Jakiś czas temu pisałem tu o braku reakcji na pedał gazu, przez kilka
sekund. Problem dotyczy tego modelu silnika, a nie konkretnie mojego
egzemplarza samochodu. Komputer nie pokazuje żadnych błÄ™dów, a
KIA/Hyundai nie widzą problemu.

Nie kupuj KIA/Hyundai z silnikiem 1,4 CRDI 90 KM, ten silnik ma poważną
wadę.

http://www.kiaownersclub.co.uk/forum/problem-with-kia-venga-14-ecodynamics_topic1759.html

http://www.kiaownersclub.co.uk/forum/ceed-14-crdi-power-acceleration-problem_topic13587.html

Problem dotyczy wszystkich samochodów KIA/Hyundai z silnikiem 1,4 CRDI
90 KM.

--
Popieram https://www.facebook.com/NielegalneRadaryDoKosza

On 6/4/2013 12:26 AM, anacron wrote:

Jakiś czas temu pisałem tu o braku reakcji na pedał gazu, przez kilka
sekund. Problem dotyczy tego modelu silnika, a nie konkretnie mojego
egzemplarza samochodu. Komputer nie pokazuje żadnych błÄ™dów, a
KIA/Hyundai nie widzą problemu.

Nie kupuj KIA/Hyundai z silnikiem 1,4 CRDI 90 KM, ten silnik ma poważną
wadę.

http://www.kiaownersclub.co.uk/forum/problem-with-kia-venga-14-ecodynamics_topic1759.html

http://www.kiaownersclub.co.uk/forum/ceed-14-crdi-power-acceleration-problem_topic13587.html

Problem dotyczy wszystkich samochodów KIA/Hyundai z silnikiem 1,4 CRDI
90 KM.

W dniu 04.06.2013 00:31, _Michał pisze:

Poważna wada to jak auto samo przyśpiesza ;)
zaraz coś wykombinują żeby naprawić - lub nie :)

On 6/4/2013 12:41 AM, anacron wrote:

W dniu 04.06.2013 00:31, _Michał pisze:

Poważna wada to jak auto samo przyśpiesza ;)
zaraz coś wykombinują żeby naprawić - lub nie :)

Zaczynasz wyprzedzać i nie możesz zmienić biegu, nie wiesz, czy auto
pojedzie normalnie, czy nie. Jedziesz za autem, chcesz wyprzedzić,
wciskasz gaz i dupa, auto nie przyspiesza przez 1-4s. TO nie jest
poważna wada?

https://www.facebook.com/KiaMotorsPolsk ... 9988560000
https://www.facebook.com/HyundaiPolska/ ... 7561893576

A pisałem się im. Jutro DAS będzie mógł się wykazać. Znudziło mi sie
czekać ponad rok, dostaną pismo z żÄ…daniem naprawy auta lub wymiany na
nowy pozbawiony wad. Jak nie to do sądu.

W dniu 04.06.2013 01:03, _Michał pisze:

A pisałem się im. Jutro DAS będzie mógł się wykazać. Znudziło mi sie
czekać ponad rok, dostaną pismo z żÄ…daniem naprawy auta lub wymiany na
nowy pozbawiony wad. Jak nie to do sądu.

Dobra jest trochę gorzej ;)

Wow - Ameryka się w Polsce robi ? Jak oceniasz swoje szanse ?

W dniu 2013-06-04 01:21, anacron pisze:

Ze Szmelcwagenem wygrałem to i Hujdaj się uda. :) Jako, że mam
ubezpieczenie w DAS to nie boję się kosztów prawnika etc. Co mam do
stracenia? Nic.

W dniu 2013-06-04 08:22, Liwiusz pisze:

W dniu 2013-06-04 01:21, anacron pisze:

Ze Szmelcwagenem wygrałem to i Hujdaj się uda. :) Jako, że mam
ubezpieczenie w DAS to nie boję się kosztów prawnika etc. Co mam do
stracenia? Nic.

Koszty dla strony przeciwnej i wpis sądowy.

Hello anacron,

Tuesday, June 4, 2013, 12:41:04 AM, you wrote:

Poważna wada to jak auto samo przyśpiesza ;)
zaraz coś wykombinują żeby naprawić - lub nie :)

Zaczynasz wyprzedzać i nie możesz zmienić biegu, nie wiesz, czy auto
pojedzie normalnie, czy nie. Jedziesz za autem, chcesz wyprzedzić,
wciskasz gaz i dupa, auto nie przyspiesza przez 1-4s. TO nie jest
poważna wada?

W dniu 04.06.2013 09:26, RoMan Mandziejewicz pisze:

Kupiłeś samochód z mikroskopijnym trupodieslem i zaskakuje cię
turbolag? Przed wyprzedzaniem się bieg redukuje jak się "oszczędziło"
na silniku.

A co do twoich pomysłów z reklamacją - rozbawiłeś mnie z samego rana.
Nic nie ugrasz.

Użytkownik "anacron"  napisał w wiadomości
W dniu 04.06.2013 00:31, _Michał pisze:

Poważna wada to jak auto samo przyśpiesza ;)
zaraz coś wykombinują żeby naprawić - lub nie :)

Zaczynasz wyprzedzać i nie możesz zmienić biegu, nie wiesz, czy auto
pojedzie normalnie, czy nie. Jedziesz za autem, chcesz wyprzedzić,
wciskasz gaz i dupa, auto nie przyspiesza przez 1-4s. TO nie jest
poważna wada?

anacron nabazgrał(a):

W dniu 04.06.2013 00:31, _Michał pisze:

Poważna wada to jak auto samo przyśpiesza ;)
zaraz coś wykombinują żeby naprawić - lub nie :)

Zaczynasz wyprzedzać i nie możesz zmienić biegu, nie wiesz, czy auto
pojedzie normalnie, czy nie. Jedziesz za autem, chcesz wyprzedzić,
wciskasz gaz i dupa, auto nie przyspiesza przez 1-4s. TO nie jest
poważna wada?
https://www.facebook.com/KiaMotorsPolsk ... 9988560000
https://www.facebook.com/HyundaiPolska/ ... 7561893576
A pisałem się im. Jutro DAS będzie mógł się wykazać. Znudziło mi sie
czekać ponad rok, dostaną pismo z żÄ…daniem naprawy auta lub wymiany na
nowy pozbawiony wad. Jak nie to do sądu.

Dnia Tue, 04 Jun 2013 00:26:02 +0200, anacron napisał(a):

Jakiś czas temu pisałem tu o braku reakcji na pedał gazu, przez kilka
sekund. Problem dotyczy tego modelu silnika, a nie konkretnie mojego
egzemplarza samochodu. Komputer nie pokazuje żadnych błędów, a
KIA/Hyundai nie widzą problemu.

Nie kupuj KIA/Hyundai z silnikiem 1,4 CRDI 90 KM, ten silnik ma poważną
wadę.

http://www.kiaownersclub.co.uk/forum/problem-with-kia-venga-14-ecodynamics_topic1759.html

http://www.kiaownersclub.co.uk/forum/ceed-14-crdi-power-acceleration-problem_topic13587.html

Problem dotyczy wszystkich samochodów KIA/Hyundai z silnikiem 1,4 CRDI
90 KM.

Dnia Tue, 4 Jun 2013 01:47:22 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):

No i taka operacja może chwilę trwać.

Dnia 2013-06-04 07:28, Użytkownik Maciek napisał:

Dnia Tue, 4 Jun 2013 01:47:22 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):

No i taka operacja może chwilę trwać.

W Grand Scenicu, jak sie wleczesz na niskich obrotach, zajmuje to ok. 1/2
sekundy... Kilka sekund to nie turbo-dziura, tylko turbo-przepasc.

Dnia Tue, 04 Jun 2013 09:41:20 +0200, RadoslawF napisał(a):
 

To czemu nie kupił Grand Scenica ?

Dnia 2013-06-04 12:24, Użytkownik Maciek napisał:

Dnia Tue, 04 Jun 2013 09:41:20 +0200, RadoslawF napisał(a):
 

To czemu nie kupił Grand Scenica ?

Czemu jego nie spytasz?

Dnia Tue, 04 Jun 2013 15:00:54 +0200, RadoslawF napisał(a):
 

Bo nie on o tym Grand Scenicu wspominał.

//A to nie jest po prostu jakaś klasyczna turbo dziura?

w takim mocarnym silniku ? bez jaj :-) patrzac na wykres obstawiam
przedzial 2000-2200 obr/min

P.

W dniu 04.06.2013 09:35, PJ pisze:

//A to nie jest po prostu jakaś klasyczna turbo dziura?

w takim mocarnym silniku ? bez jaj :-) patrzac na wykres obstawiam
przedzial 2000-2200 obr/min

//Ten marny silniczek, jak chodzi normalnie to chodzi lepiej niz 1.6
CRDI

wykres mowi co innego ... w tym przedziale (2000-2200) czy wg Ciebie
2300, masz spadek, zanim turbinka sie rozkreci i znow da kopa masz
jakies 3-4s opoznienia to chyba nic niezwyklego ?

P.

W dniu 04.06.2013 11:30, PJ pisze:

//Ten marny silniczek, jak chodzi normalnie to chodzi lepiej niz 1.6
CRDI

wykres mowi co innego ... w tym przedziale (2000-2200) czy wg Ciebie
2300, masz spadek, zanim turbinka sie rozkreci i znow da kopa masz
jakies 3-4s opoznienia to chyba nic niezwyklego ?

anacron zapraszam na fora:
http://mojavenga.pl/viewtopic.php?p=18448&sid=7bdf1c13d350ba7913d398690cfc34de#18448
i
http://forum.mojaceed.pl/viewtopic.php?f=36&t=6472&p=134703#p134703
w sumie to szukamy osoby mające ten problem. Przydałoby się przycisnąć Kie i Hyundai'a w sprawie tych silników.

W dniu 04.06.2013 01:47, Tomasz Pyra pisze:

A to nie jest po prostu jakaś klasyczna turbo dziura?

Hello anacron,

Tuesday, June 4, 2013, 12:26:02 AM, you wrote:

Jakiś czas temu pisałem tu o braku reakcji na pedał gazu, przez kilka
sekund. Problem dotyczy tego modelu silnika, a nie konkretnie mojego
egzemplarza samochodu. Komputer nie pokazuje żadnych błędów, a
KIA/Hyundai nie widzą problemu.

W dniu 2013-06-04 09:22, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello anacron,

Tuesday, June 4, 2013, 12:26:02 AM, you wrote:

Jakiś czas temu pisałem tu o braku reakcji na pedał gazu, przez kilka
sekund. Problem dotyczy tego modelu silnika, a nie konkretnie mojego
egzemplarza samochodu. Komputer nie pokazuje żadnych błędów, a
KIA/Hyundai nie widzą problemu.

[...]

"I have found that if you accelerate through the gears well and dont
change gear until you get to at least 3000 revs it drives much better
with no lag"

W dniu 04.06.2013 22:39, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Ciii, w specyfikacji napisali, że max momentu jest już przy 1750rpm.
Więc nie warto powyżej 2300rpm w ogóle wychodzić. ;)

anacron  naskrobał(a):

W dniu 04.06.2013 22:39, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Ciii, w specyfikacji napisali, że max momentu jest już przy 1750rpm.
Więc nie warto powyżej 2300rpm w ogóle wychodzić. ;)

W takiej warszawie to nie ma sensu ponad 2000, bo i tak za szybko
przyspiesza (jak pracuje poprawnie). Więc daruj sobie sarkazm. I nie,
nie żartuję, w mieście w godzinach sztytu trzymanie go między 1500-2000
to nadal za duże przyspieszenie względem większości w otoczeniu.

W dniu 2013-06-04 09:22, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello anacron,

Tuesday, June 4, 2013, 12:26:02 AM, you wrote:

Jakiś czas temu pisałem tu o braku reakcji na pedał gazu, przez kilka
sekund. Problem dotyczy tego modelu silnika, a nie konkretnie mojego
egzemplarza samochodu. Komputer nie pokazuje żadnych błędów, a
KIA/Hyundai nie widzą problemu.

[...]

"I have found that if you accelerate through the gears well and dont
change gear until you get to at least 3000 revs it drives much better
with no lag"

W dniu 2013-06-04 00:26, anacron pisze:

Jakiś czas temu pisałem tu o braku reakcji na pedał gazu, przez kilka
sekund. Problem dotyczy tego modelu silnika, a nie konkretnie mojego
egzemplarza samochodu. Komputer nie pokazuje żadnych błÄ™dów, a
KIA/Hyundai nie widzą problemu.

Nie kupuj KIA/Hyundai z silnikiem 1,4 CRDI 90 KM, ten silnik ma poważną
wadę.

http://www.kiaownersclub.co.uk/forum/problem-with-kia-venga-14-ecodynamics_topic1759.html

http://www.kiaownersclub.co.uk/forum/ceed-14-crdi-power-acceleration-problem_topic13587.html

Problem dotyczy wszystkich samochodów KIA/Hyundai z silnikiem 1,4 CRDI
90 KM.

W dniu 04.06.2013 09:55, Miroo pisze:

To samo się zdarza w benzynie 1.4. Zwłaszcza na zimnym silniku,

W dniu 2013-06-04 11:02, anacron pisze:

W dniu 04.06.2013 09:55, Miroo pisze:

To samo się zdarza w benzynie 1.4. Zwłaszcza na zimnym silniku,

KIA Cee'd 1,4 109 KM ujeżdżałem kilka lat. Tam nie miałem takiego problemu.

W dniu 04.06.2013 11:23, Miroo pisze:

W dniu 2013-06-04 11:02, anacron pisze:

W dniu 04.06.2013 09:55, Miroo pisze:

To samo się zdarza w benzynie 1.4. Zwłaszcza na zimnym silniku,

KIA Cee'd 1,4 109 KM ujeżdżałem kilka lat. Tam nie miałem takiego
problemu.

Nie twierdziłem, że w każdym egzemplarzu. Może tylko w niektórych, a
może tylko w nowych wersjach (po FL).

anacron  naskrobał(a):

W dniu 04.06.2013 09:55, Miroo pisze:

To samo się zdarza w benzynie 1.4. Zwłaszcza na zimnym silniku,

KIA Cee'd 1,4 109 KM ujeżdżałem kilka lat. Tam nie miałem takiego
problemu.

W dniu 07.06.2013 07:36, uPemek pisze:

anacron  naskrobaďż˝(a):

W dniu 04.06.2013 09:55, Miroo pisze:

To samo si� zdarza w benzynie 1.4. Zw�aszcza na zimnym silniku,

KIA Cee'd 1,4 109 KM uje�d�a�em kilka lat. Tam nie mia�em takiego
problemu.

A nie zauwa�y�e� r�nicy w danych technicznych, pojawienia si�
turbospr�arki, czy cho�by zmiany rodzaju wlewanego paliwa?
Ja jak jecha�em w tras� pare dni temu tak� Ki� cee'd to zauwa�y�em �e
przyduszony silnik nie idzie, a wystarczy�o odpowiednio operowa� peda�em
gazu by to po prostu dzia�a�o, dokona�em te� innego zaskakuj�cego odkrycia,
auto z tym silnikiem przy�piesza�o wyra�nie gorzej ni� inne auto z "troch�"
wi�kszym silnikiem...

anacron  naskrobał(a):

Odpisałem, że w wolnosącej KIA z 1,4 z benzyną nie miałem tego problemu,
bo kolega Mirro napisał, że podobny objaw do tego opisywanego z CRDI
miał w silniku benzynowym.

btw. nie umiesz ustawić poprawnie swojego Outlooka, aby wstawiał
informację o kodowaniu? :)

W dniu 2013-06-04 00:26, anacron pisze:

Jakiś czas temu pisałem tu o braku reakcji na pedał gazu, przez kilka
sekund. Problem dotyczy tego modelu silnika, a nie konkretnie mojego
egzemplarza samochodu. Komputer nie pokazuje żadnych błÄ™dów, a
KIA/Hyundai nie widzą problemu.

W dniu 07.06.2013 17:27, the_foe pisze:

W dniu 2013-06-04 00:26, anacron pisze:

Jakiś czas temu pisałem tu o braku reakcji na pedał gazu, przez kilka
sekund. Problem dotyczy tego modelu silnika, a nie konkretnie mojego
egzemplarza samochodu. Komputer nie pokazuje żadnych błÄ™dów, a
KIA/Hyundai nie widzą problemu.

wygląda jak typowy problem z dostarczaniem powietrza do silnika. Albo
przepływomierz, albo banały jak: zapchany filtr, przetarte "rury"
(najczesciej przewód doładowujący ma dziury, wtedy przy przyspieszaniu
słychac gwizd).

W dniu 2013-06-04 00:26, anacron pisze:

Jakiś czas temu pisałem tu o braku reakcji na pedał gazu, przez kilka
sekund. Problem dotyczy tego modelu silnika, a nie konkretnie mojego
egzemplarza samochodu. Komputer nie pokazuje żadnych błędów, a
KIA/Hyundai nie widzą problemu.

Nie kupuj KIA/Hyundai z silnikiem 1,4 CRDI 90 KM, ten silnik ma poważną
wadę.

http://www.kiaownersclub.co.uk/forum/problem-with-kia-venga-14-ecodynamics_topic1759.html

http://www.kiaownersclub.co.uk/forum/ceed-14-crdi-power-acceleration-problem_topic13587.html

Problem dotyczy wszystkich samochodów KIA/Hyundai z silnikiem 1,4 CRDI
90 KM.