Mam od kilku taki objaw - po uruchomieniu auta kręcąc kierownicą odczuwam niedostateczne działanie wpomagania. Wspomagania wspomaga jakby z przerwami (na ułamek sekundy jest ciężej, potem lżej i tak dalej - kręcąc 1 obrót kierownicy takich cykli jest kilka)

Czy to kończy się pompa wspomagania? (zaczyna mieć wewnętrzne nieszczelności i nie wyrabia?)
Czy może ślizga się pasek?
Czy może jest za mało płynu (ale jest powyzej minimum w zbiorniczku)

Objaw wydaje się zmniejszać (ustępuje niemal całkowicie) po przejechaniu paru kilometrów (rozgrzanie?)
Mam wrażenie, że im zimniejszy silnik tym objaw bardziej się nasila.

Co to może byc?

Auto to Safrane 3.0

--
pozdrawiam

Użytkownik "pejurek"  napisał w wiadomości

Mam od kilku taki objaw - po uruchomieniu auta kręcąc kierownicą odczuwam
niedostateczne działanie wpomagania. Wspomagania wspomaga jakby z

przerwami

(na ułamek sekundy jest ciężej, potem lżej i tak dalej - kręcąc 1 obrót
kierownicy takich cykli jest kilka)

Objaw wydaje się zmniejszać (ustępuje niemal całkowicie) po przejechaniu
paru kilometrów (rozgrzanie?)
Mam wrażenie, że im zimniejszy silnik tym objaw bardziej się nasila.

sprawdz na poczatek stan i naprezenie paska napedzajacego pompe.

--
Zulus

www.zulus.ek.prv.pl
|     R25    |    2,1GTD    |    rocznik '85 (najlepszy :))     |
      | www.renault25.plm11.pl - fanklub Renault 25 |

pejurek napisał(a):

Mam od kilku taki objaw - po uruchomieniu auta kręcąc kierownicą odczuwam niedostateczne działanie wpomagania. Wspomagania wspomaga jakby z przerwami (na ułamek sekundy jest ciężej, potem lżej i tak dalej - kręcąc 1 obrót kierownicy takich cykli jest kilka)

Popsikaj krzyżak(i) WD-40.

pozdrawiam,
MirO

Popsikaj krzyżak(i) WD-40.

O jakim krzuzaku mowisz?

....

>
O jakim krzuzaku mowisz?

Krzyżak na kolumnie kierowniczej. Gdy się zaciera kierownica obraca się ze
zmiennym oporem.

Ale według mnie masz za mało płynu w układzie wspomagania kierownicy.
Sprawdź poziom, uzupełnij i poszukaj ewentualnych wycieków.

Paweł