Niestety, i to na dłużej zablokowana, kabina Scanii praktycznie skasowana cała ... objazdy w okolicy zatkane kompletnie.

Kiedy w końcu ktoś zrobi porządek z tymi dużymi mobilkami ??? Czy najpierw muszą być zablokowane drogi, całe miasta, makabryczne wypadki ? Gdzie ta nasza "policja" ??? Barany najczęściej jeżdżÄ… środkowym pasem, na gładkich "uniwersalnych" oponach.

Pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

W dniu 2010-12-03 07:43, Grzegorz pisze:

Niestety, i to na dłużej zablokowana, kabina Scanii praktycznie
skasowana cała ... objazdy w okolicy zatkane kompletnie.

Kiedy w końcu ktoś zrobi porządek z tymi dużymi mobilkami ??? Czy
najpierw muszą być zablokowane drogi, całe miasta, makabryczne wypadki ?
Gdzie ta nasza "policja" ??? Barany najczęściej jeżdżÄ… środkowym pasem,
na gładkich "uniwersalnych" oponach.

Oho, już mamy skutki medialnej nagonki...

Hello Artur Maśląg !:

W dniu 2010-12-03 07:43, Grzegorz pisze:

Niestety, i to na dłużej zablokowana, kabina Scanii praktycznie
skasowana cała ... objazdy w okolicy zatkane kompletnie.

Kiedy w końcu ktoś zrobi porządek z tymi dużymi mobilkami ??? Czy
najpierw muszą być zablokowane drogi, całe miasta, makabryczne wypadki ?
Gdzie ta nasza "policja" ??? Barany najczęściej jeżdżÄ… środkowym pasem,
na gładkich "uniwersalnych" oponach.

Oho, już mamy skutki medialnej nagonki...

A ja myślałem że zimowe opony rzeczywiście lepiej się na śniegu i lodzie sprawują od gładkich letnich. No popatrz,m chyba i ja przez te 3/4 mln km dawałem się mediom nabierać :-D !

A co do nagonki - widziałem, mam CB i chyba odrobinkę rozumku, jak Kubuś Puchatek ;-)

pzdrw
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

W dniu 2010-12-03 08:36, Grzegorz pisze:

Hello Artur Maśląg !:

W dniu 2010-12-03 07:43, Grzegorz pisze:

Niestety, i to na dłużej zablokowana, kabina Scanii praktycznie
skasowana cała ... objazdy w okolicy zatkane kompletnie.

Kiedy w końcu ktoś zrobi porządek z tymi dużymi mobilkami ??? Czy
najpierw muszą być zablokowane drogi, całe miasta, makabryczne wypadki ?
Gdzie ta nasza "policja" ??? Barany najczęściej jeżdżÄ… środkowym pasem,
na gładkich "uniwersalnych" oponach.

Oho, już mamy skutki medialnej nagonki...

A ja myślałem że zimowe opony rzeczywiście lepiej się na śniegu i lodzie
sprawują od gładkich letnich. No popatrz,m chyba i ja przez te 3/4 mln
km dawałem się mediom nabierać :-D !

Owszem - nabierasz się nadal.

A co do nagonki - widziałem, mam CB i chyba odrobinkę rozumku, jak Kubuś
Puchatek ;-)

Jak masz tę odrobinkę rozumku, to się zastanów, czemu np. autobusy
przegubowe się składały w miastach...

Np.
http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,autobusy-quot-lamia-sie-w-pol-quot-quot-jest-potwornie-slisko-quot-,13642.html

Hello Artur Maśląg !:

A ja myślałem że zimowe opony rzeczywiście lepiej się na śniegu i lodzie
sprawują od gładkich letnich. No popatrz,m chyba i ja przez te 3/4 mln
km dawałem się mediom nabierać :-D !

Owszem - nabierasz się nadal.

Owszem - ale raczej nabijam się z Ciebie. Różnica między letnimi a zimowymi jest ogromna ... jeśli tego nie wiesz, to nie powinieneś w ogóle auta prowadzić. W ciężarowych różnica ta jest mniejsza, ale jest.

A co do nagonki - widziałem, mam CB i chyba odrobinkę rozumku, jak Kubuś
Puchatek ;-)

Jak masz tę odrobinkę rozumku, to się zastanów, czemu np. autobusy
przegubowe się składały w miastach...

Ikarusy z napędem na środkową oś czy nowe z napędem w tylnej części ? Zależnie od napędu łamię się "inaczej"...

Np.
http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,autobusy-quot-lamia-sie-w-pol-quot-quot-jest-potwornie-slisko-quot-,13642.html

No to dobie popatrz, na czym i po czym jeżdżÄ….

Ale jak nie wierzysz, to załóż sobie letnie każcie i zrób test hamowania na śniegu, a potem na zimowych. A najlepiej pozostać przed telewizornią, bo z taką wiedzą lepiej się na zaśnieżonych drogach nie pokazuj :-D !

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

W dniu 2010-12-03 10:24, Grzegorz pisze:

Hello Artur Maśląg !:

A ja myślałem że zimowe opony rzeczywiście lepiej się na śniegu i lodzie
sprawują od gładkich letnich. No popatrz,m chyba i ja przez te 3/4 mln
km dawałem się mediom nabierać :-D !

Owszem - nabierasz się nadal.

Owszem - ale raczej nabijam się z Ciebie.

Naprawdę? Fakt, to pewnie tak samo łatwe jak uleganie medialnej
nagonce...

Różnica między letnimi a
zimowymi jest ogromna ... jeśli tego nie wiesz, to nie powinieneś w
ogóle auta prowadzić.

Jak już chcesz coś napisać, to może zdecyduj się o czym będziesz pisał.

> W ciężarowych różnica ta jest mniejsza, ale jest.

Wiesz coś na ten temat?

Jak masz tę odrobinkę rozumku, to się zastanów, czemu np. autobusy
przegubowe się składały w miastach...

Ikarusy z napędem na środkową oś czy nowe z napędem w tylnej części ?
Zależnie od napędu łamię się "inaczej"...

Owszem, zastanów się co było przyczyną 'łamania' się składów.

No to dobie popatrz, na czym i po czym jeżdżÄ….

No nareszcie.

Ale jak nie wierzysz, to załóż sobie letnie każcie i zrób test hamowania
na śniegu, a potem na zimowych.

Kapcie to ja noszę ewentualnie w domu i tam nie ma różnicy.

A najlepiej pozostać przed telewizornią,
bo z taką wiedzą lepiej się na zaśnieżonych drogach nie pokazuj :-D !

Właśnie widzę skąd czerpiesz wiedzę...

On Fri, 03 Dec 2010 08:40:31 +0100, Artur Maśląg wrote:

Jak masz tę odrobinkę rozumku, to się zastanów, czemu np. autobusy
przegubowe się składały w miastach...

Np.
http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,autobusy-quot-lamia-sie-w-pol-quot-quot-jest-potwornie-slisko-quot-,13642.html

Widac nie przewidzieli takich warunkow przy projektowaniu.
Dzisiejsze przegubowce to pchacze - silnik w drugim czlonie, ostatnie kola
napedowe. A ze przegub byl za slaby, to przy probie przepchniecia ciezkiego
przodu autobusu, przegub sie zlamal.

W Ikarusach problem nie wystepuje, no naped jest w przednim czlonie.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

W dniu 2010-12-03 17:32, Rafał Grzelak pisze:

On Fri, 03 Dec 2010 08:40:31 +0100, Artur Maśląg wrote:

Jak masz tę odrobinkę rozumku, to się zastanów, czemu np. autobusy
przegubowe się składały w miastach...

Np.
http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,autobusy-quot-lamia-sie-w-pol-quot-quot-jest-potwornie-slisko-quot-,13642.html

Widac nie przewidzieli takich warunkow przy projektowaniu.
Dzisiejsze przegubowce to pchacze - silnik w drugim czlonie, ostatnie kola
napedowe. A ze przegub byl za slaby, to przy probie przepchniecia ciezkiego
przodu autobusu, przegub sie zlamal.

W Ikarusach problem nie wystepuje, no naped jest w przednim czlonie.

Brawo za znajomość pewnych szczegółów technicznych autobusów, ale
problem tkwi w przyczynie tego zamieszania - jest to nawet opisane
w tym materiale. Co do Ikarusów - owszem, może się nie łamały, ale
nie mogły wyjechać z przystanków....

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

begin Grzegorz

Oho, już mamy skutki medialnej nagonki...

A ja myślałem że zimowe opony rzeczywiście lepiej się na śniegu i lodzie
sprawują od gładkich letnich. No popatrz,m chyba i ja przez te 3/4 mln
km dawałem się mediom nabierać :-D !

Futrzak zna tylko jedną przyczynę wypadków -- nadmierną prędkoć.

--
ignorance is bliss

W dniu 2010-12-03 22:19, to pisze:

begin Grzegorz

Oho, już mamy skutki medialnej nagonki...

A ja myślałem że zimowe opony rzeczywiście lepiej się na śniegu i lodzie
sprawują od gładkich letnich. No popatrz,m chyba i ja przez te 3/4 mln
km dawałem się mediom nabierać :-D !

Futrzak zna tylko jedną przyczynę wypadków -- nadmierną prędkoć.

Teraz to udowodnij - najlepiej w kontekście tego wątku...

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

begin Artur Maśląg

Teraz to udowodnij - najlepiej w kontekście tego wątku...

Sam to udowadniasz od dawna swoimi wypowiedziami.

--
ignorance is bliss

Dnia Fri, 03 Dec 2010 08:31:25 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

Oho, już mamy skutki medialnej nagonki...

Cóż, ciągnik wart kilkaset tysięcy, naczepa tak samo.
A na łańcuchy to już kaski nie ma.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2010-12-03, Adam Płaszczyca  wrote:
 

Oho, już mamy skutki medialnej nagonki...

Cóż, ciągnik wart kilkaset tysięcy, naczepa tak samo.

Nowy. Nie wszystkie są nowe.

A na łańcuchy to już kaski nie ma.

W małych firmach często nie ma, a przydatne są tylko kilka razy w roku.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

Dnia Sat, 04 Dec 2010 22:41:49 +0100, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

Cóż, ciągnik wart kilkaset tysięcy, naczepa tak samo.

Nowy. Nie wszystkie są nowe.

Używki dalej w cenie ponad sto tysiaków.

A na łańcuchy to już kaski nie ma.

W małych firmach często nie ma, a przydatne są tylko kilka razy w roku.

Wybacz, ale ryzykowanie kosztu wyciągania całego zestawu z rowu przy
koszcie zakupu łańcuchów mówi, że jednak opłaca się je mieć.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2010-12-05, Adam Płaszczyca  wrote:

Cóż, ciągnik wart kilkaset tysięcy, naczepa tak samo.

Nowy. Nie wszystkie są nowe.

Używki dalej w cenie ponad sto tysiaków.

Ale już nie dwa razy kilkaset.

A na łańcuchy to już kaski nie ma.

W małych firmach często nie ma, a przydatne są tylko kilka razy w roku.

Wybacz, ale ryzykowanie kosztu wyciągania całego zestawu z rowu przy
koszcie zakupu łańcuchów mówi, że jednak opłaca się je mieć.

Ile firm transportowych prowadziłeś?

Krzysiek Kiełczewski

Dnia Sun, 05 Dec 2010 18:42:00 +0100, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

Wybacz, ale ryzykowanie kosztu wyciągania całego zestawu z rowu przy
koszcie zakupu łańcuchów mówi, że jednak opłaca się je mieć.

Ile firm transportowych prowadziłeś?

A co to ma do rzeczy? Ty też ani jednej.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2010-12-05, Adam Płaszczyca  wrote:

Wybacz, ale ryzykowanie kosztu wyciągania całego zestawu z rowu przy
koszcie zakupu łańcuchów mówi, że jednak opłaca się je mieć.

Ile firm transportowych prowadziłeś?

A co to ma do rzeczy? Ty też ani jednej.

Kilka znam z bliska i wiem, że wydatek kilku tysięcy złotych na
łańcuchy, które mogą się przydać - ale wcale nie koniecznie to jest duży
wydatek.

Krzysiek Kiełczewski

Dnia Sun, 05 Dec 2010 21:49:20 +0100, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

A co to ma do rzeczy? Ty też ani jednej.

Kilka znam z bliska i wiem, że wydatek kilku tysięcy złotych na
łańcuchy, które mogą się przydać - ale wcale nie koniecznie to jest duży
wydatek.

A teraz po polsku poproszę.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2010-12-05, Adam Płaszczyca  wrote:

A co to ma do rzeczy? Ty też ani jednej.

Kilka znam z bliska i wiem, że wydatek kilku tysięcy złotych na
łańcuchy, które mogą się przydać - ale wcale nie koniecznie to jest duży
wydatek.

A teraz po polsku poproszę.

Dla wielu firm koszt zakupu łańcuchów jest wysoki. Ich właściciele
oceniają, że jest wyższy niż ryzyko przestoju spowodowanego brakiem
łańcuchów. Zrozumiałeś?

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

Dla wielu firm koszt zakupu łańcuchów jest wysoki. Ich właściciele
oceniają, że jest wyższy niż ryzyko przestoju spowodowanego brakiem
łańcuchów. Zrozumiałeś?

Witam,
Pytam z czystej ciekawosci ile kosztuja takie lancuchy? Mniej niz 1000PLN? Zwykle budzetowe nie jakies super.
Pzdr
Adam

On 2010-12-06, adam  wrote:

Dla wielu firm koszt zakupu łańcuchów jest wysoki. Ich właściciele
oceniają, że jest wyższy niż ryzyko przestoju spowodowanego brakiem
łańcuchów. Zrozumiałeś?

Witam,
Pytam z czystej ciekawosci ile kosztuja takie lancuchy? Mniej niz 1000PLN?
Zwykle budzetowe nie jakies super.

500-1000pln za komplet na dwa koła, waży toto 30-45kg i wujowo się
zakłada. Przydatne jest przez kilka godzin w roku, na które jeszcze
musisz trafić przy przejeździe na pusto do klienta.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

Dnia Mon, 06 Dec 2010 00:19:44 +0100, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

Kilka znam z bliska i wiem, że wydatek kilku tysięcy złotych na
łańcuchy, które mogą się przydać - ale wcale nie koniecznie to jest duży
wydatek.

A teraz po polsku poproszę.

Dla wielu firm koszt zakupu łańcuchów jest wysoki. Ich właściciele
oceniają, że jest wyższy niż ryzyko przestoju spowodowanego brakiem
łańcuchów. Zrozumiałeś?

Teraz tak. Ciekawe ile kosztuje naprawa ciężarówki, która wpadła do rowu
wraz z ładunkiem i ile kompletów łańcuchów można za to kupić.
Moje spostrzeżenie jest takie, że zarządzanie ryzykiem w Polsce to
dziedzina nieznana...

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2010-12-07, Adam Płaszczyca  wrote:
 

Dla wielu firm koszt zakupu łańcuchów jest wysoki. Ich właściciele
oceniają, że jest wyższy niż ryzyko przestoju spowodowanego brakiem
łańcuchów. Zrozumiałeś?

Teraz tak. Ciekawe ile kosztuje naprawa ciężarówki, która wpadła do rowu
wraz z ładunkiem i ile kompletów łańcuchów można za to kupić.

Najpierw ustal, jakie jest prawdopodobieństwo wpadnięcia do rowu z
powodu braku łańcuchów. (hint: małe)

Moje spostrzeżenie jest takie, że zarządzanie ryzykiem w Polsce to
dziedzina nieznana...

No, zwłaszcza cudzym...

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

Dnia Wed, 08 Dec 2010 00:04:31 +0100, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

Najpierw ustal, jakie jest prawdopodobieństwo wpadnięcia do rowu z
powodu braku łańcuchów. (hint: małe)

A jaki koszt ryzyka?

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2010-12-16, Adam Płaszczyca  wrote:

Najpierw ustal, jakie jest prawdopodobieństwo wpadnięcia do rowu z
powodu braku łańcuchów. (hint: małe)

A jaki koszt ryzyka?

A jaki rów? A z ładunkiem czy bez? A ładunek ubezpieczony czy nie? A
więcej jest przestojów czy zakontraktowanych przewozów z karami
umownymi?

Krzysiek Kiełczewski

Fri, 03 Dec 2010 07:43:52 +0100, Grzegorz napisał(a):

Niestety, i to na dłużej zablokowana, kabina Scanii praktycznie
skasowana cała ... objazdy w okolicy zatkane kompletnie.

Wypadek jak wypadek, ale że z drugiej strony cała trasa zablokowana, bo se
każdy musi popatrzeć, to niepojęte jest :(


--
Kapsel
  http://kapselek.net
  kapsel(malpka)op.pl