Witam !

Jakiś czas temu miałem wymienianą pompę wspomagania układu kierowniczego. Po
paru tygodniach, nagle, w czasie jazdy kierownica zaczęła dawać większy
opór, w czasie gdy auto zwalniało bądź w czasie parkowania gdy stało, kręcąc
kierownicą dało się słyszeć  mocno obciążoną  pompę (lekkie wycie). Co
dziwne - gdy samochód jest "odstały",  zaraz po odpaleniu przez czas jakiś
problem znika, kiera kręci się lekko i przyjemnie, opisywana przypadłość
pojawia się po jakimś czasie.
Mechanik dolał płynu, problem nadal ten sam. Trachnięta pompa ? Dziadowski
płyn ?
Słucham Waszych opini.

Pozdrawiam - Grzegorz G.

Trachnięta pompa ? Dziadowski płyn ?

Wymieniłeś pompę na oryginalną, czy zamiennik? W przypadku zamiennika masz
pewność co do zgodności z twoim silnikiem? Jest to zamiennik renomowanej
firmy czy jakiś byle jaki noname?
Stawiałbym właśnie na pompę. Może jej wydajność nie jest odpowiednia, albo
po prostu jest uszkodzona.
Jednak dziwne jest, że problem pojawia się po czasie. Napisz o jakim aucie
mowa - będzie prościej. W niektórych samochodach montowane są chłodnice
płynu od wspomagania. Zagrzany płyn zwiększa swoją obiętość przez co może
mieć wpływ na działanie układu wspomagania. Może pod tym kontem powinno się
szukać przyczyny (niedrożne kanały, niedrożna chłodncia)?


--
Pozdrawiam Wycior

W chwilach zagrożenia nie licz na innych, bo oni liczą na Ciebie!
Sony Ericsson K750i @ soft mod
GG: 3693263

Samochód to Megi 2001 1.4 16V.
Pompa od tego właœnie modelu, oryginalna.

Pozdrawiam - Grzegorz G.


Użytkownik "Wycior"  napisał w wiadomoœci

Trachnięta pompa ? Dziadowski płyn ?

Wymieniłeś pompę na oryginalną, czy zamiennik? W przypadku zamiennika masz
pewność co do zgodności z twoim silnikiem? Jest to zamiennik renomowanej
firmy czy jakiś byle jaki noname?
Stawiałbym właśnie na pompę. Może jej wydajność nie jest odpowiednia, albo
po prostu jest uszkodzona.
Jednak dziwne jest, że problem pojawia się po czasie. Napisz o jakim aucie
mowa - będzie prościej. W niektórych samochodach montowane są chłodnice
płynu od wspomagania. Zagrzany płyn zwiększa swoją obiętość przez co może
mieć wpływ na działanie układu wspomagania. Może pod tym kontem powinno
się szukać przyczyny (niedrożne kanały, niedrożna chłodncia)?


--
Pozdrawiam Wycior

W chwilach zagrożenia nie licz na innych, bo oni liczą na Ciebie!
Sony Ericsson K750i @ soft mod
GG: 3693263

Samochód to Megi 2001 1.4 16V.
Pompa od tego właœnie modelu, oryginalna.

Skoro jest oryginalna to raczej odpada trefne wykonanie. Mimo wszystko
proponowałbym sprawdzić jej działanie - oryginalna czy nie ma prawo posiadac
wady fabryczne.
Przyszła mi na mylś jeszcze jedna opcja... Sprawdź naciąg paska
napędzającego pompę. Może jest za luźny?


--
Pozdrawiam Wycior

W chwilach zagrożenia nie licz na innych, bo oni liczą na Ciebie!
Sony Ericsson K750i @ soft mod
GG: 3693263