Witam
Noszę się z zamiarem kupna Skuter ROMET ROUTER DeLuxe1 czy ktoś mógłby rzucić okiem na parametry i się wypowiedzieć?

Parametry:
Kolor: Czerwono-czarny
Gwarancja: 12 miesięcy
Fizyczne:
Wysokoć [mm]: 1060
Szerokoć [mm]: 630
Długoć [mm]: 1645
Techniczne:
Silnik: Jednocylindrowy, Czterosuwowy, Chłodzony powietrzem
Pojemnoć skokowa: 49.9 ccm
Moc maksymalna: 3 KM
Prędkoć maksymalna (km/h): 45 km/h
Przeniesienie napędu: Pas napędowy
Zasilanie: Gaźnik
Akumulator: 12V/4Ah
Rozruch: Elektryczny / mechaniczny
Podwozie: Rama z rury stalowej
Zawieszenie przód/tył: Widelec teleskopowy / pojedyńczy element resorująco-tłumiący
Hamulec przód/tył: Bębnowy mechaniczny / bębnowy mechaniczny
Felgi: Stalowe
Pojemnoć zbiornika paliwa: 5.5l
Rozstaw osi: 1160 mm

Ja o tym nie mam kompletnie pojęcia. Nie chcę wydawać kasy na zbędne bajery. Czym ten model różni się np. od modeli za 3000 zł? Skuter ma służyć na dojazdy do pracy.

Pozdrawiam

W dniu 2014-07-23 07:07, Einstein pisze:

Witam
Noszę się z zamiarem kupna Skuter ROMET ROUTER DeLuxe1 czy ktoś mógłby
rzucić okiem na parametry i się wypowiedzieć?

Ja o tym nie mam kompletnie pojęcia. Nie chcę wydawać kasy na zbędne
bajery. Czym ten model różni się np. od modeli za 3000 zł? Skuter ma
służyć na dojazdy do pracy.

Wprawdzie NTG (Nie Ta Grupa), ale sam takiej "ryczącej 50-tki" używam do codziennych dojazdów.
- jeśli mieszkasz na równinach - to 50 (nawet zablokowana) wystarcza aby przeżyć na drodze, ja mam górki :( i często pod długą górę się wlokę 20-30 - silniczek nie wydala :(
- koła 10" - na dobrej drodze są OK - ale jeśli drogowcy zapomnieli to się robi mało sympatycznie.
- sprawdź: czy się mieścisz wygodnie z nogami za osłoną, czy rzeczy które bierzesz ze sobą do roboty się mieszczą, co drobnymi zakupami?
- sprawdź ceny i dostępność plastyków - szczególnie bocznych i lusterek, bo łatwo pękają po wywrotce
- NIE oszczędzaj na własnym bezpieczeństwie - dobry kask to podstawa, jeśli nie masz dużej wprawy w jednośladach - to solidne rękawice i stara kurtka zimowa to też podstawa.
- zainwestuj w "sportowy" chwyt powietrza do chłodzenia - te silniki (139qmb) się łatwo przegrzewają.

Co do marki
- wszystko - niezależnie od znaczka robią "małe żółte rączki" - jakość w tej klasie cenowej (poniżej 5.000) będzie raczej podobna.

W dniu 23.07.2014 07:07, Einstein pisze:

Witam
Noszę się z zamiarem kupna Skuter ROMET ROUTER DeLuxe1 czy ktoś mógłby
rzucić okiem na parametry i się wypowiedzieć?

romet? Dzisiejszy romet? Wiesz że to niema nic wspólnego ze starą fabryką rometów?
nie znam nikogo kto byłby zadowolony z ich spalinowych produktów.

Ja o tym nie mam kompletnie pojęcia. Nie chcę wydawać kasy na zbędne

Dowiedz się czy i jakie są części zamienne. akurat w romecie dostaniesz każdą i mają wiele punktów serwisowych.
JA jednak radziłbym Ci się zastanowić nad większym pojazdem. 50cm3 będzie często jeździć na maksymalnej mocy, paląc dużo paliwa. takie 80cm, 125 (bez prawa jazdy A) jeżdżÄ…c w optymalnym zakresie może spalić mniej paliwa i dłużej żyć.

ToMasz

Witam

nie znam nikogo kto byłby zadowolony z ich spalinowych produktów.

Pewnie w Stolycy mieszkasz :-D !

Ogar 900, skrzynia manualna, po 4 latach 12.200 km przebiegu, dwie niezbyt duże usterki, w tym jedna zawiniona przez kierowcę. No i niedawno linka sprzęgła.

Tani (wtedy 2800), oszczędny, po odblokowaniu i pod górkę daje radę.

Ten model mogę polecić.

Dwusuwy i automaty - to już nie to ....

Pzdrw.
--
Grzegorz

Dnia 2014-07-23 21:16, Użytkownik Grześ napisał:

nie znam nikogo kto byłby zadowolony z ich spalinowych produktów.

Pewnie w Stolycy mieszkasz :-D !

Ogar 900, skrzynia manualna, po 4 latach 12.200 km przebiegu, dwie
niezbyt duże usterki, w tym jedna zawiniona przez kierowcę. No i
niedawno linka sprzęgła.

Tani (wtedy 2800), oszczędny, po odblokowaniu i pod górkę daje radę.

Ten model mogę polecić.

Dwusuwy i automaty - to już nie to ....

W dwusuwach większa moc ci przeszkadza czy coś innego ?


Pozdrawiam

Hello RadoslawF !:

Dwusuwy i automaty - to już nie to ....

W dwusuwach większa moc ci przeszkadza czy coś innego ?

Nie - ta kupa smrodu, jaka się za tym g... ciągnie !!!

A moc wcale niewiele większa, Ogar ma 3,7 KM z 49 ccm.

Pozdrawiam
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?3qm2wmAjMM

Dnia 2014-07-24 14:13, Użytkownik Grzegorz napisał:

Dwusuwy i automaty - to już nie to ....

W dwusuwach większa moc ci przeszkadza czy coś innego ?

Nie - ta kupa smrodu, jaka się za tym g... ciągnie !!!

No zobacz miłośnicy motoryzacji wolą zapach spalin z dwusuwa.
Wnioskuje że ty miłośnikiem nie jesteś.

A moc wcale niewiele większa, Ogar ma 3,7 KM z 49 ccm.

Ale większa ma. Przynajmniej porównując zwykłe gaźnikowe.


Pozdrawiam

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości grup

Dnia 2014-07-24 14:13, Użytkownik Grzegorz napisał:

Dwusuwy i automaty - to już nie to ....

W dwusuwach większa moc ci przeszkadza czy coś innego ?

Nie - ta kupa smrodu, jaka się za tym g... ciągnie !!!

No zobacz miłośnicy motoryzacji wolą zapach spalin z dwusuwa.

Jaja sobie robisz?
Trzeba mieć nie po kolei, żeby lubić smród palonego oleju.

Dnia Fri, 25 Jul 2014 17:17:22 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości grup

Dnia 2014-07-24 14:13, Użytkownik Grzegorz napisał:

Dwusuwy i automaty - to już nie to ....

W dwusuwach większa moc ci przeszkadza czy coś innego ?

Nie - ta kupa smrodu, jaka się za tym g... ciągnie !!!

No zobacz miłośnicy motoryzacji wolą zapach spalin z dwusuwa.

Jaja sobie robisz?
Trzeba mieć nie po kolei, żeby lubić smród palonego oleju.

a) smrod zostaje z tylu
b) do dwusuwa inny olej ... ekologiczny moze byc, jak do kosiarki

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Dnia Fri, 25 Jul 2014 17:17:22 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości grup

Dnia 2014-07-24 14:13, Użytkownik Grzegorz napisał:

Dwusuwy i automaty - to już nie to ....

W dwusuwach większa moc ci przeszkadza czy coś innego ?

Nie - ta kupa smrodu, jaka się za tym g... ciągnie !!!

No zobacz miłośnicy motoryzacji wolą zapach spalin z dwusuwa.

Jaja sobie robisz?
Trzeba mieć nie po kolei, żeby lubić smród palonego oleju.

a) smrod zostaje z tylu

Czy to wpływa jakoś na odbiór tego, czy się go lubi czy nie?

b) do dwusuwa inny olej ... ekologiczny moze byc, jak do kosiarki

Też śmierdzi.

Dnia 2014-07-25 17:36, Użytkownik Cavallino napisał:

Dwusuwy i automaty - to już nie to ....

W dwusuwach większa moc ci przeszkadza czy coś innego ?

Nie - ta kupa smrodu, jaka się za tym g... ciągnie !!!

No zobacz miłośnicy motoryzacji wolą zapach spalin z dwusuwa.

Jaja sobie robisz?
Trzeba mieć nie po kolei, żeby lubić smród palonego oleju.

a) smrod zostaje z tylu

Czy to wpływa jakoś na odbiór tego, czy się go lubi czy nie?

b) do dwusuwa inny olej ... ekologiczny moze byc, jak do kosiarki

Też śmierdzi.

Też nie jesteś miłośnikiem motoryzacji.
:-)

Pozdrawiam

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości grup

Dnia 2014-07-25 17:36, Użytkownik Cavallino napisał:

Dwusuwy i automaty - to już nie to ....

W dwusuwach większa moc ci przeszkadza czy coś innego ?

Nie - ta kupa smrodu, jaka się za tym g... ciągnie !!!

No zobacz miłośnicy motoryzacji wolą zapach spalin z dwusuwa.

Jaja sobie robisz?
Trzeba mieć nie po kolei, żeby lubić smród palonego oleju.

a) smrod zostaje z tylu

Czy to wpływa jakoś na odbiór tego, czy się go lubi czy nie?

b) do dwusuwa inny olej ... ekologiczny moze byc, jak do kosiarki

Też śmierdzi.

Też nie jesteś miłośnikiem motoryzacji.
:-)

Takiej śmierdzącej palonym olejem na pewno nie.

Dnia 2014-07-25 22:36, Użytkownik Cavallino napisał:

Dwusuwy i automaty - to już nie to ....

W dwusuwach większa moc ci przeszkadza czy coś innego ?

Nie - ta kupa smrodu, jaka się za tym g... ciągnie !!!

No zobacz miłośnicy motoryzacji wolą zapach spalin z dwusuwa.

Jaja sobie robisz?
Trzeba mieć nie po kolei, żeby lubić smród palonego oleju.

a) smrod zostaje z tylu

Czy to wpływa jakoś na odbiór tego, czy się go lubi czy nie?

b) do dwusuwa inny olej ... ekologiczny moze byc, jak do kosiarki

Też śmierdzi.

Też nie jesteś miłośnikiem motoryzacji.
:-)

Takiej śmierdzącej palonym olejem na pewno nie.

Tak dla twojej wiedzy, w czterosuwie też jest spalany olej
tyle że w mniejszej ilości. Chyba zostaniesz miłośnikiem
wózków akumulatorowych.  :-)


Pozdrawiam

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości grup

Dnia 2014-07-25 22:36, Użytkownik Cavallino napisał:

Dwusuwy i automaty - to już nie to ....

W dwusuwach większa moc ci przeszkadza czy coś innego ?

Nie - ta kupa smrodu, jaka się za tym g... ciągnie !!!

No zobacz miłośnicy motoryzacji wolą zapach spalin z dwusuwa.

Jaja sobie robisz?
Trzeba mieć nie po kolei, żeby lubić smród palonego oleju.

a) smrod zostaje z tylu

Czy to wpływa jakoś na odbiór tego, czy się go lubi czy nie?

b) do dwusuwa inny olej ... ekologiczny moze byc, jak do kosiarki

Też śmierdzi.

Też nie jesteś miłośnikiem motoryzacji.
:-)

Takiej śmierdzącej palonym olejem na pewno nie.

Tak dla twojej wiedzy, w czterosuwie też jest spalany olej
tyle że w mniejszej ilości.

I o to chodzi, nie śmierdzi.
Takich czterosuwów, które palą oleju tyle, że śmierdzi nie cierpię równie mocno.

Użytkownik "Grześ"  napisał w wiadomości

Witam

nie znam nikogo kto byłby zadowolony z ich spalinowych produktów.

Pewnie w Stolycy mieszkasz :-D !

Ogar 900, skrzynia manualna, po 4 latach 12.200 km przebiegu, dwie niezbyt
duże usterki, w tym jedna zawiniona przez kierowcę. No i niedawno linka
sprzęgła.

Tani (wtedy 2800), oszczędny, po odblokowaniu i pod górkę daje radę.

Ten model mogę polecić.

Dwusuwy i automaty - to już nie to ....

Pzdrw.
--
Grzegorz

w automacie nizsze spalanie i wygoda Ci przeszkadzaja czy co?
;-)
Andrzej



-- -
Ta wiadomosc e-mail jest wolna od wirusow i zlosliwego oprogramowania, poniewaz ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

Hello HANA !:

w automacie nizsze spalanie i wygoda Ci przeszkadzaja czy co?
;-)

:-D !!! Dobre ...

Każde porównanie automatu z manualem w małych piździkach wypada na korzyć manuala, tylko że trza się naumieć ...

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?3qm2wmAjMM

On 2014-07-24, Grzegorz  wrote:

Hello HANA !:

w automacie nizsze spalanie i wygoda Ci przeszkadzaja czy co?
;-)

:-D !!! Dobre ...

Każde porównanie automatu z manualem w małych piździkach wypada na
korzyć manuala, tylko że trza się naumieć ...

Nie wypada a odpada i nie na korzysc a noga od wajchlowania biegami...

--
Artur
ZZR 1200
GSX-R 600 K6

Użytkownik "Grzegorz"  napisał w wiadomości

Hello HANA !:

w automacie nizsze spalanie i wygoda Ci przeszkadzaja czy co?
;-)

:-D !!! Dobre ...

Każde porównanie automatu z manualem w małych piździkach wypada na korzyść
manuala, tylko że trza się naumieć ...

yhmm....
Cholowczyc kiedys tam dawno pisal....
ze zna 3 ludkow, ktorzy lepiej/oszczednej zminiaja biegi niz automat....
czy suter czy auto bez znaczenia

--
Pozdrawiam
Andrzej
-- -/-- -
www.hana.com.pl
www.fortunegreen.pl
www.osiedlekaskada.pl
www.bartolty.com.pl



-- -
Ta wiadomosc e-mail jest wolna od wirusow i zlosliwego oprogramowania, poniewaz ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

W dniu 2014-07-25 04:43, HANA pisze:

Uďż˝ytkownik "Grzegorz"  napisaďż˝ w wiadomoďż˝ci

Hello HANA !:

w automacie nizsze spalanie i wygoda Ci przeszkadzaja czy co?
;-)

:-D !!! Dobre ...

Ka�de por�wnanie automatu z manualem w ma�ych pi�dzikach wypada na korzy��
manuala, tylko �e trza si� naumie� ...

yhmm....
Cholowczyc kiedys tam dawno pisal....

Hołowczyc ;)

ze zna 3 ludkow, ktorzy lepiej/oszczednej zminiaja biegi niz automat....

Ja znam dwóch...
Kto jest trzeci? ;)

W dniu 2014-07-25 23:02, Tomasz Pyra pisze:

Ja znam dwóch...
Kto jest trzeci? ;)

Hołowczyc mnie chyba nie zna, więc to nie ja ;)

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068  sqter'08

On Wed, 23 Jul 2014 08:22:54 +0200
ToMasz  wrote:

romet? Dzisiejszy romet? Wiesz że to niema nic wspólnego ze starą
fabryką rometów?

a to wada?
jak dla mnie to lepiej, bo stara fabryka rometów, mówię o spalinowych, wołała o pomste do nieba, więc jeśli jest inaczej, to może być tylko lepiej, gorzej raczej nie będzie ;)


--
pozdrawiam
szerszen

Dnia 2014-07-24 08:19, Użytkownik szerszen napisał:

On Wed, 23 Jul 2014 08:22:54 +0200
ToMasz  wrote:

romet? Dzisiejszy romet? Wiesz że to niema nic wspólnego ze starą
fabryką rometów?

a to wada?

Tak i to spora. Stara zatrudniała polaków a nie chińczyków.
I to nie tylko doskładania ale też do produkcji podzespołów.


Pozdrawiam

On Thu, 24 Jul 2014 13:47:25 +0200
RadoslawF  wrote:

Tak i to spora. Stara zatrudniała polaków a nie chińczyków.

Czyli sugerujesz że chinczycy w tej kwesti potrafią coś bardziej schrzanić niż my mieliśmy to w zwyczaju? ;)


--
pozdrawiam
szerszen

Dnia 2014-07-25 08:20, Użytkownik szerszen napisał:

Tak i to spora. Stara zatrudniała polaków a nie chińczyków.

Czyli sugerujesz że chinczycy w tej kwesti potrafią coś bardziej schrzanić niż my mieliśmy to w zwyczaju? ;)

Sugeruje że wolał bym aby za coś co kupie jakiś rodak miał na
utrzymanie siebie i swojej rodziny. Może wtedy on kupi coś przy
produkcji czego i ja jestem pośrednio zatrudniony.
A co do jakości to zamiast psioczyć na chińskie wykonanie
przyjmij do wiadomości że ono zleży od zamawiającego a nie od
chińczyka. Ten jak zamówisz tandetę za grosze to dostarczy ci
tandetę wartą grosze a końcowy nabywca z niewiedzy ma pretensję
do producenta zamiast do sprzedawcy który taką tandetę zamówił
żeby więcej zarobić.


Pozdrawiam

On Fri, 25 Jul 2014 13:29:05 +0200
RadoslawF  wrote:

A co do jakości to zamiast psioczyć na chińskie wykonanie

Już przy drugim poście zagubiłeś sens ;)
Jest dokładnie odwrotnie.
Sugerowałem, mało tego, pisałem wprost, że Romet prawdopodobnie zyskał na jakości przez to, że kitajce go robią.

Co do utrzymania i finansów, jakiś rodak napewno ma z tego utrzymanie ;)

--
pozdrawiam
szerszen

Dnia 2014-07-25 14:30, Użytkownik szerszen napisał:

A co do jakości to zamiast psioczyć na chińskie wykonanie

Już przy drugim poście zagubiłeś sens ;)
Jest dokładnie odwrotnie.
Sugerowałem, mało tego, pisałem wprost, że Romet prawdopodobnie zyskał na jakości przez to, że kitajce go robią.

A to przepraszam.

Co do utrzymania i finansów, jakiś rodak napewno ma z tego utrzymanie ;)

Ale gdyby nie składali a produkowali to utrzymania miało
by ich sporo więcej.


Pozdrawiam

A co do jakości to zamiast psioczyć na chińskie wykonanie
przyjmij do wiadomości że ono zleży od zamawiającego a nie od
chińczyka.

100% racji

Ten jak zamówisz tandetę za grosze to dostarczy ci
tandetę wartą grosze a końcowy nabywca z niewiedzy ma pretensję
do producenta zamiast do sprzedawcy który taką tandetę zamówił
żeby więcej zarobić.

żeby więcej zarobić. to bym chciał wiedzieć. ile /supermarket/romet/ ktoś tam zarabia. Nie w sensie zaglądania do portfela, tylko właśnie jakości w chwili zakupu w chinach, a nie sprzedaży w polsce

ToMasz

ToMasz wrote:

będzie często jeździć na maksymalnej mocy, paląc dużo paliwa. takie
80cm, 125 (bez prawa jazdy A) jeżdżÄ…c w optymalnym zakresie może spalić
mniej paliwa i dłużej żyć.

Nie wprowadzaj człowieka w błÄ…d. Na każdy pojazd jednośladowy z silnikiem powyżej 50 cm3 jest potrzebne prawo jazdy kategorii A. Taki jest stan prawny na dziś. Być może, jeżeli prezydent podpisze i przepisy wejdą w życie, to będzie można jeździć na motocyklach o pojemności do 125 cm3 posiadając kategorię B. Jednak dodatkowe ograniczenie to posiadanie kat. B co najmniej od 3 lat. Nawet w tym przyszłym, prawdopodobnym stanie prawnym jeżeli ktoś nie posiada kat. B lub posiada, ale krócej niż 3 lata, to musi mieć kat. A, aby jechać legalnie motocyklem z silnikiem 125 cm3.

Hello Poldek,

Friday, July 25, 2014, 7:44:36 PM, you wrote:

będzie często jeździć na maksymalnej mocy, paląc dużo paliwa. takie
80cm, 125 (bez prawa jazdy A) jeżdżąc w optymalnym zakresie może spalić
mniej paliwa i dłużej żyć.

Nie wprowadzaj człowieka w błąd. Na każdy pojazd jednośladowy z
silnikiem powyżej 50 cm3 jest potrzebne prawo jazdy kategorii A. Taki
jest stan prawny na dziś. Być może, jeżeli prezydent podpisze i przepisy
wejdą w życie, to będzie można jeździć na motocyklach o pojemności do
125 cm3 posiadając kategorię B.

Chyba coś przespałeś...

[...]

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello Poldek,

Friday, July 25, 2014, 7:44:36 PM, you wrote:

będzie często jeździć na maksymalnej mocy, paląc dużo paliwa. takie
80cm, 125 (bez prawa jazdy A) jeżdżąc w optymalnym zakresie może spalić
mniej paliwa i dłużej żyć.

Nie wprowadzaj człowieka w błąd. Na każdy pojazd jednośladowy z
silnikiem powyżej 50 cm3 jest potrzebne prawo jazdy kategorii A. Taki
jest stan prawny na dziś. Być może, jeżeli prezydent podpisze i przepisy
wejdą w życie, to będzie można jeździć na motocyklach o pojemności do
125 cm3 posiadając kategorię B.

Chyba coś przespałeś...

Co?

Użytkownik "Poldek"  napisał w wiadomości

RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello Poldek,

Friday, July 25, 2014, 7:44:36 PM, you wrote:

będzie często jeździć na maksymalnej mocy, paląc dużo paliwa. takie
80cm, 125 (bez prawa jazdy A) jeżdżąc w optymalnym zakresie może spalić
mniej paliwa i dłużej żyć.

Nie wprowadzaj człowieka w błąd. Na każdy pojazd jednośladowy z
silnikiem powyżej 50 cm3 jest potrzebne prawo jazdy kategorii A. Taki
jest stan prawny na dziś. Być może, jeżeli prezydent podpisze i przepisy
wejdą w życie, to będzie można jeździć na motocyklach o pojemności do
125 cm3 posiadając kategorię B.

Chyba coś przespałeś...

Co?

podpisanie ustawy....

Andy



-- -
Ta wiadomosc e-mail jest wolna od wirusow i zlosliwego oprogramowania, poniewaz ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

HANA wrote:

Użytkownik "Poldek"  napisał w wiadomości

RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello Poldek,

Friday, July 25, 2014, 7:44:36 PM, you wrote:

będzie często jeździć na maksymalnej mocy, paląc dużo paliwa. takie
80cm, 125 (bez prawa jazdy A) jeżdżąc w optymalnym zakresie może spalić
mniej paliwa i dłużej żyć.

Nie wprowadzaj człowieka w błąd. Na każdy pojazd jednośladowy z
silnikiem powyżej 50 cm3 jest potrzebne prawo jazdy kategorii A. Taki
jest stan prawny na dziś. Być może, jeżeli prezydent podpisze i przepisy
wejdą w życie, to będzie można jeździć na motocyklach o pojemności do
125 cm3 posiadając kategorię B.

Chyba coś przespałeś...

Co?

podpisanie ustawy....

Co nie zmienia faktu, że przepis nie wszedł do tej pory w życie i dziś jazda motocyklem 125 cm3 jest w zgodzie z przepisami tylko dla posiadaczy kat. A.
http://www.skuterowo.com/lp/125-na-b/

Użytkownik "Poldek"  napisał w wiadomości grup

ToMasz wrote:

będzie często jeździć na maksymalnej mocy, paląc dużo paliwa. takie
80cm, 125 (bez prawa jazdy A) jeżdżÄ…c w optymalnym zakresie może spalić
mniej paliwa i dłużej żyć.

Nie wprowadzaj człowieka w błÄ…d. Na każdy pojazd jednośladowy z silnikiem powyżej 50 cm3 jest potrzebne prawo jazdy kategorii A. Taki jest stan prawny na dziś. Być może, jeżeli prezydent podpisze

Prezydent już podpisał, w zeszłym tygodniu bodajże.

Einstein  wrote:

Hamulec przód/tył:      Bębnowy mechaniczny / bębnowy mechaniczny

I to wg mnie dyskwalifikuje. Z przodu tylko tarcza (są takie skutery)...

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

Witam!

W dniu 2014-07-24 11:17, Adam Wysocki pisze:

Hamulec przód/tył:      Bębnowy mechaniczny / bębnowy mechaniczny

I to wg mnie dyskwalifikuje. Z przodu tylko tarcza (są takie skutery)...

A jakie zalety ma w tym przypadku hamulec tarczowy? Do nagłego hamowania z 60km/h nie wystarczy? Pewnie da radę koło zablokować, by kierujący przeleciał przez kierownicę? Odporność na warunki atmosferyczne chyba podobna...


--
Pozdrawiam,
Dykus.

Dykus  wrote:

I to wg mnie dyskwalifikuje. Z przodu tylko tarcza (są takie skutery)...

A jakie zalety ma w tym przypadku hamulec tarczowy?

A próbowałeś hamować hamulcem bębnowym w skuterze? Jak nie, to spróbuj. Ja
próbowałem.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

On 2014-07-25, Adam Wysocki  wrote:

I to wg mnie dyskwalifikuje. Z przodu tylko tarcza (są takie skutery)...

A jakie zalety ma w tym przypadku hamulec tarczowy?

A próbowałeś hamować hamulcem bębnowym w skuterze? Jak nie, to spróbuj. Ja
próbowałem.

No i co sie stalo? Serio pytam.

--
Artur
ZZR 1200
GSX-R 600 K6

AZ wrote:

On 2014-07-25, Adam Wysocki  wrote:

I to wg mnie dyskwalifikuje. Z przodu tylko tarcza (są takie skutery)...

A jakie zalety ma w tym przypadku hamulec tarczowy?

A próbowałeś hamować hamulcem bębnowym w skuterze? Jak nie, to spróbuj. Ja
próbowałem.

No i co sie stalo? Serio pytam.

Nic się nie stało, a może się stało.

Upraszczając - posiadając hamulec tarczowy masz lepszą kontrolę nad siłÄ… hamowania. Zależnoć między tym jak mocno ściskasz dźwignię hamulca, a tym jak mocno jest hamowane koło jest lepiej wyczuwalna. Mając hamulec bębnowy łatwo zablokować niechcący przednie koło i wtedy lecisz pyskiem po asfalcie. Od dawna nie montuje się hamulców bębnowych w jednośladach. Może jeszcze znajdzie się jakiś, który ma bębnowy na tylnym kole, ale na przodzie montuje się hamulce tarczowe.

On 2014-07-25, Poldek  wrote:

A próbowałeś hamować hamulcem bębnowym w skuterze? Jak nie, to spróbuj. Ja
próbowałem.

No i co sie stalo? Serio pytam.

Nic się nie stało, a może się stało.

Upraszczając - posiadając hamulec tarczowy masz lepszą kontrolę nad siłÄ…
hamowania. Zależnoć między tym jak mocno ściskasz dźwignię hamulca, a
tym jak mocno jest hamowane koło jest lepiej wyczuwalna.

Ale mi tego tlumaczyc nie musisz. Tarcza z pewnoscia jest dobra do czegokolwiek
co potrafi rozpedzic sie powyzej 60 km/h i wazy z kierownikiem 200. Ale przy
malym skuterku 50 ccm nie jest to warunek konieczny.

Mając hamulec
bębnowy łatwo zablokować niechcący przednie koło i wtedy lecisz pyskiem
po asfalcie.

Serio? Zablokowac kolo na bebnie to jest wyczyn :-) No chyba, ze na piasku...

Od dawna nie montuje się hamulców bębnowych w jednośladach.
Może jeszcze znajdzie się jakiś, który ma bębnowy na tylnym kole, ale na
przodzie montuje się hamulce tarczowe.

Mi tego tlumaczyc nie musisz - patrz sygnaturka.

--
Artur
ZZR 1200
GSX-R 600 K6

AZ  wrote:

A próbowałeś hamować hamulcem bębnowym w skuterze? Jak nie, to spróbuj. Ja
próbowałem.

No i co sie stalo? Serio pytam.

No i zwolnił... do siły, jaką bez problemu wytworzę na tarczowym, i do
jego dozowalności, było mu daleeeko...

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

On Mon, 28 Jul 2014 12:02:38 +0000 (UTC),  (Adam Wysocki) wrote:

No i zwolnił... do siły, jaką bez problemu
wytworzę na tarczowym, i do jego dozowalności, było mu daleeeko...

Aweźdajspokój! Co Ty chcesz w pierdziku dozować? Normalnie zerojedynkowo sie go obsługuje; albo odkrecasz na max, albo łapiesz obie klamki. Jak hamulce sprawne to i bębny dają radę. Ja tak jeździłem na jakimś piaggio z 1995r. i aż przednie amory nurkowały ;)

--
pozdro
tadzik