rozwiazanie problemu z watku (07.07.2007 13:15,
utrata mocy, check engine):
http://groups.google.com/groups?q=pompa+podcisnieniowa+-+vectra+B+tdi

Kupilem u poleconego handlarza uzywana pompe podcisnieniowa
za 150 zl (nowka w IC cos ~900 zl), mechanik stwierdzil,
ze ma wyraznie lepsze parametry wiec kazalem zalozyc.
Odebralem samochod i moze faktycznie turbina ciut lepiej
reagowala ale wg mnie to jednak nie bylo to co powinno byc.
Pocisnalem mu troche i po parunastu km znowu check engine
i brak mocy.
Okazalo sie, ze waz miedzy turbina a intercoolerem rozsadzilo
na dlugosci 10 cm i to stad ten wyrazniejszy swist turbiny.
No to teraz mam samorobke gumowo-metalowa - mam nadzieje, ze
szybko nie peknie :) i sytuacja wrocila do normy.
Wychodzi na to, ze mam na zbyciu prawdopodobnie sprawna
pompe podcisnieniowa do dth bo cos czuje, ze wlasciciel
specjalistycznego serwisu opla pomylil sie. Ale daruje
mu bo tydzien pozniej napelnil, a wczesniej naprawil (rurka
sie przetarla) klime za 200 zl. Za podobna robote w hondzie
civic w Luboniu k. Poznania kumpel zaplacil ~400 zl przy
czym chyba nawet w jego hondzie bylo mniej roboty.

W.