Witam,

Czy ktoś mi może poradzić lub odradzić zakup takowej Laguny?
Wersja Privilage lub coś takiego.

Czekam na konstruktywne podpowiedzi..
Pozdrawiam Grupowiczów

Czy ktoś mi może poradzić lub odradzić zakup takowej Laguny?
Wersja Privilage lub coś takiego.
Czekam na konstruktywne podpowiedzi..

Przeszukaj archiwum PMSu z ostatnich dwoch miesiecy a bedziesz mial wszystko na tacy. Ogolnie wszyscy mowia, ze jak laga to po liftingu czyli po 2004r
pozdrawiam

--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
       Oskar Wilde

Czy ktoś mi może poradzić lub odradzić zakup takowej Laguny?

Tak, zapewne część Ci doradzi, a część odradzi ;-))))

Wąski pisze:

Witam,

Czy ktoś mi może poradzić lub odradzić zakup takowej Laguny?
Wersja Privilage lub coś takiego.

Sasiad znajomego mechanika kupil sobie taka wlasnie sprzed
liftingu - baaardzo mu sie wizualnie podobala. Takze interesowalem sie
tym autem swego czasu, wiec go podpytalem. Zrezygnowalem po tym co mi
opowiadal. Jego sasiad tez przewiduje, ze to pierwszy i ostatni francuz
w jego garazu.


--
Pozdrawiam,
-- -- -- -- -- -- -- --
Focus '99 1,6 (benz + LPG)

Użytkownik "user" napisał:

Sasiad znajomego mechanika kupil sobie taka wlasnie sprzed
liftingu - baaardzo mu sie wizualnie podobala. Takze interesowalem sie
tym autem swego czasu, wiec go podpytalem. Zrezygnowalem po tym co mi
opowiadal. Jego sasiad tez przewiduje, ze to pierwszy i ostatni francuz
w jego garazu.

Co tam francuz... Niech przekreśli też wszystkie na F. Albo jeszcze lepiej
wszystkie europejskie. Bo każdy pijak to złodziej.

Czy ktoś mi może poradzić lub odradzić zakup takowej Laguny?
Wersja Privilage lub coś takiego.

Od października powoże sie takim wozidełkiem, jest miło przyjemnie i elegancko :)
Silniczek 1,9 dCi 120KM skrzynia 6biegowa
Zrobiłem już ok 7 tyś km
Usterki jakie wystąpiły to pad turbiny, przebieg ok 165tyś km, pozatym innych problemów nie miałem.
--
-- -==[ krzymek ]==-- -

krzymek pisze:

Czy ktoś mi może poradzić lub odradzić zakup takowej Laguny?
Wersja Privilage lub coś takiego.

Napisze tak, mam dostęp co pewien czas do aut używanych w firmach (dużych firmach). Ostatnio (może w grudniu) była "wielka wyprz" właśnie lagun i megan (bodajże z PGNiG ) byłem też dostępne ople (astry i vectry) wszystko roczniki od 2002 do 2005. Oczywiście można było przejrzeć cała historie serwisową auta.
No i tu moje przerażenie były laguny/megany co miały zaledwie po 60-70 kkm przejechane i odnotowane po 5 - 7 awarii które uniemożliwiały uruchomienie/jazdę. Nie było samochody (na około 20 sztuk) które nie zaliczyło by takiej awarii, oczywiście nie wspominam o dziesiątkach najprzeróżniejszych "mniejszych" awarii, niektóre takie historie serwisowe miały po 4-5 stron A4 (dla przebiegów 60 do max 130 kkm). Dla porównania ople na podobną ilość samochodów poza "normalnymi" wpisami w historie (typu przegląd, wymiana oleju, spalonej żarówki) praktycznie nie notowały awarii która uniemożliwiała by jazdę/uruchomienie samochodu (no może tam w 1,2 przypadkach coś sie zdarzyło).
Dla mnie jak francuz to tylko nowy z gwarancja 2-3 lata, jak sobie policzyłem ile by mnie kosztowały te remonty turbin, rozrządu, elektryki, co chwila grzebanie w komputerem, holowania.
I żeby nie było że jestem stronniczy to osobiście jeżdżę toyotą i preferuje prawdziwe (mazda, toyota z przed 2002,niektóre hondy) auta japońskie.

pozdrawiam

Usterki jakie wystąpiły to pad turbiny, przebieg ok 165tyś km, pozatym innych problemów nie miałem.

No właśnie słyszałem, że pad turbiny, to norma co około 70-80tys..
poza tym tak jak kolega wypowiedział się poniżej - kupa innych drobnych usterek (elektryka i elektronika)

Wąski pisze:

Usterki jakie wystąpiły to pad turbiny, przebieg ok 165tyś km, pozatym innych problemów nie miałem.

No właśnie słyszałem, że pad turbiny, to norma co około 70-80tys..
poza tym tak jak kolega wypowiedział się poniżej - kupa innych drobnych usterek (elektryka i elektronika)

Na razie ( 130 tys) turbina OK (odpukać)

Ale i tak stoi  w warsztacie- po dwóch tygodniach postoju urlopowego zapieczone? skorodowane?  tłoczki hamulcowe, koło "trze"

Pozdrawiam

Michał

Na razie ( 130 tys) turbina OK (odpukać)

W serwisie gdzie wymieniałem turbinę mówili że padają turbinki w każdym aucie, reno, toyota, mercedes i inne.
Mówili że rekordzista zrobił 40tyś km i turbinka padła. Jeśli ktoś ma wiecej przebiegu (powyżej 100tys km) tz 1 turbinką to znaczy że ją dobrze traktuje i regularnie wymienia olej.

Ale i tak stoi  w warsztacie- po dwóch tygodniach postoju urlopowego zapieczone? skorodowane?  tłoczki hamulcowe, koło "trze"

Zapewne tylne zaciski, bo taka ustera czesto występuje w L2.
A może zostawiłes na ręcznym przez te 2 tyg :)
--
-- -==[ krzymek ]==-- -

Od października powoże sie takim wozidełkiem, jest miło przyjemnie i
elegancko :)
Usterki jakie wystąpiły to pad turbiny, przebieg ok 165tyś km,

To faktycznie, niewielkie usterki ;-). Po 7 tys. km padła turbina...Czyli
kupowałeś auto nie sprawdziwszy go uprzednio w ASO? Bo nie wierzę że serwis
nie stwierdził że turbina jest w stanie agonalnym... Lepiej załóż, że
otworzył się worek :-)

pozatym innych problemów nie miałem.

Masz jeszcze czas ;-)

kupowałeś auto nie sprawdziwszy go uprzednio w ASO? Bo nie wierzę że serwis nie stwierdził że turbina jest w stanie agonalnym...

Pad turbiny może nastapić na wiele sposobów, nie bede opisuwał co u mnie się stało bo nie o tym tu dyskutujemy.
Co do oględzin w ASO to wybacz, ale nie ufam im, czasem widze że moja wiedza jest o wiele większa niż ich.
Jedyna zaleta ASO to komputer i dane zapisane w nim i starczy.

pozatym innych problemów nie miałem.

Masz jeszcze czas ;-)

Czas pokaże :) Auto ma 5 lat, a psuje się każde auto.
--
-- -==[ krzymek ]==-- -