witam serdecznie
poszukuje 'kapci' do forda maverick 2.3. Obecne to 215/70 rozmiar 16. A teraz prośba co znacza te oznaczenia: 100H M+S ?! Czy do takiego auta poszukiwac opon 'terenowych'?
z gory dziekuje za odp
pozdrawiam

"karkow"  wrote in message

witam serdecznie
poszukuje 'kapci' do forda maverick 2.3. Obecne to 215/70 rozmiar 16. A teraz prośba co znacza te oznaczenia: 100H M+S ?! Czy do takiego auta poszukiwac opon 'terenowych'?
z gory dziekuje za odp
pozdrawiam

karkow pisze:

poszukuje 'kapci' do forda maverick 2.3. Obecne to 215/70 rozmiar 16. A teraz prośba co znacza te oznaczenia: 100H M+S ?! Czy do takiego auta poszukiwac opon 'terenowych'?

to pirelli scorpion str

kuba_g pisze:

M+S = Mad+Snow (czyli błoto+śnieg)

kuba_g wydusił z siebie te słowy:

kuba_g pisze:

M+S = Mad+Snow (czyli błoto+śnieg)

^^^ oczywiście mud+snow. Opony wcale nie muszą być wściekłe :P

"kuba_g"  wrote in message

kuba_g pisze:

M+S = Mad+Snow (czyli błoto+śnieg)

^^^ oczywiście mud+snow. Opony wcale nie muszą być wściekłe :P

karkow wydusił z siebie te słowy:

"kuba_g"  wrote in message

kuba_g pisze:

M+S = Mad+Snow (czyli błoto+śnieg)

^^^ oczywiście mud+snow. Opony wcale nie muszą być wściekłe :P

sa to opony zimowe/letnie/caloroczne?

Kuba (aka cita) pisze:

karkow wydusił z siebie te słowy:

"kuba_g"  wrote in message

kuba_g pisze:

M+S = Mad+Snow (czyli błoto+śnieg)

^^^ oczywiście mud+snow. Opony wcale nie muszą być wściekłe :P

sa to opony zimowe/letnie/caloroczne?

przecież Ci napisałem na samym początku - ZIMOWE.

Widziales snieg w lecie?

"Kuba (aka cita)"  wrote in message

karkow wydusił z siebie te słowy:

"kuba_g"  wrote in message

kuba_g pisze:

M+S = Mad+Snow (czyli błoto+śnieg)

^^^ oczywiście mud+snow. Opony wcale nie muszą być wściekłe :P

sa to opony zimowe/letnie/caloroczne?

przecież Ci napisałem na samym początku - ZIMOWE.
Widziales snieg w lecie?

karkow wydusił z siebie te słowy:

przecież Ci napisałem na samym początku - ZIMOWE.
Widziales snieg w lecie?

nie chce zeby to byla glupia dyskusja ale snieg to moze nie, ale
błoto juz tak..
pozdrawiam

Kuba (aka cita) pisze:

w oznaczeniu opony to błoto posniegowe, a nie podczas letnich roztopów.

Na letnie błotko sa produkowane opony terenowe .. a nie M+S

Tomasz Pyra wydusił z siebie te słowy:

"M" z "M+S" to błoto - najzwyklejsza ziemia wymieszana z wodą.

On 29 Wrz, 19:12, "Kuba \(aka cita\)"  wrote:

>> ^^^ oczywiście mud+snow. Opony wcale nie muszą być wściekłe :P
> sa to opony zimowe/letnie/caloroczne?

przecież Ci napisałem na samym początku - ZIMOWE.
Widziales snieg w lecie?

karkow pisze:

"kuba_g"  wrote in message

kuba_g pisze:

M+S = Mad+Snow (czyli błoto+śnieg)

^^^ oczywiście mud+snow. Opony wcale nie muszą być wściekłe :P

sa to opony zimowe/letnie/caloroczne?

"Tomasz Pyra"  wrote in message

karkow pisze:

"kuba_g"  wrote in message

kuba_g pisze:

M+S = Mad+Snow (czyli błoto+śnieg)

^^^ oczywiście mud+snow. Opony wcale nie muszą być wściekłe :P

sa to opony zimowe/letnie/caloroczne?

Oznaczenie M+S spotkałem na oponach zimowych, całorocznych, terenowych i szutrowych.

Generalnie to oznacza opony przystosowane w jakiś tam sposób do warunków zimowych, ale niekoniecznie typowe zimowe.

karkow wydusił z siebie te słowy:

witam serdecznie
poszukuje 'kapci' do forda maverick 2.3. Obecne to 215/70 rozmiar 16.
A teraz prośba co znacza te oznaczenia: 100H M+S ?! Czy do takiego
auta poszukiwac opon 'terenowych'?
z gory dziekuje za odp
pozdrawiam

Kuba (aka cita) wydusił z siebie te słowy:

100 to index nosnośni (spory) (wygooglaj se tabele)

Kuba (aka cita) pisze:

100 to index nosnośni (spory) (wygooglaj se tabele)

800kg

Takie obciążenie moze przenosic ta opona
W aucie są 4, wiec 800x4=3200kg moze ważyc auto na tych oponach

marjan wydusił z siebie te słowy:

Kuba (aka cita) pisze:

100 to index nosnośni (spory) (wygooglaj se tabele)

800kg

Takie obciążenie moze przenosic ta opona
W aucie są 4, wiec 800x4=3200kg moze ważyc auto na tych oponach

Przy ciężkim do spełnienia założeniu, że masa rozkłada się po równo na
każde z czterech kół.

Kuba (aka cita) pisze:

marjan wydusił z siebie te słowy:

Kuba (aka cita) pisze:

100 to index nosnośni (spory) (wygooglaj se tabele)

800kg

Takie obciążenie moze przenosic ta opona
W aucie są 4, wiec 800x4=3200kg moze ważyc auto na tych oponach

Przy ciężkim do spełnienia założeniu, że masa rozkłada się po równo na
każde z czterech kół.

zawsze ktoś sie musi czepic .. ręce opadają

Rozważamy przypadek _od strony_ opony - tak?
Wiec jak masz opony 100 - to maksymalny ciężar auta to 3200kg - tak, kurwa, czy nie?

Jak będziesz miał samochód o wadze 3200kg i będziesz szukał opony, to sprawa już nie jest taka prosta.

A teraz pomysl, czy Twoj post wniósł cokolwiek do tego o co pytał kolega.

marjan wydusił z siebie te słowy:

Przy założeniu że mamy idealny rozkład masy po równo na 4 koła to tak,
to będzie maksymalna masa auta. Jeśli nie, to maksymalna masa
samochodu jest mniejsza.

A teraz pomysl, czy Twoj post wniósł cokolwiek do tego o co pytał
kolega.

Zapewne niewiele, o ile w ogóle coś.
Ale powiedz mi, czy napisałem coś nieprawdziwego?

Kuba (aka cita) pisze:

marjan wydusił z siebie te słowy:

Przy założeniu że mamy idealny rozkład masy po równo na 4 koła to tak,
to będzie maksymalna masa auta. Jeśli nie, to maksymalna masa
samochodu jest mniejsza.

maksymalna, to maksymalna.

Albo więc 3200kg to masa maksymalna, albo nie.
Wiec jak? :P

A teraz pomysl, czy Twoj post wniósł cokolwiek do tego o co pytał
kolega.

Zapewne niewiele, o ile w ogóle coś.
Ale powiedz mi, czy napisałem coś nieprawdziwego?

Ja napisalem, ze maksymalna masa to 3200kg, ty, ze maksymalna 3200kg lub mniejsza.

Warto bylo? :P

marjan wydusił z siebie te słowy:

Kuba (aka cita) pisze:

marjan wydusił z siebie te słowy:

Przy założeniu że mamy idealny rozkład masy po równo na 4 koła to
tak, to będzie maksymalna masa auta. Jeśli nie, to maksymalna masa
samochodu jest mniejsza.

maksymalna, to maksymalna.

Albo więc 3200kg to masa maksymalna, albo nie.
Wiec jak? :P

Jeśli rozkład masy potraktować jak zmienną funkcji to masz rację,
jeśli parametr to ja :D

Warto bylo? :P

warto ;)

Kuba (aka cita) wrote:

marjan wydusił z siebie te słowy:

> Kuba (aka cita) pisze:
>
> > > 100 to index nosnośni (spory) (wygooglaj se tabele)
> >
> > 800kg
> >
> > Takie obciążenie moze przenosic ta opona
> > W aucie są 4, wiec 800x4=3200kg moze ważyc auto na tych oponach
>
> Przy ciężkim do spełnienia założeniu, że masa rozkłada się po równo
> na każde z czterech kół.

zawsze ktoś sie musi czepic .. ręce opadają

Rozważamy przypadek _od strony_ opony - tak?
Wiec jak masz opony 100 - to maksymalny ciężar auta to 3200kg - tak,
kurwa, czy nie?

Jak będziesz miał samochód o wadze 3200kg i będziesz szukał opony, to
sprawa już nie jest taka prosta.  A teraz pomysl, czy Twoj post
wniósł cokolwiek do tego o co pytał kolega.

Massai wydusił z siebie te słowy:

Nie bardzo widzę sens takiego liczenia ;-), masz na myśli - mamy
oponę, pomyślmy jak najcięższy samochód możemy na tym postawić?

No, moja żona sobie ostatnio pasek kupiła, i mi wczoraj zakomunikowała
że musi sobie do paska torebkę, buty i płaszczyk dokupić, ale nie
podejrzewam Cię o tego typu logikę ;-)

Jak będziesz miał samochód o wadze 3200kg i będziesz szukał opony, to
sprawa już nie jest taka prosta.  A teraz pomysl, czy Twoj post
wniósł cokolwiek do tego o co pytał kolega.

Tak na marginesie, to szczerze mówiąc to ten indeks nośności...
niewiele mówi.
A dokładniej jego rozszyfrowywanie na kg niewiele daje.

Trzeba kupić takie jak zaleca producent i tyle.

Za niski indeks - nie wytrzyma.
Za duży - będzie się źle prowadził.

Kuba (aka cita) wrote:

Massai wydusił z siebie te słowy:
>
> Tak na marginesie, to szczerze mówiąc to ten indeks nośności...
> niewiele mówi.
> A dokładniej jego rozszyfrowywanie na kg niewiele daje.

Daje daje. Nie mozna kupić opony o indeksie mniejszym niż zalecany
przez producenta, ale nikt nie zabroni Ci mieć indeksu większego

Massai wydusił z siebie te słowy:

Nawet jeśli przyjmiemy taką wersję (choć czytałem że zbyt duży indeks
sprawia że opona jest zbyt sztywna), to nadal nie muszę wiedzieć że
indeks 100 to akurat 800 kg ;-)
Jak mi producent zaleca 92, i przyjmiemy że mogę dać większy, to kupię
94 ;-)

"Kuba (aka cita)"  wrote in message

karkow wydusił z siebie te słowy:

witam serdecznie
poszukuje 'kapci' do forda maverick 2.3. Obecne to 215/70 rozmiar 16.
A teraz prośba co znacza te oznaczenia: 100H M+S ?! Czy do takiego
auta poszukiwac opon 'terenowych'?
z gory dziekuje za odp
pozdrawiam

terenowych? A po co?
Służą one do jeżdzenia w terenie - jeździsz w takim?

karkow wydusił z siebie te słowy:

terenowych? A po co?
Służą one do jeżdzenia w terenie - jeździsz w takim?

nie jezdze po terenie, ale chodzilo mi bardziej o podzial na np
ceneo.pl gdzie mamy 'osobowe' i 'terenowe'

karkow pisze:

witam serdecznie
poszukuje 'kapci' do forda maverick 2.3. Obecne to 215/70 rozmiar 16. A teraz prośba co znacza te oznaczenia: 100H M+S ?!

Ta stronka wiele Ci wyjaśni:
http://www.opony.com.pl/oznaczenia/oznaczenia_opon.html
Pozdrawiam.
JacekG.