Witam,

Zastanawiam się nad zakupem Forda Escorta w dieselku, rocznik ok 95-97.
Jazda głównie po mieście, czasami wyjazdy po ok 600km. Jakie są koszty
utrzymania, jak się to autko sprawuje i na co przy zakupie zwracać uwagę?

Pozdrawiam
Daniel

Dnia Sun, 14 Dec 2008 23:00:39 +0100, Daniel napisał(a):

Zastanawiam się nad zakupem Forda Escorta w dieselku, rocznik ok 95-97.
Jazda głównie po mieście, czasami wyjazdy po ok 600km. Jakie są koszty
utrzymania, jak się to autko sprawuje i na co przy zakupie zwracać uwagę?

Użytkownik "Waldek Godel"

Zastanawiam się nad zakupem Forda Escorta w dieselku, rocznik ok 95-97.
Jazda głównie po mieście, czasami wyjazdy po ok 600km. Jakie są koszty
utrzymania, jak się to autko sprawuje i na co przy zakupie zwracać uwagę?

Zdecydowanie trzeba sprawdzić, czy przekładka silnika została zrobiona
prawidłowo.
Ale ja bym nie brał, takie przeszczepy nigdy się nie udają.
No i wolę samochody nie moczone w ON, nie śmierdzą tak.

Dnia Sun, 14 Dec 2008 23:08:10 +0100, Funaki napisał(a):

Nie pitol, rzadko zdarza się bonus w postaci iluśtam litrów ropy w
tapicerce, w razie recesji można coś tam z niej wycisnąć.

Użytkownik "Funaki"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Waldek Godel"

Zastanawiam się nad zakupem Forda Escorta w dieselku, rocznik ok 95-97.
Jazda głównie po mieście, czasami wyjazdy po ok 600km. Jakie są koszty
utrzymania, jak się to autko sprawuje i na co przy zakupie zwracać uwagę?

Zdecydowanie trzeba sprawdzić, czy przekładka silnika została zrobiona
prawidłowo.
Ale ja bym nie brał, takie przeszczepy nigdy się nie udają.
No i wolę samochody nie moczone w ON, nie śmierdzą tak.

Nie pitol, rzadko zdarza się bonus w postaci iluśtam litrów ropy w tapicerce, w razie recesji można coś tam z niej wycisnąć.

Daniel pisze:

Witam,

Zastanawiam się nad zakupem Forda Escorta w dieselku, rocznik ok 95-97.
Jazda głównie po mieście, czasami wyjazdy po ok 600km. Jakie są koszty
utrzymania, jak się to autko sprawuje i na co przy zakupie zwracać uwagę?

AL  napisal w wiadomosci 
:

ogolnie Escort to pomyslka i skarbonka

Użytkownik "Daniel"  napisał w wiadomości

Zastanawiam się nad zakupem Forda Escorta w dieselku, rocznik ok 95-97.
Jazda głównie po mieście, czasami wyjazdy po ok 600km. Jakie są koszty
utrzymania, jak się to autko sprawuje i na co przy zakupie zwracać uwagę?

kosik pisze:

Zdecydowanie lepiej szukaj Astry z dieslem. Może wyjść troche drożej ale zdecydowanie bardziej udane auto. Kwestia tylko znaleźć nie napoczęty przez rdze.

Pozdrawiam
kosik

Użytkownik "lleeoo"  napisał w wiadomości

kosik pisze:

Zdecydowanie lepiej szukaj Astry z dieslem. Może wyjść troche drożej ale zdecydowanie bardziej udane auto. Kwestia tylko znaleźć nie napoczęty przez rdze.
Pozdrawiam
kosik

A może zamiast gnijących trupów typu astra, escort poszukaj czegoś normalnego?

lleeoo pisze:

kosik pisze:

Zdecydowanie lepiej szukaj Astry z dieslem. Może wyjść troche drożej ale zdecydowanie bardziej udane auto. Kwestia tylko znaleźć nie napoczęty przez rdze.

Pozdrawiam
kosik

A może zamiast gnijących trupów typu astra, escort poszukaj czegoś normalnego?

Nie kupuj forda, fordowskie silniki diesla to porażka, problemy z zapalaniem w zimne dni (nawet gdy kompresja jest ok), problem z rozrządem. Poza tym koroduje jak szalony i nie pali mało jak na diesla.
Tam nie było silników TDI tylko TD. Większość wcześniejszych wypowiedzi świadczy o głupocie osób które je wypowiadały. Jeśli szukasz auta w dieslu zdecydowanie polecam golfa 1.9TDI. Lub jeśli auto ma być trochę
bardziej wyszukane stylistycznie to jakiegoś francuza.

--
krzysiek82

krzysiek82 pisze:

Nie kupuj forda, fordowskie silniki diesla to porażka, problemy z zapalaniem w zimne dni (nawet gdy kompresja jest ok), problem z rozrządem. Poza tym koroduje jak szalony i nie pali mało jak na diesla.
Tam nie było silników TDI tylko TD. Większość wcześniejszych wypowiedzi świadczy o głupocie osób które je wypowiadały. Jeśli szukasz auta w dieslu zdecydowanie polecam golfa 1.9TDI. Lub jeśli auto ma być trochę
bardziej wyszukane stylistycznie to jakiegoś francuza.

krzysiek82 pisze:

Nie kupuj forda, fordowskie silniki diesla to porażka, problemy z zapalaniem w zimne dni (nawet gdy kompresja jest ok), problem z rozrządem. Poza tym koroduje jak szalony i nie pali mało jak na diesla.
Tam nie było silników TDI tylko TD. Większość wcześniejszych wypowiedzi świadczy o głupocie osób które je wypowiadały. Jeśli szukasz auta w dieslu zdecydowanie polecam golfa 1.9TDI. Lub jeśli auto ma być trochę
bardziej wyszukane stylistycznie to jakiegoś francuza.

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości

z normalnych (w tej samej klasie) bym polecil C.Xsare lub P306 (roczniki
od 1997/98, ceny podobne, jak chce diesla to 1.9D (mulek ale nie do
zajechania), lub 1.9TDI (ale to chyba zadkosc w w/w modelach).
Rdzy za to zadnej na tych autach nie uswiadczy (chyba, ze byly bite), a
wiekszy komport of forda/astry.

Czarek Daniluk pisze:

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości

z normalnych (w tej samej klasie) bym polecil C.Xsare lub P306 (roczniki
od 1997/98, ceny podobne, jak chce diesla to 1.9D (mulek ale nie do
zajechania), lub 1.9TDI (ale to chyba zadkosc w w/w modelach).
Rdzy za to zadnej na tych autach nie uswiadczy (chyba, ze byly bite), a
wiekszy komport of forda/astry.

W czym było 1,9TDI ??
Proponujesz francuza czy grupę VAG ??

Pozdrawiam !!

PS:
306 oglądałem jak mój braciszek chciał kupić samochód, to ja już wolę
swojego Golfa 3 jak 306.

przykladowo w Xantiach byl 1.9TDI - o co chodzi?
od 2000 roku zastapiony przez HDI

CeSaR pisze:

przykladowo w Xantiach byl 1.9TDI - o co chodzi?
od 2000 roku zastapiony przez HDI

Przykładowo buraczysz. TDI to określenie stosowane w grupie volkswagena.
A w Xantii był TD. Póżniej HDI - to określenie z kolei odnosi się do grupy PSA.

C

oki, oki - nie denerwuj sie juz tak :)

AL pisze:

Zdecydowanie lepiej szukaj Astry z dieslem. Może wyjść troche drożej
ale zdecydowanie bardziej udane auto. Kwestia tylko znaleźć nie
napoczęty przez rdze.

A może zamiast gnijących trupów typu astra, escort poszukaj czegoś
normalnego?

z normalnych (w tej samej klasie) bym polecil C.Xsare lub P306 (roczniki
od 1997/98, ceny podobne, jak chce diesla to 1.9D (mulek ale nie do
zajechania), lub 1.9TDI (ale to chyba zadkosc w w/w modelach).
Rdzy za to zadnej na tych autach nie uswiadczy (chyba, ze byly bite), a
wiekszy komport of forda/astry.

Użytkownik "Daniel"  napisał w wiadomości

Przede wszystkim nie chcę ładować w auto mnóstwa pieniędzy, kupić,
wymienić co trzeba i pojeździć przynajmniej 3 lata, dlatego chcę czegoś
taniego w eksploatacji (części, spalanie). Ten P306 1.9D nie wygląda
głupio, może ktoś się więcej wypowiedzieć na jego temat?

Funaki pisze:

Musi być na ON?
Rozważyłbym zakup Civic IV 1,5 VTEC. Pali jak diesel, a jeździ jak ścigacz.

To raczej tylko golf 3 variant, prosta bardzo trwała konstrukcja. (ok 80tyś km bez wymiany czegokolwiek w zawieszeniu, nie wydaje mi się, żeby jakiś francuz tyle wytrzymał) Niestety nie wygląda za ciekawie, to fakt. Dlatego ja teraz zmieniam golfa na punto mk2. Nie wiem czy dobrze robie, wyjdzie w praniu :)

--
krzysiek82

krzysiek82 pisze:

To raczej tylko golf 3 variant, prosta bardzo trwała konstrukcja. (ok 80tyś km bez wymiany czegokolwiek w zawieszeniu, nie wydaje mi się, żeby jakiś francuz tyle wytrzymał) Niestety nie wygląda za ciekawie, to fakt. Dlatego ja teraz zmieniam golfa na punto mk2. Nie wiem czy dobrze robie, wyjdzie w praniu :)

AL pisze:

krzysiek82 pisze:

To raczej tylko golf 3 variant, prosta bardzo trwała konstrukcja. (ok
80tyś km bez wymiany czegokolwiek w zawieszeniu, nie wydaje mi się,
żeby jakiś francuz tyle wytrzymał) Niestety nie wygląda za ciekawie,
to fakt. Dlatego ja teraz zmieniam golfa na punto mk2. Nie wiem czy
dobrze robie, wyjdzie w praniu :)

Xsara II Break (od nowosci u mnie w latach 2000-2007) - 80kkm bez
potrzeby wymiany czegokolwiek w zawieszeniu (w ciagu tego okresu tylko
klocki hamulcowe z tylu i koncowka drazka kierownicy).

Daniel pisze:

Xsara II Break (od nowosci u mnie w latach 2000-2007) - 80kkm bez
potrzeby wymiany czegokolwiek w zawieszeniu (w ciagu tego okresu tylko
klocki hamulcowe z tylu i koncowka drazka kierownicy).

A coś tańszego? Powiedzmy, że budżet to ok. 7 000 PLN.

Użytkownik "Daniel"  napisał w wiadomości

Funaki pisze:

Musi być na ON?
Rozważyłbym zakup Civic IV 1,5 VTEC. Pali jak diesel, a jeździ jak ścigacz.

Najlepiej ON, w dodatku najlepiej kombi. Nie chodzi mi o osiągi, ważne
aby był trwały, w miarę bezawaryjny i mało palił.

Funaki pisze:

Użytkownik "Daniel"  napisał w wiadomości

Przede wszystkim nie chcę ładować w auto mnóstwa pieniędzy, kupić,
wymienić co trzeba i pojeździć przynajmniej 3 lata, dlatego chcę czegoś
taniego w eksploatacji (części, spalanie). Ten P306 1.9D nie wygląda
głupio, może ktoś się więcej wypowiedzieć na jego temat?

Musi być na ON?
Rozważyłbym zakup Civic IV 1,5 VTEC. Pali jak diesel, a jeździ jak ścigacz.

On Mon, 15 Dec 2008 20:00:18 +0100, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
 wrote:

Nawiasem mówiąc - moje auto z siga jest do wzięcia. Nie diesel

Adam Płaszczyca pisze:

On Mon, 15 Dec 2008 20:00:18 +0100, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
 wrote:

Nawiasem mówiąc - moje auto z siga jest do wzięcia. Nie diesel

                        ^^^^

Twoje co???

On Tue, 16 Dec 2008 16:11:23 +0100, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
 wrote:

Nawiasem mówiąc - moje auto z siga jest do wzięcia. Nie diesel

                        ^^^^

Twoje co???

Czep się tramwaju siarrogranadziarzu. :D

Idę po piździe i przesiadam się do wózka ciut większego od twojej
ścierki. Będę więcej powietrza woził. :P

Adam Płaszczyca pisze:

On Tue, 16 Dec 2008 16:11:23 +0100, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
 wrote:

Nawiasem mówiąc - moje auto z siga jest do wzięcia. Nie diesel

                        ^^^^

Twoje co???

Czep się tramwaju siarrogranadziarzu. :D

No ja mogę, Ty nie :P

Idę po piździe i przesiadam się do wózka ciut większego od twojej ścierki. Będę więcej powietrza woził. :P

Z prędkością 45km/h :P

On Tue, 16 Dec 2008 21:00:05 +0100, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
 wrote:

Idę po piździe i przesiadam się do wózka ciut większego od twojej
ścierki. Będę więcej powietrza woził. :P

Z prędkością 45km/h :P

Fuck, cancela nieopatrznie dałem i się burdel zrobił.
No ale cóż.
Dlaczego sądzisz, że będę się toczył 45km/h?

Adam Płaszczyca pisze:

On Tue, 16 Dec 2008 21:00:05 +0100, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
 wrote:

Idę po piździe i przesiadam się do wózka ciut większego od twojej ścierki. Będę więcej powietrza woził. :P

Z prędkością 45km/h :P

Fuck, cancela nieopatrznie dałem i się burdel zrobił.
No ale cóż.
Dlaczego sądzisz, że będę się toczył 45km/h?

Bo szybciej to straaaaaaach :>

On Wed, 17 Dec 2008 16:18:12 +0100, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
 wrote:

Dlaczego sądzisz, że będę się toczył 45km/h?

Bo szybciej to straaaaaaach :>

Ej, ja nie kupuję Granady z żaglem. :P

Adam Płaszczyca pisze:

On Wed, 17 Dec 2008 16:18:12 +0100, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
 wrote:

Dlaczego sądzisz, że będę się toczył 45km/h?

Bo szybciej to straaaaaaach :>

Ej, ja nie kupuję Granady z żaglem. :P

Tylko coś ze spadochronem hamującym ;)

Użytkownik "Daniel"  napisał w wiadomości

Też myślałem o Astrze, 1.7 na silniku ISUZU. Autko nie brzydkie,
natomiast nie wiem jak z kosztami eksploatacji.

Daniel pisze:

Przede wszystkim nie chcę ładować w auto mnóstwa pieniędzy, kupić,
wymienić co trzeba i pojeździć przynajmniej 3 lata, dlatego chcę czegoś
taniego w eksploatacji (części, spalanie). Ten P306 1.9D nie wygląda
głupio, może ktoś się więcej wypowiedzieć na jego temat?

Nie jest tak źle, dłuższa przyjemność ;-)


-- -- -

Wolnossące to koszmar.

Jola Lojalna pisze:

aż taką biedę klepiesz czy sie uwziąłeś na dizla? ten 1.9D to tylko
porusza samochodem, nie ma żadnej przyjemności z jazdy a wręcz trzeba
się użerać i wachlować biegami żeby toto jakoś jechało. albo TD albo
jakiś benzynowy. Wolnossące diesle to koszmar.

AL pisze:

z normalnych (w tej samej klasie) bym polecil C.Xsare lub P306 (roczniki od 1997/98, ceny podobne, jak chce diesla to 1.9D (mulek ale nie do zajechania), lub 1.9TDI (ale to chyba zadkosc w w/w modelach).

Rutowicz do szkoły.


-- -- -

napewno żadkość w tych modelach.

hamberg pisze:

A może zamiast gnijących trupów typu astra, escort poszukaj czegoś
normalnego?

wlasnie - bierz fiata brave albo maree JTD i po problemach

A różne plastiki nie odpadaja?
JaC


-- -- -

Jak chcesz większe to kup Marea Weekend

 666 pisze:

A różne plastiki nie odpadaja?

No to musiało odpadać wszystko, co się rusza.
Chyba, że porównujesz Mareę z Bravo jako skok jakosciowy??
JaC


-- -- -

Nie, przez lata jeździłem Bravo.

Np, klawisze od radia, czy części przy klamkach drzwi, czy przy krateczkach nawiewów.
JaC


-- -- -

Napisz konkretnie co odpadalo

Smook pisze:

hamberg pisze:

A może zamiast gnijących trupów typu astra, escort poszukaj czegoś
normalnego?

wlasnie - bierz fiata brave albo maree JTD i po problemach

Dokładnie.
Jak chcesz większe to kup Marea Weekend z silnikiem JTD. Silnik porządny,
a samochód nie gnije i jest dużo bardziej przestronny niż golf

Użytkownik "hamberg"  napisał w wiadomości

wlasnie - bierz fiata brave albo maree JTD i po problemach

silnik dobry, 100kucy nie jest źle, ale rozrząd warto wymieniać co 60tyś    bo inaczej można mieć przykrą niespodziankę :) Dodatkowo dobrze znosi mieszalnikowe instalacje gazowe. Jeśli chodzi o blachę to są egzemplarze bez widocznej rdzy a widziałem takie które nie miały już progów :/
O astrze bym nie myślał, nie jest brzydka ale blacharsko wypada tragicznie.

--
krzysiek82

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

  bo inaczej można mieć przykrą niespodziankę :) Dodatkowo dobrze

mieszalnikowe instalacje gazowe. Jeśli chodzi o blachę to są egzemplarze

bez widocznej rdzy a widziałem takie które nie miały już progów :/

O astrze bym nie myślał, nie jest brzydka ale blacharsko wypada tragicznie.

kosik pisze:

Miałem Astre i niestety znam ten problem. Aczkolwiek trafiają sie nowsze w naprawde ładnym stanie blacharskim. Niestety moja poszła właśnie na żyletki i potrzebuje coś szybko kupić. Znam je od strony mechanicznej więc powiedzmy, że łatwiej mi upolowac Astre w dobrym stanie zwłaszcza przy tym budżecie.

Pozdrawiam
kosik