Krótkie pytanko, czy jak wymieniam sworznie, to powinienem ustawiać geometrię? :) Rozumiem, że istnieje spore ryzyko jej przestawienia, sworznie są przykręcane do wahacza.

Nex@pl pisze:

Krótkie pytanko, czy jak wymieniam sworznie, to powinienem ustawiać geometrię? :) Rozumiem, że istnieje spore ryzyko jej przestawienia, sworznie są przykręcane do wahacza.

nie, geo tylko po kocówach drążków

Diabełson pisze:

Nex@pl pisze:

Krótkie pytanko, czy jak wymieniam sworznie, to powinienem ustawiać geometrię? :) Rozumiem, że istnieje spore ryzyko jej przestawienia, sworznie są przykręcane do wahacza.

nie, geo tylko po kocówach drążków

końcówkach :)

Diabełson pisze:

nie, geo tylko po kocówach drążków

końcówkach :)

Aha, dobrze wiedzieć, chociaż i tak zastanawiam się nad końcówkami, więc koniec końców i tak mnie czeka :)

Nex@pl pisze:

Diabełson pisze:

nie, geo tylko po kocówach drążków

końcówkach :)

Aha, dobrze wiedzieć, chociaż i tak zastanawiam się nad końcówkami, więc koniec końców i tak mnie czeka :)

  a co, puka przy najeżdżaniu na krawężnik ;)?

Diabełson pisze:

 a co, puka przy najeżdżaniu na krawężnik ;)?

Jeszcze nie. W koleinach coś źle się prowadzi, najpierw sworznie, bo tego jestem pewien, jak minie to będzie git.

On Fri, 07 Aug 2009 23:36:30 +0200, Diabełson
wrote:

Krótkie pytanko, czy jak wymieniam sworznie, to powinienem ustawiać
geometrię? :) Rozumiem, że istnieje spore ryzyko jej przestawienia,
sworznie są przykręcane do wahacza.

nie, geo tylko po kocówach drążków

 Trzeci rodzaj prawdy, szczególnie jak są przykręcane.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak                     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Robert Rędziak pisze:

On Fri, 07 Aug 2009 23:36:30 +0200, Diabełson wrote:

Krótkie pytanko, czy jak wymieniam sworznie, to powinienem ustawiać geometrię? :) Rozumiem, że istnieje spore ryzyko jej przestawienia, sworznie są przykręcane do wahacza.

nie, geo tylko po kocówach drążków

 Trzeci rodzaj prawdy, szczególnie jak są przykręcane.

 r.

no ciekawe
zajezdzilem 2 ople i daewoo, ale nigdy nie było potrzeby ustawiania geo po przykręceniu sworzni
3 prawda - gównoprawda?

On Sun, 09 Aug 2009 20:24:01 +0200, Diabełson
wrote:

zajezdzilem 2 ople i daewoo, ale nigdy nie było potrzeby ustawiania geo
po przykręceniu sworzni
3 prawda - gównoprawda?

 AR 146 po wymianie sworzni, wg serwisówki (tej, którą dostają
 ASO) nie trzeba było ustawiać. Po paru kkm opony do wymiany. To
 było  pierwsze i ostatnie auto w rodzinie, gdzie uwierzyliśmy,
 że nie trzeba.

 Micra K11 po wymianie sworzni, ewidentnie widać że kąty są nieco
 inne, a po wymianie wahaczy geometria totalnie z dupy.

 Szczególnie przy zamiennikach nie ma żadnej gwarancji
 powtarzalności wymiarów, a wystarczy niewiele, żeby geometria
 poszła w buraki. A przecie wypadałoby np. silentblocki poluzować
 i skręcić na nowo po napięciu.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak                     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

na  ** p.m.s **  Nex@pl pisze tak:

Krótkie pytanko, czy jak wymieniam sworznie, to powinienem ustawiać
geometrię? :) Rozumiem, że istnieje spore ryzyko jej przestawienia,
sworznie są przykręcane do wahacza.

W jakim samochodzie?

bo w golfie ryzyko wynosi 100% ;)

--
    Piter
    vw golf mk2

Piter pisze:

na  ** p.m.s **  Nex@pl pisze tak:

Krótkie pytanko, czy jak wymieniam sworznie, to powinienem ustawiać geometrię? :) Rozumiem, że istnieje spore ryzyko jej przestawienia, sworznie są przykręcane do wahacza.

W jakim samochodzie?

bo w golfie ryzyko wynosi 100% ;)

Mercedes Vito 110D 97'