"Właściciele japońskiego koncernu Honda zdecydowali się zniszczyć
dokładnie 1055 sztuk nowych samochodów, które ucierpiały podczas
tegorocznej powodzi w Tajlandii. Jak sami przyznają, cały proces jest w
zgodzie ze środowiskiem (...)"

Ta, w zgodzie jak cholera.

http://m.onet.pl/wiadomosci/4983428,detal.html

A można było odpicować i sprzedać taniej.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik to napisał:

A można było odpicować i sprzedać taniej.

begin hikikomori

A można było odpicować i sprzedać taniej.

Polakom!

Użytkownik to napisał:

begin hikikomori

A można było odpicować i sprzedać taniej.

Polakom!

Nawet jeśli, to co?

już skupujemy niemiecki złom, to jeszcze mamy japoński kupowac?

Użytkownik "M1SLQ"  napisał w wiadomości grup

już skupujemy niemiecki złom, to jeszcze mamy japoński kupowac?

Uważasz, że 17-letni Matiz jest lepszy niż Honda refurbished?

Hello M1SLQ,

Wednesday, December 28, 2011, 4:29:30 PM, you wrote:

już skupujemy niemiecki złom, to jeszcze mamy japoński kupowac?

Uważasz, że 17-letni Matiz jest lepszy niż Honda refurbished?

RoMan Mandziejewicz w

Hello M1SLQ,

Wednesday, December 28, 2011, 4:29:30 PM, you wrote:

już skupujemy niemiecki złom, to jeszcze mamy japoński kupowac?

Uważasz, że 17-letni Matiz jest lepszy niż Honda refurbished?

17 lat temu nie produkowano Matiza jeszcze. Max 13 lat.

begin hikikomori

już skupujemy niemiecki złom, to jeszcze mamy japoński kupowac?

Użytkownik to napisał:

begin hikikomori

już skupujemy niemiecki złom, to jeszcze mamy japoński kupowac?

Każdy kupuje to, na co go stać. Lepiej, żeby miał jeżdżÄ…ce auto za tysiąc i był mobilny zawodowo niż nie miał żadnego.

A taka Honda refurbished nie różniłaby się znacząco od nowej, a na pewno byłaby w dużo lepszym stanie niż przeciętne auto w Polsce.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin hikikomori

już skupujemy niemiecki złom, to jeszcze mamy japoński kupowac?

Każdy kupuje to, na co go stać. Lepiej, żeby miał jeżdżÄ…ce auto za tysiąc
i był mobilny zawodowo niż nie miał żadnego.

On 2011-12-28, Cavallino  wrote:

Każdy kupuje to, na co go stać. Lepiej, żeby miał jeżdżÄ…ce auto za tysiąc
i był mobilny zawodowo niż nie miał żadnego.

Zależy dla kogo lepiej.
Dla niego na pewno, ale czy dla kogoś komu zabierze miejsce na rynku pracy i
na drodze, to już niekoniecznie.

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości

On 2011-12-28, Cavallino  wrote:

Każdy kupuje to, na co go stać. Lepiej, żeby miał jeżdżÄ…ce auto za tysiąc
i był mobilny zawodowo niż nie miał żadnego.

Zależy dla kogo lepiej.
Dla niego na pewno, ale czy dla kogoś komu zabierze miejsce na rynku pracy i
na drodze, to już niekoniecznie.

Co to znaczy "zabierze miejsce na rynku pracy"?

begin AZ

Co to znaczy "zabierze miejsce na rynku pracy"?

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin AZ

Co to znaczy "zabierze miejsce na rynku pracy"?

Cavallino już nie raz pokazał, że jego rozumienie makroekonomii oscyluje
-- w najlepszym przypadku -- w okolicach dyskusji bazarowych. :>

begin Cavallino

Czyli i tak znacznie przerasta możliwości Twojej percepcji, bo zamiast
używać mózgu próbujesz epatować wyświechtanymi regułkami które
zapamiętałeś z wykładów, ale już bez zrozumienia niestety.

Mnie uczyli
nie tylko makroekonomii, więc mam z tym mniejsze problemy.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin Cavallino

Czyli i tak znacznie przerasta możliwości Twojej percepcji, bo zamiast
używać mózgu próbujesz epatować wyświechtanymi regułkami które
zapamiętałeś z wykładów, ale już bez zrozumienia niestety.

Nie ma sensu tłumaczyć,

begin Cavallino

Zależy dla kogo lepiej.
Dla niego na pewno, ale czy dla kogoś komu zabierze miejsce na rynku
pracy i na drodze, to już niekoniecznie.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin Cavallino

Zależy dla kogo lepiej.
Dla niego na pewno, ale czy dla kogoś komu zabierze miejsce na rynku
pracy i na drodze, to już niekoniecznie.

W szerszej perspektywie dla każdego.

begin Cavallino

Przy niezmienionej ilości bezrobotnych (...)

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin Cavallino

Przy niezmienionej ilości bezrobotnych (...)

Początek wypowiedzi i już błÄ™dne założenie.

begin Cavallino

Przy niezmienionej ilości bezrobotnych (...)

Początek wypowiedzi i już błÄ™dne założenie.

Bo nie odpowiada przyjętej przez Ciebie teoryjce?

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin Cavallino

Przy niezmienionej ilości bezrobotnych (...)

Początek wypowiedzi i już błÄ™dne założenie.

Bo nie odpowiada przyjętej przez Ciebie teoryjce?

Nie, to jest błÄ™dne założenie bo... po prostu jest błÄ™dne. :)

begin Cavallino

Tak myślałem, niczego więcej się po Tobie nie spodziewałem.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin Cavallino

Tak myślałem, niczego więcej się po Tobie nie spodziewałem.

Szkoda mi czasu na kolejną dyskusje w rodzaju tej, gdzie nie widziałeś
korelacji pomiędzy wysokością wypłacanych odszkodowań a wysokością
składek.

begin Cavallino

Mówisz o tej, w której negowałeś fakt iż ubezpieczyciele od lat
dopłacają do OC?
I oczywisty brak automatyzmu, który sugerowałeś?

On 2011-12-29, to  wrote:

Mówisz o tej, w której negowałeś fakt iż ubezpieczyciele od lat
dopłacają do OC?
I oczywisty brak automatyzmu, który sugerowałeś?

No właśnie z tego co pamiętam dyskusje w tamtym wątku zakończyłem, gdy
zacząłeś wypisywać głupoty podobne do tej powyżej. :-)

begin AZ

Ubezpieczyciele doplacaja? Kurde, gdybym wiedzial to bym sie tak nie
spieral o odszkodowanie... Biedaki :-(

On 29 Dec 2011 00:15:02 GMT, to wrote:

begin Cavallino

Mówisz o tej, w której negowałeś fakt iż ubezpieczyciele od lat
dopłacają do OC?
I oczywisty brak automatyzmu, który sugerowałeś?

No właśnie z tego co pamiętam dyskusje w tamtym wątku zakończyłem, gdy
zacząłeś wypisywać głupoty podobne do tej powyżej. :-)

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

On 29 Dec 2011 00:15:02 GMT, to wrote:

begin Cavallino

Mówisz o tej, w której negowałeś fakt iż ubezpieczyciele od lat
dopłacają do OC?
I oczywisty brak automatyzmu, który sugerowałeś?

No właśnie z tego co pamiętam dyskusje w tamtym wątku zakończyłem, gdy
zacząłeś wypisywać głupoty podobne do tej powyżej. :-)

Ale do OC podobno naprawdę dopłacają (poza klientami którzy mają maksymalne
zniżki), odbijają sobie to na AC które wielu kierowców bierze w pakiecie.

begin Cavallino

Ale to wie lepiej niż oni czy dopłacają czy nie. Nie mogą dopłacać, bo
każda szkoda automatycznie powoduje wzrost składki i to jeszcze wstecz.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin Cavallino

Ale to wie lepiej niż oni czy dopłacają czy nie. Nie mogą dopłacać, bo
każda szkoda automatycznie powoduje wzrost składki i to jeszcze wstecz.

Nie doć, że nie wiesz o czym piszesz, to jeszcze kłamiesz.

begin Cavallino

Nie doć, że nie wiesz o czym piszesz, to jeszcze kłamiesz.

Ja wiem o czym piszę i dokładnie oddałem tok Twoich bredni.

I możesz
sobie łgać, że tak nie pisałeś, tyle że łatwo to sprawdzić w archiwum.

W dniu 2011-12-29 23:22, to pisze:

begin Cavallino

Nie dość, że nie wiesz o czym piszesz, to jeszcze kłamiesz.

Ja wiem o czym piszę i dokładnie oddałem tok Twoich bredni.

Całkowicie niedokładnie, widzę, że urządziliście sobie zawody w
manipulowaniu wypowiedziami z Futrzakiem.

I możesz
sobie łgać, że tak nie pisałeś, tyle że łatwo to sprawdzić w archiwum.

Więc wskaż w tym archiwum posty, w których rzekomo twierdzę, to co
napisałeś.

begin Roman Stachowiak

A może łaskawie zrobicie wypad i opuścicie pręgierz?

W dniu 2011-12-29 23:56, to pisze:

begin Roman Stachowiak

A może łaskawie zrobicie wypad i opuścicie pręgierz?

Sam sobie opuść, jak Ci się coś nie podoba. :>

begin Roman Stachowiak

Owszem, nie podoba mi się wizyta dwóch trolli z samochodówki na pręgu.

W dniu 2011-12-30 00:21, to pisze:

Masz na myśli siebie i kogo jeszcze?

begin Roman Stachowiak

Masz na myśli siebie i kogo jeszcze?

Udanego leczenia nóg życzę.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin Cavallino

Nie doć, że nie wiesz o czym piszesz, to jeszcze kłamiesz.

Ja wiem o czym piszę i dokładnie oddałem tok Twoich bredni.

Całkowicie

I możesz
sobie łgać, że tak nie pisałeś, tyle że łatwo to sprawdzić w archiwum.

Więc wskaż w tym archiwum posty, w których rzekomo twierdzę, to co
napisałeś.

begin Cavallino

Jak tylko obiecasz, że będziesz szczekał gdy to zrobię.

W dniu 2011-12-30 00:51, to pisze:


--
RomanS
___________________
Ja zawsze mam rację.
Raz mi się wydawało, że nie mam racji, ale okazało się, że byłem w błędzie.
(G. J. Gigol)

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin Cavallino

Jak tylko obiecasz, że będziesz szczekał gdy to zrobię.

Nie zrobisz,

begin Tomasz Pyra

Ale do OC podobno naprawdę dopłacają (poza klientami którzy mają
maksymalne zniżki), odbijają sobie to na AC które wielu kierowców bierze
w pakiecie.

--
RomanS
___________________
Ja zawsze mam rację.
Raz mi się wydawało, że nie mam racji, ale okazało się, że byłem w błędzie.
(G. J. Gigol)

Dnia 29 Dec 2011 23:50:13 GMT, to napisał(a):

Do jakiegoś produktu mogą dopłacać, ale:
- to nie ma żadnego związku z istnieniem bądź nie korelacji pomiędzy
wypłacanymi odszkodowaniami, a płaconymi składkami
- jak dopłacają do jednego, to odbijają to sobie na pięciu innych, bo
pieniędzy raczej nie drukują

A tak swoją drogą, to każda ubezpieczalnia dopłaca do OC czy jednak jedna
lub kilka zarabia, a reszta równa cenami do najtańszego/najtańszych?

On Fri, 30 Dec 2011 01:33:04 +0100, J.F. wrote:

Tak czy inaczej .. 300 zl za OC ... chyba troche za malo, choc na mnie
akurat mieli czysty zysk :-)

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości grup
On Fri, 30 Dec 2011 01:33:04 +0100, J.F. wrote:

Tak czy inaczej .. 300 zl za OC ... chyba troche za malo, choc na mnie
akurat mieli czysty zysk :-)
W sumie to by się zgadzało z teorią że o klienta który ma -60% jest na
rynku ostra konkurencja, podczas gdy pozostałych grup najchętniej by się
pozbyli :)
No bo właśnie... 300zł za OC, podczas gdy jakiekolwiek draśnięcie innego
samochodu zaczyna się na dobrą sprawę od 3000zł.

On 29 Dec 2011 23:50:13 GMT, to wrote:

begin Tomasz Pyra

Ale do OC podobno naprawdę dopłacają (poza klientami którzy mają
maksymalne zniżki), odbijają sobie to na AC które wielu kierowców bierze
w pakiecie.

Tyle, że dyskusja była nie o tym. Paru głąbów zaprzeczało oczywistej
korelacji pomiędzy wysokością wypłacanych odszkodowań, a wysokością
składek pisząc coś bez sensu lub nie na temat.

Pozwolę sobie zacytować siebie:

Do jakiegoś produktu mogą dopłacać, ale:

- to nie ma żadnego związku z istnieniem bądź nie korelacji pomiędzy
wypłacanymi odszkodowaniami, a płaconymi składkami
- jak dopłacają do jednego, to odbijają to sobie na pięciu innych, bo
pieniędzy raczej nie drukują

A tak swoją drogą, to każda ubezpieczalnia dopłaca do OC czy jednak jedna
lub kilka zarabia, a reszta równa cenami do najtańszego/najtańszych?

begin Tomasz Pyra

Chociaż oczywiście to wszystko może się zmieniać. Jakiś czas temu
słyszałem że ubezpieczyciele zarabiają na OC tylko na grupie najmniej
szkodowej ktora ma 60% zniżek.

Ale z drugiej strony jakiś czas temu widziałem w TV kampanię reklamową
"nie rejestruj auta na babcie", czym jak widać ktoś chciał pozyskać
również klientów z grupy młodych kierowców, czyli niby wysokiego ryzyka.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin Cavallino

Mówisz o tej, w której negowałeś fakt iż ubezpieczyciele od lat
dopłacają do OC?
I oczywisty brak automatyzmu, który sugerowałeś?

No właśnie z tego co pamiętam dyskusje w tamtym wątku zakończyłem, gdy
zacząłeś wypisywać głupoty podobne do tej powyżej. :-)

W dniu 2011-12-28 15:51, to pisze:

begin hikikomori

A można było odpicować i sprzedać taniej.

Polakom!

Nawet jeśli, to co?

W dniu 2011-12-28 19:54, marcin pisze:

W dniu 2011-12-28 15:51, to pisze:

begin hikikomori

A można było odpicować i sprzedać taniej.

Polakom!

Nawet jeśli, to co?

nikt by tego w Polsce nie kupil.

nikt by tego w Polsce nie kupil.

Spoko - chętnych by się znalazło. Później dopiero by się
zaczęły żale, jakie to g* Honda produkuje...

W dniu 2011-12-28 20:03, marcin pisze:

nikt by tego w Polsce nie kupil.

Spoko - chętnych by się znalazło. Później dopiero by się
zaczęły żale, jakie to g* Honda produkuje...

kiera po prawej

Użytkownik - to napisał:

"Właściciele japońskiego koncernu Honda zdecydowali się zniszczyć
dokładnie 1055 sztuk nowych samochodów, które ucierpiały podczas
tegorocznej powodzi w Tajlandii. Jak sami przyznają, cały proces jest w
zgodzie ze środowiskiem (...)"

Ta, w zgodzie jak cholera.

http://m.onet.pl/wiadomosci/4983428,detal.html

A można było odpicować i sprzedać taniej.

W dniu 2011-12-28 14:52, to pisze:

"Właściciele japońskiego koncernu Honda zdecydowali się zniszczyć
dokładnie 1055 sztuk nowych samochodów, które ucierpiały podczas
tegorocznej powodzi w Tajlandii. Jak sami przyznają, cały proces jest w
zgodzie ze środowiskiem (...)"

Ta, w zgodzie jak cholera.

http://m.onet.pl/wiadomosci/4983428,detal.html

A można było odpicować i sprzedać taniej.

Użytkownik WW napisał:

W dniu 2011-12-28 14:52, to pisze:

"Właściciele japońskiego koncernu Honda zdecydowali się zniszczyć
dokładnie 1055 sztuk nowych samochodów, które ucierpiały podczas
tegorocznej powodzi w Tajlandii. Jak sami przyznają, cały proces jest w
zgodzie ze środowiskiem (...)"

Ta, w zgodzie jak cholera.

http://m.onet.pl/wiadomosci/4983428,detal.html

A można było odpicować i sprzedać taniej.

Myślę, że dokładnie to przemyśleli.
Pokazali wszystkim, jak dbają o markę firmy i o swoich klientów. Jednocześnie raz na zawsze ukrócili jakiekolwiek spekulacje, że w nowych samochodach używają skorodowanych części.

Użytkownik "WW"  napisał w wiadomości grup
W dniu 2011-12-28 14:52, to pisze:

http://m.onet.pl/wiadomosci/4983428,detal.html

Myślę, że dokładnie to przemyśleli.
Pokazali wszystkim, jak dbają o markę firmy i o swoich klientów. Jednocześnie raz na zawsze ukrócili jakiekolwiek spekulacje, że w nowych samochodach używają skorodowanych części.

begin WW

Myślę, że dokładnie to przemyśleli. Pokazali wszystkim, jak dbają o
markę firmy i o swoich klientów. Jednocześnie raz na zawsze ukrócili
jakiekolwiek spekulacje, że w nowych samochodach używają skorodowanych
części.

Użytkownik to napisał:

begin WW

Myślę, że dokładnie to przemyśleli. Pokazali wszystkim, jak dbają o
markę firmy i o swoich klientów. Jednocześnie raz na zawsze ukrócili
jakiekolwiek spekulacje, że w nowych samochodach używają skorodowanych
części.

Mogli sprzedać je za pół ceny i efekt byłby ten sam. Niszczenie sprawnych

begin hikikomori

Zalany samochód uważasz za sprawny?

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin hikikomori

Zalany samochód uważasz za sprawny?

Jak się go naprawi to jest sprawny. Nie jest z cukru, żeby się rozpłynął.

W dniu 2011-12-28 20:13, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin hikikomori

Zalany samochód uważasz za sprawny?

Jak się go naprawi to jest sprawny. Nie jest z cukru, żeby się rozpłynął.

Albo znów chcesz przytrollować i jak zwykle z mizernym skutkiem, albo
nie masz bladego pojęcia o samochodach, a konkretnie o ich naprawianiu.

begin Kuba \(aka cita\)

Albo znów chcesz przytrollować i jak zwykle z mizernym skutkiem,

albo
nie masz bladego pojęcia o samochodach, a konkretnie o ich naprawianiu.

"to"  wrote in message

nie masz bladego pojęcia o samochodach, a konkretnie o ich naprawianiu.

Więc oświeć mnie, co takiego się w tych samochodach tak strasznie
popsuło, co powoduje, że nie da się naprawić i sprzedać taniej, tylko
trzeba utylizować.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin Kuba \(aka cita\)

Albo znów chcesz przytrollować i jak zwykle z mizernym skutkiem,

Nie trolluje, ale jeśli masz na myśli skutek moich postów, to prawie
zawsze jest zajebisty -- ciekawa dyskusja. ;)

albo
nie masz bladego pojęcia o samochodach, a konkretnie o ich naprawianiu.

Więc oświeć mnie, co takiego się w tych samochodach tak strasznie
popsuło, co powoduje, że nie da się naprawić i sprzedać taniej, tylko
trzeba utylizować.

begin Kuba \(aka cita\)

Tapicerka - w zasadzie do wyrzucenia - czyli fotele, dywaniki,
podsufitka, boczki, wygłuszenia, izolacje, deska (krótko mówiąc
rozbierasz wszystko do gołej blachy)
Instalacja elektryczna - praktycznie w całości Liczniki, wskaźniki,
przełÄ…czniki. Linki. Filtry.Łożyska. Z silnika zostaje korpusik, bo
rozebraniu, sprawdzeniu i stwierdzeniu obecności, będz nieobecności
korozji. Osprzęt raczej nie przeżyje.
Akumulator. Przekładnia kierownicza - przynajmniej do regenracji.
Reflektory. (...)

Naprawde uważasz, ze da sie to naprawić w sposób, który nie spowoduje
podwojenia wartości auta lub nie spowoduje mnożÄ…cych sie problemów
podczas eksploatacji tanio naprawionego auta?

On 2011-12-28, to  wrote:

Myślę, że dokładnie to przemyśleli. Pokazali wszystkim, jak dbają o
markę firmy i o swoich klientów. Jednocześnie raz na zawsze ukrócili
jakiekolwiek spekulacje, że w nowych samochodach używają skorodowanych
części.

Mogli sprzedać je za pół ceny i efekt byłby ten sam. Niszczenie sprawnych
aut to zwykłe marnotrawstwo. Jak dla mnie pokazali tylko tyle, że dla PR-
u są w stanie bezsensownie zatruć środowisko.

to wrote:

"Właściciele japońskiego koncernu Honda zdecydowali się zniszczyć
dokładnie 1055 sztuk nowych samochodów, które ucierpiały podczas
tegorocznej powodzi w Tajlandii. Jak sami przyznają, cały proces jest
w zgodzie ze środowiskiem (...)"

On Wed, 28 Dec 2011 17:14:28 +0100, Papkin wrote:

to wrote:

"Właściciele japońskiego koncernu Honda zdecydowali się zniszczyć
dokładnie 1055 sztuk nowych samochodów, które ucierpiały podczas
tegorocznej powodzi w Tajlandii. Jak sami przyznają, cały proces jest
w zgodzie ze środowiskiem (...)"

idiotyczne :( ale moze tak mysla japonczycy... albo 100% auto albo harakiri :)

W indiach czy pakistanie by ich po stopach calowali.

A można było odpicować i sprzedać taniej.

W dniu 2011-12-28 14:52, to pisze:

Ta, w zgodzie jak cholera.

Widziałeś ty kiedy współczesne auto?
Każda częć ma oznaczenie tworzywa z jakiego powstała. Prostota
rozbiórki powoduje, że każde nowe auto przygotowane jest świetnie do
utylizacji.
Lepiej toto zniszczyć. Wartoć tych pojazdów to pewnie i tak 1/3, max
1/2 tego co sobie Polak może wyobrazić znając ceny w salonie.

On Wed, 28 Dec 2011 21:22:34 +0100, Papkin wrote:

Widziałeś ty kiedy współczesne auto?
Każda część ma oznaczenie tworzywa z jakiego powstała. Prostota
rozbiórki powoduje, że każde nowe auto przygotowane jest świetnie do
utylizacji.
Lepiej toto zniszczyć. Wartość tych pojazdów to pewnie i tak 1/3, max
1/2 tego co sobie Polak może wyobrazić znając ceny w salonie.

ale niestety tak sie aut raczej nie rozbiera, za duzy koszt operacji tj pracy
czlowieka... wiec nie wiem po co te oznaczenia, zwykle auto wrzucaja do
wielkiej maszynki do mielenia miesa.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

On Wed, 28 Dec 2011 21:22:34 +0100, Papkin wrote:

Widziałeś ty kiedy współczesne auto?
Każda część ma oznaczenie tworzywa z jakiego powstała. Prostota
rozbiórki powoduje, że każde nowe auto przygotowane jest świetnie do
utylizacji.
Lepiej toto zniszczyć. Wartość tych pojazdów to pewnie i tak 1/3, max
1/2 tego co sobie Polak może wyobrazić znając ceny w salonie.

ale niestety tak sie aut raczej nie rozbiera, za duzy koszt operacji tj pracy
czlowieka... wiec nie wiem po co te oznaczenia, zwykle auto wrzucaja do
wielkiej maszynki do mielenia miesa.

No już chyba eko-przepisy na tyle się pozmieniały że już nie ma tak że się
wyrzuca całość.
No chyba że rozdzielają materiały po mieleniu (np. magnesami).

Najprościej i najszybciej (oczywiście na dużą skale) sprasować,
przewieźć w odpowiednie miejsce, zmielić, i rozdzielić każdy
kawałeczek, posortować, Wszystko automagicznie.

Stal, plastik, guma, szkło. Wszystko w postaci malutkich kawałków
gotowych do ponownego przetworzenia.

Praktycznie całość do odzysku. Nikt nie bawi sie w rozbieranie.

On 2011-12-29 22:13:46 +0000, "Papkin"  said:

jak sortuja kolorowe strzepki plastiku jednego od drugiego?

jak oddzielic kawalki szkla od plastiku?

 To taka sciema, latwo wydobyc tylko metal.

i tam calosc, pewnie *dziesiat procent idzie na gore smieci,

On 2011-12-29, Papkin  wrote:

jak oddzielic kawalki szkla od plastiku? To taka sciema, latwo wydobyc tylko
metal.

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości grup On 2011-12-29, Papkin  wrote:

jak oddzielic kawalki szkla od plastiku? To taka sciema, latwo wydobyc tylko
metal.

Plastik plywa a szklo tonie :-)

"Papkin"  wrote in message

Stal, plastik, guma, szkło. Wszystko w postaci malutkich kawałków
gotowych do ponownego przetworzenia.

jak oddzielic kawalki szkla od plastiku? To taka sciema, latwo wydobyc tylko metal.

Witam!

W liście datowanym 29 grudnia 2011 (23:13:46) napisano:

Stal, plastik, guma, szkło. Wszystko w postaci malutkich kawałków
gotowych do ponownego przetworzenia.

jak oddzielic kawalki szkla od plastiku? To taka sciema, latwo wydobyc tylko
metal.

Użytkownik "Papkin"  napisał w wiadomości

Najprościej i najszybciej (oczywiście na dużą skale) sprasować,
przewieźć w odpowiednie miejsce, zmielić, i rozdzielić każdy
kawałeczek, posortować, Wszystko automagicznie.

jak sortuja kolorowe strzepki plastiku jednego od drugiego? Trudna sprawa imho.

Mogli same kola nawet odkrecic, przeciez po umyciu nie odroznisz od nowych.

Stal, plastik, guma, szkło. Wszystko w postaci malutkich kawałków
gotowych do ponownego przetworzenia.

jak oddzielic kawalki szkla od plastiku? To taka sciema, latwo wydobyc tylko metal.

nie widze powodu oddzielać kolorów.

Oj kolego - tak jak już pisałem komuś wyżej. Za mało oglądasz
Discovery. Nie jeden program oglądałem już o sortowaniach, ktore
potrafią nie takie rzeczy.

W kilku procesach technologicznych rozpykują cały samochód

ps. zastanawiałeś sie kiedyś jak sie wydobywa różne rudy, albo inne
pierwiastki chemiczne?

On 2011-12-30 23:03:19 +0000, "Papkin"  said:

nie widze powodu oddzielać kolorów.

na masowa skale mysle ze to nie takie banalne!

Dlaczego do worka na plastiki (we Wroclawiu zbieraja z pod domow) nie chca by wrzucac plastiki z papierowa etykieta (PETY po napojach) to mnie troche zdziwilo!

Nie ma systemu ktory posortuje idealnie

, nie wierze w to

i co ktos pozniej super dokladnie te plastiki umyje przed dalszymi procesami?

ale one nie sa az tak zroznicowane jak to co znajdzie sie w samochodzie, tak mi sie wydaje

On Sat, 31 Dec 2011 10:04:31 +0100, Bydlę wrote:

Przetwarzający odpady wmówili głąbom w Facebooka i
imnych podobnych, że odkręcanie (za darmo i za przetwarzającego) korków
jest kul

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

On Sat, 31 Dec 2011 10:04:31 +0100, Bydlę wrote:

Przetwarzający odpady wmówili głąbom w Facebooka i
imnych podobnych, że odkręcanie (za darmo i za przetwarzającego) korków
jest kul

Korki to się odkręca żeby śmieciarka mogła zgnieść butelkę,

On Sat, 31 Dec 2011 16:03:28 +0100, Cavallino wrote:

Przecież można ją zgnieść samemu i zakręcić.
I zyskujesz na tym Ty, gdy nie płacisz za wywóz powietrza w butelce.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

On Sat, 31 Dec 2011 16:03:28 +0100, Cavallino wrote:

Przecież można ją zgnieść samemu i zakręcić.
I zyskujesz na tym Ty, gdy nie płacisz za wywóz powietrza w butelce.

A jak ktoś sam gniecie, to pewnie nie ma nic złego w wyrzucaniu zakręconej
butelki. Ale podobno większość ludzi wyrzuca zakręcone butelki, pełne
powietrza.

Dnia Sat, 31 Dec 2011 00:03:19 +0100, Papkin napisał(a):

A tak sobie mysle ze jeden czarny element wsrod jasnych plastikow
juz moze zanieczyscic "pulpe" na tyle ze nic z tego fajnego nie powstanie (tak
sobie gdybam bo nie znam sie na przetworstwie plastikow).

Dlaczego do worka na plastiki (we Wroclawiu zbieraja z pod domow) nie chca by
wrzucac plastiki z papierowa etykieta (PETY po napojach) to mnie troche
zdziwilo! Takich jest masa... a niby wystarczy odmoczyc w wodzie i zostanie sam
plastik?

ale one nie sa az tak zroznicowane jak to co znajdzie sie w samochodzie, tak mi
sie wydaje, mozna zastosowac odpowiednie chemikalia, temeratury, rafinacje, a w
aucie masz tony roznych plastikow, plastikow sklejonych z innym plastikiem itd.

Plastik slabo daje sie rozpuscic i slabo reaguje z chemia chyba. No nie znam
sie na tworzywach ale nie mozna ich przetapiac i na nie dzialac bez konca (jak
na szklo czy ALU ogolnie rzeczach wydlubanych ze skorupy ziemskiej) bo sie
psuja totalnie.

Użytkownik "Papkin"  napisał w wiadomości

Dlaczego do worka na plastiki (we Wroclawiu zbieraja z pod domow) nie chca by wrzucac plastiki z papierowa etykieta (PETY po napojach) to mnie troche zdziwilo! Takich jest masa... a niby wystarczy odmoczyc w wodzie i zostanie sam plastik?

Hello Papkin,

Wednesday, December 28, 2011, 9:22:34 PM, you wrote:

Widziałeś ty kiedy współczesne auto?
Każda część ma oznaczenie tworzywa z jakiego powstała. Prostota
rozbiórki powoduje, że każde nowe auto przygotowane jest świetnie do
utylizacji.
Lepiej toto zniszczyć. Wartość tych pojazdów to pewnie i tak 1/3, max
1/2 tego co sobie Polak może wyobrazić znając ceny w salonie.

ale niestety tak sie aut raczej nie rozbiera, za duzy koszt operacji tj pracy
czlowieka... wiec nie wiem po co te oznaczenia, zwykle auto wrzucaja do
wielkiej maszynki do mielenia miesa.

On 2011-12-28, Pan Piskorz  wrote:

W dniu 2011-12-28 14:52, to pisze:

Ta, w zgodzie jak cholera.

Widziałeś ty kiedy współczesne auto?
Każda część ma oznaczenie tworzywa z jakiego powstała. Prostota
rozbiórki powoduje, że każde nowe auto przygotowane jest świetnie do
utylizacji.
Lepiej toto zniszczyć. Wartość tych pojazdów to pewnie i tak 1/3, max
1/2 tego co sobie Polak może wyobrazić znając ceny w salonie.

Użytkownik Krzysiek Kielczewski napisał:

On 2011-12-28, Pan Piskorz  wrote:

W dniu 2011-12-28 14:52, to pisze:

Ta, w zgodzie jak cholera.

Widziałeś ty kiedy współczesne auto?
Każda częć ma oznaczenie tworzywa z jakiego powstała. Prostota rozbiórki powoduje, że każde nowe auto przygotowane jest świetnie do utylizacji.
Lepiej toto zniszczyć. Wartoć tych pojazdów to pewnie i tak 1/3, max 1/2 tego co sobie Polak może wyobrazić znając ceny w salonie.

Spora częć części nadaje się do dalszego wykorzystania. IMO.

W dniu 2011-12-28 14:52, to pisze:

"Właściciele japońskiego koncernu Honda zdecydowali się zniszczyć
dokładnie 1055 sztuk nowych samochodów, które ucierpiały podczas
tegorocznej powodzi w Tajlandii. Jak sami przyznają, cały proces jest w
zgodzie ze środowiskiem (...)"

Ta, w zgodzie jak cholera.

http://m.onet.pl/wiadomosci/4983428,detal.html

A można było odpicować i sprzedać taniej.