Witam
Czy wie ktos moze, jakie cisnienie panuje w hydraulicznym ukladzie wspomagania kierownicy?
Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar?
Musze pociagnac wspomaganie z tylu auta (silnik) do przodu i nie wiem, czy miedziene rury dadza rade.

--
Pozdrawiam
MarcinJM

On Sat, 18 Oct 2008 08:05:42 +0200,  MarcinJM wrote:

Czy wie ktos moze, jakie cisnienie panuje w hydraulicznym ukladzie
wspomagania kierownicy?
Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar?
Musze pociagnac wspomaganie z tylu auta (silnik) do przodu i nie wiem,
czy miedziene rury dadza rade.

Hamulcowe dadza rade. Tylko nie wiem czy nie za cienkie ..
A moze ktores z elekrycznych zainstalowac ?

Tak na oko to tam z kilkadziesiat bar powionno byc..

J.

J.F. pisze:

On Sat, 18 Oct 2008 08:05:42 +0200,  MarcinJM wrote:

Czy wie ktos moze, jakie cisnienie panuje w hydraulicznym ukladzie wspomagania kierownicy?
Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar?
Musze pociagnac wspomaganie z tylu auta (silnik) do przodu i nie wiem, czy miedziene rury dadza rade.

Hamulcowe dadza rade. Tylko nie wiem czy nie za cienkie ..
A moze ktores z elekrycznych zainstalowac ? Tak na oko to tam z kilkadziesiat bar powionno byc..

Myslalem raczej o rurkach od LPG fi8.
Tylko z tym cisnieniem to nie wiem, bedzie trzeba dorobic krociec z manometrem i zmierzyc...

--
Pozdrawiam
MarcinJM
____________________________
gg: 978510, Skype: marcin.jm

Uzytkownik "MarcinJM"  napisal w wiadomosci

Myslalem raczej o rurkach od LPG fi8.
Tylko z tym cisnieniem to nie wiem, bedzie trzeba dorobic krociec z
manometrem i zmierzyc...

To chyba bedzie za male, generalnie miedz fi8 o troszke grubszych sciankach
jest uzywana do CNG wiec spokojnie wytrzyma.
Nie latwiej podjechac do np hansaflex i dorobic przewody z odpowiednimi
koncowkami?

Picasso

Pa_blo pisze:

Uzytkownik "MarcinJM"  napisal w wiadomosci

Myslalem raczej o rurkach od LPG fi8.
Tylko z tym cisnieniem to nie wiem, bedzie trzeba dorobic krociec z manometrem i zmierzyc...

To chyba bedzie za male, generalnie miedz fi8 o troszke grubszych sciankach jest uzywana do CNG wiec spokojnie wytrzyma.
Nie latwiej podjechac do np hansaflex i dorobic przewody z odpowiednimi koncowkami?

Mozna, ale przewody chce umiescic w progu, a prog nie jest prosty, wiec albo bardzo kosztowne i bardzo grube przewody wysokocisnieniowe elastczne, albo wlasnie miedziane, ktore bede mogl uksztaltowac i wlutowac miedzia koncowki do ktorych pojdzie kawalek przewodu elastycznego.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
____________________________
gg: 978510, Skype: marcin.jm

Czy wie ktos moze, jakie cisnienie panuje w hydraulicznym ukladzie wspomagania kierownicy?
Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar?
Musze pociagnac wspomaganie z tylu auta (silnik) do przodu i nie wiem, czy miedziene rury dadza rade.

~100 bar

~100 bar

a nawet do 200

znalezione w 0,04s
http://www.google.pl/search?hl=pl&q=wspomaganie+ci%C5%9Bnienie+bar&btnG=Szukaj+w+Google&lr=

Hello staszek !:

~100 bar

a nawet do 200

znalezione w 0,04s
http://www.google.pl/search?hl=pl&q=wspomaganie+ci%C5%9Bnienie+bar&btnG=Szukaj+w+Google&lr=

Taaak, .... ponad 2 tony na drążkach :-D !!!. Zastanów się, czy cokolwiek wytrzyma takie siły .... a potem cytuj supersprzedawców z Allegro.

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Taaak, .... ponad 2 tony na drążkach :-D !!!. Zastanów się, czy cokolwiek wytrzyma takie siły .... a potem cytuj supersprzedawców z Allegro.

głupiś

Hello MarcinJM !:

Witam
Czy wie ktos moze, jakie cisnienie panuje w hydraulicznym ukladzie wspomagania kierownicy?
Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar?
Musze pociagnac wspomaganie z tylu auta (silnik) do przodu i nie wiem, czy miedziene rury dadza rade.

To nie ciśnienie, ale przepływ jest decydujący. MAx ciśnienie, to ok. 25 bar.

Rurki fi 8 może dadzą radę ... zwykle są nieco grubsze, ok. 10.

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Grzegorz pisze:

Hello MarcinJM !:

Witam
Czy wie ktos moze, jakie cisnienie panuje w hydraulicznym ukladzie wspomagania kierownicy?
Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar?
Musze pociagnac wspomaganie z tylu auta (silnik) do przodu i nie wiem, czy miedziene rury dadza rade.

To nie ciśnienie, ale przepływ jest decydujący. MAx ciśnienie, to ok. 25 bar.

Rurki fi 8 może dadzą radę ... zwykle są nieco grubsze, ok. 10.

Skąd czerpiesz wiedzę na ten temat? Pytam, bo jestem ciekawy.

M.

Hello M !:

Rurki fi 8 może dadzą radę ... zwykle są nieco grubsze, ok. 10.

Skąd czerpiesz wiedzę na ten temat? Pytam, bo jestem ciekawy.

Z podglądania, co mam/miałem w kilku autach ze wspomaganiem.

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Grzegorz pisze:

Hello MarcinJM !:

Witam
Czy wie ktos moze, jakie cisnienie panuje w hydraulicznym ukladzie wspomagania kierownicy?
Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar?
Musze pociagnac wspomaganie z tylu auta (silnik) do przodu i nie wiem, czy miedziene rury dadza rade.

To nie ciśnienie, ale przepływ jest decydujący. MAx ciśnienie, to ok. 25 bar.

Rurki fi 8 może dadzą radę ... zwykle są nieco grubsze, ok. 10.

Adam podal podobny wynik, wiec przyjme roboczo 25 bar.
Co do rurek... poniewaz auto ma silnik z r=tylu, to nie potrzebuje mocnego wspomagania, wiec wydaje mi sie, ze wybor fi8 jest wlasciwy, ale to wyjdzie dopiero "w praniu" (rurki beda mialy ok. 3m).
Bo chyba tak sie koryguje sile wspomagania: dlawiac przeplyw?

--
Pozdrawiam
MarcinJM
____________________________
gg: 978510, Skype: marcin.jm

Hello MarcinJM !:

Adam podal podobny wynik, wiec przyjme roboczo 25 bar.

Co prawda w paru miejscach można wyczytać 100 bar, ale ta wartość wydaje się co najmniej przesadzona. Przecież tłok w maglownicy ma średnicę ok. 4 cm, a i uszczelnienia bardziej przypominają simmery niż te z układu hamulcowego ...

Co do rurek... poniewaz auto ma silnik z r=tylu, to nie potrzebuje mocnego wspomagania, wiec wydaje mi sie, ze wybor fi8 jest wlasciwy, ale to wyjdzie dopiero "w praniu" (rurki beda mialy ok. 3m).
Bo chyba tak sie koryguje sile wspomagania: dlawiac przeplyw?

Tak, ale pompa ma regulator przepływu - i ustala go na określonym poziomie. Jak będziesz miał cieńsze rurki, to popłynie tyle samo, ale straty będą większe i olej będzie się grzał. Pomyśl więc o chłodnicy, ale może te długie rurki pod podwoziem wystarczą do chłodzenia.

A jak coś pęknie, to i tak szybko zobaczysz :-D !

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

On Oct 18, 6:44 pm, MarcinJM  wrote:

Grzegorz pisze:

> Rurki fi 8 może dadzą radę ... zwykle są nieco grubsze, ok. 10.

Adam podal podobny wynik, wiec przyjme roboczo 25 bar.
Co do rurek... poniewaz auto ma silnik z r=tylu, to nie potrzebuje
mocnego wspomagania, wiec wydaje mi sie, ze wybor fi8 jest wlasciwy, ale
to wyjdzie dopiero "w praniu" (rurki beda mialy ok. 3m).
Bo chyba tak sie koryguje sile wspomagania: dlawiac przeplyw?

Wytrzymuja to gumowe weze, wytrzymal tez moj przeciety gumowy waz
zaklejony na szybko tasma izolacyjna. Sadzac po tym, metalowa rura
wytrzyma to z palcem w nosie.



Pozdrawiam
Kamil

On Sat, 18 Oct 2008 08:05:42 +0200, MarcinJM  wrote:

Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar?

Około 10-20 atmosfer.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca pisze:

On Sat, 18 Oct 2008 08:05:42 +0200, MarcinJM  wrote:

Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar?

Około 10-20 atmosfer.

Troche mało IMHO. Na mojej pompie pisze jak byk 82 bar, przewód dorabiałem w zakładzie który robi takie cuda do ciężarówek, jego wytrzymałość to z tego co pamiętam 360 bar.

--
Cyneq

On Mon, 20 Oct 2008 12:18:07 +0200, Cyneq  wrote:

Około 10-20 atmosfer.

Troche mało IMHO. Na mojej pompie pisze jak byk 82 bar, przewód
dorabiałem w zakładzie który robi takie cuda do ciężarówek, jego
wytrzymałość to z tego co pamiętam 360 bar.

To masz chyab francuza :P
W fordach jak byk mam 11 atm.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości

Witam
Czy wie ktos moze, jakie cisnienie panuje w hydraulicznym ukladzie wspomagania kierownicy?
Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar?
Musze pociagnac wspomaganie z tylu auta (silnik) do przodu i nie wiem, czy miedziene rury dadza rade.

Znajomy inżynier z mechanicznego twierdzi że ciśnienia u układach wspomagania są rzędu 100atm.
A co do rurek to spokojnie ci wytrzymaja. 100atm to nie jest duże ciśnienie dla cienkiej miedzianej/stalowej rurki.
Wojtek