dostepnego tak wlasciwie na rynkach, delikatnie mowiac, niebogatych
https://www.youtube.com/watch?v=BACKhW8ot00

W dniu 2014-05-09 00:42, AL pisze:

dostepnego tak wlasciwie na rynkach, delikatnie mowiac, niebogatych
https://www.youtube.com/watch?v=BACKhW8ot00

No ale to co pokazują, a to co sprzedają - to prawie jak porównanie 20letniej aktorki porno z grodzką... Przecież to mydło na kółkach sprzedają u nas tylko z silniczkiem 1.2t i 1.6



--
| Bartłomiej Kuźniewski
|   GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

W dniu 2014-05-09 01:51, BartekK pisze:

W dniu 2014-05-09 00:42, AL pisze:

dostepnego tak wlasciwie na rynkach, delikatnie mowiac, niebogatych
https://www.youtube.com/watch?v=BACKhW8ot00

No ale to co pokazują, a to co sprzedają - to prawie jak porównanie
20letniej aktorki porno z grodzką... Przecież to mydło na kółkach
sprzedają u nas tylko z silniczkiem 1.2t i 1.6

1.2t? Sugerujesz turbo?

Dwa silniki wolnossące - 1.2 72KM i 1.6 115KM + wersja 1.6 z LPG oraz diesel 1.6HDI 92KM.

Samochód idealny na tłuczenie się po koślawych, miejskich ulicach. Kupa miejsca w bagażniku i w drugim rzędzie. Niewiele do popsucia, prostota konstrukcji - np. głośniki, sterowanie szybami, lusterkami przeniesione jest na konsolę, czyli drzwi są lżejsze, mniej przewodów itd. Zawieszenie wysokie, proste jak budowa cepa.

To jest samochód, który niczego nie udaje, po prostu ma wozić dupę w znośnych warunkach, palić szeć litrów i kosztować 40 tys. zł za wersję z metalikiem, klimą i radiem.

I z takiego zadania samochód wywiązuje się znakomicie.

Dnia Fri, 09 May 2014 06:47:57 +0200, Krzysztof Matyasik napisał(a):

To jest samochód, który niczego nie udaje, po prostu ma wozić dupę w
znośnych warunkach, palić sześć litrów i kosztować 40 tys. zł za wersję
z metalikiem, klimą i radiem.

A mozecie zdradzic, o jaki model chodzi? Bo na filmie tego czegos nie
sposob rozpoznac.

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

Dnia Fri, 9 May 2014 07:48:17 +0200, Maciek napisał(a):

Dnia Fri, 09 May 2014 06:47:57 +0200, Krzysztof Matyasik napisał(a):

To jest samochód, który niczego nie udaje, po prostu ma wozić dupę w
znośnych warunkach, palić sześć litrów i kosztować 40 tys. zł za wersję
z metalikiem, klimą i radiem.

A mozecie zdradzic, o jaki model chodzi? Bo na filmie tego czegos nie
sposob rozpoznac.

Citroen C-Elysee (jakoś się tak to pisze).

--
Franc

Użytkownik Franc  ...

To jest samochód, który niczego nie udaje, po prostu ma wozić dupę w
znośnych warunkach, palić sześć litrów i kosztować 40 tys. zł za
wersję z metalikiem, klimą i radiem.

A mozecie zdradzic, o jaki model chodzi? Bo na filmie tego czegos nie
sposob rozpoznac.

Citroen C-Elysee (jakoś się tak to pisze).

I to auto nowe kosztuje 40 tysiecy?

On 2014-05-09 09:00, Budzik wrote:

Użytkownik Franc  ...

To jest samochód, który niczego nie udaje, po prostu ma wozić dupę w
znośnych warunkach, palić sześć litrów i kosztować 40 tys. zł za
wersję z metalikiem, klimą i radiem.

A mozecie zdradzic, o jaki model chodzi? Bo na filmie tego czegos nie
sposob rozpoznac.

Citroen C-Elysee (jakoś się tak to pisze).

I to auto nowe kosztuje 40 tysiecy?

a jak sie postarasz negocjacyjnie to moze i mniej lub dodatkowy pakiet
http://konfigurator.citroen.pl/C-Elysee/Sedan-4-drzwiowy

W dniu 2014-05-09 09:08, AL pisze:

On 2014-05-09 09:00, Budzik wrote:

Użytkownik Franc  ...

To jest samochód, który niczego nie udaje, po prostu ma wozić dupę w
znośnych warunkach, palić sześć litrów i kosztować 40 tys. zł za
wersję z metalikiem, klimą i radiem.

A mozecie zdradzic, o jaki model chodzi? Bo na filmie tego czegos nie
sposob rozpoznac.

Citroen C-Elysee (jakoś się tak to pisze).

I to auto nowe kosztuje 40 tysiecy?

a jak sie postarasz negocjacyjnie to moze i mniej lub dodatkowy pakiet
http://konfigurator.citroen.pl/C-Elysee/Sedan-4-drzwiowy

Ale wersja z automatem kosztuje co najmniej 61 tys. I już jest przykro. Tani samochód do miasta miał być. Do miasta bez automatu? W ogóle kupowanie bez automatu to bzdura...


--
MN

Dnia Fri, 09 May 2014 09:43:11 +0200, Marcin N napisał(a):

a jak sie postarasz negocjacyjnie to moze i mniej lub dodatkowy pakiet
http://konfigurator.citroen.pl/C-Elysee/Sedan-4-drzwiowy

Ale wersja z automatem kosztuje co najmniej 61 tys. I już jest przykro.
Tani samochód do miasta miał być. Do miasta bez automatu? W ogóle
kupowanie bez automatu to bzdura...

Dramatuzujesz. 90% Polaków jeździ z manualną skrzynią i jakoś dają radę.
Kupisz nowe auto tej wielkości z automatem poniżej 60 tys.?
Pamiętaj, że to jest cena katalogowa a Citroen ma dziwną politykę rabatową
(rozumem nie ogarniesz).

--
Franc

Dnia Fri, 09 May 2014 09:43:11 +0200, Marcin N napisał(a):
 

Ale wersja z automatem kosztuje co najmniej 61 tys. I już jest przykro.
Tani samochód do miasta miał być. Do miasta bez automatu? W ogóle
kupowanie bez automatu to bzdura...

Automat do pierdziawki 1,2-1,6?

A w ogole to Citroen montuje tam prawdziwy automat, czy jakas wydumke
bezstopniowa...?

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

Dnia Fri, 9 May 2014 10:33:23 +0200, Maciek napisał(a):

Automat do pierdziawki 1,2-1,6?

VW -> 1,2 z DSG, pomijam sens
 

A w ogole to Citroen montuje tam prawdziwy automat, czy jakas wydumke
bezstopniowa...?

ZTCW Citroen montuje skrzynie MCP.

--
Franc

Dnia Fri, 9 May 2014 10:40:40 +0200, Franc napisał(a):

ZTCW Citroen montuje skrzynie MCP.

No to wg mnie w ogole nie ma o czym mowic - to juz bym wolal manuala.

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

W dniu 2014-05-09 11:04, Maciek pisze:

Dnia Fri, 9 May 2014 10:40:40 +0200, Franc napisał(a):

ZTCW Citroen montuje skrzynie MCP.

No to wg mnie w ogole nie ma o czym mowic - to juz bym wolal manuala.

Ale jeździłeś takim, czy tylko byś wolał?
Bo ja jeździłem lata całe i jeżdżę dalej.
Ma swoje wady i zalety, ale z pewnością wady nie umywają się do wad manuala.


--
MN

Dnia Fri, 09 May 2014 12:54:06 +0200, Marcin N napisał(a):

Ale jeździłeś takim, czy tylko byś wolał?
Bo ja jeździłem lata całe i jeżdżę dalej.
Ma swoje wady i zalety, ale z pewnością wady nie umywają się do wad manuala.

Jezdze na co dzien automatem, ale normalnym, hydraulicznym i jestem bardzo
zadowolony. Natomiast do wynalazkow w stylu skrzyn zautomatyzowanych nie
mam przekonania i nie podoba mi sie ich sposob pracy.

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

W dniu 2014-05-09 13:29, Maciek pisze:

Dnia Fri, 09 May 2014 12:54:06 +0200, Marcin N napisał(a):

Ale jeździłeś takim, czy tylko byś wolał?
Bo ja jeździłem lata całe i jeżdżę dalej.
Ma swoje wady i zalety, ale z pewnością wady nie umywają się do wad manuala.

Jezdze na co dzien automatem, ale normalnym, hydraulicznym i jestem bardzo
zadowolony. Natomiast do wynalazkow w stylu skrzyn zautomatyzowanych nie
mam przekonania i nie podoba mi sie ich sposob pracy.

Też jeżdżę głównie automatami hydrokinetycznymi. Są przyjemniejsze, jednak zautomatyzowane manuale też są ok. Na przykład nie dają poślizgu na sprzęgle więc potrafią spalać mniej paliwa.




--
MN

W dniu 2014-05-09 10:33, Maciek pisze:

A w ogole to Citroen montuje tam prawdziwy automat, czy jakas wydumke
bezstopniowa...?

A ktoś jeszcze na europejski rynek produkuje "zwykłe" automaty?

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068  sqter'08

On 2014-05-09 19:39, LEPEK wrote:

W dniu 2014-05-09 10:33, Maciek pisze:

A w ogole to Citroen montuje tam prawdziwy automat, czy jakas wydumke
bezstopniowa...?

A ktoś jeszcze na europejski rynek produkuje "zwykłe" automaty?

ZF robi bardzo dobre (i super-szybkie) automaty. Przykładowo - autko z filmiku poniżej ma "zwykły" 8-biegowy automat tej firmy:

http://youtu.be/u0sY0gfxJJ4

--
Tengu

W dniu 2014-05-10 08:14, Tengu pisze:

ZF robi bardzo dobre (i super-szybkie) automaty. Przykładowo - autko z
filmiku poniżej ma "zwykły" 8-biegowy automat tej firmy:

http://youtu.be/u0sY0gfxJJ4

O!
Ale ten zmieniał tylko sześć...

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068  sqter'08

On 2014-05-13 20:36, LEPEK wrote:

W dniu 2014-05-10 08:14, Tengu pisze:

ZF robi bardzo dobre (i super-szybkie) automaty. Przykładowo - autko z
filmiku poniżej ma "zwykły" 8-biegowy automat tej firmy:

http://youtu.be/u0sY0gfxJJ4

O!
Ale ten zmieniał tylko sześć...

Bo są dwa nadbiegi :)

http://youtu.be/CSbohM291-o?t=1m

--
Tengu

W dniu 2014-05-13 21:49, Tengu pisze:

Bo są dwa nadbiegi :)

http://youtu.be/CSbohM291-o?t=1m

Pierdo****y, 260 km/h i 4500 obr/min :D

Pozdr
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068  sqter'08

Dnia Sat, 10 May 2014 08:14:57 +0200, Tengu napisał(a):

ZF robi bardzo dobre (i super-szybkie) automaty. Przykładowo - autko z
filmiku poniżej ma "zwykły" 8-biegowy automat tej firmy:

http://youtu.be/u0sY0gfxJJ4

Fajnie zasuwa.

LEPEK napisał:

A ktoś jeszcze na europejski rynek produkuje "zwykłe" automaty?

A dlaczegozby nie, skoro sa najlepsze?

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

W dniu 2014-05-13 21:59, Maciek pisze:

A dlaczegozby nie, skoro sa najlepsze?

Właśnie doczytałem, że m.in. Kia Picanto i Opel Corsa.

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068  sqter'08

Dnia 2014-05-09, o godz. 08:23:02
Franc  napisał(a):

Citroen C-Elysee (jakoś się tak to pisze).

I bliźniaczy Peugeot 301 różniący się zderzakami i światłami.

Zdrówko

On Fri, 09 May 2014 00:42:59 +0200, AL wrote:

dostepnego tak wlasciwie na rynkach, delikatnie mowiac, niebogatych
https://www.youtube.com/watch?v=BACKhW8ot00

Panowie, a powiedzcie mi proszę, co oni tam instalują za "suszarki" z
przodu w '38 filmu? Do czego to służy?

Tomek

W dniu 2014-05-09 23:11, Tomasz Stiller pisze:

On Fri, 09 May 2014 00:42:59 +0200, AL wrote:

dostepnego tak wlasciwie na rynkach, delikatnie mowiac, niebogatych
https://www.youtube.com/watch?v=BACKhW8ot00

Panowie, a powiedzcie mi proszę, co oni tam instalują za "suszarki" z
przodu w '38 filmu? Do czego to służy?

To wentylatory - po zjeździe z toru zapewniają przepływ powietrza przez przednie hamulce - do czasu ostygnięcia.

W dniu 2014-05-09 00:42, AL pisze:

dostepnego tak wlasciwie na rynkach, delikatnie mowiac, niebogatych
https://www.youtube.com/watch?v=BACKhW8ot00

"budżetowy"... Czy Wy czasem się zastanawiacie nad tym co piszecie? Jak niby rozumieć to pojecie "budżetowy"?

On 2014-05-15 15:38, Trybun wrote:

W dniu 2014-05-09 00:42, AL pisze:

dostepnego tak wlasciwie na rynkach, delikatnie mowiac, niebogatych
https://www.youtube.com/watch?v=BACKhW8ot00

"budżetowy"... Czy Wy czasem się zastanawiacie nad tym co piszecie? Jak
niby rozumieć to pojecie "budżetowy"?

tak samo jak to:
http://technologie.gazeta.pl/internet/1,104530,13615496,Budzetowy_iPhone_trafi_do_sprzedazy_tego_lata___spekulacje_.html

W dniu 2014-05-15 15:54, AL pisze:

On 2014-05-15 15:38, Trybun wrote:

W dniu 2014-05-09 00:42, AL pisze:

dostepnego tak wlasciwie na rynkach, delikatnie mowiac, niebogatych
https://www.youtube.com/watch?v=BACKhW8ot00

"budżetowy"... Czy Wy czasem się zastanawiacie nad tym co piszecie? Jak
niby rozumieć to pojecie "budżetowy"?

tak samo jak to:
http://technologie.gazeta.pl/internet/1,104530,13615496,Budzetowy_iPhone_trafi_do_sprzedazy_tego_lata___spekulacje_.html

Poza głupawym tytułem artykułowi nie mam nic do zarzucenia. Mam propozycję do wszystkich "Budżetowców", "Długo łykendowców" itd. przed autoryzowaniem swoim nickiem takich określeń zastanówcie się czy takie płynące z medialnego ogłupiacza idiotyczne terminy potraficie sensownie zdefiniować.

On 2014-05-15 19:14, Trybun wrote:

W dniu 2014-05-15 15:54, AL pisze:

On 2014-05-15 15:38, Trybun wrote:

W dniu 2014-05-09 00:42, AL pisze:

dostepnego tak wlasciwie na rynkach, delikatnie mowiac, niebogatych
https://www.youtube.com/watch?v=BACKhW8ot00

"budżetowy"... Czy Wy czasem się zastanawiacie nad tym co piszecie? Jak
niby rozumieć to pojecie "budżetowy"?

tak samo jak to:
http://technologie.gazeta.pl/internet/1,104530,13615496,Budzetowy_iPhone_trafi_do_sprzedazy_tego_lata___spekulacje_.html

Poza głupawym tytułem artykułowi nie mam nic do zarzucenia. Mam
propozycję do wszystkich "Budżetowców", "Długo łykendowców" itd. przed
autoryzowaniem swoim nickiem takich określeń zastanówcie się czy takie
płynące z medialnego ogłupiacza idiotyczne terminy potraficie sensownie
zdefiniować.

budżetowy = tani (w swojej klasie oczywiscie)

C-Elysee, P301 to wlasnie auta tanie jak na swoja klase (bo takie bylo zamierzenie producenta) - stad i takie okreslenie.
Skoda Rapid/Dacia Logan tez pretenduje do aut tanich kompaktow (zamiast uzyc wyrazenie 'tanie aukta klasy kompakt' uzywa sie potocznie budzetowe - jezyk ewoluuje i nie powstymasz tego)

W dniu 2014-05-16 11:41, AL pisze:

jezyk ewoluuje i nie powstymasz tego

Ale czasami wyrzygać się można, jak się czyta np. "ekskluzywny wywiad" z kimś kto się na czymś "fokusuje".

--
JW

W dniu 2014-05-16 11:41, AL pisze:

Poza głupawym tytułem artykułowi nie mam nic do zarzucenia. Mam
propozycję do wszystkich "Budżetowców", "Długo łykendowców" itd. przed
autoryzowaniem swoim nickiem takich określeń zastanówcie się czy takie
płynące z medialnego ogłupiacza idiotyczne terminy potraficie sensownie
zdefiniować.

budżetowy = tani (w swojej klasie oczywiscie)

C-Elysee, P301 to wlasnie auta tanie jak na swoja klase (bo takie bylo zamierzenie producenta) - stad i takie okreslenie.
Skoda Rapid/Dacia Logan tez pretenduje do aut tanich kompaktow (zamiast uzyc wyrazenie 'tanie aukta klasy kompakt' uzywa sie potocznie budzetowe - jezyk ewoluuje i nie powstymasz tego)

Czyli równie można tym terminem określić rzecz która wcale nie jest tania..

"Tanie auto klasy kompakt", ten termin jest od zawsze używany w branży motoryzacyjnej i nie tym nie sprawia żadnych niejasności.

Szkoda, gdybym tylko miał  wpływ na media tak jak mają ci którym tak zależy aby pozbawić Polaków także własnego języka, to bym to powstrzymał bez trudu.

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

budżetowy = tani (w swojej klasie oczywiscie)

C-Elysee, P301 to wlasnie auta tanie jak na swoja klase (bo takie bylo zamierzenie producenta) - stad i takie okreslenie.
Skoda Rapid/Dacia Logan tez pretenduje do aut tanich kompaktow

Do czego?
Kompakty tych producentów są o nr większe - nazywają się Octavia i 308.
Rapid i Logan to auta miejskie, klasy B.
Fakt - spore w porównaniu z konkurencją, ale nadal wyraźnie mniejsze od kompaktów.
Zwłaszcza na szerokoć.

On 2014-05-16 18:38, Cavallino wrote:

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

budżetowy = tani (w swojej klasie oczywiscie)

C-Elysee, P301 to wlasnie auta tanie jak na swoja klase (bo takie bylo
zamierzenie producenta) - stad i takie okreslenie.
Skoda Rapid/Dacia Logan tez pretenduje do aut tanich kompaktow

Do czego?
Kompakty tych producentów są o nr większe - nazywają się Octavia i 308.
Rapid i Logan to auta miejskie, klasy B.
Fakt - spore w porównaniu z konkurencją, ale nadal wyraźnie mniejsze od
kompaktów.
Zwłaszcza na szerokoć.

A ja myslalem, ze klasa B, to S.Fabia i D.Sandero.
S.Rapid i D.Logan to jednak 'tanie kompakty/klasa C' - sa wieksze od typowych aut miejsckich (Fabia / Sandero).

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości grup

On 2014-05-16 18:38, Cavallino wrote:

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

budżetowy = tani (w swojej klasie oczywiscie)

C-Elysee, P301 to wlasnie auta tanie jak na swoja klase (bo takie bylo
zamierzenie producenta) - stad i takie okreslenie.
Skoda Rapid/Dacia Logan tez pretenduje do aut tanich kompaktow

Do czego?
Kompakty tych producentów są o nr większe - nazywają się Octavia i 308.
Rapid i Logan to auta miejskie, klasy B.
Fakt - spore w porównaniu z konkurencją, ale nadal wyraźnie mniejsze od
kompaktów.
Zwłaszcza na szerokoć.

A ja myslalem, ze klasa B, to S.Fabia i D.Sandero.

I dobrze myślałeś.
Ale tylko do tego miejsca.

S.Rapid i D.Logan to jednak 'tanie kompakty/klasa C' - sa wieksze od typowych aut miejsckich (Fabia / Sandero).

Problem w tym że NIE SĄ.
Obstawiam nawet, że Rapid jest w środku mniejszy niż całkiem spore Sandero.

A dla Twojej informacji: Logan to nic innego jak wersja 4D (sedan) Dacii Sandero, albo jak wolisz Sandero to skrócona (o bagażnik) wersja Logana.
Ta sama płyta podłogowa, ten sam środek, prawie identyczne auto, tyle że w jednym przypadku hatchback, w drugim Sedan, nie różni tych aut praktycznie nic więcej, a już na pewno nie wymiary, poza długością wynikającą z innego bagażnika.

Rapid też jest mniej więcej wielkości Fabii, tylko że nie w nadwoziu hatchback, tylko liftback - czyli z nieco dłuższym bagażnikiem.