Dziś w wawie zrobiłem w korkach 100km peugeotem partnerem HDI
po przejechaniu w sumie 600 km (300 miasto 300 trasa)i pierwszej wizycie na stacji, jeszcze rezerwy nie było weszło 45L, to jakieś 7,5L/100
porównując z benzynowym fiatem brava wychodzi zużycie tak samo,
no może 0,5L na korzyść peugeota, ze względu na to że cena ropy
i benzyny jest zbliżona to niewielka oszczędność, już minęły te czasy
że ropa była w cenie gazu.

Druga sprawa, jazda w korkach dieslem to katorga.
Bo, trudno się toczyć jeden za drugim, ponieważ jak się puści sprzęglo
(bez dodawania gazu) to wyrywa do przodu i przytrzymywanie go hamulcem
powoduje straszne wibracje silnika, więc trzeba się toczyć
na półsprzęgle. Co po całym dniu jazdy powoduje ból łydki
oraz też łydce nie ułatwia życia dość twardy pedał sprzęgła.

Jakoś nie mogę wyczuć tego samochodu, ma dość nieoczekiwane zachowania
w różnych zakresach obrotów, od:
1-2 tys obr, słabo reaguje na gaz, ciągnąć zaczyna po 2-3 sekundach
od dodania gazu co jest uciążliwe np gdy dojeżdżam do skrzyżowania
hamując silnikiem skręcam w prawo, gaz a tu nic.
2-3 tys obrotów dość nieprzyjemne bo bardzo mocno wtedy przyspiesza
zdjęcie nogi z gazu a następnie przyciśnięcie zpowrotem powoduje
lekkie zdławienie na 1 sekundę a następnie wciskanie w fotel.
3-4 tys obrotów, bardzo hałaśliwe obroty, ale za to silnik
prawidłowo reaguje na dodanie gazu, łagodnie przyspiesza
nie ma wciskania w fotel, jak dla mnie najlepsze ale
trochę skrzynia biegów jest za "długa" aby w tym zakresie się poruszać.
Zmiana z pierwszego na dwójkę przy 4 tys obrotów powoduje spadek do 2,5
tys obr, szybka zmiana biegu często powoduje pisk opon lub zgrzyty
w skrzyni, inna zaleta to oszczędność łydki lewej nogi
nie trzeba często zmieniać biegów, nawet gdy się przyhamuje
nie trzeba redukować biegu tylko wyciągnąć go z tych 1,5-2 tys obrotów.
prędkości na poszczególnych biegach to I - 30, II - 60, III - 90.




Pozdrawiam
MK

Jakby co to nie ja pisałem :/

Zmiana z pierwszego na dwójkę przy 4 tys obrotów powoduje spadek do 2,5
tys obr, szybka zmiana biegu często powoduje pisk opon lub zgrzyty
w skrzyni, inna zaleta to oszczędność łydki lewej nogi

Narazie idzie Ci bardzo dobrze, powodzenia trzymam kciuki.

blackbird napisał(a):

Narazie idzie Ci bardzo dobrze, powodzenia trzymam kciuki.

A zapomnialbym. Ten silnik wymaga podczas rozruchu trzymania gazu w podlodze, pozwala to wczesniej osiagnac turbinie robocza temperature.

Dnia Tue, 13 Mar 2007 21:57:00 +0100, MK napisał(a):

na jezdnię wyjechać to tylko liczysz na szczęście (uda się, nie uda)
bo jest zero widoczności w prawy tył i czy mnie na Jerozolimskich
autobus nie skasuje ?

Porażka!!! i co ja mam teraz zrobić, ja tam spędzam nieraz po 6 godzin
dziennie, a to pudło strasznie mi nie leży, ja chce coś małego
aż takiego przedłużenie kutasa to mi nie potrzeba, to jak z armatą na
wróbla ....

Waldek Godel wrote:

Dnia Tue, 13 Mar 2007 21:57:00 +0100, MK napisał(a):

na jezdnię wyjechać to tylko liczysz na szczęście (uda się, nie uda)
bo jest zero widoczności w prawy tył i czy mnie na Jerozolimskich
autobus nie skasuje ?

Normalni ludzie używają lusterek.

MK napisał(a):

Inne mankamenty to że to jest 2 osobowa "więźniarka" jest
zero widoczności, szczególnie jak zaparkujesz i musisz tyłem
na jezdnię wyjechać to tylko liczysz na szczęście (uda się, nie uda)
bo jest zero widoczności w prawy tył i czy mnie na Jerozolimskich autobus nie skasuje ?

blackbird napisał(a):

Zmiana z pierwszego na dwójkę przy 4 tys obrotów powoduje spadek do 2,5
tys obr, szybka zmiana biegu często powoduje pisk opon lub zgrzyty
w skrzyni, inna zaleta to oszczędność łydki lewej nogi

Ja zrozumialem to tak, ze dostales sluzbowe auto i teraz chcesz udowodnic szefowi, ze jednek Francuzki diesel jest baaaaardzo awaryjny.

Narazie idzie Ci bardzo dobrze, powodzenia trzymam kciuki.

mam wrazenie ze cos pokreciles - spalanie diesla 7,5l w miejskich
korkach dla diesla jest jak najbradziej przyzwoitym. Patrzac jak
opisujesz jak katowales to auto - bo inaczej sie tego nazwac nie da -
to i tak malutko spalil.

Jesli tak samo jezdzisz brava benzynowa to jaki by to silnik nie byl
to nie ma szans  aby spalanie bylo TYLKO 8l/100 - mam brave benzynowa
to wiem ze ciezko zejsc ponizej 10l/100 w korkach w miescie

hamberg napisał(a):

mam wrazenie ze cos pokreciles - spalanie diesla 7,5l w miejskich
korkach dla diesla jest jak najbradziej przyzwoitym. Patrzac jak
opisujesz jak katowales to auto - bo inaczej sie tego nazwac nie da -
to i tak malutko spalil.

Jesli tak samo jezdzisz brava benzynowa to jaki by to silnik nie byl
to nie ma szans  aby spalanie bylo TYLKO 8l/100 - mam brave benzynowa
to wiem ze ciezko zejsc ponizej 10l/100 w korkach w miescie

Witam serdecznie
wgraj sobie "wirusa" (mialem w berlingo 2.0HDI) to zobaczysz co to
znaczy wciskanie w fotel w tym silniku przy każdym wciśnieciu pedału
gazu ;) tylko bez przegięć tak do 120KM wystarczy żeby silnik
wytrzymał
aha, przy okazji "popraw" hamulce bo musisz potem jakoś sie zatrzymać i daj
dobre opony bo na mokrym ciężko ruszyć ;););) no i przeglądy co 10tys
a nie co 20 (przynajmniej ja miałem w citroenie co 20tys)
pow. 180km/h spalanie mnożysz razy 2 czyli ok 14l/100km ale od tych
180km/h masz jeszcze na liczniku 2 podziałki do 195km/h powinno dojść
bez problemu....
Przy normalnej jeździe spalanie ok 7l/100km


Pozdrawiam
Jarosław Zielewski

--
Archiwum grupy: http://niusy.onet.pl/pl.misc.samochody

Użytkownik ""Jarosław Zielewski"" 
napisał w wiadomości

Witam serdecznie
wgraj sobie "wirusa" (mialem w berlingo 2.0HDI) to zobaczysz co to
znaczy wciskanie w fotel w tym silniku przy każdym wciśnieciu pedału
gazu ;) tylko bez przegięć tak do 120KM wystarczy żeby silnik
wytrzymał
aha, przy okazji "popraw" hamulce bo musisz potem jakoś sie zatrzymać i
daj
dobre opony bo na mokrym ciężko ruszyć ;););) no i przeglądy co 10tys
a nie co 20 (przynajmniej ja miałem w citroenie co 20tys)
pow. 180km/h spalanie mnożysz razy 2 czyli ok 14l/100km ale od tych
180km/h masz jeszcze na liczniku 2 podziałki do 195km/h powinno dojść
bez problemu....
Przy normalnej jeździe spalanie ok 7l/100km

Kolego zmień nicka bo niepotrzebny zamęt wprowadzisz //

MK napisał(a):

Kolego zmień nicka bo niepotrzebny zamęt wprowadzisz //

MK napisał(a):

Kolego zmień nicka bo niepotrzebny zamęt wprowadzisz //

OK. Może być ?

Etanol :)