Grupy dyskusyjne » ENDURO 400 >>> WR >> DRZ >> LC4 ???

ENDURO 400 >>> WR >> DRZ >> LC4 ???

1	Data: Lipiec 21 2008 22:22:20
Temat: ENDURO 400 >>> WR >> DRZ >> LC4 ???
Autor: Martin.W
WITAM !!!!!! Kolega poszukuje moto o pojemności ok 400 ccm. Zastanawia się głównie nad Yamaha WR 400. Jak jest z serwisem i kosztami eksploatacji ????? Ewentualnie jakie inne i dlaczego ?? Stan konta na taka zabawkę ok 9K zł -- Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/
2	Data: Lipiec 22 2008 09:57:32
Temat: Re: ENDURO 400 >>> WR >> DRZ >> LC4 ???
Autor: Jarecki [KenLee]
Użytkownik "Martin.W" napisał Kolega poszukuje moto o pojemności ok 400 ccm. Zastanawia się głównie nad Yamaha WR 400. Jak jest z serwisem i kosztami eksploatacji ????? * Od kiedy Pivot Works wypuscil zestaw naprawczy tylnego zawiasu (ok 300 PLN) to zrobilo sie porownywalnie z innymi sprzetami tej klasy. Szczegolnie przy zalozeniu samodzielnego serwisowania, bo warsztaty to loteria cenowo-jakosciowa. WR ma krotsze interwaly serwisowe niz DR-Z i LC4, ale lepiej jezdzi. Ewentualnie jakie inne i dlaczego ?? Stan konta na taka zabawkę ok 9K zł * WR i LC4 kupi za ta kase, ale musi sie dobrze przygladac. Tylny amor i silnik jako calosc, to najdrozsze podzespoly w naprawie. Do tego dochodza uszkodzenia poglebowe ktore moga kosztowac (felgi, widelec itd) DR-Z sa nieco drozsze na ogol- 12-13kPLN. Za tyle dostanie jeszcze EXC, ktore przy zalozeniu wlasnej robocizny jest nieco tansze serwisowo od WR (PDS, zawory na srubkach, tansze graty), ale drozsze niz LC4 (czestotliwosc). Pozdr Jarecki [KenLee] + Mecha-Orange EXC 400
3	Data: Lipiec 22 2008 10:12:40
Temat: Re: ENDURO 400 >>> WR >> DRZ >> LC4 ???
Autor: Rafał Tomaszewski
Użytkownik "Jarecki [KenLee]" napisał w wiadomości * Od kiedy Pivot Works wypuscil zestaw naprawczy tylnego zawiasu (ok 300 PLN) to zrobilo sie porownywalnie z innymi sprzetami tej klasy. Szczegolnie przy zalozeniu samodzielnego serwisowania, bo warsztaty to loteria cenowo-jakosciowa. WR ma krotsze interwaly serwisowe niz DR-Z i LC4, ale lepiej jezdzi. na minus WR 400 zanotował bym guzik jakże przydatny przy początkach jazdy na plus DRZ to trwałość,trwałość i jeszcze raz trwałość, pewnie LC4 trzeż będzie nie do zaje... bo ostatnio miałem LC4 350 w rękach z 93roku i silnik chodził jak nufka:) na plus WR 400 dużo niższa masa jak DRZ i LC4 a to wazne przy początkach jak dla mnie dużo lepszy zawias ma WR niż DRZ i LC4 * WR i LC4 kupi za ta kase, ale musi sie dobrze przygladac. Tylny amor i silnik jako calosc, to najdrozsze podzespoly w naprawie. Do tego dochodza uszkodzenia poglebowe ktore moga kosztowac (felgi, widelec itd) DR-Z sa nieco drozsze na ogol- 12-13kPLN. Za tyle dostanie jeszcze EXC, ktore przy zalozeniu wlasnej robocizny jest nieco tansze serwisowo od WR (PDS, zawory na srubkach, tansze graty), ale drozsze niz LC4 (czestotliwosc). myśle że koszty serwisu będą bardziej uzależnione od tego w jakim stanie wyrwie sztuke niż to co dokładnie kupi. Fak najtaniej kupi yamaha bo sporo sie pojawiło nowych w dobrych cenach z USA i te starsze mocno potaniały czego nie można powiedzieć o KTM i Suzuki. Pozdrawiam Rafał 450exc
4	Data: Lipiec 22 2008 11:09:11
Temat: Re: ENDURO 400 >>> WR >> DRZ >> LC4 ???
Autor: Jarecki [KenLee]
Użytkownik "Rafał Tomaszewski" napisał na minus WR 400 zanotował bym guzik jakże przydatny przy początkach jazdy na plus DRZ to trwałość,trwałość i jeszcze raz trwałość, pewnie LC4 trzeż będzie nie do zaje... bo ostatnio miałem LC4 350 w rękach z 93roku i silnik chodził jak nufka:) na plus WR 400 dużo niższa masa jak DRZ i LC4 a to wazne przy początkach jak dla mnie dużo lepszy zawias ma WR niż DRZ i LC4 * W pelni sie zgadzam. myśle że koszty serwisu będą bardziej uzależnione od tego w jakim stanie wyrwie sztuke niż to co dokładnie kupi. * Ja oddzielam zawsze serwis w sensie obslugowki (oliwy, luzy zaworowe, lozyska, linki, uszczelniacze, ogumienie, klocki itp) od napraw (skrzynia, uklad tlok-korba, glowica, tylny amor, elektryka i elektronika oraz powazniejsze pozostalosci poglebowe). Koszty obslugowki beda w miare stale dla danego modelu, natomiast od stanu przy zakupie bedzie zalezalo na ile poplynie w temacie napraw, ktore z natury sa na ogol duzo drozsze, bardziej upierdliwe i mniej przewidywalne niz serwis (obslugowy). Pozdr Jarecki [KenLee] + Mecha-Orange EXC 400
5	Data: Lipiec 23 2008 13:36:59
Temat: Re: ENDURO 400 >>> WR >> DRZ >> LC4 ???
Autor: Watson
Martin.W wrote: Mam do sprzedania mojego KTM EXC 400. Jeżeli jesteś zainteresowany dzwoń -- > +48 604424122 -- FJR 1300, EXC 400 Wyscigowa licencja A Złoty Felkowski Braincap '06
6	Data: Lipiec 23 2008 16:52:22
Temat: Re: ENDURO 400 >>> WR >> DRZ >> LC4 ???
Autor: Tomek W
Mam do sprzedania mojego KTM EXC 400. Jeżeli jesteś zainteresowany dzwoń -- > +48 604424122 a ja mam KTM 400 SX 2002 zarejestrowany do sprzedania, oddam za 10500zł pozdrawiam Tomek W