Witam,

Niestety moj 306 1.4 benz.  r.94 sedan bierze dużo oleju, bardzo dużo i z
tego co się orientowałem nie opłaca mi się tego naprawiać, znalazłem
natomiast silnik w dość dobrym stanie w aucie na chodzi i tu pojawia się
pytanie do grupowiczów:

czy bedzie mi pasował ewentualnie jakie zmiany przeróbki mnie czekają przy
silniku który chcę kupić, co z linkami przewodami wspomaganie itd.

silnik który sobie upatrzyłem jest w 306 wersja ANGIELSKA rocznik 99 ma
około 100k przebiegu, przy kupnie silnika powinienem zabrać również półośki
i skrzynię ?

Pozdrawiam.
Aras

Niestety moj 306 1.4 benz.  r.94 sedan bierze dużo oleju, bardzo dużo i z
tego co się orientowałem nie opłaca mi się tego naprawiać

No nie wiem czy się nie opłaca. Mój P306 1.4 z 1997 r. przy 130 tys. km tez
brał zdecydowanie za dużo oleju. Co chwilę musiałem dolewać. Mój mechanik
wymienił mi uszczelniacze zaworów (ale muszą być tylko jakiejś tam firmy -
nie pamietam) i od 20 tys.km całkowity spokój. Koszt wymiany około 100 zł
(bez rozbierania silnika). Mechanik twierdzi, że z tymi uszczelniaczami będe
miał spokój na zawsze. I ja mu wierzę.

> Niestety moj 306 1.4 benz.  r.94 sedan bierze dużo oleju, bardzo dużo i

z

> tego co się orientowałem nie opłaca mi się tego naprawiać


No nie wiem czy się nie opłaca. Mój P306 1.4 z 1997 r. przy 130 tys. km

tez

brał zdecydowanie za dużo oleju. Co chwilę musiałem dolewać. Mój mechanik
wymienił mi uszczelniacze zaworów (ale muszą być tylko jakiejś tam firmy -
nie pamietam) i od 20 tys.km całkowity spokój. Koszt wymiany około 100 zł
(bez rozbierania silnika). Mechanik twierdzi, że z tymi uszczelniaczami

będe

miał spokój na zawsze. I ja mu wierzę.

a to ciekawe a dymił  ? mój baaardzo dymi