie denerwować?
A Ty potrafił byś się toczyć za kimś?
Jak zdejmiesz nogę z gazu na dwie minuty to samochodzik sie nie zepsuje.
--
Krzysiek

Dnia Wed, 17 Aug 2011 12:20:50 +0200, Krzysztof 45 napisał(a):

Łamią przepisy manewrem wyprzedzania?

Często tak. Widziałem już mandaty za to.

Art. 19. 2. Kierujący pojazdem jest obowiązany:
1. jechać z prędkością nieutrudniającą jazdy innym kierującym;
3. utrzymywać odstęp niezbędny do uniknięcia zderzenia w razie hamowania
lub zatrzymania się poprzedzającego pojazdu.

Art. 24. 1. Kierujący pojazdem jest obowiązany przed wyprzedzaniem upewnić
się w szczególności, czy:
1. ma odpowiednią widoczność i dostateczne miejsce do wyprzedzania bez
utrudnienia komukolwiek ruchu;

A Ty potrafił byś się toczyć za kimś?

Jeżeli różnica prędkości pomiędzy tym z przodu a prędkością jaką sobie
zaplanowałem jest niewielka to dlaczego nie. Owszem, stosuję.

Jak zdejmiesz nogę z gazu na dwie minuty to samochodzik sie nie zepsuje.

A Tirmanowi się zepsuje jak zdejmie, albo przycisk "-" przy tempomacie
stuknie sobie?


--
Pooh                                                           Zwijasz?
                                                      http://zwijaj.pl/

Pooh napisał(a):

Jak zdejmiesz nogę z gazu na dwie minuty to samochodzik sie nie
zepsuje.

A Tirmanowi się zepsuje jak zdejmie, albo przycisk "-" przy
tempomacie stuknie sobie?

Juz pisałem. Ekonomia.
Zestaw waży +- 40 ton, a i 60 i 70 się zdarzają. Zwolnienie prędkości
nawet i te 10km/h, a potem rozbujanie go do zadanej prędkości, żre
cholernie dużo paliwa. Więc unikają tego na trasie jak tylko mogą.

Dla wyjaśnienia. Ja ich nie bronię, tylko ich rozumie. A od kiedy ich
rozumie, mam juz to w dupie. Zwolnię, a potem i tak daje swoje w
pedał. Szkoda nerwów.
Jak to sie mówi... Jak nie potrafisz tego zmienić, to musisz to
pokochać ;)
--
Krzysiek

Dnia Wed, 17 Aug 2011 13:13:23 +0200, Krzysztof 45 napisał(a):

Zwolnienie prędkości
nawet i te 10km/h, a potem rozbujanie go do zadanej prędkości, żre
cholernie dużo paliwa. Więc unikają tego na trasie jak tylko mogą.

Różnice 10 km/h przy wyprzedzaniu toleruję. Przeważnie to są mniejsze
różnice.
Co do spalania - ile paliwa kosztuje wyjście z tunelu aerodynamicznego za
poprzedzającą ciężarówką na otwartą przestrzeń a potem przyjęcie całych
oporów powietrza na siebie? Coś z tą ekonomią wyprzedzania jednak nie tak.


--
Pooh                                 Homepage: http://www.pooh.priv.pl/

begin Krzysztof 45

Zestaw waży +- 40 ton, a i 60 i 70 się zdarzają. Zwolnienie prędkości
nawet i te 10km/h, a potem rozbujanie go do zadanej prędkości, żre
cholernie dużo paliwa. Więc unikają tego na trasie jak tylko mogą.

A co kogo obchodzi, że chcą sobie "dorobić" jadąc jak debile i sprzedając
"oszczędności" (własnoć pracodawcy)?

Dla wyjaśnienia. Ja ich nie bronię, tylko ich rozumie. A od kiedy ich
rozumie, mam juz to w dupie.

Chyba "rozumiem".

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 17.08.2011 13:13, Krzysztof 45 pisze:

A Tirmanowi się zepsuje jak zdejmie, albo przycisk "-" przy
tempomacie stuknie sobie?

Juz pisałem. Ekonomia.
Zestaw waży +- 40 ton, a i 60 i 70 się zdarzają. Zwolnienie prędkości

To teraz pojechales po bandzie ;) Takie 60-70 ton to albo z pilotem albo z ITD na karku ;)

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

Użytkownik "Krzysztof 45"  napisał w wiadomości grup

A Tirmanowi się zepsuje jak zdejmie, albo przycisk "-" przy
tempomacie stuknie sobie?

Juz pisałem. Ekonomia.
Zestaw waży +- 40 ton, a i 60 i 70 się zdarzają. Zwolnienie prędkości
nawet i te 10km/h, a potem rozbujanie go do zadanej prędkości, żre
cholernie dużo paliwa. Więc unikają tego na trasie jak tylko mogą.

Z tym ze to jest wtedy jak hamujesz hamulcem a potem odzyskujesz predkosc.

W momencie gdy spojrzysz w lusterka, stwierdzasz ze sytuacja nie sprzyja, to wystarczy te 2-3km/h zredukowac odpowiednio wczesniej, zeby nie musiec zajezdzac innym drogi lub hamulca uzywac.
I podejrzewam ze bilans paliwa jest nawet na plus - tylko niestety srednia predkosc spada, a tam dzieci placza, zona narzeka itp.

Dla wyjaśnienia. Ja ich nie bronię, tylko ich rozumie. A od kiedy ich
rozumie, mam juz to w dupie. Zwolnię, a potem i tak daje swoje w
pedał. Szkoda nerwów.
Jak to sie mówi... Jak nie potrafisz tego zmienić, to musisz to
pokochać ;)

Problem w tym ze oni to czasem robia naprawde niebezpiecznie, i to nie jest kwestia pokochania, tylko ryzyka wjechania pod tira lub zepchniecia na barierke.

J.

Hello J.F,

Thursday, August 18, 2011, 3:30:34 PM, you wrote:

[...]

Problem w tym ze oni to czasem robia naprawde niebezpiecznie, i to nie
jest kwestia pokochania, tylko ryzyka wjechania pod tira lub
zepchniecia na barierke.

A na A4 barierki pogięte są bardzo często :(

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w
Hello J.F,

Problem w tym ze oni to czasem robia naprawde niebezpiecznie, i to nie
jest kwestia pokochania, tylko ryzyka wjechania pod tira lub
zepchniecia na barierke.

A na A4 barierki pogięte są bardzo często :(

Ale one juz maja z 10 lat, to sie zakumulowalo troche :-)

J.

Hello J.F,

Thursday, August 18, 2011, 4:05:00 PM, you wrote:

Problem w tym ze oni to czasem robia naprawde niebezpiecznie, i to
nie jest kwestia pokochania, tylko ryzyka wjechania pod tira lub
zepchniecia na barierke.

A na A4 barierki pogięte są bardzo często :(

Ale one juz maja z 10 lat, to sie zakumulowalo troche :-)

Naprawiają. I znowu są pogięte. I te ślady rozpaczliwego hamowania na
lewych pasach...

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

J.F napisał(a):

Problem w tym ze oni to czasem robia naprawde niebezpiecznie,

Już od kilku lat powtarzam że jazda samochodem po polskich drogach
jest walką o przetrwanie, a nie nie lajcikowa sielanka. Tylko "cipy"
mające prawko od "niedawna" tego nie pojmują. I żadne przepisy tego
nie zmienią.

Nie wystarczy jechać swoje do przodu, i lampić się twardo tylko w
przednią szybę. Trzeba widzieć wszystko do okoła, przewidywać i myśleć
za innych. W tedy masz szanse na przeżycie.
--
Krzysiek

Dnia Thu, 18 Aug 2011 16:40:59 +0200, Krzysztof 45 napisał(a):

J.F napisał(a):

Problem w tym ze oni to czasem robia naprawde niebezpiecznie,

Już od kilku lat powtarzam że jazda samochodem po polskich drogach
jest walką o przetrwanie, a nie nie lajcikowa sielanka. Tylko "cipy"
mające prawko od "niedawna" tego nie pojmują.

Nie przesadzajmy - zwyczajnie sie jezdzi.

I żadne przepisy tego nie zmienią.
Nie wystarczy jechać swoje do przodu, i lampić się twardo tylko w
przednią szybę. Trzeba widzieć wszystko do okoła, przewidywać i myśleć
za innych. W tedy masz szanse na przeżycie.

To zawsze pomaga.
Ale co proponujesz - nie przekraczac 110 na autostradzie ?
Uzgadniac kazde wyprzedzanie z tirmanem przez CB ?

J.

Hello J.F.,

Thursday, August 18, 2011, 8:54:50 PM, you wrote:

Problem w tym ze oni to czasem robia naprawde niebezpiecznie,

Już od kilku lat powtarzam że jazda samochodem po polskich drogach
jest walką o przetrwanie, a nie nie lajcikowa sielanka. Tylko "cipy"
mające prawko od "niedawna" tego nie pojmują.

Nie przesadzajmy - zwyczajnie sie jezdzi.

I żadne przepisy tego nie zmienią.
Nie wystarczy jechać swoje do przodu, i lampić się twardo tylko w
przednią szybę. Trzeba widzieć wszystko do okoła, przewidywać i myśleć
za innych. W tedy masz szanse na przeżycie.

To zawsze pomaga.

Zwróć uwagę - on wymaga myślenia za innych od wszystkich, tylko nie od
TIRmanów. Ci mogą sobie na drodze wyrabiać, co im się żywnie podoba...

Ale co proponujesz - nie przekraczac 110 na autostradzie ?
Uzgadniac kazde wyprzedzanie z tirmanem przez CB ?

Na piśmie, w 6 egzemplarzach po 0.5l i z dobrą działką amfy jako
załącznik.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Dnia Thu, 18 Aug 2011 20:54:50 +0200, J.F. napisał(a):

Uzgadniac kazde wyprzedzanie z tirmanem przez CB ?

O! To, to! I zdanie tirmana w kwestii wyprzedzania ma być ostateczne i
niezaskarżalne!

A może na ślepych tirmanów stosować sygnalizację akustyczną używaną na
wodzie? ...Chociaż u nich to najczęściej raczej problem z głową a nie z
oczami.

No więc na wodzie jest tak:
2 długie i 2 krótkie dźwięki - chcę wyprzedzić wzdłuż waszej lewej burty"
1 krótki dźwięk - "zgadzam się, wyprzedzajcie wzdłuż mojej lewej burty"
5 krótkich dźwięków - "Nie można mnie wyprzedzać"

o! Jeszcze to jest dobre :D
2 krótkie dźwięki - "nie zgadzam się, wyprzedzajcie wzdłuż mojej prawej
burty"

Niewtajemniczonym wyjaśnię że dźwięk długi to 4s a krótki 1s. :-)


--
Dzisiaj dziennikarstwo bardziej funkcjonuje na tej grupie, niż w tych
rzekomych mediach. I nawet kiedy tutaj się bluzga i pisze po pijaku,
to często i tak z większą dbałością i sensem niż w gazetach.
- oliveira na p.r.w

Dnia Thu, 18 Aug 2011 22:16:51 +0200, Pooh napisał(a):

Dnia Thu, 18 Aug 2011 20:54:50 +0200, J.F. napisał(a):

Uzgadniac kazde wyprzedzanie z tirmanem przez CB ?

O! To, to! I zdanie tirmana w kwestii wyprzedzania ma być ostateczne i
niezaskarżalne!

Ale osobowki tez czasem zajezdzaja droge.

No więc na wodzie jest tak:
2 długie i 2 krótkie dźwięki - chcę wyprzedzić wzdłuż waszej lewej burty"
1 krótki dźwięk - "zgadzam się, wyprzedzajcie wzdłuż mojej lewej burty"
5 krótkich dźwięków - "Nie można mnie wyprzedzać"

Ale czemu nie mozna ? Co to - kolumna uprzywilejowana ?
Podstawa prawna, zaswiadzenia, legitymacja :-)

J.

Dnia Thu, 18 Aug 2011 22:38:05 +0200, J.F. napisał(a):

Ale osobowki tez czasem zajezdzaja droge.

Słowo klucz - "czasem".
A jak się człowiek zbliża do ciężarówki to od razu boi się co tirmanowi do
głowy strzeli.


--
Pooh                                                           Zwijasz?
                                                      http://zwijaj.pl/

Użytkownik "Pooh"  napisał w wiadomości grup

Dnia Thu, 18 Aug 2011 22:38:05 +0200, J.F. napisał(a):

Ale osobowki tez czasem zajezdzaja droge.

Słowo klucz - "czasem".
A jak się człowiek zbliża do ciężarówki to od razu boi się co tirmanowi do
głowy strzeli.

I zwalnia i wyprzedza bezpiecznie, a za to jakies slepe kapeluszniki w osobowkach zaskakuja i powoduja wypadki :-)

J.

On Fri, 19 Aug 2011 08:52:38 +0200, Pooh
wrote:

Słowo klucz - "czasem".

Ja bym powiedział "często". Ale ja się nie znam, za mało jeżdzę.

A jak się człowiek zbliża do ciężarówki to od razu boi się co tirmanowi do
głowy strzeli.

Jak się boisz, to prawo jazdy oddaj.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Dnia Sun, 21 Aug 2011 11:44:12 +0200, jerzu napisał(a):

A jak się człowiek zbliża do ciężarówki to od razu boi się co tirmanowi do
głowy strzeli.

Jak się boisz, to prawo jazdy oddaj.

To chyba Ty powinieneś oddać jeśli niczego na drodze się nie boisz.
Kamikadze nam nie potrzeba, bo mogą komuś krzywdę zrobić.

--
Pooh                                                           Zwijasz?
                                                      http://zwijaj.pl/

On Mon, 22 Aug 2011 12:44:26 +0200, Pooh
wrote:

To chyba Ty powinieneś oddać jeśli niczego na drodze się nie boisz.

Ja nie mam czego oddawać, bez prawka jeżdżę.

Kamikadze nam nie potrzeba, bo mogą komuś krzywdę zrobić.

Jakoś jeszcze nikt nie ucierpiał z mojego powodu.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Hello jerzu,

Sunday, August 21, 2011, 11:44:12 AM, you wrote:

Słowo klucz - "czasem".

Ja bym powiedział "często". Ale ja się nie znam, za mało jeżdzę.

Tobie osobówki zajeżdżają, bo jeździsz ze zbliżonymi do osobówek
prędkościami. Matołów za kierownicą jest mnóstwo i niewiele można na
to poradzić. Różnica jest taka, że jak osobówka Tobie zajedzie, to
różnica mas jest na tyle nieduża, że nawet w razie kolizji Tobie i
przeciwnikowi się stanie niewiele.

W przypadku rozsmarowywania przez TIRa o barierkę już takiego luksusu
nie masz. TIRman, jeśli dobrze upalony, może nawet nie zauważyć, że
właśnie zamordował...

A jak się człowiek zbliża do ciężarówki to od razu boi się co
tirmanowi do głowy strzeli.

Jak się boisz, to prawo jazdy oddaj.

Po bandzie... Trzeba sie ich bać i mieć na nich baczenie - dla
własnego bezpieczeństwa. Mam wrażenie, że rutyna zaczyna Cię gubić :(

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On Mon, 22 Aug 2011 13:01:48 +0200, RoMan Mandziejewicz
 wrote:

Tobie osobówki zajeżdżają, bo jeździsz ze zbliżonymi do osobówek
prędkościami.

Dziwny sposób rozumowania. Ja jeżdżę z prędkościami zbliżonymi do
osobówek, to mi osobówki zajeżdżają. Ale osobówkom, które jeżdżą z
prędkością zbliżoną do mojej, drogę zajeżdżają ciężarówki. Nie widzisz
w tym pewnej sprzeczności?


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Hello jerzu,

Monday, August 22, 2011, 4:56:18 PM, you wrote:

Tobie osobówki zajeżdżają, bo jeździsz ze zbliżonymi do osobówek
prędkościami.

Dziwny sposób rozumowania. Ja jeżdżę z prędkościami zbliżonymi do
osobówek, to mi osobówki zajeżdżają. Ale osobówkom, które jeżdżą z
prędkością zbliżoną do mojej, drogę zajeżdżają ciężarówki. Nie widzisz
w tym pewnej sprzeczności?

Oczywiście, że nie - ciężarówki jeżdżą wolniej od osobówek. Nie uznaję
twierdzenia, jakoby powszechnym problemem było zajeżdżanie drogi TIRom
przez osobówki i tyle. Coś, co się oddala nie może zajechać drogi.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

Oczywiście, że nie - ciężarówki jeżdżą wolniej od osobówek. Nie uznaję
twierdzenia, jakoby powszechnym problemem było zajeżdżanie drogi TIRom
przez osobówki i tyle. Coś, co się oddala nie może zajechać drogi.

Moze. Widzisz ze zmienia pas, a jest tak blisko ze nie wiesz - zmiesci sie, czy zawadzi. I trzeba hamulec.
Zmienia pas ciut dalej  ... ale nadal nie wiesz - poleci dalej, czy zlosliwie zahamuje. I znow trzeba hamulec, chyba ze masz rejestrator i lepsze znajomosci w okolicznym sadzie.

No i autostrad to moze dotyczy mniej, bardziej zwyklych dwupasowych (po jednym w kazda strone drog) - ale trzymasz rozsadny acz niezbyt duzy odstep od pojazdu przed toba, a tu cie osobowka wyprzedza ... i wiadomo ze bedzie wracala na prawy pas, i wiadomo ze bedzie sie wciskala w luke, tylko nie wiadomo jak sprawnie to zrobi. I rozsadny odstep diabli wzieli, albo co gorsza pojazd z przodu zaczal hamowac.

J.

Dnia Mon, 22 Aug 2011 19:38:01 +0200, J.F napisał(a):

i wiadomo ze bedzie wracala na prawy pas, i wiadomo ze bedzie sie
wciskala w luke

I znów nieznajomość przepisów... Ech... Przecież ciężarówka ma trzymać taki
odstęp, żeby wyprzedzający miał się gdzie schować.

albo co gorsza pojazd z przodu zaczal hamowac.

Taaaa... I rozumny tirman naciska wtedy hamulec, a idiota (widziałem
takich) naciska wtedy klakson.

--
Pooh                                                           Zwijasz?
                                                      http://zwijaj.pl/

"jerzu"  wrote in message

Ja bym powiedział "często". Ale ja się nie znam, za mało jeżdzę.

A jak się człowiek zbliża do ciężarówki to od razu boi się co tirmanowi do
głowy strzeli.

Jak się boisz, to prawo jazdy oddaj.

Ja tam sie wszystkich na drodze boje i wole miec ich daleko z tylu, albo
daleko z przodu. Zwlaszcza po paru numerach, ktore mi wywinieto - np. Tir
zawracajacy na gierkowce 100m przede mna z prawego pasa, albo ostatnio
babsko, ktore otworzylo drzwi, w momencie jak ja omijalem na wiejskiej,
piaszczystej drodze (samochod raz na pol godziny tam jezdzi).

--
Axel

W dniu 22-08-2011 15:04, Axel pisze:

Ja tam sie wszystkich na drodze boje i wole miec ich daleko z tylu, albo
daleko z przodu. Zwlaszcza po paru numerach, ktore mi wywinieto - np. Tir

Kiedyś mój ojciec mawiał, że im dłużej jeździ tym bardziej się boi. Wtedy zupełnie nie kumałem o co mu chodzi (co ty tam ojciec pierniczysz stary jesteś i tyle ;)). Teraz jak już pojeździłem i napatrzyłem się, zacząłem go rozumieć doskonale.


Pozdrawiam
Paweł

Hello Pooh,

Wednesday, August 17, 2011, 12:38:45 PM, you wrote:

Łamią przepisy manewrem wyprzedzania?

Często tak. Widziałem już mandaty za to.
Art. 19. 2. Kierujący pojazdem jest obowiązany:
1. jechać z prędkością nieutrudniającą jazdy innym kierującym;
3. utrzymywać odstęp niezbędny do uniknięcia zderzenia w razie hamowania
lub zatrzymania się poprzedzającego pojazdu.

Jeszcze art. 19 ust. 3 ale to dotyczy sytuacji gdy są wyprzedzani.

[...]

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Dnia Wed, 17 Aug 2011 07:18:06 +0200, Krzysztof 45 napisał(a):

Jeszcze raz powtarzam, jeżdżą na tempomacie i z minimalnym zużyciem
paliwa i maja tysiące kilometrów do pokonania. Jak by tak co chwila

To niech przestawi sobie ten tępomat na nieco mniejsza prędkośc.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca napisał(a):

Jeszcze raz powtarzam, jeżdżą na tempomacie i z minimalnym zużyciem
paliwa i maja tysiące kilometrów do pokonania. Jak by tak co chwila

To niech przestawi sobie ten tępomat na nieco mniejsza prędkośc.

I Ty też sobie przestaw, problem zniknie.

K.... jak czytam niektóre tu teksty, to mnie sie flaki
przewracają.
Czy tu połowa piszących widziała coś więcej niż tylko plac manewrowy?

Oczywiście że przestawiają na mniejszą. Przecież on nie jedzie po
trupach do celu. A jak zdarzy się jeden z drugim taki "ślepak", to
jest to adekwatny procent do samobójców w osobówkach.
--
Krzysiek

Dnia Sat, 20 Aug 2011 00:49:10 +0200, Adam Płaszczyca napisał(a):

Dnia Wed, 17 Aug 2011 07:18:06 +0200, Krzysztof 45 napisał(a):

Jeszcze raz powtarzam, jeżdżą na tempomacie i z minimalnym zużyciem
paliwa i maja tysiące kilometrów do pokonania. Jak by tak co chwila

To niech przestawi sobie ten tępomat na nieco mniejsza prędkośc.

A ma mozliwosc czy skoki co 10km/h ?

J.

Dnia Tue, 16 Aug 2011 23:48:00 +0200, Krzysztof 45 napisał(a):

Ale takie mamy zasrane "autostrady".

Chyba posranych tirmanów. Niech policzą swój zysk (w km czy minutach) na
tym wyprzedzaniu - ja kiedyś policzyłem i zyskują praktycznie nic
(kilkanaście minut czy km przy założeniu, że cały dzień jadą non-stop tą
autostradą).
Mistrzem był gość, co dwadzieścia sekund po czterominutowym wyprzedzaniu na
A4 zjechał na parking.
Autostrad bym się nie czepiał - jak by miały po 15 pasów w jednym kierunku
to by zajęli wszystkie 15. Kiedyś miałem taką sytuację przy Górze Św. Anny
- ciężarówka na prawym, to ja na środkowy, środkowy zajmuje kolejna, to ja
myk na lewy, a tu następny artysta tirman zaczyna lewy blokować. I tak się
ścigają pod górkę we trzech.


--
Dzisiaj dziennikarstwo bardziej funkcjonuje na tej grupie, niż w tych
rzekomych mediach. I nawet kiedy tutaj się bluzga i pisze po pijaku,
to często i tak z większą dbałością i sensem niż w gazetach.
- oliveira na p.r.w

Użytkownik "Pooh"  napisał w wiadomości

Dnia Tue, 16 Aug 2011 23:48:00 +0200, Krzysztof 45 napisał(a):

Ale takie mamy zasrane "autostrady".

Chyba posranych tirmanów. Niech policzą swój zysk

To nie chodzi o zysk na czasie.
Chodzi o zysk polegający z zakłócenia pracy tempomatu, nie musi ruszać niczym, tylko jedzie.

Dnia Wed, 17 Aug 2011 22:50:24 +0200, Cavallino napisał(a):

Chodzi o zysk polegający z zakłócenia pracy tempomatu

A mój tempomat to niby w czym gorszy, że mojego pracę zakłócać wolno? :->
Pal sześć mój tempomat, ale dlaczego taki buc naraża moje zdrowie czy
życie.


--
- bo zaburza naturalną kolejność czytania.
- dlaczego?
- odpowiadanie na górze listu.
- co jest najbardziej irytujące w e-mailach?

Użytkownik "Pooh"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 17 Aug 2011 22:50:24 +0200, Cavallino napisał(a):

Chodzi o zysk polegający z zakłócenia pracy tempomatu

A mój tempomat to niby w czym gorszy, że mojego pracę zakłócać wolno? :->

Twój tempomat to on ma gdzieś, bo to nie on musi palcem ruszyć w celu zmiany nastawów w nim.

Pal sześć mój tempomat, ale dlaczego taki buc naraża moje zdrowie czy
życie.

Już odpowiedziałeś - bo jest bucem.
Inaczej zresztą miałby jakąś sensowną pracę (pomijając pasjonatów tego zawodu).

Użytkownik "Krzysztof 45"  napisał w wiadomości

to napisał(a):

To dlaczego zmienia pas, jak nie widzi czy komuś nie zajedzie drogi?

Drogę widział pustą. Nie pytasz sie ile ten ze słupa po łuku drogi zapierdalał?

A na dwupasmówce to wolno po prawym pasie wyprzedzać?

Feromon

Feromon napisał(a):

A na dwupasmówce to wolno po prawym pasie wyprzedzać?

Tam jest jezdnia dwukierunkowa która posiada dwa pasy ruchu przeznaczone jazdy w tym samym kierunku.

A odpowiedz znajdziesz tu art. 24 ustawy prawo o ruchu drogowym.
--
Krzysiek

W dniu 2011-08-18 00:38, Feromon pisze:

A na dwupasmówce to wolno po prawym pasie wyprzedzać?

A można wyprzedzać gdy auto nas poprzedzające sygnalizuje zamiar wyprzedzania/zmiany pasa/zmiany kierunku ruchu ?

--
          Czas na odważne decyzje:

=>>> http://www.rafalgil.pl/dusza.jpg <<<=

Użytkownik ""Rafał \"SP\" Gil""  napisał w wiadomości

W dniu 2011-08-18 00:38, Feromon pisze:

A na dwupasmówce to wolno po prawym pasie wyprzedzać?

A można wyprzedzać gdy auto nas poprzedzające sygnalizuje zamiar wyprzedzania/zmiany pasa/zmiany kierunku ruchu ?

Chyba za dużo rzeczy włożyłeś do jednego worka.

Dnia Thu, 18 Aug 2011 09:55:48 +0200, "Rafał \"SP\" Gil" napisał(a):

A na dwupasmówce to wolno po prawym pasie wyprzedzać?

A można wyprzedzać gdy auto nas poprzedzające sygnalizuje zamiar
wyprzedzania/zmiany pasa/zmiany kierunku ruchu ?

Tak, o ile nie jest na tym samym pasie.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Dnia Thu, 18 Aug 2011 00:38:26 +0200, Feromon napisał(a):

A na dwupasmówce to wolno po prawym pasie wyprzedzać?

Tak, idx przeczytaj przepisy (art. 24 u. 10 p. 4 OIDP)

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Dnia Tue, 16 Aug 2011 23:13:21 +0200, Krzysztof 45 napisał(a):

TIRmen w momencie zmiany pasa go nie widział, bo jest łuk.

Zerknę sobie przy najbliższej okazji gdzie tam się kończy linia ciągła :-)


--
Pooh                                 Homepage: http://www.pooh.priv.pl/
=======================================================================
Może chociaż pościgasz się z innymi? -- -- -- -- -- -- -- -> http://zwijaj.pl/
Tanie hotele w Europie i nie tylko! -- -- -> http://skocz.pl/tanie_hotele

Pooh napisał(a):

Zerknę sobie przy najbliższej okazji gdzie tam się kończy linia ciągła :-)

Na końcu łuku masz pasy dla pieszych, i od nich jest juz przerywana.
--
Krzysiek

Dnia Wed, 17 Aug 2011 11:49:11 +0200, Krzysztof 45 napisał(a):

Zerknę sobie przy najbliższej okazji gdzie tam się kończy linia ciągła :-)

Na końcu łuku masz pasy dla pieszych, i od nich jest juz przerywana.

No właśnie zerknąłem potem, że zdjęcie jest całkiem dokładne i widać. To
teraz popatrzymy gdzie pas zmieniają :-)
Sam niejednokrotnie wpuszczam tam ciężarówkę, żeby nie miotał się gość i
jechał już sobie spokojnie prawym. Jednak jeśli gość nie ma pewności, że
prawy ma wolny to niech czeka spokojnie.


--
Pooh                                 Homepage: http://www.pooh.priv.pl/

                   Dołącz do tych, którym zależy.     http://zwijaj.pl/

Dnia Tue, 16 Aug 2011 23:13:21 +0200, Krzysztof 45 napisał(a):

daleko za peletonem osobówek. TIRmen w momencie zmiany pasa go nie
widział, bo jest łuk.

Czyli zmieniał pas na ślepo i zajechał drogę.


--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca napisał(a):

Czyli zmieniał pas na ślepo i zajechał drogę.

Nie zmieniał na ślepo. Juz wypowiadałem się w tym temacie.

--
Krzysiek

begin Krzysztof 45

Nie zmieniał na ślepo.

Ależ zmieniał. Nie chodzi o to, żeby nic nie widzieć, tylko żeby widzieć,
że nic nie ma. Taka subtelna różnica.

Juz wypowiadałem się w tym temacie.

Niezbyt mądrze, delikatnie mówiąc.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

to napisał(a)

Nie chodzi o to, żeby nic nie widzieć, tylko żeby widzieć, że nic nie ma.

A ja myślałem że trzeba widzieć to, czego nie widać LOL

Toż widział to co widać, że w tym momencie nic tam nie widział. A że potem w trakcie manewru, się pojawił mistrz prostej, to... problem mistrza prostej. Piłeś? Jak nie, to sie napij ;)
--
Krzysiek

begin Krzysztof 45

Toż widział to co widać, że w tym momencie nic tam nie widział.

On ma widzieć, to co trzeba, a nie to, co akurat w danym momencie może
zobaczyć. Jak nie widzi tego co trzeba, to ma nie wykonywać manewru.

A że
potem w trakcie manewru, się pojawił mistrz prostej, to... problem
mistrza prostej.

Mistrz prostej na zakręcie?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

to napisał(a):

On ma widzieć, to co trzeba, a nie to, co akurat w danym momencie może zobaczyć. Jak nie widzi tego co trzeba, to ma nie wykonywać manewru.

Jak nie pijesz, to zacznij pić. Pewnie coś jarasz, a to IMHO groźniejsze od picia.

Mistrz prostej na zakręcie?

Tak. Mistrz prostej na łuku drogi.
--
Krzysiek

Co to za auto wkomponowało się w latarnię (jakaś cytryna?)?

Citroen XSARA prawdopodobnie I gen.

--
MHM
http:\\www.skc.org.pl - Sudecki Klub Citroena