Witam

Może pytanie jest głupie ale czy do takich aut montuje się instalacje gazowe ?

Mam okazję kupić bardzo tanio ale to podobno na automacie pali do 10l
a po przełÄ…czeniu na skrzynie sekwencyjną średnio 8.

Silnik benzyna 2.0 (szczegołów nie znam).

Ile może kosztować jazda takim autem po zamontowaniu gazu ? Jeżeli
normalnie by palił te 8 to na gazie ile ? Dużo więcej ?

Czy ma to bardzo duży wpływ na silnik ? Auto jest po kompleksowym
remoncie (między inny remont silnika) więc zakładam, że jest w dobrym
stanie. Chciałbym żeby z 5 lat jeszcze pojeździło. Czy gazem
go nie zakatuje od razu ?

Użytkownik "bagno"  napisał w wiadomości

Witam

Może pytanie jest głupie ale czy do takich aut montuje się instalacje

Mam okazję kupić bardzo tanio ale to podobno na automacie pali do 10l
a po przełączeniu na skrzynie sekwencyjną średnio 8.
...

Użytkownik "SET"  napisał w wiadomoœci

Użytkownik "bagno"  napisał w wiadomości

Witam

Może pytanie jest głupie ale czy do takich aut montuje się instalacje

gazowe ?

Mam okazję kupić bardzo tanio ale to podobno na automacie pali do 10l
a po przełączeniu na skrzynie sekwencyjną średnio 8.
...

Gaz gazem ale mnie bardziej by zastanowił fakt zrobienia jak piszesz
kapitalnego remontu i sprzedaży bardzo tanio.
Jakoś to, szczególnie w Polszy ze sobą nie licuje

bagno pisze:

Znam historie tego auta i wiem czemu tak tanio. Auto było mocno zakatowane.
Po remoncie jest kilka problemów ale gdybym dostał go za 4000 / 5000 to można
się zastanowić.

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomoœci

bagno pisze:

Znam historie tego auta i wiem czemu tak tanio. Auto było mocno zakatowane.
Po remoncie jest kilka problemów ale gdybym dostał go za 4000 / 5000 to można
się zastanowić.

auto to nie tylko silnik, to skrzynia biegów, zawieszenie, karoseria
więc zalecam szczególnš ostrożnoœć. Bo zarżnięte auto to zwykle kopalnia
wydatków.

Znam historie tego auta i wiem czemu tak tanio. Auto było mocno zakatowane.
Po remoncie jest kilka problemów ale gdybym dostał go za 4000 / 5000 to można
się zastanowić.

auto to nie tylko silnik, to skrzynia biegów, zawieszenie, karoseria
więc zalecam szczególnš ostrożnoœć. Bo zarżnięte auto to zwykle kopalnia
wydatków.

Auto było całe remontowane. Wszystko co było do wymiany to jest wymienione.
Łšcznie z lakierem.

bagno pisze:

Auto było całe remontowane. Wszystko co było do wymiany to jest wymienione.
Łšcznie z lakierem.

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomoœci

bagno pisze:

Auto było całe remontowane. Wszystko co było do wymiany to jest wymienione.
Łšcznie z lakierem.

odpuœć sobie to auto.

Użytkownik "bagno"  napisał w wiadomoœci

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomoœci

bagno pisze:

Auto było całe remontowane. Wszystko co było do wymiany to jest wymienione.
Łšcznie z lakierem.

odpuœć sobie to auto.

Ale pytanie było czy da się założyć gaz i czy założenie
gazu ma sens.

bagno pisze:

Ale pytanie było czy da się założyć gaz i czy założenie
gazu ma sens.

krzysiek82 wrote:

bagno pisze:

Ale pytanie było czy da się założyć gaz i czy założenie
gazu ma sens.

jeœli ten silni nie ma bezpoœredniego wtrysku benzyny to można a czy
ma sens, to zależy jakie przebiegi robisz.

Użytkownik "bagno"  napisał w wiadomoœci

krzysiek82 wrote:

bagno pisze:

Ale pytanie było czy da się założyć gaz i czy założenie
gazu ma sens.

jeœli ten silni nie ma bezpoœredniego wtrysku benzyny to można a czy
ma sens, to zależy jakie przebiegi robisz.

60 km w 1 strone do pracy.

Nie wiem jaki to dokładnie silnik. Jutro może mi się uda dopytać.

bagno pisze:

60 km w 1 strone do pracy.

"bagno"  wrote in message

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomoœci

bagno pisze:

Znam historie tego auta i wiem czemu tak tanio. Auto było mocno zakatowane.
Po remoncie jest kilka problemów ale gdybym dostał go za 4000 / 5000 to można
się zastanowić.

auto to nie tylko silnik, to skrzynia biegów, zawieszenie, karoseria
więc zalecam szczególnš ostrożnoœć. Bo zarżnięte auto to zwykle kopalnia
wydatków.

Auto było całe remontowane. Wszystko co było do wymiany to jest wymienione.
Łšcznie z lakierem.

Użytkownik "bagno"  napisał w wiadomoœci

Gaz gazem ale mnie bardziej by zastanowił fakt zrobienia jak piszesz
kapitalnego remontu i sprzedaży bardzo tanio.
Jakoś to, szczególnie w Polszy ze sobą nie licuje

Znam historie tego auta i wiem czemu tak tanio. Auto było mocno zakatowane.
Po remoncie jest kilka problemów ale gdybym dostał go za 4000 / 5000 to można
się zastanowić.

kml pisze:

To obecny użytkownik jest bardzo bogaty z domu skoro robi kapitalny _remont_ i jest skłonny sprzedać samochód za 4 czy 5kpln.
Troszkę dziwna sytuacja :)
 

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomoœci

kml pisze:

To obecny użytkownik jest bardzo bogaty z domu skoro robi kapitalny _remont_ i jest skłonny sprzedać samochód za 4 czy 5kpln.
Troszkę dziwna sytuacja :)

a ja bym powiedział, że jest cwany jak diabli :) i szuka frajera ale oczywiœcie bywajš wyjštki czego autorowi wštku życzę.

begin kml

To obecny użytkownik jest bardzo bogaty z domu skoro robi kapitalny
_remont_ i jest skłonny sprzedać samochód za 4 czy 5kpln. Troszkę dziwna
sytuacja :)

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin kml

To obecny użytkownik jest bardzo bogaty z domu skoro robi kapitalny
_remont_ i jest skłonny sprzedać samochód za 4 czy 5kpln. Troszkę dziwna
sytuacja :)

Pewnie po remoncie stwierdził, ze i tak jest do dupy, więc szuka jelenia.

begin bagno

Możesz tak to sobie tłumaczyć.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin bagno

Możesz tak to sobie tłumaczyć.

A po cholerę ktoś robi remont żeby potem sprzedać za tyle co kosztuje
porządny remont (i to lekko licząc)? Równie dobrze mógł nie robić remontu
tylko oddać za darmo. To też by Cię nie zdziwiło?

Użytkownik "bagno"  napisał w wiadomości Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin bagno

Możesz tak to sobie tłumaczyć.

A po cholerę ktoś robi remont żeby potem sprzedać za tyle co kosztuje
porządny remont (i to lekko licząc)? Równie dobrze mógł nie robić remontu
tylko oddać za darmo. To też by Cię nie zdziwiło?

begin kml

Chcesz to kupuj, ale zastanów się czemu ktoś sobie nie kupi auta skoro
jest w tak dobrym stanie i można je tanio wyrwać ;]

to pisze:

Dokładnie, skoro jest takie super i takie tanie, to może przecież wyłożyć te 4-5 tys. z własnej kieszeni i puścić na Allegro dużo drożej.

to wrote:

begin kml

Chcesz to kupuj, ale zastanów się czemu ktoś sobie nie kupi auta
skoro jest w tak dobrym stanie i można je tanio wyrwać ;]

Dokładnie, skoro jest takie super i takie tanie, to może przecież
wyłożyć te 4-5 tys. z własnej kieszeni i puścić na Allegro dużo
drożej.

Użytkownik "bagno"  napisał w wiadomości

to wrote:

begin kml

Chcesz to kupuj, ale zastanów się czemu ktoś sobie nie kupi auta
skoro jest w tak dobrym stanie i można je tanio wyrwać ;]

Dokładnie, skoro jest takie super i takie tanie, to może przecież
wyłożyć te 4-5 tys. z własnej kieszeni i puścić na Allegro dużo
drożej.

A nie przyszło ci do głowy, że można zarabiać 10000 netto i nie mieć czasu
na pierdoły ? Gdyby ktoś z zarządu usłyszał, że ma jakimiś autami handlować
dla kilku tysięcy to by chyba padł ze śmiechu. Ja niestety zarabiam troche
mniej i dlatego mi zaproponowali auto.

kml wrote:

Użytkownik "bagno"  napisał w wiadomości

to wrote:

begin kml

Chcesz to kupuj, ale zastanów się czemu ktoś sobie nie kupi auta
skoro jest w tak dobrym stanie i można je tanio wyrwać ;]

Dokładnie, skoro jest takie super i takie tanie, to może przecież
wyłożyć te 4-5 tys. z własnej kieszeni i puścić na Allegro dużo
drożej.

A nie przyszło ci do głowy, że można zarabiać 10000 netto i nie mieć
czasu na pierdoły ? Gdyby ktoś z zarządu usłyszał, że ma jakimiś
autami handlować
dla kilku tysięcy to by chyba padł ze śmiechu. Ja niestety zarabiam
troche mniej i dlatego mi zaproponowali auto.

Milo ze strony tej osoby. Znam ludzi co zarabiają więcej i jak mają
okazje to właśnie handlują takimi autami :)

bagno pisze:

Ta dyskusja w sumie nie ma żadnego sensu. Wiem w jakim stanie jest auto,

begin bagno

A nie przyszło ci do głowy, że można zarabiać 10000 netto i nie mieć
czasu na pierdoły ?

bagno pisze:
  > A nie przyszło ci do głowy, że można zarabiać 10000 netto i nie mieć czasu

na pierdoły ?

dla kilku tysięcy to by chyba padł ze śmiechu. Ja niestety zarabiam troche
mniej i dlatego mi zaproponowali auto.

"bagno"  wrote in message

to wrote:

begin kml

Chcesz to kupuj, ale zastanów się czemu ktoś sobie nie kupi auta
skoro jest w tak dobrym stanie i można je tanio wyrwać ;]

Dokładnie, skoro jest takie super i takie tanie, to może przecież
wyłożyć te 4-5 tys. z własnej kieszeni i puścić na Allegro dużo
drożej.

A nie przyszło ci do głowy, że można zarabiać 10000 netto i nie mieć czasu
na pierdoły ? Gdyby ktoś z zarządu usłyszał, że ma jakimiś autami handlować
dla kilku tysięcy to by chyba padł ze śmiechu. Ja niestety zarabiam troche
mniej i dlatego mi zaproponowali auto.

Dnia Wed, 25 Aug 2010 16:44:55 +0100, kamil na pl.misc.samochody
napisał(a):

Z ciekawosci - w jakiej firmie zarzad wozi sie wartymi kilka tysiecy
307-kami? Chyba, ze mowisz o "zarzadzie" straganu z kwiatami na bazarze.

kamil wrote:

A nie przyszło ci do głowy, że można zarabiać 10000 netto i nie mieć
czasu na pierdoły ? Gdyby ktoś z zarządu usłyszał, że ma jakimiś
autami handlować
dla kilku tysięcy to by chyba padł ze śmiechu. Ja niestety zarabiam
troche mniej i dlatego mi zaproponowali auto.

Z ciekawosci - w jakiej firmie zarzad wozi sie wartymi kilka tysiecy
307-kami? Chyba, ze mowisz o "zarzadzie" straganu z kwiatami na
bazarze.

begin bagno

Akurat to nie zarząd. Chodziło mi o to, że nie każdy ma na takie rzeczy
czas. A poza tym to nie kilka tysięcy tylko przynajmniej kilkanaście.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin bagno

Akurat to nie zarząd. Chodziło mi o to, że nie każdy ma na takie rzeczy
czas. A poza tym to nie kilka tysięcy tylko przynajmniej kilkanaście.

To musi być bardzo bogata firma skoro rozdanie po 10 tys. na lewo i prawo
w prezencie. ;-)

begin bagno

To musi byĂŚ bardzo bogata firma skoro rozdanie po 10 tys. na lewo i
prawo w prezencie. ;-)

Widocznie musi.

to wrote:

begin bagno

To musi bya bardzo bogata firma skoro rozdanie po 10 tys. na lewo i
prawo w prezencie. ;-)

Widocznie musi.

To pewnie już nie za długo przy takiej polityce. ;)

begin bagno

Nie musisz go uczyĂŚ jak robiĂŚ interesy.

to wrote:

begin bagno

Nie musisz go uczya jak robia interesy.

Dzięki za opinię, ale mało mnie ona interesuje.

W dniu 2010-08-26 10:38, bagno pisze:

to wrote:

begin bagno

To musi bya bardzo bogata firma skoro rozdanie po 10 tys. na lewo i
prawo w prezencie. ;-)

Widocznie musi.

To pewnie już nie za długo przy takiej polityce. ;)

Właściciel firmy (który podejmuje między innymi decyzje o pozbyciu
się starych aut) jest w okolicach 50 miejsca najbogatszych polaków
(ranking 2010).

Nie musisz go uczyć jak robić interesy.

begin paranoix

Hehehe mistrzowska riposta :)

to wrote:

begin paranoix

Hehehe mistrzowska riposta :)

Debilna raczej. Kilka postów wcześniej pisał, że sprzedaje to ktoś
kto ma "co najmniej 10 tys. zł pensji" i "nie ma czasu na drobiazgi"
(zarobienie kolejnych 10 tys. zł w kilka godzin), a teraz okazuje
się, że to właściciel firmy, 50-ty najbogatszy Polak osobiście
decyduje w sprawie sprzedaży trupów za 5 tys. zł.

bagno pisze:

A poza tym to w twoim świecie chyba są jakieś dłuższe godziny jeżeli
w ciągu kilku jesteś w stanie najpierw auto odkupić a potem odsprzedać
jeżeli nawet jeszcze nie wiesz komu. 

bagno pisze:

Na szczęście ja mam znajomych którzy nie próbują na mnie zarobić.

Jak nie wierzycie, że można coś kupić okazyjnie to wasz problem.

krzysiek82 wrote:

bagno pisze:

Na szczęście ja mam znajomych którzy nie próbują na mnie zarobić.

to tylko pogratulować, po co więc pytasz nas? Skoro masz takich
dobrych znajomych ich zapytaj na pewno udzielą Ci kompetentnej
odpowiedzi.

Jak nie wierzycie, że można coś kupić okazyjnie to wasz problem.

życie tego uczy, wielu z nas już się przejechało.

A nie przyszło ci do głowy, że można zarabiać 10000 netto i nie mieć czasu
na pierdoły ? Gdyby ktoś z zarządu usłyszał, że ma jakimiś autami handlować
dla kilku tysięcy to by chyba padł ze śmiechu. Ja niestety zarabiam troche
mniej i dlatego mi zaproponowali auto.

W dniu 2010-08-26 09:02, /// Kaszpir /// pisze:

Ja też w przetargu startowałem ale z własnym pracodawcą ciężko się
"licytuje" ..

A nie przyszło ci do głowy, że można zarabiać 10000 netto i nie mieć czasu
na pierdoły ? Gdyby ktoś z zarządu usłyszał, że ma jakimiś autami
handlować
dla kilku tysięcy to by chyba padł ze śmiechu. Ja niestety zarabiam troche
mniej i dlatego mi zaproponowali auto.

to pisze:

A po cholerę ktoś robi remont żeby potem sprzedać za tyle co kosztuje porządny remont (i to lekko licząc)? Równie dobrze mógł nie robić remontu tylko oddać za darmo. To też by Cię nie zdziwiło?

Dnia Wed, 25 Aug 2010 13:56:04 +0200, bagno napisał(a):

Mam okazję kupić bardzo tanio ale to podobno na automacie pali do 10l
a po przełączeniu na skrzynie sekwencyjną średnio 8.

Silnik benzyna 2.0 (szczegołów nie znam).

bagno pisze:

Witam

Może pytanie jest głupie ale czy do takich aut montuje się instalacje gazowe ?

Mam okazję kupić bardzo tanio ale to podobno na automacie pali do 10l
a po przełÄ…czeniu na skrzynie sekwencyjną średnio 8. Silnik benzyna 2.0 (szczegołów nie znam).

Ile może kosztować jazda takim autem po zamontowaniu gazu ? Jeżeli
normalnie by palił te 8 to na gazie ile ? Dużo więcej ?

Czy ma to bardzo duży wpływ na silnik ? Auto jest po kompleksowym
remoncie (między inny remont silnika) więc zakładam, że jest w dobrym stanie. Chciałbym żeby z 5 lat jeszcze pojeździło. Czy gazem
go nie zakatuje od razu ?

Użytkownik "bagno"  napisał w wiadomości

Witam

Może pytanie jest głupie ale czy do takich aut montuje się instalacje gazowe ?

Mam okazję kupić bardzo tanio ale to podobno na automacie pali do 10l
a po przełÄ…czeniu na skrzynie sekwencyjną średnio 8.

Silnik benzyna 2.0 (szczegołów nie znam).

Ile może kosztować jazda takim autem po zamontowaniu gazu ? Jeżeli
normalnie by palił te 8 to na gazie ile ? Dużo więcej ?

Czy ma to bardzo duży wpływ na silnik ? Auto jest po kompleksowym
remoncie (między inny remont silnika) więc zakładam, że jest w dobrym
stanie. Chciałbym żeby z 5 lat jeszcze pojeździło. Czy gazem
go nie zakatuje od razu ?

On 25 Sie, 13:56, "bagno"  wrote:

Witam

Może pytanie jest głupie ale czy do takich aut montuje się instalacje gazowe ?

Mam okazję kupić bardzo tanio ale to podobno na automacie pali do 10l
a po przełączeniu na skrzynie sekwencyjną średnio 8.

Silnik benzyna 2.0 (szczegołów nie znam).

Ile może kosztować jazda takim autem po zamontowaniu gazu ? Jeżeli
normalnie by palił te 8 to na gazie ile ? Dużo więcej ?

Czy ma to bardzo duży wpływ na silnik ? Auto jest po kompleksowym
remoncie (między inny remont silnika) więc zakładam, że jest w dobrym
stanie. Chciałbym żeby z 5 lat jeszcze pojeździło. Czy gazem
go nie zakatuje od razu ?

On Wed, 25 Aug 2010 10:10:10 -0700 (PDT),  Staszek Sosenko wrote:

KURWA, ludzie! Czy Wy nie potraficie odpowiedzieć raz na temat?
Człowiek pyta się o możliwość założenia gazu do silnika 2.0 w Pugu, a
Wy będziecie rozkminiać, dlaczego jakaś firma sprzedaje dobry samochód
za bezcen. Może to nawet jest złom, ale JAKIE TO MA ZNACZENIE W TYM
WĄTKU?

Pewnego dnia przyszedł Helmut, zamówił nową Astrę i
zostawił w rozliczeniu Audi 80. Jako pracownik mogłem ten samochód
kupić w cenie j/w.

Staszek Sosenko wrote:

Do wątkotwórcy:

Z tego co wygooglałem silnik 2.0 w P307 ma klasyczny układ wtryskowy,
dlatego nie widzę przeciwwskazań co do montażu instalacji LPG.
Aktualnie dobrej klasy instalacja sekwencyjnego wtrysku to wydatek
rzędu 2800PLN (BRC) z montażem. Czy warto? IMO zdecydowanie, zwłaszcza
przy takich przebiegach dziennych. Uwzględniając skrzynię automatyczną
spodziewałbym się spalania w okolicach 15-16l/100km w mieście i 8-9l/
100km w spokojnej trasie (tak paliła zagazowana Zafira 2.2 16V "w
automacie" ;))

W dniu 2010-08-25 20:55, bagno pisze:

Staszek Sosenko wrote:

Do wątkotwórcy:

Z tego co wygooglałem silnik 2.0 w P307 ma klasyczny układ wtryskowy,
dlatego nie widzę przeciwwskazań co do montażu instalacji LPG.
Aktualnie dobrej klasy instalacja sekwencyjnego wtrysku to wydatek
rzędu 2800PLN (BRC) z montażem. Czy warto? IMO zdecydowanie, zwłaszcza
przy takich przebiegach dziennych. Uwzględniając skrzynię automatyczną
spodziewałbym się spalania w okolicach 15-16l/100km w mieście i 8-9l/
100km w spokojnej trasie (tak paliła zagazowana Zafira 2.2 16V "w
automacie" ;))

Tragedia. Chyba sobie dam spokój bo szukałem w miare ekonomicznego
auta a to jest zupełnie przeciwieństwo. Poszukam chyba jakiegos diesla.

Użytkownik "Grzegorz Prędki"  napisał
w wiadomości

W dniu 2010-08-25 20:55, bagno pisze:

Staszek Sosenko wrote:

Do wątkotwórcy:

Z tego co wygooglałem silnik 2.0 w P307 ma klasyczny układ wtryskowy,
dlatego nie widzę przeciwwskazań co do montażu instalacji LPG.
Aktualnie dobrej klasy instalacja sekwencyjnego wtrysku to wydatek
rzędu 2800PLN (BRC) z montażem. Czy warto? IMO zdecydowanie, zwłaszcza
przy takich przebiegach dziennych. Uwzględniając skrzynię automatyczną
spodziewałbym się spalania w okolicach 15-16l/100km w mieście i 8-9l/
100km w spokojnej trasie (tak paliła zagazowana Zafira 2.2 16V "w
automacie" ;))

Tragedia. Chyba sobie dam spokój bo szukałem w miare ekonomicznego
auta a to jest zupełnie przeciwieństwo. Poszukam chyba jakiegos diesla.

Czyli patrzac na ceny gazu wychodzi taniej niz jakilkowiek diesel. Tak,
wiem, zaraz odezwa sie CI ktorym diesle pali w miescie 5l/100km. Jezdzilem
307 HDI 110KM - w miescie palil 8,5l/100km.

bagno pisze:
  > Wydaje mi się, że co by z tym nie zrobić to tanio nie będzie.

dokładnie, szczególnie jak skrzynia padnie.

--
krzysiek82

Ten podobno pali jednak 10 (i to raczej minimum 10) na automacie i jakieś
8 na półautomacie.

PaPi wrote:

Ten podobno pali jednak 10 (i to raczej minimum 10) na automacie i
jakieś 8 na półautomacie.

Nie wierz w takie cuda.
Niekatowany 1.6 o mocy okolo 100-120KM w miescie pali okolo 10l/100km.
Jakim cudem samochod o wiekszej pojemnosci silnika z automatem ma Ci
spalic tyle samo a nawet mniej ?
Mowa o jezdzie typowo miejskiej - tj. duza ilosc swiatel, srednia
<30km/h.

Możliwe, że dane są zaniżone. Podejrzewam, że na półautomacie to te auto
było testowane najwyżej kilka razy (na dłuższej trasie). Normalnie pracuje
cały czas na automacie. Ostatnio na trasie 60 km (głównie autostrada)
pokazywał średnio 8,9l / 100.

Użytkownik "PaPi"  napisał w wiadomości

Możliwe, że dane są zaniżone. Podejrzewam, że na półautomacie to te auto
było testowane najwyżej kilka razy (na dłuższej trasie). Normalnie pracuje
cały czas na automacie. Ostatnio na trasie 60 km (głównie autostrada)
pokazywał średnio 8,9l / 100.

No to nie licz na miejskie spalanie 10l/100km.

Jak zalezy Ci na
ekonomice rozejrzyj sie za corolla 1.4 D4D.
Autko niezle sie zbiera i pali niewiele. Do tego brak dwumasy i FAP oraz
kulturalnie pracujacy silnik.

Użytkownik "PaPi"  napisał w wiadomości

Możliwe, że dane są zaniżone. Podejrzewam, że na półautomacie to te auto
było testowane najwyżej kilka razy (na dłuższej trasie). Normalnie pracuje
cały czas na automacie. Ostatnio na trasie 60 km (głównie autostrada)
pokazywał średnio 8,9l / 100.

No to nie licz na miejskie spalanie 10l/100km. Jak zalezy Ci na
ekonomice rozejrzyj sie za corolla 1.4 D4D.
Autko niezle sie zbiera i pali niewiele. Do tego brak dwumasy i FAP oraz
kulturalnie pracujacy silnik.

Grzegorz Prędki pisze:

wiem, zaraz odezwa sie CI ktorym diesle pali w miescie 5l/100km.

Jezdzilem 307 HDI 110KM - w miescie palil 8,5l/100km.

Użytkownik "Grzegorz Prędki"  napisał w wiadomości news:

Czyli patrzac na ceny gazu wychodzi taniej niz jakilkowiek diesel. Tak, wiem, zaraz odezwa sie CI ktorym diesle pali w miescie 5l/100km. Jezdzilem 307 HDI 110KM - w miescie palil 8,5l/100km.

Dnia 25.08.2010 bagno  napisał/a:

Staszek Sosenko wrote:

Do wątkotwórcy:

Z tego co wygooglałem silnik 2.0 w P307 ma klasyczny układ wtryskowy,
dlatego nie widzę przeciwwskazań co do montażu instalacji LPG.
Aktualnie dobrej klasy instalacja sekwencyjnego wtrysku to wydatek
rzędu 2800PLN (BRC) z montażem. Czy warto? IMO zdecydowanie, zwłaszcza
przy takich przebiegach dziennych. Uwzględniając skrzynię automatyczną
spodziewałbym się spalania w okolicach 15-16l/100km w mieście i 8-9l/
100km w spokojnej trasie (tak paliła zagazowana Zafira 2.2 16V "w
automacie" ;))

Tragedia. Chyba sobie dam spokój bo szukałem w miare ekonomicznego
auta a to jest zupełnie przeciwieństwo. Poszukam chyba jakiegos diesla.

Użytkownik "Samotnik"  napisał w wiadomości

Dnia 25.08.2010 bagno  napisał/a:

Staszek Sosenko wrote:

Do wątkotwórcy:

Z tego co wygooglałem silnik 2.0 w P307 ma klasyczny układ wtryskowy,
dlatego nie widzę przeciwwskazań co do montażu instalacji LPG.
Aktualnie dobrej klasy instalacja sekwencyjnego wtrysku to wydatek
rzędu 2800PLN (BRC) z montażem. Czy warto? IMO zdecydowanie, zwłaszcza
przy takich przebiegach dziennych. Uwzględniając skrzynię automatyczną
spodziewałbym się spalania w okolicach 15-16l/100km w mieście i 8-9l/
100km w spokojnej trasie (tak paliła zagazowana Zafira 2.2 16V "w
automacie" ;))

Tragedia. Chyba sobie dam spokój bo szukałem w miare ekonomicznego
auta a to jest zupełnie przeciwieństwo. Poszukam chyba jakiegos diesla.

Nieekonomiczne to są diesle.

Dnia 26.08.2010 bagno  napisał/a:

Tragedia. Chyba sobie dam spokój bo szuka?em w miare ekonomicznego
auta a to jest zupe?nie przeciwie?stwo. Poszukam chyba jakiegos diesla.

Nieekonomiczne to s? diesle.

Pod jakim wzgl?dem ?

Użytkownik "Samotnik"  napisał w wiadomości news:

Materiał do wyliczeń: mam dwa samochody porównywalnej wielkości, jeden na
LPG, drugi diesel. Diesel pali 7,5 na trasie, ten z LPG 10-11.

Cavallino wrote:

Użytkownik "Samotnik"  napisał w
wiadomości news:

Materiał do wyliczeń: mam dwa samochody porównywalnej wielkości,
jeden na LPG, drugi diesel. Diesel pali 7,5 na trasie, ten z LPG
10-11.

Kiepski coś ten diesel.
U mnie (w kompakcie) spalanie z LPG było takie jak piszesz, ale
diesel na trasie to max 6 l i to po autostradach.

Tyle że diesel jeździ i nic się nie dzieje, a z gazem i w benzyniaku
co chwilę było coś do majstrowania.
Tak to jest z niefabrycznymi instalacjami.

bagno pisze:

Za to doradził najmniej awaryjny silnik z jakim się spotkał (1,9  DTI w
golfie 4). Ale o tym znowu czytam, że to nie za bardzo chce jechać.

krzysiek82 wrote:

bagno pisze:

Za to doradził najmniej awaryjny silnik z jakim się spotkał (1,9 DTI w
golfie 4). Ale o tym znowu czytam, że to nie za bardzo chce
jechać.

W golfie nigdy nie było takiego silnika, był conajwyżej TDI a to jest
różnica, chociaż DTI w francuzach nie są złe.

TDI daje radę, nawet
wersja 90KM nieźle ciągnie i jest wystarczająca dla normalnego
człowieka czy to na miasto czy na trasę. Tylko znalezienie zadbanego
golfa z przebiegiem w miarę w granicach rozsądku graniczy z cudem.

bagno pisze:

No ale właśnie TDI podobno jest już bardziej awaryjny i więcej pali.

krzysiek82 wrote:

bagno pisze:

No ale właśnie TDI podobno jest już bardziej awaryjny i więcej pali.

Totalna bzdura, różnica w spalaniu jest ledwo co wyczuwalna. Jak
kupisz wersję bez dwumasy to nie ma większej różnicy w trwałości.
Ewentualnie turbo ale to nie są jakieś ogromne koszty.

SDI nadaje się głównie do miasta, bo wyprzedzać tym na trasie to jest
jakaś masakra.

bagno pisze:

A jak mam rozpoznać wersję bez dwumasy ?

Dnia 2010-08-26 12:53,  *krzysiek82* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

astre g ale koniecznie sprowadzoną (większa szansa na zdrową blachę) i
nie z gliwic (tam jest potem produkowali i knocili)

Mirek Ptak pisze:

Dnia 2010-08-26 12:53,  *krzysiek82* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

astre g ale koniecznie sprowadzoną (większa szansa na zdrową blachę) i
nie z gliwic (tam jest potem produkowali i knocili)

Bzdura.

Dnia 2010-08-26 15:52,  *krzysiek82* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

astre g ale koniecznie sprowadzoną (większa szansa na zdrową blachę) i
nie z gliwic (tam jest potem produkowali i knocili)

Bzdura.

to dlaczego nowsze egzemplarze mają problemy z rudą a starsze robione w
Bochum nie?

krzysiek82 wrote:

bagno pisze:

A jak mam rozpoznać wersję bez dwumasy ?

Nie pamiętam kodu silnika, AHU chyba nie ma dwumasy. Jak nie masz tyle
kasy to kup astre g ale koniecznie sprowadzoną (większa szansa na
zdrową blachę) i nie z gliwic (tam jest potem produkowali i knocili)
zagazuj i będziesz zadowolony, auto spore zwłaszcza kombi a spalanie
lpg dla silnika 1.6 to 8-10l.

Kupowanie auta to w ogóle jest jakaś masakra.

No i właśnie to jest kolejny problem. Byłem przed chwilą u mechanika
i mi odradza zarówno automaty jak i gaz.

Za to doradził najmniej awaryjny silnik z jakim się spotkał (1,9  DTI w
golfie 4). Ale o tym znowu czytam, że to nie za bardzo chce jechać.

/// Kaszpir /// wrote:

No i właśnie to jest kolejny problem. Byłem przed chwilą u mechanika
i mi odradza zarówno automaty jak i gaz.

Za to doradził najmniej awaryjny silnik z jakim się spotkał (1,9 DTI
w golfie 4). Ale o tym znowu czytam, że to nie za bardzo chce jechać.

Zmień mechanika , bo to zapewne ten z tych co ... Panie tylko
niemieckie samochody , a nie jakieś badziewia francuskie i itd ...

Dla takich lepszy 20letni VW niż 5 letni francuz ...

A co do LPG.

Obecnie mamy już V generacji instalacje LPG. Olbrzymia ilość
samochodów jeździła i jeździ na instalacjach I i II-generacji których
NIE DAŁO się idealnie ustawić.  Bardzo często jechał gościu do
gazownika aby tanio założył i aby mało paliło ...
I kończyło sie to źle (strzały w kolektor , zmulenie samochodu ,
wypalanie zaworów i itd...)
Tyle że te czasy minęły i obecnie instaluje się instalki IV i V
generacji które są bardziej "inteligentne" i nie mają wad instalek I i
II-gen.

A Twój mechanik , zapewne jego "wiadomości" i poziom "wiedzy" skończył
się na Audi 80 i Golfie II ;)

Użytkownik "bagno"  napisał w wiadomości news:

"- IV generacja - ten rodzaj instalacji gazowej wykorzystywany jest w motorach z sekwencyjnym wtryskiem gazu w fazie lotnej. Każdy z wtryskiwaczy przeznaczony jest dla jednego cylindra. Dzięki temu dynamika jazdy na gazie odstaje tylko minimalnie od podróżowania z wykorzystaniem benzyny, a automatyczny proces przełączenia się źródła napędu jest niezauważalny i pozbawiony charakterystycznych "kopnięć" i "strzałów".

W dniu 2010-08-26 13:42, Cavallino pisze:

Użytkownik "bagno"  napisał w wiadomości news:

"- IV generacja - ten rodzaj instalacji gazowej wykorzystywany jest w
motorach z sekwencyjnym wtryskiem gazu w fazie lotnej. Każdy z
wtryskiwaczy przeznaczony jest dla jednego cylindra. Dzięki temu
dynamika jazdy na gazie odstaje tylko minimalnie od podróżowania z
wykorzystaniem benzyny, a automatyczny proces przełączenia się źródła
napędu jest niezauważalny i pozbawiony charakterystycznych "kopnięć" i
"strzałów".

Akurat problemy miałem z instalką IV gen.

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w wiadomości news:

Akurat problemy miałem z instalką IV gen.

Dziadowską i pewnie dziadowsko założoną.

W dniu 2010-08-27 19:32, Cavallino pisze:

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w
wiadomości news:

Akurat problemy miałem z instalką IV gen.

Dziadowską i pewnie dziadowsko założoną.

Ale to już nie moja wina.
Ja dziadowskiej nie zamawiałem.

Może też moja wina ma być, że Renault powkładało do Megane dziadowskie
komponenty?

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w wiadomości news:

Nigdzie nie powiedziałem, że to twoja wina.

Ale nie wieszaj psów na francuskiej marce, za partactwo polskich instalatorów.

Może też moja wina ma być, że Renault powkładało do Megane dziadowskie
komponenty?

Cewki w silniku 1.6? :)

"- IV generacja - ten rodzaj instalacji gazowej wykorzystywany jest w
motorach z sekwencyjnym wtryskiem gazu w fazie lotnej. Każdy z wtryskiwaczy
przeznaczony jest dla jednego cylindra. Dzięki temu dynamika jazdy na gazie
odstaje tylko minimalnie od podróżowania z wykorzystaniem benzyny, a
automatyczny proces przełączenia się źródła napędu jest niezauważalny i
pozbawiony charakterystycznych "kopnięć" i "strzałów". Instalacje te stosuje
się w samochodach najnowszych. Cena montażu to od 4000 zł wzwyż.

- V generacja - najdroższa ze wszystkich obecnie stosowanych serii
instalacji gazowych (ceny zaczynają się od 9 500 zł). Wyróżniają się
sekwencyjnym wtryskiem gazu w fazie ciekłej pompowanym pod ciśnieniem 10-12
bar eliminując dławienie się silnika w zimie gdzie często ciśnienie
doprowadzające gaz do jednostki jest niskie."

Jeżeli ceny tak się kształtują to spokojnie można założyć, że coś takiego
nie istnieje. A już na pewno
ta 5 generacja.

kolektor ssący. Skąd ja to mam do cholery wiedzieć ?

Raczej nie. Widuje u niego przeróżne auta.

/// Kaszpir /// wrote:

"- IV generacja - ten rodzaj instalacji gazowej wykorzystywany jest w
motorach z sekwencyjnym wtryskiem gazu w fazie lotnej. Każdy z
wtryskiwaczy przeznaczony jest dla jednego cylindra. Dzięki temu
dynamika jazdy na gazie odstaje tylko minimalnie od podróżowania z
wykorzystaniem benzyny, a automatyczny proces przełączenia się
źródła napędu jest niezauważalny i pozbawiony charakterystycznych
"kopnięć" i "strzałów". Instalacje te stosuje się w samochodach
najnowszych. Cena montażu to od 4000 zł wzwyż.

- V generacja - najdroższa ze wszystkich obecnie stosowanych serii
instalacji gazowych (ceny zaczynają się od 9 500 zł). Wyróżniają się
sekwencyjnym wtryskiem gazu w fazie ciekłej pompowanym pod
ciśnieniem 10-12 bar eliminując dławienie się silnika w zimie gdzie
często ciśnienie doprowadzające gaz do jednostki jest niskie."

Z jakiego lamusa masz te "informacje" ?

IV-generacja to standard i można już mieć taką instalkę z montażem za
1800zł ...
Oczywiście na najtańszych częściach ...

V-generacja nie jest wcale aż tak droga , jest oczywiście droższa ,
ale ma swoje zalety (niższe spalanie i wyższa moc).

Jeżeli ceny tak się kształtują to spokojnie można założyć, że coś
takiego nie istnieje. A już na pewno
ta 5 generacja.

Może najpierw więcej poczytać i dowiedz się więcej ...
Pojedź do jakiegoś gazownika , zamiast gadać głupoty ...

kolektor ssący. Skąd ja to mam do cholery wiedzieć ?

Jedziesz do gazownika i masz wycenę od "ręki" ...

Raczej nie. Widuje u niego przeróżne auta.

To że "widuje" nic nie znaczy ...
Dla mnie mechanik które takie bzdury o LPG gada to nie fachowiec ...
Jak się na czymś nie zna to sie nie wypowiada , zamist gadać bzdury
które go pogrążają jako fachowca ...

Nigdzie nie pojadę bo tego auta jeszcze nie mam. A wycene muszę
mieć zanim go kupię. Będe dzwonił i może się dowiem.

bagno pisze:

Tragedia. Chyba sobie dam spokój bo szukałem w miare ekonomicznego
auta a to jest zupełnie przeciwieństwo. Poszukam chyba jakiegos diesla.