Witam.
Zmieniłem tarcze przednie (niedrogie badziewie, zamiennik firmy JC).
Są to tarcze wentylowane, gładkie.
I od pewnego czasu wystepują objawy zwichrowanych tarcz, tzn przy hamowaniu z większej prędkości są drgania. Czasami aż zatelepotało kierownicą. Dodatkowo przy powolnej jeździe i hamowaniu odczuwam "nieliniowość" hamowania. Własnie tak jakby tarcze nierówno brały na obwodzie.
Na pedale hamulca nie czuję drgań.
Co dziwne objawy czasem się nasilają a czasem ich niemal nie ma.
Zwłaszcza na zimnych hamulcach, po nocnym postoju, objawy są minimalne.
Miałem spory luz na wahaczu, czy to mogło spowodowac takie zwichrowanie?
Tulejki wahacza są już wymienione, ale objawy póki co nadal występują (nieco słabiej)
<naiwność>
Czy to się ma szansę z czasem samo uleczyć?
</naiwność>
Czy bawić się w przetaczanie, czy od razu kupić coś lepszej jakości (jaką firmę polecicie?) a badziewie na złom?

Auto to Safrana V6

--
pozdrawiam

Człowiek podpisany jako "pejurek" napisał:

Witam.
Zmieniłem tarcze przednie (niedrogie badziewie, zamiennik firmy JC).
Są to tarcze wentylowane, gładkie.
I od pewnego czasu wystepują objawy zwichrowanych tarcz

Dodam, że koła są wyważone, drgania odczuwam tylko w czasie hamowania.

On Wed, 4 Apr 2007 14:09:40 +0200, "pejurek"  wrote:

Czy bawić się w przetaczanie, czy od razu kupić coś lepszej jakości (jaką
firmę polecicie?) a badziewie na złom?

Przetoczyć. I opierdzielić montażystó, bo takie efekty to najczęściej
efekt niedokładnego montażu.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/Fotki/rozne/Tecza/
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Po ciezkich przemysleniach, w pocie czola Adam Płaszczyca napisal:

Przetoczyć. I opierdzielić montażystó, bo takie efekty to najczęściej
efekt niedokładnego montażu.

hmm

z ciekawosci.
Jak to monażystó?

co mozna zle zrobic instalujac tarcze?

--
POzdrawiAM
rydzo

Fiat Marea Weekend 1.6 SX
BRC Sequent 24
Uniden 510 xl

Użytkownik rydzo napisał:

z ciekawosci.
Jak to monażystó?

co mozna zle zrobic instalujac tarcze?

W słynnym dowcipie o diable, polaku, rusku i niemcu, Polak jedną kulkę zgubił a drugą zepsuł :)

--
Tomek "Noel" B.

Po ciezkich przemysleniach, w pocie czola Noel napisal:

Użytkownik rydzo napisał:

z ciekawosci.
Jak to monażystó?
co mozna zle zrobic instalujac tarcze?

W słynnym dowcipie o diable, polaku, rusku i niemcu, Polak jedną kulkę
zgubił a drugą zepsuł :)

taaaa...

to slyszalem, ale pytam serio.

Da sie cos zle skrecic?
--
POzdrawiAM
rydzo

Fiat Marea Weekend 1.6 SX
BRC Sequent 24
Uniden 510 xl

Użytkownik rydzo napisał:

Po ciezkich przemysleniach, w pocie czola Noel napisal:

Użytkownik rydzo napisał:

z ciekawosci.
Jak to monażystó?
co mozna zle zrobic instalujac tarcze?

W słynnym dowcipie o diable, polaku, rusku i niemcu, Polak jedną kulkę zgubił a drugą zepsuł :)

taaaa...

to slyszalem, ale pytam serio.

Da sie cos zle skrecic?

Same tarcze to być może się banalnie przykręca, ale np. w Mazda MX-3 to zalecają regulację zacisków po zmianie tarcz i klocków.

--
Tomek "Noel" B.

Da sie cos zle skrecic?

Tarcza musi przylegac do piasty. A jezeli mechanik nie wyczysci przylgni
piasty np. z rdzy, to wtedy jest taki sam efekt jak ze zwiichrowana tarcza.

Pozdrrr... Reksio

Dnia Wed, 4 Apr 2007 16:14:46 +0200, rydzo tak nawijal:

to slyszalem, ale pytam serio.

Da sie cos zle skrecic?

Mozna niedoczyscic piasty z rdzy i to wystarczy,
zeby po krotkim czasie zaczelo sie wichrowac.

Podobnie, jak nagminne jest zmienianie swiec bez
wyczyszczenia gniazda z piasku i syfu.
Wykrecil-wkrecil, potem sie ludzie dziwia, ze kuku sie robi.

--
Fran,
Nam jest wszystko jedno...
Nam to nawet wszystko jedno,
czy jest nam wszystko jedno.

On Wed, 4 Apr 2007 16:00:23 +0200, "rydzo"
 wrote:

z ciekawosci.
Jak to monażystó?

'w' mi zjadło.

co mozna zle zrobic instalujac tarcze?

Niedokładnie oczyścić powierzchnie przylegania tarczy do piasty, nie
sprawdzić po montażu bicia...
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/foto.html
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Użytkownik "pejurek"  napisał

Co dziwne objawy czasem się nasilają a czasem ich niemal nie ma.
Zwłaszcza na zimnych hamulcach, po nocnym postoju, objawy są minimalne.

Tarcze sa krzywe. Objaw nie jest dziwny. Po nagrzaniu bardziej
sie odksztalcaja i stad wieksze drgania.
Mogles np. wjechac w kaluze z rozgrzanymi tarczami i to juz jest
czesto ich koniec..
Przetoczenie takich tarcz najczesciej nic nie daje. Uzyskasz efekt
ze dobrze beda hamowac tylko pierwszy raz po ruszeniu. Potem
sie rozgrzeja i beda krzywe az do ostygniecia.
Aby uzyskac dobry efekt, trzeba by poddac je obrobce cieplnej i
usunac naprezenia wewnetrzne, a  dopiero potem przetoczyc.
To sie nie oplaca
Pozdr

--
Hinek

Zmieniłem tarcze przednie (niedrogie badziewie, zamiennik firmy JC).
Są to tarcze wentylowane, gładkie.

Ile dałeś za te JC? Myślałem kupić to do BMW... ale widze że teraz to chyba nie kupie :(



Pozdrawiam

Michał wrote:

Zmieniłem tarcze przednie (niedrogie badziewie, zamiennik firmy JC).
Są to tarcze wentylowane, gładkie.

Ile dałeś za te JC? Myślałem kupić to do BMW... ale widze że teraz to chyba nie kupie :(

JC nie produkuje tarcz, tylko sprzedaje rozmaite wyroby pod własną marką.
Jak dwa razy zamówisz nich tę samą cześć, to wcale nie oznacza
że dostaniesz to samo.
Jepiej pójść do normalnego sklepu i kupić dokładnie to co się chce.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Istnieje jeszcze coś takiego jak pamięć materiału, i wtedy wymienić tarcze
ebeb

Użytkownik "pejurek"  napisał w wiadomości

Witam.
Zmieniłem tarcze przednie (niedrogie badziewie, zamiennik firmy JC).
Są to tarcze wentylowane, gładkie.
I od pewnego czasu wystepują objawy zwichrowanych tarcz, tzn przy
hamowaniu z większej prędkości są drgania. Czasami aż zatelepotało
kierownicą. Dodatkowo przy powolnej jeździe i hamowaniu odczuwam
"nieliniowość" hamowania. Własnie tak jakby tarcze nierówno brały na
obwodzie.
Na pedale hamulca nie czuję drgań.
Co dziwne objawy czasem się nasilają a czasem ich niemal nie ma.
Zwłaszcza na zimnych hamulcach, po nocnym postoju, objawy są minimalne.
Miałem spory luz na wahaczu, czy to mogło spowodowac takie zwichrowanie?
Tulejki wahacza są już wymienione, ale objawy póki co nadal występują
(nieco słabiej)
<naiwność>
Czy to się ma szansę z czasem samo uleczyć?
</naiwność>
Czy bawić się w przetaczanie, czy od razu kupić coś lepszej jakości (jaką
firmę polecicie?) a badziewie na złom?

Auto to Safrana V6

--
pozdrawiam

Użytkownik "pejurek"  napisał

Zmieniłem tarcze przednie (niedrogie badziewie, zamiennik firmy JC).

W sumie to sam zawarles w swoim poscie odpowiedz. Odpusc z kilku paczek fajek i kup cos powyzej "zamiennik zamiennika", a najlepiej normalne tarcze. W V6 moga sie przydac.

Zbigniew Kordan