Witam,
Nie jestem stałym bywalcem tej grupy. Przepraszam za takie banalne
pytanie, bo i pewnikiem zadane już tu było więcej niż sto razy.

Potrzebuję waszej opinii w zakresie motocykli.

Szukam motoru który sprawdzi się w ruchu miejskim, pozwoli rozpędzić
się i poczuć wiatr na klatce piersiowej, ale da się nim też pojechać
na wyprawkę w góry na przykład taki kaukaz czy Karpaty. Żeby bylo
jasne nie ma potrzeby robienia wiochy na mieście by wszyscy się za mną
oglądali ani też nie muszę juz wyrywać lasek (stary już na to jestem).

Ważne cechy to ergonomia i wygoda podróżowania
Awaryjność i ewentualne koszty serwisowania
Popularność marki i dostępność serwisów w np europie wschodniej lub
południowo-wschodniej.

Proszę potraktujcie to poważnie i bez zbędnego reklamowania to co kto
posiada. Jeśli mogę prosić to podawajcie dokładnie markę i typ żebym
mógł sam sobie sprawdzić jak to coś wygląda.

A jeszcze jedno mówimy o motorach z dekady po 2005 roku i z silnikami
powyżej 600 cm3

Tak więc bardzo dziękuje za uwagę i ewentualnie poświęcony czas na
przeczytanie tego postu. z góry dziękuje i opcjonalnie oferentów
zachęcam do wysyłania propozycji na e-maila prywatnego z którego to
wymysłem tego posta.

pozdrawiam
mali

Użytkownik "mali"  napisał w wiadomości news:b5f42f0b-7dba-4638-9f1b-


wszystko zgodnie z zamówieniem:  bmw f650gs



b.

Ważne cechy to ergonomia i wygoda podróżowania
Awaryjność i ewentualne koszty serwisowania
Popularność marki i dostępność serwisów w np europie wschodniej lub
południowo-wschodniej.

A jeszcze jedno mówimy o motorach z dekady po 2005 roku i z silnikami
powyżej 600 cm3

To może Honda NTV650 Deauville?

Pozdrawiam
Jansun

W dniu 2012-02-27 10:12, mali pisze:

Witam,
Nie jestem stałym bywalcem tej grupy. Przepraszam za takie banalne
pytanie, bo i pewnikiem zadane już tu było więcej niż sto razy.

Potrzebuję waszej opinii w zakresie motocykli.

Szukam motoru który sprawdzi się w ruchu miejskim, pozwoli rozpędzić
się i poczuć wiatr na klatce piersiowej

ale da się nim też pojechać
na wyprawkę w góry na przykład taki kaukaz czy Karpaty. Żeby bylo
jasne nie ma potrzeby robienia wiochy na mieście by wszyscy się za mną
oglądali ani też nie muszę juz wyrywać lasek (stary już na to jestem).

Ważne cechy to ergonomia i wygoda podróżowania

Awaryjność i ewentualne koszty serwisowania
Popularność marki i dostępność serwisów w np europie wschodniej lub
południowo-wschodniej.

On 27 Lut, 19:40, Magic  wrote:

> Szukam motoru który sprawdzi się w ruchu miejskim, pozwoli rozpędzić
> się i poczuć wiatr na klatce piersiowej

Tylko tam włosy zostały ? ;)

> ale da się nim też pojechać
> na wyprawkę w góry na przykład taki kaukaz czy Karpaty. Żeby bylo
> jasne nie ma potrzeby robienia wiochy na mieście by wszyscy się za mną
> oglądali ani też nie muszę juz wyrywać lasek (stary już na to jestem).

Na to się nigdy nie jest za starym.

> Ważne cechy to ergonomia i wygoda podróżowania

To kwestia bardzo indywidualna, ile masz wzrostu i jakie doświadczenie ?

> Awaryjność i ewentualne koszty serwisowania
> Popularność marki i dostępność serwisów w np europie wschodniej lub
> południowo-wschodniej.

Skupiłbym się raczej na bezawaryjności i prostocie konstrukcji - takie
BMW z instalacją CAN to tylko w ASO ugryzą.

Napisz coś więcej o sobie to będzie można coś zasugerować.

W dniu 2012-02-27 20:51, mali pisze:

Łącznie przejechałem kilka milionów kilometrów :-)
Na motorach troszke mniej

W dniu poniedziałek, 27 lutego 2012, 20:51:04 UTC+1 użytkownik mali napisał:

On 27 Lut, 19:40, Magic  wrote:
> Skupiłbym się raczej na bezawaryjności i prostocie konstrukcji - takie
> BMW z instalacją CAN to tylko w ASO ugryzą.

Ja nie mam stresów przed elektroniką.
mam furę na CAN-ie to i motur może być.

On 02/28/2012 02:15 PM, doktorski wrote:

Etam, wrecz przeciwnie. ASO bedzisz-mial-wydatki aka bakeliten-motorrad-werke potrafi co najwyzej spieutolic elektronike a nie naprawic.

W dniu wtorek, 28 lutego 2012, 14:23:05 UTC+1 użytkownik Artur Zabroński napisał:

Czy nie podobała Ci się wgrana przez ASO wersja softu ze sztuczną
inteligencją? Mi tam by było miło gdyby moto mrugało do mnie światłami
gdy wchodzę do garażu albo nie gasło po wyjęciu kluczyka dając mi do
zrozumienia, że jeszcze nia ma dość ;-)

W dniu poniedziałek, 27 lutego 2012, 20:51:04 UTC+1 użytkownik mali napisał:

On 27 Lut, 19:40, Magic  wrote:

> > Szukam motoru który sprawdzi się w ruchu miejskim, pozwoli rozpędzić
> > się i poczuć wiatr na klatce piersiowej

> > ale da się nim też pojechać
> > na wyprawkę w góry na przykład taki kaukaz czy Karpaty. Żeby bylo
> > jasne nie ma potrzeby robienia wiochy na mieście by wszyscy się za mną
> > oglądali ani też nie muszę juz wyrywać lasek (stary już na to jestem).
>

176 cm wzrostu 83 kg masa własna.
Doświadczenie JAWA 50. MZ 250
MZ ETZ 150
MZ ETZ 250
MZ ETZ 251
CZ 350
JAWA 350TS

W dniu 2012-02-27 20:51, mali pisze:

176 cm wzrostu 83 kg masa własna.
Doświadczenie JAWA 50. MZ 250
MZ ETZ 150
MZ ETZ 250
MZ ETZ 251
CZ 350
JAWA 350TS

Prawo jazdy mam od 1990 r kat A,B,C,E

Łącznie przejechałem kilka milionów kilometrów :-)
Na motorach troszke mniej

A zapomniałem o JUNAKU i IĹťU

Ja nie mam stresów przed elektroniką.
mam furę na CAN-ie to i motur może być.

Atrakcyjny, miły i sympatyczne.

W dniu 2012-02-29 10:06, Magic pisze:

Atrakcyjny, miły i sympatyczne.

A to Harleja kup.

Dnia 29 - 02 - 2012 (środa) o godzinie 10:06, Magic napisał(a):

Myślę że celowałbym w jedną z odmian BMW F650, niekoniecznie GS bo może
być za wysoki, ale np Scraver ? Czemu nie.

W dniu 2012-02-29 19:50, Yorick pisze:

GS jak najbardziej

On 1 Mar, 09:04, Roman Niewiarowski  wrote:

W dniu 2012-02-29 19:50, Yorick pisze:

> GS jak najbardziej

GeeSa da sie obnizyc.

pozdr
newrom
--
RD07 - do ywocie.
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

W dniu 2012-03-01 14:21, mali pisze:

klasie 650 chyba juz wszytko powiedziano, a co z 1000 i więcej?
Jakieś propozycje, doświadczenia?

Dnia 01 - 03 - 2012 (czwartek) o godzinie 14:33, Roman Niewiarowski
napisał(a):
 

Przygladnij sie jeszcze bmw 800, wydaje sie fajna maszyna turystyczna.

Przyjżyj?

doomin13
smc660
vtr1000

W dniu 2012-03-01 14:21, mali pisze:

klasie 650 chyba juz wszytko powiedziano, a co z 1000 i więcej?
Jakieś propozycje, doświadczenia?

Użytkownik "Norbi"  napisał w wiadomości grup

kFazer - ale ja bym szukal pierwszych modeli :)

W dniu czwartek, 1 marca 2012, 16:27:20 UTC+1 użytkownik Ivam napisał:

To moze od razu polecimy buse i  duzego zygzaka?

W dniu 2012-03-01 16:32, doktorski pisze:

W dniu czwartek, 1 marca 2012, 16:27:20 UTC+1 użytkownik Ivam napisał:

To moze od razu polecimy buse i  duzego zygzaka?

O wlasnie! Ja sie chetnie pozbede zzra.

W dniu czwartek, 1 marca 2012, 17:59:49 UTC+1 użytkownik Norbi napisał:

Znudzil sie - czy wreszcie czas sie uczyc jezdzic i jakies fajne 600
przygarniesz? :D

W dniu 2012-03-01 22:07, doktorski pisze:

W dniu czwartek, 1 marca 2012, 17:59:49 UTC+1 użytkownik Norbi napisał:

Znudzil sie - czy wreszcie czas sie uczyc jezdzic i jakies fajne 600
przygarniesz? :D

Ucze sie cale zycie. Mozliwosci czternastki juz wyczerpalem. Czas na cos, co naprawde moze sie polozyc w zakrecie. Ale tez cos co pode mna pojedzie wiec 600 to ciut malo bedzie. Pewnie jakis liter, czycus...

On 2 Mar, 10:37, Norbi  wrote:

W dniu 2012-03-01 22:07, doktorski pisze:

> W dniu czwartek, 1 marca 2012, 17:59:49 UTC+1 użytkownik Norbi napisał:

>> Znudzil sie - czy wreszcie czas sie uczyc jezdzic i jakies fajne 600
>> przygarniesz? :D
> Ucze sie cale zycie. Mozliwosci czternastki juz wyczerpalem. Czas na cos, co naprawde moze sie polozyc w zakrecie. Ale tez cos co pode mna pojedzie wiec 600 to ciut malo bedzie. Pewnie jakis liter, czycus...

Pojedz do Przemka i pozycz 10-tke zobaczysz czy Ci przypasi :D

Norbi
BLACK XX'03

W dniu 2012-03-03 22:06, mali pisze:

I zostawmy już moje doświadczenie, Załóżmy że sobie poradzę z takim
grzmotem litrowym. Tylko żę którego wybrać.

A i proszę nie kłóćcie się o pierdoły. Konkretnie najlepiej typ i
szybko o zaletach lub wadach.

W dniu 2012-03-05 08:01, Norbi pisze:

Bardzo lekkie moto zarowno w czasie przepychania na parkingu jak i w
jezdzie :)

W dniu 2012-03-05 08:26, Roman Niewiarowski pisze:

W dniu 2012-03-05 08:01, Norbi pisze:

Bardzo lekkie moto zarowno w czasie przepychania na parkingu jak i w
jezdzie :)

A jak sie ten uniwersalny motor sprawdza na drogach w ktorych jest tyle
samo asfaltu co go niema ?

W dniu 2012-03-05 09:59, Norbi pisze:

Poza tym chcesz kogos kto zaczyna od razu wpuszczac w szutry na szosowym
moto?

Ja wiem ze mozna i TA kupic ale widziales takiego z litrowym silnikiem ?

W dniu 2012-03-05 10:14, Roman Niewiarowski pisze:

Z litrow dualowych byl ten wynalazek caponord czy cos, byl wi srom, bylo
wiadro, byl KLV (speszalifo AZ), prawie litra mialy duze katy advenczer
(ale ich to bym akurat nie wybral)

pamietam.

W dniu 2012-03-05 11:01, Magic pisze:

mniejszy - wysokoć i waga.

To z pojemności okołolitrowych sensowny byłby Tiger albo TDM.

On 03/01/2012 04:27 PM, Ivam wrote:

kFazer - ale ja bym szukal pierwszych modeli :)

To moze od razu polecimy buse i duzego zygzaka?

W dniu 2012-03-01 17:29, AZ pisze:

On 03/01/2012 04:27 PM, Ivam wrote:

kFazer - ale ja bym szukal pierwszych modeli :)

To moze od razu polecimy buse i duzego zygzaka?

No pojebani nie? Jak na pierwsze to tylko GS500.

On 03/01/2012 05:31 PM, Magic wrote:

A Ty czytasz czy tylko piszesz ? :)

W dniu 2012-03-01 17:33, AZ pisze:

On 03/01/2012 05:31 PM, Magic wrote:

A Ty czytasz czy tylko piszesz ? :)

No czytam ale nie wiem do czego pijesz? :-)

On 03/01/2012 07:10 PM, Magic wrote:

Bo nie wiem skąd pomysł na giees pińcet, znaczy wiem ale tutaj jak kulą
w płot trafiłeś bo cały czas rozmawiamy o czymś sensownym. Poza tym sam
pytający napisał o sobie "lajkonik", więc jakieś pojęcie o swoich
ograniczeniach ma i zasługuje na konkrety a nie insajd dżołki.

W dniu 2012-03-01 14:21, mali pisze:

On 1 Mar, 09:04, Roman   wrote:

W dniu 2012-02-29 19:50, Yorick pisze:

GS jak najbardziej

GeeSa da sie obnizyc.

klasie 650 chyba juz wszytko powiedziano, a co z 1000 i więcej?
Jakieś propozycje, doświadczenia?

W dniu 2012-03-01 14:21, mali pisze:

On 1 Mar, 09:04, Roman   wrote:

W dniu 2012-02-29 19:50, Yorick pisze:

GS jak najbardziej

GeeSa da sie obnizyc.

pozdr
newrom
--
RD07 - do ywocie.
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

klasie 650 chyba juz wszytko powiedziano, a co z 1000 i więcej?
Jakieś propozycje, doświadczenia?

On 6 Mar, 00:15, The_EaGle  wrote:

W dniu 2012-03-01 14:21, mali pisze:

> On 1 Mar, 09:04, Roman   wrote:
>> W dniu 2012-02-29 19:50, Yorick pisze:

>>> GS jak najbardziej

>> GeeSa da sie obnizyc.

>> pozdr
>> newrom
>> --
>> RD07 - do ywocie.
>> Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

> klasie 650 chyba juz wszytko powiedziano, a co z 1000 i więcej?
> Jakieś propozycje, doświadczenia?

Nie wszystko. Zapomniano o versysie i TDM. Oba motorki jak lubisz asfalt
i nie zamierzasz się od niego oddalać. Versys zajebiście się prowadzi i
ma nie tylko moim zdaniem fenomenalny silnik. Niestety Kawasaki w
poprzedniej wersji versysa zastosował takie plastiki że po paru latach
wygladają jak jakaś padlina i to zniechęca do tego moto. W nowej wersji
jest ponoć lepiej ale nie wiem jak bardzo lepiej...

Pozdrawiam
Rafał
DL650

Widzę (w piątki wieczorem przychodzi mi to nieco łatwiej) dwie opcje:

- droższa:  BMW F800GS (trasę ze środka Anglii do Środka Polski zrobisz bez
odsiedzin - w żadnym motocyklu nie miałem tak wygodnego siodła; nic się w tym
jeszcze nikomu nie zepsuło; pali tyle, co japońskie pięćsetki; szpetne jak
inne BMW; przy przeprawie przez rzeczkę puści Ci strumień wody prosto w gębę;
masz ochotę - jedziesz ponad 210, choć nieco wówczas telepie na boki; czy masz
bagaż, czy Pasażerkę - nie robi mu różnicy).  Potrzebne długie nogi.

- tańsza: Trapik (kulturalnie się prowadzi; tanie części i powszechnie
dostępny serwis, dobry komfort jazdy po autostradach jak na turystyczne
enduro; pod kobietką nieco sporszego gabarytu nieco przysiądzie, ale z drugiej
strony - po co jakieś chudziny brać na siodło?; lichy przedni widelec - dobija
i nurkuje; odkręcisz- zużycie paliwka trochę może zaskoczyć); w sumie, mimo
wad, chyba najbardziej Go lubiłem.

Obydwa podnosi się spokojnie, nawet wykopyrtnięte kołami do góry. 

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/