Hej,
Dziś w mojej okolicy miało miejsce zdarzenie drogowe w którym Skoda na wylot została przebita barierką energochłonną.
Czasem zastanawiam się na sensownością ich instalowania, tym bardziej że gdyby jej tam nie było to kierowca wpadłby na łÄ…kę i w krzaki.
Link do artykułu i zdjęć:
http://www.zinfo.pl/artykuly/14215

Nie jestem pewien, czy tak powinny zachowywać się bariery energochłonne. Niby energię pochłonęły, ale chyba nie do końca w planowany sposób.
Piotrek Zgorzelec

Użytkownik "gobo"  napisał w wiadomości grup

Hej,
Dziś w mojej okolicy miało miejsce zdarzenie drogowe w którym Skoda na wylot została przebita barierką energochłonną.
Czasem zastanawiam się na sensownością ich instalowania, tym bardziej że gdyby jej tam nie było to kierowca wpadłby na łÄ…kę i w krzaki.
Link do artykułu i zdjęć:
http://www.zinfo.pl/artykuly/14215

Nie jestem pewien, czy tak powinny zachowywać się bariery energochłonne. Niby energię pochłonęły, ale chyba nie do końca w planowany sposób.

Hej,
Na pewno nie była zdemontowana. Barierka właściwie zaczynała się może 5-6m od tyłu auta. Jeszcze kilka metrów wcześniej jest małe skrzyżowanie i tam miała swój początek - z takim jakby ochraniaczem, który jednak słabo zdał egzamin.

W dniu 2014-01-17 18:17, Cavallino pisze:

Użytkownik "gobo"  napisał w wiadomości grup

Hej,
Dziś w mojej okolicy miało miejsce zdarzenie drogowe w którym Skoda na
wylot została przebita barierką energochłonną.
Czasem zastanawiam się na sensownością ich instalowania, tym bardziej
że gdyby jej tam nie było to kierowca wpadłby na łÄ…kę i w krzaki.
Link do artykułu i zdjęć:
http://www.zinfo.pl/artykuly/14215

Nie jestem pewien, czy tak powinny zachowywać się bariery
energochłonne. Niby energię pochłonęły, ale chyba nie do końca w
planowany sposób.

Identycznie jak u Kubicy.
Czyli to nie był przypadek, tylko wada barierek.
Chyba, że ta też była częściowo zdemontowana.

W dniu 2014-01-17 18:28, gobo pisze:

Hej,
Na pewno nie była zdemontowana. Barierka właściwie zaczynała się może
5-6m od tyłu auta. Jeszcze kilka metrów wcześniej jest małe skrzyżowanie
i tam miała swój początek - z takim jakby ochraniaczem, który jednak
słabo zdał egzamin.

Hej,
Może nie trafił w początek barierki, nie będę polemizował, ale odległoć od skrzyżowania nie była zbyt wielka i jeśli odbiegała od podanej przeze mnie odległości, to niewiele.
Na tym zdjęciu widać już drogę poprzeczną:
http://www.zinfo.pl/imageNews/29217b.jpg
Piotr

Dnia 17.01.2014 Cavallino  napisał/a:

Nie jestem pewien, czy tak powinny zachowywać się bariery energochłonne.
Niby energię pochłonęły, ale chyba nie do końca w planowany sposób.

Identycznie jak u Kubicy.
Czyli to nie był przypadek, tylko wada barierek.
Chyba, że ta też była częściowo zdemontowana.

W dniu 17.01.2014 20:24, AZ pisze:

Zanim ktos przeczyta brednie tego goscia i w nie uwierzy niech przyjrzy
sie w jaki sposob sa montowane barierki (na zakladke) i, ze samochod
uderzyl w barierke z lewej strony gdzie owa zakladka zadzialala calkiem
odwrotnie.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "gobo"  napisał w wiadomości grup

Hej,
Dziś w mojej okolicy miało miejsce zdarzenie drogowe w którym Skoda na wylot została przebita barierką energochłonną.
Czasem zastanawiam się na sensownością ich instalowania, tym bardziej że gdyby jej tam nie było to kierowca wpadłby na łÄ…kę i w krzaki.
Link do artykułu i zdjęć:
http://www.zinfo.pl/artykuly/14215

Nie jestem pewien, czy tak powinny zachowywać się bariery energochłonne. Niby energię pochłonęły, ale chyba nie do końca w planowany sposób.

Identycznie jak u Kubicy.
Czyli to nie był przypadek, tylko wada barierek.
Chyba, że ta też była częściowo zdemontowana.

On 2014-01-17 18:13, gobo wrote:

Hej,
Dziś w mojej okolicy miało miejsce zdarzenie drogowe w którym Skoda na
wylot została przebita barierką energochłonną.
Czasem zastanawiam się na sensownością ich instalowania, tym bardziej że
gdyby jej tam nie było to kierowca wpadłby na łÄ…kę i w krzaki.
Link do artykułu i zdjęć:
http://www.zinfo.pl/artykuly/14215

Nie jestem pewien, czy tak powinny zachowywać się bariery energochłonne.
Niby energię pochłonęły, ale chyba nie do końca w planowany sposób.
Piotrek Zgorzelec

W dniu 17.01.2014 18:13, gobo pisze:

Nie jestem pewien, czy tak powinny zachowywać się bariery energochłonne.
Niby energię pochłonęły, ale chyba nie do końca w planowany sposób.
Piotrek Zgorzelec

Użytkownik "anacron"  napisał w wiadomości
W dniu 17.01.2014 18:13, gobo pisze:

Nie jestem pewien, czy tak powinny zachowywać się bariery energochłonne.
Niby energię pochłonęły, ale chyba nie do końca w planowany sposób.

A czy Kubica nie zrobił czegoś podobnego z barierką?

W dniu 17.01.2014 19:09, J.F pisze:

A czy Kubica nie zrobił czegoś podobnego z barierką?

Zrobil, ale tam barierka byla wloska, rzekomo rozkrecona przez
miejscowych itp.

Zasadniczo to barierka powinna byc zlozona "na zakladke" tak aby takie
cos nie mialo miejsca ... i ta jak widac jest tak zlozona, tylko ze
kierowca zjechal w lewo i trafil "pod prad".

W dniu 2014-01-17 19:28, anacron pisze:

Te nowsze są z linek stalowych, według mnie o wiele lepsze rozwiązanie,
bo takie cuda się nie zdadzą :)

Dnia 17.01.2014 PepedB  napisał/a:

Te nowsze są z linek stalowych, według mnie o wiele lepsze rozwiązanie,
bo takie cuda się nie zdadzą :)

Na stalowe narzekają motocykliści, że niby dla nich bardziej
niebezpieczne. No nie wiem, bo jak lecą po ziemi i trafią na słupki
trzymające klasyczne bariery, to chyba to w żaden sposób im nie służy.

Dnia Fri, 17 Jan 2014 19:41:05 +0000 (UTC), AZ napisał(a):

Dnia 17.01.2014 PepedB  napisał/a:

Te nowsze są z linek stalowych, według mnie o wiele lepsze rozwiązanie,
bo takie cuda się nie zdadzą :)

Na stalowe narzekają motocykliści, że niby dla nich bardziej
niebezpieczne. No nie wiem, bo jak lecą po ziemi i trafią na słupki
trzymające klasyczne bariery, to chyba to w żaden sposób im nie służy.

No byl juz ten temat gdzies poruszany. Widzialem tez w zeszlym roku smierc
wlasnie po wywrotce i wjechaniu w slupki od klasycznych barier. Tutaj chyba
nie ma wiekszego znaczenia ale np wolalbym sie odbic (nadal jadac) od
klasycznej barierki zamiast takiej linowej. Samochodem tez po zwyklej sie
slizniesz a po takiej linowej chyba wiecej szkod bedzie...

W dniu 18.01.2014 10:32, J.F. pisze:

Tylko ze te linowe musza miec slupki co kawalek, wiec "slizganie po
bandzie" szybko sie konczy ...

Dnia pięknego Fri, 17 Jan 2014 20:19:36 +0100 osobnik zwany PepedB
napisał:

W dniu 2014-01-17 19:28, anacron pisze:

Te nowsze są z linek stalowych, według mnie o wiele lepsze rozwiązanie,
bo takie cuda się nie zdadzą :)

Na stalowe narzekają motocykliści, że niby dla nich bardziej
niebezpieczne. No nie wiem, bo jak lecą po ziemi i trafią na słupki
trzymające klasyczne bariery, to chyba to w żaden sposób im nie służy.

Dnia 17.01.2014 J.F  napisał/a:

Patrze na to ... i mam mieszane uczucia:
- zdarzenie jest prawdopodobnie rzadkie, bo jakby bylo czeste, to
chyba by cos z tymi barierkami zrobili,