http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,22930299,wypadek-na-a1-suv-rozerwal-osobowke-na-drobne-kawalki-w-srodku.html

Mam takie dziwne odczucie że to nagrywający przyczynił się w jakiejś części do tego wypadku. Ten w BMW jest winny jest bez dwóch zdań ale z taką prędkością nie jechał prawym tylko próbował wyprzedzić prawym nagrywającego który nieudolnie próbował wyprzedzić Skodę. Ot taka niedźwiedzia przysługa.

W dniu 22-01-2018 o 19:15, spider pisze:

Mam takie dziwne odczucie że to nagrywający przyczynił się w jakiejś części do tego wypadku. Ten w BMW jest winny jest bez dwóch zdań ale z taką prędkością nie jechał prawym tylko próbował wyprzedzić prawym nagrywającego który nieudolnie próbował wyprzedzić Skodę. Ot taka niedźwiedzia przysługa.

To że się zabiera za wyprzedzanie na tempomacie z tak małÄ… prędkością i różnicą prędkości 3km/h w stosunku do wyprzedzanego też jest karygodne, zwłaszcza na A1 gdzie jednak spory ruch jest.

To taki wypadek "przez pośrednika" widziałem coś w tym stylu na A20 (dwa pasy) na prawym TIR i dojeżdżający do niego 140 km/h SUV a na lewym osobówka 150-160 km/h wyprzedzająca ten duet.. W momencie mijania suv-a pani raptownie hamuje wiec SUV żeby się nie wkleić w naczepę awaryjnie hebluje ale ma cykora i wylatuje na awaryjny. Dojeżdżam do nich i okazało się że jest ograniczenie do 120 km/h ale dla motocykli ;-) babka w osobówce kłóci się ze swoim facetem, suv jeszcze w szoku ciągnie prawym ale ze ofiar nie było to lecę dalej.

W dniu 2018-01-22 o 19:27, Cavallino pisze:

To nawet nie wyglądało jak próba wyprzedzania, ot wrócił sobie na lewy pas, dalej się nim turlać.
W lusterko pewnie nawet nie spojrzał.

Nie wiedząc czy BMW nie wykonywało w momencie wypadku manewru obronnego, ciężko ocenić na ile nagrywający przyczynił się do wypadku.
Na oko - mocno.

-- Parę ładnych sekund minęło od zmiana pasa do kraksy, widocznoć też była  ograniczona, może BMKa grzała 200 i pojawiła się "znikąd".

okolo 4s od zajecia pasa do kolizji, oczywiscie ze mial prawo nie zauwazyc nadlatujacego BMW ale chwile wczesniej widzimy ze zmienia pas choc spokojnie mogla zostac na prawym, jest roznica predkosci, sytuacja pod kontrola, TIR spokojnie wlacza kierunek, pas rozbiegowy dlugi a mimo to zjezdza na lewy


I ciekawa opinia z YT

Licząc po współrzędnych geograficznych, które znajdują się na filmie, oraz wykorzystując czas z filmu można bardzo precyzyjnie wyznaczyć prędkoć pojazdu autora filmu - od chwili rozpoczęcia manewru wyprzedzania (0:26) do momentu w którym całe BMW pojawia się na ekranie (0:32) kamera przebyła 170 metrów. Dzieląc przez czas 6 sekund, otrzymujemy 28,333 m/s, czyli 102 km/h. I z taką prędkością filmujący zabiera się za wyprzedzanie na autostradzie... Wygląda to nawet tak, jakby manewr wyprzedzania został wykonany bez patrzenia w lusterka. Nie twierdzę, że jest to wina osoby nagrywającej całe zajście, jednak można mniemać, że została do tego przyłożona ręka.

W dniu 2018-01-23 o 08:28,  pisze:

-- Parę ładnych sekund minęło od zmiana pasa do kraksy, widocznoć też była  ograniczona, może BMKa grzała 200 i pojawiła się "znikąd".

okolo 4s od zajecia pasa do kolizji, oczywiscie ze mial prawo nie zauwazyc nadlatujacego BMW ale chwile wczesniej widzimy ze zmienia pas choc spokojnie mogla zostac na prawym, jest roznica predkosci, sytuacja pod kontrola, TIR spokojnie wlacza kierunek, pas rozbiegowy dlugi a mimo to zjezdza na lewy


I ciekawa opinia z YT

Licząc po współrzędnych geograficznych, które znajdują się na filmie, oraz wykorzystując czas z filmu można bardzo precyzyjnie wyznaczyć prędkoć pojazdu autora filmu - od chwili rozpoczęcia manewru wyprzedzania (0:26) do momentu w którym całe BMW pojawia się na ekranie (0:32) kamera przebyła 170 metrów. Dzieląc przez czas 6 sekund, otrzymujemy 28,333 m/s, czyli 102 km/h. I z taką prędkością filmujący zabiera się za wyprzedzanie na autostradzie... Wygląda to nawet tak, jakby manewr wyprzedzania został wykonany bez patrzenia w lusterka. Nie twierdzę, że jest to wina osoby nagrywającej całe zajście, jednak można mniemać, że została do tego przyłożona ręka.

W dniu 23.01.2018 o 08:52, T. pisze:

Czyli że zakładając że wyprzedzające auto jechało z maksymalną prędkością dozwoloną na autostradzie

-- Czyli że zakładając że wyprzedzające auto jechało z maksymalną prędkością dozwoloną na autostradzie różnica prędkości wynosiła aż 38 km/godz.

BMW nadlatywalo duzo szybciej (az kontrola trakcji nie wyrobila) do tego pogoda absolutnie nie byla na taka predkosc ale takie wyprzedzanie to prowokowanie nieszczescia, a co byloby gdyby to nowy minister wojny ze swita nadlatywal ? oni tez nie lubia hamowac :-)

Tue, 23 Jan 2018 08:52:43 +0100, w
"T."  napisał(-a):

Czyli że zakładając że wyprzedzające auto jechało z maksymalną
prędkością dozwoloną na autostradzie różnica prędkości wynosiła aż 38
km/godz.

W dniu 2018-01-23 o 11:42,  pisze:

Tue, 23 Jan 2018 08:52:43 +0100, w "T."  napisał(-a):

Czyli że zakładając że wyprzedzające auto jechało z maksymalną
prędkością dozwoloną na autostradzie różnica prędkości wynosiła aż 38
km/godz.

Można obliczyć prędkość po długości linii przerywanej.

Tue, 23 Jan 2018 15:29:49 +0100, w
"T."  napisał(-a):

W dniu 2018-01-23 o 11:42,  pisze:
> Tue, 23 Jan 2018 08:52:43 +0100, w
> "T."  napisał(-a):
>
>> Czyli że zakładając że wyprzedzające auto jechało z maksymalną
>> prędkością dozwoloną na autostradzie różnica prędkości wynosiła aż 38
>> km/godz.
>
> Można obliczyć prędkość po długości linii przerywanej.

Są tam pokazywane pozycje GPS, nie potrzeba żadnych przybliżeń, poza
zwłoką w przesyłaniu danych.

W dniu 2018-01-23 o 08:28,  pisze:

-- Parę ładnych sekund minęło od zmiana pasa do kraksy, widocznoć też była  ograniczona, może BMKa grzała 200 i pojawiła się "znikąd".

okolo 4s od zajecia pasa do kolizji, oczywiscie ze mial prawo nie zauwazyc nadlatujacego BMW ale chwile wczesniej widzimy ze zmienia pas choc spokojnie mogla zostac na prawym, jest roznica predkosci, sytuacja pod kontrola, TIR spokojnie wlacza kierunek, pas rozbiegowy dlugi a mimo to zjezdza na lewy

I ciekawa opinia z YT

Licząc po współrzędnych geograficznych, które znajdują się na filmie, oraz wykorzystując czas z filmu można bardzo precyzyjnie wyznaczyć prędkoć pojazdu autora filmu - od chwili rozpoczęcia manewru wyprzedzania (0:26) do momentu w którym całe BMW pojawia się na ekranie (0:32) kamera przebyła 170 metrów. Dzieląc przez czas 6 sekund, otrzymujemy 28,333 m/s, czyli 102 km/h. I z taką prędkością filmujący zabiera się za wyprzedzanie na autostradzie... Wygląda to nawet tak, jakby manewr wyprzedzania został wykonany bez patrzenia w lusterka. Nie twierdzę, że jest to wina osoby nagrywającej całe zajście, jednak można mniemać, że została do tego przyłożona ręka.

-- To że w pojeździe z kamerką jedzie jakaś malapeta, to nie ulega wątpliwości.

a babka (ta z dzieciakami w skodzie) miala pecha ze na nia trafila pomyslmy wiec jak mozna bylo uniknac tego zdarzenia

-- Zaraz mnie tu okrzykną kapelusznikiem, ale uważam że 140km/h to jest  wystarczająca prędkoć na autostradę i byłbym za tym by wprowadzić fotoradary z odcinkowym pomiarem prędkości tamże.

kapelusze do Skandynawii :-)

-- Skoro nic mu  się nie stało to raczej nie, weźmie nowa furę w leasing i dalej jazda!

mnie troche dziwi zachowanie policji ktora daje 500+ przy jezdzie w stylu GTA :-) tak jadac niestety trzeba sie liczyc z trupami

W dniu 2018-01-23 o 09:16,  pisze:

-- To że w pojeździe z kamerką jedzie jakaś malapeta, to nie ulega wątpliwości.

a babka (ta z dzieciakami w skodzie) miala pecha ze na nia trafila pomyslmy wiec jak mozna bylo uniknac tego zdarzenia

-- Zaraz mnie tu okrzykną kapelusznikiem, ale uważam że 140km/h to jest  wystarczająca prędkoć na autostradę i byłbym za tym by wprowadzić fotoradary z odcinkowym pomiarem prędkości tamże.

kapelusze do Skandynawii :-)

-- Skoro nic mu  się nie stało to raczej nie, weźmie nowa furę w leasing i dalej jazda!

mnie troche dziwi zachowanie policji ktora daje 500+ przy jezdzie w stylu GTA :-) tak jadac niestety trzeba sie liczyc z trupami

-- Sądzę, że sprawca kierujący czarnym BMW jak brał mandat 500 zł to płakał ze śmiechu.

to tylko kolizja tak mowi policja, sprawy predkosci uprzejmie nie poruszyli bo moze jechal pan Kazimierz w cywilu ?

jednak można mniemać, że została do tego przyłożona ręka.

-- Czy my oglądaliśmy ten sam film???

smiem watpic :-)

-- Po pierwsze przepuściła citroena który jechał lewym pasem

to nie jest tak ze autostrada jedziesz lewym w tempie prawego +5 km/h 

-- Potem zjechała na prawy żeby TIR spokojnie mógł wjechać na ciąg główny

zwlaszcza ze nie bylo takiej potrzeby :-)

-- Potem znowu zjechała na prawy żeby przepuścić jakieś auto które śmigneło

I znow blad logiczny lewym pasem sie wyprzedza a nie zegluje na tempomacie :-)

-- I do poprzedzającego zaczeło się zbliżać, wiec zjechał znowu na lewy pas.

recydywa z tym zjezdzamiem :-)


PS na pocieszenie dodam ze na gazeta.pl 99% mysli tak jak ty ale na Youtube zdania sa juz podzielone :-) no i teraz pytanie konkursowe jak uchronic sie od takich "zeglarzy" na lewym ? zalozmy ze siedzisz w Skodzie i jakims cudem (np miga dlugimi) widzisz nadlatujace BMW, co robisz ?

W dniu 2018-01-23 o 10:31,  pisze:

PS na pocieszenie dodam ze na gazeta.pl 99% mysli tak jak ty ale na Youtube zdania sa juz podzielone :-) no i teraz pytanie konkursowe jak uchronic sie od takich "zeglarzy" na lewym ? zalozmy ze siedzisz w Skodzie i jakims cudem (np miga dlugimi) widzisz nadlatujace BMW, co robisz ?

-- Odpowiedź prawidłowa?

niestety ale probuj dalej :-)

kolejna wywazona opinia tym razem TVN

BMW powinien mieć zabrane prawko na 3 miesiące + mandat. Miał 6 sekund i "margines" by do zderzenia nie doprowadzić.Najlepsze co można było zrobić w tej sytuacji to zacząć wyhamowywać w momencie gdy właściciel kamery zaczął wytaczać się na lewy pas...Niestety BMW wybrał gorszy wariant i ucierpieli ludzie. Autor nagrania, który nie nauczył się dynamicznie wyprzedzać, powinien wyłapać mandat za spowalnianie ruchu.Generalnie 7do10 sekund powinno wystarczyć na caly manewr, no ale jak się to robi na "tempomacie" to i 2x tyle czasu nie wystarczy.Dodatkowo ten tytuł "(..) pojawia się z nikad (..)".Jakie "z nikąd"? przy różnicy prędkości do 100km/h można oszacować że BMW był jakies 150-200m z tyłu w momencie rozpoczęcia manewru wyprzedzania przez posiadacza kamery.Takie szybko zbliżające się auto jest dobrze widoczne w lusterkach i po "rosnących" światłach można oczacować że prędkoć jest na tyle duża by nie zajeżdżać mu drogi. (http://www.tvn24.pl)

W dniu wtorek, 23 stycznia 2018 10:49:00 UTC+1 użytkownik  napisał:

-- Odpowiedź prawidłowa?

niestety ale probuj dalej :-)

kolejna wywazona opinia tym razem TVN

BMW powinien mieć zabrane prawko na 3 miesiące + mandat. Miał 6 sekund i

W dniu 23.01.2018 o 16:13,  pisze:

I sprawa zamknięta.
Jakiekolwiek gdybanie na temat winy tego na lewym pasie jest nieumocowane do czegokolwiek.

Jedyna sprawa do jakiej bym sie czepił to nikła kara dla tego w bmw. 500pln?
Rili?
500?

On Tue, 23 Jan 2018 07:13:03 -0800 (PST),  wrote:

I sprawa zamknięta.
Jakiekolwiek gdybanie na temat winy tego na lewym pasie jest nieumocowane do czegokolwiek.

-- Ze strony kierującego BMW bo chyba nawet nie próbował hamować.

Reka do góry kto by hamował z 2 paczek do setki w takich warunkach ;-) BMW jechał w trybie GTA czyli licząc się z trupami ale policjant wycenił to po taniości na 500 zeta i będzie mu to zapamiętane.

W dniu 23.01.2018 o 17:46,  pisze:

Reka do góry kto by hamował z 2 paczek do setki w takich warunkach ;-)

W dniu 2018-01-23 o 17:48, Shrek pisze:

W dniu 23.01.2018 o 17:46,  pisze:

Reka do góry kto by hamował z 2 paczek do setki w takich warunkach ;-)

No ja bym hamował. Ale ja jestem z tych dziwnych, co to hamują gejem
hamulca a nie klaksonem:P

-- Przy prędkości 200km/h w zimie przez pierwsze kilka sekund hamowania zapewne nawet nie odczułbyś zmiany prędkości, więc hamowanie w tej sytuacji niewiele by dało, a jedynie ograniczyłoby możliwoć manewru i zwiększyło zagrożenie utraty panowania nad samochodem.

I pod tym moge sie podpisac

W dniu 24.01.2018 o 08:32, Miroo pisze:

Przy prędkości 200km/h w zimie przez pierwsze kilka sekund hamowania zapewne nawet nie odczułbyś zmiany prędkości, więc hamowanie w tej sytuacji niewiele by dało, a jedynie ograniczyłoby możliwoć manewru i zwiększyło zagrożenie utraty panowania nad samochodem.

Podejrzewam, że w lecie by po prostu śmignął zygzakiem między samochodami, ale tu brakło mu przyczepności.

Dlatego wg mnie "szybko i bezpiecznie" to oksymoron i zabawa rachunkiem prawdopodobieństwa z dużÄ… liczbą zmiennych niezależnych od kierującego.

On Wed, 24 Jan 2018 08:32:41 +0100, Miroo
 wrote:

Podejrzewam, że w lecie by po prostu śmignął zygzakiem między
samochodami, ale tu brakło mu przyczepności.

On Tue, 23 Jan 2018 08:46:09 -0800 (PST),
 wrote:

Reka do góry kto by hamował z 2 paczek do setki w takich warunkach ;-)

W takich warunkach i na zimowych oponach ? Myślę że można obliczyć przybliżona minimalna drogę hamowania jak ktoś chce poznać prawdę ;-)

W dniu wtorek, 23 stycznia 2018 17:40:09 UTC+1 użytkownik  napisał:

On Tue, 23 Jan 2018 07:13:03 -0800 (PST),  wrote:

>I sprawa zamknięta.
>Jakiekolwiek gdybanie na temat winy tego na lewym pasie jest nieumocowane do czegokolwiek.

Nie, nie jest.

I jeszcze to:
"Art. 3.
1. Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani
zachować ostrożnoć albo gdy ustawa tego wymaga – szczególną
ostrożnoć, unikać wszelkiego działania, które mogłoby spowodować
zagrożenie bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego, ruch ten
utrudnić albo w związku z ruchem zakłócić spokój lub porządek
publiczny oraz narazić kogokolwiek na szkodę. Przez działanie rozumie
się również zaniechanie."

-- Dla mnie eot bo nie mam nic do dodania ani wysłuchania bo stanowisko jaśnie państwa znam i bardziej już go nie poznam. A zgodzić sie z nim nie moge.

rozumujesz zero-jedynkowo a ta sytuacja zdecydowanie taka nie jest, winny jest kierowca BMW ale nagrywajaca przyczynila sie w pewnym stopniu do zdarzenia, nie rozumiem dlaczego pojecie winy czesciowej/wspolwiny jest takie trudne do zaakceptowania.

W dniu środa, 24 stycznia 2018 08:23:48 UTC+1 użytkownik  napisał:

rozumujesz zero-jedynkowo a ta sytuacja zdecydowanie taka nie jest, >winny jest kierowca BMW ale nagrywajaca przyczynila sie w pewnym >stopniu do zdarzenia, nie rozumiem dlaczego pojecie winy ?>czesciowej/wspolwiny jest takie trudne do zaakceptowania.

-- Bo gdyby kierowca BMW nie zapierdalał jak wariat to nagrywająca nie miała by okazji być współwinna.

prawda ale te okazje raczej sama tworzy co widac na poczatku nagrania kiedy spokojnie wlaczajacy sie do ruchu TIR powoduje zmiane pasa, ja sam lubie jezdzic na tempomacie ale jak trzeba to sie hamuje/przyspiesza tutaj zas mamy wrzucenie kierunku i niech sie dzieje co chce

W dniu 24-01-2018 o 08:03,  pisze:

Jestem naprawde zdziwiony skalą występowania samobójców w naszym społeczeństwie.

I to takich precyzyjnie przekonanych dlaczego należy się zabić na drodze.
Twój post jest pięknym przykładem na to jak można w eleganckich słowach zinterpretować rzeczywistoś tak aby wyszło że ci co zapierdalają to mogą zapierdalać a cały świat ma na nich uważać.

Drzewa mają spierdalać bo jaśnie pan zapierdala. Tiry maja spierdalać bo jaśnie pan zapierdala,

On Tue, 23 Jan 2018 23:03:15 -0800 (PST),  wrote:

Zastosuj to do kierowcy beemki.

Sprawa zamknięta.

On 2018-01-23 10:48,  wrote:

-- Odpowiedź prawidłowa?

niestety ale probuj dalej :-)

kolejna wywazona opinia tym razem TVN

BMW powinien mieć zabrane prawko na 3 miesiące + mandat. Miał 6 sekund i "margines" by do zderzenia nie doprowadzić.Najlepsze co można było zrobić w tej sytuacji to zacząć wyhamowywać w momencie gdy właściciel kamery zaczął wytaczać się na lewy pas...Niestety BMW wybrał gorszy wariant i ucierpieli ludzie. Autor nagrania, który nie nauczył się dynamicznie wyprzedzać, powinien wyłapać mandat za spowalnianie ruchu.Generalnie 7do10 sekund powinno wystarczyć na caly manewr, no ale jak się to robi na "tempomacie" to i 2x tyle czasu nie wystarczy.Dodatkowo ten tytuł "(..) pojawia się z nikad (..)".Jakie "z nikąd"? przy różnicy prędkości do 100km/h można oszacować że BMW był jakies 150-200m z tyłu w momencie rozpoczęcia manewru wyprzedzania przez posiadacza kamery.Takie szybko zbliżające się auto jest dobrze widoczne w lusterkach i po "rosnących" światłach można oczacować że prędkoć jest na tyle duża by nie zajeżdżać mu drogi. (http://www.tvn24.pl)

W dniu 2018-01-23 o 10:37, Poldek pisze:

W dniu 2018-01-23 o 10:31,  pisze:

PS na pocieszenie dodam ze na gazeta.pl 99% mysli tak jak ty ale na Youtube zdania sa juz podzielone :-) no i teraz pytanie konkursowe jak uchronic sie od takich "zeglarzy" na lewym ? zalozmy ze siedzisz w Skodzie i jakims cudem (np miga dlugimi) widzisz nadlatujace BMW, co robisz ?

WłÄ…czam funkcję latania, unoszę się w powietrze i robię znak krzyża do BWM błogosławiąc na dlaszą drogę.
Odpowiedź prawidłowa?

-- Rozumiem, że mam jechać prawym pasem oczywiście wyłÄ…cznie do +-80 km/h, bo jak się TIR-a dogonię to nie mam prawa wyprzedzać, bo lewym mi co chwila coś zapierdala 180 km/h?

oczywiscie ze masz prawo (zwlaszcza w Polsce gdzie obowiazuje limit 140 km/h) ale takie wyjezdzanie na lewy przy minimalnej predkosci raczej dobrze nie wrozy przeciez gdyby ta sytuacja wydarzyla sie chwile wczesniej to nagrywajaca sama padlaby ofiara wlasnej lekkomyslnosci (bo ten w BMW wybralby ja a nie spotkanie z TIR-em)

W dniu 23.01.2018 o 11:21, T. pisze:

Rozumiem, że mam jechać prawym pasem oczywiście wyłÄ…cznie do +-80 km/h, bo jak się TIR-a dogonię to nie mam prawa wyprzedzać, bo lewym mi co chwila coś zapierdala 180 km/h?

W dniu 2018-01-23 o 11:47, Shrek pisze:

W dniu 23.01.2018 o 11:21, T. pisze:

Rozumiem, że mam jechać prawym pasem oczywiście wyłÄ…cznie do +-80 km/h, bo jak się TIR-a dogonię to nie mam prawa wyprzedzać, bo lewym mi co chwila coś zapierdala 180 km/h?

Zasadniczo dobrze rozumiesz. Nieważne ile popierdala nie usprawiedliwia to wymuszenia pierwszeństwa przy zmianie pasa. Chyba że zapierdala z nadświetlną i fotony z tyłu zostają, więc siłÄ… rzeczy jest niewidzialny z przodu. Choć wtedy zachodzą zjawiska relatywistyczne i trzeba by jakiegoś biegłego fizyka powołać.

W dniu 23.01.2018 o 14:07, Poldek pisze:

Zasadniczo dobrze rozumiesz. Nieważne ile popierdala nie usprawiedliwia to wymuszenia pierwszeństwa przy zmianie pasa. Chyba że zapierdala z nadświetlną i fotony z tyłu zostają, więc siłÄ… rzeczy jest niewidzialny z przodu. Choć wtedy zachodzą zjawiska relatywistyczne i trzeba by jakiegoś biegłego fizyka powołać.

Była taka sprawa, głośna sprawa, że zapierdalał obywatel RP szybko i bezpiecznie ulicą Puławską w Warszawie. Na skrzyżowaniu z Malczewskiego miał zielone światło i zabił kilka osób, bo ktoś mu wyjechał z boku. Sąd uznał, że obywatel RP jednak zapierdalał tak szybko, że nawet manie zielonego światła nie chroni go przed pójściem do pierdla na kilka lat.

W dniu 2018-01-23 o 10:08, Bolko pisze:

Albo mógł wcześniej wstać i wtedy nie musiałby się spieszyć.

W dniu 2018-01-23 o 10:35, Poldek pisze:

W dniu 2018-01-23 o 10:08, Bolko pisze:

Albo mógł wcześniej wstać i wtedy nie musiałby się spieszyć.

Ci w BMW tak mają, że muszą zapierdalać. Tu nie chodzi o to, że jemu gdzieś się spieszy, bo nie zdąży. To jest niemożność mentalna nie jechania najszybciej ze wszystkich i jeszcze trochę szybciej.

W dniu 2018-01-24 o 21:09, t-1 pisze:

W dniu 2018-01-23 o 10:35, Poldek pisze:

W dniu 2018-01-23 o 10:08, Bolko pisze:

Albo mógł wcześniej wstać i wtedy nie musiałby się spieszyć.

Ci w BMW tak mają, że muszą zapierdalać. Tu nie chodzi o to, że jemu gdzieś się spieszy, bo nie zdąży. To jest niemożność mentalna nie jechania najszybciej ze wszystkich i jeszcze trochę szybciej.

No to przyjmij to do wiadomości ni nie zajeżdżaj drogi (prawdopodobnie polonezem).

W dniu 23-01-2018 o 10:08, Bolko pisze:

I do poprzedzającego zaczeło się zbliżać
Wiec zjechał znowu na lewy pas.

Wiec to nie jest tak że prowadzący był przyklejony do lewego pasa.

W dniu 24-01-2018 o 23:43,  pisze:

Tue, 23 Jan 2018 18:51:07 +0100, w Cavallino  napisał(-a):

W dniu 23-01-2018 o 10:08, Bolko pisze:

I do poprzedzającego zaczeło się zbliżać
Wiec zjechał znowu na lewy pas.

A nie miała prawa, skoro w ten sposób zajechała drogę jadącemu po nim
pojazdowi.

I to pisze osoba, która niedawno pisała, że skoro teraz jeździ SUV-em to inni
muszą poczekać z wyprzedzaniem bo on tak prędko nie da rady.

Thu, 25 Jan 2018 17:05:15 +0100, w
Cavallino  napisał(-a):

W dniu 24-01-2018 o 23:43,  pisze:
> Tue, 23 Jan 2018 18:51:07 +0100, w
> Cavallino  napisał(-a):
>
>> W dniu 23-01-2018 o 10:08, Bolko pisze:
>>
>>> I do poprzedzającego zaczeło się zbliżać
>>> Wiec zjechał znowu na lewy pas.
>>
>> A nie miała prawa, skoro w ten sposób zajechała drogę jadącemu po nim
>> pojazdowi.
>
> I to pisze osoba, która niedawno pisała, że skoro teraz jeździ SUV-em to inni
> muszą poczekać z wyprzedzaniem bo on tak prędko nie da rady.

Tyle że Dustera pozbyłem się prawie rok temu......
Teraz już na dynamikę auta nie narzekam.

Ale tak czy tak - nikomu drogi nie zajeżdżałem, a to co piszesz
dotyczyło zjeżdżania z lewego pasa przy byle okazji, a nie wjeżdżania na
niego komuś pod koła.

W dniu 25-01-2018 o 18:16,  pisze:

dotyczyło zjeżdżania z lewego pasa przy byle okazji, a nie wjeżdżania na
niego komuś pod koła.

Czyli zmuszałeś kogoś do zmniejszenia prędkości mimo, że pierwszy wjechał na
lewy pas

On Thu, 25 Jan 2018 17:05:15 +0100, Cavallino  wrote:

Tyle że Dustera pozbyłem się prawie rok temu......

W dniu 25-01-2018 o 18:28, Marek pisze:

On Thu, 25 Jan 2018 17:05:15 +0100, Cavallino  wrote:

Tyle że Dustera pozbyłem się prawie rok temu......

Pisałeś o tym Dusterze tutaj? Zastanawiam się nad tym autem w automacie.

On Thu, 25 Jan 2018 19:44:05 +0100, Cavallino  wrote:

Dacia to pasmo porażek, jedna awaria goni drugą, a serwis nic nie jest w stanie zrobić.
Mój już z fabryki wyjechał zepsuty, 9 miesięcy trwała naprawa pierwszego problemu.

W dniu 29-01-2018 o 19:19, Marek pisze:

On Thu, 25 Jan 2018 19:44:05 +0100, Cavallino  wrote:

Dacia to pasmo porażek, jedna awaria goni drugą, a serwis nic nie jest w stanie zrobić.
Mój już z fabryki wyjechał zepsuty, 9 miesięcy trwała naprawa pierwszego problemu.

Ale jakiego rodzaju to były problemy?

Tue, 23 Jan 2018 18:51:07 +0100, w
Cavallino  napisał(-a):

W dniu 23-01-2018 o 10:08, Bolko pisze:

> I do poprzedzającego zaczeło się zbliżać
> Wiec zjechał znowu na lewy pas.

A nie miała prawa, skoro w ten sposób zajechała drogę jadącemu po nim
pojazdowi.

W dniu 23.01.2018 o 08:28  pisze:

czyli 102 km/h. I z taką prędkością filmujący zabiera się za  wyprzedzanie na autostradzie...

W dniu 22-01-2018 o 23:27, spider pisze:

W dniu 2018-01-22 o 19:27, Cavallino pisze:

To nawet nie wyglądało jak próba wyprzedzania, ot wrócił sobie na lewy pas, dalej się nim turlać.
W lusterko pewnie nawet nie spojrzał.

Parę ładnych sekund minęło od zmiana pasa do kraksy, widocznoć też była ograniczona, może BMKa grzała 200 i pojawiła się "znikąd".

Nie wiedząc czy BMW nie wykonywało w momencie wypadku manewru obronnego, ciężko ocenić na ile nagrywający przyczynił się do wypadku.
Na oko - mocno.

Gdyby się ratował to by chyba uciekł na awaryjny,

zapierdalał i źle ocenił sytuację. Gdyby jechał wolniej to pewnie by się w lukę wpasował, niestety praw fizyki nagiąć się nie da.

Użytkownik Cavallino  ...

Mam takie dziwne odczucie że to nagrywający przyczynił się w
jakiejś części do tego wypadku. Ten w BMW jest winny jest bez
dwóch zdań ale z taką prędkością nie jechał prawym tylko próbował
wyprzedzić prawym nagrywającego który nieudolnie próbował
wyprzedzić Skodę. Ot taka niedźwiedzia przysługa.

To że się zabiera za wyprzedzanie na tempomacie z tak małą
prędkością i różnicą prędkości 3km/h w stosunku do wyprzedzanego
też jest karygodne, zwłaszcza na A1 gdzie jednak spory ruch jest.

To nawet nie wyglądało jak próba wyprzedzania, ot wrócił sobie na
lewy pas, dalej się nim turlać.
W lusterko pewnie nawet nie spojrzał.

Nie wiedząc czy BMW nie wykonywało w momencie wypadku manewru
obronnego, ciężko ocenić na ile nagrywający przyczynił się do
wypadku. Na oko - mocno.

W dniu 22-01-2018 o 17:53,  pisze:

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,22930299,wypadek-na-a1-suv-rozerwal-osobowke-na-drobne-kawalki-w-srodku.html

Mam takie dziwne odczucie że to nagrywający przyczynił się w jakiejś części do tego wypadku. Ten w BMW jest winny jest bez dwóch zdań ale z taką prędkością nie jechał prawym tylko próbował wyprzedzić prawym nagrywającego który nieudolnie próbował wyprzedzić Skodę. Ot taka niedźwiedzia przysługa.

W dniu 23-01-2018 o 23:30, Marek S pisze:

W dniu 22-01-2018 o 17:53,  pisze:

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,22930299,wypadek-na-a1-suv-rozerwal-osobowke-na-drobne-kawalki-w-srodku.html Mam takie dziwne odczucie że to nagrywający przyczynił się w jakiejś części do tego wypadku. Ten w BMW jest winny jest bez dwóch zdań ale z taką prędkością nie jechał prawym tylko próbował wyprzedzić prawym nagrywającego który nieudolnie próbował wyprzedzić Skodę. Ot taka niedźwiedzia przysługa.

Co tu dywagować? Zawinił dupek nagrywający ten film. Zjechał na lewy pas aby wyprzedzać ale zapomniał chwilę potem po co zjechał. Jadące dużo szybciej BMW "postanowiło" ominąć stacjonarną przeszkodę, która wyrosła niespodziewanie na drodze.  No i nie zmieścił się bo prawa Newtona są nieubłagane.

OK, teraz zapewne zostałem spalony na stosie.

W dniu 2018-01-22 o 17:53,  pisze:

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,22930299,wypadek-na-a1-suv-rozerwal-osobowke-na-drobne-kawalki-w-srodku.html

Mam takie dziwne odczucie że to nagrywający przyczynił się w jakiejś części do tego wypadku. Ten w BMW jest winny jest bez dwóch zdań ale z taką prędkością nie jechał prawym tylko próbował wyprzedzić prawym nagrywającego który nieudolnie próbował wyprzedzić Skodę. Ot taka niedźwiedzia przysługa.

Dnia Mon, 22 Jan 2018 08:53:30
napisał(a):

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,22930299,wypadek-na-a1-suv-rozerwal-osobowke-na-drobne-kawalki-w-srodku.html

Mam takie dziwne odczucie że to nagrywający przyczynił się w
jakiejś części do tego wypadku. Ten w BMW jest winny jest bez dwóch
zdań ale z taką prędkością nie jechał prawym tylko próbował
wyprzedzić prawym nagrywającego który nieudolnie próbował
wyprzedzić Skodę.

Ot taka niedźwiedzia przysługa.

-- Jesli zajechal droge, to przysluga bym tego absolutnie nie nazwal :-)

ten niski mandat wynika ze w PL dopuszczone jest wyprzedzanie prawym, facio zeznal po prostu ze manewr nie wyszedl, policjant nie wnikal zerknal w taryfikator i dal 500

PS w ktorych krajach europejskich dozwolone jest wyprzedzanie prawym na autostradzie ?

Dnia Wed, 24 Jan 2018 23:13:03 -0800 (PST),
 napisał(a):

-- Jesli zajechal droge, to przysluga bym tego absolutnie nie nazwal :-)

ten niski mandat wynika ze w PL dopuszczone jest wyprzedzanie
prawym, facio zeznal po prostu ze manewr nie wyszedl, policjant nie
wnikal zerknal w taryfikator i dal 500

PS w ktorych krajach europejskich dozwolone jest wyprzedzanie prawym na autostradzie ?

-- A nie we wszystkich

No nie mów że w Niemczech prawym wyprzedzasz ;-)

W dniu 25.01.2018 o 18:07,  pisze:

-- A nie we wszystkich

No nie mów że w Niemczech prawym wyprzedzasz ;-)

Nie wolno. W Austrii też nie. Ciekawi mnie Skandynawia bo że jesteśmy jedyni w EU to nie uwierzę ;-)

W dniu 25.01.2018 o 20:57,  pisze:

Nie wolno. W Austrii też nie. Ciekawi mnie Skandynawia bo że jesteśmy jedyni w EU to nie uwierzę ;-)

W dniu 2018-01-25 o 20:57,  pisze:

Nie wolno. W Austrii też nie. Ciekawi mnie Skandynawia bo że jesteśmy jedyni w EU to nie uwierzę ;-)

-- To jak tam jest? Gdy wlecze się ktoś na lewym pasie wtedy zwalnia prawy pas?

nie, jest przeciez obowiazek jazdy prawym pasem ktory jest zasadniczo przestrzegany
problemy pojawiaja sie kiedy ktos przegina np Flixbus albo jakies dostawczaki, dwa (z trzech) pasow zajete a ten wparowuje na lewy z predkoscia 110 km/h, pare takich chamskich zagran juz nagralem ale nasz Lorek tez ma swoje za uszami :-)

czasami TIR-y robia takie numery (RO i LV to moi faworyci)

ciekawe zjawisko obserwuje na A20 (2 pasy) tam Niemcom czasami puszczaja nerwy bo prawym ciagna TIR-y (ale z duzymi odstepami) a na lewym sznurek aut i jak to w zyciu bywa jeden ma jaguara a drugi matiza wiec waz sie rozciaga bo ten w matizie ma cykora ze nie wbije sie pozniej na lewy i ciagnie w tempie zolwia lewym co wpienia tego w jagu i hop juz bierze go prawym.

W dniu 2018-01-22 o 17:53,  pisze:

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,22930299,wypadek-na-a1-suv-rozerwal-osobowke-na-drobne-kawalki-w-srodku.html

Mam takie dziwne odczucie że to nagrywający przyczynił się w jakiejś części do tego wypadku. Ten w BMW jest winny jest bez dwóch zdań ale z taką prędkością nie jechał prawym tylko próbował wyprzedzić prawym nagrywającego który nieudolnie próbował wyprzedzić Skodę. Ot taka niedźwiedzia przysługa.

W dniu 25-01-2018 o 08:29, T. pisze:

Wykres prędkości w zależności od czasu nie jest liniowy – generalnie łatwiej wyhamować z 50 km/h do zera, niż ze 100 do 50, ale różnice nie są bardzo duże.

Generalnie – kierowca BMW nie ma nic na swoją obronę.

W dniu 2018-01-25 o 18:05, Marek S pisze:

W dniu 25-01-2018 o 08:29, T. pisze:

Wykres prędkości w zależności od czasu nie jest liniowy – generalnie łatwiej wyhamować z 50 km/h do zera, niż ze 100 do 50, ale różnice nie są bardzo duże.

Serio tak uważasz???

40km/h (punkt A)
https://drive.google.com/file/d/1f3DY7LA_ql9t8ARDQeb-D-sQiKvNXV2H/view?usp=sharing 60km/h (punkt B)
https://drive.google.com/file/d/1rte6Qv2dD3Sut7BPogVdrS4lV5axYCoW/view?usp=sharing 80km/h (punkt C)
https://drive.google.com/file/d/12C_Y4yDvSoIprxaqVsuEi1FB6kLJ6iPP/view?usp=sharing Aby bardziej obrazowo sytuację przedstawić: wiesz jaką prędkoć w punkcie B gdy przy kolejnej próbie hamowałem z 80km/h? Pewnie nie zgadniesz: 60km/h. Czyli na mega długim odcinku zwolniłem zaledwie o 20km/h a skutecznoć hamulców ujawniła się dopiero w końcowej fazie hamowania.

Generalnie – kierowca BMW nie ma nic na swoją obronę.

Zależy kto kierował BMW. Bo jeśli Szydło, to kierowca Skody zawinił choćby faktem przyjścia na świat :-D

W dniu 26-01-2018 o 07:53, T. pisze:

Takich wykresów jest w sieci więcej.

Dopiero ok. 15-20 km/h widać gwałtowniejsze hamowanie. Tak - uważam że droga hamowania od 100 do 50 jest dłuższa niż od 50 do 0, ale niewiele.

Ps. Nie mnie oceniać stan Twojego auta i hamulców :-)

On 2018-01-22 17:53,  wrote:

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,22930299,wypadek-na-a1-suv-rozerwal-osobowke-na-drobne-kawalki-w-srodku.html

Mam takie dziwne odczucie że to nagrywający przyczynił się w jakiejś części do tego wypadku. Ten w BMW jest winny jest bez dwóch zdań ale z taką prędkością nie jechał prawym tylko próbował wyprzedzić prawym nagrywającego który nieudolnie próbował wyprzedzić Skodę. Ot taka niedźwiedzia przysługa.

W dniu 26-01-2018 o 20:58, mk4 pisze:

Zatem czemu pojazdy typu SUV nie zostaną wyeliminowane z dróg metodami prawnymi?

W dniu 2018-01-26 o 20:58, mk4 pisze:

Ten filmik sprzyja zadaniu pytania, które już dawno mi chodziło po głowie juz jakiś czas temu - jaki jest sens istnienia pojazdów typu SUV jak np. to BMW?

Użytkownik Akarm  ...

Ten filmik sprzyja zadaniu pytania, które już dawno mi chodziło po
głowie juz jakiś czas temu - jaki jest sens istnienia pojazdów typu
SUV jak np. to BMW?

Nie wszyscy ludzie mieszkają w mieście, przy asfaltowych drogach.
Wieśniacy do swoich zagród też chcą jakoś dojeżdżać.