wit
jak w temacie, kto sie buja na takim gazniku ?
czy ma problemy np.z podcisnieniem sterowania wyprz zapł ?
albo inne problemy ?
a moze jest i taki ktos kto jest zadowowlony ?
pozdr
B.

Witam!
Wymieniłem na taki gaźnik ok 7 miesięcy temu. Chodzi równo bez problemu.
Spalanie na trasie 7,8 l/100 przy prędkości 90-100 km/h
Ja jestem zadowolony.
                                pozdrawiam


bestya  napisał(a):

wit
jak w temacie, kto sie buja na takim gazniku ?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

a jaki masz aparat zaplonowy ?
i jaki silnik ?
wlasnie grzebie w sieci, i widze ze same problemy z tym gazniorem, brak podcisnienia na sterowaniu ( tam w gardzieli są 2 zrodla podcinienia, jedna zaraz pod przepustnicą, druga pod syfonem, w samym centrum zwężki.
ja walcze z tym gaznikiem, ani rownych jalowych ani vacuum. podobno po jakis mozolnych przerobkach mozna osiagnac jakies efekty ( ja kombinuje z wymiana dysz b.jalowego i rurka emulsyjna ( korekcja powietrza ) i z zatykaniem tego zrodla vacuum pod syfonem )
pozdr
B.
Dajmos Meduza wrote:

Witam!
WymieniÂłem na taki gaÂźnik ok 7 miesiĂŞcy temu. Chodzi równo bez problemu.
Spalanie na trasie 7,8 l/100 przy prĂŞdkoÂści 90-100 km/h
Ja jestem zadowolony.
                                pozdrawiam


bestya  napisaÂł(a):

wit
jak w temacie, kto sie buja na takim gazniku ?

Aparat zapłonowy bosh 009 (najzwyklejszy, najbardziej standardowy)
silnik 1300 (hecho en mexico)
gaźnik wyjąłem z pudełka, zamontowałem, ok 5-10 min regulacji i w drogę...



bestya  napisał(a):

a jaki masz aparat zaplonowy ?
i jaki silnik ?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

a jaki masz aparat zaplonowy ?
i jaki silnik ?

Dedhi ma taki gaznik w 1300AB, aparat zaplonowy Mallory YL-541-HP (stary
typ). Calosc chodzi bardzo ladnie.

pozdrawiam

type4 albin

--
Archiwum grupy: http://niusy.onet.pl/pl.misc.samochody.garbusy

jak masz 009 to problem podcinienia ( braku ) cie nie dotyczy :)
owszem jalowy bieg ma ladny , ale to nie wszystko
ja walcze w 1300 AB

Dajmos Meduza wrote:

Aparat zapłonowy bosh 009 (najzwyklejszy, najbardziej standardowy)
silnik 1300 (hecho en mexico)
gaźnik wyjąłem z pudełka, zamontowałem, ok 5-10 min regulacji i w drogę...