Grupy dyskusyjne » Elektryczne jednoĹlady

Elektryczne jednoĹlady

1	Data: Pa?dziernik 18 2011 07:52:18
Temat: Elektryczne jednoĹlady
Autor: Marcin N
Czy ktoĹ z Was spotkał siÄ z takimi pojazdami: http://www.scigacz.pl/Vectrix,elektryczna,przyszlosc,3004.html ? Produkowane w Polsce. WidzieliĹcie to na ulicy?
2	Data: Pa?dziernik 18 2011 07:59:32
Temat: Re: Elektryczne jednoĹlady
Autor: Monster
W dniu 2011-10-18 07:52, Marcin N pisze: Czy ktoĹ z Was spotkał siÄ z takimi pojazdami: http://www.scigacz.pl/Vectrix,elektryczna,przyszlosc,3004.html ? Produkowane w Polsce. WidzieliĹcie to na ulicy? Tego akurat (chyba)jeszcze nie,ale czasem przejeżdża zielona Trajka robiona w Pruszkowie.Takie tam ufo:-) -- Tomek BMW R1100S Dniepr z wozem
3	Data: Pa?dziernik 18 2011 08:10:31
Temat: Re: Elektryczne jednoĹlady
Autor: Marcin N
W dniu 2011-10-18 07:59, Monster pisze: W dniu 2011-10-18 07:52, Marcin N pisze: Czy ktoĹ z Was spotkał siÄ z takimi pojazdami: http://www.scigacz.pl/Vectrix,elektryczna,przyszlosc,3004.html ? Produkowane w Polsce. WidzieliĹcie to na ulicy? Tego akurat (chyba)jeszcze nie,ale czasem przejeżdża zielona Trajka robiona w Pruszkowie.Takie tam ufo:-) W 2009 roku nie było możliwoĹci kupienia tego w Polsce. Kosztował podobno około 10 tys Euro. Ech gdyby ten zasiÄg był z 250 km... 110 to zdecydowanie za mało.
4	Data: Pa?dziernik 18 2011 08:21:46
Temat: Re: Elektryczne jednoĹlady
Autor: Andrzej Lawa
W dniu 18.10.2011 08:10, Marcin N pisze: Tego akurat (chyba)jeszcze nie,ale czasem przejeżdża zielona Trajka robiona w Pruszkowie.Takie tam ufo:-) SAM Cree W 2009 roku nie było możliwoĹci kupienia tego w Polsce. Kosztował podobno około 10 tys Euro. Ja słyszałem, że koło 15. Ech gdyby ten zasiÄg był z 250 km... 110 to zdecydowanie za mało. Mi by wystarczył. Tylko ta cena...
5	Data: Pa?dziernik 18 2011 23:11:21
Temat: Re: Elektryczne jednoślady
Autor: Gr4N4c1K
Dnia 18-10-2011 o 07:52:18 Marcin N napisał(a): Czy ktoś z Was spotkał się z takimi pojazdami: http://www.scigacz.pl/Vectrix,elektryczna,przyszlosc,3004.html ? Produkowane w Polsce. Widzieliście to na ulicy? widzieć nie widziałem ale zastanawia mnie jedna kwestia. mianowicie kto przy zdrowych zmysłach pakuje się w przestarzałą i na dodatek niezbyt wydajną technologię NiMh?? ciężkie baterie, wymagające dużej uwagi, bardzo nie lubią jak się ich nie używa. że GP bateries?? przemisłowe LiJon albo najlepiej LiFe z dobrej chińskiej fabryki były by lżejsze, pojemniejsze i wydajniejsze już nie mówiąc, że tańsze. 10 lat temu to można było takie akumulatory stosować bo inne technologie były w powijakach, ale teraz? pozdrawiam
6	Data: Pa?dziernik 18 2011 23:55:41
Temat: Re: Elektryczne jednoślady
Autor: Tom01
W dniu 18.10.2011 23:11, Gr4N4c1K pisze: widzieć nie widziałem ale zastanawia mnie jedna kwestia. mianowicie kto przy zdrowych zmysłach pakuje się w przestarzałą i na dodatek niezbyt wydajną technologię NiMh?? Sądzę, że można spokojnie założyć, że idioci tego nie zaprojektowali. Co z tego, że litowo-polimerowe lub litowo-jonowe gromadzą więcej ładunku, kiedy mają bardzo małą trwałość, nie tolerują głębokiego rozładowania i mogą być niebezpieczne. W różnych zastosowaniach spotyka się akumulatory różnego typu i są ku temu powody. -- Tom01
7	Data: Pa?dziernik 19 2011 01:41:13
Temat: Re: Elektryczne jednoślady
Autor: Błażej Zagozda
On 18 Paź, 23:55, Tom01 wrote: W dniu 18.10.2011 23:11, Gr4N4c1K pisze: > widzieć nie widziałem ale zastanawia mnie jedna kwestia. mianowicie kto > przy zdrowych zmysłach pakuje się w przestarzałą i na dodatek niezbyt > wydajną technologię NiMh?? Sądzę, że można spokojnie założyć, że idioci tego nie zaprojektowali. Co z tego, że litowo-polimerowe lub litowo-jonowe gromadzą więcej ładunku, kiedy mają bardzo małą trwałość, nie tolerują głębokiego rozładowania i mogą być niebezpieczne. W różnych zastosowaniach spotyka się akumulatory różnego typu i są ku temu powody. czy te informacje odnośnie technologii Lixx dotyczące ładowania, rozładowania i trwałości masz podparte doświadczeniem? bo wg mnie jest dokładnie odwrotnie, troszkę sie inaczej ma sprawa z LiPol ale ja mówiłem o LiJon i LiFe pozdrawiam
8	Data: Pa?dziernik 19 2011 09:59:21
Temat: Re: Elektryczne jednoślady
Autor: Andrzej Lawa
W dniu 18.10.2011 23:11, Gr4N4c1K pisze: widzieć nie widziałem ale zastanawia mnie jedna kwestia. mianowicie kto przy zdrowych zmysłach pakuje się w przestarzałą i na dodatek niezbyt wydajną technologię NiMh?? ciężkie baterie, wymagające dużej uwagi, bardzo nie lubią jak się ich nie używa. że GP bateries?? przemisłowe LiJon albo najlepiej LiFe z dobrej chińskiej fabryki były by lżejsze, pojemniejsze i wydajniejsze już nie mówiąc, że tańsze. 10 lat temu to można było takie akumulatory stosować bo inne technologie były w powijakach, ale teraz? Podejrzewam, że w przeliczeniu na złotówki więcej energii i trwałości uzyskasz z klasycznych ołowiowych... Swoją szosą na codzienne
9	Data: Pa?dziernik 19 2011 10:01:03
Temat: Re: Elektryczne jednoślady
Autor: Andrzej Lawa
W dniu 18.10.2011 23:11, Gr4N4c1K pisze: widzieć nie widziałem ale zastanawia mnie jedna kwestia. mianowicie > kto przy zdrowych zmysłach pakuje się w przestarzałą i na dodatek niezbyt wydajną technologię NiMh?? ciężkie baterie, wymagające dużej uwagi, bardzo nie lubią jak się ich nie używa. że GP bateries?? przemisłowe LiJon albo najlepiej LiFe z dobrej chińskiej fabryki były by lżejsze, pojemniejsze i wydajniejsze już nie mówiąc, że tańsze. 10 lat temu to można było takie akumulatory stosować bo inne technologie były w powijakach, ale teraz? Podejrzewam, że w przeliczeniu na złotówki więcej energii i trwałości uzyskasz z klasycznych ołowiowych... Swoją szosą na codzienne dojazdy to może lepszym wyjściem byłby superkondensatory?