Dwa dni temu przez wiele godzin obwodnica Trójmiasta stała. Po prostu stała. Dlaczego? Bo - jak zwykle - ciężarówki mają w dupie zimę i jeżdżÄ… w śniegu na letnich oponach.

Czy do diabła policja nie może z nimi zrobić porządku? Kary za to powinny być wyższe niż za przeładowany samochód - toż taki pacan jeden z drugim blokuje całe miasto na długie godziny.

Dlaczego na to się pozwala? Kto z urzędników odpowiada za taki stan rzeczy?


--
MN

W dniu 2013-03-21 08:01, Marcin N pisze:

Dwa dni temu przez wiele godzin obwodnica Trójmiasta stała. Po prostu
stała. Dlaczego? Bo - jak zwykle - ciężarówki mają w dupie zimę i jeżdżÄ…
w śniegu na letnich oponach.

Zimowe opony do ciezarowek powiadasz? Hehehe ;)

Użytkownik "lukz"  napisał w wiadomości

W dniu 2013-03-21 08:01, Marcin N pisze:

Dwa dni temu przez wiele godzin obwodnica Trójmiasta stała. Po prostu
stała. Dlaczego? Bo - jak zwykle - ciężarówki mają w dupie zimę i jeżdżÄ…
w śniegu na letnich oponach.

Zimowe opony do ciezarowek powiadasz? Hehehe ;)

Użytkownik "t-1"  napisał w wiadomości

Użytkownik "lukz"  napisał w wiadomości

W dniu 2013-03-21 08:01, Marcin N pisze:

Dwa dni temu przez wiele godzin obwodnica Trójmiasta stała. Po prostu
stała. Dlaczego? Bo - jak zwykle - ciężarówki mają w dupie zimę i jeżdżÄ…
w śniegu na letnich oponach.

Zimowe opony do ciezarowek powiadasz? Hehehe ;)

Raczej puste powinny jeździć.

Dwa dni temu przez wiele godzin obwodnica Trójmiasta stała. Po prostu
stała. Dlaczego? Bo - jak zwykle - ciężarówki mają w dupie zimę i jeżdżÄ…
w śniegu na letnich oponach.

Zimowe opony do ciezarowek powiadasz? Hehehe ;)

Ale coś takiego nie występuje w przyrodzie czy lebry z firm "oszczędzają"?

Ale coś takiego nie występuje w przyrodzie czy lebry z firm "oszczędzają"?

Sa,  mozesz sobie sciagnac na zamowienie. Myslisz tylko, ze zamontowanie takich opon na os napedowa przy maksymalnynm obciazeniu takiego tira cos by pomoglo ?

Hello lukz,

Thursday, March 21, 2013, 8:20:48 AM, you wrote:

Dwa dni temu przez wiele godzin obwodnica Trójmiasta stała. Po prostu
stała. Dlaczego? Bo - jak zwykle - ciężarówki mają w dupie zimę i jeżdżą
w śniegu na letnich oponach.

Zimowe opony do ciezarowek powiadasz? Hehehe ;)

W dniu 2013-03-21 08:01, Marcin N pisze:

Dwa dni temu przez wiele godzin obwodnica Trójmiasta stała. Po prostu
stała. Dlaczego? Bo - jak zwykle - ciężarówki mają w dupie zimę i jeżdżÄ…
w śniegu na letnich oponach.

Czy do diabła policja nie może z nimi zrobić porządku? Kary za to
powinny być wyższe

Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości

Jeszcze jeden debil, który uważa kary za panaceum na wszystko.

Daj jakieś lepsze rozwiązanie. Jak na razie problem tyczy jakiejś wąskiej grupy użytkowników dróg czyli raczej nie byl to problem ogólny.

Użytkownik "szufela"  napisał w wiadomości

Daj jakieś lepsze rozwiązanie. Jak na razie problem tyczy jakiejś wąskiej
grupy użytkowników dróg czyli raczej nie byl to problem ogólny.

Proponuje mandaty dla drogowcow, ktorzy nie przygotowali jezdni dla tirow :P

Daj jakieś lepsze rozwiązanie. Jak na razie problem tyczy jakiejś wąskiej
grupy użytkowników dróg czyli raczej nie byl to problem ogólny.

Proponuje mandaty dla drogowcow, ktorzy nie przygotowali jezdni dla tirow :P

Od mandatu to droga się nie zrobi przejezdna :P

Użytkownik "Jan Koval"  napisał w wiadomości
Użytkownik "szufela"  napisał

Daj jakieś lepsze rozwiązanie. Jak na razie problem tyczy jakiejś wąskiej
grupy użytkowników dróg czyli raczej nie byl to problem ogólny.

Proponuje mandaty dla drogowcow, ktorzy nie przygotowali jezdni dla tirow :P

Od mandatu to droga się nie zrobi przejezdna :P

W dniu 2013-03-21 11:25, Jan Koval pisze:

Daj jakieś lepsze rozwiązanie. Jak na razie problem tyczy jakiejś wąskiej

Dnia Thu, 21 Mar 2013 12:23:40 +0100, Jacek napisał(a):

W dniu 2013-03-21 11:25, Jan Koval pisze:

Daj jakieś lepsze rozwiązanie. Jak na razie problem tyczy jakiejś wąskiej

grupy użytkowników dróg czyli raczej nie byl to problem ogólny.

IMHO całe zło leży po stronie tzw. prawa a konkretnie ustawy o
zamówieniach publicznych, gdzie liczy się tylko najniższa cena.

Użytkownik "Marcin N"  napisał

Dwa dni temu przez wiele godzin obwodnica Trójmiasta stała. Po prostu stała. Dlaczego? Bo - jak zwykle - ciężarówki mają w dupie zimę i jeżdżÄ… w śniegu na letnich oponach.

W dniu 2013-03-21 09:20, Hinek pisze:

Użytkownik "Marcin N"  napisał

Dwa dni temu przez wiele godzin obwodnica Trójmiasta stała. Po prostu
stała. Dlaczego? Bo - jak zwykle - ciężarówki mają w dupie zimę i
jeżdżÄ… w śniegu na letnich oponach.

Bzdety wypisujesz.
Pusty zestaw pod górę nie podjedzie niezależnie od rodzaju opon na
napędzanej osi. Mogą pomóc tylko łańcuchy.
Obciążony ma dobrą przyczepnoć na normalnych oponach.
Opon zimowych nie stosuje się bo nic nie dają.
Zestaw ma np. pięć osi, a napędzana jest jedna.
To nie osobówka...
Trzeba wiedzieć kiedy jechać przez miasto, a nie pchać się w
kiepską pogodę na obwodnicę. Wyobraźni trochę czasem warto
mieć.

Użytkownik "Marcin N"  napisał

Kierowca doskonale wie, że nie podjedzie pod stromizny trójmiejskiej obwodnicy, ale i tak się na nią pcha zupełnie nieprzygotowany. Należy takich karać, żeby zaczęli myśleć.

W dniu 2013-03-21 10:43, Hinek pisze:

Użytkownik "Marcin N"  napisał

Kierowca doskonale wie, że nie podjedzie pod stromizny trójmiejskiej
obwodnicy, ale i tak się na nią pcha zupełnie nieprzygotowany. Należy
takich karać, żeby zaczęli myśleć.

A gdzie niby mają zakładać te łańcuchy?  Wiesz ile to trwa?
Gdyby zaczęli to robić na obwodnicy korek byłby do samej autostrady.
Wystarczy jeden zepsuty samochód osobowy na poboczu i
już jest korek na 5 km...
Zaraz za Osową powinien w takim razie powstać potężny parking
gdzie te łańcuchy by zakładano - myślisz że powstanie?
Wiosna jest od dzisiaj, a poza tym mamy globalne ocieplenie.
Problem sam się rozwiąże :)

On 2013-03-21, Marcin N  wrote:

Ja nie mówię, że trzeba zmuszać do łańcuchów. Mówię tylko tak:
zablokowałeś obwodnicę - płać ogromny mandat. Niech kierowca sam
zdecyduje, czy chce próbować przejechać nieprzygotowanym samochodem, czy
woli gdzieś poczekać, albo przejechać inną drogą.

On 21 Mar, 13:30, Marcin N  wrote:

Ja nie mówię, że trzeba zmuszać do łańcuchów. Mówię tylko tak:
zablokowałeś obwodnicę - płać ogromny mandat. Niech kierowca sam
zdecyduje, czy chce próbować przejechać nieprzygotowanym samochodem, czy
woli gdzieś poczekać, albo przejechać inną drogą.

Dnia Thu, 21 Mar 2013 10:42:02 -0700 (PDT), WS napisał(a):

Tylko skad przed wjazdem na jakis odcinek ma wiedziec, ze jest kiepsko
odsniezony, czy tez jakies gorki sa ;)
Ktos napisal. ze powinni wtedy przez miasto jechac - ja np. nie znam
zupelnie tamtych okolic i w razie podejrzen o kiepskie warunki
wybralbym wlasnie obwodnice - majac nadzieje, ze jest najlepiej
utrzymana ;)

A jak juz na CB sie dowiedza, ze zablokowane to raczej nie jada,
wybiet=raja inna droge lub robia obowiazkowa przerwe na jakims parkngu
- ale ktos musi byc pierwszy ;)

PS. Za to karalbym w dosc ewidentnych sytuacjach typu jakis TIR nie
moze podjechac pod gorke, to drugi wyprzedza/omija  go i staje obok,
bo tez nie moze...

On 2013-03-21, WS  wrote:

PS. Za to karalbym w dosc ewidentnych sytuacjach typu jakis TIR nie
moze podjechac pod gorke, to drugi wyprzedza/omija  go i staje obok,
bo tez nie moze...

On 21 Mar, 20:36, WildS  wrote:

On 2013-03-21, WS  wrote:

> PS. Za to karalbym w dosc ewidentnych sytuacjach typu jakis TIR nie
> moze podjechac pod gorke, to drugi wyprzedza/omija  go i staje obok,
> bo tez nie moze...

I co, wszystkie mają stanąć bo jeden nie podjechał? Bez przesady.
Czasami się uda dogadac na radio i po prostu puszczaja sie z gorki
(jesli jest) pojedynczo i z rozpedu pod gorke sie wciagaja. Czasami w
takich akcjach pomaja miejscowe sluzby itp.

Ogólnie poki jedzie to jest szansa, ze podjedzie. Gorzej jak stanie pod
gorke z powodu jakiegos korka np. Wtedy i pełnym nieraz ciężko ruszyć.

Użytkownik "WS" PS. Za to karalbym w dosc ewidentnych sytuacjach typu jakis TIR nie
moze podjechac pod gorke, to drugi wyprzedza/omija  go i staje obok,
bo tez nie moze...
--
To pecha ma a generalnie zachował się dobrze

W dniu 2013-03-21 10:22, Marcin N pisze:

W dniu 2013-03-21 09:20, Hinek pisze:

Bzdety wypisujesz.
Pusty zestaw pod górę nie podjedzie niezależnie od rodzaju opon na
napędzanej osi. Mogą pomóc tylko łańcuchy.
Obciążony ma dobrą przyczepnoć na normalnych oponach.
Opon zimowych nie stosuje się bo nic nie dają.

OK, nie upieram się z zimówkami. Mogą być łańcuchy.

W dniu 2013-03-21 20:34, Artur Maśląg pisze:

No, ale Trójmiasto to żaden teren zagrożony - podziękuj
władzom za utrzymanie drogi, pogoda płata figle.
Nie wiń kierowców ciężarówek za tę sytuację.

Nie mówimy o sytuacji oblodzenia, tylko o śnieżycy, której żadna służba nie jest w stanie zapobiec. Po takiej śnieżycy w godzinę-dwie obwodnica jest już czarna. Chyba, że TIR ją zablokuje i wtedy nikt nic nie jest stanie zrobić przez wiele godzin.

Takie sytuacje zdarzają się kilka razy w roku po gęstych opadach. Wystarczyłoby, żeby TIR poczekał te dwie godziny i problemu by nie było.

Drogowcy absolutnie nie są tu niczemu winni - robią, co tylko się da.

W dniu 2013-03-22 07:49, Marcin N pisze:

W dniu 2013-03-21 20:34, Artur Maśląg pisze:

No, ale Trójmiasto to żaden teren zagrożony - podziękuj
władzom za utrzymanie drogi, pogoda płata figle.
Nie wiń kierowców ciężarówek za tę sytuację.

Kompletnie nie masz racji. Obwodnica Trójmiasta jest drogą bardzo
górzystą z nachyleniami dochodzącymi do 5 procent.

Nie mówimy o sytuacji oblodzenia, tylko o śnieżycy, której żadna służba
nie jest w stanie zapobiec. Po takiej śnieżycy w godzinę-dwie obwodnica
jest już czarna. Chyba, że TIR ją zablokuje i wtedy nikt nic nie jest
stanie zrobić przez wiele godzin.

Takie sytuacje zdarzają się kilka razy w roku po gęstych opadach.
Wystarczyłoby, żeby TIR poczekał te dwie godziny i problemu by nie było.

Drogowcy absolutnie nie są tu niczemu winni - robią, co tylko się da.

W dniu 2013-03-22 08:35, Artur Maśląg pisze:

Skoro nie są niczemu winni (jak twierdzisz) to musisz się pogodzić
z faktem, że czasem z racji warunków pogodowych może dochodzić do
dziwnych sytuacji i trudno winić kierowców za pewne zdarzenia.

Dnia pięknego Fri, 22 Mar 2013 10:19:54 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-03-22 08:35, Artur Maśląg pisze:

Skoro nie są niczemu winni (jak twierdzisz) to musisz się pogodzić z
faktem, że czasem z racji warunków pogodowych może dochodzić do
dziwnych sytuacji i trudno winić kierowców za pewne zdarzenia.

Otóż właśnie bardzo łatwo winić kierowców. Pchają się nieprzygotowanymi
samochodami tam, gdzie nie powinni.

W dniu 2013-03-22 10:36, masti pisze:

Dnia pięknego Fri, 22 Mar 2013 10:19:54 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-03-22 08:35, Artur Maśląg pisze:

Skoro nie są niczemu winni (jak twierdzisz) to musisz się pogodzić z
faktem, że czasem z racji warunków pogodowych może dochodzić do
dziwnych sytuacji i trudno winić kierowców za pewne zdarzenia.

Otóż właśnie bardzo łatwo winić kierowców. Pchają się nieprzygotowanymi
samochodami tam, gdzie nie powinni.

a jak mieliby je przygotować?

Dnia pięknego Fri, 22 Mar 2013 11:53:10 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-03-22 10:36, masti pisze:

Dnia pięknego Fri, 22 Mar 2013 10:19:54 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-03-22 08:35, Artur Maśląg pisze:

Skoro nie są niczemu winni (jak twierdzisz) to musisz się pogodzić z
faktem, że czasem z racji warunków pogodowych może dochodzić do
dziwnych sytuacji i trudno winić kierowców za pewne zdarzenia.

Otóż właśnie bardzo łatwo winić kierowców. Pchają się
nieprzygotowanymi samochodami tam, gdzie nie powinni.

a jak mieliby je przygotować?

Tak, żeby podjechać pod górkę po ubitym śniegu.

W dniu 2013-03-22 12:06, masti pisze:

Dnia pięknego Fri, 22 Mar 2013 11:53:10 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-03-22 10:36, masti pisze:

Dnia pięknego Fri, 22 Mar 2013 10:19:54 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-03-22 08:35, Artur Maśląg pisze:

Skoro nie są niczemu winni (jak twierdzisz) to musisz się pogodzić z
faktem, że czasem z racji warunków pogodowych może dochodzić do
dziwnych sytuacji i trudno winić kierowców za pewne zdarzenia.

Otóż właśnie bardzo łatwo winić kierowców. Pchają się
nieprzygotowanymi samochodami tam, gdzie nie powinni.

a jak mieliby je przygotować?

Tak, żeby podjechać pod górkę po ubitym śniegu.

Ile jest 2+2? 2+2

Dnia pięknego Fri, 22 Mar 2013 14:06:49 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-03-22 12:06, masti pisze:

Dnia pięknego Fri, 22 Mar 2013 11:53:10 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-03-22 10:36, masti pisze:

Dnia pięknego Fri, 22 Mar 2013 10:19:54 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-03-22 08:35, Artur Maśląg pisze:

Skoro nie są niczemu winni (jak twierdzisz) to musisz się pogodzić
z faktem, że czasem z racji warunków pogodowych może dochodzić do
dziwnych sytuacji i trudno winić kierowców za pewne zdarzenia.

Otóż właśnie bardzo łatwo winić kierowców. Pchają się
nieprzygotowanymi samochodami tam, gdzie nie powinni.

a jak mieliby je przygotować?

Tak, żeby podjechać pod górkę po ubitym śniegu.

Ile jest 2+2? 2+2

Wolisz, żeby urzędnik decydował, co masz zrobić, żeby osiągnąć konkretny
skutek?
Nie! Rób co chcesz, byle zgodnie z prawem i żebyś nie zatamował ruchu.

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości

a jak mieliby je przygotować?

On 2013-03-22, Marcin N  wrote:

No, ale Trójmiasto to żaden teren zagrożony - podziękuj
władzom za utrzymanie drogi, pogoda płata figle.
Nie wiń kierowców ciężarówek za tę sytuację.

Kompletnie nie masz racji. Obwodnica Trójmiasta jest drogą bardzo
górzystą z nachyleniami dochodzącymi do 5 procent.

W dniu 2013-03-27 01:40, WildS pisze:

On 2013-03-22, Marcin N  wrote:

No, ale Trójmiasto to żaden teren zagrożony - podziękuj
władzom za utrzymanie drogi, pogoda płata figle.
Nie wiń kierowców ciężarówek za tę sytuację.

Kompletnie nie masz racji. Obwodnica Trójmiasta jest drogą bardzo
górzystą z nachyleniami dochodzącymi do 5 procent.

Górzysta trasa to np. Karlovy Vary-Oberwiesenthal - godzina wspinania
się tirem 20-30km/h - a nie obwodnica trójmiasta. I tam jakoś zimą się
wspiąłem a tu słyszę, że na niesamowicie górzystej obwodnicy
nadmorskiego miasta są problemy. Tam wiecznie problem, jak ktoś koparką
2x tego samego wiaduktu nie zdejmie to śnieg na złoć spadnie.

3-5% to norma na autostradach w całej Europie. W górzystych
rejonach nieraz bywa i 8%.

On 2013-03-28, Marcin N  wrote:

No, ale Trójmiasto to żaden teren zagrożony - podziękuj
władzom za utrzymanie drogi, pogoda płata figle.
Nie wiń kierowców ciężarówek za tę sytuację.

Kompletnie nie masz racji. Obwodnica Trójmiasta jest drogą bardzo
górzystą z nachyleniami dochodzącymi do 5 procent.

Górzysta trasa to np. Karlovy Vary-Oberwiesenthal - godzina wspinania
się tirem 20-30km/h - a nie obwodnica trójmiasta. I tam jakoś zimą się
wspiąłem a tu słyszę, że na niesamowicie górzystej obwodnicy
nadmorskiego miasta są problemy. Tam wiecznie problem, jak ktoś koparką
2x tego samego wiaduktu nie zdejmie to śnieg na złoć spadnie.

3-5% to norma na autostradach w całej Europie. W górzystych
rejonach nieraz bywa i 8%.

5% nie jest normą na żadnej autostradzie. W Trójmieście na tej trasie
maksymalne nachylenie to 6%.

Przyjedź tu kiedyś, sam się przekonasz.

Hello WildS,

Thursday, March 28, 2013, 9:20:57 PM, you wrote:

[...]

3-5% to norma na autostradach w całej Europie. W górzystych
rejonach nieraz bywa i 8%.

5% nie jest normą na żadnej autostradzie. W Trójmieście na tej trasie
maksymalne nachylenie to 6%.
Przyjedź tu kiedyś, sam się przekonasz.

Bywałem tam i nic niezwykłego nie widziałem. Górki dość krótkie i
średnio strome. Przejedź się do Francji - tam sie nie bawili w zbytnie
poziomowanie terenu - po prostu zrobili autostrady. Co chwile masz góry
i dołki. Jesli uwazasz, ze obwodnica 3miasta to góry to francja to
himalaje.

Dnia Fri, 29 Mar 2013 10:55:20 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Hello WildS,

Bywałem tam i nic niezwykłego nie widziałem. Górki dość krótkie i
średnio strome. Przejedź się do Francji - tam sie nie bawili w zbytnie
poziomowanie terenu - po prostu zrobili autostrady. Co chwile masz góry
i dołki. Jesli uwazasz, ze obwodnica 3miasta to góry to francja to
himalaje.

Nie licytuj się wielkością gór, bo nie o to tu chodzi. Na wzgórzach
morenowych pod Trójmiastem nachylenia dróg są wystarczające, żeby TIRy
unieruchomić. I o to tylko chodzi. Nie bij piany i nie trolluj bez
sensu.

W dniu 2013-03-29 11:14, J.F. pisze:
(...)

A zimowych opon do tirow sadzac po
http://www.hurtopony.pl/
http://www.oponyciezarowe.com/
to faktycznie nie ma

To zupełnie jak w wikipedii - nie napiszą to nie istnieje :>

http://www.ceneo.pl/Opony_ciezarowe_zimowe;0112-1.htm
Leć po modelach i sprawdzaj...

Dnia Fri, 29 Mar 2013 17:18:46 +0100, szufela napisał(a):

To zupełnie jak w wikipedii - nie napiszą to nie istnieje :>
http://www.ceneo.pl/Opony_ciezarowe_zimowe;0112-1.htm
Leć po modelach i sprawdzaj...

ROTFL.

Ale z czego ROTFL ?
Faktycznie, sa.

W dniu 2013-03-29 19:27, J.F. pisze:

Dnia Fri, 29 Mar 2013 17:18:46 +0100, szufela napisał(a):

To zupełnie jak w wikipedii - nie napiszą to nie istnieje :>
http://www.ceneo.pl/Opony_ciezarowe_zimowe;0112-1.htm
Leć po modelach i sprawdzaj...

ROTFL.

Ale z czego ROTFL ?

Faktycznie, sa.

Z niewiedzy własnej chyba...

Są w ofercie

i są stosowane na drogach.

W Polsce może to średnio

niemniej bez problemu znajdą się przewoźnicy,
którzy stosują takie ogumienie...

W dniu 2013-03-29 20:50, szufela pisze:

Z niewiedzy własnej chyba...

Chyba twojej

ROTFL, w ofercie to nawet Buran byl kiedys do sprzedania :)
Takie gumy sa na zamowienie. Zaden tir na nich nie jezdzi chyba, ze pod
kolem podbiegunowym.

Skąd - jak zwykle g* wiesz i będziesz pierdoły opowiadał.

G* wiesz i to widać. Nie tylko w tej materii.

Dnia Sat, 30 Mar 2013 11:35:31 +0100, szufela napisał(a):

Skąd - jak zwykle g* wiesz i będziesz pierdoły opowiadał.

Hehehe
Spokojnie Maslag, tylko spokojnie :)
Podpowiem ci jak wymyslono, zeby nie montowac opon zimowych:
"  Firma Continental poinformowała, że wszystkie produkowane przez nią opony
przeznaczone na oś napędową oznaczone są symbolem M+S, w związku z czym
automatycznie spełniają wymagania nowego niemieckiego prawa."

> Tym niemniej robia serie "Scandinavia"

Dnia pięknego Fri, 29 Mar 2013 11:14:40 +0100 osobnik zwany J.F. napisał:

Dnia Fri, 29 Mar 2013 10:55:20 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Hello WildS,

Bywałem tam i nic niezwykłego nie widziałem. Górki doć krótkie i
średnio strome. Przejedź się do Francji - tam sie nie bawili w zbytnie
poziomowanie terenu - po prostu zrobili autostrady. Co chwile masz
góry i dołki. Jesli uwazasz, ze obwodnica 3miasta to góry to francja
to himalaje.

Nie licytuj się wielkością gór, bo nie o to tu chodzi. Na wzgórzach
morenowych pod Trójmiastem nachylenia dróg są wystarczające, żeby TIRy
unieruchomić. I o to tylko chodzi. Nie bij piany i nie trolluj bez
sensu.

Ale pytanie czy unieruchamiaja bo takie strome, czy unieruchamiaja bo
kierowcy jezdza nieprzygotowanymi samochodami ? :-)

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości

Dnia pięknego Fri, 29 Mar 2013 11:14:40 +0100 osobnik zwany J.F. napisał:

Dnia Fri, 29 Mar 2013 10:55:20 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Hello WildS,

Bywałem tam i nic niezwykłego nie widziałem. Górki doć krótkie i
średnio strome. Przejedź się do Francji - tam sie nie bawili w zbytnie
poziomowanie terenu - po prostu zrobili autostrady. Co chwile masz
góry i dołki. Jesli uwazasz, ze obwodnica 3miasta to góry to francja
to himalaje.

Nie licytuj się wielkością gór, bo nie o to tu chodzi. Na wzgórzach
morenowych pod Trójmiastem nachylenia dróg są wystarczające, żeby TIRy
unieruchomić. I o to tylko chodzi. Nie bij piany i nie trolluj bez
sensu.

Ale pytanie czy unieruchamiaja bo takie strome, czy unieruchamiaja bo
kierowcy jezdza nieprzygotowanymi samochodami ? :-)

a jak mieliby przygotować? Ale konkretnie w tych warunkach

Dnia Fri, 29 Mar 2013 12:00:32 +0000 (UTC), masti napisał(a):

Dnia pięknego Fri, 29 Mar 2013 11:14:40 +0100 osobnik zwany J.F. napisał:

Nie licytuj się wielkością gór, bo nie o to tu chodzi. Na wzgórzach
morenowych pod Trójmiastem nachylenia dróg są wystarczające, żeby TIRy
unieruchomić. I o to tylko chodzi. Nie bij piany i nie trolluj bez
sensu.

Ale pytanie czy unieruchamiaja bo takie strome, czy unieruchamiaja bo
kierowcy jezdza nieprzygotowanymi samochodami ? :-)

a jak mieliby przygotować? Ale konkretnie w tych warunkach

Dnia pięknego Fri, 29 Mar 2013 13:38:52 +0100 osobnik zwany J.F. napisał:

Dnia Fri, 29 Mar 2013 12:00:32 +0000 (UTC), masti napisał(a):

Dnia pięknego Fri, 29 Mar 2013 11:14:40 +0100 osobnik zwany J.F.
napisał:

Nie licytuj się wielkością gór, bo nie o to tu chodzi. Na wzgórzach
morenowych pod Trójmiastem nachylenia dróg są wystarczające, żeby
TIRy unieruchomić. I o to tylko chodzi. Nie bij piany i nie trolluj
bez sensu.

Ale pytanie czy unieruchamiaja bo takie strome, czy unieruchamiaja bo
kierowcy jezdza nieprzygotowanymi samochodami ? :-)

a jak mieliby przygotować? Ale konkretnie w tych warunkach

W zimie na zimowych oponach jezdzic ? Lancuchy wozic ?

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości

Dnia pięknego Fri, 29 Mar 2013 13:38:52 +0100 osobnik zwany J.F. napisał:

Dnia Fri, 29 Mar 2013 12:00:32 +0000 (UTC), masti napisał(a):

Dnia pięknego Fri, 29 Mar 2013 11:14:40 +0100 osobnik zwany J.F.
napisał:

Nie licytuj się wielkością gór, bo nie o to tu chodzi. Na wzgórzach
morenowych pod Trójmiastem nachylenia dróg są wystarczające, żeby
TIRy unieruchomić. I o to tylko chodzi. Nie bij piany i nie trolluj
bez sensu.

Ale pytanie czy unieruchamiaja bo takie strome, czy unieruchamiaja bo
kierowcy jezdza nieprzygotowanymi samochodami ? :-)

a jak mieliby przygotować? Ale konkretnie w tych warunkach

W zimie na zimowych oponach jezdzic ? Lancuchy wozic ?

nie gdybaj tylko powiedz jak.
Łańcuchy na 3 mm śniegu? wiesz co by zostało z asfaltu?

Ale pytanie czy unieruchamiaja bo takie strome, czy unieruchamiaja bo
kierowcy jezdza nieprzygotowanymi samochodami ? :-)

a jak mieliby przygotować? Ale konkretnie w tych warunkach

W zimie na zimowych oponach jezdzic ?
Lancuchy wozic ?

On 2013-03-29, J.F.  wrote:

Nie licytuj się wielkością gór, bo nie o to tu chodzi. Na wzgórzach
morenowych pod Trójmiastem nachylenia dróg są wystarczające, żeby TIRy
unieruchomić. I o to tylko chodzi. Nie bij piany i nie trolluj bez
sensu.

Ale pytanie czy unieruchamiaja bo takie strome, czy unieruchamiaja bo
kierowcy jezdza nieprzygotowanymi samochodami ? :-)

a jak mieliby przygotować? Ale konkretnie w tych warunkach

W zimie na zimowych oponach jezdzic ?
Lancuchy wozic ?

On Fri, 29 Mar 2013 21:30:41 +0100 (CET), WildS
 wrote:

Zresztą - łańcuchy na cieńką warstwę lodu? Głównym efektem byłoby pewnie
rozpieprzenie naszego asfaltu najwyższej jakości ;)

Dnia Sat, 30 Mar 2013 10:48:03 +0000 (UTC), Robert Rędziak napisał(a):

On Fri, 29 Mar 2013 21:30:41 +0100 (CET), WildS

Zresztą - łańcuchy na cieńką warstwę lodu? Głównym efektem byłoby pewnie
rozpieprzenie naszego asfaltu najwyższej jakości ;)

 Może czas na wyposażenie ciężarówek w piasecznice? ;)

On 2013-03-30, Robert Rędziak  wrote:

Zresztą - łańcuchy na cieńką warstwę lodu? Głównym efektem byłoby pewnie
rozpieprzenie naszego asfaltu najwyższej jakości ;)

 Może czas na wyposażenie ciężarówek w piasecznice? ;)

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał

Opon zimowych nie stosuje się bo nic nie dają.

(...)

OK, nie upieram się z zimówkami. Mogą być łańcuchy.

Nie wierz osobie, która pokazuje swą ignorancję w temacie.
Jak najbardziej są opony zimowe do ciężarówek i autobusów
(od jakieś czasu

Użytkownik "Hinek"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Marcin N"  napisał

Dwa dni temu przez wiele godzin obwodnica Trójmiasta stała. Po prostu
stała. Dlaczego? Bo - jak zwykle - ciężarówki mają w dupie zimę i jeżdżÄ… w
śniegu na letnich oponach.

Bzdety wypisujesz.
Pusty zestaw pod górę nie podjedzie niezależnie od rodzaju opon na
napędzanej osi. Mogą pomóc tylko łańcuchy.

Co takiego magicznego mają łancuchy, że pomogą a opona zimowa nie pomoże?

Dnia pięknego Thu, 21 Mar 2013 11:26:47 +0100 osobnik zwany Jan Koval
napisał:

Użytkownik "Hinek"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Marcin N"  napisał

Dwa dni temu przez wiele godzin obwodnica Trójmiasta stała. Po prostu
stała. Dlaczego? Bo - jak zwykle - ciężarówki mają w dupie zimę i
jeżdżÄ… w śniegu na letnich oponach.

Bzdety wypisujesz.
Pusty zestaw pod górę nie podjedzie niezależnie od rodzaju opon na
napędzanej osi. Mogą pomóc tylko łańcuchy.

Co takiego magicznego mają łancuchy, że pomogą a opona zimowa nie
pomoże?

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości

Co takiego magicznego mają łancuchy, że pomogą a opona zimowa nie
pomoże?

a jechałeś kiedyś na łańcuchach?

Dnia pięknego Fri, 22 Mar 2013 11:20:19 +0100 osobnik zwany Jan Koval
napisał:

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości

Co takiego magicznego mają łancuchy, że pomogą a opona zimowa nie
pomoże?

a jechałeś kiedyś na łańcuchach?

 No właśnie nie jechałem. Nie miałem takiej okazji ani powodu.

W dniu 2013-03-22 11:24, masti pisze:

a jechałeś kiedyś na łańcuchach?

  No właśnie nie jechałem. Nie miałem takiej okazji ani powodu.

łańcuchy dają dużo lepszą trakcję ale nadają się tylko do jazdy po lodzie
albo odpowiednio grubym śniegu. O komforcie jazdy zapomnij. Tak naprawdę
to zakłada się je żeby przejechać kawałek a nie jeździć na stałe. Jak
śniegu jest mało to rwą asfalt. To działa prawie jak koło łopatkowe w
starych parowcach :)

Dnia Thu, 21 Mar 2013 09:20:41 +0100, Hinek napisał(a):

Trzeba wiedzieć kiedy jechać przez miasto, a nie pchać się w
kiepską pogodę na obwodnicę. Wyobraźni trochę czasem warto
mieć.

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Dwa dni temu przez wiele godzin obwodnica Trójmiasta stała. Po prostu
stała. Dlaczego? Bo - jak zwykle - ciężarówki mają w dupie zimę i
jeżdżą w śniegu na letnich oponach.

Czy do diabła policja nie może z nimi zrobić porządku? Kary za to
powinny być wyższe niż za przeładowany samochód - toż taki pacan jeden
z drugim blokuje całe miasto na długie godziny.

Dlaczego na to się pozwala? Kto z urzędników odpowiada za taki stan
rzeczy?