Ponieważ wiosną chce wymieniać rozrząd (silnik diesel 2.4 JTD) mam związane z
tym pytania:
1. Jakie elementy rozrządu kupić:
- rolki, napinacze - tu spotykam najczęściej SKF
- pasek - najczęściej na allegro można spotkać mniej lub bardziej wzmacniany
Gates. Czy warto wybrać coś innego ? Polecano mi też Dayco

2. Przy wymianie rozrządu podobno warto też wymienić pompę wody.
Czy oznacza to wtedy konieczność wymiany płynu chłodniczego.

Romek

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

On 12 Jan 2007 10:11:04 +0100,  ROman wrote:

Ponieważ wiosną chce wymieniać rozrząd (silnik diesel 2.4 JTD) mam związane z
tym pytania:
1. Jakie elementy rozrządu kupić:
- rolki, napinacze - tu spotykam najczęściej SKF

SKF to byl porzadny niemiecki producent lozysk, ale teraz ma tez
fabryke we Wloszech, wiec patrzec gdzie "made by" :-)

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

SKF to byl porzadny niemiecki producent lozysk, ale teraz ma tez
fabryke we Wloszech, wiec patrzec gdzie "made by" :-)

Noo.... szwedzki :)

Polecam wszystko, co się kręci, SKF, a pasek Conti. Sam tak mam po namowach
wielu niezależnych doradców. :)


--
Pozdrawiam
Maks

On Fri, 12 Jan 2007 10:50:42 +0100,  Maks wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

SKF to byl porzadny niemiecki producent lozysk, ale teraz ma tez
fabryke we Wloszech, wiec patrzec gdzie "made by" :-)

Noo.... szwedzki :)

Polecam wszystko, co się kręci, SKF, a pasek Conti. Sam tak mam po namowach
wielu niezależnych doradców. :)

A ja zdecydowanie nie polecam SKF made in Italy, rozpadlo mi sie jedno
:-)

J.

In article
 "ROman"  wrote:

2. Przy wymianie rozrzŕdu podobno warto te› wymieniç pomp´ wody.
Czy oznacza to wtedy koniecznoĘç wymiany p˝ynu ch˝odniczego.

Jak mechanik podstawi jakies naczynie to czesc plynu zlapie, ale zawsze
trzeba dolac.

Krzychu