Witam

Pacjent to Pasek B5 1.8T - po nocy w garazu pod autem zostaje niewielka
plama oleju. Poza tym zdarzylo sie podczas jazdy ze olej dostal sie na
kolektor  i zaczelo kopcic - teraz pytanie - co to moze byc i czy mam sie
juz bac? ;)

Drugie pytanie dotyczy zagazowania w/w pacjenta - z tego co przejrzalem w
archiwum grupy, zalecana bylaby instalacja IV gen. firmy BRC lub Prinse (?
jesli sie myle prosze poprawic;)) - teraz pytanie - gdzie znajde dobrego
gazownika ktory zalozylby taka instalacje poprawnie - w gre wchodzi 3city,
Szczecin lub (najlepiej) Gorzów Wlkp.

W tej tematyce jestem totalnym lama i lajkonikiem  - uprasza sie o
tolerancyjne podejscie do pytan ;)

Z gory dziekuje i pozdrawiam

Lukasz

--
-= e, tam =-

Witam,

Użytkownik "Lukasz U."  napisał w wiadomości

Drugie pytanie dotyczy zagazowania w/w pacjenta - z tego co przejrzalem w
archiwum grupy, zalecana bylaby instalacja IV gen. firmy BRC lub Prinse (?
jesli sie myle prosze poprawic;)) - teraz pytanie - gdzie znajde dobrego
gazownika ktory zalozylby taka instalacje poprawnie - w gre wchodzi 3city,
Szczecin lub (najlepiej) Gorzów Wlkp.

W tej tematyce jestem totalnym lama i lajkonikiem  - uprasza sie o
tolerancyjne podejscie do pytan ;)

Jesli idzie o 3city, to polecam Argas, albo gazownikow, ktorzy mi
instalowali - mieszcza sie w Gdyni na Dembinskiego.

--
Pozdrawiam
Marek W.

Witam ponownie,

Użytkownik "Lukasz U."  napisał w wiadomości

Pacjent to Pasek B5 1.8T - po nocy w garazu pod autem zostaje niewielka
plama oleju. Poza tym zdarzylo sie podczas jazdy ze olej dostal sie na
kolektor  i zaczelo kopcic - teraz pytanie - co to moze byc i czy mam sie
juz bac? ;)

Masz byc czujny, niekoniecznie od razu sie bac:-)
Najlepiej podjedz gdzies na podnosnik/kanal i sprobuj znalezc zrodlo
wycieku, moze to spod sruby spustowej? Kiepska podkladka? Nie wiem jaka masz
miske, ale ja mam aluminiowa (Audi A3) i troszke pospawana - saczy mi sie
olej spod sruby chyba, mimo "powietrznej" podkladki miedzianej - chyba mam
nierowna powierzchnie otworu spustowego, ale na 15 tys. km saczy mi sie tak
niewiele, ze nie musze dolewac.
Nie wiem jak w B5 jest usytuowany kolektor, moze wyciek jest z innego zrodla
(uszczelka pokrywy zworow, korek wlewowy itd.)?

--
Pozdrawiam
Marek W.

Użytkownik "Marek Wegner" wrote

Najlepiej podjedz gdzies na podnosnik/kanal i sprobuj znalezc zrodlo
wycieku, moze to spod sruby spustowej? Kiepska podkladka? Nie wiem jaka
masz miske, ale ja mam aluminiowa (Audi A3) i troszke pospawana - saczy mi
sie olej spod sruby chyba, mimo "powietrznej" podkladki miedzianej - chyba
mam nierowna powierzchnie otworu spustowego, ale na 15 tys. km saczy mi
sie tak niewiele, ze nie musze dolewac.
Nie wiem jak w B5 jest usytuowany kolektor, moze wyciek jest z innego
zrodla (uszczelka pokrywy zworow, korek wlewowy itd.)?

Jeżeli mu zaczęło kopcić, to podejrzewałbym jakieś przecieki w okolicach
turbiny jednak.

Pozdr.
Pete

Drugie pytanie dotyczy zagazowania w/w pacjenta - z tego co przejrzalem w
archiwum grupy, zalecana bylaby instalacja IV gen. firmy BRC lub Prinse (?

Z tego co ja wiem, to najlepsze reduktory gazu do turbo robi LandiRenzo.
Polecam instalację LandiRenzo Omegas.

Paweł