Witam! :D

Mam problem chodzi o to że chce kupic crossa narazie 50 ale od czegoś trzeba zacząc chodzi o to że nie uważacie ze ten cross ma przesadnie dużą zębatkę i co taki duży rozmiar daje czy są tego jakieś plusy i minusy. Oto link do tego crossa prosze o pomoc :(

http://olx.pl/oferta/motorhispania-furia-enduro-06rok-50cm-CID5-ID5K6sz.html

PS. proszę o obejrzenie wszystkich zdjec bo na pierwszym aż tak nie widzac :D

Pozdrawiam!
Szymon :D

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

 pisze:

Mam problem chodzi o to że chce kupic crossa narazie 50 ale od czegoś
trzeba zacząc chodzi o to że nie uważacie ze ten cross ma przesadnie
dużÄ… zębatkę i co taki duży rozmiar daje czy są tego jakieś plusy i minusy.

W dniu 2014-06-03 09:49, Piotr Rezmer pisze:

 pisze:

Mam problem chodzi o to że chce kupic crossa narazie 50 ale od czegoś
trzeba zacząc chodzi o to że nie uważacie ze ten cross ma przesadnie
dużÄ… zębatkę i co taki duży rozmiar daje czy są tego jakieś plusy i
minusy.

Jak doskonale wiesz z lekcji fizyki, zwiększenie liczby zębów na tylnej

Uczęszczam do technikum informatycznego wiec mam pojęcia o Fizyce lecz nie wydaje wam się że tak zębatka jest przesadnie duża

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

 pisze:

Uczęszczam do technikum informatycznego wiec mam pojęcia o Fizyce lecz
nie wydaje wam się że tak zębatka jest przesadnie duża

Piotr Rezmer  wrote:

Skontaktuj się ze sprzedawcą i spytaj o liczbę zębów, następnie sprawdź
jaka jest nominalna liczba zębów w tym modelu. Oczywiście trzeba też
sprawdzić ilość zębów na zębatce przedniej.

Dnia (Wed, 4 Jun 2014 09:18:12 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za Adam Wysocki
wyklawiaturowal co nastepuje:

Skontaktuj się ze sprzedawcą i spytaj o liczbę zębów, następnie sprawdź
jaka jest nominalna liczba zębów w tym modelu. Oczywiście trzeba też
sprawdzić ilość zębów na zębatce przedniej.

Lepiej bym tego nie ujął.

A czy za duża... zależy czy komuś zależy na momencie czy na prędkości,
w takich małych motorkach chyba (chyba, bo nie mam takiego) trzeba iść
na kompromisy...

Piotr Klimek  wrote:

A czy za duża... zależy czy komuś zależy na momencie czy na prędkości,
w takich małych motorkach chyba (chyba, bo nie mam takiego) trzeba iść
na kompromisy...

IMO Vmax większy niż 100km/h w enduro nie jest do niczego potrzebny.

Dnia (Mon, 9 Jun 2014 13:55:41 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za Adam Wysocki
wyklawiaturowal co nastepuje:

A czy za duża... zależy czy komuś zależy na momencie czy na prędkości,
w takich małych motorkach chyba (chyba, bo nie mam takiego) trzeba iść
na kompromisy...

IMO Vmax większy niż 100km/h w enduro nie jest do niczego potrzebny.

Chyba że jeździsz też ulicą...? :)

W dniu 2014-06-03 12:20,  pisze:

Uczęszczam do technikum informatycznego wiec mam pojęcia o Fizyce lecz

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości

W dniu 2014-06-03 12:20,  pisze:

Uczęszczam do technikum informatycznego wiec mam pojęcia o Fizyce lecz

Widac.
O paru innych rzeczach tez nie.

--
Pozdrawiam
MarcinJM        gg: 978510
kompleksowe remonty youngtimer'ów, nadwozi rajdówek
przeróbki typu "panie, tego sie nie da zrobic"

W dniu 03.06.2014 18:04, JK pisze:

A nie przyszło wam Panowie do głowy, że większość z tych tak wyśmiewanych
postów/ogłoszeń/pytań z niesławnym tutaj linkiem w stopce jest po prostu
wkręcaniem i powodem do późniejszego rechotania z waszej zajadłości?

Piotr Rezmer  wrote:

Jak doskonale wiesz z lekcji fizyki,

Dnia Tue, 03 Jun 2014 09:49:26 +0200, Piotr Rezmer napisał(a):

Jak doskonale wiesz z lekcji fizyki, /.../ motocykl
będzie się mniej męczył