Ostatni weekend wakacji, znów będziemy świadkami kilometrowych korków,
zwłaszcza mam na mysli miejsca, gdzie z różnych powodów na 2-pasmówce
zamknięta jest jedna nitka drogi, a cały ruch wciśnięty jest na drugą,
po jednym pasie na kierunek ruchu.

To nic nowego, ale tylko w Polsce nagminne jest zjawisko
(nieraz stałem w 'zagranicznych' korkach i jak dotąd na nie nie trafiłem)
ustawiania się większości kierowców na 1 pasie na dłuuugo, nieraz kilka km
przed zwężeniem, oraz towarzyszącym temu zjawisku zawsze tym samym obrazom:
kierowców-drogowych cwaniaków korzystających z wolnego pasa,
by wyprzedzić/ominąć stojąco-ślimaczący sznur samochodów,
oraz samozwańczych kierowców-ORMOwców*, zjeżdżających na sąsiedni pas ruchu
i poruszających się z prędkością równą prędkości owego sznura, tak by żaden
w ich mniemaniu cwaniak nie mógł ominąć/wyprzedzić wlokącej się kolumny.

Tym obrazom nieraz dodają pikanterii klaksony, niedwuznaczne gesty i wyzwiska
słane przez cwaniaków ORMOwcom, oraz lecące w kierunku cwaniaków od ORMOwców
i sympatyzujacej z nimi większości potulnie turlającej się w sznurku,
ale ze złością i zawiścią patrzących na każdy samochód wyprzedzający ich
lewym wolnym pasem (póki nie znajdzie się jakiś ORMOwiec).

Znacie te obrazki? Po której wtedy jedziecie stronie?
Należycie do ORMOWców, cwaniaków czy tej bezimiennej reszty,
która owczym pędem dobrowolnie ustawia się gęsiego na jednym pasie ruchu,
nieraz na kilometry przed zwężeniem i klnie (w duchu i nie tylko)
na każdego cwaniaka, króry ich w tym momencie wyprzedzi?

Zauważcie, że ten owczy pęd powoduje rozciągnięcie istniejacego korka
na niemal 2x dłuższy odcinek, blokując również ruch w poprzek korka,
na średnio 2x większej ilości skrzyżowań.

I kto tu właściwie łamie przepisy?
Cwaniak wyprzedzający wlokący się sznur wolnym pasem z lewej,
czy jednak ORMOwiec blokujacy lewy pas jezdni?

Dlaczego u nas nie może być jak w innych cywilizowanych krajach,
gdzie kierowcy w pełni wykorzystują wszystkie dostępne pasy jezdni,
żaden nawet nie pomyśli o zjechaniu na pusty pas awaryjny, czy pobocze,
a w miejscu zwężenia bezstresowo układają się do jazdy na zwężonym odcinku
w myśl zasady jeden (z prawej) na jeden (z lewej)?

*http://pl.wikipedia.org/wiki/ORMO -to dla tych co za młodzi żeby zrozumieć,
albo co z historią całkiem na bakier :)



--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

nocnyMarek w

Należycie do ORMOWców, cwaniaków czy tej bezimiennej reszty,
która owczym pędem dobrowolnie ustawia się gęsiego na jednym pasie ruchu,
nieraz na kilometry przed zwężeniem i klnie (w duchu i nie tylko)
na każdego cwaniaka, króry ich w tym momencie wyprzedzi?

On 28 Aug 2008 17:06:49 GMT, 'Tom N'
wrote:

Nie stać cię na korzystanie z alternatywnych środków transportu i
dorabiasz ideologię!

Nie stać cię na korzystanie z alternatywnych środków transportu i
dorabiasz ideologię!

nocnyMarek pisze:


Lewy pas służy do jazdy następujących pojazdów:

a) pojazdy bez zapalonych świateł mijania
b) pojazdy wykorzystujące nie więcej niż 1/8 maksymalnego momentu obr i nie przekraczające 1/2 maksymalnej prędkości obr. silnika
c) dowolny pojazd Tomka M.


--
Tomek "Noel" B.

nocnyMarek pisze:

To nic nowego, ale tylko w Polsce nagminne jest zjawisko
(nieraz stałem w 'zagranicznych' korkach i jak dotąd na nie nie trafiłem)
ustawiania się większości kierowców na 1 pasie na dłuuugo, nieraz kilka km
przed zwężeniem, oraz towarzyszącym temu zjawisku zawsze tym samym obrazom:
kierowców-drogowych cwaniaków korzystających z wolnego pasa, by wyprzedzić/ominąć stojąco-ślimaczący sznur samochodów,
oraz samozwańczych kierowców-ORMOwców*, zjeżdżających na sąsiedni pas ruchu
i poruszających się z prędkością równą prędkości owego sznura, tak by żaden
w ich mniemaniu cwaniak nie mógł ominąć/wyprzedzić wlokącej się kolumny.

Użytkownik DoQ napisał:

Niestety u nas to norma. Idealnym przykladem jest przewezenie w kierunku Konstancina - 500m korka na prawym podczas gdy lewy calkowicie pusty.  A

Noel pisze:

Niestety u nas to norma. Idealnym przykladem jest przewezenie w kierunku Konstancina - 500m korka na prawym podczas gdy lewy calkowicie pusty.  A

Bierz przykład z autobusów podmiejskich. One tam jadą do końca, potem po kawałku wyłączonym z ruchu, prosto. Zawsze ktoś się przestraszy autobusu i się zatrzyma, klnąc jak szewc :>

Użytkownik "nocnyMarek"  napisał w wiadomości news:

I kto tu właściwie łamie przepisy?
Cwaniak wyprzedzający wlokący się sznur wolnym pasem z lewej,
czy jednak ORMOwiec blokujacy lewy pas jezdni?

> I kto tu właściwie łamie przepisy?
> Cwaniak wyprzedzający wlokący się sznur wolnym pasem z lewej,
> czy jednak ORMOwiec blokujacy lewy pas jezdni?

Oczywiście że ten drugi.

Użytkownik "nocnyMarek"  napisał w wiadomości

> I kto tu właściwie łamie przepisy?
> Cwaniak wyprzedzający wlokący się sznur wolnym pasem z lewej,
> czy jednak ORMOwiec blokujacy lewy pas jezdni?

Oczywiście że ten drugi.

Dla wielu jednak to nie jest oczywiste,

nocnyMarek pisze:

Dlaczego u nas nie może być jak w innych cywilizowanych krajach,
gdzie kierowcy w pełni wykorzystują wszystkie dostępne pasy jezdni,
żaden nawet nie pomyśli o zjechaniu na pusty pas awaryjny, czy pobocze,
a w miejscu zwężenia bezstresowo układają się do jazdy na zwężonym odcinku
w myśl zasady jeden (z prawej) na jeden (z lewej)?

Wojtek pisze:

Jeśli są dwa pasy w tym samym kierunku, to trzeba je wykorzystywać i tyle.

Tak, ale:
- takie wyprzedzanie najczęściej się zdarza, gdzie jest tylko jeden pas, a drugi, wolny służy do jazdy w przeciwną stronę. Czy w tej sytuacji też można wyprzedzać ???

- próbowałeś kiedyś wjechać z lewego pasa? Ja mam doświadczenia z Warszawy. Na prawdę nie chcę ryzykować gięcia blach (a raczej łamania plastikowych błotników) w nowym samochodzie.

Pawel_W pisze:

Wojtek pisze:

Jeśli są dwa pasy w tym samym kierunku, to trzeba je wykorzystywać i tyle.

Tak, ale:
- takie wyprzedzanie najczęściej się zdarza, gdzie jest tylko jeden pas, a drugi, wolny służy do jazdy w przeciwną stronę. Czy w tej sytuacji też można wyprzedzać ???

- próbowałeś kiedyś wjechać z lewego pasa? Ja mam doświadczenia z Warszawy. Na prawdę nie chcę ryzykować gięcia blach (a raczej łamania plastikowych błotników) w nowym samochodzie.

Wojtek pisze:

A pasem do jazdy w przeciwnym kierunku można wyprzedzać, nawet zgodnie z przepisami ;>.

Użytkownik Pawel_W napisał:

Wojtek pisze:

A pasem do jazdy w przeciwnym kierunku można wyprzedzać, nawet zgodnie z przepisami ;>.

Jeśli jedzie przed nami długa kolumna w korku, a samochody ustawione zderzak w zderzak i praktycznie się nie poruszające uniemożliwiają zjechanie na prawy pas. To wtedy jest jazda na czołówkę. Zastanawiam się, co wtedy.

"Pawel_W"  wrote in message

Jeśli są dwa pasy w tym samym kierunku, to trzeba je wykorzystywać i tyle.

Tak, ale:
- takie wyprzedzanie najczęściej się zdarza, gdzie jest tylko jeden pas, a drugi, wolny służy do jazdy w przeciwną stronę. Czy w tej sytuacji też można wyprzedzać ???
- próbowałeś kiedyś wjechać z lewego pasa? Ja mam doświadczenia z Warszawy. Na prawdę nie chcę ryzykować gięcia blach (a raczej łamania plastikowych błotników) w nowym samochodzie.

Poznaniacy górą ;-))
JaC


-- -- -

Nie moja wina, że masa kierowców w Polsce

On Thu, 28 Aug 2008 18:48:23 +0200,  nocnyMarek wrote:

[...]

Znacie te obrazki? Po której wtedy jedziecie stronie?
Należycie do ORMOWców, cwaniaków czy tej bezimiennej reszty,
która owczym pędem dobrowolnie ustawia się gęsiego na jednym pasie ruchu,
nieraz na kilometry przed zwężeniem

i klnie (w duchu i nie tylko)
na każdego cwaniaka, króry ich w tym momencie wyprzedzi?

Zauważcie, że ten owczy pęd powoduje rozciągnięcie istniejacego korka
na niemal 2x dłuższy odcinek, blokując również ruch w poprzek korka,
na średnio 2x większej ilości skrzyżowań.

I kto tu właściwie łamie przepisy?
Cwaniak wyprzedzający wlokący się sznur wolnym pasem z lewej,
czy jednak ORMOwiec blokujacy lewy pas jezdni?

Dlaczego u nas nie może być jak w innych cywilizowanych krajach,

gdzie kierowcy w pełni wykorzystują wszystkie dostępne pasy jezdni,
żaden nawet nie pomyśli o zjechaniu na pusty pas awaryjny, czy pobocze,
a w miejscu zwężenia bezstresowo układają się do jazdy na zwężonym odcinku
w myśl zasady jeden (z prawej) na jeden (z lewej)?

*http://pl.wikipedia.org/wiki/ORMO -to dla tych co za młodzi żeby zrozumieć,
albo co z historią całkiem na bakier :)

"J.F."  wrote in message

Zauważcie, że ten owczy pęd powoduje rozciągnięcie istniejacego korka
na niemal 2x dłuższy odcinek, blokując również ruch w poprzek korka,
na średnio 2x większej ilości skrzyżowań.

Akurat nie bardzo - jak jest jeden pas wolny to ci co utkwili na
srodku skrzyzowania maja gdzie zjechac.

On Thu, 28 Aug 2008 22:01:56 +0200,  Axel wrote:

"J.F."  wrote in message

Zauważcie, że ten owczy pęd powoduje rozciągnięcie istniejacego korka
na niemal 2x dłuższy odcinek, blokując również ruch w poprzek korka,
na średnio 2x większej ilości skrzyżowań.

Akurat nie bardzo - jak jest jeden pas wolny to ci co utkwili na
srodku skrzyzowania maja gdzie zjechac.

Ci z drogi w poprzek, to nie maja nawet jak pojechac prosto, bo ci z korka
wjechali na skrzyzowanie, nie majac szans na zjechanie.

Użytkownik "J.F." napisał:

W modelu niemieckim nie da sie zjechac.

Użytkownik ".Peeter"  napisał w
wiadomości

Użytkownik "J.F." napisał:

W modelu niemieckim nie da sie zjechac.

Powstaje pytanie: czy niemiec wjezdża na skrzyżowanie kiedy
widzi, że z niego nie będzie mógł zjechać i zostanie na
środku blokując ruch? :)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Tylko ma swiatla lepiej ustawione, i jakos na srodku nie zostaje.

No wlasnie ze maja, bo na jednym pasie korek, a obok drugi wolny.

On 28 Sie, 20:03, J.F.  wrote:

>Zauważcie, że ten owczy pęd powoduje rozciągnięcie istniejacego korka
>na niemal 2x dłuższy odcinek, blokując również ruch w poprzek korka,
>na średnio 2x większej ilości skrzyżowań.

Akurat nie bardzo - jak jest jeden pas wolny to ci co utkwili na
srodku skrzyzowania maja gdzie zjechac.

Jak zajete wszystkie pasy to nie moga i blokuja.

On Thu, 28 Aug 2008 13:28:52 -0700 (PDT),  Adam Adamaszek wrote:

On 28 Sie, 20:03, J.F.  wrote:

Akurat nie bardzo - jak jest jeden pas wolny to ci co utkwili na
srodku skrzyzowania maja gdzie zjechac.
Jak zajete wszystkie pasy to nie moga i blokuja.

A powinni:
- ustawic sie na obu pasach
- nie wjezdzac, jesli nie moga zjechac

i byloby ok. Tak, wiem, utopia.

On 28 Sie, 23:39, J.F.  wrote:

On Thu, 28 Aug 2008 13:28:52 -0700 (PDT),  Adam Adamaszek wrote:
>On 28 Sie, 20:03, J.F.  wrote:
>> Akurat nie bardzo - jak jest jeden pas wolny to ci co utkwili na
>> srodku skrzyzowania maja gdzie zjechac.
>> Jak zajete wszystkie pasy to nie moga i blokuja.

>A powinni:
>- ustawic sie na obu pasach
>- nie wjezdzac, jesli nie moga zjechac

>i byloby ok. Tak, wiem, utopia.

Przede wszystkim trudne - nigdy ci sie nie zdarzylo utknac na srodku ?

Uzytkownik "Adam Adamaszek"  napisal w
wiadomosci news:a3e60607-f21e-4829-acb0-

>A powinni:
>- ustawic sie na obu pasach
>- nie wjezdzac, jesli nie moga zjechac

i byloby ok. Tak, wiem, utopia.

Przede wszystkim trudne - nigdy ci sie nie zdarzylo utknac na
srodku ?

Nie, nigdy. Raz tylko musialem stanac na przejsciu dla pieszych
za,

zeby nie zostac na skrzyzowaniu - zagapilem sie. Wnioski
wyciagniete,
teraz juz zawsze zatrzymuje sie przed skrzyzowaniem jesli widze,
ze
nie ma gdzie zjechac.

To takie trudne? Martwia Cie ci cwiercinteligenci z tylu, ktorzy
na
Ciebie trabia, czy tez to, ze do celu dojedziesz minute pozniej?

On 29 Sie, 12:10, "J.F."  wrote:

Uzytkownik "Adam Adamaszek"  napisal w
wiadomosci news:a3e60607-f21e-4829-acb0-

> >A powinni:
> >- ustawic sie na obu pasach
> >- nie wjezdzac, jesli nie moga zjechac

>>>i byloby ok. Tak, wiem, utopia.

>> Przede wszystkim trudne - nigdy ci sie nie zdarzylo utknac na
>> srodku ?
>Nie, nigdy. Raz tylko musialem stanac na przejsciu dla pieszych
>za,

No to sie ciesz ze jezdzisz w miescie bez korkow :-)

>Ciebie trabia, czy tez to, ze do celu dojedziesz minute pozniej?

Przede wszystkim znam miejsca gdzie skonczyloby by sie to na paru
godzinach a nie minucie :-(

Jak rusze to nie wiem gdzie przyjdzie mi stanac, jak poczekam az
ona przejedzie cala .. fajna bedzie przepustowosc skrzyzowan.

Uzytkownik "Adam Adamaszek"  napisal w
wiadomosci news:c464a53b-8dd5-43a9-966c-

On 29 Sie, 12:10, "J.F."  wrote:

>> Przede wszystkim trudne - nigdy ci sie nie zdarzylo utknac
>> na
>> srodku ?
>Nie, nigdy. Raz tylko musialem stanac na przejsciu dla
>pieszych
>za,

No to sie ciesz ze jezdzisz w miescie bez korkow :-)

Zapraszam do Krakowa w dzien roboczy, w godzinach 8-9:15 i
16-17:45,
zdziwisz sie.

Przede wszystkim znam miejsca gdzie skonczyloby by sie to na
paru
godzinach a nie minucie :-(

Jak wyolbrzymiac, to na calego.

Jak rusze to nie wiem gdzie przyjdzie mi stanac, jak poczekam
az
ona przejedzie cala .. fajna bedzie przepustowosc skrzyzowan.

Przepustowosc skrzyzowan sie nie zmieni, ot, przejedziesz na
nastepnej
zmianie swiatel. Zauwaz, ze blokada powstaje wtedy, gdy za
przedmiotowym skrzyzowaniem ruch stoi. Czyli nie da sie
przejechac
szybciej, wjezdzajac na sile, bo blokuje Cie nie to obecne
skrzyzowanie, a ktores z nastepnych (mozliwe, ze dlatego, ze na
nastepnym ktos wjechal na srodek i nie ma gdzie zjechac...).

On 29 Sie, 13:41, "J.F."  wrote:

Niestety nie tedy droga - zapala sie zielone i czekajacy powinni
ruszyc.
Reszta nalezy do inzynierow ruchu/ustawiaczy swiatel.

Adam Adamaszek wrote:

Do kierowcow, kolego, do kierowcow - pozwol, ze Ci przypomne:

(prawo o ruchu drogowym, Art 25. pkt 4.)
(...)
Kierujacemu pojazdem zabrania sie:
1) wjezdzania na skrzyzowanie, jezeli na skrzyzowaniu lub za nim nie
ma miejsca do kontynuowania jazdy;

Porysowana od niechcenia karoseria, polamane wycieraczki i zlozone lusterka?
Maja sile nasi emeryci ;-))
JaC


-- -- -

Wnioski wyciagniete, teraz juz zawsze zatrzymuje sie przed skrzyzowaniem jesli widze, ze nie ma gdzie zjechac.

nocnyMarek pisze:

Zauważcie, że ten owczy pęd powoduje rozciągnięcie istniejacego korka na niemal 2x dłuższy odcinek, blokując również ruch w poprzek korka, na średnio 2x większej ilości skrzyżowań.

I kto tu właściwie łamie przepisy?
Cwaniak wyprzedzający wlokący się sznur wolnym pasem z lewej,
czy jednak ORMOwiec blokujacy lewy pas jezdni?

Dlaczego u nas nie może być jak w innych cywilizowanych krajach,
gdzie kierowcy w pełni wykorzystują wszystkie dostępne pasy jezdni,

On 28 Sie, 18:48, "nocnyMarek"  wrote:
[deletia]

Znacie te obrazki? Po której wtedy jedziecie stronie?
Należycie do ORMOWców, cwaniaków czy tej bezimiennej reszty,
która owczym pędem dobrowolnie ustawia się gęsiego na jednym pasie ruchu,
nieraz na kilometry przed zwężeniem i klnie (w duchu i nie tylko)
na każdego cwaniaka, króry ich w tym momencie wyprzedzi?

> Znacie te obrazki? Po której wtedy jedziecie stronie?
> Należycie do ORMOWców, cwaniaków czy tej bezimiennej reszty,
> która owczym pędem dobrowolnie ustawia się gęsiego na jednym pasie ruchu,
> nieraz na kilometry przed zwężeniem i klnie (w duchu i nie tylko)
> na każdego cwaniaka, króry ich w tym momencie wyprzedzi?

Jadę lewym pasem do końca. Tam staję z nogą na hamulcu i prawym
migającym kierunkowskazem, ergo jestem cwaniakiem wg Twojej
nomenklatury.

Użytkownik "nocnyMarek"  napisał w wiadomości

Jeśli ilość 'cwaniaków' osiągnie 50% populacji kierowców,

nocnyMarek pisze:

Ostatni weekend wakacji, znów będziemy świadkami kilometrowych korków,
zwłaszcza mam na mysli miejsca, gdzie z różnych powodów na 2-pasmówce zamknięta jest jedna nitka drogi, a cały ruch wciśnięty jest na drugą,
po jednym pasie na kierunek ruchu.

Dnia 28-08-2008 o 21:39:45 Dumak  napisał(a):

To co potem zobaczyłem wprawiło mnie w osłupienie: gościu do końca  lewego pasa jechał połową samochodu na lewym pasie a drugą połową na  prawym - o dziwo nikt kto jechał po lewym na niego nie zatrąbił.

Użytkownik "nocnyMarek"  napisał w wiadomości

Znacie te obrazki? Po której wtedy jedziecie stronie?

Zauważcie, że ten owczy pęd powoduje rozciągnięcie istniejacego korka
na niemal 2x dłuższy odcinek, blokując również ruch w poprzek korka,
na średnio 2x większej ilości skrzyżowań.

I kto tu właściwie łamie przepisy?

Cwaniak wyprzedzający wlokący się sznur wolnym pasem z lewej,

czy jednak ORMOwiec blokujacy lewy pas jezdni?

Dlaczego u nas nie może być jak w innych cywilizowanych krajach,
gdzie kierowcy w pełni wykorzystują wszystkie dostępne pasy jezdni,
żaden nawet nie pomyśli o zjechaniu na pusty pas awaryjny, czy pobocze,
a w miejscu zwężenia bezstresowo układają się do jazdy na zwężonym odcinku
w myśl zasady jeden (z prawej) na jeden (z lewej)?

To nic nowego, ale tylko w Polsce nagminne jest zjawisko
(nieraz stałem w 'zagranicznych' korkach i jak dotąd na nie nie trafiłem)
ustawiania się większości kierowców na 1 pasie na dłuuugo, nieraz kilka km
przed zwężeniem, oraz towarzyszącym temu zjawisku zawsze tym samym
obrazom:
kierowców-drogowych cwaniaków korzystających z wolnego pasa,
by wyprzedzić/ominąć stojąco-ślimaczący sznur samochodów,

Sami popatrzcie co *Fotelik* napisał:

Ale jakich cwaniaków?
Skoro jest wolny pas to się nim jedzie.
Jesłi wśród kierowców nie byłoby tak wielu debili którzy sutawiają się w
sznurku na 2,3,5 10 tym kilometrze majac wolny pas
nie byłoby problemu i nazywania tych na lewym pasie cwaniakami.
Trzeba sie nauczyć kulturalnie jeżdzić na zamek i  nie bedzie problemu.

Użytkownik Krzysiek Kielczewski napisał:

Wytłumacz to również tym cwaniakom z lewego pasa, że jak już wyprzedzą
cały kilkusetmetrowy korek (bo te dziesięciokilometrowe to leżą w
okolicach "czysta na gumie między światłami") to niech się nie wpychają
na ostatnich dwóch metrach tylko niech wyrównają prędkość te dwa-trzy
samochody przed zwężeniem, wtedy niech włączą prawy kierunek i niech
*powoli* zmieniają pas na zamek...

On Fri, 29 Aug 2008 00:55:43 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

na ostatnich dwóch metrach tylko niech wyrównają prędkość te dwa-trzy
samochody przed zwężeniem, wtedy niech włączą prawy kierunek i niech
*powoli* zmieniają pas na zamek...

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

na ostatnich dwóch metrach tylko niech wyrównają prędkość te dwa-trzy
samochody przed zwężeniem, wtedy niech włączą prawy kierunek i niech
*powoli* zmieniają pas na zamek...

Poprawka - niech poczekają, aż zostana wpuszczeni.

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski"  napisał w wiadomości

Poprawka - niech poczekają, aż zostana wpuszczeni.

To by musieli czekać do następnego dnia...

On Sat, 30 Aug 2008 00:47:32 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

Poprawka - niech poczekają, aż zostana wpuszczeni.

To by musieli czekać do następnego dnia...

Znacie te obrazki? Po której wtedy jedziecie stronie?
Należycie do ORMOWców, cwaniaków czy tej bezimiennej reszty,
która owczym pędem dobrowolnie ustawia się gęsiego na jednym pasie ruchu,
nieraz na kilometry przed zwężeniem i klnie (w duchu i nie tylko)
na każdego cwaniaka, króry ich w tym momencie wyprzedzi?

Zauważcie, że ten owczy pęd powoduje rozciągnięcie istniejacego korka
na niemal 2x dłuższy odcinek, blokując również ruch w poprzek korka,
na średnio 2x większej ilości skrzyżowań.

I kto tu właściwie łamie przepisy?
Cwaniak wyprzedzający wlokący się sznur wolnym pasem z lewej,
czy jednak ORMOwiec blokujacy lewy pas jezdni?

Dlaczego u nas nie może być jak w innych cywilizowanych krajach,
gdzie kierowcy w pełni wykorzystują wszystkie dostępne pasy jezdni,
żaden nawet nie pomyśli o zjechaniu na pusty pas awaryjny, czy pobocze,
a w miejscu zwężenia bezstresowo układają się do jazdy na zwężonym odcinku
w myśl zasady jeden (z prawej) na jeden (z lewej)?

Użytkownik "Vlad The Ripper"  napisał w
wiadomości
(...)

To zależy jak blokujący blokuje. Jak między pasami to łamie przepisy. Jak
wlecze się 10 km/h podczas, gdy prawy pas stoi to niestety nie.

To zależy jak blokujący blokuje. Jak między pasami to łamie przepisy. Jak
wlecze się 10 km/h podczas, gdy prawy pas stoi to niestety nie.

Też łamie, to utrudnianie ruchu.

Użytkownik "Vlad The Ripper" 
napisał w wiadomości

To zależy jak blokujący blokuje. Jak między pasami to łamie
przepisy. Jak wlecze się 10 km/h podczas, gdy prawy pas stoi
to niestety nie.

Też łamie, to utrudnianie ruchu.

Interpretowałem to jako wykonywanie swojego manewru czyli
omijania bądź wyprzedzania. Czy to utrudnianie ruchu, nie jest
to w mojej opinii takie jednoznaczne.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Jak obok stoja to nie moze szybciej, bo jakis pieszy moze mu na pas
wyskoczyc :-)
Jak obok jada powoli, to widac jest jakas przyczyna i szybciej nie jest
bezpiecznie :-)

Użytkownik "Vlad The Ripper"  napisał w wiadomości

A co do cwaniaków łamią moim zdaniem przepis tylko wtedy jak się wyychają do kolejki wymuszając pierwszeństwo. Jak ktoś im go ustępuje to nie.

Użytkownik ".Peeter" napisał w wiadomości

cisną pasem do jazdy prosto i na skręcie w prawo się wciskają. :>
                                                     ^^^^^^^^

Użytkownik "Vlad The Ripper"  napisał w wiadomości

Ja zaliczam się do cwaniaków w twojej nomenklaturze. Sam nie uważam tego, za cwaniactwo, tylko normalną, a wręcz zalecaną jazdę. Będąc na prawym akurat wpuszczam tych z lewego pod warunkiem, że jadą normalnie i sygnalizują swoje manewry kierunkowskazem jak należy, a nie klaksonem.

Karolek pisze:

Użytkownik "Vlad The Ripper"  napisał w wiadomości

Ja zaliczam się do cwaniaków w twojej nomenklaturze. Sam nie uważam tego, za cwaniactwo, tylko normalną, a wręcz zalecaną jazdę. Będąc na prawym akurat wpuszczam tych z lewego pod warunkiem, że jadą normalnie i sygnalizują swoje manewry kierunkowskazem jak należy, a nie klaksonem.

Przypomina mi to pytanie, kto glosowal na PiS :>
Niby wygrali, ale jak padlo takie pytanie to nikt sie nie przyznawal... podobnie tutaj, ormowcow pelno, a tu wszyscy pozadni :>

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Karolek pisze:

Użytkownik "Vlad The Ripper"  napisał w wiadomości

Ja zaliczam się do cwaniaków w twojej nomenklaturze. Sam nie uważam tego, za cwaniactwo, tylko normalną, a wręcz zalecaną jazdę. Będąc na prawym akurat wpuszczam tych z lewego pod warunkiem, że jadą normalnie i sygnalizują swoje manewry kierunkowskazem jak należy, a nie klaksonem.

Przypomina mi to pytanie, kto glosowal na PiS :>
Niby wygrali, ale jak padlo takie pytanie to nikt sie nie przyznawal... podobnie tutaj, ormowcow pelno, a tu wszyscy pozadni :>

Akurat to co widać w tym wątku to pozytywny znak.

Jeszcze jakiś czas temu na p.m.s. odbywały się wojny o to czy jechać dwoma czy jednym pasem - widać z czasem ormowcy się wykruszyli.

Użytkownik "nocnyMarek"  napisał w
wiadomości
(...)

Znacie te obrazki? Po której wtedy jedziecie stronie?
Należycie do ORMOWców, cwaniaków czy tej bezimiennej reszty,
która owczym pędem dobrowolnie ustawia się gęsiego na jednym pasie ruchu,
nieraz na kilometry przed zwężeniem i klnie (w duchu i nie tylko)
na każdego cwaniaka, króry ich w tym momencie wyprzedzi?

Użytkownik "Adam Kowalski"  napisał w wiadomości

(...)

Znacie te obrazki? Po której wtedy jedziecie stronie?
Należycie do ORMOWców, cwaniaków czy tej bezimiennej reszty,
która owczym pędem dobrowolnie ustawia się gęsiego na jednym
pasie ruchu,
nieraz na kilometry przed zwężeniem i klnie (w duchu i nie
tylko)
na każdego cwaniaka, króry ich w tym momencie wyprzedzi?

Wybieram ten pas, na którym jest mniejszy korek.

http://ww6.tvp.pl/6287,20080818774286.strona

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Pan redaktor chyba pochodzi z frakcji Cavallino.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Wybieram ten pas, na którym jest mniejszy korek.

Tylko ze to moze byc zludne. Np na prawym pasie stoi 50 ciezarowek, na
lewym setka osobowek, korek niby krotszy, ale wjezdzaja po niemiecku po
jednym na przemian :-)

Użytkownik "Adam Kowalski"  napisał w wiadomości news:

Wybieram ten pas, na którym jest mniejszy korek.

http://ww6.tvp.pl/6287,20080818774286.strona

Cavallino pisze:

Świetny materiał, idealnie pokazuje głupotę buraków i nieznajomość jakichkolwiek zasad ruchu.
Zastanawiam się dlaczego zasłaniali rejestracje debili blokujących drogę.
Trzeba było udokumentować i wysłać policji z prośbą o ukaranie i poinformanie jakie delikwenci mandaty dostali.

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

Cavallino pisze:

Świetny materiał, idealnie pokazuje głupotę buraków i nieznajomość jakichkolwiek zasad ruchu.
Zastanawiam się dlaczego zasłaniali rejestracje debili blokujących drogę.
Trzeba było udokumentować i wysłać policji z prośbą o ukaranie i poinformanie jakie delikwenci mandaty dostali.

Ciekawe dlaczego policji nie przyjdzie wreszcie do glowy wylapywanie takich kretynow?

Dnia Fri, 29 Aug 2008 09:46:56 +0200, Adam Kowalski napisał(a):

http://ww6.tvp.pl/6287,20080818774286.strona

nocnyMarek pisze:

Dlaczego u nas nie może być jak w innych cywilizowanych krajach,
gdzie kierowcy w pełni wykorzystują wszystkie dostępne pasy jezdni,

Gwyn pisze:

Na trasie Dąbrowa Górnicza - Olkusz drogowcy ustawili znaki informujące
o tym aby wjeżdżać na zakładkę (zamek, czy jak to się zwie). Co prawda tam akurat to bez sensu, bo korki się prawie nie tworzą, ale jakaś jaskółka jest.

Na zakopiance też takie tablice stoją, a i tak jazda odbywa sie na zasadzie wszyscy jednym pasem +  drugi blokowany

Dnia 28-08-2008 o 18:48:23 nocnyMarek   napisał(a):

Należycie do ORMOWców, cwaniaków czy tej bezimiennej reszty,
która owczym pędem dobrowolnie ustawia się gęsiego na jednym pasie ruchu,
nieraz na kilometry przed zwężeniem

On Sat, 30 Aug 2008 00:38:39 +0200,  SW3 wrote:

Zarówno ORMOwcy jak i cwaniaki dążą do uruchomienia zamka tylko jedni 
zaczynają od końca a drudzy od początku. Gdy suma ORMOwców i cwaniaków 
osiągnie 50% stojących w korku to nie odróżnisz jednych od drugich :)

Jak jeden pas jest zablokowany a drugi wolny to nie ma dobrego rozwiązania 
(pojedziesz szybko - cwaniak, pojedziesz wolno - ormowiec). Do takiej 
sytuacji po prostu nie powinno dojść.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Problem raczej w tym ze cwaniak Cavallino tylko pisze o zamku,
naprawde to chce objechac korek bez czekania :-)

On Sat, 30 Aug 2008 17:02:19 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Problem raczej w tym ze cwaniak Cavallino tylko pisze o zamku,
naprawde to chce objechac korek bez czekania :-)

Bzdura.
Raczej nie chce być tak głupi jak stado baranów czekających nie wiadomo na
co na pasie prawym.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Sat, 30 Aug 2008 17:02:19 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Problem raczej w tym ze cwaniak Cavallino tylko pisze o zamku,
naprawde to chce objechac korek bez czekania :-)

Bzdura.
Raczej nie chce być tak głupi jak stado baranów czekających nie wiadomo na
co na pasie prawym.

Ale jak juz bedzie zamek, to bedziesz czekal dokladnie tyle samo, wiec
o co biega ? :-)

On Sat, 30 Aug 2008 17:20:44 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Raczej nie chce być tak głupi jak stado baranów czekających nie wiadomo na
co na pasie prawym.

Ale jak juz bedzie zamek, to bedziesz czekal dokladnie tyle samo, wiec
o co biega ? :-)

Tyle samo co teraz?
To tylko kretyn ostatni może tak sądzić.
Burdel jaki robi stado baranów na prawym nijak nie jedzie tak jak sprawnie
działający zamek.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Proponuje przejechac sie na poczatek korka i zastanowic co sie zmieni
po wprowadzeniu zamka.

Po czym zastanowic sie kto tu jest kretynem.

J.F. pisze:

Proponuje przejechac sie na poczatek korka i zastanowic co sie zmieni
po wprowadzeniu zamka. Po czym zastanowic sie kto tu jest kretynem.

On Sat, 30 Aug 2008 18:07:39 +0200,  DoQ wrote:

J.F. pisze:

Proponuje przejechac sie na poczatek korka i zastanowic co sie zmieni
po wprowadzeniu zamka. Po czym zastanowic sie kto tu jest kretynem.

Po pierwsze: dlaczego stanie w 2km korku ma byc krotsze od stania w 1km?

Po drugie: nie kazdy jest miejscowym i nie musi znac takich przewezen.

Po trzecie: jesli bede chcial skrecic w lewo (a bedzie taka mozliwosc)
to dlaczego mam stac za kretynem ktory bezprawnie blokuje lewy pas?

Uzytkownik "J.F."  napisal w wiadomosci

On Sat, 30 Aug 2008 18:07:39 +0200,  DoQ wrote:

J.F. pisze:

Proponuje przejechac sie na poczatek korka i zastanowic co sie zmieni
po wprowadzeniu zamka. Po czym zastanowic sie kto tu jest kretynem.

Po pierwsze: dlaczego stanie w 2km korku ma byc krotsze od stania w 1km?

Ale dlaczego ma byc dluzsze ?

On Sat, 30 Aug 2008 21:46:37 +0200,  Cavallino wrote:

Uzytkownik "J.F."  napisal w wiadomosci

Po pierwsze: dlaczego stanie w 2km korku ma byc krotsze od stania w 1km?

Ale dlaczego ma byc dluzsze ?

Z wielu powodów.
Np.
1. czesc stojacych w tym korku chce wczesniej skrecic w prawo

2. w korek musza wjechac samochody z podporzadkowanych z prawej strony, co
wymusza jego zatrzymanie, zeby ich wpuscic.

3. w korek wjezdzaja samochody które znalazly sie na lewym pasie, z reguly
to tez powoduje zatrzymanie sie potoku pojazdów na prawym pasie

4. nierównomierne wjazdy w korek samochodów z obu pasów powoduja zaklócenia
w ruchu i obnizenie mozliwej do osiagniecia na przewezeniu predkosci

Przyklad to ten wiadukt na DK 11 o którym kiedys pisales - na przewezeniu
mozna bylo grzac i 70 km/h, wiec zamek SPOKOJNIE móglby sie odbywac z ciagla
predkoscia 20 km/h na kazdym pasie.
A ruch odbywal sie z predkoscia zblizona do 0, wiekszosc czasu jednak sie
stalo, a nie jechalo.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

2. w korek musza wjechac samochody z podporzadkowanych z prawej strony, co
wymusza jego zatrzymanie, zeby ich wpuscic.

Ale skoro korek jest do zwezenia, to znak ze zdazaja sie rozpedzic.

3. w korek wjezdzaja samochody które znalazly sie na lewym pasie, z reguly
to tez powoduje zatrzymanie sie potoku pojazdów na prawym pasie

Nie wpuszczac ich pod zadnym pozorem ! :-)

Tylko zauwaz ze przy zamku tez to bedzie i to znacznie czesciej.

Sztywne trzymanie sie "jedziemy do konca" spowoduje najgorsza rzecz -
zatrzymanie sie na zwezeniu

Trzeba sie wlasnie zachowywac troche jak ormowiec - zmieniamy pas w
rozsadnej odleglosci od konca pasa,

Przyklad to ten wiadukt na DK 11 o którym kiedys pisales - na przewezeniu
mozna bylo grzac i 70 km/h, wiec zamek SPOKOJNIE móglby sie odbywac z ciagla
predkoscia 20 km/h na kazdym pasie.
A ruch odbywal sie z predkoscia zblizona do 0, wiekszosc czasu jednak sie
stalo, a nie jechalo.

A na pewno dobrze zidentyfikowales przyczyne korka ?

On Sun, 31 Aug 2008 00:16:25 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

2. w korek musza wjechac samochody z podporzadkowanych z prawej strony, co
wymusza jego zatrzymanie, zeby ich wpuscic.

Ale skoro korek jest do zwezenia, to znak ze zdazaja sie rozpedzic.

Tak, do 5 km/h.
Zamiast jechać cały czas prędkością czterokrotnie wyższą.
Weź sobie policz ile czasu w ten sposób tracisz.

3. w korek wjezdzaja samochody które znalazly sie na lewym pasie, z reguly
to tez powoduje zatrzymanie sie potoku pojazdów na prawym pasie

Nie wpuszczac ich pod zadnym pozorem ! :-)
Tylko zauwaz ze przy zamku tez to bedzie i to znacznie czesciej.

Nie.
Przy zamku oba pasy pojadą z podobną prędkością, nie będzie potrzeba żadnych
zatrzymań.

Sztywne trzymanie sie "jedziemy do konca" spowoduje najgorsza rzecz -
zatrzymanie sie na zwezeniu

Ale po co niby?

Trzeba sie wlasnie zachowywac troche jak ormowiec - zmieniamy pas w
rozsadnej odleglosci od konca pasa,

Czyli w odległości samochodu.

Przyklad to ten wiadukt na DK 11 o którym kiedys pisales - na przewezeniu
mozna bylo grzac i 70 km/h, wiec zamek SPOKOJNIE móglby sie odbywac z
ciagla predkoscia 20 km/h na kazdym pasie.
A ruch odbywal sie z predkoscia zblizona do 0, wiekszosc czasu jednak sie
stalo, a nie jechalo.

A na pewno dobrze zidentyfikowales przyczyne korka ?

Tak.
Zwężenie - remont jednej nitki wiaduktu.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Ale skoro korek jest do zwezenia, to znak ze zdazaja sie rozpedzic.

Tak, do 5 km/h.
Zamiast jechać cały czas prędkością czterokrotnie wyższą.
Weź sobie policz ile czasu w ten sposób tracisz.

sekunde ?

Jesli za skrzyzowaniem auta jada 5

Tylko zauwaz ze przy zamku tez to bedzie i to znacznie czesciej.

Nie.
Przy zamku oba pasy pojadą z podobną prędkością, nie będzie potrzeba żadnych
zatrzymań.

Ale przy wiekszym natezeniu ruchu zawsze sie okaze ze ktos sie nie
wpasowal w przerwe na drugim pasie,

Sztywne trzymanie sie "jedziemy do konca" spowoduje najgorsza rzecz -
zatrzymanie sie na zwezeniu

Ale po co niby?

Z tego powodu co wyzej.

Trzeba sie wlasnie zachowywac troche jak ormowiec - zmieniamy pas w
rozsadnej odleglosci od konca pasa,

Czyli w odległości samochodu.

Smiem twierdzic ze 50-100m.

Inaczej .. zjedzie przed toba dostawczak w prawo, i zobaczysz - przed
soba barierke, a obok kabine tira [tzn ciagnika siodlowego z
przyczepa].

No i co - dojezdzales do zwezenia, przejezdzales, i mozna sie bylo
rozpedzic do 70 ?

Cos nie bardzo wierze ..

On Sun, 31 Aug 2008 01:30:57 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Ale skoro korek jest do zwezenia, to znak ze zdazaja sie rozpedzic.

Tak, do 5 km/h.
Zamiast jechać cały czas prędkością czterokrotnie wyższą.
Weź sobie policz ile czasu w ten sposób tracisz.

sekunde ?

Jeśli stoisz w korku sekundę, bo średnia prędkość wynosi 5 km/h zamiast 20
km/h to ciężko to korkiem nazwać.
Ja mówię o prawdziwych korkach, czyli takich w których stoisz np. 20 minut.
Gdyby korek jechał 20 km/h, stałbyś 5 minut.
Kwadrans do przodu tylko dlatego że Polacy nauczyli się jeździć tak jak cały
cywilizowany świat, zamiast wprowadzać swoje zwyczaje rodem z Bangladeszu.

Jesli za skrzyzowaniem auta jada 5

Jakim skrzyżowaniem?
Zamek jest do zwężeń a nie skrzyżowań.

Ale przy wiekszym natezeniu ruchu zawsze sie okaze ze ktos sie nie
wpasowal w przerwe na drugim pasie,

Dokładnie, czym mniej zamka a więcej Azji tym tak jest częściej.

Sztywne trzymanie sie "jedziemy do konca" spowoduje najgorsza rzecz -
zatrzymanie sie na zwezeniu

Ale po co niby?

Z tego powodu co wyzej.

I na całym świecie można, tylko w Polsce się nie da?
Jeśli tak - to tylko dlatego, że takie ciasne łby jak Ty mówią że się nie
da.

Trzeba sie wlasnie zachowywac troche jak ormowiec - zmieniamy pas w
rozsadnej odleglosci od konca pasa,

Czyli w odległości samochodu.

Smiem twierdzic ze 50-100m.

No to to jest dupa a nie zamek. Zamek to 5-10 m.

Inaczej .. zjedzie przed toba dostawczak w prawo, i zobaczysz - przed
soba barierke, a obok kabine tira [tzn ciagnika siodlowego z
przyczepa].

Sugerujesz, że TIR jest mniejszy od dostawczaka i nie będę go widział zza
niego? ;-)
Weź Ty z tymi Twoimi przykładami z dupy skocz sobie na drzewo, ok?
Bo szkoda mojego czasu na Twoje pierdoły.

No i co - dojezdzales do zwezenia, przejezdzales, i mozna sie bylo
rozpedzic do 70 ?

Albo i więcej.
Ile się chciało praktycznie, za wiaduktem były już trzy pasy.
Oczywiście o ile jakaś melepeta nie postanowiła tam jechać 30.
Ale takowi byli rzadkością.

Cos nie bardzo wierze ..

Mówiłeś że jechałeś tym wiaduktem.
Skleroza?

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Zaraz zaraz - pisales ile to czasu traci korek na jednym pasie jak
musi sie zatrzymac i wpuscic kogos z prawej. I jak to dalej jada
5km/h.

To wez sie zastanow o czym w koncu piszesz. Jak korek STOI hen po
zwezenie, to problemu wpuszczenia wczesniej kogos z prawej w ogole nie
ma - nic sie na tym nie traci [poza tym jednym miejscem] bo i tak
wszyscy czekaja gdzie indziej.

Dokładnie, czym mniej zamka a więcej Azji tym tak jest częściej.

Ale tak zawsze bedzie.

I na całym świecie można, tylko w Polsce się nie da?
Jeśli tak - to tylko dlatego, że takie ciasne łby jak Ty mówią że się nie
da.

To ze w niemczech sie ladnie wpuszczaja naprzemian, to nie znaczy ze
jest to najlepsze rozwiazanie.

-kto powiedzial ze niemiecki zamek jest najlepszy ?

No to to jest dupa a nie zamek. Zamek to 5-10 m.

No coz - jak mamy kilometry korka, to 50m nie ma IMHO znaczenia.

On Sun, 31 Aug 2008 17:37:58 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

To wez sie zastanow o czym w koncu piszesz. Jak korek STOI hen po
zwezenie, to problemu wpuszczenia wczesniej kogos z prawej w ogole nie
ma - nic sie na tym nie traci [poza tym jednym miejscem] bo i tak
wszyscy czekaja gdzie indziej.

Stoi z powodu chaosu.
Czyli tego, co takie barany jak Ty propagują.

Dokładnie, czym mniej zamka a więcej Azji tym tak jest częściej.

Ale tak zawsze bedzie.

Dokładnie - zawsze jak będą zwolennicy azjatyckiego ruchu.

To ze w niemczech sie ladnie wpuszczaja naprzemian, to nie znaczy ze
jest to najlepsze rozwiazanie.

Nie, pewnie to oznacza że to najgorsze rozwiązanie.
Lepszym jest próba sił, mas i klaksonów.
Weź Ty już się zamknij ok?

-kto powiedzial ze niemiecki zamek jest najlepszy ?

Praktyka.

No to to jest dupa a nie zamek. Zamek to 5-10 m.

No coz - jak mamy kilometry korka, to 50m nie ma IMHO znaczenia.

Tak jak głupia Twoja opinia, tak głupio zachowują się Tobie podobni w korku.

Dnia 31-08-2008 o 10:42:48 J.F.  napisał(a):

W zwiazku z czym nie "do konca pasa",
tylko zamek nalezy zastosowac wczesniej. IMHO - 50-100m wczesniej,
czyli jakies 4 tiry przed zwezeniem minimum ..

Użytkownik "SW3"  napisał w wiadomości

Dnia 31-08-2008 o 10:42:48 J.F.  napisał(a):

W zwiazku z czym nie "do konca pasa",
tylko zamek nalezy zastosowac wczesniej. IMHO - 50-100m wczesniej,
czyli jakies 4 tiry przed zwezeniem minimum ..

I w tym momencie Cavallino Cię wyprzedzi i wepchnie się przed te 4 tiry twierdząc, że propaguje zamek...

Idealnie by było gdyby jakieś 100m przed zwężeniem zwiększyć odstępy między samochodami ustawiając się juz na przemian na obu pasach (żeby juz było wiadomo kto za kim wjeżdża) ale złączć się w jeden pas dopiero wtedy gdy Cavallino nie będzie już miał możliwości wyprzedzenia.

On Mon, 1 Sep 2008 12:15:05 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "SW3"  napisał w wiadomości

Dnia 31-08-2008 o 10:42:48 J.F.  napisał(a):

W zwiazku z czym nie "do konca pasa",
tylko zamek nalezy zastosowac wczesniej. IMHO - 50-100m wczesniej,
czyli jakies 4 tiry przed zwezeniem minimum ..

I w tym momencie Cavallino Cię wyprzedzi i wepchnie się przed te 4 tiry
twierdząc, że propaguje zamek...

Oczywiście.
Jak ktoś psuje zamek, twierdząc że robi inaczej to już jego problem.

Idealnie by było gdyby jakieś 100m przed zwężeniem zwiększyć odstępy
między samochodami ustawiając się juz na przemian na obu pasach (żeby juz
było wiadomo kto za kim wjeżdża) ale złączć się w jeden pas dopiero wtedy
gdy Cavallino nie będzie już miał możliwości wyprzedzenia.

Dokładnie tak samo robię i dokładnie na tym polega zamek.
W żadnym innym przypadku o zamku nie ma mowy.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

I nigdy ci sie nie zdarzylo ze luka w ktora upatrzyles sobie wjechac
nagle sie zmniejszyla ?

bo nawet kulturalny kierowca, ktory zamierza
cie wpuscic, jest tylko czlowiekiem, i jak ktos przed nim zwalnia,
to sie spoznia ze swoim zwalnianiem. A tobie rosnie przed nosem
barierka konca pasa ..

O!
Ormowiec!
JaC


-- -- -

 nie wpuszczam nikogo przed końcem pasa i nigdy więcej od jednego samochodu.

J.F. pisze:

Po trzecie: jesli bede chcial skrecic w lewo (a bedzie taka mozliwosc) to dlaczego mam stac za kretynem ktory bezprawnie blokuje lewy pas?

A tu masz racje tylko czesciowo - dlaczego mam stac za kretynami [?]
ktorym sie zachcialo zamka, skoro moj zjazd w lewo/prawo jest 50m
przed zwezeniem, a oni kolejke do jazdy prosto zrobili na kilometr
na dwoch [3] pasach :-)

On Sat, 30 Aug 2008 22:43:43 +0200,  DoQ wrote:

J.F. pisze:

Po trzecie: jesli bede chcial skrecic w lewo (a bedzie taka mozliwosc)
to dlaczego mam stac za kretynem ktory bezprawnie blokuje lewy pas?

A tu masz racje tylko czesciowo - dlaczego mam stac za kretynami [?]
ktorym sie zachcialo zamka, skoro moj zjazd w lewo/prawo jest 50m
przed zwezeniem, a oni kolejke do jazdy prosto zrobili na kilometr
na dwoch [3] pasach :-)

Ale oni maja prawo jechac tym pasem,

natomiast kretyni nie maja
uprawnien do regulacji przeplywu ruchu. Za cos takiego powinni byc slono
karani.

Uzytkownik "J.F."  napisal w wiadomosci news:

A to jest inny watek - czy to tak ciezko zauwazyc ze ci samowolni
regulatorzy prowadza do utworzenia zamka ?

On Sun, 31 Aug 2008 00:17:31 +0200,  Cavallino wrote:

Uzytkownik "J.F."  napisal w wiadomosci news:

A to jest inny watek - czy to tak ciezko zauwazyc ze ci samowolni
regulatorzy prowadza do utworzenia zamka ?

Kilometr od zwezki.
Czyli dokladnie psuja zamek.

Uzytkownik "J.F."  napisal w wiadomosci

On Sun, 31 Aug 2008 00:17:31 +0200,  Cavallino wrote:

Uzytkownik "J.F."  napisal w wiadomosci news:

A to jest inny watek - czy to tak ciezko zauwazyc ze ci samowolni
regulatorzy prowadza do utworzenia zamka ?

Kilometr od zwezki.
Czyli dokladnie psuja zamek.

Nie psuja bo zamka nie bylo :-)

On Sun, 31 Aug 2008 00:28:52 +0200, "Cavallino"
 wrote:

Nie psuja bo zamka nie bylo :-)

Przez takich debili jak oni.

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w wiadomości

On Sun, 31 Aug 2008 00:28:52 +0200, "Cavallino"
 wrote:

Nie psuja bo zamka nie bylo :-)

Przez takich debili jak oni.

Nie, przez takichm którzy jadą prawie do końca, tam się ryja na prawy,
a potem wpuszczają kolejnego przed siebie.

On Sun, 31 Aug 2008 21:25:35 +0200, "Cavallino"
 wrote:

Nie, przez takichm którzy jadą prawie do końca, tam się ryja na prawy,
a potem wpuszczają kolejnego przed siebie.

Zgadza się.
Dlatego mówię że trzeba jechać nie prawie, ale zupełnie do końca, wtedy
nawet okazji do takich głupich pomysłów nie ma.

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w wiadomości

On Sun, 31 Aug 2008 21:25:35 +0200, "Cavallino"
 wrote:

Nie, przez takichm którzy jadą prawie do końca, tam się ryja na prawy,
a potem wpuszczają kolejnego przed siebie.

Zgadza się.
Dlatego mówię że trzeba jechać nie prawie, ale zupełnie do końca, wtedy
nawet okazji do takich głupich pomysłów nie ma.

Owszem, tylko to, co proponujesz nie eliminuje tych co się wciskają
prawie na końcu i wpuszczają

Wyobraź sobie, że masz na lewym pasie samych ormowców. I co teraz?

On Mon, 1 Sep 2008 11:13:27 +0200, "Cavallino"
 wrote:

Owszem, tylko to, co proponujesz nie eliminuje tych co się wciskają
prawie na końcu i wpuszczają

Jak zamek będzie działał to ich wyeliminuje.

Wyobraź sobie, że masz na lewym pasie samych ormowców. I co teraz?

Z czym?
Że zamek powinien być wprowadzony do ustawy, a brak jego przestrzegania do
taryfikatora?

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w wiadomości

On Mon, 1 Sep 2008 11:13:27 +0200, "Cavallino"
 wrote:

Owszem, tylko to, co proponujesz nie eliminuje tych co się wciskają
prawie na końcu i wpuszczają

Jak zamek będzie działał to ich wyeliminuje.

Nic ich nie wyeliminuje, dalej będa się wciskać na prawy wcześniej.

Nie, że masz na lewym pasie samych 'złych' blokujących. Jaki jest
efekt?

On Mon, 1 Sep 2008 13:54:44 +0200, "Cavallino"
 wrote:

Jak zamek będzie działał to ich wyeliminuje.

Nic ich nie wyeliminuje, dalej będa się wciskać na prawy wcześniej.

A skąd wiesz?

Jakoś w innych krajach jednak zamek działa, więc dlaczego z góry zakładasz
że u nas nie ma prawa?

Nie, że masz na lewym pasie samych 'złych' blokujących. Jaki jest
efekt?

Zamek nie działa.

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w wiadomości news:

A gdzie ja zakłądam, że nei ma prawa? Prawo ma, tylko prawo to za
mało, żeby zadziałał.

Nie, że masz na lewym pasie samych 'złych' blokujących. Jaki jest
efekt?

Zamek nie działa.

Mhm. Dlaczego?

On Mon, 1 Sep 2008 15:06:57 +0200, "Cavallino"
 wrote:

A gdzie ja zakłądam, że nei ma prawa? Prawo ma, tylko prawo to za
mało, żeby zadziałał.

A co, chcesz dokonać eutanazji głupoli?
Nie za dużo ich?

Zamek nie działa.

Mhm. Dlaczego?

Bo ilość aut na obu pasach jest nierówna.

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w wiadomości news:

A co, chcesz dokonać eutanazji głupoli?
Nie za dużo ich?

A co innego zrobisz?

Zamek nie działa.

Mhm. Dlaczego?

Bo ilość aut na obu pasach jest nierówna.

Dlaczego nierówna? Jesli na lewym są sami ormowcy, zapełniając go?

On Mon, 1 Sep 2008 16:13:50 +0200, "Cavallino"
 wrote:

A co innego zrobisz?

Wprowadzić przepis, edukować i karać.

Dlaczego nierówna? Jesli na lewym są sami ormowcy, zapełniając go?

Bo jest ich jednak mniej niż reszty.

No i jeśli nie będzie działał zamek, to instynkt stadny spowoduje, że reszta
baranów dziś stojących na prawym pasie, przeniesie się za ormowcami na lewy,
czyli w efekcie nie zmieni się nic.

"Cavallino"  schrieb im Newsbeitrag

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w
wiadomości

On Mon, 1 Sep 2008 11:13:27 +0200, "Cavallino"
 wrote:

Owszem, tylko to, co proponujesz nie eliminuje tych co się wciskają
prawie na końcu i wpuszczają

Jak zamek będzie działał to ich wyeliminuje.

Nic ich nie wyeliminuje, dalej będa się wciskać na prawy wcześniej.

A skąd wiesz?
Jakoś w innych krajach jednak zamek działa, więc dlaczego z góry zakładasz
że u nas nie ma prawa?
Jasne, że nawet przy wprowadzonym przepisie nie stanie się to w miesiąc
czy w dwa, ale ja nie mam wątpliwości że jest to możliwe.

Nie, że masz na lewym pasie samych 'złych' blokujących. Jaki jest
efekt?

Zamek nie działa.
I zamiast cywilzowanych zasad ruchu, są zasady rodem z Bangladeszu -
wygrywa głupszy i silniejszy.

On 30 Sie, 23:06, J.F.  wrote:

>Ale oni maja prawo jechac tym pasem,

Nie maja :-)
Nie wyprzedzaja, to won na prawy pas :-)

Uzytkownik "Adam Adamaszek"  napisal w wiadomosci

On 30 Sie, 23:06, J.F.  wrote:

>Ale oni maja prawo jechac tym pasem,

Nie maja :-)
Nie wyprzedzaja, to won na prawy pas :-)

Maja, wyprzedzaja wlasnie.

On Sun, 31 Aug 2008 04:06:24 -0700 (PDT),  Adam Adamaszek wrote:

On 30 Sie, 23:06, J.F.  wrote:

>Ale oni maja prawo jechac tym pasem,

Nie maja :-)
Nie wyprzedzaja, to won na prawy pas :-)

Maja, wyprzedzaja wlasnie.
Do tego lewy pas sluzy - myslisz, ze ktos ma prawo im tego zabronic?

Jesli chcesz, mozemy sie umowic w takim
spornym-zwezanym miejscu. Zadzwonimy na 112, ja bede "wyprzedzal", Ty
"regulowal ruch", sprawdzimy, co na to drogowka.

J.F. pisze:

Nie maja :-)
Nie wyprzedzaja, to won na prawy pas :-)

A to jest inny watek - czy to tak ciezko zauwazyc ze ci samowolni
regulatorzy prowadza do utworzenia zamka ?

Trzeba sie tylko za nim ustawic i grzecznie jechac.
Minie 10 minut, 20, czy ile tam ten korek ma, "regulator" dojedzie do zwezenia, a za nim beda juz zajete dwa pasy.

On Sun, 31 Aug 2008 19:07:28 +0200,  DoQ wrote:

J.F. pisze:

Nie maja :-)
Nie wyprzedzaja, to won na prawy pas :-)

Jada po pasie po ktorym MAJA PRAWO jechac i jada szybciej od tych
stojacych/toczacych sie na prawym.

A to jest inny watek - czy to tak ciezko zauwazyc ze ci samowolni
regulatorzy prowadza do utworzenia zamka ?

Zapinales kiedys suwak rozporka zaczynajac od srodka?

Trzeba sie tylko za nim ustawic i grzecznie jechac.
Minie 10 minut, 20, czy ile tam ten korek ma, "regulator" dojedzie
do zwezenia, a za nim beda juz zajete dwa pasy.

W takim razie, jaka korzysc odnosi "regulator" i pojazdy stojace za nim
na _prawym_ pasie?

On Sat, 30 Aug 2008 17:20:44 +0200, "Cavallino"
 wrote:

Ale jak juz bedzie zamek, to bedziesz czekal dokladnie tyle samo, wiec
o co biega ? :-)

Tyle samo co teraz?

Tymczasem temat robi się medialny, a to dobrze wróży.
Być może miedługo świadomość decydentów wzrośnie na tyle,
że doczekamy się i usankcjonowania prawnego dla tej sytuacji drogowej.
Tak jak jest już np. w Czechach Austrii i Niemczech
http://miasta.gazeta.pl/krakow/1,35821,5666216,Jak_rozladowac_korki__Suwakiem_.
html
i skrót na wypadek gdyby sie link rozjechał http://skocz.pl/suwakiem

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

"Dopiero gdy nasi kierowcy nauczą się tej techniki, można by wprowadzać  nakaz" - jak się już nauczą to po co wtedy nakaz?
(właściwie to w większości przypadków wystarczył by zakaz wyprzedzania na  ostatnich paru metrach przed zwężeniem (no chyba że korek jes stojący to  wtedy by trzeba zakaz omijania))

Trochę ten znak mało czytelny. Jak ktoś nie wie o co chodzi to raczej się  nie domyśli. Raczej na pewno.

--
SW3

Przyznam, że gdy zaczynałem ten wątek (a zbierałem się od zimy)
nawet mi się nie śniło, że ta kula już się toczy
i że wypadki mogą potoczyć się tak szybko:
http://miasta.gazeta.pl/bydgoszcz/1,35590,5679636,_Jazda_na_suwak__trafi_do_kod
eksu_drogowego.html
Oby to nie był słomiany zapał ...

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

On Wed, 10 Sep 2008 20:32:36 +0200,  nocnyMarek wrote:

Przyznam, że gdy zaczynałem ten wątek (a zbierałem się od zimy)
nawet mi się nie śniło, że ta kula już się toczy
i że wypadki mogą potoczyć się tak szybko:
http://miasta.gazeta.pl/bydgoszcz/1,35590,5679636,_Jazda_na_suwak__trafi_do_kodeksu_drogowego.html
Oby to nie był słomiany zapał ...

Użytkownik "nocnyMarek"  napisał w
wiadomości

Przyznam, że gdy zaczynałem ten wątek (a zbierałem się od zimy)
nawet mi się nie śniło, że ta kula już się toczy