Jakie jest cisnienie wtryskiwaczy/pompy paliwa dla benzyny ?
Bo liczby spotykam chyba od 0.5 do 10at.

A jesli jest 0.5at .. ponad cisnienie w kolektorze, ktore moze chyba
spasc ponizej 0.5at absolutnego ... to czyzby w zbiorniku paliwa
_musialo_ panowac podcisnienie ?

J.

Hello J.F. !:

Jakie jest cisnienie wtryskiwaczy/pompy paliwa dla benzyny ? Bo liczby spotykam chyba od 0.5 do 10at. A jesli jest 0.5at .. ponad cisnienie w kolektorze, ktore moze chyba
spasc ponizej 0.5at absolutnego ... to czyzby w zbiorniku paliwa
_musialo_ panowac podcisnienie ?

Typowo 2 do 3 bar powyżej ciśnienia w kolektorze. Zależy od modelu. Ja w Scorpio mam 2,5 o ile pamiętam.

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Użytkownik "Grzegorz"  napisał w wiadomości

Hello J.F. !:

Jakie jest cisnienie wtryskiwaczy/pompy paliwa dla benzyny ? Bo liczby
spotykam chyba od 0.5 do 10at. A jesli jest 0.5at .. ponad cisnienie w
kolektorze, ktore moze chyba
spasc ponizej 0.5at absolutnego ... to czyzby w zbiorniku paliwa
_musialo_ panowac podcisnienie ?

Typowo 2 do 3 bar powyżej ciśnienia w kolektorze. Zależy od modelu. Ja w
Scorpio mam 2,5 o ile pamiętam.

chyba w przewodzie paliwowym tyle jest, czyli takie cisnienie wytwarza pompa
paliwowa.

J.F. napisał(a):

Jakie jest cisnienie wtryskiwaczy/pompy paliwa dla benzyny ?
Bo liczby spotykam chyba od 0.5 do 10at.

A jesli jest 0.5at .. ponad cisnienie w kolektorze, ktore moze chyba
spasc ponizej 0.5at absolutnego ... to czyzby w zbiorniku paliwa
_musialo_ panowac podcisnienie ?

J.

tak na chłopski rozum, jak mamy sprężanie w cylindrach 1:10 to w
momencie wtrysku bezie z 10 atmosfer w cylindrze. Wiec jak bys tak podał
paliwo pod cicieniem 2 atmosfery do osrodka w którym jest 10 atmosfer to
ten wtrysk... bedzie chyba ujemny.
Wolałbym zeby kos bardziej zaznajomiony w temacie Was naprostował, ale
jaja sobie dam   ogolic ze w Dieslach cisnienie wtrysku jest o pare zer
znaczących wyższe od 1 atmosfery.

ToMasz

>
tak na chłopski rozum, jak mamy sprężanie w cylindrach 1:10 to w
momencie wtrysku bezie z 10 atmosfer w cylindrze. Wiec jak bys tak podał
paliwo pod cicieniem 2 atmosfery do osrodka w którym jest 10 atmosfer to
ten wtrysk... bedzie chyba ujemny.
Wolałbym zeby kos bardziej zaznajomiony w temacie Was naprostował, ale
jaja sobie dam   ogolic ze w Dieslach cisnienie wtrysku jest o pare zer
znaczących wyższe od 1 atmosfery.

ToMasz

W dieslach do 2000 bar ? W PDE VW jeszcze wiecej. W googlach napewno
bedzie....
A w tradycyjnej benzynie to chyba wtrysk idzie do kolektora i jest
'zasysany' przez idacy w dol cylinder. A wlasnie - wtrysk bezposredni
benzyny tez pewnie tak dziala. Wtrysk w fazie opadania cylindra i zasysania
powietrza. Dopiero potem przy podejsciu tloka do gory pojawia sie wzrost
cisnienia i iskra.
myle sie?

nowy140 napisał(a):

tak na chłopski rozum, jak mamy sprężanie w cylindrach 1:10 to w
momencie wtrysku bezie z 10 atmosfer w cylindrze. Wiec jak bys tak podał
paliwo pod cicieniem 2 atmosfery do osrodka w którym jest 10 atmosfer to
ten wtrysk... bedzie chyba ujemny.
Wolałbym zeby kos bardziej zaznajomiony w temacie Was naprostował, ale
jaja sobie dam   ogolic ze w Dieslach cisnienie wtrysku jest o pare zer
znaczących wyższe od 1 atmosfery.

ToMasz

W dieslach do 2000 bar ? W PDE VW jeszcze wiecej. W googlach napewno
bedzie....
A w tradycyjnej benzynie to chyba wtrysk idzie do kolektora i jest
'zasysany' przez idacy w dol cylinder. A wlasnie - wtrysk bezposredni
benzyny tez pewnie tak dziala. Wtrysk w fazie opadania cylindra i zasysania
powietrza. Dopiero potem przy podejsciu tloka do gory pojawia sie wzrost
cisnienia i iskra.
myle sie?

Zwracam honor - masz w 100% racje. Moja matka ma takei auto (1996r) w
którym JEDEN wtryskiwacz wali do kolektora dolotowego na 4 cylindry.
Myslałem poprostu ze to taka proteza wymierajacych gaźników - tylko po
to aby nie zabić katalizatora.
ToMasz

On Tue, 17 Jul 2007 20:14:55 +0200,  ToMasz wrote:

J.F. napisał(a):

Jakie jest cisnienie wtryskiwaczy/pompy paliwa dla benzyny ?
Bo liczby spotykam chyba od 0.5 do 10at.
A jesli jest 0.5at .. ponad cisnienie w kolektorze, ktore moze chyba
spasc ponizej 0.5at absolutnego ... to czyzby w zbiorniku paliwa
_musialo_ panowac podcisnienie ?

tak na chłopski rozum, jak mamy sprężanie w cylindrach 1:10 to w
momencie wtrysku bezie z 10 atmosfer w cylindrze. Wiec jak bys tak podał
paliwo pod cicieniem 2 atmosfery do osrodka w którym jest 10 atmosfer to
ten wtrysk... bedzie chyba ujemny.

Ale do cylindra to wtryskuja benzyne jedynie GDI/FSI.
Inne wtryskuja ja w kolektor dolotowy.

Wolałbym zeby kos bardziej zaznajomiony w temacie Was naprostował, ale
jaja sobie dam   ogolic ze w Dieslach cisnienie wtrysku jest o pare zer
znaczących wyższe od 1 atmosfery.

od 150 [stare] do 2500 at [nowe].
A wszystko po to zeby rozpylic paliwo jak najdrobniej.

Ale ja o benzynieki pytam, a tak naprawde .. to po ch* to podcisnienie
w zbiorniku ..

J.

ToMasz pisze:

tak na chłopski rozum, jak mamy sprężanie w cylindrach 1:10 to w

Raczej 10:1

momencie wtrysku bezie z 10 atmosfer w cylindrze. Wiec jak bys tak podał

Bedzie wiecej: chlodne powietrze nagrzewa sie od cylindra oraz na skutek sprezania i zwieksza dodatkowo swa objetosc.
W garbusie przy sprezaniu 7.3:1 cisnienie powinno byc ok 9 atm. To dla 10:1 bedzie ok. 13.
Diesel ze sprezaniem 20:1 ma cisnienie ok 27-30 atm

paliwo pod cicieniem 2 atmosfery do osrodka w którym jest 10 atmosfer to
ten wtrysk... bedzie chyba ujemny.

Wtrysk do kolektora

Wolałbym zeby kos bardziej zaznajomiony w temacie Was naprostował, ale
jaja sobie dam   ogolic ze w Dieslach cisnienie wtrysku jest o pare zer
znaczących wyższe od 1 atmosfery.

Tak jak ktos pisal: od 120 atm

--
Pozdrawiam
MarcinJM
____________________________
gg: 978510, Skype: marcin.jm