Witam,

http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1618026,0,,roztrzaskal_sie_o_filar__dwie_osoby_ranne,wiadomosc.html
Wyciac wszystkie filary, kto jest za??



Pozdrawiam
Pawel

DoQ  napisał(a):

Witam,

http://

www.tvnwarszawa.pl/-1,1618026,0,,roztrzaskal_sie_o_filar__dwie_osoby_ran

ne,wiadomosc.html
Wyciac wszystkie filary, kto jest za??

co to za citoren że po przywaleniu z 70km/h jeszcze
kierowca sam wysiadł ?

i czemu szyba nie poszła.

pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

  Michał pisze:

DoQ  napisał(a):

Witam,

http://

www.tvnwarszawa.pl/-1,1618026,0,,roztrzaskal_sie_o_filar__dwie_osoby_ran

ne,wiadomosc.html
Wyciac wszystkie filary, kto jest za??

co to za citoren że po przywaleniu z 70km/h jeszcze kierowca sam wysiadł ?

Citroen Xsara - 3 drzwiowa. Ciężko powiedzieć jaka wersja silnikowa...

i czemu szyba nie poszła.

Klatka nadwozia nie uległa odkształceniu, a kierowca i pasażer mieli zapięte pasy. Zapewne auto uderzyło przodem pod kątem, a nie prostopadle.

--
                      Wojciech Smagowicz
                      http://www.ebaja.pl
              zabawki, które Twoje dziecko pokocha

Witam serdecznie.

http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1618026,0,,roztrzaskal_sie_o_filar__dwie_osoby_ranne,wiadomosc.html

Wyciac wszystkie filary, kto jest za??

Porównanie filarów, które są koniecznością, do drzew, które nią nie są to duże
nadużycie. W dodatku kompletnie bezzasadne w obliczu faktu wycinania drzew w
lasach zamiast tych przy drogach. Zwolennicy pozostawienia drzew przy drogach
wolą aby były cięte puszcze. Bezmyślność. Nic więcej. A popyt na drewno nie maleje.
Pozdrawiam.

Sebastian
http://www.speedyelise.fora.pl/

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Użytkownik  napisał w wiadomości

Wyciac wszystkie filary, kto jest za??

Porównanie filarów, które są koniecznością, do drzew, które nią nie są to
duże
nadużycie. W dodatku kompletnie bezzasadne w obliczu faktu wycinania drzew
w
lasach zamiast tych przy drogach. Zwolennicy pozostawienia drzew przy
drogach
wolą aby były cięte puszcze. Bezmyślność. Nic więcej. A popyt na drewno
nie maleje.

powiedzial co wiedzial... akurat popyt na drzewo (glownie tartaczka,
papierowka, opal nie) spadl o jedna trzecia ;]

drzewa przy drogach daja cien i sa fajne :)

zul

085 pisze:

drzewa przy drogach daja cien i sa fajne :)

A na cholerę Ci cień przy drodze? Taki stroboskop jak świeci słońce z boku fajny raczej nie jest.

A.

Powitanko,

drzewa przy drogach daja cien i sa fajne :)

Super sa, szczegolnie w trakcie wichury. W tym roku na wlasne oczy widzialem skutki, 4 uszkodzone samochody, cud, ze nikt nie zginal. Nawet nie bylo gdzie zjechac z tej pieknej drogi. Trzeba miec mentalnosc seryjnego mordercy, by sie rajcowac drzewami przy drogach.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> pavel(ten_smieszny_znaczek)aster.pl  <<<<*******

....

powiedzial co wiedzial... akurat popyt na drzewo (glownie tartaczka,
papierowka, opal nie) spadl o jedna trzecia ;]

A lasy dalej tną :-O
Pewnie dla sportu?
Pozdrawiam.

Sebastian
http://www.speedyelise.fora.pl/

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

DoQ pisze:

Witam,

http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1618026,0,,roztrzaskal_sie_o_filar__dwie_osoby_ranne,wiadomosc.html Wyciac wszystkie filary, kto jest za??

Nie znasz sie, tam na pewno bylo ograniczenie do 40, a pirat drogowy pedzil 52.
Na pierwszej fotce widac, ze pasy ruchu nie sa oddzielone bariera energochlonna, a poniewaz wypadki ZAWSZE beda sie zdarzac, brak tej bariery powoduje, ze zamiast niegroznego, bedzie pewnie smiertelny.
Tak samo najazd na filar: czysty, zywy beton. A wiadomo, ze z mostu bedzie splywala woda, bedzie przymarzala, bedzie slisko, niebezpiecznie. I co? Nic, postawi sie kolejne ograniczenie. Moze nawet do (30)?. Dorzuci sie ze dwie suszarki i po klopocie...

Jak wiadomo nie predkosc zabija, tylko sposob jej utylizacji. W powyzszym organizatorzy ruchu wybrali najgorszy sposob utylizacji tej predkosci.

--
Pozdrawiam
MarcinJM

On Sun, 06 Sep 2009 09:07:15 +0200, MarcinJM  wrote:

Nie znasz sie, tam na pewno bylo ograniczenie do 40, a pirat drogowy
pedzil 52.

Nie ma tam żadnego specjalnego ograniczenia - czyli 50/60 km/h. A
busem się tam spokojnie jedzie 70-80 km/h.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280 http://bitnova.info/?p=495699
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości

On Sun, 06 Sep 2009 09:07:15 +0200, MarcinJM  wrote:

Nie znasz sie, tam na pewno bylo ograniczenie do 40, a pirat drogowy
pedzil 52.

Nie ma tam żadnego specjalnego ograniczenia - czyli 50/60 km/h. A
busem się tam spokojnie jedzie 70-80 km/h.


--

    Chyba prawym pasem. Bo lewym malo kto sie tam miesci bez zjezdania na prawy. Jakby nie kombinowac to gosc ostro popylal. W dol i w sumie dosc ciasny zakret i mamy. Nie bede krytykowac, ale nie jestem zwolennikiem jezdzenia z takimi predkosciami w takich miejscach. W sumie zaraz wyjezdzajac z tunelu mamy przejscie dla pieszych.

PZDr
Adam

On Sun, 6 Sep 2009 11:14:18 +0200, "Adam Szewczak"
 wrote:

Chyba prawym pasem. Bo lewym malo kto sie tam miesci bez zjezdania na
prawy. Jakby nie kombinowac to gosc ostro popylal. W dol i w sumie dosc
ciasny zakret i mamy. Nie bede krytykowac, ale nie jestem zwolennikiem
jezdzenia z takimi predkosciami w takich miejscach. W sumie zaraz
wyjezdzajac z tunelu mamy przejscie dla pieszych.

Owszem, prawym. A z tym zjeżdżaniem z lewego na prawy to też prawda,
klika razy już mi szybcy i wściekli taki numer robili. A przejście dla
pieszych to inna bajka. Zatrzymujesz się na prawym, a lewym smiga taki
"SZiW" przejeżdżając pieszym po piętach, albo, co gorsza, po palcach.
To zwężenie do jednego pasa Chrobrego powinno być przed przejściem dla
pieszych, i najlepiej takie z betonowych zapór, wymalowanie wysepki
nic nie da.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280 http://bitnova.info/?p=495699
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości

On Sun, 6 Sep 2009 11:14:18 +0200, "Adam Szewczak"
 wrote:

Chyba prawym pasem. Bo lewym malo kto sie tam miesci bez zjezdania na
prawy. Jakby nie kombinowac to gosc ostro popylal. W dol i w sumie dosc
ciasny zakret i mamy. Nie bede krytykowac, ale nie jestem zwolennikiem
jezdzenia z takimi predkosciami w takich miejscach. W sumie zaraz
wyjezdzajac z tunelu mamy przejscie dla pieszych.

Owszem, prawym. A z tym zjeżdżaniem z lewego na prawy to też prawda,
klika razy już mi szybcy i wściekli taki numer robili. A przejście dla
pieszych to inna bajka. Zatrzymujesz się na prawym, a lewym smiga taki
"SZiW" przejeżdżając pieszym po piętach, albo, co gorsza, po palcach.
To zwężenie do jednego pasa Chrobrego powinno być przed przejściem dla
pieszych, i najlepiej takie z betonowych zapór, wymalowanie wysepki
nic nie da.


--

    Takich miejsc jest w Wawie wiecej, Ty chyba tez zawodowo jezdzisz po miescie to wiesz.

PZDr
Adam

On Sun, 6 Sep 2009 18:59:51 +0200, "Adam Szewczak"
 wrote:

Takich miejsc jest w Wawie wiecej, Ty chyba tez zawodowo jezdzisz po
miescie to wiesz.

Nie tylko w Warszawie. A zawodowo jeżdżę po całym kraju.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280 http://bitnova.info/?p=495699
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości

On Sun, 6 Sep 2009 18:59:51 +0200, "Adam Szewczak"
 wrote:

Takich miejsc jest w Wawie wiecej, Ty chyba tez zawodowo jezdzisz po
miescie to wiesz.

Nie tylko w Warszawie. A zawodowo jeżdżę po całym kraju.


--

    No to wiemy o co chodzi, ja niestety codziennie ale raczej juz w wiekszosci po Wawie. W kraj mam mniej wyjazdow :/

PZDr
Adam

On 6 Wrz, 09:07, MarcinJM  wrote:
[....]

Jak wiadomo nie predkosc zabija, tylko sposob jej utylizacji. W
powyzszym organizatorzy ruchu wybrali najgorszy sposob utylizacji tej
predkosci.

Nie ma na świecie jeszcze takiej drogi gdzie można by było popylać z
dowolnie dobraną prędkością, zupełnie bezmyślnie. Innymi słowy, jeżeli
już zacznie się budować drogi dla kompletnych bez mózgów, kierowcy
biologiczni staną się nieuzasadnionym ryzykiem, i kierowanie przejmą
roboty.

mw wrote:

Nie ma na świecie jeszcze takiej drogi gdzie można by było popylać z
dowolnie dobraną prędkością, zupełnie bezmyślnie. Innymi słowy, jeżeli
już zacznie się budować drogi dla kompletnych bez mózgów, kierowcy
biologiczni staną się nieuzasadnionym ryzykiem, i kierowanie przejmą
roboty.

Ale tez mozna zgodnie ze zdrowym rozsadkiem wplywac poprzez efekty
danej pracy na bezpieczenstwo - nazwijmy to umownie - osob postronnych.
Czestokroc przejezdzajac tym miejscem odnosilem niemile wrazenie,
ze aby wmeldowac sie w taki filar nie trzeba wcale wlasnej inwencji.
Wystarczy byc na lewym pasie i to ze ktos z prawego nie wyrobi sie
uderzajac w Ciebie nie dajac szansy na opanowanie wozu i jest juz zle.

AFAIR podobnie sprawa ma sie z wjazdem do tunelu kolo Dworca Zachodniego
jadac od strony Woli, zreszta tam barierki, na szczescie nieco wczesniej
niz zaczyna sie tunel, potrafia lezec sugestywnie demolowane czasem i
pare razy w roku.


--

memento lorem ipsum

http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1618026,0,,roztrzaskal_sie_o_filar__dwie_osoby_ranne,wiadomosc.html
Wyciac wszystkie filary, kto jest za??

trol