Grupy dyskusyjne » ZuĹźycie samochodu...

Zużycie samochodu...

1	Data: Lipiec 05 2013 20:17:10
Temat: Zużycie samochodu...
Autor: Waz
Czy to możliwe że zużycie "mechaniczne" samochodu z przebiegiem realnym 160tys może byÄ mniejsze niż samochodu z przebiegiem realnym 60tys ?
2	Data: Lipiec 05 2013 11:22:39
Temat: Zużycie samochodu...
Autor: Konfabulator
Oczywiście, że tak. Zależy od stylu jazdy i ogólnego użytkowania pojazu. Jak masz 10 letni złom z przebiegiem 60 tysi, którym jeździł dres dociskając do podłogi po polu tatusia, ale raz na miesiąc i nie robił w wozie nic to to jest przykład skrajnego złomu z małym przebiegiem.
3	Data: Lipiec 05 2013 21:13:40
Temat: Re: Zużycie samochodu...
Autor: Tomasz Pyra
Dnia Fri, 05 Jul 2013 20:17:10 +0200, Waz napisał(a): Czy to możliwe że zużycie "mechaniczne" samochodu z przebiegiem realnym 160tys może być mniejsze niż samochodu z przebiegiem realnym 60tys ? Bez żadnego problemu. Auto jeżdżone na prawdę ostro wymaga serwisu z częstotliwością rzędu setek kilometrów, a remontowania co parę tysięcy. Jeżdżony delikatnie będzie działał 100x dłużej - serwis co dziesiątki tysięcy, a remonty co kilkaset tysięcy.
4	Data: Lipiec 05 2013 21:55:31
Temat: Re: Zużycie samochodu...
Autor: RadoslawF
Dnia 2013-07-05 20:17, Użytkownik Waz napisał: Czy to możliwe że zużycie "mechaniczne" samochodu z przebiegiem realnym 160tys może być mniejsze niż samochodu z przebiegiem realnym 60tys ? Kiedyś podawali takie przykład jeszcze na polonezie, że lepiej kupić takiego który przejechał 130 tysięcy przez dwa czy trzy lata niż takiego z przebiegiem 30 tyś którym przez dziewięć lat facet codziennie przez wieś mleko do mleczarni woził a raz na tydzień jechał do sąsiedniej wioski do kościoła. Pozdrawiam
5	Data: Lipiec 05 2013 23:15:36
Temat: Re: Zużycie samochodu...
Autor: scobowski
W dniu 2013-07-05 21:55, RadoslawF pisze: Dnia 2013-07-05 20:17, Użytkownik Waz napisał: Czy to możliwe że zużycie "mechaniczne" samochodu z przebiegiem realnym 160tys może być mniejsze niż samochodu z przebiegiem realnym 60tys ? Kiedyś podawali takie przykład jeszcze na polonezie, że lepiej kupić takiego który przejechał 130 tysięcy przez dwa czy trzy lata niż takiego z przebiegiem 30 tyś którym przez dziewięć lat facet codziennie przez wieś mleko do mleczarni woził a raz na tydzień jechał do sąsiedniej wioski do kościoła. Pozdrawiam I co wyszło?
6	Data: Lipiec 06 2013 08:18:14
Temat: Re: Zużycie samochodu...
Autor: Waz
W dniu 2013-07-05 21:55, RadoslawF pisze: Dnia 2013-07-05 20:17, Użytkownik Waz napisał: Czy to możliwe że zużycie "mechaniczne" samochodu z przebiegiem realnym 160tys może być mniejsze niż samochodu z przebiegiem realnym 60tys ? Kiedyś podawali takie przykład jeszcze na polonezie, że lepiej kupić takiego który przejechał 130 tysięcy przez dwa czy trzy lata niż takiego z przebiegiem 30 tyś którym przez dziewięć lat facet codziennie przez wieś mleko do mleczarni woził a raz na tydzień jechał do sąsiedniej wioski do kościoła. Pozdrawiam nie chodzi o zajeżdżanie samochodu jak piszą inni tylko o sytuację kiedy np niemiec jeździ do pracy 60km autostradą przez 10 lat i sprzedaje samochód a ktoś inny jeździ w mieście w warunkach ruchu miejskiego 8km w jedną stronę do pracy oboje po 10 latach mają odpowiednio przebieg 144tys i 38tys i teraz pytanie który samochód jest bardziej zużyty i które częsci czy to możliwe że oba silniki wykonały tą samą liczbę obrotów - są zużyte w tym samym stopniu?
7	Data: Lipiec 06 2013 09:50:48
Temat: Re: Zużycie samochodu...
Autor: RadoslawF
Dnia 2013-07-06 08:18, Użytkownik Waz napisał: Czy to możliwe że zużycie "mechaniczne" samochodu z przebiegiem realnym 160tys może być mniejsze niż samochodu z przebiegiem realnym 60tys ? Kiedyś podawali takie przykład jeszcze na polonezie, że lepiej kupić takiego który przejechał 130 tysięcy przez dwa czy trzy lata niż takiego z przebiegiem 30 tyś którym przez dziewięć lat facet codziennie przez wieś mleko do mleczarni woził a raz na tydzień jechał do sąsiedniej wioski do kościoła. nie chodzi o zajeżdżanie samochodu jak piszą inni tylko o sytuację kiedy np niemiec jeździ do pracy 60km autostradą przez 10 lat i sprzedaje samochód a ktoś inny jeździ w mieście w warunkach ruchu miejskiego 8km w jedną stronę do pracy oboje po 10 latach mają odpowiednio przebieg 144tys i 38tys i teraz pytanie który samochód jest bardziej zużyty i które częsci Stawiał bym że bardziej się zużyje samochód który ma mniejszy przebieg ale więcej razy stawał i ruszał na światłach. czy to możliwe że oba silniki wykonały tą samą liczbę obrotów - są zużyte w tym samym stopniu? W tym przypadku nie mają takiej samej liczby obrotów. Ale w przypadku kiedy ich czas pracy było porównywalny to mniej zużyty będzie silnik który spokojnie pracował na autostradzie na tych samych obrotach niż taki który co chwile musiał ruszać i nabierać prędkości aby za chwile wyhamować. Pozdrawiam
8	Data: Lipiec 09 2013 08:07:43
Temat: Re: Zużycie samochodu...
Autor: Ryszard G.
Użytkownik "RadoslawF" napisał w wiadomości grup Dnia 2013-07-06 08:18, Użytkownik Waz napisał: Czy to możliwe że zużycie "mechaniczne" samochodu z przebiegiem realnym 160tys może być mniejsze niż samochodu z przebiegiem realnym 60tys ? Kiedyś podawali takie przykład jeszcze na polonezie, że lepiej kupić takiego który przejechał 130 tysięcy przez dwa czy trzy lata niż takiego z przebiegiem 30 tyś którym przez dziewięć lat facet codziennie przez wieś mleko do mleczarni woził a raz na tydzień jechał do sąsiedniej wioski do kościoła. nie chodzi o zajeżdżanie samochodu jak piszą inni tylko o sytuację kiedy np niemiec jeździ do pracy 60km autostradą przez 10 lat i sprzedaje samochód a ktoś inny jeździ w mieście w warunkach ruchu miejskiego 8km w jedną stronę do pracy oboje po 10 latach mają odpowiednio przebieg 144tys i 38tys i teraz pytanie który samochód jest bardziej zużyty i które częsci Stawiał bym że bardziej się zużyje samochód który ma mniejszy przebieg ale więcej razy stawał i ruszał na światłach. czy to możliwe że oba silniki wykonały tą samą liczbę obrotów - są zużyte w tym samym stopniu? W tym przypadku nie mają takiej samej liczby obrotów. Ale w przypadku kiedy ich czas pracy było porównywalny to mniej zużyty będzie silnik który spokojnie pracował na autostradzie na tych samych obrotach niż taki który co chwile musiał ruszać i nabierać prędkości aby za chwile wyhamować. Pozdrawiam ================================================================ hehehe a jak to ma się do nowych wynalazków typu "start-stop" ? pzdr., R.G.
9	Data: Lipiec 09 2013 09:59:16
Temat: Re: Zużycie samochodu...
Autor: RadoslawF
Dnia 2013-07-09 08:07, Użytkownik Ryszard G. napisał: hehehe a jak to ma się do nowych wynalazków typu "start-stop" ? Tak samo bo ruszyć od zera musisz niezależnie czy silnik gasisz czy nie gasisz. W tych nowych dochodzi dodatkowo większe obciążenia akumulatora co nie musi przynosić negatywnych skutków na nowym aku i rozrusznika co na pewno skróci jego żywotność. No i nie wyobrażam sobie gaszenia silnika w upały kiedy pracuje klimatyzacja, w zimie przed nagrzaniem silnika też nie uznam tego za optymalne rozwiązanie. Pozdrawiam
10	Data: Lipiec 09 2013 10:01:58
Temat: Re: Zużycie samochodu...
Autor: anacron
W dniu 09.07.2013 09:59, RadoslawF pisze: hehehe a jak to ma się do nowych wynalazków typu "start-stop" ? Tak samo bo ruszyć od zera musisz niezależnie czy silnik gasisz czy nie gasisz. W tych nowych dochodzi dodatkowo większe obciążenia akumulatora co nie musi przynosić negatywnych skutków na nowym aku i rozrusznika co na pewno skróci jego żywotność. Rozrusznik jest inny, przystosowany. No i nie wyobrażam sobie gaszenia silnika w upały kiedy pracuje klimatyzacja Nie wyłącza się do póki nie uzyska żądanej temperatury. Potem kiedy się podniesie temperatura silnik startuje, w efekcie na jednych światłąch potrafi uruchomić i wyłączyć silnik dwa razy. , w zimie przed nagrzaniem silnika też nie uznam tego za optymalne rozwiązanie. A tu akurat nie wiem, zimą nie jeździłem -- Popieram https://www.facebook.com/NielegalneRadaryDoKosza
11	Data: Lipiec 09 2013 10:15:12
Temat: Re: Zużycie samochodu...
Autor: cef
Ryszard G. wrote: hehehe a jak to ma się do nowych wynalazków typu "start-stop" ? Nie zużywa się znacząco szybciej w stosunku do oczekiwań całego przebiegu. Oczywiście są tam jakieś ustawienia typu, że nie wyłącza się na zimnym silniku, ale w ruchu miejskim jest to cokolwiek irytujące i nawet kierowca, który z tym start-stopem jeździ już kilka lat denerwuje się np przy wyjeździe z podporządkowanej, gdzie trzeba myknać, bo tak się nie da.
12	Data: Lipiec 10 2013 20:31:50
Temat: Re: Zużycie samochodu...
Autor: Przyjazny
On 2013-07-09 08:15, cef wrote: Ryszard G. wrote: hehehe a jak to ma się do nowych wynalazków typu "start-stop" ? Nie zużywa się znacząco szybciej w stosunku do oczekiwań całego przebiegu. Oczywiście są tam jakieś ustawienia typu, że nie wyłącza się na zimnym silniku, ale w ruchu miejskim jest to cokolwiek irytujące i nawet kierowca, który z tym start-stopem jeździ już kilka lat denerwuje się np przy wyjeździe z podporządkowanej, gdzie trzeba myknać, bo tak się nie da. Ja jeździełem takim czymś tylko jeden dzień, ale działało w miarę sensownie - jak się stało na światłach na luzie to wyłączało silnik, a włączało już w momencie wciśnięcia sprzęgła żeby wrzucić bieg, więc wyjazd nie byłby problemem. Był to jakiś średio-mały VW, chyba Golf (nie najnowszy model).
13	Data: Lipiec 06 2013 11:42:52
Temat: Re: Zużycie samochodu...
Autor: Tomasz Pyra
Dnia Sat, 06 Jul 2013 08:18:14 +0200, Waz napisał(a): oboje po 10 latach mają odpowiednio przebieg 144tys i 38tys i teraz pytanie który samochód jest bardziej zużyty i które częsci Zależy co. Sprzęgło się zużywa głównie przy ruszaniu z jedynki, ten co jeździł po mieście pewnie zużył je bardziej. Zawieszenie z kolei będzie się zużywał od kilometrów (no chyba że ten po mieście po jakiś dziurach jeździł). Dużą rolę gra jeszcze to jak kto dbał - czy jak mu jakaś gumka w zawieszeniu zacznie pukać, to idzie i wymienia od razu, czy czeka aż się całe zawieszenie roztelepie i mu przeglądu nie podbiją. czy to możliwe że oba silniki wykonały tą samą liczbę obrotów - są zużyte w tym samym stopniu? Tu już dużo zależy od sposobu eksploatacji. Silnik zużywa się bardzo tuż po rozruchu, na zimno - sądzę że bardziej istotna może być pierwsza minuta, niż cała reszta trasy. W przypadku turbo istotny jest też sposób wyłączania silnika.
14	Data: Lipiec 06 2013 18:46:43
Temat: Re: Zużycie samochodu...
Autor: J.F.
Dnia Sat, 6 Jul 2013 11:42:52 +0200, Tomasz Pyra napisał(a): Zależy co. Sprzęgło się zużywa głównie przy ruszaniu z jedynki, ten co jeździł po mieście pewnie zużył je bardziej. Zawieszenie z kolei będzie się zużywał od kilometrów (no chyba że ten po mieście po jakiś dziurach jeździł). Hm, zawieszenie sie tak wprost od kilometrow nie zuzywa, chyba ze masz na mysli lozyska w kolach. 60km nowa autostrada, rowna, plaska, lagodne zakrety, lagodne przyspieszenia, hamowan brak - co ma sie zuzyc w zawieszeniu ? A przejedz 8 km po wroclawiu :-) Dużą rolę gra jeszcze to jak kto dbał - czy jak mu jakaś gumka w zawieszeniu zacznie pukać, to idzie i wymienia od razu, czy czeka aż się całe zawieszenie roztelepie i mu przeglądu nie podbiją. Niemcy ... co 15 tys na przeglad w aso :-) Silnik zużywa się bardzo tuż po rozruchu, na zimno - sądzę że bardziej istotna może być pierwsza minuta, niż cała reszta trasy. W przypadku turbo istotny jest też sposób wyłączania silnika. Rzadko jest sytuacja ze ktos ma parking na autostradzie. Zwolnienie, zjazd, ze dwa zakrety - i juz troche ostyglo. J.
15	Data: Lipiec 05 2013 23:53:50
Temat: Re: Zużycie samochodu...
Autor: Tomasz WĂłjtowicz
W dniu 2013-07-05 20:17, Waz pisze: Czy to możliwe że zużycie "mechaniczne" samochodu z przebiegiem realnym 160tys może byÄ mniejsze niż samochodu z przebiegiem realnym 60tys ? Wystarczy popatrzeÄ co robiÄ z samochodem na nauce jazdy. Te samochody majÄ kilkadziesiÄt tysiÄcy w chwili sprzedaży a zużycie jakby zrobiły pół miliona. Podobnie jest z samochodami używanymi przez stereotypowych "dresików" do leczenia swojego ego. Z tego wniosek, że oni nigdy nie opanowali nic ponad to co robi uczeĹ w L-ce. Akurat taka konkluzja pasowałaby do ich pokurczowatych mózgów.
16	Data: Lipiec 07 2013 22:01:10
Temat: Re: Zużycie samochodu...
Autor: kamil/Endurorider.pl
Użytkownik "Waz" napisał w wiadomoĹci Czy to możliwe że zużycie "mechaniczne" samochodu z przebiegiem realnym 160tys może byÄ mniejsze niż samochodu z przebiegiem realnym 60tys ? Może. Znajomy kurier ma fiata ducato (~ 3,5 roku) z przebiegiem 120k km po mieĹcie. Rozjebane dosłownie wszystko od skrzyni poczÄwszy a na elektryce skoĹczywszy i to nie jest wynik katowania albo zaniedbania samochodu. Mało tego, koleĹ jeździ nader spkojnie i nic super ciÄżkiego nie wozi. Jego kumpel z pracy ma takiego samego, ale jeździ w trasy czyli przebieg ok 400k km. Poza normalnÄ eksploatacjÄ czyli tarcze klocki nic siÄ nie wysrało tak jak w tym co jeździ po mieĹcie. -- pozdrawiam kml