Na co zwracać uwagę??

Silnik 1,6, 2003r.

Autko od dalszego znajomego także mam jakąś tam pewność co do przeszłości
stłuczkowej i przebiegu.

Ogólnie autko wygląda dobrze, wszystko sprawne, zawieszenie podczas jazdy
nie wydaje niepokojących dźwiękow. Jedyne co wzbudziło moj niepokoj to rdza
na wszystkich mozliwych srubach. Blacha zdrowiutka ale np w komorze silnika
wiekszosc srub pokrytych jest rdzawym nalotem (ten typ tak ma??) W kilku
oglądanych egzemplarzach coś takiego zauważyłem.

Samochód i tak zabiorę na przegląd do ASO żeby go przetrzepali i sprawdzili
podpiętego do komputera ale chciałem podpytac użytkownikow na co zwracac
uwage, żeby nie przeoczyć pierdoły którą można negocjowac cenę :)

Z góry dzięki


--
Pozdr
Scyzoryk
Corolla e11(była)
xl 600v

Scyzoryk pisze:

Samochód i tak zabiorę na przegląd do ASO żeby go przetrzepali i sprawdzili podpiętego do komputera ale chciałem podpytac użytkownikow na co zwracac uwage, żeby nie przeoczyć pierdoły którą można negocjowac cenę :)

Podstawa - szczelne BSI. Czesto blacharz Zenon lub elektryk Henio pozostwia nieuszczelniona wiazke BSI, co po wiekszym deszczu/myciu konczy sie choinka i inwektywami pod kątem Pługa :)


Pozdrawiam
Pawel

Podstawa - szczelne BSI. Czesto blacharz Zenon lub elektryk Henio
pozostwia nieuszczelniona wiazke BSI, co po wiekszym deszczu/myciu konczy
sie choinka i inwektywami pod kątem Pługa :)

poprosze o pokazanie paluszkiem (np. na zdjeciu) bo w tej chwili BSI jeszcze
niewiele mi mowi.


--
Pozdr
Scyzoryk
xl 600v

Scyzoryk pisze:

Podstawa - szczelne BSI. Czesto blacharz Zenon lub elektryk Henio
pozostwia nieuszczelniona wiazke BSI, co po wiekszym deszczu/myciu konczy sie choinka i inwektywami pod kątem Pługa :)

poprosze o pokazanie paluszkiem (np. na zdjeciu) bo w tej chwili BSI jeszcze niewiele mi mowi.

Po lewej stronie od kierownicy otwierasz klapke bezpiecznikow i zobaczysz "cos" z przekaznikami i bezpiecznikami. Sprawdzasz czy nie jest tam mokro

Dnia Mon, 6 Jul 2009 20:35:58 +0200, Scyzoryk napisał(a):

Samochód i tak zabiorę na przegląd do ASO żeby go przetrzepali i sprawdzili
podpiętego do komputera ale chciałem podpytac użytkownikow na co zwracac
uwage, żeby nie przeoczyć pierdoły którą można negocjowac cenę :)

Zobacz ja działa manetka od kierunków i czy nie działa dziwnie. Pojeździj
po ciemku po mieście i zobacz czy po uzyciu kierunkowskazu nie przygasa na
sekunde cała tablica i światla. Aso w Gliwicach krzykneło za wymiane
manetki 1kpln. Całe szczęście auto było na gwarancji. Poza tym, to zwróc
uwagę jak Ci się tym jeździ. Ja dla mnie fotele są zbyt "tapczaniaste" a i
sam samochód jakiś taki mało ergonomiczny.

--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822

Adam Franik pisze:

Samochód i tak zabiorę na przegląd do ASO żeby go przetrzepali i sprawdzili podpiętego do komputera ale chciałem podpytac użytkownikow na co zwracac uwage, żeby nie przeoczyć pierdoły którą można negocjowac cenę :)

Zobacz ja działa manetka od kierunków i czy nie działa dziwnie. Pojeździj
po ciemku po mieście i zobacz czy po uzyciu kierunkowskazu nie przygasa na
sekunde cała tablica i światla. Aso w Gliwicach krzykneło za wymiane
manetki 1kpln. Całe szczęście auto było na gwarancji.

w tej chwili ASO naprawiaja manetki za 150zl, warsztaty za 1/3 tej kwoty.

Poza tym, to zwróc
uwagę jak Ci się tym jeździ. Ja dla mnie fotele są zbyt "tapczaniaste" a i
sam samochód jakiś taki mało ergonomiczny.

To juz chyba kazdy sam musi sprawdzic. Zrobilem 307 w rok 50kkm i bylem bardzo z tego auta zadowolony

Marcin J. Kowalczyk pisze:

w tej chwili ASO naprawiaja manetki za 150zl, warsztaty za 1/3 tej kwoty.

a masz może jakąś wskazówkę jak to naprawić? sam włącza kierunek w prawo przy powrocie kierownicy z lewej, denerwujące

M.

a masz może jakąś wskazówkę jak to naprawić? sam włącza
kierunek w prawo przy powrocie kierownicy z lewej, denerwujące

gdzies na jakims forum wyczytalem ze pomagaja podkladane kawaleczki gąbki :)


--
Pozdr
Scyzoryk
xl 600v

Scyzoryk wrote:

a masz może jakąś wskazówkę jak to naprawić? sam włącza
kierunek w prawo przy powrocie kierownicy z lewej, denerwujące

gdzies na jakims forum wyczytalem ze pomagaja podkladane kawaleczki gąbki :)

Dokładnie tak. Sam widziałem jak tak w serwisie to naprawiali :)

--
Pozdrawiam
Mroziu

Mroziu pisze:

Dokładnie tak. Sam widziałem jak tak w serwisie to naprawiali :)

hmm, jakiś link? więcej info może, gdzie tą gąbkę pakować :)?

M



--

hmm, jakiś link? więcej info może, gdzie tą gąbkę pakować :)?

http://www.peugeot-klub.pl/forum/viewthread.php?thread_id=14103


--
Pozdr
Scyzoryk
xl 600v

Scyzoryk pisze:

http://www.peugeot-klub.pl/forum/viewthread.php?thread_id=14103

dzięki

Dnia Tue, 7 Jul 2009 22:31:53 +0200, Scyzoryk napisał(a):

hmm, jakiś link? więcej info może, gdzie tą gąbkę pakować :)?

http://www.peugeot-klub.pl/forum/viewthread.php?thread_id=14103

Super, mnie tez sie przyda bo mamy w firmie jeszcze dwa takie 307.
--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Na co zwracać uwagę??

To te co "lubiały" się zapalić ?

Pzdr

JKK

JKK pisze:

Na co zwracać uwagę??

To te co "lubiały" się zapalić ?

byla na to akcja serwisowa... W 2001 lub 2002 roku.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Na co zwracać uwagę??

Silnik 1,6, 2003r.

Podobno ten silnik w 307 jest najlepszym wyborem jeśli chodzi o
"bezproblemowość". wieć jest już jeden +. Drugi za to że nienaprawiany
blacharsko - wszystkie ewentulane naprawy w tym samochodzie mogą powodować
problemy z elektryką (ogólnie mówiąć). Jeśli jeszcze dodatkowo nic nie było
grzebane przez domorosłych speców od elektryki czy elektroniki (np alarm
podłączony u p. Mietka) to jest szansa że kupisz bezproblemowy egzemplarz.