Jako iż ostanio zauważyłem że na moją stronkę dużo wejść jest z strony:

http://tiny.pl/6pnm

na której dyskutowaliśmy o manualu do aissana w cc 700, który był
umieszczony na stronie

http://www.centomania.pl/manuale/index.php?site=detail&id=14

.... która już niestety nie działa, postanowiłem zrobić coś dla tej części
ludzkości która ma "przyjemność" jeździć cieniasem z gaźnikiem aissanowskim,
i wrzucić tego manuala do siebie na stronke:

http://nmp1.w.interia.pl/druga/pocz.htm

Po części dzięki temu  manualowi udało mi się "ujarzmić" mojego cieniasa,
który teraz w miarę dobrze chodzi i np. nie wariuje z obrotami, nie ma
problemu z ssaniem i nie gaśnie na skrzyżowaniach :).


--
Pozdrawiam
Dr.Endriu

Użytkownik "Dr.Endriu"  napisał w wiadomości

Jako iż ostanio zauważyłem że na moją stronkę dużo wejść jest z strony:
>
Po części dzięki temu  manualowi udało mi się "ujarzmić" mojego cieniasa,
który teraz w miarę dobrze chodzi i np. nie wariuje z obrotami, nie ma
problemu z ssaniem i nie gaśnie na skrzyżowaniach :).

mój temat :)
dodam iż przewody podciśnień wyglądające na szczelne, wcale takie nie muszą
być.
Wymieniająć metr przewodów można osiągnąć nadzwyczajne wyniki :)
--
Stoout
prywatnie CC 700 '97 & Uniden 520 / Hustler
służbowo Berlingo 1.6 HDI '08 & Alan28 / ML145