Nie, to nie prezent gwiazdkowy :)
Zaszczepiam w garba jednostke napedowa hondy civic 95 z automatem.
A ze moja wiedza o automatach jest taka, ze sa, wiec potrzebuje instrukcje obslugi w/w.
Lub jakis opis jak tego uzywac, a czego NA PEWNO nie wolno robic.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
____________________________
gg: 978510, Skype: marcin.jm

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości

Lub jakis opis jak tego uzywac, a czego NA PEWNO nie wolno robic.

polecam automat.pl

a po krotce
d do przodu, r do tylu, n neutral czyli cos na ksztalt luzu, p parking
dbac o olej, sprawdzac odwrotnie niz w silniku, czyli na wlaczonym silniku
cyferki, od 1 do 3 lub 4 to po prostu ograniczenie ilosci biegow, czyli jak
wlaczysz 1 automat wzoca 1 i nic wiecej, 2 do drugiego biegu, 3 do 3 biegu,
przydaje sie wtedy kiedy potrzebujesz duzo mocy, jak w manualu, do tego
dochodza jeszcze w zaleznosci od nowoczsnosci rozne tryby, jak sport czy
winter

Dnia pięknego 2006-12-25 o 11:01:36 osobnik zwany szerszen
wystukał:

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w
wiadomości


> Lub jakis opis jak tego uzywac, a czego NA PEWNO nie wolno
> robic.

polecam automat.pl

a po krotce
d do przodu, r do tylu, n neutral czyli cos na ksztalt luzu, p
parking dbac o olej, sprawdzac odwrotnie niz w silniku, czyli
na wlaczonym silniku cyferki, od 1 do 3 lub 4 to po prostu
ograniczenie ilosci biegow, czyli jak wlaczysz 1 automat wzoca
1 i nic wiecej, 2 do drugiego biegu, 3 do 3 biegu, przydaje
sie wtedy kiedy potrzebujesz duzo mocy, jak w manualu, do tego
dochodza jeszcze w zaleznosci od nowoczsnosci rozne tryby, jak
sport czy winter

i generalnie nie wachlować skrzynią. Czyloi jak zapniesz D w
domu wyłaczasz pod koniec podróży, no chyba, że musisz cofnąć.
Parkujemy na P.

I najważniejsze, przed pierwszą jazdą lewą nogę przybijamy do
podłogi, żeby nie wcisnąć "sprzęgła" do podłogi :)

--
mst <at> gazeta <.> pl
Mercury Villager 3.0 V6 '95, Ford Mondeo 1.8 '05 (DC)
"- Mam lęk gruntu - Chyba wysokości? - Wiem co mówię. To grunt
zabija!." Terry Pratchett

masti wrote:

i generalnie nie wachlować skrzyniš. Czyloi jak zapniesz D w
domu wyłaczasz pod koniec podróży, no chyba, że musisz cofnšć.
Parkujemy na P.

Ale na stoku przed włšczeniem P zacišgamy hamulec postojowy i tak
zostawiamy, po czym dopiero włšczamy P, bo inaczej jak zapdka na P się
zakleszczy to może być problem.

MK

Dnia pięknego 2006-12-26 o 22:49:21 osobnik zwany Marcin
Kaniewski wystukał:

masti wrote:

> i generalnie nie wachlować skrzyniš. Czyloi jak zapniesz D w
> domu wyłaczasz pod koniec podróży, no chyba, że musisz
> cofnšć.  Parkujemy na P.

Ale na stoku przed włšczeniem P zacišgamy hamulec postojowy i
tak zostawiamy, po czym dopiero włšczamy P, bo inaczej jak
zapdka na P się zakleszczy to może być problem.

oj może :)


--
mst <at> gazeta <.> pl
Mercury Villager 3.0 V6 '95, Ford Mondeo 1.8 '05 (DC)
"- Mam lęk gruntu - Chyba wysokości? - Wiem co mówię. To grunt
zabija!." Terry Pratchett

A ze moja wiedza o automatach jest taka, ze sa, wiec potrzebuje instrukcje
obslugi w/w.
Lub jakis opis jak tego uzywac, a czego NA PEWNO nie wolno robic.

ASB są odporne na dziwne pomysły kierowcy, nie wiem jak jest w tym przypadku
ale moja skrzynia ( A3 1.8T `99) jest sterowana elektronicznie i na bierząco
zmienia swoją charakterystykę analizując co i jak robi kierowca. W wersji
fabrycznej jest kilka patentów: np. nie można wyjąć kluczyka ze stacyjki
jeśli nie jest ustawione "P" /logiczne/. Nie uruchomi się samochodu jeśli
nie jest wciśnięty pedał hamulca /też logiczne/. Z zaleceń w moim manualu
jest napisane  żeby przełączać na "P" po zatrzymaniu samochodu i
zaciągnięciu hamulca ręcznego, w tym położeniu uruchamiane są hamulce
mechaniczne w skrzyni i podobno tak jest dla nich lepiej. Nauka jazdy z ASB
nie powinna być dłuższa niż godzina i szybko nabiera się nawykow. Używam
dwóch samochodów i jeśli tylko mogę to chętniej jeżdzę "automatem".

Slv